NL8101016A

NL8101016A - CART FOR CLEANING ATTRIBUTES.

Info

Publication number: NL8101016A
Application number: NL8101016A
Authority: NL
Original assignee: Brabantia Leasing Factoring
Priority date: 1980-06-23
Filing date: 1981-03-03
Publication date: 1982-01-18
Also published as: DE8117968U1; FR2484944A1; IT8167861A0; CH650981A5; GB2078633A; DE3124182C2; IT1145160B; DE3124182A1; FR2484944B1; GB2078633B

Description

N/3 O. O 9 O-dV/ak * *N / 3 O. O 9 O-dV / ak * *

Wagen voor schoonmaakattributen.Cleaning equipment trolley.

De uitvinding heeft betrekking op een wagen voor schoonmaakattributen/ voorzien van een verrijdbaar onderstel/ een drager voor een rol baanvormig materiaal en een met het onderstel verbonden bovenbeugel met een eindgedeelte, dat is 5 uitgerust met een drager voor het met geopende bovenzijde ophangen van een afvalzak.The invention relates to a trolley for cleaning attributes / provided with a mobile undercarriage / a carrier for a roll of web-like material and a top bracket connected to the undercarriage with an end part, which is equipped with a carrier for hanging a waste bag with the top open .

Ben dergelijke wagen wordt bijvoorbeeld gebruikt bij schoonmaakwerkzaamheden in gebouwen, waarbij telkens een stuk baanvormig materiaal van de rol kan worden afgescheurd, 10 dat als wegwerp-poetsdoek wordt benut en na gebruik in de afvalzak kan worden gedeponeerd. De bekende wagen van deze soort heeft het bezwaar, dat de bovenzijde van de afvalzak los op de drager is aangebracht, zodat de afvalzak onder invloed van de zwaartekracht van de drager kan afglijden.Such a trolley is used, for example, for cleaning work in buildings, in which a piece of web-like material can always be torn off the roller, which is used as a disposable polishing cloth and can be deposited in the waste bag after use. The known trolley of this kind has the drawback that the top of the waste bag is arranged loosely on the carrier, so that the waste bag can slide off the carrier under the influence of gravity.

15 De uitvinding beoogt een inrichting van de in de aanhef genoemde soort te verschaffen, waarbij dit bezwaar op doeltreffende, doch niettemin eenvoudige wijze is ondervangen.The object of the invention is to provide a device of the type mentioned in the preamble, wherein this drawback is obviated in an effective, but nevertheless simple manner.

Hiertoe wordt de inrichting volgens de uitvinding gekenmerkt door klemorganen, waarmee de open bovenzijde van 2o de aangebrachte afvalzak vastklembaar is.To this end, the device according to the invention is characterized by clamping members, with which the open top side of the disposed waste bag can be clamped.

Op deze wijze wordt bereikt, dat de afvalzak niet langer ongewild van de drager kan afglijden.In this way it is achieved that the waste bag can no longer slide off the carrier unintentionally.

Bij voorkeur bestaat de drager uit een ongeveer rechthoekig draadraam, dat in een althans ongeveer horizon-25 tale stand aan weerszijden is bevestigd aan het eindgedeelte van de bovenbeugel, waarbij de klemorganen bestaan uit twee ü-vormige klembeugels, waarvan de benen aan de uiteinden draaibaar met het eindgedeelte van de bovenbeugel zijn verbonden, zodanig, dat de ü-vormige klembeugels elk met hun lijf 30 op één van twee tegenover elkaar liggende zijden van het draadraam rusten. Door de bovenzijde van de afvalzak om de klembeugels te slaan en vervolgens tussen de klembeugels en de onderliggende zijden van het draadraam door te leiden, zal de afvalzak zich automatisch vastklemmen tussen de klembeu-35 gels en de onderliggende zijden van het draadraam.Preferably, the carrier consists of an approximately rectangular wire frame, which is attached on either side in an at least approximately horizontal position to the end portion of the top bracket, the clamping members consisting of two vorm-shaped clamping brackets, the legs of which are rotatable at the ends. are connected to the end portion of the top bracket such that the u-shaped clamping brackets each rest with their body 30 on one of two opposite sides of the wire frame. By wrapping the top of the waste bag around the clamping brackets and then passing between the clamping brackets and the lower sides of the wire frame, the waste bag will automatically clamp between the clamping brackets and the lower sides of the wire frame.

Bij de wagen volgens de uitvinding is het onder- 8101016 ' i s - 2 - stel, evenals bij de bekende wagen, voorzien van een eerste steun, welke twee benen omvat en van een tweede en derde steun, die elk met de respectieve benen van de eerste steun een scherpe hoek insluiten, terwijl althans de tweede en 5 derde steun elk aan hun ondereinde met een wiel zijn uitgerust, waarbij de wagen volgens de uitvinding daardoor wordt gekenmerkt, dat het onderstel vanuit de werkstand inklapbaar is tot een ruststand, waarin de benen van de eerste steun en de tweede, respectievelijk de derde steun althans ongeveer 10 parallel verlopen, respectievelijk vanuit de ruststand uitklapbaar is tot de werkstand, terwijl de bovenbeugel losneembaar is verbonden met het onderstel.In the carriage according to the invention, the base is, as in the known carriage, provided with a first support, which comprises two legs and with a second and third support, each with the respective legs of the first support enclosing an acute angle, while at least the second and third support are each provided with a wheel at their lower end, the trolley according to the invention being characterized in that the chassis can be folded from the working position into a rest position in which the legs of the first support and the second and third support respectively run at least approximately parallel, or can be folded out from the rest position to the working position, while the top bracket is detachably connected to the chassis.

Hierdoor wordt bereikt, dat de wagen in gedemonteerde en ingeklapte toestand slechts weinig ruimte inneemt, zo-15 dat de wagen gemakkelijk kan worden getransporteerd of in een kast kan worden opgeborgen.This ensures that the trolley takes up little space in the disassembled and folded condition, so that the trolley can be easily transported or stored in a cupboard.

Volgens een gunstige uitvoeringsvorm van de uitvinding zijn middelen aangebracht, die bij elke afname van baanvormig materiaal van de rol slechts het vrij afrollen van 20 een voorafbepaalde lengte van de materiaalbaan van de rol toelaten. Op deze wijze wordt verhinderd, dat bij het afnemen van materiaal van de rol onnodig grote stukken worden afgerold, zodat het materiaalverbruik enigszins wordt beperkt.According to a favorable embodiment of the invention, means are provided which, with each removal of web-like material from the roller, only allow the free unrolling of a predetermined length of the material web from the roller. In this way it is prevented that unnecessarily large pieces are unwound when the material is removed from the roll, so that the material consumption is somewhat limited.

Volgens een eenvoudige uitvoeringsvorm omvatten de 25 genoemde middelen een draaibaar gemonteerde doseerrol, waar de materiaalbaan slipvrij gedeeltelijk omheen is geleid, zodanig, dat de doseerrol roteert bij het afnemen, van baanvormig materiaal, waarbij de doseerrol is voorzien van een blok-keerorgaan, dat de doseerrol na elke omwenteling blokkeert.According to a simple embodiment, the said means comprise a rotatably mounted dosing roller, around which the material web is guided partially slip-free, such that the dosing roller rotates when removing web-like material, the dosing roller being provided with a blocking member, which dosing roller blocks after every revolution.

30 De uitvinding wordt hierna nader toegelicht aan de hand van de tekening, waarin een uitvoeringsvoorbeeld van de wagen volgens de uitvinding is weergegeven.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, which shows an exemplary embodiment of the trolley according to the invention.

Fig. 1 is een perspectivisch aanzicht van een uitvoeringsvorm van de wagen volgens de uitvinding, waarin de 35 afvalzak schematisch is weergegeven.Fig. 1 is a perspective view of an embodiment of the cart according to the invention, in which the waste bag is schematically shown.

Fig. 2 is een detail uit fig. 1, waarin een ver-bindingsblok zichtbaar is.Fig. 2 is a detail of FIG. 1 showing a connection block.

Fig. 3 is een perspectivisch weergegeven detail van het eindgedeelte van de bovenbeugel van de wagen uit fig. 1.Fig. 3 is a perspective view detail of the end portion of the top bracket of the carriage of FIG. 1.

8101016 ’ i * - 3 -8101016 'i * - 3 -

Fig. 4 is een aanzicht volgens het vlak IV-IV uit fig. 3, waarbij schematisch het aanbrengen van de afvalzak is aangegeven.Fig. 4 is a view along plane IV-IV of FIG. 3, schematically showing the placement of the waste bag.

Fig. 5 is een met fig. 4 overeenkomend aanzicht, 5 waarbij de aangebrachte afvalzak schematisch is weergegeven.Fig. 5 is a view corresponding with FIG. 4, 5 showing the disposed waste bag schematically.

Fig. 6 is een langsdoorsnede van een verbindings-blok van de wagen uit fig. 1.Fig. 6 is a longitudinal section of a connector block of the carriage of FIG. 1.

Fig. 7 is een onderaanzicht van het verbindingsbiok uit fig. 6.Fig. 7 is a bottom view of the connection biocock of FIG. 6.

j^q Fig. 8 is een perspectivisch aanzicht van een ande re uitvoeringsvorm van de wagen volgens fig. 1.j ^ q Fig. 8 is a perspective view of another embodiment of the cart of FIG. 1.

Fig. 9 is een detail van de wagen volgens fig. 8 op grotere schaal.Fig. 9 is an enlarged detail of the carriage of FIG. 8.

In fig. 1 is een perspectivisch aanzicht van een X5 wagen'voor schoonmaakattributen weergegeven, die is voorzien van een verrijdbaar onderstel 2, een drager 3 voor een rol baanvormig materiaal 4 en een losneembaar met het onderstel 2 verbonden bovenbeugel 5, die bijvoorbeeld uit een metalen buis is vervaardigd. De bovenbeugel 5 omvat twee benen 6, die op 20 twee plaatsen over een hoek van ongeveer 45° zijn gebogen, zodat een eindgedeelte 7 van de bovenbeugel 5 in de gebruiks-stand althans ongeveer horizontaal verloopt. Het eindgedeelte 7 van de bovenbeugel 5 is uitgerust met een drager 8 voor het met geopende bovenzijde ophangen van een in fig. 1 schema-25 tisch aangeduide afvalzak 9.Fig. 1 shows a perspective view of an X5 trolley for cleaning attributes, which is provided with a mobile undercarriage 2, a carrier 3 for a roll of web-like material 4 and a top bracket 5 detachably connected to the undercarriage 2, which, for example, consists of a metal pipe is manufactured. The top bracket 5 comprises two legs 6, which are bent at two places over an angle of approximately 45 °, so that an end portion 7 of the top bracket 5 in the position of use runs at least approximately horizontally. The end portion 7 of the top bracket 5 is provided with a carrier 8 for hanging up with an opened top a waste bag 9 schematically indicated in Fig. 1.

De drager 8 bestaat uit een ongeveer rechthoekig, bijvoorbeeld uit metaaldraad vervaardigd draadraam 10, dat door middel van bevestigingshaken 11 in een althans ongeveer horizontale stand aan weerszijden is bevestigd aan het eind-30 gedeelte 7 van de bovenbeugel 5. Hiertoe zijn in het eindgedeelte 7 twee diametraal door de buis heenlopende boringen 12 aangebracht, waarin de bevestigingshaken 11 grijpen. Het eindgedeelte 7 is voorts voorzien van met de drager 8 samenwerkende klemorganen 13, waarmee de open bovenzijde van de 35 afvalzak 9 vastkiembaar is, waardoor wordt voorkomen, dat de afvalzak 9 onder invloed van de zwaartekracht van de drager 8 af kan glijden.The carrier 8 consists of an approximately rectangular wire frame 10, for instance made of metal wire, which is fixed on either side by means of fixing hooks 11 in an at least approximately horizontal position on the end-section 7 of the top bracket 5. For this purpose, in the end section 7 two bores 12 diametrically extending through the tube, into which the fixing hooks 11 engage. The end portion 7 is further provided with clamping members 13 cooperating with the carrier 8, with which the open top side of the waste bag 9 can be germinated, whereby the waste bag 9 is prevented from sliding off the carrier 8 under the influence of gravity.

Zoals in de fig. 3, 4 en 5 zichtbaar is, bestaan de klemorganen 12 uit twee U-vormige klembeugels 14, waarvan 40 8101016 - 4 -As can be seen in Figures 3, 4 and 5, the clamping members 12 consist of two U-shaped clamping brackets 14, of which 40 8101016-4

fc Zfc Z

de benen 15 aan de uiteinden draaibaar zijn verbonden met het eindgedeelte 7, zodanig, dat de U-vormige klembeugels 14 met hun lijf 16 op één van de twee tegenover elkaar liggende zijden 17 van het draadraam 10 rusten. De lengte van het lijf 5 16 van de klembeugels 14 komt overeen met de lengte van de onderliggende zijden 17 van het draadraam 10. De draaibare verbinding van de klembeugels 14 met het eindgedeelte 7 is verkregen, doordat aan weerszijden van de verbindingen van het draadraam 10 met het eindgedeelte 7 gaten 18 zijn geboord, 10 waarin de omgezette uiteinden van de benen 15 van de klembeugels 14 zijn gestoken.the legs 15 are rotatably connected at the ends to the end portion 7, such that the U-shaped clamping brackets 14 with their body 16 rest on one of the two opposite sides 17 of the wire frame 10. The length of the body 5 16 of the clamping brackets 14 corresponds to the length of the lower sides 17 of the wire frame 10. The rotatable connection of the clamping brackets 14 to the end portion 7 is obtained, because on both sides of the connections of the wire frame 10 holes 18 are drilled with the end section 7, 10 into which the bent ends of the legs 15 of the clamping brackets 14 are inserted.

De afvalzak 9 wordt nu aangebracht door de bovenzijde om de klembeugels 14 te slaan, zoals in fig. 4 is aangegeven, en vervolgens tussen de klembeugels 14 en de zijden 15 17 van het draadraam 10 door te leiden, zodat de in fig. 5 afgeheelde toestand wordt verkregen. De bovenzijde van de afvalzak 9 wordt hierdoor automatisch vastgeklemd tussen de klembeugels 14 en het draadraam 10.The waste bag 9 is now placed by wrapping the top around the clamping brackets 14, as shown in Fig. 4, and then passing between the clamping brackets 14 and the sides 17 of the wire frame 10, so that the section shown in Fig. 5 condition is obtained. The top of the waste bag 9 is hereby automatically clamped between the clamping brackets 14 and the wire frame 10.

Zoals in fig. 1 zichtbaar is, omvat het onderstel 2o 2 een U-vormige voorsteun 19 met twee benen 20, alsmede twee achtersteunen 21, die aan de ondereinden elk zijn uitgerust met een wiel 22, dat uit een kunststofmateriaal kan zijn vervaardigd. De voorsteun 19 en de achtersteunen 21 zijn bij het beschreven uitvoeringsvoorbeeld uit een metalen buis 25 vervaardigd. De wielen 22 zijn draaibaar gemonteerd op een as 23, welke tevens de achtersteunen 21 met elkaar verbindt.As can be seen in Fig. 1, the chassis 20 2 comprises a U-shaped front support 19 with two legs 20, as well as two rear supports 21, each of which is provided at the lower ends with a wheel 22, which can be made of a plastic material. In the exemplary embodiment described, the front support 19 and the rear supports 21 are made of a metal tube 25. The wheels 22 are rotatably mounted on a shaft 23, which also connects the rear supports 21 to each other.

De achtersteunen 21 zijn voorts nog door een dwarsstang 24 met elkaar verbonden. Het onderstel 2 is vanuit de in fig. 1 weergegeven werkstand, waarin de benen 20 van de voorsteun 30 19 een scherpe hoek insluiten met de respectieve achtersteu nen 21, inklapbaar tot een ruststand, waarin de benen 20 en de achtersteunen 21 althans ongeveer parallel verlopen en vanuit deze ruststand weer uitklapbaar tot de werkstand. De ruststand van de benen 20 en de achtersteunen 21 is in het 35 in fig. 2 afgeheelde detail schematisch door een onderbroken lijn aangeduid. De wagen 1 neemt hierdoor in gedemonteerde en ingeklapte toestand betrekkelijk weinig ruimte in, zodat de wagen 1 gemakkelijk in een kast kan worden opgeborgen of kan worden vervoerd.The rear supports 21 are furthermore connected to each other by a cross bar 24. The chassis 2 is foldable from the working position shown in fig. 1, in which the legs 20 of the front support 30 19 enclose an acute angle with the respective rear supports 21, to a rest position in which the legs 20 and the rear supports 21 run at least approximately parallel and folds out from this rest position to the working position. The rest position of the legs 20 and the rear supports 21 is schematically indicated by a broken line in the detail shown in Fig. 2. As a result, the trolley 1 takes up relatively little space in dismantled and folded condition, so that the trolley 1 can easily be stored or transported in a cupboard.

8101016 C * - 5 -8101016 C * - 5 -

De boveneinden van de benen 20 van de voorsteun 19 en de boveneinden van de achtersteunen 21 zijn paarsgewijs draaibaar bevestigd in verbindingsblokken 25. De verbindings-blokken 25, waarvan er één in doorsnede in fig. 6 is afge-5 beeld, zijn elk voorzien van arreteringsligplaatsen 26, 27 voor een been 20 van de voorsteun 19 en een achtersteun 21, waarin het been 20 en de achtersteun 2i in de werkstand, respectievelijk in de ruststand arreteerbaar zijn. In elk ver-'bindingsblok 25, dat bijvoorbeeld uit een elastische kunst-10 stof is vervaardigd, is hiertoe een aan de onderzijde open, langwerpige kamer 28 gevormd, waarvan de lange zijwanden 29 van binnenwaarts uitstekende verdikkingen 30 zijn voorzien (zie fig. 7). Deze verdikkingen 30 bepalen tezamen met de schuin buitenwaarts verlopende korte zijwanden 31 de arre-15 teringsligplaatsen 26, 27. Ter versteviging zijn de lange zijwanden 29 van de kamer 28 ongeveer in het midden door een dwarswand 32 met elkaar verbonden.The upper ends of the legs 20 of the front support 19 and the upper ends of the rear supports 21 are pivotally mounted in connection blocks 25. The connection blocks 25, one of which is shown in section in Fig. 6, are each provided with stop berths 26, 27 for a leg 20 of the front support 19 and a rear support 21, in which the leg 20 and the rear support 2i can be locked in the working position and in the rest position, respectively. To this end, an elongate chamber 28 open at the bottom is formed in each connecting block 25, which is for instance made of an elastic plastic material, the long side walls 29 of which are provided with inwardly projecting thickenings 30 (see Fig. 7). ). These thickenings 30 together with the obliquely outwardly extending short side walls 31 define the locking moorings 26, 27. For reinforcement, the long side walls 29 of the chamber 28 are interconnected approximately centrally by a transverse wall 32.

Voor de losneembare bevestiging van de bovenbeugel 5 aan het onderstel 2 is in het bovendeel 33 van elk ver-20 bindingsblok 25 een met de benen 6 van de bovenbeugel 5 overeenkomende opening 34 gevormd, waarin de benen 6 passend kunnen worden opgenomen. Voorts is in het bovendeel 33 van elk verbindingsblok 25 ten minste één uitsparing 35 gevormd, waarin de roldrager 3 draaibaar ondersteunbaar is. Volgens 25 het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld is in elk verbindingsblok aan weerszijden van de opening 34 een dergelijke uitsparing 35 gevormd, waardoor de beide verbindingsblokken 25 onderling gelijk zijn uitgevoerd en de bovenbeugel 5 in twee standen op het onderstel 2 kan worden geplaatst.For the releasable attachment of the top bracket 5 to the base 2, an opening 34 corresponding to the legs 6 of the top bracket 5 is formed in the top part 33 of each connecting block 25, in which the legs 6 can be accommodated. Furthermore, in the top part 33 of each connecting block 25, at least one recess 35 is formed, in which the roll carrier 3 can be rotatably supported. According to the exemplary embodiment shown, such a recess 35 is formed in each connecting block on either side of the opening 34, whereby the two connecting blocks 25 are mutually identical and the top bracket 5 can be placed on the base 2 in two positions.

30 De bovenbeugel 5 draagt bij de in fig. 1 afgeheel de wagen 1 een U-vormige afscheurbeugel 36, waarvan de benen 37 draaibaar met de bovenbeugel 5 zijn verbonden, doordat de omgezette uiteinden van deze benen in gaten zijn gestoken, welke in de bovenbeugel 5 zijn gevormd. Op het lijf 38 van 35 de afscheurbeugel 36 is een geleidingsbeugel 39 bevestigd, die met hetrlijf 38 een opening 40 insluit, door welke opening 40 het baanvormige materiaal van de rol 4 dient te worden geleid. Tijdens het gebruik van de wagen 1 kan telkens een stuk van het baanvormige materiaal van de rol 4 worden afgerold en af- 8101016 » o - 6 - gescheurd, dat als wegwerp-poetsdoek of dergelijkê kan worden benut en na gebruik in de afvalzak 9 kan worden gedeponeerd .The top bracket 5 carries with the trolley 1 shown in fig. 1 a U-shaped tear-off bracket 36, the legs 37 of which are rotatably connected to the top bracket 5, because the bent ends of these legs are inserted in holes, which are inserted in the top bracket 5 are formed. A guide bracket 39 is mounted on the web 38 of the tear-off bracket 36, which encloses an opening 40 with the web 38, through which opening the web-like material of the roller 4 is to be guided. During use of the trolley 1, a piece of the web-like material can always be unrolled from the roller 4 and torn off, which can be used as a disposable polishing cloth or the like and can be used in the waste bag 9 after use. be deposited.

Doordat de rol 4 vrij draaibaar is, kan bij elke 5 afname een stuk van de materiaalbaan met willekeurige lengte worden afgerold. Hierdoor kan het materiaalverbruik bij onzorgvuldig gebruik onnodig groot zijn. In fig. 8 is een perspectivisch aanzicht van een wagen 41 weergegeven, die zodanig is uitgevoerd, dat bij elke afname van baanvormig materiaal 10 van de rol 4 slechts het vrij afrollen van een voorafbepaalde lengte van de met een onderbroken lijn aangeduide materiaalbaan 42 mogelijk is. (zie fig. 9)Because the roller 4 is freely rotatable, a piece of the material web of any length can be unrolled with every 5 off-take. As a result, the material consumption in case of careless use can be unnecessarily large. Fig. 8 shows a perspective view of a carriage 41, which is designed in such a way that with every removal of web-like material 10 from the roller 4, only the free-rolling of a predetermined length of the web of material 42 indicated by a broken line is possible. . (see fig. 9)

De wagen 41 is hiertoe voorzien van een draaibaar in een draagbeugel 43 gelegerde doseerrol 44, waar de mate-15 riaalbaan 42 gedeeltelijk omheen is geleid. Het mantelopper-vlak 45 van de doseerrol 44 omvat twee ruw uitgevoerde gedeelten 46, zodat de materiaalbaan 42 niet kan slippen ten opzichte van de doseerrol 44. De doseerrol 44 zal derhalve bij het afnemen van baanvormig materiaal gaan roteren, waar-20 bij de doseerrol 44 na elke omwenteling wordt geblokkeerd door een blokkeerorgaan 47. Hierdoor kan bij elke afname slechts een door de diameter van de doseerrol 44 bepaalde lengte van de materiaalbaan 42 vrij worden afgerold. Na het afscheuren van het afgerolde stuk materiaal kan de blokke-25 ring op eenvoudige wijze worden opgeheven, waarna opnieuw een stuk kan worden afgerold. Uiteraard kan de blokkering ook worden opgeheven, voordat het afgerolde stuk materiaal wordt afgescheurd, zodat desgewenst een langer stuk materiaal kan worden afgenomen.For this purpose the carriage 41 is provided with a metering roller 44 rotatably mounted in a carrying handle 43, around which the material track 42 is partly guided. The casing surface 45 of the metering roller 44 comprises two rough sections 46, so that the material web 42 cannot slip with respect to the metering roller 44. The metering roller 44 will therefore rotate when the web-shaped material is removed, the metering roller being rotated. 44 is blocked after each revolution by a blocking member 47. As a result, only a length of the material web 42, determined by the diameter of the metering roller 44, can be freely unwound with each take-off. After tearing off the unrolled piece of material, the blocking ring can be lifted in a simple manner, after which another piece can be unrolled. The block can of course also be released before the unrolled piece of material is torn off, so that a longer piece of material can be removed if desired.

30 De draagbeugel 43 is met zijn benen 48 draaibaar verbonden met de bovenbeugel 5, zodat de doseerrol 44 op de rol 4 rust. De benen 48 van de draagbeugel 43 zijn op enige afstand van de verbinding met de bovenbeugel 5 over een scherpe hoek omhoog gebogen. Aan de omhoog verlopende gedeel-35 ten 49 van de benen 48 is juist boven de doseerrol 44 een keerrol 50 voor de materiaalbaan 42 draaibaar gemonteerd, waardoor de materiaalbaan 42 naar een vrij uitstekende af-scheurplaat 51 wordt geleid. De afscheurplaat 51 is door middel van twee verbindingsstangen 52 ter hoogte van de keerrol 8101016 - 7 - 50 bevestigd aan de draagbeugel 43.The carrying handle 43 is rotatably connected to the upper bracket 5 with its legs 48, so that the dosing roller 44 rests on the roller 4. The legs 48 of the carrying handle 43 are bent up at an acute angle at some distance from the connection with the upper stirrup 5. A return roller 50 for the web 42 is rotatably mounted on the upwardly extending parts 49 of the legs 48 just above the metering roller 44, so that the web 42 is guided to a fairly protruding tear-off plate 51. The tear-off plate 51 is attached to the carrying handle 43 by means of two connecting rods 52 at the height of the return roller 8101016-7-50.

De verbindingsstangen 52 maken deel uit van een draadraam 53/ waarvan een gedeelte 54 de as van de keerrol 50 vormt. Het tegenover dit gedeelte 54 liggende gedeelte 55 5 bevindt zich onder de afscheurplaat 51 en verloopt ongeveer V-vormig7 zoals schematisch is aangeduid. De materiaalbaan 42 wordt door dit gedeelte 55 ondersteund. Uiteraard kan de materiaalbaan 42 ook over de afscheurplaat 51 worden geleid, zodat de materiaalbaan 42 door de afscheurplaat 51 zelf wordt 10 ondersteund.The connecting rods 52 form part of a wire frame 53, of which part 54 forms the axis of the return roller 50. The section 55 5 opposite this section 54 is located under the tear-off plate 51 and is approximately V-shaped7 as indicated schematically. The web of material 42 is supported by this section 55. The web of material 42 can of course also be guided over the tear-off plate 51, so that the web of material 42 is supported by the tear-off plate 51 itself.

De benen 48 van de draagbeugel 43 zijn juist boven de bevestigingsplaats van de verbindingsstangen 52 over een zodanige hoek gebogen, dat op het lijf 56 van de draagbeugel 43 aansluitende gedeelten 57 zijn verkregen, die althans onge-15 veer parallel verlopen aan de verbindingsstangen 52 en aan de met de bovenbeugel 5 verbonden gedeelten van de benen 48 van de draagbeugel 43. Het lijf 56 van de draagbeugel 43 steekt hierbij iets uit ten opzichte van de afscheurplaat 51, waardoor de draagbeugel 43 bij het beetpakken van het uiteinde 20 van de materiaalbaan 42 gemakkelijk kan worden opgetild voor het opheffen van de blokkering van de doseerrol 44.The legs 48 of the carrying handle 43 are bent just above the mounting location of the connecting rods 52 at an angle such that parts 57 are connected to the body 56 of the carrying handle 43, which run at least approximately parallel to the connecting rods 52 and to the parts of the legs 48 of the carrying handle 43 which are connected to the top bracket 5. The body 56 of the carrying bracket 43 protrudes slightly with respect to the tear-off plate 51, so that the carrying handle 43 when grasping the end 20 of the material web 42 can be easily lifted to release the dosing roller 44.

Zoals in fig. 9 duidelijk zichtbaar is, bestaat het blokkeerorgaan 47 uit aan de uiteinden van de doseerrol 44 aangevormde nokken 58, die samenwerken met het gedeelte 54 25 van het draadraam 53. Bij het afnemen van materiaal van de rol 4, stuiten de nokken 58 na één omwenteling van de doseerrol 44 op het als aanslag werkzame gedeelte 54. Aangezien de materiaalbaan 42 niet kan slippen ten opzichte van de doseerrol 44, kan nu geen materiaal meer worden afgerold, tenzij de 30 blokkering wordt opgeheven.As can be clearly seen in Fig. 9, the blocking member 47 consists of cams 58 formed on the ends of the dosing roller 44, which co-act with the portion 54 of the wire frame 53. When the material is removed from the roller 4, the cams bounce 58 after one revolution of the dosing roller 44 on the stop part 54. Since the material web 42 cannot slip with respect to the dosing roller 44, no more material can now be unwound unless the blocking is released.

Voor het opheffen van deze blokkering is de doseerrol 44 over enige afstand op en neer beweegbaar ten opzichte van de draagbeugel 43, doordat de doseerrol 44 aan weerszijden met een asstomp 59 verschuifbaar is in een sleuf 60. Door 35 het optillen van de draagbeugel 43 kunnen de nokken 58 het gedeelte 54 passeren, zodat de doseerrol 44-weer een omwenteling kan maken en een door de diameter van de doseerrol 44 bepaalde lengte van de materiaalbaan 42 kan worden afgescheurd.In order to release this blockage, the dosing roller 44 can be moved up and down with respect to the carrying handle 43 by some distance, because the dosing roller 44 can be slid on either side with an axle stub 59 into a slot 60. By lifting the carrying handle 43 the cams 58 pass through the portion 54, so that the metering roller 44 can make one revolution again and a length of the web 42 determined by the diameter of the metering roller 44 can be torn off.

81010168101016

* W‘ V* W "V.

- 8 -- 8 -

Opgemerkt wordt, dat de bovenbeugel 5 bij de in de fig. 1 en 8 afgebeelde wagens 1, respectievelijk 41, ook in een ten opzichte van de afgebeelde stand van de bovenbeugel 5 over 180° verdraaide stand kan worden aangebracht, zodat de 5 afvalzak 9 zich dan boven de voorsteun 19 in plaats van boven de wielen 22 bevindt.It is noted that with the trolleys 1 and 41 shown in Figs. 1 and 8, the top bracket 5 can also be arranged in a position rotated by 180 ° relative to the shown position of the top bracket 5, so that the waste bag 9 is then located above the front support 19 instead of above the wheels 22.

Voorts wordt opgemerkt, dat het baanvormige materiaal van de rol 4 bijvoorbeeld celstof-papier of een dergelijk voor schoonmaakdoeleinden geschikt materiaal kan zijn. ‘ 10 Desgewenst kunnen op met de omtrek van de doseerrol 44 overeenkomende afstanden perforaties in de materiaalbaan zijn aangebracht, waardoor het afscheuren wordt vergemakkelijkt.It is further noted that the web-like material of the roll 4 may be, for example, cellulose paper or the like, suitable for cleaning purposes. If desired, perforations in the web of material corresponding to the circumference of the metering roller 44 can be provided, thereby facilitating tearing off.

De uitvinding is niet beperkt tot de in het voorgaande beschreven uitvoeringsvoorbeelden, die binnen het ka-15 der der uitvinding op verschillende manieren kunnen worden gevarieerd.The invention is not limited to the embodiments described above, which can be varied in a number of ways within the scope of the invention.

81010168101016

Claims

Cleaning accessories trolley, provided with a mobile undercarriage, a carrier for a roll of web-like material and a top bracket connected to the undercarriage with an end part, which is equipped with a carrier 5 for hanging a waste bag with the top open, characterized by clamping members, with which the open top side of the disposed waste bag can be clamped.

2. A trolley according to claim 1, characterized in that the clamping members cooperate with the carrier.

3. A carriage according to claim 2, characterized in that the carrier consists of an approximately rectangular wire frame, which is fixed on either side in an at least approximately horizontal position on the end portion of the top bracket, the clamping members consisting of two u-shaped clamping brackets, the legs of which are pivotally connected at the ends to the end portion of the top bracket, such that the u-shaped clamping brackets each rest with their bodies on one of two opposite sides of the wire frame.

Trolley according to claim 3, characterized in that the U-shaped clamping brackets are pivotally connected to said end portion near the connections of the wire frame with the end portion of the top bracket.

5. A carriage according to claim 3 or 4, characterized in that the length of the body of the u-shaped clamping brackets is at least approximately equal to the length of the lower sides of the wire frame.

6. A carriage according to any one of the preceding claims, wherein the undercarriage is provided with a first support, which comprises two legs, and a second and third support, each of which encloses an acute angle with the respective legs of the first support, while at least the second and third supports are each provided with a wheel at their lower end, characterized in that the chassis is foldable from the working position into a rest position, in which the legs of the first support and the second and third support respectively, at least approximately parallel, or can be folded out from the rest position to the working position.

7. Car according to one. of the preceding claims, characterized in that the top bracket is detachably connected to the underframe.

Trolley according to claim 6 or 7, characterized in that the upper ends of the legs of the first support and the upper ends of the second and third supports are pivotally mounted in connecting blocks, each of which is provided with stop positions for a leg of the first support and a second and third support, respectively, in which the leg and the second and third support, respectively, can be locked in the working position and in the rest position.

9. Cart according to claim 8, characterized in that an oblong chamber open at the bottom is formed in each of the two connecting blocks, the long side walls of which are provided with inwardly projecting thickenings, which together with the obliquely outwardly extending short sidewalls determine the locking berths.

Trolley according to claim 9, characterized in that the long side walls of the chamber are interconnected approximately centrally by a transverse wall.

11. A trolley according to claim 8, 9 or 10, characterized in that the two connecting blocks are made of an elastic plastic.

12. A carriage according to any one of claims 8-11, characterized in that an opening corresponding to the legs of the top bracket is formed in the top part of the two connecting blocks, in which openings the legs of the top bracket can be accommodated.

A carriage according to any one of claims 8-12, characterized in that at least one recess for rotatably supporting one end of the roller carrier is formed in the upper part of the two connecting blocks.

A carriage according to any one of the preceding claims, characterized by means, that with each removal of web-like material from the roll, only the free-rolling of a predetermined length of the material web. of the role. 8101016 -il ls. Trolley according to claim 14, characterized in that said means comprise a rotatably mounted metering roller, around which the material web is partially slid-free, such that the metering roller rotates when web material is removed, the metering roller being provided with a locking member , which blocks the dosing roller after every revolution.

16. Cart according to claim 15, characterized in that the dosing roller is rotatably mounted in a carrying bracket, the legs of which are rotatably connected to the top bracket, such that the dosing roller rests on the roll of web-like material, the legs of the carrying handle is bent at an acute angle at a distance from the connection to the upper bracket and a rotating return roller for the material web guided around the dosing roller is mounted on the upwardly extending part of the carrying handle legs above the metering roller. the return roller is a tear-off member for the material web. is attached to the carrying handle.

A carriage according to claim 16, characterized in that the blocking member consists of at least one cam formed on one end of the metering roller, which co-acts with a stop formed on the carrying handle, the metering roller being at a distance from and is movable downwards relative to the carrying handle, such that the blocking of the dosing roller in the lower position of the dosing roller is released.

18. A carriage according to claim 17, characterized in that the tear-off member consists of a tear-off plate, which is attached to the carry handle by at least approximately parallel to the parts of the carrying handle legs connected to the top bracket.

19. A carriage according to claim 18, characterized in that the legs of the carrying handle are bent at a slight distance above the attachment of the tear-off member by an angle such that the parts of the legs connecting to the body of the carrying handle are at least approximately parallel the connecting rods of the tear-off member, the body of the carrying handle protruding relative to the tear-off plate. 8101016 ν 'V - 12 -

Trolley according to any one of claims 15-19, characterized in that the lateral surface of the metering roller is at least partly rough. 8101016