PL119674B1 - Slidable member of driving belt - Google Patents
Slidable member of driving belt Download PDFInfo
- Publication number
- PL119674B1 PL119674B1 PL1976192922A PL19292276A PL119674B1 PL 119674 B1 PL119674 B1 PL 119674B1 PL 1976192922 A PL1976192922 A PL 1976192922A PL 19292276 A PL19292276 A PL 19292276A PL 119674 B1 PL119674 B1 PL 119674B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- carrier
- drive belt
- elements
- driving belt
- slidable member
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
- Pulleys (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest element przesuwny pasa napedowego. Pewna ilosc tych elementów jest umieszczona przesuwnie jeden za drugim w kierunku podluznym na nosniku bez konca, na jednym lub dwóch pakietach metalowych tasm.Pas napedowy tego typu znany jest na przyklad z opisu patentowego USA nr 3720 113.Pas'napedowy zaopatrzony w taki element przesuwu stosowany moze byc przy przenoszeniu stosunk- wowo duzego momentu pomiedzy dwoma, posiadajacymi ksztalt litery V tarczami, przy czym abyotrzymac bezstopniowo regulowany stosunek przenoszenia, moga byc zmienione wzajemne odleglosci pomiedzy bocznymi sciankami. Inaczej niz w dotychczas stosowanych pasach napedowych przenoszonyjest przy tym moment przez sile poprzeczna, która przekazywana jest dalej przez szereg elementów przesuwu. Obowiazuje przy tym oczywiscie warunek, aby naprezenie rozciagajace w nosniku bylo w danym wypadku wieksze anizeli sila poprzeczna, która przekazywana jest przez umieszczone na nosniku elementy przesuwu.W takim pasie napedowym elementy przesuwu jak równiez i nosnik, wykonane sa ze stosunkowo twardego materialu, korzystnie z metalu. Poniewaz elementy przesuwu umieszczone sa na nosniku przesuw¬ nie, z niewielkim luzem, istnieje mozliwosc, ze w pasie napedowym wystapi podczas pracy zjawisko scierania sie.W przeprowadzanych badaniach, w których pas napedowy przenosil duza moc, okazalo sie, ze nosnik, w tym przypadku jeden lub dwa pakiety tasm, tak styka sie z elementami przesuwu, ze elementy te ulegaja uszkodzeniu. Okazalo sie, ze uszkodzenie to lub zuzycie wystepuja zwlaszcza w miejscach gdzie boczne powierzchnie pakietu tasm stykaja sie z elementami przesuwu.Celem wynalazku jest uzyskamie takiego elementu przesuwu, który ma ksztalt pozwalajacy uniknac zuzywania sie lub uszkodzenia pasa przez stykanie sie zbocznymi powierzchniami pakietu tasm lub pakietów tasm.Zadanie to zostalo rozwiazane wedlug wynalazku dzieki temu, ze powierzchnia przylegajaca do wew¬ netrznej strony nosnika jest zkrzywiona wypukle w kierunku poprzecznym.Okazalo sie, ze dzieki takiemu rozwiazaniu, zapobiega sie skutecznie bocznemu stykaniu sie nosnika z elementem przesuwu. Uzyskuje sie efekt podobny jak przy plaskim pasie napedowym, który podczas gdy przebiega on na beczkowatym koie pasowym, wyszukuje zawsze najwyzszy punkt lub najwiekszy obwód.Nastepnie okazalo sie, ze obciazenie nosnika zostaje zmniejszone przy zastosowaniu elementów prze¬ suwu wedlug wynalazku, umieszczonych na skladajacym sie z tasmy lub pakietu tasm nosnika. Gdy element przesuwu podczas pracy pasa napedowego zetknie sie z tarcza w ksztalcie litery V, zajmuje on, prowadzony przez boczne scianki tarczy, okreslone polozenie wzgledem tarczy. Niewielkie odchylenia od prawidlowego2 119 674 polozenia powoduja, ze powierzchnia utworzona przez umieszczone jeden za drugim elementy przesuwu staje sie nierównomierna, przez co tworzy sie dodatkowe obciazenia nosnika. Gdyby element przesuwu wedlug wynalazku zajal w pewnym stopniu polozenie odchylone wzgledem tarczy o ksztalcie litery V, to znaczy w plaszczyznie pionowej w stosunku do plaszczyzny, w której porusza sie pas napedowy, to nierównomiernosc powierzchnia przylegania nosnika, przez to wywolanej i bardziej ograniczonej anizeli przylegajaca powierzchnia kazdego elementu przesuwu, bylaby uksztaltowana plasko tak jak dotychczas.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 ¦ przedstawia dwie tarcze, przez które przebiega napedowy pas w przekroju, fig. 2-element przesuwu, który moze byc umieszczony na nosniku, skladajacy sie z jednej tasmy lub jednego pakietu tasm, fig. 3-element przesuwu, który umieszczony moze byc na nosniku skladajacym sie z dwóch tasm lub pakietów tasm.Na fig. 1 przedstawiono schematycznie dwie posiadajace ksztalt litery V tarcze 1, 2. Srednica biegu napedowego pasa 3 na tarczach 1, 2, moze byc zmieniana przez regulacje wzajemnego odstepu bocznych scianek, posiadajacych ksztalt litery V tarcz 1,2.Stosunek predkosci obrotu pomiedzy schematycznie przedstawionymi walami 4, S moze byc w ten sposób bezstopniowo zmieniany. Pas napedowy sklada sie z poszczególnych elementów i przesuwu, które umieszczone sa przesuwnie na nosniku 7 bez konca. Elementy f przesuwu sa uksztaltowane stozkowo do wewnatrz, przez co latwiej obiegaja one wokól tarczy (patrz. fig. 1). Na nosniku 7 umieszczonajest taka ilosc elementów 4 przesuwu, ze lacza sie one ze soba i wypelniaja caly obwód. Podczas pracy pasa napedowego, naprezenie w nosniku musi byc wieksze od maksymalnej sily poprzecznej, która przenoszona jest przez elementy t przesuwu, aby zapobiec przegieciu pasa napedowgo w prostym odcinku ciegna miedzy kolami napedu pasowego. Elementy t przesuwu sa wykonane z jednego rodzaju korzystnie nieodksztalcalnego materialu, a nosnik 7 utworzony jest na przyklad z pakietu tasm metalowych, to znaczy z kilku znajdujacych sie kolo siebie tasm bez konca.Figura 2 przedstawia widok z przodu elementu przesuwu, pojadajacego dwie boczne powierzchnie S, które wspólpracowac moga z posiadajacymi ksztalt litery V bocznymi sciankami tarcz 1,2i z powierzchnia f, nad która umieszczony moze byc nosnik 7. Przez kolek li, który przechodzi przez otwory 11 i 12 utworzone jest przejscie 13dla nosnika 7. W przykladzie wykonania przedstawionym na fig. 2, kolek ltzakleszczonyjest w otworze U i zamocowany przesuwnie w otworze 12. Powierzchnia • jest do pewnego stopnia zakrzywiona wypukle w kierunku poprzecznym (równolegle do plaszczyzny rysunku) z promieniem krzywizny pomiedzy 150 a 2000mm, korzystnie pomiedzy 300, a 1800mm.Na figurze 3 przedstawiono odpowiednie czesci z podaniem odpowiednich odnosników cyfrowych. W kazdym wycieciu 14 umieszczony moze byc jeden pakiet tasm jako nosnik 7. Obydwie powierzchnie 9, w których kazda przeznaczonajest do nalozenia na zewnetrznastronepakietu tasm, zakrzywione sawypukle w kierunku poprzeczym.Zastrzezenie patentowe Element przesuwny pasa napedowego, który jest umieszczony przesuwnie jeden za drugim w kierunku podluznym na nosniku bez konca, na jednym lub dwóh pakietach metalowych tasm, Twanlianj ty», ze jego powierzchnia (f) przylegajaca do wewnetrznej strony nosnika (7) jest zakrzywiona wypukle w kierunku poprzecznym.119*74 FIG.1 PL PL PL PL PL PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Element przesuwny pasa napedowego, który jest umieszczony przesuwnie jeden za drugim w kierunku podluznym na nosniku bez konca, na jednym lub dwóh pakietach metalowych tasm, Twanlianj ty», ze jego powierzchnia (f) przylegajaca do wewnetrznej strony nosnika (7) jest zakrzywiona wypukle w kierunku poprzecznym.119*74 FIG.1 PL PL PL PL PL PL
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL7511879.A NL155927B (nl) | 1975-10-09 | 1975-10-09 | Metalen drijfriem, alsmede duwelement daarvoor. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL119674B1 true PL119674B1 (en) | 1982-01-30 |
Family
ID=19824629
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL1976192922A PL119674B1 (en) | 1975-10-09 | 1976-10-09 | Slidable member of driving belt |
Country Status (23)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4080841A (pl) |
JP (1) | JPS5247158A (pl) |
AR (1) | AR209995A1 (pl) |
AT (2) | AT360285B (pl) |
AU (1) | AU510862B2 (pl) |
BE (1) | BE847134A (pl) |
BR (1) | BR7606736A (pl) |
CA (1) | CA1058914A (pl) |
CH (1) | CH610074A5 (pl) |
CS (1) | CS202060B2 (pl) |
DD (1) | DD126570A5 (pl) |
DE (1) | DE2643528C3 (pl) |
DK (1) | DK449676A (pl) |
ES (1) | ES233489Y (pl) |
FR (1) | FR2327452A1 (pl) |
GB (1) | GB1558809A (pl) |
IE (1) | IE44747B1 (pl) |
IT (1) | IT1071507B (pl) |
LU (1) | LU75949A1 (pl) |
NL (1) | NL155927B (pl) |
PL (1) | PL119674B1 (pl) |
SE (1) | SE428391B (pl) |
SU (1) | SU743595A3 (pl) |
Families Citing this family (67)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL168307C (nl) * | 1977-08-04 | 1982-03-16 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem. |
NL168742C (nl) * | 1978-01-31 | 1983-09-16 | Volvo Car Bv | Werkwijze voor het vormen van gewelfde drijfbandoplegvlakken op de dwarselementen van een transmissieband, alsmede schuurband voor het uitvoeren van deze werkwijze. |
NL7809791A (nl) * | 1978-09-27 | 1980-03-31 | Varitrac Ag | V-riem met profielbepalende dwarsplaatjes. |
NL7900435A (nl) * | 1979-01-19 | 1980-07-22 | Doornes Transmissie Bv | Samengestelde drijfriem met dwarselementen voorzien van onderlinge koppelingsmiddelen. |
NL167230C (nl) * | 1979-01-30 | 1981-11-16 | Doornes Transmissie Bv | Samengestelde drijfriem, alsmede eindloze metalen band voor een dergelijke drijfriem en werkwijze voor het bewerken van een dergelijke band. |
NL7900923A (nl) * | 1979-02-06 | 1980-08-08 | Doornes Transmissie Bv | Samengestelde drijfriem voorzien van dwarselementen met koppelingsmiddelen, en dwarselement voor een drijfriem. |
JPS55163349A (en) * | 1979-06-08 | 1980-12-19 | Nippon Denso Co Ltd | Transmission belt |
NL7907181A (nl) * | 1979-09-27 | 1981-03-31 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem, voorzien van een aantal in hoofdzaak onvervormbare dwarselementen. |
IT1197513B (it) * | 1979-10-26 | 1988-11-30 | S I R A Societe Ind Ricerche A | Cinghia metallica per la trasmissione di potenza |
US4313730A (en) * | 1980-03-17 | 1982-02-02 | Borg-Warner Corporation | Metal chain belt |
US4645479A (en) * | 1980-04-21 | 1987-02-24 | Borg-Warner Corporation | Metal transmission belt |
US4422231A (en) * | 1980-07-09 | 1983-12-27 | Borg-Warner Corporation | Method of forming a block for a metal belt |
JPS5765246U (pl) * | 1980-10-06 | 1982-04-19 | ||
US4515576A (en) * | 1981-02-13 | 1985-05-07 | Wiens William S | Variable speed transmission |
JPS57139755U (pl) * | 1981-02-25 | 1982-09-01 | ||
JPS57143435U (pl) * | 1981-03-05 | 1982-09-08 | ||
US4526559A (en) * | 1981-03-25 | 1985-07-02 | Borg-Warner Corporation | Tension-type belt/pulley system for a continuously variable transmission |
JPS57175840U (pl) * | 1981-04-30 | 1982-11-06 | ||
JPS5830549A (ja) * | 1981-07-16 | 1983-02-23 | Toyota Motor Corp | トルク伝動ベルト |
US4494946A (en) * | 1981-08-26 | 1985-01-22 | Cummins Engine Company, Inc. | Flexible continuous torque transmitting device |
US4525159A (en) * | 1981-11-13 | 1985-06-25 | Valeo | Belt and pulley transmission |
JPS5876844U (ja) * | 1981-11-20 | 1983-05-24 | 日産自動車株式会社 | 伝動vベルト |
JPS58124847A (ja) * | 1982-01-18 | 1983-07-25 | Aisin Seiki Co Ltd | 伝動ベルト |
US4465469A (en) * | 1982-05-21 | 1984-08-14 | General Motors Corporation | Drive block for a continuous metal band drive belt |
BE896737A (fr) * | 1982-06-01 | 1983-09-16 | Michelin & Cie Gen De S Ets Mi | Courroie de transmission de section trapezoidale |
JPS5954838A (ja) * | 1982-09-22 | 1984-03-29 | Honda Motor Co Ltd | Vベルト伝動装置 |
US4493679A (en) * | 1982-10-25 | 1985-01-15 | Dayco Corporation | Belt construction, transverse belt element therefor and method of making the same |
US4612005A (en) * | 1982-10-25 | 1986-09-16 | Dayco Corporation | Transverse belt elements for a belt construction |
NL8204379A (nl) * | 1982-11-12 | 1984-06-01 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem voorzien van dwarselementen en dwarselement voor een dergelijke drijfriem. |
JPS59190540A (ja) * | 1983-04-14 | 1984-10-29 | Toyota Motor Corp | 動力伝達用無端ベルト |
US4676768A (en) * | 1983-06-06 | 1987-06-30 | Dayco Products, Inc. | Belt construction for a continuously variable transmission, transverse belt element therefor and methods of making the same |
US4533342A (en) * | 1983-06-06 | 1985-08-06 | Dayco Corporation | Belt construction for a continuously variable transmission, transverse belt element therefor and methods of making the same |
EP0135710B1 (en) * | 1983-07-29 | 1987-09-09 | Bando Chemical Industries, Ltd. | V belt |
US4618337A (en) * | 1983-10-26 | 1986-10-21 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | V-belt assembly for transmitting power |
US4610648A (en) * | 1983-10-31 | 1986-09-09 | Dayco Corporation | Belt construction for a continuously variable transmission, transverse belt element therefor and methods of making the same |
US4541822A (en) * | 1983-12-19 | 1985-09-17 | Dayco Corporation | Belt construction, transverse belt element therefor and method of making the same |
NL8400213A (nl) * | 1984-01-24 | 1985-08-16 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem voor toepassing op v-vormige poelies. |
US4642076A (en) * | 1984-01-30 | 1987-02-10 | Dayco Corporation | Belt construction clip for a transverse belt element therefor and method of making the same |
US4552550A (en) * | 1984-01-30 | 1985-11-12 | Dayco Corporation | Belt construction, transverse belt element therefor and method of making the same |
US4595385A (en) * | 1984-03-26 | 1986-06-17 | Dayco Corporation | Belt construction, transverse belt element therefor and method of making the same |
NL8402716A (nl) * | 1984-09-05 | 1986-04-01 | Gayliene Investments Ltd | Drijfriem. |
US4595387A (en) * | 1984-10-19 | 1986-06-17 | The Gates Rubber Company | V-belt |
US4580998A (en) * | 1985-02-25 | 1986-04-08 | General Motors Corporation | Metal drive V-belt |
NL8501507A (nl) * | 1985-05-28 | 1986-12-16 | Doornes Transmissie Bv | Werkwijze voor het samenstellen van metalen drijfriemen en montagemal hiervoor. |
JPH0641781B2 (ja) * | 1985-10-08 | 1994-06-01 | 日産自動車株式会社 | Vベルトの製造方法 |
JPS6271443U (pl) * | 1985-10-25 | 1987-05-07 | ||
NL8700122A (nl) * | 1987-01-20 | 1988-08-16 | Doornes Transmissie Bv | Werkwijze voor het samenstellen van metalen drijfriemen en een inrichting voor het monteren. |
FR2625783B1 (fr) * | 1988-01-11 | 1990-05-11 | Caoutchouc Manuf Plastique | Organe de transmission pour variateur continu de vitesse, a maillons transversaux poussants et ame souple, fonctionnant par frottement sec |
NL8802546A (nl) * | 1988-10-17 | 1990-05-16 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem en dwarselement voor een dergelijke drijfriem alsmede een werkwijze voor de vervaardiging van het dwarselement. |
JPH0355943U (pl) * | 1989-10-05 | 1991-05-29 | ||
DE50005949D1 (de) * | 1999-02-16 | 2004-05-13 | Ferag Ag | Kraftübertragungs- oder Transportvorrichtung |
JP4806825B2 (ja) * | 1999-04-07 | 2011-11-02 | シェフラー テクノロジーズ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | 変速機 |
ATE295492T1 (de) | 1999-12-20 | 2005-05-15 | Doornes Transmissie Bv | Treibriemen für ein stufenlos regelbares getriebe,endloses band dafür und herstellungsverfahren solch eines bandes |
DE60044536D1 (de) | 2000-12-28 | 2010-07-22 | Bosch Transmission Technology | Metallisches Druckband und entsprechende Ölspezifikation |
EP1219859B1 (en) | 2000-12-28 | 2009-12-02 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Metal push belt and oil specification |
NL1018268C2 (nl) | 2001-06-12 | 2002-12-16 | Doornes Transmissie Bv | Dwarselement met conisch nekdeel. |
JP4065139B2 (ja) * | 2002-03-28 | 2008-03-19 | 本田技研工業株式会社 | ベルト式無段変速機 |
ATE519965T1 (de) | 2003-12-18 | 2011-08-15 | Bosch Gmbh Robert | Treibriemen |
DE102004039145A1 (de) | 2004-08-12 | 2006-02-23 | Contitech Antriebssysteme Gmbh | Traktionsoptimierter Hybridkeilriemen einer Hybridkeilriemen/Scheiben-Anordnung |
LT3988153T (lt) | 2015-03-31 | 2024-08-26 | Fisher & Paykel Healthcare Limited | Vartotojo sąsaja dujų tiekimui į kvėpavimo takus |
US11280385B2 (en) * | 2016-02-12 | 2022-03-22 | Aisin Corporation | Transfer belt |
US11324908B2 (en) | 2016-08-11 | 2022-05-10 | Fisher & Paykel Healthcare Limited | Collapsible conduit, patient interface and headgear connector |
NL1042390B1 (en) | 2017-05-19 | 2018-11-28 | Bosch Gmbh Robert | A transverse segment for a drive belt for a continuously variable transmission and a drive belt including it |
EP3404288B1 (en) | 2017-05-19 | 2020-07-08 | Jatco Ltd | Transverse segment for a drive belt for a continuously variable transmission and a drive belt and a continuously variable trans-mission provided therewith |
JP6852787B2 (ja) * | 2017-06-02 | 2021-03-31 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 伝動ベルト用エレメントおよび伝動ベルト |
JP2019196830A (ja) * | 2018-05-11 | 2019-11-14 | トヨタ自動車株式会社 | 無端金属ベルト、及びその製造方法 |
DE102018127031A1 (de) | 2018-10-30 | 2020-04-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD23335A (pl) * | ||||
FR430142A (fr) * | 1911-05-26 | 1911-10-09 | Max Toens | Courroie de transmission à taquets de guidage |
GB191122623A (en) * | 1912-01-11 | 1912-11-21 | Donald Brown | Improvements in Belt for Transmitting Power. |
US1601663A (en) * | 1925-04-20 | 1926-09-28 | Abbott Geoffrey Joseph | Power-transmission mechanism |
US1656016A (en) * | 1925-10-26 | 1928-01-10 | Reeves Pulley Co | Belt splice |
DE594105C (de) * | 1928-11-13 | 1934-03-12 | Walter Hofer | Riemenscheibenwechselgetriebe |
US2170925A (en) * | 1936-07-28 | 1939-08-29 | Kellenberger Leonhard | Belt drive |
US2322466A (en) * | 1941-06-21 | 1943-06-22 | Reeves Pulley Co | Belt |
FR1066329A (fr) * | 1952-11-07 | 1954-06-03 | Perfectionnements aux courroies trapézoïdales | |
US2913916A (en) * | 1955-08-24 | 1959-11-24 | Schmidt Gunter | Stepless change speed transmission |
US3071020A (en) * | 1959-10-23 | 1963-01-01 | Ringspann Maurer Kg A | Chain for an infinitely variable speed drive |
DE1118547B (de) * | 1960-06-11 | 1961-11-30 | Reimers Getriebe K G | Gliederkette fuer die Reibkraftuebertragung in stufenlos verstellbaren Getrieben |
DE1222344B (de) * | 1961-12-30 | 1966-08-04 | Reimers Getriebe K G | Stufenlos verstellbares Kettengetriebe mit paar-weise angeordneten und eine Kettenlaufrille von keilfoermigem Querschnitt bildenden gezahnten Kegelscheiben |
NL142767B (nl) * | 1970-04-13 | 1974-07-15 | Doornes Transmissie Bv | Inrichting voor het overbrengen van een koppel tussen v-vormige schijven. |
US3720113A (en) * | 1971-04-06 | 1973-03-13 | Doorne H Van | Flexible continuous power transmission means |
NL152969C (nl) * | 1973-08-31 | 1983-04-18 | Volvo Car Bv | Drijfband met een trapeziumvormig profiel, bestaande uit een metalen trekband en verschuifbaar daarop aangebrachte metalen dwarselementen. |
-
1975
- 1975-10-09 NL NL7511879.A patent/NL155927B/xx not_active Application Discontinuation
-
1976
- 1976-09-28 DE DE2643528A patent/DE2643528C3/de not_active Expired
- 1976-09-28 GB GB40303/76A patent/GB1558809A/en not_active Expired
- 1976-09-30 US US05/728,169 patent/US4080841A/en not_active Expired - Lifetime
- 1976-09-30 AT AT724276A patent/AT360285B/de active
- 1976-10-01 CH CH1242476A patent/CH610074A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-10-01 AU AU18323/76A patent/AU510862B2/en not_active Expired
- 1976-10-06 IE IE2207/76A patent/IE44747B1/en unknown
- 1976-10-06 DK DK449676A patent/DK449676A/da not_active Application Discontinuation
- 1976-10-06 DD DD195195A patent/DD126570A5/xx unknown
- 1976-10-07 CA CA262,908A patent/CA1058914A/en not_active Expired
- 1976-10-07 AR AR265016A patent/AR209995A1/es active
- 1976-10-07 LU LU75949A patent/LU75949A1/xx unknown
- 1976-10-07 CS CS766480A patent/CS202060B2/cs unknown
- 1976-10-07 BR BR7606736A patent/BR7606736A/pt unknown
- 1976-10-07 FR FR7630170A patent/FR2327452A1/fr active Granted
- 1976-10-07 SE SE7611144A patent/SE428391B/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-10-08 BE BE7000903A patent/BE847134A/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-10-08 IT IT69436/76A patent/IT1071507B/it active
- 1976-10-08 SU SU762407911A patent/SU743595A3/ru active
- 1976-10-08 JP JP51121180A patent/JPS5247158A/ja active Granted
- 1976-10-08 ES ES0233489U patent/ES233489Y/es not_active Expired
- 1976-10-09 PL PL1976192922A patent/PL119674B1/pl unknown
-
1979
- 1979-05-18 AT AT368179A patent/AT359784B/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR7606736A (pt) | 1977-11-16 |
SE7611144L (sv) | 1977-04-10 |
US4080841A (en) | 1978-03-28 |
NL155927B (nl) | 1978-02-15 |
BE847134A (nl) | 1977-04-08 |
DE2643528A1 (de) | 1977-04-14 |
ES233489Y (es) | 1978-10-16 |
JPS5247158A (en) | 1977-04-14 |
DK449676A (da) | 1977-04-10 |
ATA368179A (de) | 1980-04-15 |
FR2327452B1 (pl) | 1982-10-29 |
DD126570A5 (pl) | 1977-07-27 |
ES233489U (es) | 1978-05-16 |
NL7511879A (nl) | 1977-04-13 |
ATA724276A (de) | 1980-05-15 |
CS202060B2 (en) | 1980-12-31 |
GB1558809A (en) | 1980-01-09 |
SU743595A3 (ru) | 1980-06-25 |
CH610074A5 (pl) | 1979-03-30 |
AR209995A1 (es) | 1977-06-15 |
AT359784B (de) | 1980-11-25 |
FR2327452A1 (fr) | 1977-05-06 |
DE2643528C3 (de) | 1985-02-21 |
IT1071507B (it) | 1985-04-10 |
AT360285B (de) | 1980-12-29 |
AU1832376A (en) | 1978-04-06 |
IE44747L (en) | 1977-04-09 |
SE428391B (sv) | 1983-06-27 |
AU510862B2 (en) | 1980-07-17 |
JPS5723820B2 (pl) | 1982-05-20 |
CA1058914A (en) | 1979-07-24 |
DE2643528B2 (de) | 1979-07-12 |
IE44747B1 (en) | 1982-03-24 |
LU75949A1 (pl) | 1977-05-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL119674B1 (en) | Slidable member of driving belt | |
US3673884A (en) | Chain tensioning device for snowmobile type transmission | |
US4655733A (en) | Arrangement for transmitting torque between conical pulleys in a transmission mechanism | |
EP1748219B1 (en) | Drive belt | |
EP0000802B2 (en) | Metal driving belt | |
US4516960A (en) | Variable speed chain drive | |
US4579547A (en) | V-belt | |
CA2034876C (en) | Chain-belt | |
EP1352183A1 (en) | Transverse element for a drive belt for a continuously variable transmission | |
CA2059755C (en) | Chain belt | |
US4998908A (en) | Transmission chain for a continuously variable conical pulley drive | |
DE891526C (de) | Zwischenantrieb fuer Kettenfoerderer, insbesondere Stahlplattenbaender | |
NL8402716A (nl) | Drijfriem. | |
US779253A (en) | Chain belt for transmitting power. | |
US2897682A (en) | Variable speed drive | |
EP0150187B1 (en) | Improvements in or relating to winches | |
JPH0333938B2 (pl) | ||
JPS6196233A (ja) | ベルトおよびこれと関連する伝達装置 | |
SU1108272A1 (ru) | Бесконечный приводной клиновой ремень | |
DE1195543T1 (de) | Kupplungseinrichtung für ein stufenloses Getriebe | |
EP1300606A2 (en) | Improved fixed ratio power transmission system | |
SU106333A1 (ru) | Фрикционный цепной вариатор | |
SU1054261A1 (ru) | Ленточный т говый орган грузоподъемной машины | |
EP3187750A1 (en) | Drive belt for a continuously variable transmission comprising two types of transverse members of mutually different widths | |
SU2745A1 (ru) | Передача |