NO143454B - Fremgangsmaate ved kontinuerlig fremstilling av skumplastbaner - Google Patents

Description

Anordning ved belter for kjøretøyhjul.

Denne oppfinnelse vedrører en anordning ved slike belter for kjøretøyhjul som omfatter to ringkranser, hver sammensatt av ledd og med leddene vridbart forbundne leddplater, og mellom ringkransene anordnede tverrjern. Slike belter anvendes ved traktorer, boggivogner, skurtreskere og an-dre maskiner med bærehjul, vanligvis av gummi. Beltene kan løpe rundt to eller flere hjul og utgjør såkalte halv- eller helbelter, men det er også kjent å legge et slikt belte rundt det enkelte kjøretøyhjul, hvor beltet tjener som slitebelte. Ved de hittil kjente belter av den ovenfor angitte art har leddplatene ingen fullgod lagring i leddene, men en vridning på skrå av leddplatene i forhold til leddene kan forekomme slik at beltet får en mere eller mindre sterk S-form. Foruten at beltet derved får et util-fredsstillende anlegg mot hjulet eller hju-lene, oppstår der en sterk slitasje i leddene og leddplatene.

De nevnte ulemper unngåes ved hjelp av anordningen ifølge oppfinnelsen som i det vesentlige utmerker seg ved at hvert ledd foruten å være utstyrt med to tapper for vridbar lagring av de tilstøtende leddplater har mellom tappene anordnede fremspring som stikker inn fra leddets sidestykker og virker som ansatser slik at de hindrer nevneverdig skråstilling av leddplatene i forhold til leddets lengdeakse.

Ifølge en særlig hensiktsmessig utfø-relse av oppfinnelsen kan fremspringene være forenet til en hel mellombjelke. Leddene bør være smidd av et stålstykke uten sømmer eller sveiser av noe slag.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere ved hjelp av to eksempler under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et parti av et belte i henhold til oppfinnelsen med ledd som er utstyrt med ansatser, mens fig. 2 viser et ledd hvor ansatsene er forenet til en fullstendig mellombjelke.

Med 1 og 2 er betegnet de to kranser som hver er sammensatt av ledd 3 og leddplater 4, og tverrjern 5 strekker seg mellom de to beltekranser og er ved den på fig. 1 viste utførelse festet til leddplatene 4 ved hjelp av skruebolter 6. For å hindre leddplatene 4 fra å vries skrått i forhold til leddene er de sistnevntes sidestykker forsynt med inn-ad fremspringende knaster 8, som er anord-net mellom leddenes tapper 7 som tjener til lagring av leddplatene 4 og som er spesi-elt dimensjonert med hensyn til bredden, slik at de i det minste forhindrer nevneverdig skråvridning av leddplatene. Dette innebærer at de åpninger 10 i leddet som dannes mellom tappene 7 og ansatsene 8 skal ha en bredde som er ubetydelig større

enn leddplatenes 4 godstykkelse, slik at

klaringen mellom leddplatene og ansatsene

i leddet blir så liten som mulig uten dog å vanskeliggjøre monteringen av leddene og leddplatene, uten å kreve et vidtgående presisjonsarbeide, hvilket i høy grad ville fordyre beltene.

Ifølge den på fig. 2 viste utførelse av leddet 3 er ansatsene erstattet med en hel mellombjelke 9 hvorved oppnåes samme re-sultat som ovenfor samtidig som leddets

styrke økes.

Claims (2)

1. Anordning ved slike belter for kjøre-tøyhjul som omfatter to ringkranser, hver sammensatt av ledd og med leddene vridbart forbundne leddplater, og mellom ringkransene anordnede tverrjern, karakterisert ved at hvert ledd (3) foruten å være utstyrt med to tapper (7) for vrid-

bar lagring av de tilstøtende leddplater (4) har mellom tappene anordnede fremspring-es) som stikker inn fra leddets sidestykker og virker som ansatser slik at de hindrer nevneverdig skråstilling av leddplatene i forhold til leddets lengdeakse.

2. Anordning ifølge påstand 1, karakterisert ved at fremspringene er forenet til en hel mellombjelke (9).