NO346273B1

NO346273B1 - Løfteanordning for livbåter

Info

Publication number: NO346273B1
Application number: NO20200669A
Authority: NO
Inventors: Kim Løseth; Rolf Otto Røssland
Original assignee: Nui As
Priority date: 2020-06-05
Filing date: 2020-06-05
Publication date: 2022-05-16
Also published as: NO20200669A1

Description

Beskrivelse patentsøknad NUI Løfteanordning for livbåter

Tittel

NUI – Løfteanordning for livbåter

Oppfinnelsens anvendelsesområde

Oppfinnelsen vedrører en fremgangsmåte og produkt til å utføre utaskjærs løft av livbåter fra sjø til dekk på et konstruksjonsfartøy under en nødsituasjon til havs.

Bakgrunn

Ved evakuering av skip, flytende farkoster eller faste installasjoner til havs, der det anvendes livbåter, vil det forekomme behov for å assistere personellet ombord i sikkerhet til et mottakerfartøy.

Referere til GB2150903 A, et løfte- og senkeutstyr for livbåter og annet lignende form. Sammensetningen består av krybbe med flyteelementer på siden som guide og ramme, kran på mottakeren av livbåt og ståltau for løfting og senking av krybbe, et kopplingssett som forhåndsmonteres på livbåten for å koble til koblingspunkt på løfterammen.

Referere til AU2011213906 A1, et løftearrangement for farkost bestående av justerbar teleskopiske løfteramme drevet av trykkgass. Farkosten holdes i arrangementet av trykkraft fra løfterammen og flere «puter» på siden og en «pute» under ved løft.

Referere til davit-systemer som er en type kran som monteres i et fartøy ved utsetting og ombordtaking av livbåter. Det finnes flere type davit-systemer som er designet til hver enkel type livbåt med spesifisert oppheng for løft og senk, som dermed også begrenser ombordtaking av andre livbåter uten spesifisert oppheng.

Referere til patent WO2010147518 A, med en åpning for inn- og utkjørsel av livbåt, bevegelig ramme for å tilpasse ulike bredder til livbåter, men med begrensning på livbåtens lengderetning grunnet krybbens konstruksjon.

Referere til patent GB2487919 A, hvor bruksområde er for løft av gjenstand med oppdrift, i dette tilfellet ser vi for oss en livbåt. Beskrivelsen er gitt med støtte på siden ved løft, men vil begrenses med rammen som ikke er justerbart på kortsiden, samme siden som tilsvarer bredden av en livbåt.

Referere til patent SU1175790 A1 hvor bruksområde er for løft og senk av flytende gjenstander, men har en konstruksjon uten løfteramme som også begrenser livbåtens størrelse.

Referere til NO20111341, en løfteinnretning for utsetting og opptak av båter hvor størrelsen på livbåter er begrenset til den stive konstruksjonen.

Referere til US2020180734 A1 (WO2018069241 A1), et løfte- og senkearrangement. Støttearrangementet for fartøyet har hjul som kan rulle vertikalt på mottakeren. En form for kran med fire støttebein og ledd tillater horisontale bevegelse for å få livbåten inn på dekk.

Fellestrekk for alle nevnte patenter, bortsett fra davit-system, er at det mangler beskrivelse på hvordan løftet skal foregå på en kontrollert måte fra vann til fartøydekk. I tillegg er enkelte av patentene store i designet og vil kreve betydelig lagringsplass i mottakerfartøyet.

Gjeldende oppfinnelse NUI – Løfteanordning for livbåter inkluderer en mottaksramme som skal håndtere løft av livbåt i hardført vær og opprørt hav på en kontrollert måte. Sammen med resten av oppfinnelsen vil NUI livbåtkrybben kunne håndtere ulike livbåtstørrelser ved løft og senk uten nødvendig spesifisert oppheng.

Oppfinnelsen

For at NUI – Løfteanordning for livbåter skal tilpasse ulike livbåtstørrelser er løfterammens tversgående bjelker teleskopiske med fjæring (24) som skal justeres på forhånd innen en løfte- og senkeoperasjon. Dette oppnås ved å justere manuelt tversgående bjelker til en bredde som er større enn livbåtens bredde. Løfterammen (20) skal være av solid materiale. På oversiden av løfterammen er løfteøyer (22) i hvert hjørne for løftestropper.

Fra løfterammens (20) underside, på hver side av langsgående bjelke (23) er fiberstropper (31) festet til en horisontal bjelke (32) som videre er koblet til flere ståltau (33). På nedsiden på hver side av horisontale bjelker (32) er en ordning av ståltau (33) som til sammen danner en u-formet løkke for løft av livbåt.

Ståltauene (33) er tredd gjennom flytelementer (35), som er posisjonert på rad på hver side av langsgående bjelke (23). Ved løft av livbåt får livbåten støtte i form av presskraft på langsidene av flyteelementer (35) som er tredd gjennom ståltau (33). Flyteelementene (35) består av lett materiale som gir oppdrift og stabilitet i vannoverflate, samt er flyteelementene (35) dekket med slitesterkt belegg som gir høy friksjon ved kontakt med livbåtens langside.

For å ivareta et kontrollert løft av livbåt fra sjø til dekk på et fartøy under opprørt hav skal en mottaksramme monteres på mottakerfartøyet. Mottaksrammen kan beskrives i øvre og nedre del, hvor den øvre delen består av horisontale bjelker (45) med under-ramme (41) for horisontal transport av livbåt på dekk. Underrammen (41) består av mindre vertikale og horisontale bjelker, og skal plasseres på mottakerfartøyet. Mottaksrammens nedre del består av vertikale bjelker (44). Skinnespor (43) med løpekatt og krok (42) for å feste til øyer (36) på flyteelementene (35) på øvre bjelker (45) og nedre bjelker (44).

Bruken av NUI Løfteanordning for livbåter

Ved nedsenkning av løfteanordningen i sjøen/havet vil loddene (34) i tauordningen (30) trekke ståltauene (33) ned i vannet og sørge for u-løkkeformen under vann. Livbåten kjøres inn via en av åpningene for parkering.

Når kranen begynner å løfte løfteanordningen (10) vil løfterammen (20) med tversgående teleskopiske bjelker (24) presses mot hverandre og løfterammen (20) forkortes på tversgående sider (24) tilsvarende livbåtens bredde. Tauordningen (30) med flyteelementer (35) følger løfterammens tversgående bjelkers (24) bevegelse og presser mot livbåtens langsider. Sammen med presskraften og belegg på flyteelementer (24) oppstår det friksjon slik at flyteelementene (35) oppretter posisjonen på livbåtens langsider. På grunn av gjennomgående store hull i flyteelementene (35) vil ståltauene (33) trekkes oppover ved løft, mens flyteelementene (24) blir værende med trykkraft mot livbåtens langsider frem til bunnen av u-formet løkke av ståltau (33) er i kontakt med livbåten (50). Livbåten (50) løftes opp med løfteanordningen (10). Løfteanordningen (10) manøvreres flyteelementer (35) mot løpekatt og krok (42) og låses til øyer (36) på flyteelementer (35). Løpekatt og krok (42) glir langs skinnesystemet (43) festet på øyer (36) på flyteelementer (35) i det livbåten blir løftet vertikalt oppover med løfterammen (20) og tauordning (30) og horisontalt inn i mottakerfartøyet.

Claims

KRAV Patentsøknad NUI Løfteanordning for livbåter

1. Løfteanordning (10) for overføring av livbåt (50), eller annet fartøy med lignende skrogdesign, mellom sjø og akterdekk på et konstruksjonsfartøy omfatter:

Løfteramme (20) for kranløft med løfteskrev (21), og med langsgående (23) og tversgående (24) bjelker, hvor de tversgående bjelkene er teleskopiske (24) og fjærbelastet for tilpasning av ulike livbåtsbredder ved forhåndsjustering, tauordning (30) med flyteelementer (35) på langsgående sider av løfterammen (20) som til sammen danner u-løkkeform for å støtte livbåten (50) under ifra og danner to åpninger for inn -og utkjørsel av livbåt, samt mottaksramme (40) med skinnespor (43) for plassering på mottaksfartøy, hvor skinnesporet festes til løpekatt med krok på øyer (36) under løfting av livbåt i flyteelementer (35) med tauordning (30) k a r a k t e r i s e r t ved at flyteelementene (35) har gjennomgående hull for treing av ståltau (33) kan bevege vertikalt langs ståltauene (33) med livbåten (50) for å stabilisere livbåtens posisjon i tauordningen (30) under løfteoperasjon.

2. Løfteanordningen (10), i henhold til krav 1, hvor løfterammen (20) omfatter to langsgående bjelker (23) og to tversgående bjelker (24) med festemiddel som utgjør en firkantet ramme.

3. Løfteanordningen (10), i henhold til krav 1 og 2 hvor løfterammens (20) tversgående bjelker (24) er teleskopiske med fjæring for horisontal forlengelse.

4. Løfteanordningen (10), i henhold til krav 1,2 og 3, hvor løfterammens (20) overside består av løfteøye (22) i hvert hjørne for løft med løfteskrev (21).

5. Løfteanordningen (10), i henhold til krav 1,2,3 og 4, hvor løfterammens (20) underside langs hver langsgående bjelke (23) er koblet til tauordning (30).

6. Løfteanordning (10), i henhold til krav 1 og 5, hvor tauordningen (30) omfatter på hver side av langsgående bjelke (23) på løfterammen (20) fiberstropper (31), hvor fiberstroppenes ender er koblet til langsgående bjelker (23) på øvre sidene og til horisontale bjelker (32) på nedre sidene.

7. Løfteanordning (10), i henhold til krav 1, 5 og 6, hvor tauordningen (30) består av ståltau (33) som strekker seg til undersidene av horisontale bjelker (32) og tversgående lodd (34) slik at ståltauene (33) til sammen utgjør en u-formet løkke som kan tilpasse livbåten ved løft under ifra.

8. Løfteanordning (1), i henhold til krav 1 og 7, hvor flyteelementene (35) er dekket med belegg som gir høy friksjon mot livbåtskroget.

9. Løfteanordning (1), i henhold til krav 1, hvor mottaksramme (40) omfatter vertikale (44) og horisontale (45) bjelker samt mindre tversgående bjelker (46) i tilsvarende lengde til raden av flyteelementer (35) som utgjør bredden til mottaksrammen (40

10. Løfteanordning (1), i henhold til krav 1 og 9, hvor mottaksrammen (40) omfatter skinnespor (43) på vertikale (44) og horisontale (45) bjelker for løpekatt.

11. Løfteanordning (1), i henhold til krav 1,9 og 10 hvor mottaksrammen (40) omfatter en under-ramme (41) for horisontal plassering i dekket på

mottakerfartøyet.