NL8700829A

NL8700829A - Dustbin-emptying support for collector vehicle - has tipping lever and ram mounted on column to side of hatch

Info

Publication number: NL8700829A
Application number: NL8700829A
Authority: NL
Original assignee: Raaij Holding B V Van
Priority date: 1987-04-08
Filing date: 1987-04-08
Publication date: 1988-11-01

Abstract

The refuse-collector vehicle, empties dustbins into its interior, having a supporting bracket with lugs engaging under the bin edge and swung by a linkage on the loading hatch walls and including a tipping lever. The latter hinges at one end in a fixed bearing at the hatch, and at the other on the bracket. A tipping ram is coupled between a wall and a point between the lever ends. The fixed bearing (6) of the tipping lever (5) is mounted on a lateral column (7) of the walls enclosing the hatch and immediately adjacent to the latter. The bracket (1,2) is mounted on the lever so that it protrudes freely laterally towards the hatch centre. The tipping ram (18) is also mounted on the same column (7). leaving hatch completely free when the mechanism is not in use, for manual loading of rubbish sacks.

Description

« W 4331-8 Ned.dB/LdB * P & c •v -1-«W 4331-8 Ned.dB / LdB * P & c • v -1-

Korte aanduiding: Inrichting aan een vuilniswagen voor het ledigen van mini-containers.Short indication: Device on a garbage truck for emptying mini-containers.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting aan een vuilniswagen voor het in de laadruimte daarvan ledigen van zogenaamde mini-containers, waarbij een draagstoel van deze inrichting, voorzien van onder de containerrand grijpende nokken, zwenkbaar is door middel van een 5 scharnierend stangenstelsel, aangebracht aan de begrenzingswanden van de laadopening van de wagen en omvattende een kantelhefboom, waarvan één einde scharnierbaar is in een vast ten opzichte van de laadopening aangebracht leger, het andere einde scharnierend is verbonden met de draagstoel en een punt tussen de einden scharnierend is verbonden met 10 een einde van een kantel-zuigercilinderinrichting, die met zijn andere einde scharnierend met een begrenzingswand is verbonden.The invention relates to a device on a refuse truck for emptying so-called mini-containers in the loading space thereof, wherein a sedan of this device, provided with cams gripping under the container edge, is pivotable by means of a hinged rod system, arranged on the boundary walls of the loading opening of the wagon and comprising a tilting lever, one end of which is hinged in a bearing fixed relative to the loading opening, the other end is hingedly connected to the sedan and a point hinged between the ends is connected to a end of a tilt-piston cylinder device hingedly connected to a boundary wall at its other end.

Dergelijke inrichtingen zijn bekend. Een bezwaar ervan is dat zij in niet-werkzame stand, tezamen met hun ondersteuning aan de begrenzingswanden van de laadopening, over tenminste de breedte van de 15 containers, een onderhoek van de laadopening innemen, zodat deze hoek niet gebruikt kan worden voor het inwerpen van vuilzakken» De vuilop-halers zijn dan daarvoor beperkt tot het gebruiken van de andere hoek van de laadopening, zodat zij op elkaar moeten wachten bij het inwerpen en de voor ophalen van huisvuil benodigde tijd toeneemt, of zij zouden 20 de zakken over de genoemde inrichting heen moeten tillen, hetgeen een extra rugbelasting voor deze mensen vormt.Such devices are known. A drawback of this is that in idle position, together with their support on the boundary walls of the loading opening, they occupy a bottom corner of the loading opening over at least the width of the 15 containers, so that this angle cannot be used for inserting garbage bags »The garbage collectors are then limited to using the other corner of the loading opening, so that they have to wait for each other when inserting and the time required for collecting garbage increases, or they would pass the bags over the said device. lift, which puts an extra back load on these people.

De uitvinding beoogt de inrichting zodanig uit te voeren, dat, met behoud van een zo laag mogelijke onderrand van de laadopening, de inrichting in zijn onwerkzame stand de laadopening geheel vrijlaat.The object of the invention is to design the device such that, while retaining the lowest possible bottom edge of the loading opening, the device leaves the loading opening completely in its inoperative position.

25 Dit wordt volgens de uitvinding bereikt doordat het vaste leger van de kantelhefboom uitsluitend ter plaatse van één zijstijl van de begrenzingswanden van de laadopening en geheel naast de laadopening is bevestigd en de draagstoel vrij zijwaarts naar het hart van de laadopening uitstekend aan de kantelhefboom is gemonteerd, terwijl de 30 kanteleilinder eveneens ter plaatse van de zij stijl is gemonteerd.This is achieved according to the invention in that the fixed bearing of the tilting lever is fixed exclusively at one side post of the boundary walls of the loading opening and entirely next to the loading opening and the sedan is mounted on the tilting lever freely sideways towards the center of the loading opening while the tilt cylinder is also mounted at the side post.

Teneinde daarbij te verkrijgen dat een container eerst zover wordt gekanteld dat de inhoud eruit kan vallen, wanneer de mond van de container zich boven de laadruimte van de wagen bevindt en niet eerder tijdens het omhoogzwenken inhoud verliest, is bij een voorkeurs-35 uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding een ongeveer evenwijdig aan de kantelhefboom verlopende knikstang aan één einde 0 -2- met een vast scharnierpunt boven het vaste leger verbonden en met het andere einde scharnierend verbonden met de bovenzijde van de draagstoel, welke knikstang nabij zijn met de draagstoel verbonden andere einde een knikscharnier heeft dat deze knikstang in twee delen verdeelt 5 en de einden van een trekveer zijn verbonden met een punt van het ene deel respectievelijk een punt van het andere knikstangdeel, bij het met de draagstoel verbonden einde daarvan, terwijl een vaste knikaanslag boven het vaste leger van de kantelhefboom is aangebracht.In order to obtain that a container is first tilted so far that the contents can fall out, when the mouth of the container is located above the loading space of the carriage and does not lose contents before during the pivoting up, in a preferred embodiment of the device according to the invention a kink bar approximately parallel to the tilting lever connected at one end 0 -2- with a fixed pivot point above the fixed bearing and hingedly connected at the other end to the top side of the sedan, which kink rod are connected to the sedan near the other end has a kink hinge which divides this kink rod into two parts and the ends of a tension spring are connected to a point of one part and a point of the other kink rod part, respectively, at the end thereof connected to the sedan, while a fixed kink stop above the fixed arm of the tilting lever is fitted.

Om te bereiken dat de kantelkracht van de kantelcylinder 10 steeds met een gunstige momentarm ten opzichte van het scharnierpunt van de kantelhefboom werkt, zodat de kantelcylinder niet overmatig groot behoeft te worden uitgevoerd, is bij voorkeur een hulparm met één einde scharnierend aan de zijstijl verbonden en met het andere einde enerzijds met het einde van de kantel-zuigercylinderinrichting 15 en anderzijds met een einde van een koppelstang, waarvan het andere einde scharnierend met het punt tussen de kantelhefboomeinden is verbonden.In order to ensure that the tilting force of the tilting cylinder 10 always works with a favorable moment arm relative to the pivot point of the tilting lever, so that the tilting cylinder does not have to be of an excessively large design, an auxiliary arm is preferably hinged to the side post with one end and with the other end on the one hand to the end of the tilt-piston-cylinder device 15 and on the other hand to an end of a coupling rod, the other end of which is hingedly connected to the point between the tilt lever ends.

Bij voorkeur is een borgprofiel scharnierend verbonden met het boveneinde van de draagstoel voor de containers en bedienbaar door 20 een scharnierend met dit profiel en met de draagstoel verbonden zuiger-cylinderinrichting, die bij bediening het profiel naar zijn borgstand zwenkt, waarin zijn borgeinde grijpt om de bovenzijde van de container-rand, waaronder de nokken van de draagstoel grijpen.Preferably, a securing profile is hingedly connected to the top end of the container litter and can be operated by a piston-cylinder device hinged to this profile and connected to the litter, which pivots the profile on operation into its securing position, in which its locking end engages around the top of the container ledge, under which the lugs on the sedan grip.

Teneinde de hefkracht van de draagstoel op de container over 25 een zo groot mogelijk oppervlak te verdelen om plaatselijke overbelasting van deze wand te voorkomen, wil men het onderste deel van de draagstoel zo ver mogelijk naar omlaag laten doorlopen. Dan bevindt zich het ondereinde van dit deel echter op zo korte afstand van de grond, dat de bodem-vrijheid van de vuilniswagen in gevaar komt. Een oplossing hiervoor zou 30 zijn de beladingsinrichting hoger aan de wagen aan te brengen, maar dit zou weer tot een hogere laadopeningsonderrand voeren met het genoemde bezwaar voor het inwerpen, daar deze inrichting volgens de uitvinding onder deze rand is bevestigd.In order to distribute the lifting force of the litter on the container over as large an area as possible to avoid local overloading of this wall, the bottom part of the litter is to be extended as far as possible. Then the lower end of this part is located at such a short distance from the ground that the ground clearance of the garbage truck is endangered. A solution for this would be to place the loading device higher on the car, but this would lead to a higher loading opening bottom edge again with the stated drawback for insertion, since this device according to the invention is mounted below this edge.

Een gunstige oplossing wordt verkregen, wanneer de zuiger-35 cylinderinrichting voor het borgprofiel scharnierend is verbonden met een bovenste deel van de draagstoel, dat zelf scharnierend met het bovendeel van draagstoel is verbonden, waarbij dit onderste draag-stoeldeel tot onder de wagenlaadopening dwars op het bovendeel wordt gezwenkt bij omlaag zwenken van de kantelhefboom, doordat een uitsteek-40 sel aan het onderste draagstoeldeel voorbij het scharnierpunt aankomtA favorable solution is obtained when the piston-cylinder device for the locking profile is hingedly connected to an upper part of the sedan, which is itself hingedly connected to the upper part of the sedan, this lower carrying seat part being transverse to the vehicle loading opening. upper part is pivoted when pivoting the tilt lever downwards, as a projection 40 selector on the lower carrier part comes past the pivot point

h 7 0 0 ' 7 Sh 7 0 0 '7 S

tt

-3- S-3- S

tegen een vast met de wagen verbonden aanslag.against a stop permanently connected to the vehicle.

Het terugzwenken van dit onderste draagstoeldeel gebeurt onder invloed van een veer.This lower carrier part is pivoted back under the influence of a spring.

De uitvinding zal hieronder nader worden toegelicht aan de hand van 5 de tekening, waarin een uitvoeringsvoorbeeld van de inrichting volgens de uitvinding is weergegeven.The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing, in which an embodiment of the device according to the invention is shown.

Fig. 1 toont een schematisch zij-aanzicht van de werking van de inricht, aangebracht aan de achterzijde van een vuilnisauto.Fig. 1 shows a schematic side view of the operation of the device, mounted at the rear of a garbage truck.

Fig. 2 toont de inrichting op grotere schaal in de werkstand juist 10 voordat de draagstoel in aanraking met een container is gebracht.Fig. 2 shows the device on a larger scale in the working position just before the sedan has been brought into contact with a container.

Fig. 3 is een zij-aanzicht van de inrichting, gezien in de richting naar de achterzijde van de auto.Fig. 3 is a side view of the device, viewed towards the rear of the car.

In fig. 1 is de kantelinrichting weergegeven, aangebracht aan de achterzijde van een vuilnisauto. Met getrokken lijnen is de ruststand 15 van de kantelinrichting aangegeven en met gebroken lijnen zijn verschillende zwenkstanden aangeduid. Bij de inrichting zijn minicontainers van de drie voorkomende standaardgrootten geplaatst, resp. met een inhoud van 120, 240 en 360 liter.Fig. 1 shows the tilting device mounted on the rear of a refuse collection vehicle. The rest position 15 of the tilting device is indicated by solid lines and different swiveling positions are indicated by broken lines. Mini containers of the three standard sizes available are placed or fitted with the device. with a capacity of 120, 240 and 360 liters.

In fig. 2 is de kantelinrichting op grotere schaal weergegeven.Fig. 2 shows the tilting device on a larger scale.

20 Onder verwijzing ook naar fig. 3 bestaat deze inrichting uit een draagstoel 1,2 met aan het boveneinde nokken 3, bevestigd aan een horizontale bovenbalk 4 van de draagstoel. Deze nokken zijn bestemd te grijpen onder de bovenrand van een container, zoals blijkt uit fig. 1 rechts, waar de inrichting ook is weergegeven in een stand waarin deze een container heeft 25 gegrepen en over enige afstand heeft geheven.With reference also to Fig. 3, this device consists of a sedan 1,2 with projections 3 at the top end, attached to a horizontal upper beam 4 of the sedan. These cams are intended to engage under the top edge of a container, as shown in Fig. 1 on the right, where the device is also shown in a position in which it has gripped a container and lifted it over some distance.

De kantelinrichting wordt verder gevormd door een kantelhefboom 5, die aan het boveneinde door een scharnier 6 is verbonden met de linker zij stijl 7 van de laadopening van de vuilnisauto. Het andere einde van de kantelhefboom 5 is door een scharnier 8 verbonden met de draagstoel 1,2.The tilting device is further formed by a tilting lever 5, which is connected at the top end by a hinge 6 to the left side post 7 of the loading opening of the garbage truck. The other end of the tilting lever 5 is connected to the sedan 1,2 by a hinge 8.

30 Verder is tussen een vast scharnierpunt 9 boven het vaste scharnier 8 en de bovenbalk 4 van de draagstoel 1,2 een knikstaag 10a, 10b ongeveer evenwijdig aan de kantelhefboom 5 aangebracht. Deze knikstang heeft nabij zijn scharnierend met de draagstoel verbonden einde een knikscharnier 11 dat deze stang in twee delen 10a, 10b verdeelt. De einden van een trekveer 35 12 zijn verbonden met een punt van het ene deel 10a door middel van een lip 13 daaraan, resp. met een punt van het andere knikstangdeel 10b nabij het met het draagstoeldeel 1 verbonden einde daarvan. Een vaste knikaanslag 14 boven het vaste leger 6 van de kantelhefboom 5 houdt bij het omhoog zwenken van de stangen 5, 10 het knikstangdeel 10a tegen, waarna 40 de hefboom 5 via het draagstoelbovendeel 1 het knikstangdeel 10b om het j ' ; / : ' : ·· q ‘ ·. » V* -4- scharnier 11 zwenkt en daarbij de draagstoel 1, 2 naar de stortstand beweegt.Furthermore, between a fixed hinge point 9 above the fixed hinge 8 and the top beam 4 of the sedan 1,2, a kinking rod 10a, 10b is arranged approximately parallel to the tilting lever 5. This kink bar has a kink hinge 11 near its end hingedly connected to the sedan, which divides this bar into two parts 10a, 10b. The ends of a tension spring 12 are connected to a point of one part 10a by means of a lip 13 thereon, respectively. with a point of the other buckling rod part 10b near the end thereof connected to the carrying part 1. A fixed buckling stop 14 above the fixed bearing 6 of the tilting lever 5 stops the buckling rod part 10a when the rods 5, 10 are pivoted upwards, after which the lever 5 via the sedan top part 1 bends the buckling rod part 10b around the j '; /: ': ·· q ‘·. »V * -4 hinge 11 swivels, moving the sedan 1, 2 to the dump position.

Aan de kantelhefboom 5 is een steun 14' vast aangebracht, waarmee een einde van een koppelstang 15 scharnierend is verbonden. Het andere 5 einde van deze stang is scharnierend verbonden met een hulparm 16, die scharnierend bij 17' aan het zijvlak van de laadopening is aangebracht.A support 14 'is fixed to the tilting lever 5, with which an end of a coupling rod 15 is hingedly connected. The other end of this rod is hingedly connected to an auxiliary arm 16, which is hingedly mounted at 17 'on the side surface of the loading opening.

Met het met de koppelstang 15 verbonden einde van de hulparm 16 is verder het einde van de zuigerstang 17 van een hydraulische zuiger-cilinder-inrichting 18 verbonden, waarvan de cilinder met zijn niet weergegeven 10 einde scharnierend met de auto is verbonden. Deze constructie dient om over het gehele zwenkgebied van de inrichting de momentarm voor de zuigerkracht redelijk groot te houden.Further connected to the end of the auxiliary arm 16 connected to the coupling rod 15 is the end of the piston rod 17 of a hydraulic piston-cylinder device 18, the cylinder of which is hingedly connected to the car with its end (not shown). This construction serves to keep the moment arm for the piston force reasonably large over the entire pivoting area of the device.

Met de bovenbalk 4 van de draagstoel is verder via een scharnier 19 een borgprofiel 20 verbonden, dat ongeveer de vorm van een ongelijkbenig 15 hoekprofiel heeft, en waarvan het korte bovenbeen bestemd is om te grijpen om de bovenrand van een minicontainer. Het onderste deel 2 van de draagstoel is door scharnieren 21 verbonden met het bovendeel 1. Tussen het borgprofiel 20 en het boveneinde van het draagstoeldeel 2 is een pneumatische zuiger-Cilinderinrichting 22 scharnierend aangebracht, die dient voor 20 het vergrendelen en ontgrendelen van dit borgprofiel.Furthermore, a locking profile 20 is connected to the top beam 4 of the sedan via a hinge 19, which has approximately the shape of an isosceles angle profile, and the short upper leg of which is intended to grip around the top edge of a mini container. The lower part 2 of the sedan is connected by hinges 21 to the upper part 1. Between the locking profile 20 and the upper end of the sedan part 2 a pneumatic piston-cylinder device 22 is hinged, which serves to lock and unlock this locking profile.

Onder de onderrand 23 van de laadopening is, daarvan naar voren uitstekend, een aanslagrol 24 vast aangebracht. Bij het naar omlaag zwenken van de kantelinrichting uit de stand van fig. 2 komt een uitsteeksel 25 aan het boveneinde van het onderste draagstoel 2, gelegen voorbij een 25 scharnier 26 dat de beide draagstoeldelen met elkaar verbindt, tegen deze rol 24 aan, waardoor het onderste draagstoeldeel 2 tot onder de laadopening wordt gezwenkt. Daardoor kan de onderrand 23 van de laadopening laag boven het wegdek worden aangebracht zodat de inworphoogte voor vuilzakken laag kan worden geplaatst, terwijl toch voldoende bodemvrijheid voor de draag-30 .stoel aanwezig is. Bij het omhoog zwenken van de inrichting wordt het onderste draagstoeldeel 2 weer in het verlengde van het bovendeel 1 gebracht door niet weergegeven veren, waarbij een scharnierend aangebrachte borghaak 27 de beide delen in de op één lijn liggende stand volgens fig. 2 houdt.Underneath the bottom edge 23 of the loading opening, a stop roller 24 is fixedly projecting forward thereof. When the tilting device is pivoted downwards from the position of fig. 2, a projection 25 at the top end of the lower sedan 2, situated beyond a hinge 26 connecting the two sedan parts, abuts against this roller 24, so that the lower carrier part 2 is swiveled below the loading opening. As a result, the bottom edge 23 of the loading opening can be arranged low above the road surface, so that the throw-in height for dirt bags can be placed low, while still providing sufficient ground clearance for the carrying chair. When the device is swung upwards, the lower carrying chair part 2 is brought into line with the upper part 1 again by springs (not shown), whereby a hinged locking hook 27 keeps the two parts in the aligned position according to Fig. 2.

35 Er wordt op gewezen dat de draagstoel door het scharnier 8 vrij uit stekend van de in fig. 3 links aangegeven zij stijl 7 van de wagen met de kantelhefboom 5 is verbonden. De kantelhefboom bevindt zich ter plaatse van deze zij stijl naast de onderrand 23 van de laadopening. De kantelhefboom 5 en de bus van het scharnier 8 zijn stevig vast met elkaar verbonden 40 en van zodanige dikte, evenals de pen van het scharnier, dat zij het (1/ Ü (\* ï · '·· - it: t.? -5- * gewicht van de draagstoel en de daarmee geheven containers en de daardoor veroorzaakte buigbelasting kunnen opnemen.It is pointed out that the sedan is connected to the tilting lever 5 by the hinge 8 projecting freely from the side post 7 of the car shown in fig. 3 on the left. The tilting lever is located at the side of this side post next to the bottom edge 23 of the loading opening. The tilting lever 5 and the sleeve of the hinge 8 are tightly connected to each other 40 and of such thickness, as is the pin of the hinge, so that it (1 / Ü (\ * ï · '·· - it: t.? -5- * can absorb the weight of the sedan and the containers lifted with it and the resulting bending load.

In de ruststand bevinden zich de boveneinden van de nokken 3 ongeveer op de hoogte van de laadrandopening 23. De laadopening ligt dan geheel 5 vrij voor het inwerpen van vuilniszakken.In the rest position, the upper ends of the cams 3 are approximately at the height of the loading edge opening 23. The loading opening is then completely free for the insertion of garbage bags.

De inrichting werkt als volgt dat door bediening van de zuiger-cilinderinrichting 18 de draagstoel 1, 2 uit de ruststand tegen een voor de inrichting geplaatste container wordt aangedrukt, waarbij de nokken 3 onder de containerrand grijpen. Daarna wordt de zuiger-cilinder-10 inrichting 22 bediend, waardoor het borgprofiel 20 met zijn bovenrand over de bovenrand van de container grijpt, terwijl het onderste draagstoeldeel 2 door de veren en de borghaak 27 in de in fig. 2 weergegeven stand is gebracht, waardoor dit draagstoeldeel tegen de container wordt aangelegd. Vervolgens wordt drukvloeistof aan de cilinder 18 toegevoerd, waardoor 15 de container wordt geheven (zie fig. 1) en tenslotte in de bovenste stortstand komt. In die stand is de helling van de container zodanig, dat zijn scharnierdeksel openvalt en de inhoud er uit glijdt in de laadruimte van de vuilnisauto.The device works as follows that, by operating the piston-cylinder device 18, the sedan 1, 2 is pressed from the rest position against a container placed in front of the device, the cams 3 engaging under the container edge. Thereafter, the piston-cylinder-10 device 22 is operated, whereby the securing profile 20 with its top edge grips over the top edge of the container, while the lower carrying part 2 is brought by the springs and the locking hook 27 into the position shown in fig. 2, whereby this carrier part is placed against the container. Subsequently, pressure liquid is supplied to the cylinder 18, whereby the container is lifted (see fig. 1) and finally comes into the top dumping position. In that position, the inclination of the container is such that its hinged lid falls open and the contents slip out into the loading space of the garbage truck.

Een op zichzelf bekende, aan een zwenkstang aangebrachte aanslagrol 20 28 remt daarbij de kantelbeweging van de container enigszins af. Deze rol stelt zich automatisch in op de grootte van de gebruikte container.A stop roller 20 28, known per se, mounted on a pivot rod, somewhat inhibits the tilting movement of the container. This role automatically adjusts to the size of the container used.

Door de inklapbaarheid van het onderste draagstoeldeel is het mogelijk bij een geringe hoogte van de onderrand 23 van de laadopening boven de grond van 85 cm een bodemvrijheid van de inrichting te behouden, d.w.z.Due to the collapsibility of the lower seat section, it is possible to maintain a ground clearance of the device at a low height of the bottom edge 23 of the loading opening above the ground of 85 cm, i.e.

25 de afstand tussen het ondereinde van de beladingsinrichting en de grond, van 30 cm. Doordat de inrichting volgens de uitvinding in de ruststand niet meer in de laadopening uitsteekt, is het mogelijk vuilzakken over de gehele breedte van de onderrand 23 in te werpen.The distance between the lower end of the loading device and the ground, of 30 cm. Because the device according to the invention no longer protrudes into the loading opening in the rest position, it is possible to throw in dirt bags over the entire width of the bottom edge 23.

30 ------------------- t V 02830 ------------------- t V 028

Claims

1. Device on a garbage truck for emptying so-called mini-containers in the loading space thereof, wherein a sedan of this device, provided with cams engaging under the container edge, is pivotable by means of a hinged rod system, arranged on the boundary walls of the loading opening of the wagon and comprising a tilting lever, one end of which is hinged in a bearing fixed to the loading opening, the other end is hingedly connected to the sedan and a point is hingedly connected between the ends with an end of a tilting- piston cylinder device hingedly connected to a boundary wall at its other end 10, characterized in that the fixed bearing (6) of the tilting lever (5) is exclusively at the location of one side post (7) of the boundary walls of the loading opening and the whole is attached next to the loading opening and the sedan (1,2) is positioned perfectly sideways to the center of the loading opening the tilt lever (5) is mounted 15, while the tilt cylinder (18) is also mounted at the side post (7).

Device according to claim 1, characterized in that an articulating rod (10a, 10b) running approximately parallel to the tilting lever (5) is connected at one end to a fixed pivot point (9) above the fixed bearing (6) and to the other end is hingedly connected to the top of the litter (1), the kink rod having a kink hinge (11) adjacent its other end connected to the litter, which divides this kink rod into two parts (10a, 10b) and the ends of a tension spring (12) are connected to a point of one part (10a) resp. a point of the other buckling rod part 25 (10b) near its end connected to the sedan (1), while a fixed buckling stop (14) is arranged above the fixed bearing (6) of the tilting lever (5).

Device according to claim 1 or 2, characterized in that an auxiliary arm (16) is hingedly connected to the side post (7) at one end and at the other end to the end of the tilting piston-cylinder device on the one hand. (17, 18) and on the other hand with one end of a coupling rod (15), the other end of which is hingedly connected (14 ') to the point between the ends of the tilt lever (5).

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that a securing profile (20) is hingedly connected to the top end of the container litter (1) and is operable by a: <j - = -. 2 9 -7- * hinged with this profile and piston-cylinder device (22) connected to the sedan, which, when actuated, pivots the profile (20) to its locking position, in which its locking end engages around the top of the container edge, including the cams (3) from the sedan (1).

Device according to claim 4, characterized in that the piston-cylinder device (22) for the securing profile (20) is hingedly connected to an upper carrying part (2) which itself hinges to an upper part (1) of the carrying chair is connected, whereby this lower carrying part (2) is pivoted below the wagon loading opening transversely to the upper part 10 (1) when the tilting lever (5) is pivoted downwards, by a projection (25) on the lower carrying part (2) beyond the pivot point (26) hits a stop (24) fixedly connected to the carriage. ! 5 ---------------- t · '", ··· o. · T. O