NO151159B - Fremgangsmaate og innretning for energigjenvinning og avgassrensing under fremstilling av asfaltmasse - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en fremgangsmåte og en innretning for fremstilling av asfaltmasse.

Røkgasser fra fremstilling av asfaltmasse renses idag vanligvis med scrubbere eller i posefiltre. Begge prinsipper har ulemper som driftsteknisk og økonomisk virker negativt inn på prosessene.

I de kjente scrubbere absorberes gassenes forurensninger av en væske, vanligvis vann. Prinsippet medfører et stort energiforbruk og er også avhengig av vanntilførsel.

En betydelig kondens av oljeprodukter skaper problemer med tiltetning av dyser som igjen gir forstyrrelser i systemet.

I tillegg skaper også svovelavleiringer vanskeligheter. Av disse'grunner krever bruk av scrubbere både.en betydelig energimengde og en betydelig vedlikeholdsinnsats.

Posefiltrene har på den annen side en betydelig be-grensning i at duken ødelegges ved temperaturer over ca. 230°C. Videre vil utløsing av bitumen kondensere og til-tette duken i posefiltrene.

Fra EP 0 024 634 er kjent en fremgangsmåte og en innretning for rensing av røkgasser ved et bearbeidingsan-legg for bituminøse masser. Her føres en del av blandegodset til en vertikalt anordnet sjakt, idet røkgasser fra blandetrommelen bringes til å passere gjennom denne sjakt og renses mot blandegodset. Denne fremgangsmåte gir en mangelfull sty-ringsmulighet for blandegodsets temperatur og beskaffenhet.

Ved de trekk som er omtalt i kravenes karakteriser-ende deler unngås de uheldige virkninger ved den kjente tek-nikk i tillegg til at en betydelig energigjenvinning oppnås idet røkgassenes varmeenergi benyttes til forhåndsoppvarming av massene før de tilføres tørke- og blandeprosessen.

På tegningen viser figur 1 et grunnriss av et totalt anlegg for fremstilling av asfaltmasse og figur 2 viser et vertikalsnitt gjennom innretningen ifølge oppfinnelsen.

Figur 1 viser et helt anlegg for fremstilling av asfaltmasse ifølge oppfinnelsen. To massefraksjoner tilføres gjennom matelommer 24 mens filler tilføres fra en silo 25 til en transportør 28 som transpoterer massene til innretningen 21 ifølge oppfinnelsen. Tegningen viser ellers bitumentanker 22, en oljetank 23, en doseringsanordning 27 for resirkula-

sjon og en transportør 26 for uttak av ferdigvare.

Avgasser fra blandetrommelen 29 føres via kanaler 30 til innretningen 21. Etter behandling i innretningen tran-sporteres massene ved en transportanordning 31 til blande-trommelens 2 9 inntak.

Innretningen 21 er vist i vertikalt tverrsnitt på figur 2. Transportøren 28 transporterer massene til den langstrakte trakt 6 hvor massene fordeles jevnt over traktens lengde av en skrapertransportør 8. I traktens 6 nederste del dannes en opphopning av masser, generelt betegnet med 11. Denne opphopning eller propp hindrer at luft fra det ytre trenger ned i innretningen 21. En kam 12 deler massene i trakten i to grener for behandling i symmetrisk anordnede sett med skråplan.

Hvert sett med skråplan omfatter et nedre skråplan 1 og et øvre skråplan 5 som er anordnet parallelt og i avstand fra hverandre. Ved én utførelse er den frie avstand mellom skråplanene 200 mm og skråplanenes hellingsvinkel med det vertikale plan , 14°. Hver skråplan 1, 5 består av en rist 3, 13 med horisontalt forløpende ribber 2, 4. Ribbene 2 i det første skråplan 1 er plassert nedover hellende mot det annet skråplan 5, slik at ribbene delvis overlapper hverandre. Ribbene 4 i det annet skråplan 5 er plassert vertikaltrettet.

Forbrenningsgasser som tilføres innretningen fra blandetrommelen 29 via kanalanordninger 30, tilføres undersiden av det første skråplan 1 og presses ut mellom ribbene 2 mot de masser som glir nedover skråplanet fra trakten 6. Etter at gassene har avgitt en vesentlig del av deres varmeenergi til massene og samtidig er blitt renset for forurensninger, suges gassene opp mellom ribbene 4 i det annet skråplan 5 og ledes videre til friluft.

For at massene skal bevege seg nedover mellom skråplanene, benyttes vibratoranordninger som vibrerer skråplanene. For videre å hindre at massene pakker seg eller kom-primeres, har ribbenes 2 nederste kant en fortanning bestående av avvekslende utsparinger og steg, idet stegene i en ribbe er anordnet over utsparingen i den nedenforliggende ribbe, slik at massene løsgjøres ettersom de faller fra ribbe til ribbe.

En transportør er anordnet ved bunnen av skråplanene

for å transportere ferdig masse bort. Transportøren er slik innstilt at det permanent opprettholdes en oppsamling eller propp 7 med masse som hindrer at luft trenger inn i systemet fra det ytre.

Ved innretningen ifølge oppfinnelsen oppnås en bety-deling gjenvinning av energi, idet en vesentlig del av røk-gassenes energi overføres til massene samtidig som ekstra energiforbruk for rensing av gassene unngås. I tillegg oppnås at de bitumensubstanser som følger med røkgassene avlei-res i massene og tilbakeføres prosessene.

Claims (7)

1. Fremgangsmåte for energigjenvinning og avgassrensing under fremstilling av asfaltmasse, karakterisert ved å lede flere massefraksjoner sammen i et sjikt nedover minst ett første skråplan (1) ved hjelp av tyngdekraf-ten, å lede avgasser fra asfaltmassenes tørke- og blandeprosess ut fra skråplanet (1) mellom i gassens strømnings-retning nedad hellende og over hverandre anordnede, delvis overlappende ribber (2) i en rist (3) mot undersiden av masse-sjiktet, gjennom sjiktet med masse for således å overføre varme fra gassen.til massene og samtidig overføring av gassenes medfølgende bindemiddel og forurensninger til massene, idet avgassene suges opp mellom vertikaltstilte ribber (4) i et annet skråplan (5) anordnet over de første skråplan og med konstant avstand fra disse, og å vibrere det eller de første skråplan (1).

2. Innretning for energigjenvinning og avgassrensing under fremstilling av asfaltmasse, karakterisert ved minst ett første skråplan (1) bestående av over hverandre anordnede, delvis overlappende og med skråplanets hel-ling noe nedad hellende ribber (2) for å lede avgasser fra asfaltmassenes tørke- og blandeprosess homogent mot under siden av det massesjikt som føres nedover skråplanet (1), at korresponderende vertikalt stilte andre ribber (4) i et andre skråplan (5) er anordnet over de første ribber (2) i det før-ste skråplan (1), idet de første og andre skråplan er anordnet parallelt i forhold til hverandre og hvor en vibrerings-anordning er montert til skråplanene idet skråplanene (1, 5) er innrettet til å kunne vibreres og at innretningen har kanalanordninger for å lede avgasser fra tørke- og blandeprosessen til undersiden av de første skråplan, og kanalanordninger og sugeanordninger for å suge avgassene fra oversiden av de andre skråplan etter at gassene er strømmet gjennom massen.

3. Innretning ifølge krav 2, karakterisert ved at avstanden mellom skråplanene kan innstilles ved at skråplanene forskyves vertikalt i forhold til hverandre.

4. Innretning ifølge krav 2-3, karakterisert ved at to første skråplan (1) er anordnet med felles øvre endekanter.

5. Innretning ifølge krav 2-4, karakterisert ved at en innfyllingstrakt (6) er anordnet over de første skråplan (1) og forbundet med de tilsvarende andre skråplan (5) slik at det i trakten under bruk kan opprettes en masse-mengde som hindrer ytre luft i å strømme ned i trakten.

6. Innretning ifølge krav 2-5, karakterisert ved at den nedre del av hver ribbe i de første skråplans (1) nedre deler har utsparinger på tvers av ribbenes lengde-retning slik at masse kan falle ned gjennom utsparingene mellom mellomliggende steg og at utsparingene i en ribbe er anordnet over tilsvarende steg i den nedenforliggende ribbe for således å løse opp sammenpresset masse.

7. Innretning ifølge krav 2-6, karakterisert ved at en transportør er anordnet under den nederste del av hvert par med første og andre skråplan (1, 5) og er slik innrettet at en opphopning av masse ved den nedre del av skråplanene kan opprettholdes under drift for å hindre inntreng-ning av luft utenfra.