NO116347B - - Google Patents

Description

Såletetning for senkeporter.

For å oppnå en lengst mulig levetid for såletetningen ved senkedemninger er det allerede foreslått å utforme knivliknende det tetningslegeme som er opphengt på vektarmer og som glir under virkning av fjærer på underkanten av oppdemnings-veggen, og dessuten å gjøre høyden av tetningslegemet mellom tetningsanslaget og den nevnte underkant bare så stor som fjærveien forlanger. Herved vil de krefter som opptas av tetningslegemet eller dettes bæredel, holde seg små.

En sådan utformning av såletetningen kan i og for seg tenkes også for senkeporter. Ved senkeporter opptrer det imidlertid krefter som påvirker tetningslegemet og tetningen når teningslegemet ved over-føring av porten fra høydestillingen til nedsenket stilling eller omvendt glir på tetningskanten av slusesålen. Herved vil slitasjen av tetningseggen bli overdrevet stor. Dessuten blir driften belastet ekstra.

For å unngå disse mangler foreslås det for en såletetning for senkeporter, ved hvilken en tetningsbæredel for det knivliknende tetningslegeme er tilleddet pendelaktig og trykkes under virkning av fjærer mot sålens tetningskant, ifølge oppfinnelsen å la tetningsbæredelen stå i forbindelse med en mekanisk drivinnretning til å føre tetningslegemet bort fra tetningskanten og til igjen å bringe det i anlegg under driften. Visstnok er det i og for seg kjent å innstille en med portlegemet pend-lende forbundet og under virkning av fjærer stående tetningsbæredel med tetningslegemet ved hjelp av et vektarmstangsy-stem som manøvreres under vann. Innstil-

lingen foregår imidlertid da bare for hån-

den og bare til visse tider, nemlig når der

skal muliggjøres et særlig stort høyvanns-avløp eller en reparasjon av tetningslegemet. I forhold dertil er drivinnretningen ifølge oppfinnelsen virksom ikke alene til visse tider, men også ved løftningen og senkningen av porten. Drivinnretningen er således utført at en bøyning av portlegemet er mulig uten at derved vektarm-systemet for tetningen påvirkes.

Utformningen av drivinnretningen for tetningslegemet kan ifølge oppfinnelsen foregå på forskjellige måter. Således kan f. eks. tetningslegemet eller de ledd som bærer dette, være leddet til den ene arm av vinkelvektstenger som sitter fast på en aksel som strekker seg over portens hele lengde og er lagret på begge portsider, mens den andre arm av vinkelvektsten-gene er leddet tilsluttet trykkstenger som står under virkning av fjærer, idet akselen utenfra kan svinges en bestemt sirkel. En annen fordelaktig utførelsesform for drivinnretningen består i at der på senkeporten er lagret med sin ene arm et antall trearmede leddstenger, hvorav de andre armer bærer tetningslegemet og de tredje armer er leddforbundet med stenger som står under virkning av fjærer og har anslag, på hvilke en under virkningen av en drivinnretning opp og ned bevegelig bærer angriper under bibehold av spillerom for fjæringens etterbevegelse. Ved hjelp av drivinnretningen blir tetningslegemet før senkeporten beveges, trukket ut fra slusesålens tetningskant, så tetningslegemet ikke lenger er i berøring med denne. En slitasje av tetningsveggen kan altså ikke lenger inntre ved åpningen og lukningen av porten.

På tegningen er vist skjematisk to utførelseseksempier. Fig. 1 viser en del av et lengdesnitt av en senkeport med en såletetning ifølge oppfinnelsen. Fig. 2 viser et tverrsnitt etter linjen II—II i tig. 1. Fig. 3

er et oppriss i retning av pilen P i fig. 1.

Fig. 4 viser tverrsnitt av en annen uvtø-relsesform.

Det hev- og senkbare portlegeme 1 ligger ved sin nedre ende med et tetningslegeme 2 an på slusesålens 4 tetningskant 3. Tetningslegemet 2 er utformet knivliknende og bæres ifølge fig. 2 i passende avstander (ca. 1,5 m) av leddstenger 5, som ved 6 er opphengt svingbart på portlegemet. Leddstengene 5 er leddforbundet med den ene arm 7 av vektarmer 7, 9 som er dreibart festet på en aksel 8. De andre armer 9 av vinkelvektarmen 7, 9 er leddforbundet med trykkstenger 10 (fig. 1 og 2) som styres loddrett i portlegemet 1 og står under virkning av fjærer 11. Under disses fjærers virkning blir tetningslegemet 2 presset mot tetningskanten 3 av slu-seskålen jevnt over hele portens lengde. Den dreiningsstive aksel 8 er ført gjennom portlegemet 1 og av hensyn til fj æringen (innbøyningen) av portlegemet på grunn av vanntrykket kun lagret ved dens ender.

Nær ved hver av de to lagersteder er

det med akselen 8 (fig. 3) fast forbundet en arm 12. På hver av de to armers 12 annen ende er det tilleddet en trekkstang 13 som ved sin øvre ende bærer lageret 14

for en kjederulle 15. For å kunne dreie denne er det anordnet en kjede 16 som med sin ene ende 17 er tilsluttet et fast punkt 18 på portlegemet 1. Den fra kjede-rullen 15 avløpende part av kjettingen 16

er ført videre over en fast rulle 19 lagret på portlegemet 1 og står i forbindelse med en drivinnretning som ikke er vist på tegningen.

Portlegemets 1 bevegelse foregår på følgende måte: Først blir drivinnretningen for den kjede 16 som beveger tetningslegemet 2 innkoplet. Herved vil under kjede-trekkets virkning stengene 13 beveges oppover, og over vektarmen 12 vil videre akse-

len 8 dreies mot urviserens retning. Der-

ved blir tetningslegemet 2 ved hjelp av akselen 8 og under overvinnelse av kraften i fjærene 11 løftet fra tetningskanten 3.

Så snart dette er skjedd, blir portens løfte-motor innkoplet i retning til å løfte por-

ten. Porten 1 beveger seg oppover. Man må sørge for at omvendingsrullen 15 for kjeden 16 beveger seg i samme retning og i samme grad sammen med porten for at tetningen 2,3 skal holde seg åpen. Etter at

der ved løfting av porten 1 en viss høyde er skaffet en utlikning av vannspeilet mel-

lom overvann og undervann blir porten 1 senket så meget at det derover gående

skip ikke kommer i kollisjon med den. Ved denne bevegelse av løfteporten må kjettin-

gen 16 resp. dens rulle 15 beveges med i den riktige retning for å holde tetningslegemet 2 i den løftede stilling, så det ved nedoverbevegelsen ikke kommer i berøring med tetningskanten 3. Etter at gjennom-farten av skip har funnet sted, kan slusen lukkes ved løfting av porten til den i fig. 2

og 3 viste stilling. Når denne er nådd blir tetningslegemet 2 ved drivinnretningens bevegelse av kjettingen 16 i den omvendte retning av før, igjen under virkningen av fjærene 11 trykket mot tetningskanten 3.

En annen utførelsesform av forbindel-

sen mellom tetningslegemet og en drivinnretning for løfting og senking er vist i fig.

4. Her trer det istedenfor åkseien ved ut-førelsesformen ifølge fig. 1—3 et på driv-kjettingen 16 opphengt og hensiktsmessig av to U-jern sammensatt bærejern 20, som står i arbeidsforbindelse med stengene 10 under hensyntagen til et lite spillerom. I

dette øyemed er det på hver stang 10 anordnet anslag 21 som ved virksom tetning står i en liten avstand 22 for etterløfting av fjærene fra overkanten av bæredelen 10. Portlegemet 1 er i lågere 23 tilsluttet

et antall trearmede plater 24, som på den ene side bærer tetningslegemet 2 og på

den annen side er forbundet i ledd 25 med stenger 10. Ved innkopling av drivinnretningen for kjeden 16 heves bæredelen 20.

Den medtar ved hjelp av anslagene 21 stengene 10 etter å ha utliknet spillerom-

met 22. Derved blir leddplatene 24 svun-

get mot urviserens retning og de løfter tetningslegemet 2 fra slusesålens 4 tetningskant 3. For igjen å bringe anlegg ved tetningen blir bæredelen 20 ved bevegelse av drivkjeden i omvendt retning senket så meget at spillerommet 22 mellom stengene 10 og anslaget 21 igjen fremkommer etter

nedoverbevegelsen av stengene 10 og un-

der innvirkning av fjærene 11.

Claims (3)

1. Såletetning for senkeporter, ved hvilke en tetningsbæredel for det kniv-aktige tetningslegeme er pendelaktig led-

det til portlegemet og står under virkning av fjærer, karakterisert ved at tetningsbæredelen (5, 24) står i forbindelse med en mekanisk drivinnretning til å føre tetningslegemet (2) bort fra tetningskanten (3) og til igjen å bringe det i anlegg under driften.

2. Såletetning ifølge påstand 1, karakterisert ved at tetningsbæredelen (5) som bærer tetningslegemet (2) er leddforbundet med den ene arm (7) av vinkelvektstenger (7, 9) som er festet på en på begge portsider lagret aksel (8), mens vinkelvekt-armens andre armer (9) er leddforbundet med i og for seg kjente trykkstenger (10) som står ynder virkning av fjærer (11), idet akselen (8) er svingbar utenfra en bestemt vinkel.

3. Såletetning ifølge påstand 1, karakterisert ved at det på senkeporten (1) på i og for seg kjent måte er lagret et antall trearmede ledd (24) med den ene av sine

armer, méns de andre armer bærer tetningslegemet (2) og de tredje armer er leddforbundet med under virkning av fjærer (11) stående stenger (10), og at stengene (10) har anslag (21) på hvilke angriper en bæredel (20) som er bevegelig opp og ned under virkning av en drivinnretning og under bibehold av et spillerom (22) for å oppta fjæringen.