NO170276B

NO170276B - 3-HYDROXYPYRAZOLE COMPOUNDS AND PROCEDURES FOR PREPARING SUCH

Info

Publication number: NO170276B
Application number: NO890595A
Authority: NO
Inventors: Kurt Moedritzer; Michael David Rogers; Len Fang Lee; Dennis Keith Anderson; Rajendra Kumar Singh; Bruce John Gaede; Lisa Louise Torrence
Original assignee: Monsanto Co
Priority date: 1987-06-08
Filing date: 1989-02-10
Publication date: 1992-06-22
Also published as: NO890595L; NO170276C; NO890595D0

Description

Pakning for r5rskj0t. Gasket for r5rskj0t.

Den foreliggende oppfinnelse går ut på en forbedring av den rorskjotpakning som'er beskrevet i U.S. patentskrift nr. 3.325.I74. Pakningen ifolge dette patentskrift omfatter en langstrakt hylse som ved hver ende er utformet med fortykkede områder i form av toruser. Når spissenden av et ror settes ,inn i et muffeendeparti av et annet ror, oppnås der en rullevirkning av torusene og en ren kompresjons-tetning ved begge toruser. Skjont denne utforelse er tilfredsstillende i de fleste tilfelle, er det funnet onskelig å skaffe pakningspartier ved begge ender av hylsen som krever mindre sammentrykning og derfor vesentlig reduserer de krefter som er nbdvendige ved sammensetningen. The present invention concerns an improvement of the rudder joint seal which is described in U.S. Pat. Patent Document No. 3,325, I74. The gasket according to this patent comprises an elongated sleeve which is designed at each end with thickened areas in the form of toruses. When the tip end of a rudder is inserted into a socket end portion of another rudder, a rolling effect of the torus and a pure compression seal is achieved at both toruses. Although this embodiment is satisfactory in most cases, it has been found desirable to provide gasket parts at both ends of the sleeve which require less compression and therefore significantly reduce the forces required for assembly.

Ifolge den foreliggende oppfinnelse oppnås dette ved at partier av de respektive toruser av den foran nevnte pakning fjernes slik at der fås motsatt rettede, relativt skarpkantede låselepper på motsatte sider av de gjenværende partier av torusene, en utforelse som gir liten rullevirkning og baserer seg på kompresjonen av de fortykkede ender av pakningen for å gi en bedre låsevirkning mellom de skarpe kanter av låseleppene som står i inngrep med de respektive rorpartier. According to the present invention, this is achieved by removing parts of the respective toruses of the aforementioned gasket so that oppositely directed, relatively sharp-edged locking lips are obtained on opposite sides of the remaining parts of the toruses, an embodiment that gives little rolling effect and is based on compression of the thickened ends of the gasket to provide a better locking effect between the sharp edges of the locking lips that engage with the respective rudder sections.

Oppfinnelsen går således ut på en ringformet pakning av elastisk, kompresibelt materiale for tetning av en rorskjot mellom et spissendeparti og et muffeendeparti, idet pakningen er innrettet til å settes inn i muffen, karakterisert ved at pakningen omfatter en fremre og en bakre tetnings- og pakningsring som er koaksiale, står på avstand fra hinannen i akseretningen og ved sine tverrsnittsmidtpunkter er innbyrdes forbundet ved en ringformet hylse som har redusert tykkelse og står på radial avstand fra den indre og den ytre radiale begrensning av de to tetnings- og låseringer for således å ligge på radial avstand fra de tilgrensende overflater av spissenden og muffen, samtidig som tetnings- og låseringene i normal, ukomprimert tilstand har en innerdiameter som er mindre enn ytterdiameteren av spissenden og en slik ytterdiameter at ringen kan settes inn i muffen, mens den ytre begrensning av den bakre ring og den indre begrensning av den fremre ring danner torus-partier for tetningsinngrep med henholdsvis innerflaten av muffepartiet og ytterflaten av spissenden, og at den indre begrensning av den bakre ring og den ytre begrensning av den fremre ring danner motsatt rettede, relativt skarpkantede låselepper for inngrep med henholdsvis ytterflaten av spissenden og innerflaten av muffen. The invention is thus based on an annular gasket of elastic, compressible material for sealing a rudder joint between a pointed end part and a sleeve end part, the gasket being designed to be inserted into the sleeve, characterized in that the gasket comprises a front and a rear sealing and gasket ring which are coaxial, stand at a distance from each other in the axial direction and at their cross-sectional midpoints are interconnected by an annular sleeve which has reduced thickness and stands at a radial distance from the inner and outer radial limits of the two sealing and locking rings so as to lie at a radial distance from the adjacent surfaces of the tip end and the sleeve, while the sealing and locking rings in the normal, uncompressed state have an inner diameter that is smaller than the outer diameter of the tip end and such an outer diameter that the ring can be inserted into the sleeve, while the outer limit of the rear ring and the inner limit of the front ring form torus portions for sealing engagement ep with respectively the inner surface of the sleeve portion and the outer surface of the tip end, and that the inner limitation of the rear ring and the outer limitation of the front ring form oppositely directed, relatively sharp-edged locking lips for engagement with the outer surface of the tip end and the inner surface of the sleeve, respectively.

Når skjoten utsettes for innvendig trykk som er tilboyelig When the joint is exposed to internal pressure that is flexible

til å presse pakningen og spissenden av roret ut av muffen, vil den foreliggende utforelse gi en god kompresjon av den bakre torus og en forbedret låsevirkning fra den bakre leppe istedenfor bare en ren friksjonsvirkning slik det var tilfelle i den tidligere utforelse. Når spissenden når den fremre torus, blir denne komprimert, og den på den motsatte side anordnede låseleppe, som har en skarp overkant, kommer i inngrep med innerflaten av muffen og er tilboyelig til å gripe fast i denne innerflate istedenfor å rulle på den. Den bakre torus låser den motsatt rettede leppe mot overflaten av spissenden. Etterhvert som det indre trykk oker, vil spissenden og pakningen bevege seg noe til hoyre, noe som medforer at diameteren av hver torus er tilboyelig til å oke, noe som igjen oker kompresjonen og derfor låser spissenden to push the gasket and the tip end of the rudder out of the sleeve, the present embodiment will provide a good compression of the rear torus and an improved locking effect from the rear lip instead of just a pure frictional effect as was the case in the previous embodiment. When the pointed end reaches the front torus, this is compressed, and the locking lip arranged on the opposite side, which has a sharp upper edge, engages with the inner surface of the sleeve and is inclined to grip this inner surface instead of rolling on it. The rear torus locks the opposing lip against the surface of the tip end. As the internal pressure increases, the tip end and the gasket will move slightly to the right, which means that the diameter of each torus is inclined to increase, which in turn increases the compression and therefore locks the tip end

fast i muffen og hindrer utpresning av pakningen og spissenden. firmly in the sleeve and prevents squeezing out of the gasket and tip end.

Under henvisning til tegningen vil der nå bli beskrevet et utforelseseksempel på oppfinnelsen. Like henvisningstall på de for-skjellige figurer betegner like deler på alle figurene. An embodiment of the invention will now be described with reference to the drawing. Equal reference numbers on the different figures denote equal parts on all the figures.

Fig. 1 er et enderiss av en pakning ifolge oppfinnelsen. Fig. 1 is an end view of a seal according to the invention.

Fig. 2 er et lengdesnitt gjennom pakningen etter linjen 2-2 Fig. 2 is a longitudinal section through the gasket along the line 2-2

på fig. 1. on fig. 1.

Fig. 3 er et utsnitt av et aksialsnitt som viser rorskjoten under sammensetningen, idet der anvendes et "service-weight" soil-ror med maksimal innvendig muffediameter og minimal utvendig spissendediameter. Fig. 4 er et riss i likhet med fig. 3> men viser skjoten i sammensatt tilstand. Fig. 5 og 6 er riss i likhet med fig. 3 °§ 4> men viser en an-vendelse av ringen med en minimal innvendig muffediameter og en maksimal utvendig spissendediameter, slik at kompresjonen av pakningen blir maksimal. Fig. 3 is a section of an axial section showing the rudder joint under assembly, using a "service-weight" soil rudder with maximum internal socket diameter and minimum external tip end diameter. Fig. 4 is a drawing similar to fig. 3> but shows the joint in assembled condition. Fig. 5 and 6 are drawings similar to fig. 3 °§ 4> but shows an application of the ring with a minimal internal socket diameter and a maximum external pointed end diameter, so that the compression of the gasket is maximized.

På tegningen, hvor fig. 3 °~ viser grunnutforelsen av oppfinnelsen, betegner 10 muffen av en rorseksjon av vanlig form som vanligvis er beregnet på å tettes ved at bly og dyttestry drives inn i den ringformede rille 11 i innerflaten av muffen nær den innlopsende som spissenden 12 skyves inn gjennom. Pakningen, som er generelt be-tegnet med 13, omfatter en ringformet hylse 14 og består av gummi, neopren eller et annet elastisk kompresibelt materiale som er utformet med to på aksial avstand fra hinannen liggende radialt fortykkede tetnings- og låseringer 15 og l6 som er koaksiale og utfort i ett med hylsen, som har redusert tykkelse og er anbragt på linje med midt-punktet av tverrsnittet for hver av de to fortykkede ringer. In the drawing, where fig. 3 °~ shows the basic embodiment of the invention, 10 designates the sleeve of a rudder section of ordinary shape which is usually intended to be sealed by driving lead and push test into the annular groove 11 in the inner surface of the sleeve near the inlet through which the point end 12 is pushed in. The gasket, which is generally denoted by 13, comprises an annular sleeve 14 and consists of rubber, neoprene or another elastically compressible material which is designed with two axially spaced apart radially thickened sealing and locking rings 15 and 16 which are coaxial and integral with the sleeve, which has reduced thickness and is placed in line with the midpoint of the cross section for each of the two thickened rings.

En radial holdeflens 17 er utfort i ett med den ytre ende av den bakre ring 15 og forbundet med denne ved et halsparti 15a. Holdeflensen 17 er innrettet til å komme til anlegg med ytterflaten 10a av muffen 10. Den mot aksen vendende begrensning av flensen ender i et forover og aksialt konvergerende innlopsparti 18 som tjener som en sentreringskonus.for spissenden 12. Det konvergerende endeparti av innlopspartiet 18 ender i en relativt skarpkantet låseleppe 19 hvis innerdiameter er mindre enn ytterdiameteren av spissenden 12. Den ytre begrensning av den fortykkede bakre ring 15 danner en radialt ut-ragende torus 20 som ligger inntil halspartiet 15a og er slik anordnet at den i ustrukket tilstand vil ligge bak og fcrskutt i forhold til rillen 11, som vist på fig. 3« A radial retaining flange 17 is extended in one with the outer end of the rear ring 15 and connected to this by a neck portion 15a. The retaining flange 17 is arranged to come into contact with the outer surface 10a of the sleeve 10. The axially facing limitation of the flange ends in a forward and axially converging inlet portion 18 which serves as a centering cone for the tip end 12. The converging end portion of the inlet portion 18 ends in a relatively sharp-edged locking lip 19 whose inner diameter is smaller than the outer diameter of the tip end 12. The outer limitation of the thickened rear ring 15 forms a radially projecting torus 20 which lies next to the neck portion 15a and is arranged so that in an unstretched state it will lie behind and cut in relation to the groove 11, as shown in fig. 3"

Den glatte avrundede overflate av torusen 20 er tildannet The smooth rounded surface of the torus 20 is formed

med en ytterdiameter som tillater at pakningen lett kan settes inn i muffen 10 med glidepasning, og som tidligere angitt er innerdiameteren av leppen 19, som ligger hovedsakelig diametralt motsatt torusen 20, mindre enn ytterdiameteren av spissenden 12. with an outer diameter that allows the gasket to be easily inserted into the sleeve 10 with a sliding fit, and as previously indicated, the inner diameter of the lip 19, which lies mainly diametrically opposite the torus 20, is smaller than the outer diameter of the pointed end 12.

Den indre begrensning av den fremre ring l6 danner et sentreringsinnlopsparti 21 som skråner forover og mot aksen og ved sin forende ender i en torus 22 som er konsentrisk med den bakre låseleppe 19 og likeledes har en innerdiameter som er mindre enn ytterdiameteren av spissenden 12. Den ytre begrensning av den fremre låsering 16 rager radialt utenfor hylsen 14 og danner en relativt skarpkantet låseleppe 23 som ligger hovedsakelig diametralt motsatt torusen 22 og i ustrukket tilstand har en ytterdiameter som gir en passende klaring for innsetning av pakningen i det indre av muffen 10. The inner limit of the front ring 16 forms a centering inlet portion 21 which slopes forward and towards the axis and ends at its front end in a torus 22 which is concentric with the rear locking lip 19 and likewise has an inner diameter which is smaller than the outer diameter of the pointed end 12. outer limitation of the front locking ring 16 projects radially outside the sleeve 14 and forms a relatively sharp-edged locking lip 23 which lies mainly diametrically opposite the torus 22 and in the unstretched state has an outer diameter which provides a suitable clearance for inserting the gasket into the interior of the sleeve 10.

Ved dannelse av skjoten blir pakningen 13 forst satt inn i muffen 10 med holdeflensen 17 i anlegg mot ytterflaten 10a av muffen, slik det er vist på fig. 3* Her vil det ses at mens den ytre begrensning av den fremre låseleppe 23 står i glidbart inngrep med innerflaten av muffen, vil den ytre begrensning av den bakre torus stå på linje med, men på avstand fra rillen 11 i retning bakover og radialt inn-over. Spissenden 12 blir deretter fortrinnsvis smurt for å lette innsetningen og deretter satt inn i sentreringskonusen eller innlopspartiet l8. Spissenden kommer i inngrep med det avsmalnende innlopsparti l8, og etterhvert som den presses på langs gjennom dette parti, vil torusen 20 bli beveget fremover og presset utover inn i rillen, idet halspartiet 15a blir strukket. Spissenden fortsetter deretter og passerer gjennom innlopspartiet 21 og den ringformede torus 22 ved forenden av hylsen som blir utsatt for en svak rulling. Under innsetningen blir torusene 20 og 22 begge utsatt for en jevn pressvirkning mellom ytter-flatene av spissenden og innerveggen av muffen med torusen sammentrykt i rillen 11 som vist på fig. 4- Samtidig vil låseleppene 23 og 19 som rager ut i motsatte retninger, komme i inngrep med henholdsvis innerflaten av muffen 10 og ytterflaten av spissenden 12 og bli boyd til låseinngrep med disse overfor hinannen liggende overflater. De fortykkede ringer 15 og l6 står på avstand fra hinannen for å skaffe aksial stabilitet av skjoten, og midtpartiet eller hylsen 14 som står på radial avstand fra de tilgrensende overflater av spissenden og muffen, tjener som strammeorgan for å holde den fremre ring l6 tilbake under sammensetningen. Den sentrale anbringelse av hylsen 14 tillater videre en jevn klemvirkning og jevn flytning av begge toruser for å gi en When forming the joint, the gasket 13 is first inserted into the sleeve 10 with the holding flange 17 in contact with the outer surface 10a of the sleeve, as shown in fig. 3* Here it will be seen that while the outer limit of the front locking lip 23 is in sliding engagement with the inner surface of the sleeve, the outer limit of the rear torus will be in line with, but at a distance from the groove 11 in the direction backwards and radially in -above. The tip end 12 is then preferably lubricated to facilitate insertion and then inserted into the centering cone or inlet portion 18. The tip end engages the tapered inlet portion 18, and as it is pressed lengthwise through this portion, the torus 20 will be moved forward and pushed outwards into the groove, the neck portion 15a being stretched. The pointed end then continues and passes through the inlet portion 21 and the annular torus 22 at the front end of the sleeve which is subjected to a slight rolling. During insertion, the torus 20 and 22 are both subjected to a uniform pressure action between the outer surfaces of the tip end and the inner wall of the sleeve with the torus compressed in the groove 11 as shown in fig. 4- At the same time, the locking lips 23 and 19, which protrude in opposite directions, will come into engagement with the inner surface of the sleeve 10 and the outer surface of the tip end 12, respectively, and will be forced into locking engagement with these opposite surfaces. The thickened rings 15 and 16 are spaced from each other to provide axial stability of the joint, and the center portion or sleeve 14, which is radially spaced from the adjacent surfaces of the tip end and sleeve, serves as tensioning means to hold the front ring 16 back under the composition. The central placement of the sleeve 14 further allows a smooth clamping action and smooth movement of both toruses to provide a

stabil tetning ved en ren kompresjonsbelastning på pakningen. stable seal with a pure compression load on the gasket.

Det vil fremgå at pakningen 13 og dimensjonene av de to pakningspartier eller toruser 20 og 22 er slik at der kan oppnås tetning med store dimensjonsavvikelser både med hensyn til diameteren og dybden av muffen 10 og diameteren av spissenden 12, idet der i van-lige soilror-spesifikasjoner tillates store toleranser. Den egentlige tetning bevirkes ved begge tetningspartier 20 og 22 som folge av sammentrykning av tetningspartiene mellom yttersiden av spissenden 12 og innersiden av muffen 8 i en kontinuerlig radial bane i disse to områder. It will be seen that the gasket 13 and the dimensions of the two gasket parts or toruses 20 and 22 are such that a seal can be achieved with large dimensional deviations both with regard to the diameter and depth of the sleeve 10 and the diameter of the tip end 12, since in ordinary soil tubes - specifications allow large tolerances. The actual seal is effected at both sealing parts 20 and 22 as a result of compression of the sealing parts between the outer side of the tip end 12 and the inner side of the sleeve 8 in a continuous radial path in these two areas.

Claims

1. Ring-shaped gasket of elastic, compressible material for sealing a rudder joint between a pointed end part and a sleeve end part, the gasket being arranged to be inserted into the sleeve, characterized in that the gasket comprises a front and a rear sealing and gasket ring which are coaxial, stand at a distance from each other in the axial direction and at their cross-sectional midpoints are interconnected by an annular sleeve which has reduced thickness and stands at a radial distance from the inner and outer radial limitation of the two sealing and locking rings so as to lie at a radial distance from the adjacent surfaces of the tip end and the sleeve, while the sealing and locking rings in the normal, uncompressed state have an inner diameter that is smaller than the outer diameter of the tip end and such an outer diameter that the ring can be inserted into the sleeve, while the outer limit of the rear ring and the inner limitation of the front ring forms torus portions for sealing engagement with the inner surface of, respectively the sleeve part and the outer surface of the tip end, and that the inner limit of the rear ring and the outer limit of the front ring form oppositely directed, relatively sharp-edged locking lips for engagement with the outer surface of the tip end and the inner surface of the sleeve, respectively.

2. Gasket as specified in claim 1, characterized in that the outer axial end of the rear sealing and locking ring carries a radial flange which is extended in one with the ring and has an outer diameter that is larger than the inner diameter of the sleeve, while the outer torus part of the rear ring is at such an axial distance from the flange that it normally lies at least partially under a groove in the sleeve, but out of contact with the groove in an uncompressed state, whereby the rings when inserting the tip end into the sleeve with the gasket are arranged in place in this will be prestressed with a mechanical clamping load and successively compressed between the outer surface of the tip end and the inner surface of the sleeve, the outer torus portion of the rear ring rolling into and at least partially filling the groove.

3. Gasket as stated in claim 2, characterized in that the flange is connected to the rear ring by a reduced elastic neck portion of a length which is normally less than the distance between the inner surface of the flange and the outer edge of the groove.

4. Gasket as stated in claim 1, characterized in that the oppositely directed locking lips are bendable in the axial direction towards the middle plane of the gasket in order to come into locking engagement with the adjacent surfaces of the steering end parts.

5. Gasket as stated in claim 1, characterized in that the inner limitation of both rings forms forward-directed obliquely positioned centering inlets for receiving the tip end.