PL173160B1

PL173160B1 - Rail-vehicle windscreen wiper drive assembly

Info

Publication number: PL173160B1
Application number: PL94304431A
Authority: PL
Inventors: Czesław Górecki; Tadeusz Pszeniczny
Original assignee: Przedsieb Wdrazania Upowszech
Priority date: 1994-07-22
Filing date: 1994-07-22
Publication date: 1998-01-30
Also published as: PL304431A1

Abstract

1. Zespół napędu wycieraczki dla szyb pojazdu szynowego utworzony z silnika połączonego z reduktoremobrotów a ten z koleijest połączony z mechanizmem zamiany ruchu obrotowego na wahadłowy, którego korba jest połączona z wałkiem wycieraka, znamienny tym, że korba (3) jest osadzona obrotowo na wałku (4) wycieraka ijestpołączona sprzęgłem (8) z z.abierakiem (5) osadzonym trwale na wałku (4) wycieraka a sprzęgło (8)jestpołączone z tuleją (7) osadzoną obrotowo i przesuwnie na wałku (4) wycieraka, zaś tuleja (7)jest połączona z dźwignią (12) dwuramienną, której jedno ramię jest połączone z trzpieniem (18) zabieraka (5).1. Windshield wiper drive assembly a rail vehicle formed from a linked engine with a speed reducer and this in turn is combined with a rotary motion conversion mechanism on the swing, the crank of which is connected to the wiper shaft, characterized by in that the crank (3) is rotatably mounted on the wiper shaft (4) and is connected by a clutch (8) with the tappet (5) permanently mounted on the wiper shaft (4) and the clutch (8) is connected with sleeve (7) mounted in rotation and slide on the wiper shaft (4) and the sleeve (7) is connected with a two-arm lever (12) which one arm is connected to the pin (18) the driver (5).

Description

Przedmiotem wynalazku jest zespół napędu wycieraczki przeznaczonej dla wycieraka szyb pojazdu szynowego, zwłaszcza lokomotywy.The subject of the invention is a wiper drive assembly for a windshield wiper of a rail vehicle, in particular a locomotive.

Znany jest zespół napędu wycieraczki przeznaczony dla szyb samochodów utworzony z silnika elektrycznego połączonego z reduktorem obrotów a ten z kolei jest połączony z mechanizmem zamiany ruchu obrotowego na wahadłowy, którego korba jest osadzona na wałku wycieraka.A wiper drive assembly for car windows is known, formed of an electric motor connected to a rotation reducer, and this in turn is connected to a mechanism for converting the rotary into a swinging motion, the crank of which is mounted on the wiper shaft.

Wadą znanego zespołu napędowego jest brak możliwości odłączenia napędu, który jest samohamowny i nie pozwala na zastosowanie dodatkowego napędu ręcznego potrzebnego w przypadku awarii lub braku zasilania napędu elektrycznego.The disadvantage of the known drive unit is the inability to disconnect the drive, which is self-locking and does not allow the use of an additional manual drive needed in the event of failure or lack of power to the electric drive.

Znany jest zespół napędowy wycieraczki przeznaczony dla pojazdów szynowych utworzony z silnika pneumatycznego połączonego z wałkiem wycieraka. Silnik pneumatyczny jest wyposażony w przełącznik kierunku zasilania powietrzem.A wiper drive unit for rail vehicles is known, consisting of an air motor connected to a wiper shaft. The air motor is equipped with an air supply direction switch.

Wadą tego zespołu napędowego jest hałaśliwa praca silnika pneumatycznego. Ponadto rozwiązanie tego zespołu wymaga zastosowania kosztownego reduktora ciśnienia oraz przełącznika kierunku zasilania powietrzem.The disadvantage of this power unit is the noisy operation of the air motor. Moreover, the solution of this unit requires the use of an expensive pressure reducer and an air supply direction switch.

Niedogodności te zostały wyeliminowane w rozwiązaniu zespołu napędowego wycieraczki według wynalazku. Zespół napędu wycieraczki dla szyb pojazdu szynowego jest utworzony z silnika połączonego z reduktorem obrotów a ten z kolei jest połączony z mechanizmem zamiany ruchu obrotowego na wahadłowy, którego korba jest połączona z wałkiem wycieraka. Zespół ten charakteryzuje się tym, że korbajest osadzona obrotowo na wałku wycieraka i jest połączona sprzęgłem z zabierakiem osadzonym trwale na wałku wycieraka a sprzęgłojest połączone z tuleją osadzoną obrotowo i przesuwnie na wałku wycieraka, zaś tuleja jest połączona z dźwignią dwuramienną, której jedno ramię jest połączone z trzpieniem zabieraka. Dwuramienna dźwignia jest połączona z tuleją za pośrednictwem tarczy z garbami przymocowanej do dźwigni opartej o oporę związaną z tuleją. Dwuramienna dźwigniajest wahliwie osadzona na trzpieniu zabieraka.These disadvantages have been eliminated in the solution of the wiper drive unit according to the invention. The wiper drive unit for the windows of the rail vehicle is formed of a motor connected to a rotation reducer, and this in turn is connected to a rotational-to-swing mechanism, the crank of which is connected to the wiper shaft. This unit is characterized by the fact that the crank is rotatably mounted on the wiper shaft and is connected by a clutch with a driver permanently mounted on the wiper shaft, and the clutch is connected to a sleeve rotatably and slidably mounted on the wiper shaft, and the sleeve is connected to a two-arm lever, one arm of which is connected with the driving pin. The two-armed lever is connected to the sleeve via a barbed disk attached to the lever abutted against a stop associated with the sleeve. The two-armed lever is pivotally mounted on the catch pin.

Tuleja jest połączona z wałkiem wycieraka za pośrednictwem sprężyny opartej o tuleję i tarczę osadzoną na wałku. Sprzęgło ma postać płaskownika z dwoma zagiętymi brzegami. Długość zagięięgu uizAbgu piaoMJwiuAa ma wicim»v iuwu<| aumlo giuuusw fuMiuj i Λαϋιοκ^α UioZ dystansu ' między korbą i zabierakiem.The sleeve is connected to the wiper shaft by a spring resting against the sleeve and a disk mounted on the shaft. The clutch is in the form of a flat bar with two folded edges. The bend length uizAbgu piaoMJwiuAa has therefore »v iuwu <| aumlo giuuusw fuMiuj i Λαϋιοκ ^ α UioZ distance 'between the crank and the driver.

Zespół według wynalazku umożliwia zastosowanie napędu elektrycznego i jednocześnie napędu ręcznego. Wynikiem tego połączenia jest wykorzystanie wszystkich zalet napędu elektrycznego oraz możliwość zastosowania napędu ręcznego w przypadku awarii lub braku zasilania napędu elektrycznego. Uzyskano to na skutek rozłącznego połączenia korby napędowej z wałkiem napędowym wycieraka. Jednocześnie wraz z rozłączaniem napędu ten sam element służy do poruszania wycieraka. Zespół umożliwia rozłączenie napędu w każdym położeniu i jednocześnie umożliwia włączenie napędu elektrycznego w każdym położeniu wycieraczek.The assembly according to the invention allows the use of an electric drive and a manual drive at the same time. The result of this combination is the use of all advantages of the electric drive and the possibility of using a manual drive in the event of failure or lack of power to the electric drive. This was achieved due to the detachable connection of the drive crank with the wiper drive shaft. At the same time, along with disengaging the drive, the same element is used to move the wiper. The unit enables the disengagement of the drive in any position and at the same time enables the electric drive to be engaged in any position of the wipers.

Zespół według wynalazku jest bliżej objaśniony rysunkiem, na którym fig. 1 ukazuje go w przekroju poprzecznym, fig. 2 jest widokiem z góry na sprzęgło, fig. 3 ukazuje zespół w widoku.The assembly according to the invention is explained in more detail by the drawing, in which fig. 1 shows it in cross section, fig. 2 is a top view of the clutch, fig. 3 shows the assembly in a view.

Jak przedstawiono na fig. 1-3 zespół napędowy wycieraczki jest utworzony z silnika 1 zblokowanego z reduktorem obrotów a ten z kolei jest połączony z mechanizmem 2 zamiany ruchu obrotowego na ruch wahadłowy. Mechanizm 2 jest zakończony korbą 3 osadzoną obrotowo na wałku 4. Do wałka 4 przyspawany jest zabierak 5 o zewnętrznych wymiarach zbliżonych do wymiarów korby 3. Zabierak 5 jest usytuowany obok korby 3 i oddzielony od niego ślizgową podkładką 6. Na wałku 4 osadzona jest przesuwnie i obrotowo tuleja 7, do której przymocowane jest sprzęgło 8. Sprzęgło 8 ma postać płaskownika z dwoma zagiętymi brzegami obejmującymi zabierak 5 i korbę 3. Tuleja 7 ma wewnątrz podtoczenie, w którym umieszczona jest sprężyna 9 oparta z jednej strony o tuleję 7 a z drugiej strony o tarczę 10 osadzoną na wałku i opartą o pierścień osadczy 11. Na tulei 7 nasadzonajest obrotowo dźwignia 12 oparta z jednej strony o tarczę 13 a z drugiej strony o sprężynę 14 dociskającą dźwignię do tarczy 13. Sprężyna 14 jest oparta o kołnierz tulei 7. Tarcza 13 ma dwa garby 15, za pośrednictwem których jest oparta o pierścień osadczy 16 osadzony na tulei 7. Dwuramienna dźwignia 12 jest utworzona z rękojeści 17, zaś jej drugi koniec jest nałożony na trzpień 18 połączony trwale z zabierakiem 5. Dźwignia 12 jest osadzona na trzpieniu 18 obrotowo i jest oparta o talerzową sprężynę 19 przez co ma możliwość wykonywania ruchów wzdłużnych i w ramach sprężystości sprężyny 19. Watek 4 jest osadzony obrotowo w tulei 20, która ma zewnętrzną powierzchnię gwintowaną i osadzona jest w gwintowanej piaście 21 obudowy 22.As shown in Figs. 1-3, the wiper drive unit is formed of a motor 1 interlocked with the rotation reducer, and this in turn is connected to the mechanism 2 for converting the rotation into a swing motion. The mechanism 2 ends with a crank 3 rotatably mounted on the shaft 4. A driver 5 is welded to the shaft 4, with external dimensions similar to the dimensions of the crank 3. The driver 5 is located next to the crank 3 and separated from it by a sliding washer 6. The shaft 4 is slidably mounted and the sleeve 7 rotatably, to which the clutch 8 is attached. The clutch 8 has the form of a flat bar with two bent edges including the driver 5 and the crank 3. The sleeve 7 has an undercut inside, in which a spring 9 is placed, resting on one side against the sleeve 7, and on the other side against the disc 10 is mounted on the shaft and rests on the retaining ring 11. On the sleeve 7 a lever 12 is rotatably mounted, resting on the disk 13 on one side, and on the other side against the spring 14 pressing the lever against the disk 13. The spring 14 rests against the collar of the sleeve 7. The disk 13 has two humps 15 through which it rests against a snap ring 16 seated on a sleeve 7. A two-armed lever 12 is formed from a handle 17, and its other horses c is placed on the pin 18 permanently connected to the driver 5. The lever 12 is rotatably mounted on the pin 18 and rests against a plate spring 19, which enables it to move longitudinally and under the spring 19 elasticity. The thread 4 is rotatably mounted in the sleeve 20, which has an outer threaded surface and is seated in threaded hub 21 of housing 22.

Zespół według wynalazku napędza wycieraczkę poprzez silnik 1 wraz z przekładnią, mechanizm 2 zamiany ruchu obrotowego na ruch wahadłowy oraz korbę 3. Korba 3 jest złączona sprzęgłem 8 z zabierakiem 5 osadzonym trwale na wałku 4, przez co korba 3 powoduje ruchy wałka 4, na którym zamocowany jest pantograf z wycieraczką. W przypadku awarii napędu elektrycznego należy odchylić rękojeść 17 dźwigni 12 w kierunku od wycieraczki. Wówczas dźwignia 12 obraca się na trzpieniu 18. Jednocześnie wraz z odchyleniem rękojeści 17 przesuwa się tuleja 7 na wałku 4. Wraz z tuleją 7 przesuwa się także sprzęgło 8. Po rozłączeniu zabieraka z korbą 3 możliwe jest wykonywanie ruchów wahadłowych rękojeścią 17 a przez to przetarcie szyby lokomotywy. Po ustaniu przyczyny awarii napędu rękojeści 17 można pozostawić swobodnie a sprężyna 9 spowoduje jej powrót do pozycji pracy z napędem elektrycznym i jednoczesnym włączeniem sprzęgła 8.The assembly according to the invention drives the wiper through the motor 1 together with the gear, the mechanism 2 for converting the rotary motion into a swing motion, and the crank 3. The crank 3 is connected by a clutch 8 with a driver 5 permanently mounted on the shaft 4, so that the crank 3 causes the shaft 4 to move, on which a pantograph with a wiper is attached. In case of failure of the electric drive, tilt the handle 17 of the lever 12 in the direction away from the wiper. Then the lever 12 turns on the pin 18. At the same time, when the handle 17 is deflected, the sleeve 7 on the shaft 4 moves. Together with the sleeve 7, the clutch 8 also moves. After disconnecting the driver from the crank 3, it is possible to perform oscillating movements with the handle 17 and thus rubbing locomotive shafts. After the cause of the failure of the drive has ceased to exist, the handle 17 can be left freely and the spring 9 will cause it to return to the operating position with the electric drive and simultaneous engagement of the clutch 8.

173 160173 160

1 1 1 1

Fig. 2Fig. 2

Fig. 3Fig. 3

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.Publishing Department of the UP RP. Circulation of 90 copies

Cena 2,00 złPrice PLN 2.00

Claims

Patent claims

1. A wiper drive unit for the windows of a rail vehicle formed by a motor connected to a speed reducer, and this in turn is connected to a mechanism for converting the rotary motion into a swinging motion, the crank of which is connected to the wiper shaft, characterized in that the crank (3) is rotatably mounted on the shaft (4) of the wiper and is connected by a clutch (8) with the driver (5) permanently mounted on the wiper shaft (4), and the clutch (8) is connected with the sleeve (7) rotatably and slidably mounted on the wiper shaft (4), and the bushing ( 7) is connected to a two-armed lever (12), one arm of which is connected to the pin (18) of the driver (5).

2. The assembly according to p. A device according to claim 1, characterized in that the two-armed lever (12) is connected to the sleeve (7) via a bar (13) with barbs (15) attached to the lever (12) and abutted against a stop (16) associated with the sleeve (7).

3. The assembly according to p. A device as claimed in claim 1, characterized in that the two-armed lever (12) is pivotally mounted on the tang (18) of the driving device (5).

4. The assembly according to p. The method of claim 1, characterized in that the sleeve (7) is connected to the shaft (4) of the wiper via a spring (9) resting on the sleeve (7) and the disk (10) mounted on the shaft (4).

5. The assembly according to p. The method of claim 1, characterized in that the clutch (8) has the form of a flat bar with two bent edges.

6. The assembly according to p. 5. A method according to claim 5, characterized in that the length of the bent edge of the flat bar is equal to the sum of the thicknesses of the crank (3) and the driver (5) and the distance between the crank (3) and the driver (5).