NO152200B

NO152200B - LEKEKJOERETOEY

Info

Publication number: NO152200B
Application number: NO790465A
Authority: NO
Inventors: Hwang Chuang-Li
Original assignee: Chuang Li Hwang
Priority date: 1979-02-13
Filing date: 1979-02-13
Publication date: 1985-05-13
Also published as: NO790465L; NO152200C

Description

Denne oppfinnelse vedrører et lekekjøretøy som kan bévege seg langs en buet bane, omfattende en bakre bæreramme med en bakhjulsaksel med bakhjul som bærer en vognkasse, setekasse e.l., og med en forhjulsaksel med forhjul som er anordnet på en front-ramme som er horisontalt svingbar i forhold til bærerammen og bærer et styre for styring av forhjulene. This invention relates to a toy vehicle that can move along a curved track, comprising a rear support frame with a rear wheel axle with rear wheels carrying a carriage box, seat box, etc., and with a front wheel axle with front wheels arranged on a front frame which is horizontally pivotable in relative to the supporting frame and carries a steering wheel for steering the front wheels.

De fleste lekevogner for barn er laget slik en vanlig bil eller en trehjulsvogn. Fremdriften skjer enten ved hjelp av pe-daler eller for hånd. Slike vogner kan ikke bidra~ til en jevn utvikling av et barns fysikk, fordi bruken fører til at bare barnas hender eller føtter blir trenet, mens selve kroppen ikke får noen trening. Vognens utførelse fører også til at barna blir trette av slike leker. Denne oppfinnelse angår et nytt leke-kjøretøy som er uten de ovenfor nevnte svakheter og som svinger med et barns kropp når denne vris. En slik fremdriftsteknikk tiltaler barna på grunn av sin særegenhet og er en utmerket hjelp for å fremme veksten og utviklingen av barna ved fullstendig fysisk trening. Most toy buggies for children are designed like a normal car or a tricycle. Progress is made either with the help of pe-dalers or by hand. Such prams cannot contribute to the steady development of a child's physique, because their use means that only the children's hands or feet are trained, while the body itself does not receive any training. The carriage's design also means that the children get tired of such toys. This invention relates to a new toy vehicle which is without the above-mentioned weaknesses and which swings with a child's body when it is twisted. Such a propulsion technique appeals to the children because of its peculiarity and is an excellent aid in promoting the growth and development of the children through complete physical training.

Lekekjøretøyet ifølge oppfinnelse utmerker seg ved at frontrammen omfatter to i avstand fra hverandre forløpende frontrammedeler hvis nedre deler er forbundet med hverandre ved hjelp av en del som bærer eller utgjør en del av et dreielager og strekker seg bakenfor lageret og med sine frie ender danner fester eller opplagringer for forhjulsakselen, og hvor frontrammedelenes fremre partier strekker seg fremover fra dreielageret og oppover for dannelse av et styre. The toy vehicle according to the invention is distinguished by the fact that the front frame comprises two front frame parts running at a distance from each other, the lower parts of which are connected to each other by means of a part which carries or forms part of a pivot bearing and extends behind the bearing and with its free ends form fasteners or bearings for the front wheel axle, and where the front portions of the front frame parts extend forward from the pivot bearing and upwards to form a guide.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere ved hjelp av et ek-sempel under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 er et toppriss av en lekevogn ifølge oppfinnelsen, fig. 2 et oppriss av vognen med en del av samme i snitt langs lin-jen A-A på fig. 1, fig. 3 viser vognen sett nedenfra, fig. 4 er et frontriss av vognen, fig. 5 et sideriss av vognen med et barn som bruker vognen, og fig. 6 viser en detalj som er merket B på fig. 2. The invention will be explained in more detail by means of an example with reference to the drawings, where: Fig. 1 is a top view of a toy car according to the invention, fig. 2 an elevation of the carriage with part of the same in section along the line A-A in fig. 1, fig. 3 shows the carriage seen from below, fig. 4 is a front view of the carriage, fig. 5 is a side view of the carriage with a child using the carriage, and fig. 6 shows a detail marked B in fig. 2.

Et polstret sete 1 er festet på en vognramme 8 ved hjelp av skruer 6 og holdere 7. Rammen er i det vesentlige V-formet som vist på fig. 3. Ved sin bakre ende er en bakhjulsaksel 9 forbundet med rammen 8 og bærer ved endene bakhjul 4. Hjulene roterer fritt på akselen 9. En bærer 10 er festet til forsiden av rammen og har et hull for montering for styrehåndtaket 2. Styret er festet til ledd 12 og bærer en tverrstang 3. Styret er ført innenfor rammen 8 og festet ved hjelp av en dreietapp 13 som er ført gjennom bæreren 10 og leddet 12. Leddet omfatter også bærelagere 15 som er vist på fig. 6 anordnet mellom styret 2 og rammen 8, slik at de kan dreies fritt i forhold til hverandre. Avstanden mellom styrets håndtak 11 er liten. Ved den ende av styret som befinner seg nær dreietappen 13 og dreieleddet er det anordnet en fronthjulaksel 14 som bærer ved éndene fronthjul 5 som roterer fritt på akselen. Fronthjulene har mindre diameter enn bakhjulene. Fronthjulene er anordnet nær dreietappen 13 og med mindre innbyrdes avstand enn for bakhjulene. Fronthjulene befinner seg mellom bakhjulene og dreietappen 13. A padded seat 1 is attached to a carriage frame 8 by means of screws 6 and holders 7. The frame is essentially V-shaped as shown in fig. 3. At its rear end, a rear wheel axle 9 is connected to the frame 8 and carries at the ends rear wheels 4. The wheels rotate freely on the axle 9. A carrier 10 is attached to the front of the frame and has a hole for mounting the steering handle 2. The handlebar is attached to joint 12 and carries a crossbar 3. The handlebar is guided within the frame 8 and fixed by means of a pivot pin 13 which is guided through the carrier 10 and the joint 12. The joint also includes support bearings 15 which are shown in fig. 6 arranged between the handlebar 2 and the frame 8, so that they can be rotated freely in relation to each other. The distance between the handlebar's handle 11 is small. At the end of the handlebar which is located near the pivot pin 13 and the pivot joint, a front wheel axle 14 is arranged which carries at the ends front wheels 5 which rotate freely on the axle. The front wheels have a smaller diameter than the rear wheels. The front wheels are arranged close to the pivot pin 13 and with a smaller distance between them than for the rear wheels. The front wheels are located between the rear wheels and the pivot pin 13.

Som det fremgår av fig. 1, 2 og 4 forløper styrets 2 to armer først parallelt fremover og deretter noe på skrå oppover og utover og så langs en bue utover og bakover, slik at styret forfra ser ut som en V. As can be seen from fig. 1, 2 and 4, the two arms of the handlebar 2 first run parallel forwards and then somewhat obliquely upwards and outwards and then along an arc outwards and backwards, so that the handlebars look like a V from the front.

Vognen brukes på følgende måte: The trolley is used in the following way:

Fig. 5 viser en gutt som sitter på setet 1 og har føttene på tverrstangen 3. Med hendene holder han styrets håndtak 11 for vridning av håndtakene og dermed også vridning av kroppen. Når håndtakene beveges mot venstre, vil vognen svinge mot venstre og avstanden fra høyre fronthjul til høyre bakhjul blir lengre. Når håndtakene svinges mot høyre, vil vognen svinge mot høyre og avstanden mellom venstre fronthjul og venstre bakhjul blir lengre og vognen vil bevege seg mot høyre. En slik bevegelse mot høyre og venstre avhengig av kjørerens vridning vil bevirke at vognen vil bevege seg fremover langs en kurveformet bane. Hele kroppen del-tar i styringsbevegelsen ( hvilket f.eks. ikke er tilfelle i utførelsen ifølge DOS 1.813.985). Fig. 5 shows a boy who is sitting on the seat 1 and has his feet on the cross bar 3. With his hands, he holds the handlebar handle 11 for turning the handles and thus also turning the body. When the handles are moved to the left, the cart will turn to the left and the distance from the right front wheel to the right rear wheel will be longer. When the handles are turned to the right, the cart will turn to the right and the distance between the left front wheel and the left rear wheel will be longer and the cart will move to the right. Such movement to the right and left depending on the driver's twist will cause the carriage to move forward along a curved path. The whole body participates in the steering movement (which, for example, is not the case in the embodiment according to DOS 1,813,985).

Claims

1. Toy vehicle that can move along a curved path, comprising a rear support frame (8) with a rear wheel axle (9) with rear wheels (4) carrying a carriage box (1), seat box, etc., and with a front wheel axle (14) with front wheels (5) which is arranged on a front frame (2) which is horizontally pivotable in relation to the support frame (8) and carries a steering wheel (2,11) for steering the front wheels, characterized in that the front frame (2) comprises two at a distance separate front frame parts (2) whose lower parts are connected to each other by means of a part (12) which carries or forms part of a pivot bearing (10,12,13,15) and extends behind the bearing and with its free ends (2a) form mounts or supports for the front wheel axle (14), and where the front parts (2b) of the front frame parts (2b) extend forward from the pivot bearing and upwards to form a guide (2b).

2. Toy vehicle according to claim 1, characterized in that the pivot bearing comprises a tie plate (12) which connects the front frame parts (2) to each other, a bearing plate (10) which is attached to the front part of the support frame (8), and at least a la bearing element (15) which is arranged between the plates (10,12) and a bearing pin (13) which holds the frames and the bearing together.

3. Toy vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that a cross bar (3) connects the front front parts (2b) of the front frame and serves as a foot support.

4. Toy vehicle according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the front parts of the front frame diverge V-shaped upwards and backwards from the pivot.

5. Toy vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the steering wheel comprises two arms (2b) which extend approximately parallel to each other from the pivot joint in the forward direction and then along an arc at an angle from each other and upwards and backwards, and that the arms' free ends form backwards-directed handles (11) .