NO143756B

NO143756B - OIL DRILL FOR DRILLING AND EXTRACTION OF AN OIL FIELD OUTSIDE THE COAST.

Info

Publication number: NO143756B
Application number: NO760421A
Authority: NO
Inventors: Henri Barsolle
Original assignee: Simme Ltd; Cfem
Priority date: 1975-02-11
Filing date: 1976-02-10
Publication date: 1980-12-29
Also published as: BR7600820A; JPS5837449B2; NO760421L; FR2300847A1; DE2605392A1; LU71823A1; FR2300847B1; NL7601331A; NL180946C; NO143756C; GB1509503A; JPS5194601A; DE2605392C2; NL180946B

Abstract

Oljeborerigg for boring og utvinning av et oljefelt utenfor kysten.Oil drilling rig for drilling and extraction of an oil field off the coast.

Description

Anordning for avbruddsfri vekselstrømforsyning. Device for uninterrupted alternating current supply.

Fordelingsnett for elektrisk energi som vanligvis er utført for distribusjon av tre-fasevekselstrøm, er undertiden utsatt for forstyrrelser som medfører at spenningen og eventuelt også frekvensen synker util-børlig eller at spenningen helt forsvinner. Distribution networks for electrical energy, which are usually designed for the distribution of three-phase alternating current, are sometimes exposed to disturbances which cause the voltage and possibly also the frequency to drop unduly or the voltage to disappear completely.

I mange anlegg finnes visse kraftforbru-kende belastningsobjekter av en slik art at driftsavbrudd som følge av feil på kraftfordelingsnettet medfører så store ulemper at der som reserve for kraftfordelingsnettet anordnes en lokal reservestrømkilde som kan erstatte fordelingsnettet for matning av slike viktige objekter. Reservestrømkil-den som ofte utgjøres av en vekselstrøm-generator drevet av en forbrenningsmotor, anordnes ofte slik at den starter automatisk såsnart der inntreffer feil på vekselstrøm-nettet, men der oppstår brudd i forsynin-gen i den tid som medgår til start av reser-vestrømkilden. In many facilities there are certain power-consuming load objects of such a nature that interruptions in operation as a result of faults on the power distribution network cause such great inconvenience that a local reserve power source is arranged as a reserve for the power distribution network which can replace the distribution network for feeding such important objects. The reserve power source, which is often made up of an alternating current generator driven by an internal combustion engine, is often arranged so that it starts automatically as soon as a fault occurs on the alternating current network, but there is a break in the supply during the time it takes for the reserve to start the west current source.

Det finnes imidlertid en del veksel-strømdrevne belastningsob jekter, f. eks. visse, teletekniske apparater, for hvilke sogar et meget kortvarig avbrudd medfører så betydelige driftsforstyrrelser at en fullstendig avbruddsfri tilførsel er ønskelig. Ofte stiller disse belastningsobj ekter dessuten så store krav til konstant driftsspen-ning at på fordelingsnettet normalt fore-kommende spenningssvingninger ikke kan tillates helt eller delvis å innvirke på drifts-spenningen, hvorfor tilførselen må skje med en fra fordelingsnettet elektrisk adskilt vekselstrømkilde. Et antall forskjellige anordninger for avbruddsfri tilførsel ved hjelp av en fra fordelingsnettet adskilt vek-selstrømkilde er kjent og disse kan inn-deles i to hovedgrupper. There are, however, a number of AC-powered load objects, e.g. certain telecommunications devices, for which even a very brief interruption causes such significant operational disturbances that a completely uninterrupted supply is desirable. Often, these load objects also make such high demands on constant operating voltage that voltage fluctuations that normally occur on the distribution network cannot be allowed to affect the operating voltage in whole or in part, which is why the supply must be made with an alternating current source electrically separated from the distribution network. A number of different devices for uninterrupted supply using an alternating current source separated from the distribution network are known and these can be divided into two main groups.

Den ene gruppe utmerker seg ved at den energi som kreves for matning av be-astningen under reservéstrømkildens start- One group is distinguished by the fact that the energy required to feed the load during the start-up of the reserve current source

tid er opplagret i et stadig roterende sving-hjul. For å holde rimelige dimensjoner på svinghjulet må reservéstrømkildens starttid være kort og dessuten er anordninger som tilhører denne gruppe for det meste slik utført at frekvensen på matningsvek-selspenningen avtar når svinghjulet i starttiden avgir energi, hvilket i visse tilfelle ikke kan tillates eller betyr en mangel. Den annen gruppe utmerker seg ved at energien for matning av belastningen under reservéstrømkildens starttid tas fra et akkumulatorbatteri, som da mater en like-strømmotor, som i det minste under starttiden driver vekselstrømgeneratoren, hvor- time is stored in a constantly rotating flywheel. In order to keep reasonable dimensions of the flywheel, the starting time of the reserve current source must be short and, moreover, devices belonging to this group are mostly designed in such a way that the frequency of the supply alternating voltage decreases when the flywheel emits energy during the starting time, which in certain cases cannot be allowed or means a deficiency . The second group is distinguished by the fact that the energy for supplying the load during the starting time of the reserve current source is taken from an accumulator battery, which then feeds a direct current motor, which at least during the starting time drives the alternating current generator, where-

til belastningen er koblet. Anordninger til-hørende denne gruppe er ofte slik utført at nevnte vekselstrømgenerator med unn-tagelse av reservéstrømkildens starttid, drives av en vekselstrømmotor, koblet til fordelingsnettet eller reservestrømkilden. Da. akkumulatorbatteriet uten vanskelighet kan dimensjoneres for dekning av energi-behovet i temmelig- lang tid, stilles ingen store krav med hensyn til kort starttid for reservestrømkilden og driftspenningens frekvens kan med temmelig enkle midler holdes praktisk talt konstant også i starttiden. until the load is connected. Devices belonging to this group are often designed in such a way that said alternating current generator, with the exception of the reserve power source's start time, is driven by an alternating current motor, connected to the distribution network or the reserve power source. Then. the accumulator battery can easily be dimensioned to cover the energy requirement for a fairly long time, no great demands are made with regard to a short starting time for the reserve power source and the frequency of the operating voltage can be kept practically constant also during the starting time by fairly simple means.

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning for avbruddsfri vekselstrømtilfør-sel innenfor nevnte annen gruppe og hen-sikten med oppfinnelsen er med et minimum av inngående komponenter å skaffe The present invention relates to a device for uninterrupted alternating current supply within the aforementioned second group and the purpose of the invention is with a minimum of included components to obtain

en anordning med stor driftssikkerhet som virker helt automatisk og som derfor krever1 et minimum av tilsyn. Figuren viser prin.-sippskjemaet i såkalt enpolet utførelse for. en anordning ifølge oppfinnelsen. Den belastning D som avbruddsfritt skal mates: med vekselstrøm er, eventuelt via en ven-der E, tilkoblet en vekselstrømgenerator G som fortrinnsvis er forsynt med automatisk regulering til konstant spenning. Venderen E, hvis' forhånden, er passende slik utført at den automatisk kobler belastningen D til generatoren G når denne gir spenning, men via venderen C til> vekselstrømnettet N eller reservestrømkilden R, F når generatoren G ikke gir spenning. Venderen E' muliggjør altså matning av belastningen D selv i tilfelle av slik. feil at generatoren G ikke gir spenning, men at vekselstrøm-nettet eller reservestrømkilden gir spenning. a device with high operational reliability that works completely automatically and therefore requires1 a minimum of supervision. The figure shows the principle circuit diagram in so-called single-pole design for. a device according to the invention. The load D which must be fed without interruption: with alternating current is, possibly via an inverter E, connected to an alternating current generator G which is preferably equipped with automatic regulation to constant voltage. The inverter E, if' the advance, is suitably designed so that it automatically connects the load D to the generator G when it supplies voltage, but via the inverter C to> the alternating current network N or the reserve power source R, F when the generator G does not supply voltage. The inverter E' thus enables the feeding of the load D even in the event of such. error that the generator G does not provide voltage, but that the alternating current grid or the reserve power source provides voltage.

Vekselstrømgeneratoren G eE mekanisk, koblet til og drives av en likestrømmotor M som via et pådrag P for start av motoren samt en strømbryter S er koblet til like-strømsiden på en likeretter L,, parallellkoblet med et akkumulatorbatteri B. Likeretteren L er via; venderen C på vekselstrøm-siden koblet til vekselstrømnettet N eller, ved feil på nettet, tii reservestrømkilden F, R. Likeretteren L har en slik i og for seg kjent utførelse at den ved avgitt likestrøm lavere enn en innstillbar grensestrøm gir en av belastningsstrømmen og av norma-le vekselspenningsvariasjoner uavhengig praktisk talt konstant Ukeispenning, som er innstillbar på forskjellige verdier og. at den ved den innstillbare grensestrøm går over til å regulere på praktisk talt konstant strøm, hvilket innebærer at likeretterens avgitte strøm ikke kan- overstige den innstilte grensestrøm. Batteriet B består av et antall seriekoblede akkumulatørceller, f .eks. blyakkumulatorceller, .og strømmen gjennom batteriet passerer et f. eks. med kon-takt eller kontakter forsynt strømfølsomt organ A som er kombinert med spenriings-innstillingen for likeretteren L på en. slik måte at når strømmen gjennom batteriet går i ladningsretningen og overstiger en bestemt passende innstillbar verdi, innstilles likeretteren for regulering på en bestemt høyere spenning, som i tilfelle av al batteriet B utgjøres av blyakkumulatorceller, hensiktsmessig går opp til 2,3 til 2,4 \ pr. celle, mens når strømmen i ladningsretningen går under en bestemt fortrinnsvis innstillbar verdi, som kan være lavere: enn den nevnte verdi, og når strømmen gjennom batteriet går i utladningsretningen, innstilles likeretteren på regulering på en bestemt lavere spenning, som for et blybatteri hensiktsmessig går opp til ca. 2,2 V pr. celle. Den største innstillbare verdi for grensestrømmen i likeretteren L skal være så- stor at likeretteren samtidig kan gi. strøm for drift av motoren M og for opp- ' ladning av batteriet. For å hindre at batteriet får for stor ladestrøm hvis strømbry-teren S er åpen,, forsynes denne strømbry-ter hensiktsmessig med en hjelpekontakt eller noen hjelpekontakter ved hjelp av hvilke likeretterens' grensestrøm innstilles ,på en viss høyere verdi når strømbryteren is er hikket og; på. en viss lavere verdi når The alternating current generator G eE mechanically, connected to and driven by a direct current motor M which via a request P for starting the motor and a circuit breaker S is connected to the direct current side of a rectifier L, connected in parallel with an accumulator battery B. The rectifier L is via; the inverter C on the alternating current side is connected to the alternating current network N or, in the event of a fault in the network, to the reserve power source F, R. The rectifier L has such a design known in and of itself that when a direct current is supplied lower than an adjustable limit current it provides one of the load current and of normal AC voltage variations independent practically constant Weekly voltage, which can be set to different values and. that at the adjustable limit current it switches to regulating a practically constant current, which means that the rectifier's emitted current cannot exceed the set limit current. Battery B consists of a number of series-connected accumulator cells, e.g. lead accumulator cells, and the current through the battery passes an e.g. with contact or contacts provided current-sensitive member A which is combined with the voltage setting for the rectifier L on a. in such a way that when the current through the battery goes in the charging direction and exceeds a certain suitable adjustable value, the rectifier is set for regulation at a certain higher voltage, which in the case of all the battery B is made up of lead accumulator cells, conveniently goes up to 2.3 to 2.4 \ per cell, while when the current in the charge direction goes below a certain preferably adjustable value, which may be lower: than the said value, and when the current through the battery goes in the discharge direction, the rectifier is set to regulate at a certain lower voltage, which for a lead battery appropriately goes up to approx. 2.2 V per cell. The largest adjustable value for the limit current in the rectifier L must be so large that the rectifier can simultaneously supply. current for operating the motor M and for charging the battery. In order to prevent the battery from receiving too much charging current if the circuit breaker S is open, this circuit breaker is appropriately supplied with an auxiliary contact or some auxiliary contacts, with the help of which the rectifier's limit current is set to a certain higher value when the circuit breaker is on and ; on. a certain lower value when

.strømbryteren er åpen.. For å hindre at 'batteriet i den tid likeretteren ikke gir .the circuit breaker is open.. To prevent the 'battery during the time the rectifier does not provide

strøm og motoren drives av strøm fra batteriet,, utlades altfor sterkt, hvilket er ska-delig for batteriet, forsynes strømbryteren S hensiktsmessig med underspenningsut-løsning som slår ut strømbryteren når spenningen på batteriet synker til den lavest, tillatte for batteriet ved. utladning. current and the motor is powered by current from the battery, is discharged too strongly, which is harmful to the battery, the circuit breaker S is appropriately supplied with an undervoltage release that switches off the circuit breaker when the voltage on the battery drops to the lowest, permitted for the battery at. discharge.

Strømbryteren S er hensiktsmessig forsynt, med en anordning for overstrømutløsniing og, utløsning, ved overturtall på motoren M. I Strømbryteren S forsynes dessuten hensiktsmessig med en anordning som, hvis ;den er løst ut på grunn, av underspenning,. automatisk slår inn igjen strømbryteren såsnart spenningen på batteriet stiger litt over. batteriets hvilespenning, som for et blybatteri er ca. 2,05 V pr. celle. Hvis strøm-bryteren har slik automatisk innkobling,. skal pådraget P være automatisk virkende. Ettersom det ofte er ønskelig at frekvensen hos den av generatoren G avgitte vekselspenning er omtrent konstant og frekvensen er avhengig av generatorens o-mdrei-ningshastighet, er det hensiktsmessig å forsyne motoren med en slik kjent regulerings-anordnirig at turtallet på motoren holdes konstant med påkrevet nøyaktighet innenfor det område av den motoren påtrykkede spenning som kan forekomme under drift. The circuit breaker S is appropriately provided with a device for overcurrent tripping and, tripping, in case of overspeed on the motor M. The circuit breaker S is also appropriately provided with a device that, if it is tripped due to undervoltage. automatically switches the circuit breaker back on as soon as the voltage on the battery rises slightly. the battery's resting voltage, which for a lead-acid battery is approx. 2.05 V per cell. If the power switch has such automatic switching on, must the assignment P be automatically effective. As it is often desirable that the frequency of the alternating voltage emitted by the generator G is approximately constant and the frequency depends on the generator's rotational speed, it is appropriate to supply the motor with such a known regulation device that the speed of the motor is kept constant with the required accuracy within the range of applied voltage to the motor that may occur during operation.

Ved beskrivelsen av anordningens funksjon forutsettes at batteriet B utgjøres av blyakkumulatorceller, at batteriet til å.. ; begynne med er fullt oppladet og at om-i formeren M, G er i drift, slik at generatoren . G gir vekselspenning med riktig spenning . og frekvens. Belastningen D mates da via ; omkobleren E fra generatoren G. Når vek-selstrømnettet N er feilfritt, er likeretteren r L over venderen C forbundet med nettet N og gir likestrøm delvis til motoren M og delvis til batteriet B. Ettersom batteriet B er fulladet, er den ladestrøm som passerer gjiennom batteriet så liten at det- strøm-følsomme organ A har innstilt likeretteren L. på regulering til den lavere spenning som tilsvarer ca. 2,2 V pr. battericelle. Ved denne spenning får batteriet en liten lade-strøm som er passende for kompensering av den selvutladning som foregår r batteriet, hvorfor batteriet holdes i oppladet tilstand. Spenningen 2,2 V pr. celle er dog for lav for fullstendig oppladning av batteriet på- rimelig tid. Hvis spenningen på nettet. N forsvinner, slutter likeretteren å gi strøm, hvorved batteriet B gir strøm til motoren M og utlades. Hvis der i anlegget inngår en reservestrømkiide F, R, startes denne, eventuelt automatisk,, ved feil på nettet N og når reservestrømkilden gir spenning, kobles likeretteren, eventuelt automatisk, til denne over venderen C. Likeretteren som i innkoblingsøyeblikket er innstilt på regulering til en spenning som: tilsvarer ca. 2,2 V pr. celle, gir da igjen strøm, men ettersom' batteriet er delvis utladet, opptar det ved denne spenning så stor ladestrøm at det strømfølsomme organ A innstiller likeretteren på regulering til den høyere spenning, som svarer til 2,3 til 2,4 V pr. celle, som passer for oppladning av batteriet. Ved' denne høyere spenning opptar batteriet i begynnelsen så stor strøm at likeretter-strømmen øker til den på likeretteren innstilte grensestrøm, som fordi strømbryteren S er lukket, utgjør summen av den for drift av motoren M nødvendige strøm og den for batteriet passende ladestrøm. When describing the device's function, it is assumed that the battery B consists of lead accumulator cells, that the battery to.. ; to begin with is fully charged and that if-in the transformer M, G is in operation, so that the generator . G provides alternating current with the correct voltage. and frequency. The load D is then fed via ; the switch E from the generator G. When the alternating current network N is faultless, the rectifier r L above the inverter C is connected to the network N and supplies direct current partly to the motor M and partly to the battery B. As the battery B is fully charged, the charging current that passes through the battery so small that the current-sensitive organ A has set the rectifier L. to regulate to the lower voltage which corresponds to approx. 2.2 V per battery cell. At this voltage, the battery receives a small charging current which is suitable for compensating the self-discharge that takes place in the battery, which is why the battery is kept in a charged state. The voltage 2.2 V per cell is, however, too low to fully charge the battery in a reasonable time. If the voltage on the network. N disappears, the rectifier stops supplying power, whereby the battery B supplies power to the motor M and is discharged. If the system includes a backup power source F, R, this is started, possibly automatically, in the event of a fault on the network N and when the backup power source provides voltage, the rectifier is connected, possibly automatically, to this via inverter C. The rectifier, which at the moment of switching on is set to regulate to a voltage which: corresponds to approx. 2.2 V per cell, then provides current again, but as the battery is partially discharged, it takes up such a large charging current at this voltage that the current-sensitive device A sets the rectifier to regulate to the higher voltage, which corresponds to 2.3 to 2.4 V per cell, which is suitable for charging the battery. At this higher voltage, the battery initially absorbs such a large current that the rectifier current increases to the limit current set on the rectifier, which, because the circuit breaker S is closed, constitutes the sum of the current required to operate the motor M and the charging current suitable for the battery.

Med denne innstilling av strømgrensen må reservestrømkilden gi effekt såvel for drift av motoren som for oppladning av batteriet. I visse tilfelle er det ønskelig å begrense reservéstrømkildens effekt "så meget som mulig. Ved den angjeldende anordning, kan dette skje ved at den grense-strøm på likeretteren som innstilles når strømbryteren S er lukket ved hjelp av venderen C anbragt hjelpekontakt eller hjelpekon takter, gjøres avhengig også av venderens C stilling på en slik måte at når likeretteren er koblet til reservestrømkilden og strømbryteren S er lukket, innstilles grensestrømmen på en verdi som bare er litt høyere enn den som kreves for drift av motoren, mens når likeretteren er koblet til vekselstrømnettet og strømbryteren S er lukket, innstilles grensestrømmen på den høyere verdi som kreves for samtidig å drive motoren og lade batteriet. Ved en slik ut-førelse vil den hovedsakelige oppladning av batteriet foregå når likeretteren' er koblet til nettet N. With this setting of the current limit, the reserve power source must provide power both for operating the motor and for charging the battery. In certain cases, it is desirable to limit the effect of the reserve power source "as much as possible. In the case of the device in question, this can be done by the limit current on the rectifier which is set when the circuit breaker S is closed by means of the reverser C arranged auxiliary contact or auxiliary contacts, is also made dependent on the position of the inverter C in such a way that when the rectifier is connected to the reserve power source and the circuit breaker S is closed, the limit current is set to a value that is only slightly higher than that required for operation of the motor, while when the rectifier is connected to the AC mains and the circuit breaker S is closed, the limit current is set to the higher value required to simultaneously drive the motor and charge the battery. In such an embodiment, the main charging of the battery will take place when the rectifier is connected to the network N.

Når batteriet lades, stiger dets mot- As the battery charges, its resistance rises

spenning litt etter litt, hvilket gjør at lade-strømmen avtar. Ved innstilling på en passende verdi av den strømstyrke ved hvilken det strømfølsomme organ A innstiller likeretteren på å holde den. lavere spenning, tilsvarende ca. 2,2 V pr. celle, opp-|nås at denne cm kobl ing skjer når batteriet ier praktisk talt fulloppladet. Ved at like-jretteren deretter regulerer på en spenning tilsvarende ca. 2,2 V pr. celle, vil batteriet bli holdt i praktisk talt fulloppladet tilstand. Når vekselstrømnettet N igjen får normal spenning, kobles, likeretteren even-jtuelt automatisk fra reservestrømkilden til nettet. voltage little by little, which causes the charging current to decrease. By setting a suitable value of the amperage at which the current-sensitive member A sets the rectifier to hold it. lower voltage, corresponding to approx. 2.2 V per cell, it is found that this cm coupling occurs when the battery is practically fully charged. In that the rectifier then regulates to a voltage corresponding to approx. 2.2 V per cell, the battery will be kept in a practically fully charged state. When the alternating current network N regains normal voltage, the rectifier is connected, possibly automatically, from the reserve power source to the network.

Hvis feilen på vekselstrømnettet holder seg gjennom lengere tid og reservestrømkil-den mangler eller ikke kan bringes i funksjon, er der fare for at batteriet kan utlades altfor sterkt, hvorved det kan ta skade. Ettersom den grense hvortil et batteri kan utlades uten å skades bestemmes av en av utladningsstrømmen avhengig minste celle-spenning, den såkalte sluttspenning, kan faren for altfor sterk utladning elimineres ved å forsyne strømbryteren S med under-spenningsutløsning som er slik justert at i strømbryteren automatisk åpnes' når spenningen nærmer seg batteriets sluttspenning. Strømbryteren S kan og bør dessuten jvære forsynt med overstrømutløsning og utløsning ved overturtall på omformeren |M, G. For såsnart som mulig å sette an-ordningen i drift igjen uten manuell inngripen etter at strømbryteren S er utløst på grunn av underspenning, bør pådraget P for start av motoren være automatisk virkende på kjent måte samtidig som strømbryteren S bør være slik utført at den, hvis den åpnes på grunn av underspenning, automatisk lukkes når spenningen på batteriet stiger til en verdi som er litt høyere enn batteriets hvilespenning. Når nemlig vek-selspenningen etter en feil kommer igjen på likeretterens vekselstrømside, begynner likeretteren på før beskrevet måte å lade batteriet, hvorved batterispenningen umid-delbart stiger over hvilespenningen, hvilket gjør at strømbryteren S automatisk lukkes og omformeren M, G startes ved hjelp av det automatisk virkende pådrag P. Hvis strømbryteren S skulle åpnes på grunn av overstrøm eller overturtall, bør den ikke automatisk gjeninnkobles, ettersom år-saken til en slik utløsning kan bero på en eller annen feil i omformeren M, G eller tilhørende reguleringsutstyr. Ved en slik utløsning omkobles dog belastningen D over venderen E til vekselstrømnettet N eller reservestrømkilden F, R og mates fra én av disse, hvis en av dem gir spenning. If the fault on the AC mains persists over a longer period of time and the backup power source is missing or cannot be brought into operation, there is a risk that the battery may be discharged too strongly, whereby it may be damaged. As the limit to which a battery can be discharged without damage is determined by a minimum cell voltage depending on the discharge current, the so-called final voltage, the danger of excessively strong discharge can be eliminated by supplying the circuit breaker S with undervoltage release which is adjusted in such a way that in the circuit breaker automatically opens' when the voltage approaches the battery's final voltage. The circuit breaker S can and should also be provided with overcurrent tripping and tripping in case of overspeed on the converter |M, G. In order to put the device back into operation as soon as possible without manual intervention after the circuit breaker S has tripped due to undervoltage, the load P for starting the engine be automatically effective in a known manner, while the circuit breaker S should be designed in such a way that, if it is opened due to undervoltage, it automatically closes when the voltage on the battery rises to a value that is slightly higher than the battery's resting voltage. Namely, when the AC voltage comes back to the AC side of the rectifier after an error, the rectifier begins to charge the battery in the previously described manner, whereby the battery voltage immediately rises above the resting voltage, causing the circuit breaker S to automatically close and the converter M, G to be started using it automatically acting load P. If the circuit breaker S were to open due to overcurrent or overspeed, it should not automatically reclose, as the cause of such tripping may be due to some fault in the converter M, G or associated control equipment. In the event of such a release, however, the load D is switched via the inverter E to the alternating current network N or the reserve power source F, R and fed from one of these, if one of them provides voltage.

Hvis det ansees nødvendig, kan i dette til- If it is deemed necessary, in this

felle matningen av belastningen D foregå trap the feeding of the load D take place

over en i figuren ikke vist automatisk spen- over one in the figure not shown automatic tension

ningsregulator som holder spenningen på ning regulator that keeps the voltage on

belastningen praktisk talt konstant. the load practically constant.

For å hindre at batteriet B etter en ut- To prevent the battery B after an out-

løsning av strømbryteren S får altfor stor ladestrøm, bør strømbryteren S være for- release of the circuit breaker S causes the charging current to be too large, the circuit breaker S should be pre-

synt med hjelpekontakt eller hjelpekontak- sint with auxiliary contact or auxiliary contact-

ter som kombineres med likeretteren L på ter which is combined with the rectifier L on

en slik måte at når strømbryteren S er åpen, er likeretterens grensestrøm innstilt på en for ladning av batteriet passende verdi, som er mindre enn den verdi av grensestrømmen, hvorpå likeretteren er innstilt når strømbryteren er lukket. such a way that when the current switch S is open, the limit current of the rectifier is set to a value suitable for charging the battery, which is smaller than the value of the limit current to which the rectifier is set when the current switch is closed.

Hvis vekselstrømnettet N er så pålitelig If the AC grid N is so reliable

at risikoen for feil med lengere varighet ansees å være liten eller ikke forhånden, that the risk of errors with a longer duration is considered to be small or not foreseeable,

kan batteriet B velges så stort at det er til- battery B can be chosen so large that there is

strekkelig til å gi strøm til motoren M i hele nettfeiltiden, hvorved reservestrømkilden F, R og venderen C kan sløyfes. sufficient to supply power to the motor M during the entire mains failure time, whereby the reserve power source F, R and the inverter C can be bypassed.

Claims

1. Device for uninterrupted alternating current supply of a load (D) from a non-interruptible alternating current network (N)

as well as possibly also from a, in the event of a fault on the alternating current network, this replacing local reserve current system consisting of an alternating current generator (R) which is operated by e.g. an internal combustion engine (F), which reserve power source can be arranged either to automatically come into operation in the event of a fault on the alternating current network or to start and connect with manual intervention, the load (D) being connected to an alternating current generator (G) preferably equipped with automatic voltage regulation , mechanically connected to and driven by a direct current motor (M), which via a circuit breaker (S) and a load (P) is fed from a connectable rectifier to the alternating current network (N) and possibly to an available reserve power supply (R, F) (L), connected in parallel with an accumulator battery (B), which during the time the rectifier cannot provide power due to a lack of voltage on its alternating current side, provides power to the motor (M), characterized in that the rectifier (L) is of such a known design that, with varying load and normal fluctuations in the voltage on its alternating current side, it provides a practically constant and adjustable voltage up to an adjustable limit current, at which it switches to regu lering on mainly constant current, that the rectifier's largest adjustable limit current is so much greater than it current required to operate the motor (M) at this setting, the rectifier can simultaneously provide power both for operating the motor and for suitable charging of the battery, it to ensure that the battery receives a suitable charging current whether the motor (M) is in operation or not, the limit current set on the rectifier is automatically dependent on the position of the circuit breaker (S) in such a way that the rectifier is set to the aforementioned greatest limit current when the circuit breaker is closed, but at a smaller limit current when the circuit breaker is open, that the current through the battery (B) passes a current-sensitive device (A) which is so arranged and combined with the rectifier (L) that when the current through the battery goes in the charging direction and exceeds a certain suitable adjustable value, the rectifier is set to regulate at a certain higher voltage, while when the current in the charging direction goes below a certain preferably adjustable value, which may be less than said value, and when the current through the battery goes in the discharging direction , the rectifier is set to regulate at a certain lower voltage, and that the function values for the current-sensitive organ (A), the two voltages to which the rectifier regulates are also the two limit currents for the rectifier, is chosen so that after a discharge, the battery is automatically charged with the appropriate current after a discharge, as soon as the rectifier is in operation, regardless of whether the DC motor is in operation or not, after which the battery is kept in a fully charged state as long as the rectifier is in operation.

2. Device according to claim 1, characterized in that the magnitude of the limit current, to which the rectifier éi* is set when the circuit breaker (S) is closed, is dependent on the rectifier's connection in such a way that when the rectifier is connected to the reserve power source it is set to a limit current that slightly exceeds that required for the DC motor, but at a significantly larger limit current when connected to the AC mains, whereby the size of the reserve power source can largely be limited to that required for operation of the DC motor and charging of the battery mainly occurs when the rectifier is connected to the AC mains.

3. Device according to claim 1, characterized in that a control device of known design is provided for the direct current motor, whereby the speed of the motor is kept essentially constant regardless of the load within at least the range for the direct voltage applied to the motor, the upper limit of which is the voltage that the rectifier provides when it regulates the higher voltage and whose lower limit is the battery's final voltage upon discharge.

4. Device according to claim 1, characterized in that the load (P) is automatically active in a known manner and that the current switch (S) is designed in such a way that it automatically releases when the voltage on the battery during discharge drops to a certain preferably adjustable value and , if it has been released for the aforementioned reason, closes again when the voltage on the battery rises to a value that exceeds the resting voltage, whereby the converter consisting of the direct current motor and the alternating current generator is automatically put into operation as soon as the battery begins to charge.

5. Device according to claim 1, characterized in that an automatically acting inverter (E) is arranged for the load, which is arranged in such a way that the load is connected to the alternating current generator when it supplies voltage, but to the alternating current grid or the reserve power source when the alternating current generator does not gives tension.