NL8300128A

NL8300128A - CLOSING DEVICE FOR BRACKETS TO BE INSTALLED ON A ROOF OF A MOTOR VEHICLE FOR LUGGAGE AND ROOF BUILDINGS ON MOTOR VEHICLES.

Info

Publication number: NL8300128A
Application number: NL8300128A
Authority: NL
Original assignee: Oris Metallbau Kg Riehle H
Priority date: 1982-06-22
Filing date: 1983-01-14
Publication date: 1984-01-16
Also published as: CH657098A5; FR2528899A1; NL182065C; DK156247B; NL182065B; SE455182B; GB8304263D0; GB2122154A; BE895824A; DK60583A; SE8300951D0; FR2528899B1; DK60583D0; IT8347747A0; DE3223216A1; IT1164585B; DE3223216C2; SE8300951L; GB2122154B; DK156247C

Description

-1- 2291T/CV/tl * *-1- 2291T / CV / tl * *

Korte Aanduiding: Sluitinrichting voor op een dak van een motorvoertuig te plaatsen beugels voor bagage en dakopbouwen bij motorvoertuigen.Brief Designation: Locking device for brackets to be placed on a roof of a motor vehicle for luggage and roof superstructures in motor vehicles.

5 De uitvinding heeft betrekking op een sluitinrichting voor op een dak van een motorvoertuig te plaatsen beugels voor bagage en dakopbouwen bij motorvoertuigen,die aan het einde van een in doorsnede als vierkant hol profiel uitgevoerde dwarsdrager is aangebracht,welke met steunvoeten op het dak van het voertuig bevestigd is,bijvoorbeeld aan de regengoot 10 of aan een dakreling,en die uit een in het holle profiel ingrijpend slothuis met cilinderslot bestaat.The invention relates to a closing device for brackets to be placed on a roof of a motor vehicle for luggage and roof superstructures in motor vehicles, which is arranged at the end of a cross beam in cross section constructed as a square hollow profile, which support legs are mounted on the roof of the motor vehicle. vehicle is secured, for example to the rain gutter 10 or to a roof railing, and which consists of a lock housing with cylinder lock which engages in the hollow profile.

Met de uitvinding wordt beoogd een sluitinrichting van deze soort onafhankelijk van de desbetreffende uitvoering van de aan de dwarsdrager bevestigde steunvoet zo uit te voeren,dat zij meerdere veiligheidstaken 15 kan overnemen.The object of the invention is to design a closure device of this type, independently of the respective design of the supporting foot attached to the cross beam, in such a way that it can take over several safety tasks.

Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt doordat het slothuis zodanig is uitgevoerd,dat het in de sluitstand zowel de bevestiging van de steunvoet aan het dak van het voertuig ontoegankelijk afdekt als ook aan de dwarsdrager aangebrachte opbouwdelen tegen een verwijderen of ope-20 nen borgt.According to the invention, this can be achieved in that the lock housing is designed in such a way that, in the closed position, it covers both the attachment of the supporting foot to the roof of the vehicle inaccessibly and also secures parts mounted on the cross beam against removal or opening.

Door de uitvinding kunnen speciale veiligheidsmaatregelen voor de opbouwdelen of voor de bevestigingsplaatfe van de steunvoet aan het voer-tuigdak wegvallen. Een dwarsdrager met de sluitinrichting kan in grotere serie vervaardigd worden,zodat bij aanpassing aan bepaalde uitvoeringen 25 van het voertuigdak slechts andere steunvoeten en willekeurige opbouwdelen daaraan te bevestigen zijn,zonder dat de veiligheidsmaatregelen nadelig worden beinvloed.As a result of the invention, special safety measures for the superstructures or for the mounting plate of the support foot on the vehicle roof can be dispensed with. A cross beam with the closing device can be manufactured in a larger series, so that when adapting to certain embodiments of the vehicle roof, only other supporting feet and arbitrary superstructures can be attached thereto, without adversely affecting the safety measures.

Bij een gunstige uitvoering van de uitvindingsgedachte kan het slothuis met cilinderslot buiten de sluitstand een door een grendel geborgde eerste 30 openingsstand en daarenboven een door een eindaanslag geborgde tweede ope-ningsstand bezitten,waarin de bevestigingsplaats van de steunvoet aan het dak van het voertuig,bijvoorbeeld een spanbout,toegankelijk is. De sluitinrichting omvat dus drie standen,welke in logische opeenvolging bedien-baar zijn. In de eerste stand,de sluitstand,zijn zowel de opbouwdelen als 35 ook de bevestiging van de steunvoet aan het dak van het voertuig geborgd.In a favorable embodiment of the inventive idea, the lock housing with cylinder lock outside the closed position can have a first opening position secured by a bolt and, in addition, a second opening position secured by an end stop, in which the mounting location of the support foot on the roof of the vehicle, for example a clamping bolt is accessible. The closing device thus comprises three positions which can be operated in logical sequence. In the first position, the closed position, both the superstructures and the mounting of the support foot to the roof of the vehicle are secured.

In de tweede door een grendel geborgde stand,de eerste openings- 8300128 -2- 22911/CV/tt ν' $ stand,blijft de bevestiging van de steunvoet aan het dak van het voertuig verzekerd,kunnen echter de opbouwdelen op de dwarsdrager geopend of afgenomen worden. In de derde stand,de tweede openingsstand,wordt aanvullend de toegang naar de bevestigingsplaats van de steunvoet op het dak 5 van het voertuig vrij.In the second position secured by a bolt, the first opening 8300128 -2-29111 / CV / tt ν '$ position, the attachment of the support foot to the roof of the vehicle remains assured, however the superstructures on the cross beam can open or being taken. In the third position, the second opening position, the access to the mounting location of the support foot on the roof 5 of the vehicle is additionally made free.

Gunstig kan het slothuis met een bandvorraig veerelement zijn uitgerust, dat van een zijde van het slothuis uitsteekt,staande in het holle profiel van de dwarsdrager ingrijpt en dat voor vorming van de grendel voor de eerste openingsstand van het slothuis met een met een in de dwars-10 drager aangebrachte nagel samenwerkende veeruitsparing en voor vorming van de tweede openingsstand met een het holle profiel opvullend geleidingsdeel als eindaanslag is uitgerust,welke met de nagel samenwerkt.The lock housing can advantageously be provided with a band-shaped spring element which projects from one side of the lock housing, which engages standing in the hollow profile of the cross beam and which forms for the lock for the first opening position of the lock housing with one with a transverse - 10 nail-mounted cooperating spring recess and for forming the second opening position is provided with a guide part filling the hollow profile as end stop, which cooperates with the nail.

Het slothuis met veerelement en geleidingsdeel kan gunstig uit een stuk uit kunststof bestaan,zodat in het bijzonder dan,indien de dwarsdrager 15 uit licht metaal bestaat,een aanzienlijke gewichtsbesparing wordt bereikt.The lock housing with spring element and guide part can advantageously consist of a single piece of plastic material, so that in particular if the cross beam 15 consists of light metal a considerable weight saving is achieved.

Bij een dwarsdrager,welke boven het vierkante holle profiel een T-vormige groef voor het vormsluitend vasthouden van opbouwdelen bezit, kan het slothuis gunstig met een de T-vormige uitsparing afdekkend aanzet-stuk zijn uitgerust. Dit aanzetstuk kan volgens een verdere uitvoering 20 van de uitvinding met een in de T-vormige groef en voor vormsluitende \er-grendeling met een in een overeenkomstige uitsparing aan het opbouwdeel ingrijpende tap zijn uitgerust.In the case of a transverse carrier, which has a T-shaped groove for the positive holding of construction parts above the square hollow profile, the lock housing can advantageously be provided with an attachment piece covering the T-shaped recess. According to a further embodiment of the invention, this extension piece may be provided with a T-shaped groove and for positive locking with a pin engaging in a corresponding recess on the body part.

Omdat een goed hanteren van de sluitinrichting mogelijk is kunnen aan het slothuis tegenover elkaar liggende grijpuitsparingen zijn aange-25 bracht.Since proper handling of the closing device is possible, gripping recesses opposite to each other can be provided on the lock housing.

Voor de grendel van het cilinderslot kan aan de onderzijde van de dwarsdrager een indrukking zijn aangebracht.An indentation can be provided on the underside of the cross beam for the bolt of the cylinder lock.

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand van bijgaande figuren.The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying figures.

30 Fig. 1 toont een langsdoorsnede door een dwarsdrager met steunvoet en opbouwdeel en met de sluitinrichting in de sluitstand.FIG. 1 shows a longitudinal section through a cross beam with support foot and mounting part and with the closing device in the closed position.

Fig. 2 toont een doorsnede over de dwarsdrager volgens de lijn II-II in fig.1.Fig. 2 shows a cross-section over the cross beam along the line II-II in fig. 1.

Fig. 3 toont een langsdoorsnede over de dwarsdrager volgens de lijn 35 III- III in fig.1.Fig. 3 shows a longitudinal section through the cross beam along the line 35 III-III in fig. 1.

Fig. 4 toont een langsdoorsnede overeenkomend met fig.3 waarbij de sluitinrichting in de eerste openingsstand is.Fig. 4 shows a longitudinal section corresponding to FIG. 3 with the closure device in the first opening position.

8300128 CÏ Λ -3- 22911/CV/tl8300128 CI -3- 22911 / CV / tl

Fig.5 toont een langsdoorsnede overeenkomend met fig.3 met de sluitinrichting in de tweede openingsstand.Fig. 5 shows a longitudinal section corresponding to Fig. 3 with the closing device in the second opening position.

Fig. 6 toont een met fig.1 overeenkomende langsdoorsnede met een tap aan het slothuis,welke vormsluitend in het opbouwdeel ingrijpt.Fig. 6 shows a longitudinal section corresponding to FIG. 1 with a stud on the lock housing, which engages positively in the mounting part.

5 Volgens fig.1 is voor het vasthouden van opbouwdelen,bijvoorbeeld skidragers en dergelijke op het dak van een motorvoertuig een dwarsdrager 1 aangebracht,welke aan weerszijden met een steunvoet 2 aan de regengoot van het dak van het voertuig afgesteund^ndoor een spanbout 3 vastgespannen is. De dwarsdrager 1 bestaat uit licht metaal. Deze heeft,zoals ook uit 10 fig.2 blijkt,een vierkant hol profiel 4 en daarboven een T-vormige groef 5. De steunvoet 2 is met nagels 6,7 aan de onderzijde van de dwarsdrager 1 bevestigd .In de T-vormige groef 5 is met een overeenkomend profiel een opbouwdeel 8 ingezet. Voor het borgen van de spanbout 3 aan de steunvoet 2 is een sluitinrichting aangebracht,welke uit een slothuis 9 uit kunst-15 stof en uit een daaraan bevestigd cilinderslot 10 bestaat. Het slothuis 9 vormt,zoals ook verder uit fig.3 blijkt,een deel met een in het hile profiel van de dwarsdrager 1 ingrijpend bandvormig veerelement 11,dat aan een zijde van het slothuis 9 uitsteekt,met zijn kant omhoog in het holle profiel 4 ligt en aan het vrije einde een het holle profiel 4 opvul-20 lend geleidingsdeel 12 bezit. Het veerelement 11 is ongeveer op halve lengte voorzien van een veeruitsparing 13,welke in de nabijheid van de in het holle profiel stekende nagel 6 ligt.According to fig. 1 a transverse carrier 1 is provided on the roof of a motor vehicle for holding superstructures, for example ski carriers and the like, which transverse carrier 1 is fastened on both sides to the rain gutter of the roof of the vehicle with a support foot 2. is. The cross beam 1 consists of light metal. As also appears from Fig. 2, this has a square hollow profile 4 and above it a T-shaped groove 5. The support foot 2 is fastened to the underside of the cross beam 1 with nails 6,7. In the T-shaped groove 5, a body part 8 is inserted with a corresponding profile. To lock the clamping bolt 3 to the support foot 2, a closing device is provided, which consists of a lock housing 9 made of plastic material and a cylinder lock 10 attached thereto. The lock housing 9, as also appears from Fig. 3, forms a part with a band-shaped spring element 11 which engages in the hile profile of the transverse carrier 1 and which protrudes on one side of the lock housing 9, with its side upwards in the hollow profile 4 and has a guide part 12 filling the hollow profile 4 at the free end. The spring element 11 is provided approximately half-length with a spring recess 13, which lies in the vicinity of the nail 6 projecting into the hollow profile.

In de uit de fig.1 en 3 weergegeven stand van het slothuis 9,indien de grendel 14 van het cilinderslot 10 achter een indrukking 15 grijpt 25 welke van de onderzijde van de dwarsdrager 1 uitgaat,is de bevestiging van de steunvoet 2 aan het dak van het voertuig geborgd,terwijl het slothuis 9 met een uitsparing 16 over de spanbout 3 grijpt en deze afdekt ,en is het opbouwdeel 8 in de groef 5 geborgd,terwijl een aanzetstuk 17 boven aan het slothuis 9 voor het opbouwdeel 8 komt te liggen.In the position of the lock housing 9 shown in Figs. 1 and 3, if the latch 14 of the cylinder lock 10 engages behind an indentation 15 which protrudes from the underside of the cross beam 1, the mounting of the support foot 2 to the roof is of the vehicle, while the lock housing 9 grips and covers the clamping bolt 3 with a recess 16, and the mounting part 8 is locked in the groove 5, while an extension 17 is placed at the top of the lock housing 9 for the mounting part 8.

30 Indien het nodig is het opbouwdeel 8 te openen voor het verwijderen of uitwisselen wordt het cilinderslot 10 ontgrendeld en het slothuis 9 door hantering van greepuitsparingen 8 zo ver uit het holle profiel· g van de dwarsdrager 1 uitgetrokken,dat de veeruitsparing 13 van het veerelement op de nagel 6 tot ingrijping komt. Indien het dan noodzakelijk is de 35 dwarsdrager 1 van het dak van het voertuig te verwijderen wordt het slothuis 9 nog verder uit het holle profiel 4 uitgetrokken totdat het gelei- 3300128 - c -A- 22911/CV/tl dingsdeel 2 tegen de nagel 6 aanslaat. In deze in fig. 5 weergegeven dand wordt het slothuis door het veereleraent 11 zijdelings weggedrukt, zodat de spanbout voor het aanzetten van een werktuig toegankelijk wordt.If it is necessary to open the superstructure part 8 for removal or exchange, the cylinder lock 10 is unlocked and the lock housing 9 is pulled out of the hollow profile g of the transverse carrier 1 by using grip recesses 8 such that the spring recess 13 of the spring element on the nail 6 comes into action. If it is then necessary to remove the cross beam 1 from the roof of the vehicle, the lock housing 9 is pulled out even further from the hollow profile 4 until the guide 3300128 - c -A- 22911 / CV / tl part 2 against the nail 6. catches on. In this dand shown in Fig. 5, the lock housing is pushed aside laterally by the spring element 11, so that the clamping bolt becomes accessible for turning on a tool.

5 Een bevestiging van een dwarsdrager met steunvoet ,het inzetten van een opbouwdeel en het borgen van de bevestiging van de steunvoet op het dak van het voertuig en het opbouwdeel in de groef 5 kan in omgekeerde volgorde plaatsvinden.5 A mounting of a cross beam with support foot, the insertion of a mounting part and the securing of the fixing of the support foot to the roof of the vehicle and the mounting part in the groove 5 can take place in reverse order.

Het uitvoeringsvoorbeeld volgens fig.6 toont een dwarsdrager 1 10 waaraan een steunvoet 2 voor de bevestiging aan een dakreling 19.is bevestigd. Ook hier is de spanbout 3 door het slothuis 9 afgedekt.The exemplary embodiment according to Fig. 6 shows a cross beam 1 10 to which a support foot 2 for attachment to a roof railing 19 is attached. Here too, the clamping bolt 3 is covered by the lock housing 9.

Voor aanvullend borgen van het opbouwdeel 8 is het slothuis 9 voorzien van een tap 20,welke in een overeenkomstige uitsparing 21 aan het opbouwdeel ingrijpt. Overigens komt de werking van de sluitinrichting 15 volgens fig.6 overeen met die van fig.1.For additional securing of the construction part 8, the lock housing 9 is provided with a pin 20, which engages in a corresponding recess 21 on the construction part. Incidentally, the operation of the closing device 15 according to Figure 6 corresponds to that of Figure 1.

83001288300128

Claims

1. Locking device for brackets for luggage or the like to be placed on a roof of a vehicle and roof superstructures in motor vehicles, which is arranged at the end of a cross-section in square hollow section, which cross-bar with supporting feet on the roof 5 of the vehicle is attached, for example to the rain gutter or to a roof railing, and which consists of a lock housing with cylinder lock which engages in the hollow profile, characterized in that the lock housing (9) is designed in such a way that in the closed position both the fastening of the support foot (2) on the roof of the vehicle is inaccessibly covered, as well as mounting parts (8) arranged on the cross beam (1) against removal or opening.

Locking device according to claim 1, characterized in that the lock housing (9) with cylinder lock (10) has, in addition to the closing position, a first opening position secured by a latch and, in addition, a second opening position secured by an end stop, in which the mounting location of the support foot on the roof of the vehicle, for example a clamping bolt (12) is accessible.

Locking device according to claim 1 or 2, characterized in that the lock housing (9) is provided with a band-shaped spring element (11) which projects from one side of the lock housing, standing in the hollow profile (4) of the cross beam (1) which intervenes to form the bolt for the first opening position of the lock housing with a spring recess (13) co-acting with a nail arranged in the cross beam (13) and for securing the second opening position with the hollow profile (4 ) the filling guide part (12) is equipped as an end stop, which cooperates with the nail (6).

Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the lock housing (9) with spring element (11) and guide part (12) consists of one piece of plastic. Locking device according to any one of the preceding claims on a cross beam, which above the square hollow profile has a T-shaped groove for the positive holding of construction parts, characterized in that the lock housing (9) is provided with a T-shaped recess (5) covering extension (17).

5. » Conclusions -5- 22911 / CV / tl

Locking device according to claim 5, characterized in that the lock (17) on the lock housing with a T-shaped groove and for locking 8300128 -6- 22911 / CV / tl ... V with a lock in a corresponding recess (21) on the body (8) engaging stud (20) is provided.

Locking device according to any one of the preceding claims, characterized in that grip recesses (18) are arranged opposite the lock housing (9).

Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that an indentation (15) is provided for the latch (14) of the cylinder lock (10) on the underside of the cross beam (1). B3 0 0 1 2 8