NO124021B - - Google Patents

Description

Hengsel til horisontalt eller vertikalt opphengte vinduer.

Foreliggende oppfinnelse vedrører lager eller hengsler til bruk for horisontalt eller vertikalt opphengte vinduer eller lignende, hvilke hengsler består av to innbyrdes dreibare beslag, av hvilke det ene er beregnet til å festes i en karm og det annet til en vindusramme eller lignende, og hvorav det ene beslag har en halvsirkelformet flens som kan føres inn mellom to på det annet beslag konsentrisk anbragte halvsirkelformede flenser, som kan presses mot den førstnevnte flens, hvor der på det ene beslag finnes en tapp til å bære vindusrammen når denne er dreiet om-trent 180°.

Ved kjente lager av denne type er de

to halvsirkelformede flenser mellom hvilke den ene halvsirkelformede flens føres inn, dels i seksjoner, som ved hjelp av skruer presses mot den mellomliggende flens for å oppnå den ønskede friksjon. Herved ned-settes de to ytre flensers bæreevne, og til-skruingen er omstendelig. For å kunne løfte vindusrammen av karmen må lagret skilles ad.

Foreliggende oppfinnelse går ut på å

unngå ovennevnte ulemper og karakteri-seres ved at i det minste den ene av de to ytre halvsirkelformede flenser, som er festet til vindusrammens beslag, ved den ene ende eller i begge ender er festet til beslaget ved hjelp av en tilspenningsanord-ning, og at de halvsirkelformede flenser på henholdsvis rammebeslaget og karmbeslaget er innrettet til å gripe slik inn i hinannen, at de bærer vindusrammen under dennes dreining til noe under 180°, samt at rammebeslaget har en lagerflate eller et

sete for den tapp som sitter på karmbeslaget og bærer vindusrammen, når denne fra lukket stilling er dreiet bortimot 180°, hvilket sete har en utadgående åpning, hvor rammebeslaget har organer til opplukking og sperring av denne åpning med henblikk på frigivelse henholdsvis fastholdelse av tappen i setet.

Med dette beslag oppnåes den fordel at den innbyrdes tilpressing mellom de tre flenser skjer ved tilspenning av den ene, fortrinnsvis den utvendige av de to på samme beslag værende flenser, idet til-spenningen skjer enten fra den ene ende eller fra begge ender. De to ytre flenser behøver altså ikke å bli svekket ved tverr-slisser eller bolthuller for å kunne presse ytterflensene mot innerflensen. Ved å unngå svekkelse av materialet kan den tilspennbare flens, altså fortrinnsvis den utvendige med en forholdsvis spinkel profil gjøres så sterk at flensene alene ved friksjon kan bære vindusrammen under hele dens dreining fra lukket til åpen stilling. Ved meget store og tunge vindusrammer, hvor man kan vente at den ytre, halvsirkelformede og tilspennbare flens under den siste del av dreiningen vil gi etter, kan tappen overta vekten av vindusrammen.

På grunn av den spesielle lagerkon-struksjon, herunder spesielt innretningen av rammebeslaget med setet for bæretap-pen og organene til opplukking og sperring av den åpning i hvilken tappen kan føres inn og ut, kan vindusrammen lett løsgjøres når den er dreiet 180°.

Ifølge oppfinnelsen kan rammebeslaget ha en fjærende tilholder og karmbeslaget et fremspring anbragt på en slik måte at friksjonen økes når rammen åpnes en viss vinkel, f. eks. 30°. Denne foranstaltning gjør det lettere å få innstillet vinduet i den oftest anvendte utluftnings-stilling.

Ifølge oppfinnelsen er en av lagerflaten uavhengig vippearm innrettet til automatisk å påvirkes av en omstillingstapp, når vindusrammen dreies til lukket stilling, hvorved vippearmen lukker for den stasjonære åpning, men frigir åpningen når vindusrammen dreies bortimot 180°.

Denne foranstaltning bevirker et til-talende utseeende av lagret når vinduet er lukket, og den hindrer at regn og fuktig-het trenger inn i lagret og ødelegger dette.

Hengslet ifølge oppfinnelsen er vist på tegningen ved et eksempel på utførel-sen, idet fig. 1 viser de to beslag med det til vindusrammen hørende beslag dreiet 180°, begge sett fra siden, fig. 2 viser likeledes fra siden de to beslag, men med rammebeslaget dreiet 90°, og i fig. 3 er de to beslag i fullt inngrep med hinannen, dvs. svar-ende til den stilling i hvilken vinduet er lukket, og for tydelighets skyld er besla-gets ene plate vist med punktert linje, fig. 4 viser de to beslag i stillingen fra fig. 3, men sett fra kanten, fig. 5 viser et snitt langs linjen V—V på fig. 1, og fig. 6 viser en modifikasjon av en detalj.

Med 1 er betegnet et beslag som i de viste utførelsesformer er beregnet til å festes på vinduskarmen, og 2 er et annet beslag som er beregnet til vindusrammen. Disse to beslag danner sammen et av de to dreiehengsler som bærer vindusrammen. På beslaget 1 er fast anbragt en sirkelformet flens 3, og på beslaget 2 er anbragt to konsentriske og i noen avstand fra hinannen anbragte, sirkelformede flenser 4 og 5, mellom hvilke flensen 3 er forskyvbar mot virkningen av friksjonen. På beslaget 1 er festet en bæretapp 6. På beslaget 2 er festet et sete 7 for dreietappen 6, mot hvilket dreietappen ligger an når vinduet er dreiet om. Setet 7 er forsynt med en styreskinne 8 som fører tappen 6 når vindusrammen skal løftes ut eller føres inn i karmbeslaget 1. Av de sirkelformede flenser er flensen 5 fjærende og tilspennbar mot flensen 3.

Organene her består av et innstillbart feste 9 for fjærflensen 5, hvilket feste er forsynt med en skrue 10 til tilsetning av fjærflensen. For fjærflensens 5 annen om-bøyede ende 12 er der anbragt et stasjonært feste 11 på beslaget 2, og ved festet 9 har fjærflensen 5 et ombøyet endeparti 13. Den indre ende av skruen 10 er konisk utformet, og mot dette parti støter et lignende konisk parti på en tapp 13a som er glidende anbragt i f jærf estet 9, og hvis ytre ende ved å endre på stillingen av det koniske parti på skruen 10 etter behov kan spenne fjærflensen. På rammebeslaget 2 er lagret en vippearm på en akseltapp 14. Vippearmen har et sirkelformet parti 15 og to ende-deler som har oppadrettede kanter 16 og 17. I karmbeslaget 1 er festet en omstillingstapp 18 som er slik plasert at når rammebeslaget 2 dreies fra åpen til lukket stilling, kommer den til å støte mot kanten 17, hvorved partiet 15 lukker for setets 7 utadgående åpning, slik at omdreinings-tappen 6 ikke kan fjernes fra setet. Når rammebeslaget dreies fra lukket til åpen stilling, støter omstillingstappen 18 an mot kanten 16, slik at partiet 15 frigir setets 7 åpning (fig. 1), hvoretter rammen kan løftes bort fra karmen. Med 19 er betegnet forsenkede skruehuller i beslagene for disses befestigelse til vindusrammen, henholdsvis karmen. Med 21 er betegnet en fjærende tilholder i rammebeslaget 2, i hvilken omstillingstappen 18 snepper inn ved den ønskede maksimale åpningsstil-ling av vindusrammen.

Oppfinnelsen er ikke bundet til den viste utførelsesform, men kan i detaljene varieres på mange måter uten å overskride dennes ramme.

På fig. 6 er vippearmen erstattet med en plan skyveinnretning eller rigel 32, som likeledes kan påvirke omstillingstappen 18, som støter mot en kant 33 på rigelen, men bare når vindusrammen føres mot lukket stilling, slik at rigelen 32 i såfall lukker for setets 7 åpning. I rigelen er utsparet en sliss 34, i hvilken en i beslaget 2 festet skrue 35 er forskyvbart anbragt, slik at riglens bevegelse frem og tilbake kan finne sted. Når setets åpning skal frigis, hvis vindusrammen skal tas bort, skyves riglen tilbake med hånden. F jærf lensens 5 to endepartier kan være tilspennbare. Beslagene kan naturligvis byttes om, slik at beslaget med de to sirkelflenser festes som karmbeslag, men det er en overordentlig stor fordel ved dreiebeslaget ifølge oppfinnelsen å anvende beslagene som vist på fig. 1, 2 og 3, idet i såfall det mest kompli-serte beslag sitter i rammen og ikke i karmen. Det beslag som er beregnet for karmen, er nemlig meget enkelt og lett å gjøre rent for eventuell mørtel og puss som kan ha satt seg fast i samme. Dreiehengslet har også den fordel at rammen kan løftes av i helt omdreiet stilling, og med en bevegelse

nedenfra og oppad, hvilket er av stor be-

tydning for tunge vindusrammer.

Arrangementet ifølge fig. 1, 2 og 3 vir-ker på følgende måte: Når vinduet åpnes,

dreies beslaget 2, og derved glir flensene 4

og 5 på hver sin side av karmbeslagets 1

flens 3 påvirket av friksjon, dels som følge

av vekten av vindusrammen som fullsten-dig bæres av flensene 3, 4 og 5, dels på

grunn av det fjærtrykk som flensen 5 ut-øver. Ved dreining av vindusrammen til ca.

30° griper tappen 18 inn i den fjærende tilholder 21, hvorved der fremkommer en

temporært øket motstand mot fortsatt

dreining av vindusrammen. Vindusrammens

stilling er nu den forutbestemte, største åp-ningsstilling. Når vindusrammen dreies

videre, forlater omstillingstappen 18 tu-nolderen 21 og påvirker vippearmen, slik

at dennes sirkelformede parti 15, som har

virket som sperring for tappen 6, nu gir

plass for utløfting av vindusrammen fra

karmen, jfr. fig. 1 og 2. Ved lukking av vinduet sperrer det sirkelformede parti 15 om-dreiningstappen 6 ved vippearmens påvirk-ning av omstillingstappen 18.

Claims (4)

1. Hengsel til bruk ved horisontalt eller

vertikalt opphengte vinduer eller lignende, hvilke hengsler består av to innbyrdes dreibare beslag, av hvilke det ene er beregnet til å festes i en karm og det annet til en vindusramme eller lignende og hvorav det ene beslag har en halvsirkelformet flens som kan føres inn mellom to på det annet beslag anbragte og konsentriske, halvsirkelformede flenser, som kan presses inn mot førstnevnte flens, hvor der finnes en tapp til å bære vindusrammen når denne er dreiet 180°, karakterisert ved at i det minste den ene (5) av de to ytre halvsirkelformede flenser (4 og 5), som hensikts-messig er festet til vindusrammens beslag (2) ved den ene side eller i begge ender, er festet til beslaget ved hjelp av en til- spenningsanordning (9, 10, 13a) og at de halvsirkelformede flenser (4, 5 og 3) på henholdsvis rammebeslaget (2) og karmbeslaget (1) er innrettet til å gripe slik inn i hinannen at de bærer vindusrammen under dennes dreining til noe under 180°, samt at rammebeslaget (2) har en lagerflate (7, 8) eller et sete for den tapp (6) som sitter på karmbeslaget (1) og bærer vindusrammen når denne fra lukket stilling er dreiet henimot 180°, hvilket sete har en utadgående åpning, hvor rammebeslaget (2) har organer til opplukking og sperring av denne åpning med henblikk på frigivelse henholdsvis fastholdelse av tappen (6) i setet.

2. Hengsel ifølge påstand 1, karakterisert ved at rammebeslaget (2) er forsynt med en fjærende tilholder (21) og karmbeslaget (1) med et fremspring eller en omstillingstapp (18) på en slik måte at friksjonen mellom de to beslag økes når rammen åpnes en viss vinkel, f. eks. 30°, med henblikk på oppbremsing av rammens dreiningsbevegelser.

3. Hengsel ifølge påstand 1—2, karakterisert ved at en av lagerflaten uavhengig vippearm er inrettet til automatisk å påvirkes av en omstillingstapp (18), når vindusrammen dreies til lukket stilling, hvorved vippearmen lukker for den stasjonære åpning, men frigir åpningen, når vindusrammen dreies 180°.

4. Hengsel ifølge påstand 1—2, karakterisert ved at en rettlinjet, forskyvbar rigel (32) er anbragt slik at den påvirkes av omstillingstappen (18) på en slik måte at riglen lukker for åpningen til den bue-formede lagerflate (7, 8) når rammen dreies til lukket stilling.