[go: up one dir, main page]

NO322289B1 - Flytende installasjon - Google Patents

Flytende installasjon Download PDF

Info

Publication number
NO322289B1
NO322289B1 NO20002880A NO20002880A NO322289B1 NO 322289 B1 NO322289 B1 NO 322289B1 NO 20002880 A NO20002880 A NO 20002880A NO 20002880 A NO20002880 A NO 20002880A NO 322289 B1 NO322289 B1 NO 322289B1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
lifting device
basement
floating installation
load
tower
Prior art date
Application number
NO20002880A
Other languages
English (en)
Other versions
NO20002880D0 (no
NO20002880L (no
Inventor
Svein Dybdahl
Per Inge Remmen
Original Assignee
Drilling Production Storage Te
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from NO975828A external-priority patent/NO975828D0/no
Priority claimed from NO980987A external-priority patent/NO980987D0/no
Application filed by Drilling Production Storage Te filed Critical Drilling Production Storage Te
Priority to NO20002880A priority Critical patent/NO322289B1/no
Publication of NO20002880D0 publication Critical patent/NO20002880D0/no
Publication of NO20002880L publication Critical patent/NO20002880L/no
Publication of NO322289B1 publication Critical patent/NO322289B1/no

Links

Landscapes

  • Optical Elements Other Than Lenses (AREA)

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning ved flytende installasjon i samsvar med ingressen til det etterfølgende krav 1.
Slike flytende installasjoner er typisk bore- og produksjonsskip, som har fått vid utbredelse på kontinentalsokkelen. De oppviser store fordeler overfor flytende plattformer, idet skipene er betydelig mer fleksible, og på grunn av sin langt større evne til å forflytte seg, er svært hensiktsmessige å benytte ved prøveboring og produksjon fra mindre felt.
Bore- og produksjonsskipene mer utsatt for vind og bølger enn plattformer. De har et høyere tyngdepunkt og mindre dekksplass enn plattformer.
Den foreliggende oppfinnelse tar sikte på å tilveiebringe et bore- og produksjonsskip som har et betydelig lavere tyngdepunkt og bedre utnyttelse av eksisterende dekksplass.
Det er også et formål ved den foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe mulighet for å tilkoble et større antall stigerør til bore- og produksjonsskipet enn det som hittil har vært mulig.
Det er også et formål ved den foreliggende oppfinnelse å gjøre det mulig å foreta flere operasjoner samtidig, slik som samtidig boring og produksjon fra forskjellige hull, samt klargjøring av utstyr uten å forstyrre boreoperasjoner eller lignende.
Det er også et formål å frigjøre plass nær boretårnet. Bedre plass gjør det også mulig å utforme et større kjellerdekkshull enn det som er vanlig på denne typen skip i dag.
Det er også et formål å gjøre det mulig å plassere rørlageret på samme nivå som boredekket og fortrinnsvis på samme nivå som skipets dekk.
Fra EP 273474 er det kjent to systemer for å bringe last inn i borsenter. Det første systemet omfatter en løpekatt, som er innrettet til å transportere rørstands fra et rørlager i en tørrdokk til en rampe. Herfra løftes rørstanden opp til helseverket i tårnet ved hjelp av en elevator. Det andre systemet omfatter to løpekatter, som er innrettet til å gå langs skinner, for å transportere en BOP fra en lomme og inn til borsenter.
Den samme løfteanordningen kan ifølge denne publikasjonen ikke overføre last fra tørrdokken til borsenter. Den ene løpekatten kan ikke bevege seg til borsenter, da rampen står i veien. Den andre løpekatten kan ikke løfte noe opp fra eller plassere noe ned i "tørrdokken". Dette for det første fordi den andre løpekatten ikke er utstyrt med midler for vertikal løfting, kun for horisontal transport, og for det andre fordi plassen under lommen er opptatt av siloer for pulver. Resultatet av disse to systemene er at høyden fra vannflaten og opp til boredekket blir betydelig.
Lasterommet under vannlinjen kan ikke anses å være en tørrdokk. Det er et lasterom som tilfeldigvis befinner seg under vannlinjen. Det er ingen dører som kan åpnes for å slippe vann inn i dette lasterommet. De faste veggene går nesten helt opp til boredekket
Ved denne kjente anordningen oppnås det ikke noen reduksjon av byggehøyden og derved tyngdepunktet i forhold til konvensjonelle plattformer eller boreskip.
Fra US 4069785 er det kjent et skip som omfatter et kjellerdekkshull. En del av kjellerdekkshullet kan isoleres fra sjøen ved hjelp av et par vanntette dører, slik at det dannes en tørrdokk. En traverskran er anordnet over kjellerdekkshullet for å transportere en last mellom den tørre delen og den våte delen av kjellerdekkshullet.
Selv om denne publikasjonen beskriver et delbart kjellerdekkshull med en tørrdel og en våtdel, er det kjente skipet ubrukelig for bore- og produksjonspoerasjoner. Det eksisterer ikke noe boretårn. Et boretårn er vitalt for bore- og produksjonsoperasjoner. Selv om et boretårn hadde vært tilstede ville det ikke være mulig å bruke dette. Traverskranen ville svært effektivt blokkere for håndtering av rør eller lignende i boretårnet. Den nødvendige overføringen av for eksempel en BOP til opphengning i en rørstreng er umulig å utføre med traverskranen. Traverskranen kan ikke bringe BOP til posisjon under enden av rørstrengen for forbindelse med denne, fordi kranens og rørstrengens transportbaner kommer i konflikt med hverandre.
Den ovenfor nevnte publikasjonen beskriver en halvveis løsning som på sitt beste er i stand til å virke som støtteskip for en bore- eller produksjonsinstallasjon, men kan ikke selv fungere som en fullt utstyrt bore- eller produksjonsinstallasjon.
De ovenfornevnte formål gjenstår fremdeles å imøtekomme på en tilfredsstillende måte. Således oppnår den foreliggende oppfinnelsen dette ved de trekk som er angitt i karakteristikken i krav 1.
Oppfinnelsen skal nå beskrives nærmere under henvisning til de medfølgende figurer, der: Fig. 1 viser et utsnitt av et bore- og produksjonsskip sett ovenfra med en tørrdokk ifølge oppfinnelsen i lukket tilstand og en heiseanordning ifølge oppfinnelsen inne i tørrdokken, Fig. 2 viser et utsnitt av et bore- og produksjonsskip sett ovenfra med tørrdokken ifølge oppfinnelsen i delvis åpen tilstand, Fig. 3 viser et utsnitt av et bore- og produksjonsskip sett ovenfra med tørrdokken ifølge oppfinnelsen i helt åpen tilstand, Fig. 4 viser et utsnitt av et bore- og produksjonsskip sett ovenfra med tørrdokken ifølge oppfinnelsen i helt åpen tilstand og heiseanordningen ifølge oppfinnelsen kjørt til en posisjon utenfor tørrdokken, Fig. 5 viser et utsnitt av et bore- og produksjonsskip sett ovenfra med tørrdokken ifølge oppfinnelsen i helt åpen tilstand og heiseanordningen ifølge oppfinnelsen kjørt tilbake til tørrdokken, Fig. 6 viser et snitt langs linjen A-A i figurene 1-5 og tilsvarer situasjonen i figur 1, Fig. 7 viser et snitt langs linjen A-A i figurene 1-5 og tilsvarer situasjonen i figur 2 eller 3, Fig. 8 viser et snitt langs linjen A-A i figurene 1-5 og tilsvarer situasjonen i figur 4, Fig. 9 viser et snitt langs linjen A-A i figurene 1-5 og tilsvarer situasjonen i figur 4, men med en rørstreng tilkoblet heiseanordningens last, Fig. 10 viser et snitt langs linjen A-A i figurene 1-5 og tilsvarer situasjonen i figur 5, Fig. 11-18 viser et eksempel på operasjoner som kan utføres ved hjelp av bore- og produksjonsskipet ifølge den foreliggende oppfinnelse, der Fig. 11 viser samtidig sementering av foring og håndtering av boresammenstilling,
Fig. 12 viser boring ved hjelp av boresammenstillingen,
Fig. 13 viser samtidig sementering av foring og nedsenkning av BOP,
Fig. 14 viser samtidig nedsenkning av ventiltre og løfting av BOP,
Fig. 15 viser installasjon av ventiltre samtidig som kompletteirngsstreng med BOP klargjøres,
Fig. 16 viser installasjon av kompletteirngsstreng,
Fig. 17 viser prøveproduksjon fra en brønn samtidig som en annen bores, og
Fig. 18 viser produksjon fra to brønner, via kjellerdekkshull ved siden av hovedkjellerdekkshullet, samtidig som en annen brønn bores. Fig. 1 gir en skjematisk fremstilling av et utsnitt av et bore- og produksjonsskip sett ovenfra. Boreskipet omfatter et stort sentralt kjellerdekkshull 1.1 kjellerdekkshullet 1 er det anordnet en heiseanordning 2, som er innrettet til å bære en last 3, som f.eks. kan være en BOP (utblåsningssikring). I kjellerdekkshullet 1 er det anordnet et vanntett skott 4, som (slik det fremgår av figur 2) utgjøres av to svingdører 5 og 6. Skottet 4 avlukker et rom 6. Slik det fremgår av figur 6, er rommet 16 avlukket nedentil ved en bunn 7. Når dørene 5 og 6 er lukket slutter disse tett inntil bunnen 7 og rommet 16 er vanntett. En (ikke vist) pumpeinnretning er innrettet til å pumpe vannet i rommet 16 ut, slik at rommet 16 i realiteten fungerer som en tørrdokk.
I figur 6 er det vist et snitt langs linjen A-A i figur 1. Man ser også her kjellerdekkshullet 1 og skottet 4. Over kjellerdekkshullet 1 er det anordnet et boretårn 8, i hvilket det er plassert en heiseinnretning 9. På skipets dekk 11 er det anordnet et eller flere rørlagere 15.
Heiseinnretningen 2 ses fra siden i figur 6. Heiseinnretningen 2 omfatter en plattform 10, på hvilken det er mulig å plassere en last 3. Plattformen kan i én utførelsesform heves og senkes vertikalt, for å transportere lasten mellom skipets dekk 11 og tørrdokkens rom 16. Heiseinnretningen 2 er horisontalt forflyttbar langs skinner 12, som er festet til tørrdokkens vegger.
Tørrdokkens bunn 7 er anordnet nær skipets bunn 13, slik at tørrdokken blir så dyp som praktisk mulig. Dette medfører at tørrdokken i overveiende grad befinner seg under vannlinjenivå 14.
Tørrdokkens funksjon skal nå beskrives nærmere, under henvisning til figurene 1-10.
I figurene 1 og 6 er skottet 4 lukket ved at dørene 5 og 6 er svingt til lukket stilling. Rommet 16 tømmes for vann ved hjelp av den ikke viste pumpeinnretningen. Når rommet 16 er tømt for vann klargjøres en last 3, som i det viste tilfellet er en BOP (på norsk UBIS), på heiseinnretningens plattform 10. Siden rommet 16 nå er tørt vil klargjøringen av BOP<*>en forenkles, både fordi sikten fra dekk og ned til lasten forbedres betydelig når lasten står tørt, man ikke trenger å ta hensyn til fare for vanninntrengning i ømfintlige deler av lasten 3 under klargjøringen og at personell ved behov kan gå ned i tørrdokken og foreta arbeide på lasten 3.
Når lasten 3 er klargjort åpnes dørene 5 og 6. Før disse åpnes, og for å gjøre det lettere å åpne dørene 5 og 6, bør rommet 16 fylles helt eller delvis med vann før dørene 5 og 6 åpnes. I figur 2 er dørene 5 og 6 delvis åpnet og i figur 3 og 7 er dørene svingt helt inntil kjellerdekkshullets 1 vegger. I mellomtiden er tårnets 8 heiseanordning 9 gjort klar til å motta lasten 3, f.eks. en BOP.
Slik det fremgår av figurene 4 og 8 kjøres nå heiseinnretningen 2 langs skinnene 12 til en posisjon utenfor rommet 16 og under tårnet 8. For å fastlegge denne posisjonen kan heiseinnretningens 2 plattform 10 være utstyrt med en markering (ikke vist) som sentreres under tårnet 8 når heiseinnretningen 2 når en på forhand fastlagt posisjon. Denne posisjonen kan f.eks. være fastlagt av en endestoppbryter (ikke vist). Hensiktsmessig kan heiseinnretningen fastlåses i denne posisjonen, for å unngå at den beveger seg under lastoverføringen til tårnets 8 heiseanordning 9.
I figurene 5 og 9 er lasten 3 koblet til tårnets 8 heiseanordning 9, f.eks. via et rør 17.1 figur 9 holdes fremdeles lasten 3 av heiseinnretningen 2, mens i figur S er heiseinnretningen 2 kjørt tilbake i rommet 16, slik at lasten 3 henger fritt i tårnets 8 heiseanordning 9. Dørene 5 og 6 kan nå lukkes og rommet 16 tømmes for vann slik at en ny last kan klargjøres. I figur 10 er lasten 3 i ferd med å senkes på plass på en installasjon på havbunnen.
Når en last skal hentes opp fra havbunnen, kan denne overføres til tørrdokken. Dette skjer ved at boretårnets 8 heiseanordning 9 løfter lasten 3 opp til en posisjon tilsvarende lastens 3 posisjon i figur 9. Heiseinnretningen 2 kjøres så ut av rommet 16 til en posisjon tilsvarende posisjonen i figur 9. Lasten kobles fra boretårnets 8 heiseanordning 9 og heiseinnretningen 2 kjører lasten inn i rommet 16. Etter at dørene 5 og 6 er lukket og rommet 16 er tømt for vann kan det foretas f.eks. vedlikeholdsarbeide på lasten mens denne befinner seg i rommet 16 eller lasten kan bringes opp på skipets dekk. Tørrdokken kan også benyttes uten heiseinnretningen, f.eks. for å sette ut eller ta opp en ROV eller lignende.
I en alternativ utførelsesform kan bunnen 7 fjernes, ved f.eks. å trekke denne inn i skipet, slik at hele kjellerdekkshullet kan benyttes for gjennomføring av utstyr. Dette er spesielt hensiktsmessig dersom et utstyr av stor dimensjon skal føres gjennom kjellerdekkshullet.
Figurene 11 til 18 viser et eksempel på en praktisk anvendelse av bore- og produksjonsskipet ifølge den foreliggende oppfinnelse. I Fig. 11 er støpingen av en foring 31 ved brønnens topp i ferd med å avsluttes, samtidig som det bygges opp en borestreng 32 med en borekrone 33. Støpingen av foringsrøret 31 håndteres av en hjelpeheiseanordning 34, mens oppbyggingen av borestrengen 32 håndteres fra boretårnets 8 heiseanordning 9. Dette muliggjøres hovedsakelig på grunn av hovedkjellerdekkshullets 1 størrelse og den plassen som frigjøres nær dette, slik det er nevnt ovenfor.
I Fig. 12 er støpingen av foringsrøret 31 avsluttet og boringen ved hjelp av borestrengen 32 er kommet i gang. Samtidig klargjøres det en BOP (utblåsningssikring) 37 i tørrdokken 16 på heiseanordningen 10. Skottet 4 er nå lukket og rommet 16 er tømt for vann.
I Fig. 13 støpes en ytterligere foring, hvilken operasjon håndteres fra boretårnets 8 heiseanordning 9, mens en andre hjelpeheiseanordning 36 er i ferd med å senke ned BOP'en 3, som på forhånd blitt klargjort på løfteanordningen 2 bak det vanntette skottet 4.
Fig. 14 viser en ferdig boret brønn 38 på hvilken BOP'en 3 er anordnet. Et ventiltre 39 er i ferd med å senkes ned ved hjelp av hjelpeheiseanordningen 34, mens BOP'en 3 er klar for å bli løftet ved hjelp av boretårnets 8 heiseanordning 9.
I Fig. 15 er ventiltreet 39 installert, mens BOP'en 3 henger klar ved siden av i den andre hjelpeheiseanordningen 36.1 boretårnets 8 heiseanordning 9 starter nå forberedelsene til oppbyggingen av en kompletteringsstreng.
I Fig. 16 er BOP'en 3 løftet på plass over ventiltreet 39, og en kompletteringsstreng 40 er ført ned i brønnen 38.
I Fig. 17 er en produksjonsrørstreng 41 ført ned i brønnen ved hjelp av hjelpeheiseanordningen 34, mens det er startet boring av en ny brønn 42 ved hjelp av en borestreng 43. Borestrengen 43 er opphengt i boretårnets 8 heiseanordning 9.
Etter at testproduksjonen er gjennomført, vil så produksjonsstigerøret 41 overføres til et av de mindre kjellerdekkshull som er plassert ved siden av hovedkjellerdekkshullet 1, slik det er vist i figur 13, for at normal produksjon fra brønnen skal kunne gjennomføres. Det er i denne figuren også vist et andre stigerør 46, som er tilknyttet tilsvarende kjellerdekkshull på motsatt side av hovedkjellerdekkshullet 1. Samtidig foretas det boring av en tredje brønn 47 ved hjelp av en borestreng 48, som strekker seg gjennom hovedkjellerdekkshullet 1.

Claims (7)

1. Flytende installasjon, omfattende et hovedkjellerdekkshull (1), i hvilket det er anordnet et skott (4), som deler kjellerdekkshullet (1) opp i en første del og en andre del, hvilket skott (4) danner en første vegg i et rom (16) i den første delen, hvilket rom (16) befinner seg helt eller delvis under vannflaten og er avgrenset av kjellerdekkshullets (1) vegger og en bunn (7), idet skottet (4) er innrettet til å åpnes for å tilveiebringe kommunikasjon mellom den første delen og den andre delen, og rommet (16) er hovedsakelig vanntett når skottet (4) er lukket, der en løfteanordning (2) for å bære en last er anordnet bevegelig mellom en første posisjon inne i rommet (16) og en andre posisjon i den andre delen av kjellerdekkshullet (1),karakterisertved at den flytende installasjonen har et tårn (8) over kjellerdekkshullet (1), at tårnet har en vertikal akse, langs hvilken rørstrenger er forflyttbare, og at løfteanordningen (2) er bevegelig langs skinner montert i kjellerdekkshullet utenfor tårnets vertikale akse, hvilke skinner løper mellom rommet (16) og den andre delen, idet lasten er overførbar mellom løfteanordningen (2) og opphengning i rørstrengen, og at toppen av lasten er innrettet til å befinne seg lavere enn et boredekk når lasten befinner seg i rommet (16).
2. Flytende installasjon ifølge krav 1,karakterisert vedat løfteanordningen (2) har en plattform for understøttelse av utstyr som skal installeres eller gjenopphentes.
3. Flytende installasjon ifølge krav 2 eller 3,karakterisertved at løfteinnretningen (2) omfatter en vertikalt bevegelig lastbærende del (10).
4. Flytende installasjon ifølge et hvilket som helst av de foregående krav,karakterisert vedat et tårn (8) er anordnet over kjellerdekkshullets (1) andre del.
5. Flytende installasjon ifølge et hvilket som helst av de foregående krav,karakterisert vedat rommet (16) befinner seg under den flytende installasjonens hoveddekk og hovedsakelig under vannlinjen.
6. Flytende installasjon ifølge et hvilket som helst av de foregående krav,karakterisert vedat skottet (4) omfatter to svingbare dører (5,6), som er innrettet til å svinges inntil kjellerdekkshullets (1) vegger.
7. Flytende installasjon ifølge et hvilket som helst av kravene 5-7,karakterisert vedat heiseinnretningen (2) er utstyrt med en markering som angir heiseinnretningens (2) sentreringsposisjon under tårnet (8) når heiseinnretningen (2) befinner seg i en på forhånd fastlagt posisjon under tårnet (8), i hvilken posisjon heiseinnretningen (2) fortrinnsvis kan fastlåses.
NO20002880A 1997-12-11 2000-06-06 Flytende installasjon NO322289B1 (no)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20002880A NO322289B1 (no) 1997-12-11 2000-06-06 Flytende installasjon

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO975828A NO975828D0 (no) 1997-12-11 1997-12-11 Bore- og produksjonsskip
NO980987A NO980987D0 (no) 1997-12-11 1998-03-06 Bore- og produksjonsskip
PCT/NO1998/000374 WO1999029566A1 (en) 1997-12-11 1998-12-10 Floating installation
NO20002880A NO322289B1 (no) 1997-12-11 2000-06-06 Flytende installasjon

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NO20002880D0 NO20002880D0 (no) 2000-06-06
NO20002880L NO20002880L (no) 2000-06-06
NO322289B1 true NO322289B1 (no) 2006-09-11

Family

ID=27353258

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO20002880A NO322289B1 (no) 1997-12-11 2000-06-06 Flytende installasjon

Country Status (1)

Country Link
NO (1) NO322289B1 (no)

Also Published As

Publication number Publication date
NO20002880D0 (no) 2000-06-06
NO20002880L (no) 2000-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6321675B1 (en) Floating installation
US8052369B2 (en) Device for storing tubulars and devices for handling of tubulars
US2808229A (en) Off-shore drilling
US3984990A (en) Support means for a well riser or the like
KR101510186B1 (ko) 해양 시추용 선박
US6601649B2 (en) Multipurpose unit with multipurpose tower and method for tendering with a semisubmersible
US9068398B2 (en) Deepwater completion installation and intervention system
KR101047978B1 (ko) 심해 설치선
US6752100B2 (en) Apparatuses and methods of deploying and installing subsea equipment
AU2011202407B2 (en) Apparatus for storage of tubulars, and a method for disassembling a pipe string
US3525388A (en) Subsea drilling apparatus
US20090151955A1 (en) Big assembly with movable rig floor units
GB2035426A (en) Apparatus for protecting subsea structures
US3189093A (en) Well drilling platform
NO331771B1 (no) Fleraktivitetsrigg
US20120318530A1 (en) Device for a Tower for Well Operations and Use of Same
KR100535369B1 (ko) 부유설비
NO810148L (no) Anker.
NO169704B (no) Fremgangsmaate for installasjon av en broennramme paa havbunnen.
NO322289B1 (no) Flytende installasjon
CA3136399A1 (en) A heave compensating system for a floating drilling vessel
GB2346840A (en) Drill deck structure
WO2016165716A1 (en) Drilling vessel
KR20160025190A (ko) 라이저 핸들링 시스템
JPS6294685A (ja) ライザ−ハンドリング装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Lapsed by not paying the annual fees