NO850714L - Anordning for toemming av last ved tipping. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en anordning for tipping

av last, hovedsakelig innenfor containertransport og er spesielt rettet mot tømmingen av containere med forskjellige dimensjoner.

For å kunne transportere forskjellige produkter fra et sted til et annet, og særskilt produkter i masseform, benyttes oftest dertil egnete spesialcontainere eller flytt-bare beholdere. Disse enhetene forflyttes så per jernbane eller landevei såvel som på sjø- eller luftvei.

Slike containere er konstruert ifølge inter-nasjonale standardmål og er er forsynt med standardiserte hjørnestykker på samtlige hjørner slik at de kan festes og gripes på en måte som er tilpasset alle kjente transport-midler. Slike containere finnes hovedsakelig med lengde-målene ca. 6, 9 eller 12 meter.

Når produkter i masseform skal transporteres benyttes en åpneinnretning på containeren for å lette tømmingen, denne kan være en portåpning, en forskyvbar eller hevbar lem eller annet som åpnes for tømming når containeren tippes. Tømmingen foretas ved at det bakre parti av containeren holdes fast og det fremre heves ved hjelp av et løftesystem som hovedsakelig består av en donkraft og en løfteplate.

Fordelen ved slik containertransport ligger i det faktum at lasten kan transporteres på forskjellig vis uten at det er nødvendig å tømme produktene i andre beholdere eller rom, og når containerne har standardiserte mål kan de benyttes på hvilket som helst transportmiddel.

Imidlertid må det siste transportmiddelet som bringer lasten til bestemmelsesstedet være utstyrt med et løftesystem for tipping for å få tømt lasten.

Den største ulempen med disse tipp-anordningene for last er at de er montert fast i en bestemt stilling på transportmiddelet, hvilket nødvendiggjør disponering av forskjellige typer kjøretøyer i henhold til de ulike dimensjonene av containerne som transporteres.

Hovedhensikten med den foreliggende oppfinnelsen er å fremskaffe en anordning for å tippe last, spesielt rettet mot tømming av containere med forskjellige dimensjoner, og som er forskyvbare for justering av stillingen til donkraften og/eller løfteplaten til containerens dimensjoner og som er stødig med direkte anlegg mens løftemekanismen er i funksjon for å tømme containeren.

En annen hensikt med den foreliggende oppfinnelsen er å fremskaffe en tipp-anordning for last som spesielt kan være montert på tilhengere eller semi-tilhengere til tran-sportkjøretøyer, idet den omfatter hjelpemidler som mulig-gjør tilpasning til transport-containerens dimensjoner.

Andre hensikter og fordeler med den foreliggende oppfinnelsen vil følge av beskrivelsen ledsaget av indiker-ende eksempler som ikke har til hensikt å begrense oppfinnelsen .

Oppfinnelsen er kjennetegnet ved de trekk som fremgår av karakteristikken i kravene, men kan forstås bedre når det refereres til beskrivelsen nedenfor og de tilhørende tegninger.

Fig. 1 viser en kjøretøytilhenger utstyrt med en anordning for tipping av last i utførelse i henhold til den foreliggende oppfinnelsen. Fig. 3 viser et snitt langs aksen III - III på fig. 2. Fig. 4 viser en detalj ved anordningen ifølge oppfinnelsen i arbeidsstilling og fig. 5 viser en

detalj ved anordningen ifølge oppfinnelsen i forskjøvet stilling.

For å kunne transportere visse produkter i masseform dit hvor det er behov for å benytte andre transport-midler enn veigående, er det hensiktsmessig å benytte containere som egner seg for tipping. Disse containerne har internasjonalt standardiserte dimensjoner og kan følgelig transporteres både på landevei, med jernbane, og luft- eller sjøveien.

Imidlertid foretas den siste delen av transporten vanligvis som veitransport, noe som muliggjør transport til et hvilket som helst oppgitt sted.

I praksis har de standardiserte containerne oftest tre ulike lengdemål, nemlig ca. 6, 9 eller 12 meter. Imidlertid har de alle på hvert av sine hjørner spesielle hjørnestykker med standardiserte mål og størrelse på åpningene. Det er disse hjørnestykkene som muliggjør håndtering av de forskjellige containerne såvel som inn-lastingen i de forskjellige benyttede transportmidlene.

Fig. 1 viser enkjøretøytilhenger 1 bestemt for transport av containere 2 med standardiserte mål og utstyrt med hjørnestykker 3.

Tilhengeren 1 har dessuten hjelpemidler for å lette tømmingen av containeren 2 ved ankomst på bestemmelsesstedet. Disse hjelpemidlene består hovedsakelig av en anordning 4 for å tippe last og en anordning 5 som tillater containeren å svinge om en av sine kanter, idet disse to anordninger 4 og 5 befinner seg på den sterke rammen 6 for tilhengeren.

Anordningen 5 som tillater containeren å svinge, består hovedsakelig av et stykke med form av en albue 7, svingbar om en aksel og som omfatter en låsemekanisme som kan plasseres i hjørnestykkene 8 som sitter på de to fremre, nedre hjørnene av containeren 2. Denne låsemekaniskmen består av innretninger kjent av fagfolk og omfattes ikke av den foreliggende oppfinnelsen.

Anordningen 4 for å tippe last består hovedsakelig av et løftesystem med anleggsplate plassert på til-hengerens sterke ramme 6. Dette systemet 9 består hovedsakelig av en donkraft 10 festet på sjassiet 11 og en løfte-plate 12.

Slike løftesystemer 9 er likeledes kjent av fagfolk, de er slik konstruert at de egner seg til å løfte containeren med last. Donkraften er vanligvis hydraulisk og løfteinnretningen 12 omfatter leddforbindelser som tillater løfteinnretningen å forskyves i forhold til donkraftens stempelstang.

Dessuten har løfteinnretningen 12 en låsemekanisme som kan få inngrep med hjørnestykket 13 på de nedre, fremre hjørnene av containeren 2. Denne låsemekanismen er fortrinns-vis av samme type som de som er plassert på den svingbare anordningen 5.

For å unngå å spesialutstyre kjøretøytilhengerne for containere med bestemte dimensjoner er det hensiktsmessig å kunne justere stillingen til løftesystemet 9 for å passe til de ulike dimensjoner av containere som er i kurant bruk.

Ifølge den foreliggende oppfinnelse har anordningen 4 for å tippe last inntrekkbare hjelpemidler anordnet på sjassiet 11 for å sikre stabiliteten, idet sjassiet 11 ligger direkte an mot rammen 6 mens donkraften 10 er i funksjon og er flyttbar på rammen 6 for justering av donkraftens 10 stilling til størrelsen av containeren 2.

Figur 2 viser anordningen 4 for å tippe last sett forfra når den er på plass på den sterke rammen 6. Figur 3 viser den samme anordningen fra siden langs aksen III - III på figur 2.

Disse to figurene viser anordningen 4 ifølge en foretrukket versjon av den foreliggende oppfinnelsen. Den sterke rammen 6 har på oversiden to rullebaner 14 og 15 festet på de forsterkende tverrbjelkene 16. Disse to rullebanene 14 og 15 danner et plan hvorpå den underste del av sjassiet 11 som holder donkraften 10 kan ligge an.

Dette sjassiet hviler ved egen vekt på den sterke rammen 6 og omfatter spesielt låsemekanismene 17 fra sjassiet 11 til rammen 6 i arbeidsstilling.

Disse låseinnretningene 17 består mest fordel-aktig av fire bolter 18 som føres inn i åpningene 19 i rammen 6. Boltene hindrer følgelig sjassiet i å gli på rullebanene 14 og 15 når donkraften 10 er i funksjon for tipping og tømming av containeren.

Videre har sjassiet stoppeinnretninger 20 som

tar imot rammen 6 og hindrer sjassiet 11 i å spore av eller tippe mens tømming foregår eller til og med under transport.

Ifølge den foreliggende oppfinnelsen befinner de inntrekkbare innretningene seg især langs hver av sidene til sjassiet 11 og er i fast forbindelse med dette. De inngår blant annet i det eksentriske systemet 20 som lar sjassiets 11 nedre del 21 ligge an mot rullebanene 14 og 15 til rammen 6 eller være adskilt fra denne.

I en foretrukket utførelse befinner det seg på begge sider av sjassiet 11 to bærelasker 22 som er konstruert for å holde en eksentrisk løfteskive 23 som kan svinge om en aksel 24 båret av bærelasken 22.

Dessuten har det eksentriske systemet 20 rulleinnretninger for å forskyve sjassiet 11 på rullebanene 14 og

15 på rammen 6 og stoppeinnretninger på sjassiet 11.

De eksentriske løfteskivene 23 er hovedsakelig bestående av to parallelle sideplater 25 mellom hvilke det er montert en løperulle 26 som kan rulle på løpebanene 14 eller 15 på rammen 6. I tillegg har sideplatene 25 for den eksentriske løfteskiven 23 en anstøtsflate 27 som tjener som stopper mot bærelasken 22.

Figur 4 og 5 viser funksjoneringen til de inntrekkbare innretningene, figur 4 viser sjassiet 11 i direkte anlegg mot rammen 6 mens figur 5 viser sjassiet 11 adskilt fra rammen 6.

I en spesiell utførelse blir de inntrekkbare innretningene betjent manuelt. Da blir en vektarm 28 innført i en muffe 29 fast forbundet med sideplatene 25 for den eksentriske løfteskiven 23.

I arbeidsstillingen for donkraften hviler sjassiets 11 nedre del 21 på de to rullebanene'14 og 15 til den sterke rammen 6. Friksjonskoeffisienten mellom de ulike elementene er så stor at det er vanskelig å tenke seg at vognen 11 forskyves ved at det øves en kraft mot den. Faktisk er løftesystemets 9 egen vekt så stor at det ville trenges en meget stor kraft til å flytte vognen 11.

Det må bemerkes at når sjassiet 11 er i stillingen med direkte anlegg, er den eksentriske løfteskiven 23 fri til å dreie seg om akselen 24 inntil rullen 26 kommer i kontakt med rullebanen 14.

Når det utøves en rettet kraft på vektarmen 28

i pilens 30 retning på figur 4, tvinges den eksentriske forbindelsesaksen 31 til en vertikal stilling og således heves sjassiets 11 flate 21 lett via akselen 24 og bærelasken 22.

Når eksenteraksen 31 for skiven 23 har passert den vertikale stilling, kan kraften på vektarmen 28 reduseres, siden sjassiets 11 egen vekt da søker å forskyve aksen 31 mot sjassiflaten 32 inntil denne bevegelse stanses av anstøtsflaten 27 for sideplatene 22 som stopper mot bærelasken 22 som vist på figur 5.

Man går frem på samme måte med alle de eksentriske systemene 20 som er fast forbundet med sjassiet 11 og man kan således heve sjassiets 11 flate 21 fra rullebanene 14 og 15 ved å forskyve dette sjassiet, idet løftesystemets 9 egen vekt bæres av de ulike løperullene 26 for det eksentriske systemet 20, således blir det altså enkelt å overvinne an-ordningens rullemotstand.

Løftesystemet 9 kan således forskyves langs rammen for å tilpasse stillingen til donkraften 10 til lengdemålet til containeren 2. For påny å sikre sjassiets 11 stabilitet på rammen 6 er det bare å benytte samme fremgangsmåte i om-vendt rekkefølge slik at eksenteraksen 31 for systemet 20 bringes til å passere den vertikale stilling fra motsatt side og føres tilbake til den stilling som er vist på figur 4. I en spesiell utførelse kan de inntrekkbare innretningene som er beskrevet ovenfor i manuell versjon bli betjent automatisk ved hjelp av mekaniske innretninger såsom don-kraftutstyr som leverer den nødvendige kraft til vektarmen 28.

Takket være den beskrevne oppfinnelse kan man følgelig blant annet benytte en og samme tilhenger for å transportere og tømme containere med ulike dimensjoner ved at løftesystemet tilpasses de ulike målene for containerne.

Andre utførelser basert på denne oppfinnelsen vil kunne tenkes innenfor fagmannens område uten at disse går ut over oppfinnelsens ramme.

Claims (7)

1. Anordning for tipping av last (4), hovedsakelig bestemt for tømming av containere (2) med forskjellig mål, bestående av et løftesystem (9) med anleggsplate plassert på en sterk ramme (6) som hovedsakelig omfatter en donkraft (10) festet til et sjassi (11) og en løfteplate (12) , karakterisert ved at den omfatter inntrekkbare innretninger anordnet på sjassiet (11) for å sikre stabilitet, idet sjassiet (11) ligger direkte an mot rammen (6) mens donkraften (10) er i funksjon og er flyttbar på rammen (6) for justering av donkraftens (10) stilling til dimensjonen av containeren. (2).

2. Anordning for tipping av last ifølge krav 1, karakterisert ved at de inntrekkbare innretningene som er anordnet på sjassiet (11) inngår i et eksentrisk system (20) som lar sjassiets (11) nedre del (21) ligge an mot rammen (6) eller være adskilt fra denne (6).

3. Anordning for tipping av last ifølge krav 2, karakterisert ved at det eksentriske systemet (20) omfatter rulleinnretninger for å forskyve sjassiet (11) på rammen (6) og stoppeinnretninger på sjassiet (11).

4. Anordning for tipping av last ifølge krav 2 og 3, karakterisert ved at de inntrekkbare innretningene består av en eksentrisk løfteskive (23) holdt oppe av en bærelask (22) og svingbar om en aksel (24) båret av bærelasken (22) og en løperulle (26) montert mellom to sideplater (25) som kan støte an mot bærelasken (22).

5. Anordning for tipping av last ifølge krav 1, karakterisert ved at den omfatter sperreinn-retninger (17) for sjassiet (11) på rammen (6) i bruks-stilling.

6. Anordning for tipping av last ifølge krav 1, karakterisert ved at de inntrekkbare innretningene betjenes manuelt ved hjelp av en spak (28).

7. Anordning for tipping av last ifølge krav 1, karakterisert ved at de inntrekkbare innretningene betjenes med automatiske mekaniske hjelpemidler.