NO830243L

NO830243L - FOERINGSORGAN.

Info

Publication number: NO830243L
Application number: NO830243A
Authority: NO
Inventors: John Valdemar Holbek
Original assignee: Villadsens Fab As Jens
Priority date: 1981-05-27
Filing date: 1983-01-25
Publication date: 1983-01-25
Also published as: GB2106237B; DE3220059A1; GB2106237A; DK146859B; DK146859C; WO1982004278A1; DK234181A

Description

'Fo! religgende oppfinnelse vedrører et føringsorgan for b. rii! k i Jved påføring på et underlag av et banemateriale i rullform Iméd en bunnflate som består av eller er belagt med et varme-!jaktiviserbart bindemiddel, hvilket føringsorgan omfatter ;en I .ak' sel for innføring i det sentrale hull i en rull med nev! nte' i ■bainemateriale og en føringsstang som er forbundet med en ; 'Fo! The present invention relates to a guide for b. rii! k i Jby application to a substrate of a web material in roll form with a bottom surface which consists of or is coated with a heat-activatable binder, which guide means comprises a I .ak' seal for insertion into the central hole in a roll with nev! nte' in ■baine material and a guide rod which is connected to a ;

i en;de av akselen og som strekker seg hovedsakelig perpendiku-i læI rt på denne i et område nær akselen. : ; j i i iMer<e>spesielt vedrører oppfinnelsen et føringsorgan for bruk ived påføring av takpapp på et underlag.<1>in one part of the shaft and which extends mainly perpendicularly to this in an area close to the shaft. : ; j i i iMore<e>particular, the invention relates to a guide device for use when applying roofing felt on a substrate.<1>

!■ I !■ I

Tysk bruksmønster registrering nr. 78.13578 viser et førings-J orJ gan av ovennevnte type, dvs. et føringsorgan for bruk vied påføring av ruller av takpapp på en takflate. German utility model registration No. 78.13578 shows a guide device of the above type, i.e. a guide device for use in applying rolls of roofing felt to a roof surface.

Ved bruk av slike tidligere kjente føringsorganer blir den fr! ie ende av akselen innsatt i det sentrale hull av takpai pp-,' rullen, og mens føringsorganet beveges i en slik retning jat takpappen avrulles blir bunnflaten av takpappen oppvarmet ved li. hjelp av et separat brennersystem som omfatter en flerhet gassbrennere montert på en felles understøttelsesstang. Denne i uni derstøttelsesstang 'omfatter hjul montert ved endene av ] stangen og en føringsstang som har et håndtaksparti som ra- When using such previously known guide means, it becomes fr! at the end of the shaft inserted into the central hole of the roofing felt roll, and while the guide member is moved in such a direction that the roofing felt is unrolled, the bottom surface of the roofing felt is heated by li. using a separate burner system comprising a plurality of gas burners mounted on a common support rod. This uni support rod 'comprises wheels mounted at the ends of the ] rod and a guide rod having a handle portion which ra-

i i in i

ger ut fra denne. based on this.

i ! I i .Véd bruk av dette tidligere kjente føringsorgan og det tidligere kjente brennersystem er det vanskelig å kontrollere be- , in ! In .Véd use of this previously known guide means and the previously known burner system, it is difficult to control the

<!>i : ■ ' yegelsen og stillingen av brennersystemet i forhold til takpapprullen og således oppnå optimal oppvarmning av bunnflaten avi takpappen. ; <!>i : ■ ' the yegelsen and the position of the burner system in relation to the roofing felt roll and thus achieve optimal heating of the bottom surface of the roofing felt. ;

Formålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe et føringsorgan The purpose of the invention is to provide a guide

i- i i bq et brennersystem hvor bevegelsen av brennersystemet er-i I harmonisert■med bevegelsen av styreorganet. -j i- i i bq a burner system where the movement of the burner system is-i I harmonized■with the movement of the control member. -j

Et; ytterligere formål er å tilveiebringe et kombinert føringsorgan- og brennersystem som er enklere og lettere å betjene ei nn , ovennevnte separat betjente føringsorgan o' g brennersystem <. One; further purpose is to provide a combined guide member and burner system which is simpler and easier to operate than the above-mentioned separately operated guide member and burner system <.

i 'DiI sse formål og andre formål, som vil fremgå „ tydeligere aI vI in 'DiI sse purposes and other purposes, which will appear more clearly later on

■ i .. følgende beskrivelse, oppnås ved hjelp av et styreorgan ! ifølge oppfinnelsen som omfatter en understøttelsesstang som' spi rekker seg parallelt og hovedsakelig i den hele lengde av ;1 akselen, et brennstoffrør og koblirigsinnretninger som er i Ipli assert ved endene av understøttelsesstangen og kobler e t nd-1, ■ in .. the following description, is achieved by means of a governing body ! according to the invention, which comprises a support rod which extends parallel to and mainly along the entire length of the axle, a fuel pipe and coupling devices which are in Ipli asserted at the ends of the support rod and connect e t nd-1,

i in

lene av brennstoffrøret til endene av understøttelsesstangen !på en slik måte at brennstoffrøret er bevegelig innen forut-j!"■'■'•'■ ibestemte grenser i forhold til understøttelsesstangen, j I '.hv' ilket brennstoff rør er forbundet med en flerhet brenner' e li' ! og er forbundet med midler for tilførsel av brennstoff til i ii brr ennstof f røret. !<1>i 1 '!lean of the fuel pipe to the ends of the support rod !in such a way that the fuel pipe is movable within pre-j!"■'■'•'■ idetermined limits in relation to the support rod, j '.hv' ilked fuel pipe is connected to a plurality burner' e li' ! and is connected with means for supplying fuel to i ii brr enstof f the pipe. !<1>i 1 '!

jVed bruk av føringsorganet ifølge oppfinnelsen for påføring 'av en rull takpapp på et underlag vil bevegelsen av akselen'jirinsatt i det sentrale hull i takpapprullen være synkronisert méd bevegelsen av brennersystemet. When using the guiding device according to the invention for applying a roll of roofing felt on a substrate, the movement of the shaft inserted in the central hole in the roofing felt roll will be synchronized with the movement of the burner system.

Dette letter oppvarming og påføring av banematerialet på ! un1 derlaget og tillater optimal oppvarming av det varmeakti-iviserbare materiale på bunnflaten av takpappen. This facilitates heating and application of the track material on the ! un1 derlayer and allows optimal heating of the heat-activatable material on the bottom surface of the roofing felt.

il en foretrukket utførelse av føringsorganet ifølge oppfinnelsen er koblingsinnretningene konstruert slik at de tillater , irdtasjon av brennstoffrøret om sin egen akse. Dette gjør det i ! mulig for operatøren å rette flammene fra brennerne enten In a preferred embodiment of the guide member according to the invention, the coupling devices are constructed so that they allow rotation of the fuel pipe about its own axis. This makes it in ! possible for the operator to direct the flames from the burners either

'direkte mot eller i vinkel i forhold til banematerialet som li -' ■ ■, 'directly towards or at an angle in relation to the track material as li -' ■ ■,

•I ltrui'ji ivllieses - rbuat re fomr adteerrviaed le å utreen guå lerjo ue stteemrpe ebrarteunrnesn toafv f tdielt føvras■ ermlee■nak.-.;' •I ltrui'ji ivllieses - rbuat re fomr adteerrviaed le å utreen guå lerjo ue stteemrpe ebrarteunrnesn toafv f tdielt fövras■ ermlee■nak.-.;'

Koblingsinnretningene kan også være av en slik konstruksjon The coupling devices can also be of such construction

i at i de tillater brennstoffrøret å rotere om en akse perpendi-I i ■ kulær pa understøttelsesstangen. Ved a bruke en slik utfør-, Jeljse er det mulig å bevirke sterkere oppvarming av banemate-, rialet i et område nær den ene lengdekant enn i området nær 'den motsatte lengdekant og derved oppfylle spesielle behov under påføringen av banematerialet. i i j i i De to ovennevnte utførelser kan kombineres i en enkelt enheti in that in they allow the fuel tube to rotate about an axis perpendicular to the support rod. By using such a design, it is possible to effect stronger heating of the track material in an area near one longitudinal edge than in the area near the opposite longitudinal edge and thereby fulfill special needs during the application of the track material. i i j i i The two above-mentioned designs can be combined in a single unit

'sl.ledes kari koblingsinnretningene omfatte to U-formede elle-Lenter som har en stopper montert ved den åpne ende av U'jen og som har endene av brennstoffrøret innsatt i det avlange hijll som derved dannes. Disse U-formede elementer muliggjør rotasjon av brennstoffrøret om sin egen akse og om en akse vinkelrett på understøttelsesstangen. Dertil tillates for-skyvning av brennstoff røret som et hele mot eller bort fr|a akselen som skal innsettes i det sentrale hull av banemateri-alrullen. Therefore, the connecting devices comprise two U-shaped connectors which have a stopper mounted at the open end of the U and which have the ends of the fuel pipe inserted into the oblong hole which is thereby formed. These U-shaped elements enable rotation of the fuel tube about its own axis and about an axis perpendicular to the support rod. In addition, it is permitted to move the fuel pipe as a whole towards or away from the shaft which is to be inserted into the central hole of the track material roll.

å i i For å stabilisere bevegelsen av brennstoffrøret i forhold til uni derstøttelsesstan.• gen kan det være ønskelig ' å montere toj ^<;>| føringsskiver på brennstoffrøret, én på innsiden og én.på utsiden av en koblingsinnretning. to i i In order to stabilize the movement of the fuel pipe in relation to the unit support rod.• gen, it may be desirable ' to mount toj ^<;>| guide washers on the fuel pipe, one on the inside and one on the outside of a coupling device.

Brennstoffrøret er fortrinnsvis delt i flere seksjoner, idet hyer seksjon er lukket i enden og er forbundet med.en eller flere brennere. I dette .tilfelle tilføres brennstoff tilj seksjonene gjennom fordelingsrør, som i sin tur er forbundet! meI d brennstofftilførselsrøret■ . !j ii i Brennstofftilførselsrøret kan omfatte et håndtaksparti, som !i kan omfatte en ventil som i ikke-aktivisert tilstand til»later gjennomstrømning av tilstrekkelig brennstoff til å opprett-<1>holde et tennbluss, og som når den er helt åpen tillater full brennstoff tilførsel til samtlige brennere. j The fuel pipe is preferably divided into several sections, each section being closed at the end and connected to one or more burners. In this case, fuel is supplied to the sections through distribution pipes, which in turn are connected! meI d the fuel supply pipe■ . !j ii i The fuel supply tube may include a handle portion, which !i may include a valve which, in the non-activated state, allows the flow of sufficient fuel to maintain an ignition flare, and which, when fully open, allows full fuel supply to all burners. j

jF<ø>ringsorganet ifølge oppfinnelsen skal nå beskrives i stlørré detalj under henvisning til vedføyede tegninger, hvor jF<ø>ring device according to the invention will now be described in great detail with reference to the attached drawings, where

-I -IN

I IN

Fig. 1 er en perspektivisk skisse av et foretrukket utførel-j sJseksem<p>el.på føringsorganet.ifølge.oppfinnelsen, og j i Fig. 1 is a perspective sketch of a preferred embodiment of the guide member according to the invention, and

I IN

Fig. 2 skjematisk illustrerer anordningens brennstoffrør jvist på fig. 1 i-to forskjellige stillinger. j Fig. 2 schematically illustrates the device's fuel pipe shown in fig. 1 in two different positions. j

Tegningene viser et håndtak 1 på et føringsorgan som omfatter-en1forbindelsesstang 2, en understøttelsesstang 3 og to ytter-I i li ligere forbindelsesstenger 4 som forbinder én ende . av...under- J The drawings show a handle 1 on a guide member comprising a connecting rod 2, a support rod 3 and two outer connecting rods 4 which connect one end. of...under- J

oi;;:: i oh;;:: i

støttelsesstangen 3 med en aksel 5, som har slik form og j jlengde at den kan innsettes i det sentrale hull av en rull J ,6 av takpapp eller lignende banemateriale.i iI the support rod 3 with a shaft 5, which has such a shape and j j length that it can be inserted into the central hole of a roll J ,6 of roofing felt or similar web material.i iI

■ Unj derstøttelsesstangen 3 omfatter to U-formede kob.lingsinn- ' retninger 7 som omgir endene av et brennstoffrør 8. Brenn- j istiof f røret 8 omfatter tre separate seksjoner, som hver bærer i |tq brennere 9. Hver av disse seksjoner er forbundet med et 'fordelingsrør 10 via en ventil 11. i ■ The support rod 3 comprises two U-shaped connecting devices 7 which surround the ends of a fuel pipe 8. The fuel pipe 8 comprises three separate sections, each of which carries i|tq burners 9. Each of these sections is connected to a distribution pipe 10 via a valve 11. i

i i Fdrdelingsrøret 10 ér forbundet med et brennstoff tilførsels-', The distribution pipe 10 is connected to a fuel supply,

■rør 12. Brennstofftilførselsrøret 12 omfatter et håndtak-pi aIrti 13 som har en stengeventil 14 og en reguleringsventil 15. I ikke-aktivisert tilstand tillater reguleringsventilen pipe 12. The fuel supply pipe 12 comprises a handle-pi aIrti 13 which has a shut-off valve 14 and a control valve 15. In the non-activated state the control valve allows

•15 tilstrekkelig brennstoff gjennomstrømning til å opprett-holde et tennbluss i hver brenner 9,'"og når den beveges tlil<!>'i helt åpen stilling tillater den full brennstofftilførsel 'til; i. i brennerne 9. i 1 i ! li'i i Fo! r a stabilisere brennstoffrøret 8 i forhold til de U-fo:r<->mede koblingsinnretninger 7 omfatter brennstoffrøret to før-: •irjgsskiver 16, hvorav én er montert på den ene side og den i andre på den andre side av en koblingsinnretning 7. De sider a\j skivene 16 som vender mot koblingsinnretningen 7 er av •15 sufficient fuel flow to maintain an ignition flare in each burner 9,'" and when it is moved tlil<!>'in the fully open position it allows full fuel supply 'to; i. i burners 9. i 1 i ! li In order to stabilize the fuel pipe 8 in relation to the U-fo:r<->med coupling devices 7, the fuel pipe comprises two guide washers 16, one of which is mounted on one side and the other on the other side of a coupling device 7. The sides a\j discs 16 which face the coupling device 7 are of

ktinisk form, slik det vil fremgå av fig. 2. Denne koniske ctinic form, as will appear from fig. 2. This conical

I I I I

|form gjør at de motstående ender av brennstoff røret 8 kan beveges fritt mellom endestillingene ved motsatte ender av I I i koblingsinnretningene. Disse to endestillinger er skjematisk i Il; |Vist pa fig. 2, som viser én stilling med heltrukne linjer og den andre stilling med brutte linjer. shape means that the opposite ends of the fuel pipe 8 can be moved freely between the end positions at opposite ends of I I in the coupling devices. These two end positions are shown schematically in II; Shown in fig. 2, which shows one position with solid lines and the other position with broken lines.

j i i For oversiktens skyld er ventilene 11 og brennerne 9 utelatt |i Isistnevnte stilling.. , n ■ ■ ■ ■ i '<j>Som det vil - fremgå av fig. 1, kan brennerne 9 roteres i et i yertikalt plan, og således kan flammene som dannes rettes j i i For the sake of clarity, the valves 11 and the burners 9 are omitted |i The latter position.. , n ■ ■ ■ ■ i '<j>As will be apparent from fig. 1, the burners 9 can be rotated in a vertical plane, and thus the flames that are formed can be directed

mer eller mindre direkte mot bunnflaten av rullen 2. more or less directly against the bottom surface of the roll 2.

j !Som vist på. fig. 2, kan brennersystemet også roteres om en Ork'.", j !As shown on. fig. 2, the burner system can also be rotated about an Ork'.",

akse perpendikulær på understøttelsesstangen 3, for således å gjøre det mulig å varme opp et kantparti av rullen 3 til en høyere temperatur enn det andre kantparti. Endelig kan axis perpendicular to the support rod 3, so as to make it possible to heat an edge part of the roller 3 to a higher temperature than the other edge part. Finally can

I IN

brennersystemet beveges nærmere eller bort fra rullen 6. the burner system is moved closer to or away from the roller 6.

Nåi r brennersystemet er riktig justert" i forhold til rulleI n 6',i' kaI n påføring av banematerialet skje ganske enkelt ved å B'e- j v- e! I ge anordningen langs overflaten som skal dekkes. ; !i I! Once the burner system is properly adjusted in relation to the roller 6', the application of the web material can be done simply by moving the device along the surface to be covered.

Claims

lj in Guiding body for use when applying. ing on a substrate of a web material in roll form and with a bottom surface consisting of or coated with a heat-activatable binder, which guide means comprises a shaft for insertion into the central hole in a roll of said web material and a guide rod which is connected at one end of the axle and which extends mainly perpendicularly thereto in an area close to the axle, characterized in that it further comprises a support rod which extends parallel to and main-i which extends parallel to and I substantially along the entire length of the axle, a fuel pipe and coupling devices which is located at the ends of the support rod and which connects the ends of the fuel pipe with<1>the ends of the support rod in such a way that the fuel- ! the fuel pipe is movable within predetermined limits in relation to the support rod, which fuel pipe is connected to a plurality of burners and is connected by means! to add fuel to the fuel pipe. in ! i ■ i 2. Guide device according to claim 1, characterized in that the coupling devices are constructed so that they allow rotation of the fuel pipe about its own axis. j. ■

I'3. Guide device according to claim 1, characterized in that the coupling devices are constructed so that they allow rotation of the fuel pipe about an acc. see perpen■ diki ulear 1 on. the support rod. j

I ■ 1 4~. Guide device according to claim 1, characterized in that the coupling devices comprise U-shaped elements which have a stop mounted at the open end of the U and have: the ends of the fuel pipe inserted into the oblong holes which are thereby formed.

in l

5. Guide device according to claim 4, characterized by the fact that two guide discs are arranged on the fuel pipe1, i■ ehri vokraov bléinn gesr innprlaetsnseinrgt. on the inside and the other on the outside I in avjiI 6-, Guide device according to claim 1, characterized in that the fuel pipe is divided into sections, each section being closed at its ends and connected to at least one burner. j7. Guide body according to claim 6, characterized. in that each section is connected to a fuel distribution pipe, which in turn is connected to a fuel supply pipe which has a handle portion.