NO149855B - Anordning ved oljelense. - Google Patents

Description

Ooofinnelsen angår en skummedelmontasje for oppsamling av olje som beskrevet i kravets innledning.

Det har lenge vært behov for utstyr for å oppnå den dobbelte hensikt å avgrense olje som er spilt ut på vann og å oppsamle oljen for å pumpe den til lagrings- og separasjons-steder, vanligvis ombord i båter eller skip. De problemer som er forbundet med å frembringe slikt utstyr med to formål er en enda større utfordring idet slikt utstyr også skal være egnet for bruk ved høy sjø. Videre må utstyret være lett å transportere, evt. ved hjelp av fly, forholdsvis lett i vekt, kompakt og innrettet til å motstå meget store krefter i for-bindelse med dets anbringelse i stilling og bruk. Resultatet av de meget strenge krav er at avgrensingen og oppsamlingen hittil stort sett har vært utført ved hjelp av separate innretninger, én flytelense for å sveipe forurensede farvann for å samle oljen i et fortykket lag på innsiden av lensens sentrale parti og for å stenge oljen inne, og ett separat oljeinntak som flyter i det avgrensede basseng og er forbundet med pumper for å fjerne oljen fra det avgrensede område. Det også blitt gjort primitive forsøk på å kombinere de to funksjoner ved å bruke slissede slanger som flyter på vannoverflaten, og som er forbundet med pumper, men forsøk med disse innretninger har ikke falt særlig heldig ut til havs, da de ikke har vært innrettet til å anvendes i farvann med høy sjø.

Et formål med oppfinnelsen er følgelig å frembringe en lettvekts skummelensemontasje, spesielt innrettet til oppsamling, avgrensning og fjerning av flytende olje fra havover-flaten i farvann med høy sjø.

Et mer spesielt formål er å frembringe en skummelense-montasje som er slik konstruert og anbragt i vannet at den følger bølgebevegelsen uten å tillate periodisk unnvikelse av innestengt olje, og uten avbrytelse av oppsamlingsprosessen i lange perioder.

Et annet formål er å tilveiebringe en skummelensemontasje som er forholdsvis kompakt, for anbringelse i en transportbeholder, og som er tilstrekkelig robust til å motstå de store krefter den utsettes for under anbringelse i stilling og bruk.

De ovennevnte formål oppnås ifølge oppfinnelsen ved hjelp av en lensemontasje som omfatter en langstrakt, fleksibel duk som er understøttet av oppblåsbare flyteinnretninger anordnet med like mellomrom, hovedsakelig i vertikal stilling og delvis nedsenket i vannet. Ifølge et trekk ved oppfinnelsen er noen av flyteinnretningene deler av skummelense-delmontasjer som hver omfatter en tank utformet med en åpning på innsiden av lensen, umiddelbart over vannoverflaten, for å slippe inn og fange opp olje som skal fjernes fra tanken ved hjelp av pumping. Tanken er utformet med skråstilte bunnfla-ter som leder den oppfangede olje til en utløpsledning som forbinder tankbunnen med et slangeforbindelsesstykke ved vannoverflaten.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningene som viser en utførelsesform av en innretning ifølge oppfinnelsen, og hvor figur 1 er et perspektivriss av et parti av en flytende skummelense-montasje ifølge oppfinnelsen, anbragt i vann for avgrensning og fjerning av flytende olje, figur 2 er et oppriss, sett bakfra, som viser utsiden av skumme- og flyte-delmontasjer som er en del av lense-montasjen, figur 3 er et oppriss, sett forfra, som viser innsiden av en skummelense-delmontasje montert på en lenseduk, figur 4 er et perspektivriss av en skummelense-delmontasje klargjort for transport, figur 5 er et riss, delvis i snitt, som viser konstruksjonsdetaljene av den på figur 3 viste skummelense-delmontas je , og figur 6 er et skjematisk riss som viser foldingen av lensemontasjen for pakking for transport.

På tegningene, spesielt på figur 1, er vist en lensemontasje ifølge oppfinnelsen, omfattende en langstrakt, fleksibel duk 10 av gummi eller belagt stoff, som understøttes av flyteenheter anordnet med jevne mellomrom, og som strekker seg delvis under vannoverflaten for å øke tykkelsen av en olje-mengde ved hjelp av sveiping for å stenge oljen inne i et basseng som flyter på overflaten av en vannmasse. Flyteenhetene, i de områder av lensen hvor ingen olje skal oppsamles, er generelt av den type som er vist i US 3 943 720. I likhet med dette patent omfatter de på figur 1 og 2 viste og generelt med 14 betegnede flyteenheter et oppblåsbart flyteelement 16, en motvekt 18 og en stiv ramme 20. Den fleksible duk 10 er også avstivet for å holdes i vertikal stilling ved hjelp av vertikale, stive elementer 22. I tillegg omfatter den aktuelle lense også en hovedstrekkabel 24 med hvilken hver ramme 20 er forbundet ved hjelp av liner 26, hvilket også fremgår av det ovennevnte patent.

Den foreliggende lense omfatter et antall skummedel-montasjer, hver generelt betegnet med 30. Hver delmontasje 30 omfatter en stiv, ytre ramme 32 som utgjør en del av den vertikale avstivning av duken 10, og som tjener til å forbinde duken 10 med et langstrakt flyteelement 3 4 som er innrettet til å flyte i horisontal stilling på vannoverflaten, og som omfatter en motvekt 36 for stabilitet. Rammen 32 holdes i vertikal stilling i vannet ved hjelp av en kombinasjon av flyte-elementet 34, som er direkte forbundet med rammen ved sin indre ende, ved hjelp av oppdriften av et stivt flyteelement 39, og ved hjelp av et tilstrekkelig lavt beliggende tyngdepunkt. Den lengst fra festepunktet beliggende ende av flytelegemet 34 er, for å oppnå stabilitet, forbundet med de øvre og nedre partier av den ytre ramme 3 2 ved hjelp av barduner 38. Den ytre ramme er festet til duken 10 ved hjelp av et antall bolter som strekker seg gjennom rammen, duken 10 og gjennom en på innsiden anordnet ramme 40, idet duken blir klemt mellom de to rammer. En oljeoppsamlingstank 4 2 er sveist til rammen 32 og utgjør således en del av denne. Tanken 42

er delvis lukket ved sin indre overflate ved hjelp av duken 10, som er utformet med en åpning ved eller like over vannlinjen for å slippe inn olje fra innsiden av lensen, hvilken olje deretter blir oppsamlet i tanken og fjernet ved hjelp av pumper. Tanken 42 er utformet med sidevegger 44, en bakvegg 46 og en bunn 48, og inneholder også et par skillevegger 49 som skråner nedad mot tankens midtparti. Som det spesielt fremgår av figur 4 og 5 ligger hele tanken 42 på utsiden av duken 10 og omfatter en skråstilt plate 50 som overdekker en åpning ved tankens øvre parti og lukker en åpning 52 i duken 10 for gjen-nomstrømning av olje og vann til andre steder enn til tanken. Et gitter 54 er montert på innsiden av tanken 42 i-banen for de væsker som strømmer gjennom åpningen 52 for å forhindre inn-trengning av gjenstander som kunne tette ledninger eller øde-legge tilhørende pumpeutstyr. En ledning 56 strekker seg fra

bunnen av tanken 42 til et slangeforbindelsesstykke 58 anbragt over bunnen av flyteelementet 34, således at forbindelsesstykket befinner seg nær vannoverflaten, ikke bare for å lette til-koblingen av en pumpeslange 6 0 til ledningen, men også for at slangene, som er konstruert for å flyte, virkelig tjener til å øke arealet av den samlede montasje ved vannoverflaten og således bidrar til å stabilisere montasjen for at den kan flyte ved varierende vannivåer i bølger. Dette medfører en viktig fordel i forhold til enten nedsenkede slanger eller slanger anordnet i luften som ikke tilveiebringer stabiliserende oppdrift for bølgefølging.

Selv om høyden av åpningens 52 bunn i vann varierer

i overensstemmelse med tykkelsen av oljelaget på vannet og med graden av bølgeaktivitet, er den samlede innebygde oppdrift av det parti av lensen som vedrører tanken 42 slik at den nor-male eller gjennomsnittlige høyde av åpningens bunn flyter litt under vannoverflaten. Når vannet er dekket med et tynt oljelag, er åpningens høyde av viktighet da den virker som en sperredemning som tillater et tynt oljelag å passere over åpningens bunn og strømme inn i tanken, hvor nivået holdes lavt ved konstant pumping, således at oljen holdes i tanken inntil den blir pumpet ut.

Den måte på hvilken lensemontasjen er pakket for transport skal i det følgende beskrives idet det spesielt henvises til figur 6, hvor innsiden av en transportbeholder 66 er angitt ved hjelp av én eneste linje. Det skal først bemerkes at slangeforbindelsene med skumme-delmontasjens 30 ledninger befinner seg på flyteelementets 34 venstre side, sett fra utsiden av lense-montasjen, som vist på figur 1 og 4. For å gjøre mer effektiv bruk av rommet i beholderen 66 er imidler-tid skumme7delmontasjene av både høyre- og venstre-type, i den forstand at utløpene enten er anordnet til høyre eller til venstre for flyte-elementet 34 i overensstemmelse med den stilling de skal innta i beholderen. Under beskrivelsen av an-bringelsen av de forskjellige partier av lensemontasjen i beholderen 66 er flyteelementene betegnet med individuelle hen-visningstall 68, 70, 72, 74, 76 og 78 i den rekkefølge de er anordnet langs lenseduken 10. Etter flyte-elementet 78 følger et sett på seks skumme-delmontasjer 80, 82, 84, 86, 88 og 90, idet tallenes størrelse tiltar langs lengden av duken 10. Etter skumme-delmontasjen 90 følger, som vist, flyteelementene 90, 94, 96 og 98.

Figur 6 viser skjematisk et parti av en fullstendig lensemontasje som kan omfatte et antall flyteelementer foran enheten 68 og også etter enheten 98. I tillegg kan den full-stendige montasje også omfatte én eller flere tilleggssett av skumme-delmontasjer etter mellomrommet med flyteelementer som omfatter enhetene 92, 94, 96 og 98. Antallet av flyteenheter og skumme-delmontasjer og lengden av den samlede lensemontasje er avhengig av forskjellige faktorer, såsom omfanget av oljespillet, de fremherskende omgivelsesforhold til sjøs og det tilgjengelige utstyr for tauing av lensen og for pumping av olje fra skumme-delmontasjetankene.

Idet man går ut fra flyteenheten 68, er det som vist anordnet en lengde av duken 10 mellom enheten 68 og enheten 70, hvilke enheter er anordnet med mellomrom i transportbehol-deren, men rettet samme vei. Den neste enhet 72 er vendt opp ned og anordnet ved enden av en første bukt utformet i en annen seksjon av duken 10, mellom enhetene 68 og 70. Fra flyteenheten 72 er det i duken 10 utformet en annen bukt, og flyteenhetene 74 og 76 er anordnet nær de respektive enheter 68 og 7 0 og vender samme vei. Etter enheten 76 er duken 10 igjen formet til en bukt og enheten 78 er anbragt mellom de to enheter 7 4 og 76 og nær enheten 72 og vender samme vei som enheten 72. Fra enheten 78 er duken 10, som er formet til en bukt forbundet med en skumme-delmontasje 80 som er en enhet av venstretypen, forskjøvet til høyre en strekning litt lengre enn diameteren av forbindelsesstykket 58, som vist på figur 5, fra stillingen av flyteenheten 74. Etter den første skumme-delmontasje 80 er duken 10 forbundet med den annen skumme-delmontasje 82, som også er en venstretype-enhet, og som vender samme vei som delmontasjen 80 og er forskjøvet til høyre for flyteenheten 76. Etter skumme-delmontasjen 82 er duken 10 foldet og forbundet med den tredje skumme-delmontasje 84, som er den første delmontasje av høyretypen. Denne delmontasje 84 vender mot-satt vei i forhold til delmontasjene 80 og 82 og er forskjøvet til høyre fra flyteenheten 78. De første tre skumme-delmontasjer 80, 82 og 84 er således forskjøvet til høyre i forhold til flyteenhetene 74, 76 og 78. Etter skummeenheten 84 er duken 10 igjen foldet og forbundet med skumme-delmontasjen 86 og strekker seg herfra til delmontasjen 88, som er adskilt fra delmontasjen 86 ved en forlenget lengde av duken 10, idet begge delmontasjer 86 og 88 såvel som delmontasjen 84 er enheter av høyretypen. Etter skumme-delmontasjen 88 er duken foldet og strekker seg til delmontasjen 90, som er en enhet av venstretypen anordnet fluktende med og mellom delmontasjene 86 og 88. Etter delmontasjen 90 er duken igjen foldet og forbundet med den første av en annen rekke av flyte-enheter.

Den første flyteenhet 92 er fulgt av en annen enhet 94, som er adskilt fra den første, og av en tredje enhet 96 anordnet på linje mellom enhetene 92 og 94 etter en bukt i duken. Etter enheten 94 er duken igjen foldet og forbundet med en annen flyteenhet 98 og rekken av flyteenheter og/eller skumme-delmontasjer fortsetter som angitt ovenfor.

Claims (4)

1. Skumme-delmontasje for oppsamling av olje som flyter på vann ved bevegelse av en lense.i en fremadskridende retning, hvor delmontasjen strekker seg fra et nivå over vannflaten til et nivå under vannflaten, karakterisert ved at den omfatter en av to deler (32, 40) bestående stiv ramme som kan monteres på en langstrakt, fleksibel sperre- eller lenseduk (10) innrettet til å understøttes i en hovedsakelig vertikal stilling og delvis nedsenket i vannet og en i ett med rammen fremstilt tank (4 2).

2. Skumme-delmontasje ifølge krav 1, karakterisert ved at rammens deler (32, 40) er montert på hen-holdsvis indre og ytre overflater av duken (10).

3. Skumme-delmontasje ifølge krav 2, karakterisert ved at tanken (42) er fremstilt i ett stykke med den ytre ramme (32) og er utformet med en åpen innerside som bare delvis er lukket av duken (10), slik at tankens (42) inn-løp befinner seg over vannflaten.

4. Skummelense-montasje ifølge krav 2, karakterisert ved at tanken (42) er fremstilt i ett stykke med den ytre del (32) og på sin innside delvis er lukket av den med innløpsåpningen forsynte duk (10).