NL8403530A - METHOD FOR MANUFACTURING COMPOSITE ARTICLES - Google Patents
METHOD FOR MANUFACTURING COMPOSITE ARTICLES Download PDFInfo
- Publication number
- NL8403530A NL8403530A NL8403530A NL8403530A NL8403530A NL 8403530 A NL8403530 A NL 8403530A NL 8403530 A NL8403530 A NL 8403530A NL 8403530 A NL8403530 A NL 8403530A NL 8403530 A NL8403530 A NL 8403530A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- fibers
- synthetic resin
- mold
- space
- particles
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/28—Shaping operations therefor
- B29C70/30—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core
- B29C70/34—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core and shaping or impregnating by compression, i.e. combined with compressing after the lay-up operation
- B29C70/347—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core and shaping or impregnating by compression, i.e. combined with compressing after the lay-up operation combined with compressing after the winding of lay-ups having a non-circular cross-section, e.g. flat spiral windings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
- B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
- B29B15/00—Pretreatment of the material to be shaped, not covered by groups B29B7/00 - B29B13/00
- B29B15/08—Pretreatment of the material to be shaped, not covered by groups B29B7/00 - B29B13/00 of reinforcements or fillers
- B29B15/10—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step
- B29B15/12—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step of reinforcements of indefinite length
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
- B29B15/00—Pretreatment of the material to be shaped, not covered by groups B29B7/00 - B29B13/00
- B29B15/08—Pretreatment of the material to be shaped, not covered by groups B29B7/00 - B29B13/00 of reinforcements or fillers
- B29B15/10—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step
- B29B15/12—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step of reinforcements of indefinite length
- B29B15/122—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step of reinforcements of indefinite length with a matrix in liquid form, e.g. as melt, solution or latex
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
- Reinforced Plastic Materials (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
- Artificial Filaments (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Description
**
Werkwijze voor het vervaardigen van samengestelde voorwerpen.Method for manufacturing composite articles.
De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het vervaardigen van samengestelde voorwerpen uit door middel van een kunsthars met elkaar verbonden vezels, zoals bijvoor-5 beeld stuurwielen voor auto's.The invention relates to a method for manufacturing composite articles from fibers connected by means of a synthetic resin, such as, for example, steering wheels for cars.
Dergelijke stuurwielen zijn bijvoorbeeld beschreven in het Franse octrooischrift 1.561.120 en de Franse octrooiaanvrage 7905080 en hebben het voordeel, dat door de toepassing daarvan de veiligheid van de bestuurder van een auto in 10 het geval van een botsing wordt vergroot. Zo zijn bij het stuurwiel volgens de Franse octrooiaanvrage 7905080 de spaken, door welke dit stuurwiel met de naaf is verbonden vervaardigd uit onderling evenwijdige aan elkaar gehechte vezels, welke de botsingsenergie door een progressieve vervorming absorberen, 15 waardoor de kans op verwonding van de bestuurder in sterke mate wordt gereduceerd.Such steering wheels are described, for example, in French patent 1,561,120 and French patent application 7905080 and have the advantage that the use of them increases the safety of the driver of a car in the event of a crash. Thus, in the steering wheel according to French patent application 7905080, the spokes, through which this steering wheel is connected to the hub, are made of mutually parallel fibers bonded together, which absorb the collision energy through a progressive deformation, thereby reducing the risk of injury to the driver in is greatly reduced.
Bij dit bekende stuurwiel is als bindmiddel voor de vezels echter een thermohardende kunsthars toegepast, waarmede de vezels eerst door onderdompeling moeten worden geïmpreg-20 neerd en vervolgens tot een geheel moeten worden verenigd door middel van een polymerisatiebehandeling onder druk en bij hoge temperatuur, teneinde de kunsthars te doen harden.In this known steering wheel, however, a thermosetting synthetic resin has been used as the binder for the fibers, with which the fibers must first be impregnated by immersion and then combined into a whole by means of a polymerization treatment under pressure and at a high temperature, in order to to cure synthetic resin.
Een dergelijke werkwijze heeft een groot aantal praktische bezwaren, waarvan de navolgende met name kunnen worden 25 genoemd: - de vloeibare kunsthars druipt zeer gemakkelijk van de draden of vezels af, tenzij deze na het impregneren door een koel kamer worden geleid, hetgeen omslachtig en kostbaar is..Such a method has a large number of practical drawbacks, the following of which can be mentioned in particular: - the liquid synthetic resin drips off the wires or fibers very easily, unless they are passed through a cooling chamber after impregnation, which is laborious and expensive is ..
30 - door de afdruipende kunsthars worden de inrichtingen en machines voor het ten uitvoer leggen van de werkwijze verontreinigd, hetgeen het onderhoud daarvan bemoeilijkt.- the dripping synthetic resin contaminates the devices and machines for carrying out the process, which makes their maintenance more difficult.
- de kunsthars vloeit in alle voegen van de vormen, waardoor de voorwerpen na verwijdering daaruit moeten worden 35 afgebraamd, hetgeen een zeer kostbare bewerking is.the synthetic resin flows into all the joints of the molds, as a result of which the objects have to be deburred after removal, which is a very expensive operation.
- bij toepassing van deze werkwijze voor serieproductie is een groot aantal vormen nodig.a large number of shapes are required when using this series production method.
- bij elke bewerking moeten de vormen met een middel voor het lossen van de voorwerpen worden ingesmeerd of moeten 40 8 4 0 3 5 3 0 «- ‘i - 2 - daarin door een thermische behandeling aan de vorm daarvan aangepaste folies worden aangebracht.- during each operation the molds must be lubricated with a means for releasing the objects or 40 8 4 0 3 5 3 0 «-" i - 2 - films must be applied therein by means of a heat treatment adapted to its shape.
de vormen moeten na elke vormbewerking zorgvuldig worden gereinigd, omdat in alle voegen daarvan hars-5 resten achterblijven.the molds must be carefully cleaned after each molding operation, as resin residues remain in all joints thereof.
- de vervaardigde voorwerpen vertonen onregelmatigheden en vormverschillen.- the manufactured objects show irregularities and differences in shape.
- de fabricagecyclus is lang en omslachtig.- the manufacturing cycle is long and cumbersome.
- de polymerisatietijd beperkt de productiesnelheid.the polymerization time limits the production rate.
10 - de investeringen, welke noodzakelijk zijn voor het verkrijgen van een aan de behoeften van de auto-industrie voldoende productiecapaciteit zijn zeer groot.10 - the investments necessary to achieve sufficient production capacity to meet the needs of the car industry are very high.
De onderhavige uitvinding verschaft een werkwijze, waarmede de bovengenoemde bezwaren zijn vermeden, doordat 15 daarbij een thermoplastische kunsthars wordt toegepast en daarbij eerst deze kunsthars op de afzonderlijke vezels wordt aangebracht, vervolgens de vezels door smelten van de kunsthars tot een bundel worden verenigd en deze bundel in een vorm wordt opgerold en nadat het samengestelde materiaal in 20 deze vorm is afgekoeld het verkregen voorwerp daaruit wordt verwijderd.The present invention provides a method, which avoids the above drawbacks, in that a thermoplastic synthetic resin is used and this synthetic resin is first applied to the individual fibers, then the fibers are combined into a bundle by melting the synthetic resin and this bundle is rolled into a mold and after the composite material has cooled in this mold, the obtained article is removed therefrom.
Het aanbrengen van de kunsthars op de afzonderlijke vezels kan op verschillende wijzen worden uitgevoerd.The application of the synthetic resin to the individual fibers can be carried out in various ways.
Bij een eerste mogelijke wijze van uitvoering worden 25 de vezels eerst verhit en wordt vervolgens de kunsthars daarop aangebracht door bijvoorbeeld de vezels door een met zwevende poedervormige kunstharsdeeltjes gevulde ruimte te voeren of deze door extrusie met een Taag gesmolten kunsthars te bedekken of de kunsthars in poedervorm langs electrostatische weg 30 daarop aan te brengen.In a first possible embodiment, the fibers are first heated and the synthetic resin is then applied thereon, for instance by passing the fibers through a space filled with floating powdered synthetic resin particles or by covering them by extrusion with a Tagine melted synthetic resin or the synthetic resin in powder form to be applied thereto by electrostatic route.
Bij deze uitvoeringsvorm kunnen de vezels direct in warme toestand worden samengesteld tot een bundel, welke vervolgens in de vorm wordt opgerold, waarin de vezels dan tijdens het afkoelen aan elkaar worden gehecht.In this embodiment, the fibers can be assembled directly in a hot state into a bundle, which is then rolled up into a mold, in which the fibers are then bonded together during cooling.
35 Bij een tweede uitvoeringswijze worden de vezels in koude toestand met een laag kunsthars bedekt door deze bijvoorbeeld door een waterige oplossing of dispersie van de kunsthars te voeren of door gebruikmaking van een kleefstof, 84 0 3 5 3 0- 40In a second embodiment, the fibers are covered with a layer of synthetic resin in the cold state by, for example, passing them through an aqueous solution or dispersion of the synthetic resin or by using an adhesive, 84 0 3 5 3 0- 40
r 'Sr 'S
-3- waarbij dan door het verhitten van deze vezels voor of tijdens het samenvoegen daarvan het oplosmiddel kan worden verdampt of de kleefstof kan worden geactiveerd.-3- wherein the solvent can then be evaporated or the adhesive activated by heating these fibers before or during the joining thereof.
Hoewel bij deze beide vervaardigingswijzen het voor-5 werp direct na afkoeling van de vorm wordt verkregen en als zodanig kan worden gebruikt kunnen de vezels desgewenst nog verder worden samengeperst en in het geval van een stuurwiel op de naaf daarvan worden bevestigd door het verkregen voorwerp in een warmpersvorm aan te brengen, waarbij dan een eind-10 product met zeer nauwkeurige afmetingen en zonder enige vervorming wordt verkregen. Bij een dergelijke bewerking is het tevens mogelijk om in het voorwerp metalen of uit kunststof bestaande organen aan te brengen, wanneer dit bijvoorbeeld noodzakelijk is om de spaken ten opzichte van de ring te ver-15 sterken of voor het aansluiten van electrische inrichtingen en dergelijke noodzakelijke organen in het stuurwiel aan te brengen.Although in both these manufacturing methods the article is obtained immediately after the mold has cooled and can be used as such, the fibers can be further compressed if desired and, in the case of a steering wheel, attached to the hub thereof by the article obtained in applying a hot-press mold, whereby an end-product is obtained with very accurate dimensions and without any deformation. In such an operation it is also possible to provide metal or plastic members in the object, when this is necessary, for example, to strengthen the spokes relative to the ring or for the connection of electrical devices and the like. inserting organs into the steering wheel.
Als vezels kunnen natuurlijke vezels, kunstvezels, minerale vezels of organische vezels, zoals vezels van poly-20 amiden, polyethyleen, polypropyleen en polyacrylharsen of vezels van katoen, borium, koolstof, glas of een metaal, zoals .aluminium en staal of ook mengsels van vezels van verschillende aard worden gebruikt. De werkwijze volgens de uitvinding kan ook worden uitgevoerd onder gebruikmaking van 25 vezels, welke enerzijds zijn voorzien van een uit een eerste kunsthars bestaande bekleding, welke daarop in de vorm van een poeder langs electrostatische weg is aangebracht en die anderzijds zijn voorzien van een bekledingslaag van dezelfde of een andere soort thermoplastische kunsthars, welke daarop is aan-30 gebracht door extrusie, zoals in de Franse octrooiaanvrage 8310632 van 28 juni 1983 is beschreven. Als thermoplastische kunsthars kan een polyamide, polyethyleen, polypropyleen, een gemodificeerd polystyreen en dergelijke worden gebruikt.As fibers, natural fibers, synthetic fibers, mineral fibers or organic fibers, such as fibers of polyamides, polyethylene, polypropylene and polyacrylic resins or fibers of cotton, boron, carbon, glass or a metal, such as aluminum and steel or also mixtures of fibers of various kinds are used. The method according to the invention can also be carried out using fibers, which on the one hand are provided with a coating consisting of a first synthetic resin, which is applied thereon in the form of an electrostatic powder and which on the other hand are provided with a coating layer of the same or a different type of thermoplastic resin, which has been applied thereon by extrusion, as described in French patent application 8310632 of June 28, 1983. As the thermoplastic synthetic resin, a polyamide, polyethylene, polypropylene, a modified polystyrene and the like can be used.
De werkwijze volgens de uitvinding heeft ten opzichte 35 van de tot dusver bekende werkwijzen en wel met name ten opzichte van de werkwijze volgens de Franse octrooiaanvrage 7905080 het voordeel, dat daarbij slechts een enkele opwikkel vorm en eventueel een warmpersvorm voor het verkrijgen van een beter oppervlak van het voorwerp of het daaraan geven van een bijzon-40 dere vorm behoeft te worden toegepast, welke beide vormen 8403530 - 4 - hierbij overigens kunnen bestaan uit een enkele vorm, door het sluiten waarvan de persbewerking kan worden uitgevoerd. Voorts worden in deze vormen geen bramen aan de voorwerpen gevormd, terwijl de vormen niet met een middel voor het los-5 sen van de voorwerpen behoeven te worden ingesmeerd en de met de werkwijze vervaardigde voorwerpen niet aan een nabewerking behoeven te worden onderworpen.The method according to the invention has the advantage over the methods known hitherto, in particular compared to the method according to French patent application 7905080, that only a single wind-up form and optionally a hot-press form for obtaining a better surface of the object or giving it a special shape need to be used, both forms 8403530-4, which, incidentally, may consist of a single shape, by closing of which the pressing operation can be carried out. Furthermore, in these molds, no burrs are formed on the articles, while the molds do not have to be rubbed with a means for releasing the objects and the objects manufactured by the method do not have to be subjected to a post-processing.
De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van twee voorbeelden van de toepassing van de werkwijze 10 voor het vervaardigen van stuurwielen voor auto's en de bijgaande tekening, in de figuren waarvan de daarbij toegepaste opeenvolgende bewerkingen schematisch zijn weergegeven.The invention will now be further elucidated on the basis of two examples of the application of the method 10 for manufacturing steering wheels for cars and the accompanying drawing, in which the successive operations used are schematically shown.
Voorbeeld 1Example 1
In fig. 1 is schematisch een aantal spoelen 1 weer-15 gegeven, van welke afzonderlijke vezels 2 worden afgewikkeld, welke zijn bestemd om tot de kern van een voorwerp te worden samengevoegd. Deze vezels kunnen eventueel worden voorverhit door middel van een verhittingswikkeling HT 3 en worden vervolgens zonder spanning toegevoerd aan een bak 4, welke is 20 gevuld met een poedervormige kunsthars, die door middel van een blaas!uchtstroom 5 in zwevende toestand wordt gehouden.Fig. 1 schematically shows a number of coils 1 -15, from which individual fibers 2 are unwound, which are intended to be assembled into the core of an object. These fibers can optionally be preheated by means of a heating coil HT 3 and are then supplied without tension to a tray 4, which is filled with a powdered synthetic resin, which is kept in a floating state by means of a blowing air stream 5.
De kunstharsdeeltjes hechten door electrostatische werking aan de door de bak 4 gevoerde vezels 2. Vanaf de uitgang van de bak worden de vezels door een tweede verhittingsinrichting 25 gevoerd, in welke de kunstharsdeeltjes worden gesmolten en daarbij een bindmiddel vormen, dat de samensmelting van de vezels tot een buigzame bundel 6 bewerkstelligt, welke bundel na het doorvoeren daarvan door een inrichting 7 voor het verwijderen van oneffenheden door een robot 8 in een vorm 9 wordt 30 aangebracht, waarin deze afkoelt en zijn uiteindelijke vorm aanneemt.The synthetic resin particles adhere by electrostatic action to the fibers 2 passed through the tray 4. From the exit of the tray, the fibers are passed through a second heating device 25 in which the synthetic resin particles are melted and thereby form a binder, which fuses the fibers together. to a flexible bundle 6, which bundle, after being passed through a device 7 for removing irregularities by a robot 8, is placed in a mold 9, in which it cools and takes on its final shape.
Bij een praktische toepassing van deze werkwijze werd gebruik gemaakt van glasvezels 1 van het type "Roving R28 de 320 tex" met een diameter van ongeveer 10μ en werden deze 35 vezels met een snelheid van ongeveer 100m/min door de met een polyamide-kunsthars gevulde bak gevoerd, terwijl de vezels door de beide verhittingsinrichtingen tot een temperatuur van 220°C werden verhit.In a practical application of this method use was made of glass fibers 1 of the type "Roving R28 de 320 tex" with a diameter of approximately 10μ and these fibers were filled at a speed of approximately 100m / min through the polyamide synthetic resin. tray, while the fibers were heated to a temperature of 220 ° C by the two heating devices.
40 8403530 T '·£ - 5 -40 8403530 T '£ - 5 -
Voorbeeld 2Example 2
Zoals in fig. 2 is weergegeven wordt bij de daarin weergegeven toepassing van de werkwijze volgens de uitvinding de vezelbundel na het verlaten van de bak 4 door een extrusie-5 inrichting 10 gevoerd, waarin deze wordt voorzien van een bek!edingslaag van een thermoplastische kunsthars, hetgeen dezelfde kunsthars als in de bak 4 of een daarvan verschillende kunsthars kan zijn. De aldus beklede draad wordt vervolgens door middel van een inrichting 10 door 10 een afkoelzone 12 getrokken en daarna op een spoel 13 gewikkeld. Deze tussenopslag van de draad is noodzakelijk op grond van het feit, dat de in de inrichtingen 4 t/m 10 behandelde draad wordt afgewikkeld van een voorraadspael Γ en de gehele inrichting met een snelheid van ongeveer 1000 m/min doorloopt. Vervolgens 15 wordt uit een aantal, op spoelen 13a, 13b en 13c gewikkelde draden een draadbundel 14 gevormd, welke door een verhittings-inrichting 15 weer wordt verhit, waarbij de door de bekleding bedekte harsdeeltjes smelten en met de bek!edingslaag het bindmiddel vormen, waardoor de vezels aan elkaar worden 20 gehecht. De aldus gevormde bundel wordt door middel van een robotkop 8‘ in de vorm 9' aangebracht, waarin de bundel afkoelt en evenals bij het voorbeeld 1 zijn uiteindelijke vorm aanneemt. Door vervolgens de vorm 9 (of 9') onder druk te sluiten wordt de oppervlaktetoestand van het voorwerp verbe-25 terd of de vorm daarvan gewijzigd. Zo kan bijvoorbeeld de omtrek van een stuurwiel op deze wijze worden voorzien van een gegolfd profiel, waardoor de greep op het stuurwiel wordt verbeterd. De bundel kan ook in de vorm worden aangebracht zonder te zijn verhit, waarbij dan hierna de vorm zelf wordt 30 verhit. De verhitting kan plaatsvinden door middel van infrarode straling, een niet-oxiderende vlam, een laser of op elke andere geschikte wijze. De bij de beschreven voorbeelden gebruikte vorm is bestemd voor het vormen van stuurwielen voor auto's, waarvan de eigenschappen, zoals in het voorgaande is 35 uiteengezet bijzonder zorgvuldig moeten worden bepaald, maar de werkwijze volgens de uitvinding kan in het algemeen worden toegepast voor het vervaardigen van alle, uit opgerold ..vezel -.materiaal samengestelde voorwerpen, die tot dusverre onder gebruikmaking van thermohardende kunstharsen worden vervaar-40 digd en wel met name van dergelijke voorwerpen, die niet door 8403530 - 6 - het opwikkel err op een doorn kunnen worden gevormd. Zo kunnen bijvoorbeeld met de werkwijze volgens de uitvinding torsie-stangen, overbrengingsassen en ophangingen voor de auto-industrie, alsmede voor andere industrieën geraamten voor 5 bijvoorbeeld zetels, portieren, koffers en daarnaast ook tennisrackets, skistokken en dergelijke worden vervaardigd.As shown in Fig. 2, in the application of the method according to the invention shown therein, the fiber bundle is passed through an extruder 10 after leaving the bin 4, in which it is provided with a coating of a thermoplastic synthetic resin. which can be the same synthetic resin as in the tray 4 or one of the different synthetic resin. The thread thus coated is then drawn through a cooling zone 12 by means of a device 10 and then wound on a spool 13. This intermediate storage of the wire is necessary due to the fact that the wire treated in the devices 4 to 10 is unwound from a stock pile and the entire device runs at a speed of about 1000 m / min. Then, from a number of wires wound on coils 13a, 13b and 13c, a wire bundle 14 is formed, which is heated again by a heating device 15, whereby the resin particles covered by the coating melt and form the binder with the coating layer, whereby the fibers are bonded together. The bundle thus formed is placed by means of a robot head 8 "in the mold 9", in which the bundle cools and takes on its final shape as in Example 1. Subsequently closing the mold 9 (or 9 ') under pressure improves the surface condition of the object or changes its shape. For example, the circumference of a steering wheel can in this way be provided with a corrugated profile, whereby the grip on the steering wheel is improved. The bundle can also be placed in the mold without being heated, with the mold itself then being heated. Heating can be by infrared radiation, a non-oxidizing flame, a laser or any other suitable means. The shape used in the examples described is intended for forming automobile steering wheels, the properties of which, as explained above, must be determined with particular care, but the method according to the invention can generally be used for the manufacture of all articles composed of rolled-up fiber material which have hitherto been manufactured using thermosetting synthetic resins, in particular of such articles which cannot be formed on a mandrel . For example, with the method according to the invention torsion rods, transmission shafts and suspensions for the automotive industry, as well as for other industries, frames for eg seats, doors, suitcases and in addition also tennis rackets, ski poles and the like can be manufactured.
10 840353010 8403530
Claims (7)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| MC1667 | 1983-11-21 | ||
| MC831667A MC1573A1 (en) | 1983-11-21 | 1983-11-21 | PROCESS FOR THE MANUFACTURE OF COMPOSITE OBJECTS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8403530A true NL8403530A (en) | 1985-06-17 |
Family
ID=19738071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8403530A NL8403530A (en) | 1983-11-21 | 1984-11-20 | METHOD FOR MANUFACTURING COMPOSITE ARTICLES |
Country Status (18)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60112428A (en) |
| KR (1) | KR850004060A (en) |
| AU (1) | AU3544084A (en) |
| BE (1) | BE900549A (en) |
| BR (1) | BR8405553A (en) |
| DE (1) | DE3442261A1 (en) |
| DK (1) | DK551784A (en) |
| ES (1) | ES537281A0 (en) |
| FR (1) | FR2555097B1 (en) |
| GB (1) | GB2150070A (en) |
| IL (1) | IL73131A0 (en) |
| IT (1) | IT1177230B (en) |
| MA (1) | MA20275A1 (en) |
| MC (1) | MC1573A1 (en) |
| NL (1) | NL8403530A (en) |
| NO (1) | NO844609L (en) |
| SE (1) | SE8404124L (en) |
| ZA (1) | ZA846909B (en) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2639867B1 (en) * | 1988-12-06 | 1991-05-17 | Behar Isaac | METHOD FOR STAMPING A THERMOPLASTIC COMPOSITE MATERIAL |
| JPH02252534A (en) * | 1989-03-27 | 1990-10-11 | Sekisui Chem Co Ltd | Production of fiber-reinforced resin sheet |
| JPH0776276B2 (en) * | 1990-03-20 | 1995-08-16 | 積水化学工業株式会社 | Method for producing fiber-reinforced PVC sheet |
| DE4030815A1 (en) * | 1990-09-28 | 1992-04-02 | Inst Textil & Faserforschung | Fibre reinforced thermoplastic material - has threads made of high tensile filament which are kept sepd. while being embedded so that they are fully surrounded by matrix |
| CA2057201C (en) * | 1990-12-19 | 1998-05-19 | Vernon M. Benson | Multiple axes fiber placement machine |
| ES2051615B1 (en) * | 1991-08-16 | 1995-02-16 | Y Estructuras S L Composites | PROCEDURE FOR OBTAINING ARMED COMPOSITE PROFILES. |
| DE102009046670A1 (en) * | 2009-11-12 | 2011-05-19 | Dieffenbacher Gmbh + Co. Kg | Plant for the production of fiber-reinforced molded parts and method for operating a plant for the production of fiber-reinforced molded parts |
| FR3017329B1 (en) * | 2014-02-13 | 2016-07-29 | Arkema France | METHOD FOR MANUFACTURING PRE-IMPREGNATED FIBROUS MATERIAL OF FLUIDIZED BED THERMOPLASTIC POLYMER |
| DE102017200114B4 (en) * | 2017-01-05 | 2022-07-07 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Process and device for the production of thermoplastic preforms |
| DE102017119936A1 (en) * | 2017-08-30 | 2019-02-28 | Airbus Operations Gmbh | An application device and method for dispensing a molded fiber composite strand |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2031719A5 (en) * | 1969-02-05 | 1970-11-20 | Verre Textile Ste | |
| FR2031720A5 (en) * | 1969-02-05 | 1970-11-20 | Verre Textile Ste | |
| GB1264432A (en) * | 1969-04-28 | 1972-02-23 | ||
| CH518165A (en) * | 1970-04-07 | 1972-01-31 | Ici Ltd | Continuous process for the production of fiber-reinforced thermoplastic material |
| GB1352391A (en) * | 1971-06-10 | 1974-05-08 | Ici Ltd | Production of fibre reinforced thermoplastic materials |
| IT1111842B (en) * | 1978-02-27 | 1986-01-13 | Kelsey Hayes Co | COUPLE TRANSMISSION ELEMENT WITH SPOKES HAVING SPOKES MADE OF FIBERS |
| BE878427A (en) * | 1979-02-23 | 1980-02-25 | Kelsey Hayes Co | TORQUE TRANSMISSION |
| EP0069539A1 (en) * | 1981-07-04 | 1983-01-12 | The British Petroleum Company p.l.c. | Structural components |
-
1983
- 1983-11-21 MC MC831667A patent/MC1573A1/en unknown
- 1983-12-19 FR FR8320430A patent/FR2555097B1/en not_active Expired - Lifetime
-
1984
- 1984-03-06 JP JP59041482A patent/JPS60112428A/en active Pending
- 1984-08-17 SE SE8404124A patent/SE8404124L/en not_active Application Discontinuation
- 1984-09-04 ZA ZA846909A patent/ZA846909B/en unknown
- 1984-09-11 BE BE2/60492A patent/BE900549A/en not_active IP Right Cessation
- 1984-09-27 KR KR1019840005944A patent/KR850004060A/en not_active Application Discontinuation
- 1984-09-30 IL IL73131A patent/IL73131A0/en unknown
- 1984-10-31 BR BR8405553A patent/BR8405553A/en unknown
- 1984-10-31 ES ES537281A patent/ES537281A0/en active Granted
- 1984-11-07 GB GB8428136A patent/GB2150070A/en not_active Withdrawn
- 1984-11-15 AU AU35440/84A patent/AU3544084A/en not_active Abandoned
- 1984-11-16 IT IT2361784A patent/IT1177230B/en active
- 1984-11-19 DE DE19843442261 patent/DE3442261A1/en not_active Withdrawn
- 1984-11-20 MA MA20499A patent/MA20275A1/en unknown
- 1984-11-20 NL NL8403530A patent/NL8403530A/en not_active Application Discontinuation
- 1984-11-20 NO NO844609A patent/NO844609L/en unknown
- 1984-11-20 DK DK551784A patent/DK551784A/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB8428136D0 (en) | 1984-12-12 |
| MC1573A1 (en) | 1985-02-04 |
| IT8423617A1 (en) | 1986-05-16 |
| KR850004060A (en) | 1985-07-01 |
| IL73131A0 (en) | 1984-12-31 |
| DK551784D0 (en) | 1984-11-20 |
| DE3442261A1 (en) | 1985-05-30 |
| FR2555097B1 (en) | 1990-11-30 |
| NO844609L (en) | 1985-05-22 |
| BR8405553A (en) | 1985-09-10 |
| IT8423617A0 (en) | 1984-11-16 |
| BE900549A (en) | 1985-01-02 |
| FR2555097A1 (en) | 1985-05-24 |
| ES8507582A1 (en) | 1985-09-16 |
| JPS60112428A (en) | 1985-06-18 |
| ES537281A0 (en) | 1985-09-16 |
| DK551784A (en) | 1985-05-22 |
| SE8404124D0 (en) | 1984-08-17 |
| AU3544084A (en) | 1985-05-30 |
| ZA846909B (en) | 1985-04-24 |
| MA20275A1 (en) | 1985-07-01 |
| SE8404124L (en) | 1985-05-22 |
| GB2150070A (en) | 1985-06-26 |
| IT1177230B (en) | 1987-08-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6872343B2 (en) | Process for in-line forming of pultruded composites | |
| US4296060A (en) | Method of producing a pultruded, fiber reinforced rod | |
| US4992229A (en) | Thermoplastic re-pultrusion | |
| US4883552A (en) | Pultrusion process and apparatus | |
| US4883625A (en) | Process for the manufacture of sections of thermoplastic resin reinforced with continuous fibers | |
| US4010054A (en) | Thermoplastic filament winding process | |
| NL8403530A (en) | METHOD FOR MANUFACTURING COMPOSITE ARTICLES | |
| US2785442A (en) | Method of making a reinforced hollow cylindrical article | |
| US8617336B2 (en) | Method for molding continuous fiber prepreg part | |
| US4783232A (en) | Filament winding using a rotationally molded inner layer | |
| JPS6367446B1 (en) | ||
| US4289465A (en) | Apparatus for formation of pultruded fiber glass reinforced twisted article | |
| JPS6036156A (en) | Flexible composite material and manufacture thereof | |
| CA1224395A (en) | Flocked article and method of forming the same | |
| US4444700A (en) | Method for manufacturing reinforced hose | |
| JP2020028984A (en) | Ud-like closed fiber-reinforced composite molded product by filament winding (fw) method and method for producing the same | |
| CN105189086B (en) | Device and method for producing a spring from a fibre composite material | |
| JP3117492B2 (en) | Method for producing fiber reinforced thermoplastic resin tube | |
| US5914080A (en) | Method and apparatus for the in-line production and conversion of composite strand material into a composite product | |
| JPH05177721A (en) | Preparation of molded fiber composite material | |
| EP1022112B1 (en) | High temperature wet filament winding arrangement | |
| JPS6055296B2 (en) | Manufacturing method of fiber reinforced resin structure | |
| KR101914705B1 (en) | Three-dimensional product manufacturing robot system using polymer composite material | |
| EP0835745B1 (en) | Method and apparatus for manufacturing hollow tubular bodies | |
| JP7543101B2 (en) | Manufacturing method of molded product |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BV | The patent application has lapsed |