NO852743L - Anordning for aa feste et kjoeretoeykarosseri til et understell - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning for å feste et kjøretøykarosseri til et understell, omfattende en overdel og en underdel som er festet til henholdsvis karosseriet og understellet, idet disse deler i bruksstilling griper inn i hverandre.

Slike festeelementer er vanligvis konsoller, idet overdelen og underdelen er innbyrdes forskjellige. De fremstilles ved støping eller senkesmiing, og sveises som regel til understellet og karosseriet. I en del er det utformet to steg, og den annen del har grener som griper om stegene.

Disse støpte eller senkesmidde deler medfører den betydelige ulempe at overdelen og underdelen er utformet innbyrdes for-skjellig, slik at også lagerholdet av de allerede dyre elemen-ter medfører en ytterligere fordyrelse.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme frem til en anordning av den ovenfor angitte type som medfører en vesentlig minskning av omkostningene og som er enkel å mon-tere .

I henhold til oppfinnelsen oppnås dette ved at overdelen og underdelen er utformet som profiler med samme tverrsnittsform, beregnet til å monteres på siden av karosseriet og understellet, for dannelse av anslag for å hindre innbyrdes forskyvning .

Overdelen og underdelen kan monteres uavhengig av hverandre, og samvirker for å hindre forskyvning.

Fortrinnsvis er profilene fremstilt ved ekstrudering, og består særlig av aluminium eller en aluminiumlegering. Dette medfører en fremstilling med lave omkostninger, og brukeren kan f.eks. kjøpe hele ekstruderte profiler fra en profilfabri-kant og kappe profilene tilønskede lengder. Dessuten kan det ved ekstruderingen på en enkel måte dannes boringer for inn- føring av festeelementer eller i hverandre gripende fremspring. En vesentlig fordel med oppfinnelsen ligger i at overdelen og underdelen er identisk like deler, slik at lagerholdet forenkles.

I bruksstilling forbindes profilene med hverandre ved hjelp av en vertikal bolt. Boringen for bolten må selvsagt dannes etter fremstillingen av profilene.

Ved at det ved ekstruderingen meget enkelt kan dannes horison-tale boringer er det mulig å feste profilene ved hjelp av skruer eller lignende som føres gjennom disse boringer, til understellet og til karosseriet. Dermed bortfaller kostbar sveising, og utskifting av festeelementene, f.eks. ved skade, forenkles betydelig.

Fortrinnsvis oppviser festeelementene, det vil si de ekstruderte profiler, et hovedsakelig U-formet tverrsnitt, idet festeskruene fortrinnsvis anbringes gjennom benene til profilene.

Den bro som forbinder forbinder benene kan f .eks. ha en for-høyning, idet det ved hver ende av forhøyningen gjenstår utsparinger, og de frie ender til benene kan være motsvarende utformet, slik at et profil kan anbringes i formsluttende inn-grep med et annet.

I henhold til en annen utførelsesform er broen som forbinder benene utstyrt med fremspring, og de to samvirkende profiler monteres med innbyrdes motsatt orientering, slik at fremspringene griper inn mellom hverandre.

Andre fordeler og trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av den etterfølgende beskrivelse av foretrukne utførelsesformer, under henvisning til de vedføyde tegninger. Fig. 1 viser en anordning i henhold til oppfinnelsen i bruksstilling.

Fig. 2 viser et snitt etter linjen II-II i fig. 1.

Fig. 3 viser en annen utførelsesform av en anordning i henhold

til oppfinnelsen.

En anordning R i- henhold til oppfinnelsen, for å feste et karosseri på et understell, består som vist i fig. 1 av to like, ekstruderte aluminiumprofiler 1 og 2, som er forbundet med hverandre langs sin midtre akse M ved hjelp av en bolt 3. Denne bolt 3 har et sekskanthode 4. For fastgjøring benyttes en mutter 5 med underlagsskive 6.

De to profilene 1 og 2 kappes fortrinnsvis fra like, ekstruderte profiler. De har U-formet tverrsnitt, med to ben 7, 8 og en bro 9 som forbinder benene. Benene 7, 8 har på sine frie ender utsparinger 10, som danner anlegg mot endene av en fortykning 11 på broen 9.

Hvert ben 7, 8 har to boringer 12, som skruer 13 er ført gjennom, slik som vist i fig. 2. På denne måte festes det nedre profil 2 til et understell 14 på et ikke vist kjøretøy, og det øvre profil 1 festes til karosseriet 15.

En annen utførelsesform av en anordning , for å feste et karosseri til et understell, er vist i fig. 3. De to viste, ekstruderte profiler 17, 18 har en i tverrsnitt U-formet del, med to ben 19, 20 og en bro 21 som forbinder benene. Endene 22 av benene har utvidelser i form av ører, og disse har boringer for gjennomføring av skruer 24 for fastgjøring til karosseriet 15 og understellet 14. På broen 21 er det utformet to fremspring 25, 26, som etter montering griper inn i henholdsvis en utsparing 2 7 mellom fremspringene på det annet profil 18 og en endeutsparing 28. Profilene 17, 18 er, på samme måte som vist i fig. 1, forbundet med hverandre ved hjelp av en bolt 3.

Claims (8)

1. Anordning for å feste et kjøretøykarosseri (15) til et understell (14), omfattende en overdel og en underdel, festet til henholdsvis karosseriet og understellet, idet overdelen og underdelen i bruksstilling griper inn i hverandre,karakterisert vedat overdelen og underdelen utgjør profiler (1, 2; 17, 18) som festes til utsiden av karosseriet og understellet og danner sperre mot innbyrdes forskyvning av disse, idet profilene har samme tverrsnittsform .

2. Anordning som angitt i krav 1,karakterisert vedat profilene er fremstilt ved ekstrudering.

3. Anordning som angitt i krav 2,karakterisert vedat profilene består av aluminium eller en aluminiumlegering.

4. Anordning som angitt i krav 1 til 3,karakterisert vedat profilene i bruksstilling er forbundet med hverandre ved hjelp av en vertikal, gjennom-gående bolt (3) med mutter (5).

5. Anordning som angitt i krav 1-4,karakterisert vedat profilene er festet til henholdsvis karosseriet (15) og understellet (14) ved hjelp av skruer (13, 24).

6. Anordning som angitt i krav 1-5,karakterisert vedat profilene har hovedsakelig U-formet tverrsnitt, idet benene (7, 8; 19, 20) har hull for skruene (13, 24).

7. Anordning som angitt i krav 6,karakterisert vedat broen (9) som forbinder benene (7, 8) oppviser en fortykning (11), som med sine ender griper inn i utsparinger (10) i benene (7, 8) til det annet profil.

8. Anordning som angitt i krav 6,karakterisert vedat broen (21) som forbinder benene (19, 20) er utformet med fremspring (25, 26), som i bruksstilling griper inn i henholdsvis en utsparing (27) mellom fremspringene (25, 26) på det annet'profil og i en endeutsparing (28) på det annet profil.