NL8103732A - Aanhanginrichting voor voertuigen. - Google Patents

Description

« «r » -1- 21927/CV/tl

Korte Aanduiding: Aanhanginrichting voor voertuigen.

De uitvinding heeft betrekking op een aanhanginrichting voor voertuigen, in het bijzonder personenwagens,bestaande uit een aan het voer-5 tuig bevestigde draagbuis,uit een in de draagbuis in te steken kogel-hals met koppelingskogel en uit losmaakbare bevestigingsmiddelen waarmede de kogelhals in de draagbuis is vastgehouden.

Bij een bijvoorbeeld uit het Duitse Auslegeschrift 1.630.928 bekende aanhanginrichting van deze soort bestaan de bevestigingsmiddelen 10 uit een met behulp van een hefboom bedienbare excenterbout die bij in de draagbuis ingezette kogelhals een spanning op de kogelhals in de richting van de as ten opzichte van de draagbuis bewerkstelligt. Voor •het verwijderen van de kogelhals van de draagbuis moet het excentriek uit de kogelhals en uit zijn tweezijdige legering in de draagbuis uitge-15 trokken worden.

Met de uitvinding wordt nu beoogd een bevestiging te verkrijgen, welke het mogelijk maakt,dat de met deze bevestigingsmiddelen uitgeoefende spanning tussen de draagbuis en de kogelhals zo uitgevoerd kan worden, dat zij met geringe bewerkingskosten aan alle samenwerkende delen veilig 20 gesteld is en de bevestigingsmiddelen zodanig uitgevoerd zijn,dat zij steeds aan de verwijderbare kogelhals achterblijven.

Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt doordat de bevestigingsmiddelen uit een zich dwars door de kogelhals uitstrekkende ,daarin met schroefdraad geleide drukbout bestaan,welke enerzijds in een inwendig 25 aan de draagbuis aangebrachte inzinking ingrijpt en anderzijds in een aan de draagbuis aangeorachte boring is geleid.

Door de uitvinding wordt doelmatig bereikt,dat bij ingeschroefde drukbout de kogelhals in de boring van de draagbuis eenzijdig tegen de wand van de boring wordt gedrukt,zodat een spelingsvrije en alle optre-30 dende belastingen opnemende verbinding tussen de draagbuis en de kogelhals gewaarborgd is.

Bij een doelmatige uitvoering van de constructie volgens de uitvinding kan de drukbout onverliesbaar in de kogelhals aangebracht zijn en kan de draagbuis een spleet voor de drukbout omvatten,welke aan een 35 boring eindigt,die voor het opnemen van een aan de drukbout op grotere diameter afgezette kraag dient. De kogelhals met de drukbout wordt daar- 8103732 -2- 21927/CV/tl

_ TN

S' . 'V

bij zo in de draagbuis ingeschoven,dat de drukbout in de spleet van de draagbuis ligt. Indien de boring voor de drukbout bereikt is wordt de drukbout aangetrokken,zodat deze met zijn punt in de inzinking en met zijn kraag in de boring aan de draagbuis ingrijpt. Met het tot stand 5 brengen van de spanning tussen de draagbuis en de kogelhals wordt met de kraag een vormsluitende ingrijping tussen de drukbout en de draagbuis bereikt.

Voor de onverliesbare aanbrenging van de drukbout in de kogelhals kan een borgstift zijn aangebracht,welke bij het losmaken van de kogelhals 10 de weg van de drukbout door aanslag begrenst.

De boring voor het opnemen van de kraag aan de drukbout kan gedeeltelijk in een versterkingsplaat aan de draagbuis zijn aangebracht en een borging van de drukbout tegen verschroeven bij vastgespannen kogelhals kan plaatsvinden door een verend steekorgaan,dat in de versterkings-15 plaat en in een ringvormige groef aan de kraag van de drukbout ingrijpt.

De drukbout kan voor bediening zonder werktuig zijn uitgerust met een bedieningshandgreep, bijvoorbeeld een stervormige greep.

De kogelhals kan aan zijn inzeteinde kogelvormig zijn uitgevoerd en de draagbuis kan in dit gebied op een kleine inwendige diameter ver-20 minderd zijn. Door deze maatregel wordt aan nauwkeurige bewerking ingespaard en wordt bereikt,dat vervuilingen inwendig in de draagbuis of uitwendig aan de kogelhals geen negatieve invloeden hebben.

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand van een in bijgaande figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld.

25 Fig. 1 toont een zijaanzicht op een draagbuis met ingezette kogelhals. V

Fig.2 toont een doorsnede over fig.1 gezien volgens de lijn II- II.

, De in fig.1 weergegeven draagbuis steekt vanaf -de achterzijde van een voertuig naar achteren uit en dient voor de losneembare bevestiging 30 van een in de draagbuis in te steken kogelhals 2,welke is voorzien van een koppelingskogel 3. De diameter van de boring 4 in de draagbuis 1 komt overeen met de diameter van het ingestoken deel van de kogelhals 2. Het voorste insteekeinde van de kogelhals is op een ten opzichte van de diameter van de boring 4 een weinig verkleinde diameter verminderd over-35 eenkomstig de boring 5 in de draagbuis 1 en in deze boring 5 grijpt bij ingestoken kogelhals het kogelvormig uitgevoerde einde 6 daarvan in.

8103732 -3- 21927/CV/tl ir -6¾ *

Een losneembare bevestiging van de kogelhals 2 in de draagbuis 1 wordt veilig gesteld door een drukbout 7.

Zoals in het bijzonder uit fig.2 blijkt ligt de drukbout 7 dwars op de kogelhals in een van schroefdraad voorziene boring 8. Het voorste 5 einde van de drukbout is voorzien van een kegelvormig aanzetstuk 9,dat in een inzinking 10 of verzonken gat in de draagbuis 1 ingrijpt. De drukbout 7 steekt aan het tegenoverliggende einde door een boring 11 in de draagbuis naar buiten,waar de drukbout 7 is voorzien van een stervorraige handgreep. De diameter van de boring 11 is groter dan de diameter van de 10 drukbout 7. In de boring 11 zit een aan de drukbout aangebrachte kraag 13 van geschikte diameter. Een versterkingsplaat 14 in de nabijheid van de boring 11 vergroot de diepte van de boring 11. Aan de buitenomtrek is de kraag 13 voorzien van een ringvormig groef 15 waarin voor de borging van de stand van de drukbout 7 een min of meer haarspeldvormig 15 gebogen verend steekorgaan 16 ingrijpt,welke tevens in een aan de verster-kingsplaat 14 aangebrachte boring 17 (fig.1) is ingestoken. Van het einde van de draagbuis 1 strekt zich tot aan de boring 11 een sleuf 18 (fig.1) uit waarvan de breedte overeenkomt met de diameter van de drukbout 7 in de nabijheid van het schroefdraadgedeelte daarvan. Voor het borgen van 20 de drukbout 7 tegen een uitschroeven uit de kogelhals is een borgstift 19 aangebracht,welke dwars op de drukbout 7 ligt en in een van schroefdraad vrij op een kleinere diameter afgedraaid deel ingrijpt.

Bij aan de draagbuis 1 bevestigde kogelhals nemen alle delen de in de figuren afgebeelde stand in. De drukbout 7 spant de kogelhals 2 25 in de richting van pijl 20 tegen de draagbuis 1. Er is een spelingsvrije bevestiging tot stand gebracht,welke alle optredende belastingen geheel kan opnemen.

Voor het losmaken van de kogelhals 2 uit de draagbuis 1 wordt het verende borgorgaan 16 uitgetrokken en vervolgens wordt de drukbout 7 met 30 behulp van de handgreep 12 zo ver uit de kogelhals 2 geschroefd,tot deze schroefbeweging door aanslag van de ahroefdraad van de drukbout 7 tegen de borgstift 19 begrensd wordt. In deze stand van de drukbout 7 is het kegelvormige aanzetstuk 9 van de drukbout 7 uit de inzinking 10 in de draagbuis 1 vrijgemaakt en is de kraag 13 uit de boring 11 teruggetrokken.

35 In deze stand van de drukbout 7 kan de kogelhals 2 uit de draagbuis 1 uitgetrokken worden,waarbij de drukbout 7 door de sleuf 18 glijdt.

8103732

Claims (5)

1. Aanhanginrichting voor voertuigen,in het bijzonder voor personenwagens bestaande uit een aan het voertuig bevestigde draagbuis,uit een in de draagbuis in te steken kogelhals met koppelingskogel en uit losneembare bevestigingsmiddelen waarmede de kogelhals in de draagbuis is 5 vastgehouden,met het kenmerk,dat de bevestigingsmiddelen uit een zich dwars door de kogelhals (2) uitstrekkende en in de kogelhals met schroefdraad geleide drukbout (7) bestaan,welke bout enerzijds in een inwendig aan de draagbuis (1) aangebrachte inzinking (10) ingrijpt en anderzijds in een aan de draagbuis aangebrachte boring is geleid. 10 2·. Inrichting volgens conclusie l,met het kenmerk,dat de drukbout (7) onverliesbaar in de kogelhals (2) is aangebracht en de draagbuis (1) is voorzien van een sleuf (18) voor de drukbout,welke sleuf eindigt bij een boring (11),die voor het opnemen van een aan de drukbout op grotere diameter uitgevoerde kraag (13) dient.

3. Inrbhting volgens conclusie 1 of 2,met het kenmerk,dat voor het on verliesbaar aanbrengen van de drukbout (7) in de kogelhals (2) een borg-stift (19) is aangebracht,die bij het losmaken van de kogelhals de weg van de drukbout door aanslag begrenst.

4. Inrichting volgens een der conclusies 1- 3,met het kenmerk,dat de 20 boring (11) voor het opnemen van de kraag (13) aan de drukbout (7) gedeeltelijk in een versterkingsplaat (14) aan de draagbuis (1) is aangebracht en een borging van de drukbout tegen verschroeven bij vastgespannen kogelhals (2) door een verend steekorgaan (16),dat in de versterkingsplaat en in een ringvormige groef (15) aan de kraag (13) van de drukbout ingrijpt, 25 plaatsvindt.

5. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies,met het kenmerk, dat de drukbout (7) is uitgerust met een bedieningsgreep (12).

6. Inrichting volgens een der conclusies 1- 5,met het kenmerk,dat de kogelhals (2) aan zijn inzeteinde (6) kogelvormig is uitgevoerd en de 30 draagbuis (1) in dit gebied tot op een kleinere inwendige -diameter is teruggebracht. 8103732 35