NO135458B - - Google Patents

Description

Toetasjes jernbanevogn til transport av biler.

For transport av småbusser på toetasjes jernbanevogner gjelder det at jernbanevognens byggehøyde må gjøres så lav som mulig, slik at jernbane-normalprofilet kan overholdes. Ved kjente toetasjes jernbanevogner er jernbanevognens nederste bilplattform utformet stiv ved jernbanevognens hjulsett. Oppfinnelsen vedrører nå en ny utforming av plattformen i området ved hjulsettet, slik at man på dette sted, som man kan betegne som kritisk, vil kun-ne innvinne flere centimeters høyde.

Ifølge grunntanken ved oppfinnelsen

sørger man for å opprettholde den nød-vendige avstand ved jernbanevognens hjulsett mellom bilplattformen som er anbragt på disse hjulsett og hjulsettets hjulkrans under transport, mens man helt gir avkall på denne avstand når vognen står iro. Ifølge oppfinnelsen er bilplattf ormen ved det nevnte hjulsett dannet av armer som er svingbart opplagret foran og bak hjulsettet og som i ubelastet tilstand ved hjelp av en fjær holdes i avstand fra hjulkran-sen og nedsenkes på denne ved belastning. Bilens løpeflate har derved i grensetilfelle en avstand fra hjulsettets hjulkrans, som ikke er større enn plattformens veggtyk-kelse.

På tegningen er det vist et utførelses-eksempel for oppfinnelsesgjenstanden, hvor: Fig. 1 viser et oppriss av en del av jern-banevognen samt hjulsettet.

Fig. 2 viser et planriss.

Fig. 3 viser et sideriss, idet illustrasjo-

nen er begrenset til den nedre av de to over hverandre anordnete bilplattformer.

Det på tegningen bare delvis oppteg-nete kjøretøy er en toetasjes jernbanevogn, hvis hjulsett har en løpebanediame-ter som fortrinnsvis ikke er over 750 mm. Bilplattf ormen foran og bak jernbanevognens midtre hjulsett 9 er betegnet med 15. Ved det midtre hjulsett er kjørebanen dannet av armer 26 og 27, som ved 28 hen-holdsvis 29 er svingbart opplagret på vognrammen. Over hjulbanen 9 overlapper armenes 26, 27 ender hverandre. De blir så-ledes under kjøring holdt i avstand fra hjulenes hjulkrans ved hjelp av en trykk - fjær 30, hvis øvre ende støter an mot en ansats 31 på armens 27 underside og hvis nedre ende holdes i en styring 32 som er festet til en del 33 på vognrammen. Armenes 26, 27 bevegelse oppad kan være begrenset ved at armenes 26, 27 kantpartier ved lagerdelene 28, 29 støter an mot et parti av selve plattformen 15.

Det vil forståes at armene 26, 27 nor-malt holdes i avstand fra hjulene ved hjelp av fjæren 30, slik som antydet på tegnin-gens iig. 1. Når en bil kjører over, gir fjæren 30 etter; armene 26, 27 støtter seg da an mot hjulenes hjulkrans. Herved passe-rer bilen forbi i så lav stilling som mulig.

Claims (1)

1. Toetasjes jernbanevogn for transport av biler, karakterisert ved at den nedre

   bilplattform (15) ved jernbanevognens hjulsett (9) er dannet av armer (26, 27) som er svingbart opplagret foran og bak hjulsettet og som i ubelastet tilstand ved hjelp av en fjær (30) holdes i avstand fra

   hjulets hjulkrans som armene nedsenkes på ved belastning.