NO148610B

NO148610B - LOCK VALVE WITH NON-RISING SPINDLE.

Info

Publication number: NO148610B
Application number: NO812689A
Authority: NO
Inventors: John Kent Mcgee
Original assignee: Combustion Eng
Priority date: 1981-08-07
Filing date: 1981-08-07
Publication date: 1983-08-01
Also published as: NO812689L; NO148610C

Description

Ved en sluseventil'som går under betegnelsen Graygate Gate Valve og som fremstilles av Gray Tool Company i Houston, In the case of a gate valve which goes by the name Graygate Gate Valve and which is manufactured by the Gray Tool Company in Houston,

Texas, USA, er utførlsen slik at når ventilen er i åpen stilling under trykk og så lukkes, vil trykket fanges i ventilrommet. Når ventilen er lukket vil dette innertrykk virke mot slusesegmenter som presser mot ventilsetene. Dette trykket virker også mot spindelens tverrsnittsflate. Av denne grunn må tverrsnittsflaten til spindelen der hvor spindélen går gjennom spindelpakningen være slik dimensjonert at innertrykket vil kunne tilveiebringe en tilstrekkelig oppadrettet kraft for å overvinne de friksjonskrefter som motvirker spindelbevegelsen og som oppstår ved trykkpåvirkningen mellom slusene og setene, slik at således spindelen kan løfte seg og gå til anlegg mot spindelens stengesete. Texas, USA, the design is such that when the valve is in the open position under pressure and then closed, the pressure will be trapped in the valve chamber. When the valve is closed, this internal pressure will act against sluice segments that press against the valve seats. This pressure also acts against the cross-sectional surface of the spindle. For this reason, the cross-sectional surface of the spindle where the spindle passes through the spindle packing must be dimensioned in such a way that the internal pressure will be able to provide a sufficient upward force to overcome the frictional forces that counteract the spindle movement and which arise from the pressure effect between the locks and the seats, so that the spindle can thus lift and go to abutment against the spindle's closing seat.

I en konvensjonell sikkerhetsventil av slusetypen, se eksempelvis US-patentskrift nr. 3.789.875, er spindeldiameteren gjort stor nok til å overvinne friksjonskreftene, slik at man derved er sikret at spindelen alltid vil bevege seg. Den nye anord-ning ifølge foreliggende oppfinnelse er i slekt med ventilut-førelsene som vist i US-patentskriftene 4.149.558 og 4.245.661. In a conventional safety valve of the sluice type, see for example US patent no. 3,789,875, the spindle diameter is made large enough to overcome the frictional forces, so that it is thereby ensured that the spindle will always move. The new device according to the present invention is related to the valve designs shown in US patents 4,149,558 and 4,245,661.

I den etterfølgende beskrivelse omtales oppfinnelsen anvendt In the following description, the invention is used

i forbindelse med en sluseventil som har et smeltelement som muliggjør en aktivering av spindelstengesetet ved smelting. in connection with a sluice valve which has a melting element which enables an activation of the stem rod seat by melting.

Ved den ventil som er vist og beskrevet i US-patenskrift 4.245.661 er utførelsen slik at stengesetet vil komme til virkning når man ønsker å bytte ut spindelpakningen. Stengesetet kan også bringes til virkning dersom ventilen utsettes for en så sterk varmepåvirkning at det er fare for at stempel-pakningen eller andre kritiske deler ødelegges. En smelte-sikring muliggjør da at spindelen kan stige opp og bevirke avstengning. In the case of the valve shown and described in US patent 4,245,661, the design is such that the closing seat will come into effect when you want to replace the spindle seal. The shut-off seat can also be brought into action if the valve is exposed to such a strong heat effect that there is a risk of the piston seal or other critical parts being destroyed. A fusible link then makes it possible for the spindle to rise and cause shutdown.

Man kan også tenke seg bruk av en fysisk fjernbar avstandsdel, og i det etterfølgende må henvisningen til smelteanordningen således kun ses på som et eksempel. One can also imagine the use of a physically removable spacer, and in what follows the reference to the melting device must therefore only be seen as an example.

I en sluseventil ifølge oppfinnelsen hvor det er et spindel-stengesete som bare kommer til virkning når den vanligvis ikke-stigende spindel tillates å bevege seg en kort strekning, er det tilveiebragt en klaring mellom spindelmutteren og sluseplatene. Det muliggjøres derved bruk av en spindel med en mindre diameter, dvs. at spindeldiameteren er mindre enn det man ellers ville ha for å få et tilstrekkelig tverrsnittsareal ved gjennomføring i spindelpakningen, for derved å oppnå at innertrykket i ventilhuset skal kunne tilveiebringe tilstrekkelig kraft til å overvinne de nevnte friksjonskrefter, slik at spindelen således kan stige når det forventes, for å utnytte stengeseteeffekten. In a sluice valve according to the invention where there is a stem shut-off seat which only comes into effect when the normally non-rising stem is allowed to move a short distance, a clearance is provided between the stem nut and the sluice plates. This enables the use of a spindle with a smaller diameter, i.e. that the spindle diameter is smaller than what would otherwise be required in order to obtain a sufficient cross-sectional area when passing through the spindle gasket, thereby achieving that the internal pressure in the valve housing must be able to provide sufficient force to overcome the aforementioned frictional forces, so that the spindle can thus rise when expected, in order to exploit the closing seat effect.

Ifølge oppfinnelsen er det også tilveiebragt et nytt stopper-arrangement for begrensning av slusebevegelsen og bestemmelse av slusens helt åpne stilling. According to the invention, a new stopper arrangement is also provided for limiting the sluice movement and determining the fully open position of the sluice.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til tegningene som viser et foretrukket utførelseseksempel. The invention shall be described in more detail with reference to the drawings which show a preferred embodiment.

På tegningene viser: The drawings show:

Fig. 1 et snitt gjennom en sluseventil utformet ifølge oppfinnelsen. På den høyre siden av senterlinjen er ventilslusen vist i en nedre, lukket stilling og på venstre halvdel av figuren er ventilslusen vist i løftet, åpen Fig. 1 a section through a sluice valve designed according to the invention. On the right side of the center line the valve lock is shown in a lower, closed position and on the left half of the figure the valve lock is shown in the raised, open position

stilling.- score.-

fig. 2 viser et utsnitt av utførelsen i fig. 1 i større målestokk, og fig. 2 shows a section of the embodiment in fig. 1 on a larger scale, and

fig. 3 viser et utsnitt i samme målestokk som i fig. 2, men med fig. 3 shows a section on the same scale as in fig. 2, but with

spindelen i stengestilling mot sitt stengesete. the spindle in the closing position against its closing seat.

Den viste sluseventil 10 har et ventilhus 14 med et gjennom-gående løp 16. I hver ende har ventilhuset flenser hvormed ventilen kan innkoples i en ledning. The sluice valve 10 shown has a valve housing 14 with a through-pass 16. At each end, the valve housing has flanges with which the valve can be connected to a line.

Løpet 16 er utvidet med et ventilkammer 20 som danner en tverr-åpning i ventilhuset 14. Ventilkammeret krysser som vist løpet 16 og er åpent ut gjennom et rørformet boss 22. Bosset 22 har en plan endeflate 24. The barrel 16 is extended with a valve chamber 20 which forms a transverse opening in the valve housing 14. As shown, the valve chamber crosses the barrel 16 and is open out through a tubular boss 22. The boss 22 has a flat end surface 24.

Et deksel 26 er satt på den plane flaten 24 og er festet til ventilhuset, i dette tilfelle ved hjelp av bolter 28. En tet-ningsring 30 er lagt inn mellom huset og dekselet og tetter i overgangen mellom de to komponentene. A cover 26 is placed on the flat surface 24 and is attached to the valve housing, in this case by means of bolts 28. A sealing ring 30 is inserted between the housing and the cover and seals the transition between the two components.

Dekselet 2 6 er utformet som et rørformet element i den forstand at det har en koaksial boring 32. The cover 2 6 is designed as a tubular element in the sense that it has a coaxial bore 32.

Inne i kammeret 20 er det anbragt ventilseter 34 der hvor kammeret krysser ventilløpet 16. En ventilsluse 36 er anbragt i Ventilen for glidebevegelse på tvers av løpet 16. Slusen 36 har som vist et par sluseplater 3 8 som presses mot de respektive seter 34 ved hjelp av et ekspanderingslegeme 40 når ventiler lukkes. Inside the chamber 20, valve seats 34 are placed where the chamber crosses the valve barrel 16. A valve lock 36 is placed in the valve for sliding movement across the barrel 16. As shown, the lock 36 has a pair of lock plates 3 8 which are pressed against the respective seats 34 using of an expanding body 40 when valves are closed.

I fig. 1 og 2 er slusen på den venstre siden vist i løftet åpen stilling, og på den høyre siden er slusen vist i sin nedre og lukkede stilling. Når ventilen er åpen vil åpningene 42 i de respektive sluseplater være i flukt med ventilløpet 16. Når ventilen er lukket vil de tette områder av de respektive sluseplater være presset mot de respektive ventilseter 34. In fig. 1 and 2, the lock on the left side is shown in the raised open position, and on the right side the lock is shown in its lower and closed position. When the valve is open, the openings 42 in the respective sluice plates will be flush with the valve barrel 16. When the valve is closed, the tight areas of the respective sluice plates will be pressed against the respective valve seats 34.

En ventilspindel 44 er gjengeforbundet med slusen og går ut av ventilen gjennom boringen 32 i dekselet. Utenfor ventilhuset er et betjeningshåndtak 46 festet på spindelen 44. Istedenfor det viste ratt kan man naturligvis også bruke andre egnede betjeningsanordninger. Når rattet dreies i en retning vil ventilen åpnes, og ved motsatt dreiing vil ventilen lukkes. A valve spindle 44 is threadedly connected to the lock and exits the valve through the bore 32 in the cover. Outside the valve housing, an operating handle 46 is attached to the spindle 44. Instead of the steering wheel shown, you can of course also use other suitable operating devices. When the steering wheel is turned in one direction, the valve will open, and when turned in the opposite direction, the valve will be closed.

Den spesielle forbindelsen mellom slusen og ventilspindelen The special connection between the lock and the valve stem

er vist og beskrevet i detalj i US-patentskrift 4.138.091. is shown and described in detail in US Patent 4,138,091.

Det dreier seg hittil således om kjente elementer. Her tør So far, it has thus far been about known elements. Here dare

det derfor være tilstrekkelig å nevne at slusen har en oppover åpen i hovedsaken sylindrisk fatning 48. Fatningen innbefatter et koaksialt ringspor 50 nær den øvre ende. En halvpart av it is therefore sufficient to mention that the lock has an upwardly open, essentially cylindrical socket 48. The socket includes a coaxial ring groove 50 near the upper end. One half of

-fatningen 48 er utformet på innersiden i hver sluseplate, slik at disse halvparter sammen vil danne fatningen 48. En innvendig gjenget, i hovedsaken rørformet drivmutter, er betegnet med 52. Drivmutteren 52 har en koaksial omløpende flens 54 og en koaksial flens 56 som vist. Drivmutteren 52 er opptatt i fatningen 48, idet flensen 54 rager inn i sporet 50 mens flensen 56 befinner seg over sluseplatenes 38 øvre ender 58. Flensen 56 er omgitt av en momentplate 60 som er forbundet med sluseplatene ved hjelp av den antydede pinne 62. Platens 60 inner-vegg og ytterflaten på flensen 56, sett i radialretningen, er forsynt rried samvirkende kiler 6 4 som hindrer en relativ drei-ning mellom flensen 56 og platen 60, men tillater en liten,> relativ aksial bevegelse. Ytterligere låseanordninger (ikke vist) kan anordnes for å holde flensen 56 og platen 60 sammen, og/eller disse elementer kan utformes i ett, idet kilene 64 da utelates. -the socket 48 is designed on the inside of each sluice plate, so that these halves together will form the socket 48. An internally threaded, essentially tubular drive nut is denoted by 52. The drive nut 52 has a coaxial circumferential flange 54 and a coaxial flange 56 as shown . The drive nut 52 is engaged in the socket 48, with the flange 54 projecting into the groove 50 while the flange 56 is located above the upper ends 58 of the sluice plates 38. The flange 56 is surrounded by a torque plate 60 which is connected to the sluice plates by means of the indicated pin 62. The plate's 60 inner wall and the outer surface of the flange 56, seen in the radial direction, are provided with interlocking wedges 6 4 which prevent a relative rotation between the flange 56 and the plate 60, but allow a small relative axial movement. Additional locking devices (not shown) can be arranged to hold the flange 56 and the plate 60 together, and/or these elements can be designed as one, the wedges 64 being then omitted.

Ytterligere detaljer ved ventilspindelen 44 og dekselet 26 skal beskrives nedenfor slik at oppbyggingen og virkningen til anordningen ifølge oppfinnelsen kan forstås. Further details of the valve spindle 44 and the cover 26 shall be described below so that the structure and effect of the device according to the invention can be understood.

Dekslet 26 har en flens 66 og et rørformet parti 67 som strek-ker seg koaksialt opp fra flensen. Boringen 32 går gjennom begge disse dekselpartier. Der hvor boringen 32 munner i ventilkammeret har boringen et konisk ringsete 68, som er utformet der hvor boringen 32 munner ut i flensens 66 underside 70. The cover 26 has a flange 66 and a tubular part 67 which extends coaxially up from the flange. The bore 32 goes through both of these cover parts. Where the bore 32 opens into the valve chamber, the bore has a conical ring seat 68, which is designed where the bore 32 opens into the underside 70 of the flange 66.

En kort aksial strekning over setet 68 utvides den i hovedsaken sylindriske boring 32 brått, og danner en første oppover-rettet skulder 72. Aksialt sett lengre opp utvides boringen 32 igjen og det er der dannet en andre oppadrettet skulder 74, inne i dekslets rørformede parti eller stuss 67. A short axial distance above the seat 68, the essentially cylindrical bore 32 widens abruptly, forming a first upwardly directed shoulder 72. Axially seen further up, the bore 32 is widened again and a second upwardly directed shoulder 74 is formed there, inside the cover's tubular part or stupid 67.

Et aksialt sett mellomparti av boringen 32 er forsynt med An axially viewed intermediate portion of the bore 32 is provided

et innvendig gjengeparti 76. Over gjengepartiet 76 har boringen 32 et omløpende spor 78 som øverst begrenses av en omløpende ribbe 80. Over ribben 80 er det lagt inn en tetning 82. an internal threaded part 76. Above the threaded part 76, the bore 32 has a circumferential groove 78 which is limited at the top by a circumferential rib 80. A seal 82 is inserted above the rib 80.

Ventilspindelen 44 har et nedre gjengeparti 84 som er opptatt The valve spindle 44 has a lower threaded portion 84 which is occupied

i slusefatningen og.er gjengeforbundet med slusen som beskrevet foran. Like over der hvor spindelen 44 går ut fra drivmutteren 52 har spindelen en omløpende krave 86. Kravens øvre ringflate eller skulder 88 er som vist konisk og er kom-plementær til setet 68. in the lock socket and is threaded with the lock as described above. Just above where the spindle 44 exits from the drive nut 52, the spindle has a circumferential collar 86. The upper ring surface or shoulder 88 of the collar is, as shown, conical and is complementary to the seat 68.

Ved vanlig bruk, som vist i fig. 1 og 2, vil skulderen 88 ligge klar av setet 68 og det er således en reell avstand i aksialretningen mellom disse to flater. In normal use, as shown in fig. 1 and 2, the shoulder 88 will lie clear of the seat 68 and there is thus a real distance in the axial direction between these two surfaces.

Over kraven 86 fortsetter spindelen 44 med et relativt langt, sylindrisk og glatt parti 90. Utenfor der hvor spindelen går ut av boringen 32 i dekslet er spindelen utformet med et konisk parti 9 2 og over dette har spindelen et kort gjengeparti 94 som avslutter spindelen øverst. Konusen 92 tjener til montering av det tilsvarende utformede nav 96 på rattet 46. En ring 100 og en mutter 102 tjener til løsbar fast-gjøring av rattet og spindelen 44. Spindelens sylindriske parti 90 har et grunt, men relativt bredt omløpende spor 104 hvis sider eller skuldre er betegnet med 106 og 108. Above the collar 86, the spindle 44 continues with a relatively long, cylindrical and smooth section 90. Outside where the spindle exits the bore 32 in the cover, the spindle is designed with a conical section 9 2 and above this the spindle has a short threaded section 94 which terminates the spindle at the top . The cone 92 serves for mounting the correspondingly designed hub 96 on the steering wheel 46. A ring 100 and a nut 102 serve to releasably fasten the steering wheel and the spindle 44. The cylindrical part 90 of the spindle has a shallow but relatively wide circumferential groove 104 whose sides or shoulders are designated by 106 and 108.

En pakningsenhet 110 bestående av en stabel av V-formede pakningselementer er lagt inn i ringrommet rundt spindelen ved den første skulder 72. Denne pakningsenhet 110 er av en type som bringes til virkning ved injeksjon av et plast-materiale gjennom en kanal 112 etter monteringen. A packing unit 110 consisting of a stack of V-shaped packing elements is inserted into the annulus around the spindle at the first shoulder 72. This packing unit 110 is of a type which is brought into effect by injecting a plastic material through a channel 112 after assembly.

En pakkboksbrille 114 er lagt inn i det ringrommet rundt spindelen som begrenses nedad av den tidligere nevnte andre skulder 74, og pakkboksbrillen rager ned og virker på paknings- A stuffing box eyelet 114 is inserted into the annular space around the spindle which is limited downwards by the previously mentioned second shoulder 74, and the stuffing box eyelet projects down and acts on the packing

enheten 110. the unit 110.

En dekselmutter 116 er med sitt gjengeparti 118 skrudd inn A cover nut 116 with its threaded part 118 is screwed in

i boringen 32. Dekselmutteren har en boring 120 som er utvidet som vist, slik at det dannes en nedadrettet skulder 122. Den del av boringen 120 som har en større radius og som begrenses oppad av skulderen 122, danner et rom.for opptak av ventilspindelens lagerenhet 124. Som vist forefinnes det en lagerhylse 126, en ringskive av et smeltemateriale 127, et rullelager 128, en splittring 130, et rullelager 138 og en sprengskive 139. in the bore 32. The cover nut has a bore 120 which is enlarged as shown, so that a downwardly directed shoulder 122 is formed. The part of the bore 120 which has a larger radius and which is limited upwards by the shoulder 122, forms a space for receiving the valve spindle's bearing unit 124. As shown, there is a bearing sleeve 126, an annular disc of a melting material 127, a roller bearing 128, a split ring 130, a roller bearing 138 and a burst disc 139.

Etter at pakningsenheten og pakkboksbrillen er montert, mon-terer man lagerenheten og dekselmutteren og dekselmutteren skrus på plass helt til pakkboksbrillen 114 er skjøvet inn til ønsket kompresjonsstilling. After the packing unit and stuffing box lens have been mounted, the bearing unit and the cover nut are mounted and the cover nut is screwed into place until the stuffing box lens 114 is pushed in to the desired compression position.

Under gjengepartiet 118 har dekselmutteren et grunt, omløpende spor 140. En settskrue 142 er skrudd inn i en gjengeboring 143 i dekslet 26 og går inn i sporet 140. Settskruen 142 hindrer således dekselskruen i å skru seg ut. I praksis benyttes det flere settskruer 142 fordelt rundt omkretsen. Below the threaded portion 118, the cover nut has a shallow, circumferential groove 140. A set screw 142 is screwed into a threaded bore 143 in the cover 26 and enters the groove 140. The set screw 142 thus prevents the cover screw from unscrewing. In practice, several set screws 142 distributed around the circumference are used.

Over gjengepartiet 118 har dekselskruen et omløpende spor 144 med minst en nedre, i hovedsaken oppadrettet skulder 146. En sperretråd 148 er sneppet inn i den lommen som dannes av de motliggende spor 144 og 78. Lommen 144, 78 er lengre-i aksialretningen enn diameteren til tråden 148. Above the threaded portion 118, the cover screw has a circumferential groove 144 with at least one lower, mainly upwardly directed shoulder 146. A locking wire 148 is snapped into the pocket formed by the opposing grooves 144 and 78. The pocket 144, 78 is longer in the axial direction than the diameter to thread 148.

Ved daglig drift, ved vanlige forhold, når ventilen åpnes, In daily operation, under normal conditions, when the valve is opened,

vil lagerne hindre spindelen 44 i å løfte seg. Når slusen er løftet så langt at sluseåpningene 42 flukter med løpet 16 i ventilhuset vil bunnflaten 180 i fatningen 48 ha fått kontakt med den nedre spindelende 182, og derved dannes det en positiv stopper for videre løfting av slusen, under normale forhold. the bearings will prevent the spindle 44 from lifting. When the lock has been lifted so far that the lock openings 42 are flush with the barrel 16 in the valve housing, the bottom surface 180 in the socket 48 will have made contact with the lower spindle end 182, thereby forming a positive stop for further lifting of the lock, under normal conditions.

I bruk, når ventilen er åpen og utsatt for trykket til fluidet In use, when the valve is open and exposed to the pressure of the fluid

i rørsystemet hvor ventilen er montert, kan det forekomme lekkasjer i pakningsenheten. Under slike forhold kan det være nødvendig å bytte ut pakningsenheten, med ventilen fremdeles plassert i ledningen og i åpen tilstand. in the pipe system where the valve is mounted, leaks may occur in the sealing unit. In such conditions, it may be necessary to replace the packing assembly, with the valve still located in the line and in the open condition.

Den ovenfor beskrevne konstruksjon gjør en slik reparasjon mulig, på følgende måte. The construction described above makes such a repair possible, in the following way.

Settskruene 142 skrus ut av inngrepet med sporet 140. Dekselskruen 116 skrus ut noen få omdreininger, begrenset av tråden 148 som jo ligger mellom den øvre vegg i sporet 78 og den nedre vegg 146 i sporet 144. The set screws 142 are unscrewed from the engagement with the groove 140. The cover screw 116 is unscrewed a few revolutions, limited by the thread 148 which lies between the upper wall in the groove 78 and the lower wall 146 in the groove 144.

Den vanligvis ikke-stigende spindel 44 kan nå løftes og det dannes en metall-metall-tetning mellom.kraveskulderen 88 og setet 68. Nå kan tråden 148 tas ut og mutteren 146 kan skrus hélt ut. Pakningsenheten 124 tas ut, pakkboksbrillen 114 fjernes, pakningsenheten 110 tas ut og byttes, pakkboksbrillen 114 settes på plass igjen, deretter følger lagerenheten 124, The normally non-ascending spindle 44 can now be lifted and a metal-metal seal is formed between the collar shoulder 88 and the seat 68. Now the thread 148 can be removed and the nut 146 can be screwed out. The packing unit 124 is taken out, the stuffing box spectacle 114 is removed, the packing unit 110 is taken out and replaced, the stuffing box spectacle 114 is put back in place, then the bearing unit 124 follows,

og så skrus mutteren 116 inn igjen og pakningen 110 energi-seres gjennom boringen 112. Pakningen testes for lekkasje idet tråden 148 settes på plass, mutteren 116 trekkes til og spindelen 44 dreies helt til metall-metall-tetningen mellom komponentene 8 8 og 6 8 er opphevet. and then the nut 116 is screwed back in and the gasket 110 is energized through the bore 112. The gasket is tested for leakage as the thread 148 is put in place, the nut 116 is tightened and the spindle 44 is turned all the way to the metal-metal seal between the components 8 8 and 6 8 is repealed.

Det varmepåvirkbare materiale i ringskiven 127 er et smeltbart fortrinnsvis metallisk materiale, eksempelvis av en type som beskrevet i US-patentskriftene 3.788.600, 3.771.540, 3.842.854 og3.896.835. Ringskiven ligger mellom det øvre lager og dekselskruen. Ved brann eller lignende hvor det er fare for at spindelpakningen 110 blir ødelagt, vil ringskiven 127 smelte og smelterestene vil gå ut gjennom åpningene P. Ventilspindelens lagerenhet og ventilspindelen vil da kunne løfte seg, helt til man får stenging av stengesetet 88/68, hvorved lekkasje hindres. Senere kan så ventilen repareres dersom ikke skaden er for stor, ved at man bytter ut den skadede pakning og smelteskiven 127. The heat-sensitive material in the ring disc 127 is a fusible, preferably metallic material, for example of a type as described in US patents 3,788,600, 3,771,540, 3,842,854 and 3,896,835. The ring washer is located between the upper bearing and the cover screw. In the event of a fire or the like where there is a risk of the stem seal 110 being destroyed, the ring disc 127 will melt and the melt residues will exit through the openings P. The valve stem bearing unit and the valve stem will then be able to lift, until the closure of the shut-off seat 88/68 is achieved, whereby leakage is prevented. Later, the valve can be repaired if the damage is not too great, by replacing the damaged gasket and fusible disc 127.

Ved et stadium av fig. 2 og 3 vil man se at ringsporet 50 i At a stage of fig. 2 and 3 you will see that the ring groove 50 in

sluseplatene 38 er aksialt lengre enn tykkelsen til flensen 54 på drivmutteren 52. Forskjellen er antydet med A i fig. 2, the sluice plates 38 are axially longer than the thickness of the flange 54 on the drive nut 52. The difference is indicated by A in fig. 2,

under flensen 54. Denne forskjell A er i det minste så stor som og fortrinnsvis litt større enn den vertikale avstand C som vanligvis foreligger mellom tetningsflåtene 88 og 68 i spind- below the flange 54. This difference A is at least as great as and preferably slightly greater than the vertical distance C that usually exists between the sealing rafts 88 and 68 in spin-

elens stengesete. Når således ventilspindelen 44 løftes i fra den i fig. 2 viste stilling til den i fig. 3 viste stilling, og hvorved tetningsflåtene 88 og 68 bringes til innbyrdes sam- elen's closing seat. Thus, when the valve spindle 44 is lifted from the one in fig. 2 showed the position of that in fig. 3 shown position, and whereby the sealing rafts 88 and 68 are brought into mutual contact

virke behøver ventilslusen ikke bevege seg tilsvarende. Som følge av den aksiale klaring som flensen 54 har i sporet 50 to work, the valve lock does not need to move accordingly. As a result of the axial clearance that the flange 54 has in the groove 50

er det således ikke nødvendig å forskyve sluseplatene oppover for å bringe stengesetet til virkning. Det foreligger således heller ikke noe behov for å trekke sluseplatenes tetnings- it is thus not necessary to move the sluice plates upwards to bring the closing seat into effect. There is thus also no need to pull the sluice plates' sealing

flater oppover i forhold til ventilsetene ved 34. Man vil så- surfaces upwards in relation to the valve seats at 34. You will then-

ledes få den nødvendige spindelstenging selv om ventilspindelen 44 har en relativ liten diameter der hvor den går gjennom dek-seltetningen. is led to obtain the necessary stem closure even though the valve stem 44 has a relatively small diameter where it passes through the cover seal.

Claims

1. Gate valve with non-rising stem (44), where a gate (36) is mounted in a valve chamber (20) that crosses a flow path (16) in a valve housing (14), where the stem (44) exits through a transverse passage (32) in the housing (14) from a drive coupling (52, 48) with the lock (36), and where there is further an annular seat (68) in the valve housing (14) inside the valve chamber (20), around that place where the transverse passage (32) crosses the valve chamber (20), an annular shoulder (88) on the spindle (44), which annular shoulder (88) is normally located at a distance (C) below the annular seat (68), the lock (36) being placed for movement, by corresponding turning movement of the spindle, between a closed position where a blind area blocks the barrel (16), and an open position where an opening (42) in the lock is axially flush with the barrel (16), and a bearing and sealing device (124, 110) for storing and sealing the spindle (44), so that the spindle can be rotated without axial movement, which bearing and sealing device includes min st an element that can be at least partially removed from bearing contact with the spindle, in particular an element (127) consisting of easily fusible material, after which the spindle (44) can freely lift to a limited extent equal to the distance that is usually found between the spindle's shoulder (88) and the ring seat (68), characterized in that the lock (36, 48) is connected to the spindle (44) by means (50, 54) which include a limited axial clearance (A), thereby providing an axial deadlock between the spindle (44) and the sluice (36, 48) when the sluice is in the closed position, which idleness is at least slightly greater than the distance that the spindle can lift.

2. Lock valve according to claim 1, characterized in that it includes an upwardly open socket (48) in the lock (36), which socket has an upwardly directed shoulder (180), the spindle (44) having a lower end part which is received in the upwardly open socket (48) and a downward-directed shoulder (182) on the spindle inside the socket, designed to cooperate with the aforementioned upwardly-directed shoulder during a lifting movement of the lock to the open position, thereby providing a positive stop for further lifting of the lock (36) in relation to the valve stem (16).