NO159337B - Stoevsuger. - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører elektromotordrevne støv-sugere av tanktypen og spesielt organer til å redusere støy som skyldes luftstrøm. Nærmere bestemt angår oppfinnelsen en støvsuger omfattende en motor av omstrømningstypen, en vifte som er drevet av motoren, og som frembringer en strøm av arbeidsluft, et støvfilter og et første og et annet trykk-kammer som er innbyrdes adskilt ved hjelp av en skillevegg med en åpning som et første lyddempningsorgan er anordnet i, idet arbeidsluft kan suges inn gjennom en innløpsåpning og etter tur gjennomstrømme støvfilteret, viften og det første trykkammer og deretter strømme til det annet trykkammer via åpningen i skilleveggen og lyddempningsorganet og ut gjennom i det minste én utløpsåpning, samtidig som filteret og lyddempningsorganet i noen grad tilveiebringer lyddempning.

I forbindelse med elektromotordrevne støvsugere utgjør støy-nivåene ofte en innvending på grunn av vibrasjoner fra motoren og arbeidsviften og på grunn av luft som beveger seg med forholdsvis høy fart. I US patentskrift 2 814 064 omtales reduk-sjonen av støy på grunn av motor- og viftevibrasjoner, mens der i den foreliggende fremstilling samt i US patentskriftene 4 330 899, 3 599 273 og 2 962 118 er omtalt organer til å

redusere støy som skyldes luftstrøm.

Mange såkalte omstrømnings-støvsugere innbefatter en tank

med et lokk som danner et fjernbart deksel for toppåpningen av tanken. Dette lokk inneholder også et hus for viftehjulet,

idet huset bærer motoren, og et støpt, isolert deksel for motoren. Som beskrevet i det ovennevnte US patentskrift 4 330 899

er motordekselet forsynt med indre skillevegger som hindrer motor-kjøleltift som frembringes av en hjelpevifte, i å bli blandet med arbeidsluften som frembringes av hovedviften.

Dessuten er der anordnet dekselskillevegger som danner trykk-kamre hvor hastigheten av arbeidsluftstrømmen reduseres før arbeidsluften slippes ut fra motordekselet. Selv om hastig-

heten av luftstrømmen blir redusert i disse trykkamre, vil der fremdeles forekomme støy som skyldes luftstrømmen.

I

US-PS nr. 3 609 946 beskriver en støvsuger av tilnærmet denne type, men hvor det i det første kammer er anordnet en ringformet vegg av akustisk materiale og også foret medj et slikt materiale. Veggen deler det første kammer i to underkamre. Videre er det i det annet kammer ikke anordnet noe akustisk

l absorberende element..

I NO-PS 153 413 er det beskrevet en støvsuger, hvor; det etter viften er anordnet bare ett kammer som hovedluften gjennom støvsugeren strømmer gjennom etter åt den har passert viften.

i

I den hensikt å løse det ovenfor omtalte problem går den foreliggende oppfinnelse først og fremst ut på å skaffe^ en lyddemper i form av en barriere som strekker seg over |åpningen som serieforbinder trykkammeret på nedstrømssiden a'v hovedviften. Denne barriere utgjøres av en strimmel av skummateri-

i

ale som er forsynt med en rekke forholdsvis store perforeringer som står på linje med åpningen i skilleveggen. En strøm av luft som kommer inn i nedstrøms-trykkammerjet, vil sla an pa midtpartiet av en annen strimmel av lyddemper-skummateriale hvor luften splitter seg og strømmer mot jmotsatte

i

ender av den sistnevnte strimmel før den føres ut fra det annet trykkammer.

i

Dersom barrieren er fremstilt av skum med åpne celler og ikke omfatter store perforeringer, vil den virke som enjlyddemper. Dersom hovedstøvfilteret oppstrøms i forhold til hovedviften ikke funksjonerer skikkelig eller er uriktig installert, vil imidlertid overskytende mengder av partikler nå barrieren og avleire seg i denne og tilstoppe cellene. Dettejvil redusere luftstrømmen, noe som reduserer virkningsgraden av støv-sugeren. De forholdsvis store perforeringer er av én størrelse som er tilstrekkelig til å tillate store partikler Jå passere gjennom skumbarriéren, noe som tillater støvsugeren å fort-sette sin tiltenkte funksjon.

Følgelig er det en hovedhensikt med den foreliggende oppfin-neise å redusere den støy som skyldes den høye strømnings-hastighet av arbeidsluften i en støvsuger av omstrømningstypen ved bruk av et effektivt og rimelig lyddemperorgan som er kon-struert av skummateriale med strategisk plasserte, forholdsvis store perforeringer.

Det karakteristiske ved oppfinnelsen fremgår av de i krav 1 angitte kjennetegnende trekk. Ytterligere, foretrukne trekk fremgår av de uselvstendige krav.

Oppfinnelsen vil i det følgende bli beskrevet nærmere under henvisning til tegningen. Fig. 1 er et oppriss av en støvsuger av omstrømningstypen utformet iht. den foreliggende oppfinnelse.

Fig. 2 er et grunnriss av støvsugeren på fig. 1.

Fig. 3 er et tverrsnitt tatt etter linjen 3-3 på fig. 2 sett i retning for pilene 3-3, idet oppsamlingstanken er fjernet. Fig. 4 er et grunnriss av motordekselet sett i retning for pilene 4-4 på fig. 5. Fig. 5 er et tverrsnitt gjennom motordekselet og lyddemper-elementer tatt etter linjen 5-5 på fig. 4 og sett i retning for pilene 5-5. Fig. 6 er et riss av elementene på fig. 5 sett nedenfra i retning for pilene 6-6.

Fig. 7 er et sideriss av hovedlyddemperelementet.

Fig. 7a er et utsnitt av et sideriss som viser deri ene ende av en modifisert versjon av det sekundære lyddemperelement. En støvsuger 10 innbefatter en tank 11 som er frittstående ved sin nedre ende. Fastspenningsorganer 13 av bøyletypen kan løsbart holde et lokk 12 fast over den åpne topp av tanken 11. En flerhet av skruer 16 fastholder et støpt, ijsolert motor-hus 15 i driftstilling på den øvre flate 18 av lokket 12, idet .skruene strekker seg gjennom frihull i lokket: og kan skrus inn i midtboringer i seks søyler 17 som er tjildannet i ett med huset 15. To skruer 97 strekker seg gjennom friåpninger ved motsatte ender av et støpt plasthåndt|ak 19 og gjennom friåpninger i toppen av et støpt isolerende deksel 21 av plast og blir mottatt i gjengede, oppadvendehde boringer 94 (fig. 4) av huset 15 for å holde håndtaket 19 ojg dekselet 21 fast på motorhuset i den driftstilling som er vast på fig.

1 og 2.

i i

Inne i huset 15 og anordnet over lokket 12 befinner der seg en sammenstilling som innbefatter en elektromotor 22, et viftehjul 23 av pannekaketypen som er festet til en utgående aksel 24 av motoren 22, samt et grunt viftehus 25 som bærer motoren 22 og viftehjulet 23. Den runde sidevegg av huset 25 er forsynt med en flerhet av sjalusiåpninger 26 som luftjblir ført gjennom ut av huset 25 ved hjelp av viftehjulet 23L Det ytre parti av lokket 12 er fremstilt av metall og utgjør en i forhold til senteret forskutt ringformet åpning som for det meste er dekket av en støpt plastinnsats 27. Dette er forsynt med en midtåpning 28 som står på linje med en midtåpning (ikke vist) i den nedre flate av huset 25 ved midtpunktet av dette.

På en måte som er vel kjent i faget, vil dreining av viftehjulet 23 ved hjelp av motoren 22 føre til innsugning av luft i tanken 11 ved dennes side gjennom en åpning 29 i en slange-tilkobling 31, gjennom et primært støvfilter 96 på<[>utsiden av et ringformet bur 32 som strekker seg nedover fra lokket 12, gjennom lokkåpningen 28 og den åpning som er anordnet på linje med denne i bunnveggen av huset 25, til eti midtre

i

område av viftehjulet 23, hvoretter luften føres utover (sideveis) ved hjelp av viftehjulet 23 gjennom husåpninger 26 for deretter å bli snudd av sjalusier 99 foran åpningene 26 for å strømme hovedsakelig tangensialt og sluttelig sideveis gjennom utløpsåpninger 33, 33 ved siden av 34 av huset 15 hvor dette møter lokket 12, etter å ha ekspandert i trykkamre 90, 91 som er avgrenset hovedsakelig av indre skillevegger i huset 15. En husskillevegg 93 (fig. 6) skiller de nære ender av utløpsåpningene 33, 33. På en måte som er vel kjent på det foreliggende fagområde, vil en hjelpevifte som er forbundet med motorakselen 24 ved dennes ende motsatt viftehjulet 23, suge kjøleluft nedover langs motoren 22, idet denne kjøle-luftstrøm er isolert fra den luftstrøm som skaffes av viftehjulet.

Til bunnflaten 43 av dekselet 25 er der festet en forholdsvis tynn, ringformet, gummilignende pakning 41, og til den øvre flate 45 av dekselet 25 er der festet en forholdsvis tykk pakning 46 som også har form av en ring. Når støvsugeren blir montert, vil den sammenstilling som innbefatter motor 22, viftehjul 23 og deksel 25, bli understøttet av lokket 12 i en slik stilling at den plane bunnflate av pakningen 41 hviler mot den plane øvre flate av lokkinnsatsen 27. En oppragende ringformet leppe 42 på innsatsen 27 omgir pakningen 41 og forenkler plasseringen av denne konsentrisk med åpningen 28. Deretter blir motorhuset 15 plassert over motoren 22 og elementene sammenstilt med denne. Når skruene 16 blir strammet for å trekke huset 15 nedover, vil den nedre, frie kant av den sirkulære skillevegg 4 7 i huset 15 bli trukket mot den øvre flate av pakningen 46 slik at viftehjulhuset 25 blir effektivt fastspent mellom veggen 47 og lokkinnsatsen 27, samtidig som pakningene 41 og 46 blir lett komprimert. Til tross for denne svake komprimering er der etablert tilstrekkelig friksjon ved grenseskiktet mellom pakningen 41 og lokkinnsatsen 27 til å hindre dreiebevegelse av huset 25 når motoren 22 startes og under transport og annen håndtering av støvsugeren.

Bueformede skillevegger 92 av motorhuset 15 omgir viftedekselet 2 5 og danner en avgrensning for et trykkammer 9jl som mottar

arbeidsluft som er ført ut gjennom åpningene 26. En diskonti-nuitet i skilleveggen 95 utgjør en åpning 89 som arbeidsluft strømmer ut gjennom fra plenumskammeret 91 til jplenumskam-meret 90, idet det sistnevnte ligger utenfor det førstnevnte.

i

En primær lyddemperseksjon 87 utgjøres av en fleksibel skum-innsats med åpne celler som er anbragt over åprjingen 89 ved de frie ender av skilleveggen 92, to av søylene 17 og seks indre r pinner 88 som er tildannet i ett med huseIt 15. En sekundær lyddemperseksjon 86 er sperret inne mellom ytterveggen av huset 15, en av søylene 17 og to indre pinner 84 som er tildannet i ett med huset 15.

i i

Begge lyddemperseksjoner 86 og 87 utgjøres av langstrakte strimmelinnsatser av fleksibelt skummateriale,|fortrinnsvis av den type som har åpne celler. Midtpartiet av seksjon 87 er forsynt med åtte forholdsvis store perforeringer 83 som er anordnet på linje med skilleveggåpningen 89l Arbeidsluft

i

som kommer ut oppstrøms i forhold til trykkammeret 91, strømmer gjennom lyddemperseksjonen 87 inn i nedstrøms-plenumskammeret 90 og slår an mot midtpartiet av lyddemperseksjonen 86. På

dette punkt vil luftstrømmen splitte seg i to dieler som strøm-mer i motsatte retninger over innerflaten av seksjonen 86 mot og forbi dennes ender og deretter gjennom utløpsåpninger 33, 33.

I

Der kan oppnås en enda bedre støydempning dersom der skaffes en flerhet av forholdsvis store perforeringer j(f.eks. de fem

perforeringer 79 på fig. 7a) ved hver ende 78 lav det sekundære filter. Slik det er vist med stiplede linjer pjå fig. 6, blir pinner 77 som er tildannet i ett med huset 15,j ved denne kon-struksjon brukt til å holde endene 78 et stykke innenfor inner-veggen av huset 15 og i anlegg mot utsiden av jskilleveggen

92. Dette sikrer at arbeidsluft vil strømme gj'ennom de per-

i

forerte ender 78 av sekundærseksjonen før den jnår utløpsåp-ningene 33,33.

i i

I

i

Claims (7)

1. Støvsuger omfattende en motor (22) av omstrømningstypen, en vifte (23) som er drevet av motoren, og som frembringer en strøm av arbeidsluft, et støvfilter (96) og et første (91) og et annet (90) trykkammer som er innbyrdes adskilt ved hjelp av en skillevegg (92) med en åpning (89) som et første lyddempningsorgan (87) er anordnet i, idet arbeidsluft kan suges inn gjennom en innløpsåpning (29) og etter tur gjennomstrømme støvfilteret, viften og det første trykkammer og deretter strøm-me til det annet trykkammer (90) via åpningen (89) i skilleveggen (92) og lyddempningsorganet (87) og ut gjennom i det minste en utløpsåpning (33), samtidig som filteret (96) og lyddempningsorganet (87) i noen grad tilveiebringer lyddempning, karakterisert ved at det første lyddempningsorgan omfatter en seksjon (87) som dekker åpningen i skilleveggen og har en rekke perforeringer (83) anordnet på linje med denne åpning, at der på den overfor skilleveggen (92) beliggende vegg av det annet trykkammer (90) er anordnet en seksjon (86) av et annet lyddempningsorgan, idet seksjonens sentrale parti befinner seg rett overfor åpningen (89) i skilleveggen, slik at den ut av denne åpning strømmende luft deles i to delstrømmer som strømmer mot motsatte ender (78) av den annen seksjon (86), og at seksjonene (86, 87) av de to lyd-dempningsorganer er fremstilt av et skummateriale.

2. Støvsuger ifølge krav 1, karakterisert ved at seksjonen (86) av det annet lyddempningsorgan også dekker utløpsåpningen (33) av det annet trykkammer (90).

3. Støvsuger ifølge krav 2, karakterisert ved at skummaterialet av seksjonen (86) av det annet lyddempningsorgan har åpne celler innrettet til gjennomstrømning av luft.

4. Støvsuger ifølge krav 2, karakterisert ved at seksjonen (86) av det annet lyddempningsorgan har perforeringer (79) anordnet på linje med utløpsåpningen (33) av det annet trykkammer (90).

5. Støvsuger ifølge et av de foregående krav, | karakterisert ved at skilleveggen (92) er hovedsakelig bueformet. j

6. Støvsuger ifølge et av de foregående krav, karakterisert ved at lyddempningsorganenes seksjoner (86., 87) er plateformede. | i i I i

7. Støvsuger ifølge krav 6, karakterisert ved at seksjonene |(86, 87) utgjør fleksible innsatser som er anordnet i en hdvedsakelig buet konfigurasjon. j i i