NO336244B1 - Fremgangsmåte for å fortøye et konvensjonelt tankskip - Google Patents

Description

Fremgangsmåte for å fortøye et konvensjonelt tankskip Foreliggende oppfinnelse gjelder et fortøyningssystem for tankskip, nærmere bestemt fortøyning av konvensjonelle tankskip mot en installasjon med fast orientering, ifølge kravinnledningen.

Fortøyning av konvensjonelle tankskip, det vil si et tankskip uten dynamisk posisjonering og bauglasteutstyr, for lastoverforing til/fira en fast eller flytende plattform med fast orientering, gjøres tradisjonelt via en lastestasjon. Lastestasjonen består av en trosse som forbinder tankskipet med plattformen lastoverføringen skjer to gjennom en slange som bringes fra plattformen til skipets midtskipsmanifold.

For å holde skipet i posisjon er det nødvendig med et hjelpefartøy som holder tankskipet ut fra plattformen. Feiloperasjon av hjelpefartøyet eller linebrudd har med denne type forankring fort til kollisjoner mellom skipet og plattformen.

Dersom retningen på vind og/eller strøm endres kan dette medføre at en lasteoperasjon må avbrytes. En avbrutt lasteoperasjon kan fort medføre fra en til flere dagers forsinkelse, noe som kan bli veldig kostbart for transporter, men også for leverandør på grunn av stramme leveringsbetingelser.

Det er derfor målet for foreliggende oppfinnelse å fremskaffe et fortøyningssystem for konvensjonelle tankskip som på den ene siden skal redusere behovet for kostbare hjelpefartøy under lasteoperasjonen av tankskipet, og på den andre siden redusere risikoen og behovet for avbrudd i lastingen. Dette oppnås med fortøyningssystemet ifølge foreliggende oppfinnelse slik den er definert med de i kravene anførte trekk.

NO 315265 Bl beskriver en fremgangsmåte og et system for posisjonering av et flytende fartøy mot den til enhver tid fremherskende vind- og/eller bølge-/strømstyring, særlig et fartøy for produksjon av hydrokarboner fra en undersjøisk kilde.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende i forbindelse med et utførelseseksempel og under henvisning til tegningene, der figur 1 viser et tankskip som nærmer seg plattformen for lastoverføring, figur 2 viser hvordan et hjelpefartøy fra plattformen hjelper til med trossene til tankskipet, figur 3 viser hvordan tankskipet ved egen hjelp kan snu seg i forhold til vind og strøm ved å justere trossene, og figur 4 viser et konvensjonelt tankskip ferdig fortøyd til en plattform og med lastoverførings slanger tilkoplet midtskipsmanifolden.

Fortøyningssystem et ifølge oppfinnelsen baserer seg på å fortøye et konvensjonelt tankskip 3 i fire punkter A,B,C,D på tankskipet 3, hvor trossene til punktene C,D er festet ombord i en plattform 1 og trossene til punktene A,B er festet til to separate bøyer 4,5. Hver bøye 4,5 er forankret med minst en line, bestående av wire, kjetting og/eller polyestertau, ned til minst ett anker på sjøbunnen. Ankeret kan være minst ett av de plattformen eventuelt benytter.

Med henvisning til figur 1 og 2. Et konvensjonelt tankskip 3 som skal fortøyes til en plattform 1 nærmer seg. Tankskipet 3 ankommer i en retning som er gunstig i forhold til vind, strøm og bølger til en posisjon mellom nærmeste bøye 5 og plattformen 1. På/ved plattformen 1 finnes et hjelpefartøy 2 som skal hjelpe til med å levere trossene til tankskipet 3.1 kjøreretningen 6 til tankskipet 3 ligger en andre bøye 4 som også skal benyttes til å fortøye tankskipet 3.

Hjelpefartøyet som finnes på plattformen vil nå gjennomgå en rutine som følger (se figur 2): 1) Hjelpefartøyet 2 har i tide gått ut og festet en trosse 7 med eventuell forløper til bøyen 5 nærmest det ankommende tankskipet 3 for deretter å gi forløper til dem ombord i tankskipet. Tankskipet 3 legger denne linen på spillet akter A og tar kontroll over trossen 7. 2) Hjelpefartøyet 2 går sa til neste bøye 4 og fester en trosse 8 med eventuell forløper til denne bøyen for deretter å gi forløper til dem ombord i tankskipet. Tankskipet 3 legger denne linen på spillet forut B og tar kontroll over trossen 8. 3) Hjelpefartøyet 2 går sa tilbake til plattformen 1 og henter en trosse 9 for deretter å gi en eventuell forløper til trossen til dem ombord i tankskipet. Tankskipet 3 legger denne linen på spillet akterut C og tar kontroll over trossen 9. 4) Hjelpefartøyet 2 går ennå en gang tilbake til plattformen 1 og henter en trosse 10 for deretter å gi dennes eventuelle forløper til dem ombord i tankskipet. Tankskipet 3 legger

denne linen på spillet forut D og tar kontroll over trossen 10.

5) Hjelpefartøyet 2 returnerer til plattformen 1.

Under hele denne prosedyren vil tankskipet 3 bevege seg i bevegelsesretningen 6 inntil trossene 7,8,9,10 som er festet akterut og forut blir strammet for å plassere tankskipet 3 der det er gunstigst i forhold til vind, strøm og bølger.

Med henvisning til figur 3 ser vi hvordan tankskipet 3 ved egen hjelp kan posisjonere seg ved å stramme inn henholdsvis slakke ut på trossene 7,8,9,10 som gir passende avstand til plattformen og passende orientering i forhold til bølger, vind og strøm, indikert ved de stiplete strekene av tankskip og trosser.

Med henvisning til figur 4 vises tankskipet 3 ferdig fortøyd i fire punkter i forhold til plattformen 1, og minst en lasteslange 11 er overført til tankskipets 3 midtskipsmanifold slik at overføring av last kan starte.

Claims (2)

1. Fremgangsmåte for å fortøye et konvensjonelt tankskip (3) mellom minst én bøye (4,5) og en installasjon med fast orientering,karakterisert vedat et hjelpefartøy (2) som finnes på plattformen (1) gjennomgår følgende steg: 1) hjelpefartøyet (2) kjører ut og fester en trosse (7) med en forløper til bøyen (5) nærmest det ankommende tankskipet (3) for deretter å gi forløper til dem ombord i tanskipet (3) som legger denne linen på spillet akter (A) og tar kontroll over trossen (7); 2) hjelpefartøyet (2) kjører til neste bøye (4) og fester en trosse (8) med forløper til denne bøyen for deretter å gi forløper til dem ombord i tankskipet (3) som legger denne linen på spillet forut (B) og tar kontroll over trossen (8); 3) hjelpefartøyet (2) kjører tilbake til plattformen (1) og henter en trosse (9) for deretter å gi en eventuell forløper til trossen til dom ombord i tankskipet (3) som legger denne linen på spillet akterut (C) og tar kontroll over trossen (9); 4) hjelpefartøyet (2) kjører tilbake til plattformen (1) og henter en trosse (10) for deretter å gi en forløper til dem ombord i tankskipet (3) som legger denne linen på spillet forut (D) og tar kontroll over trossen (10); og 5) hjelpefartøyet (2) returnerer til plattformen (1).

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, videre innbefattende et ytterligere steg (6) som innbefatter å stramme eller slakke trossene (7-10) for å oppnå en passende avstand til installasjonen og passende orientering i forhold til bølger, vind og strøm.