[go: up one dir, main page]

NL8100251A - HEAT EXCHANGER. - Google Patents

HEAT EXCHANGER. Download PDF

Info

Publication number
NL8100251A
NL8100251A NL8100251A NL8100251A NL8100251A NL 8100251 A NL8100251 A NL 8100251A NL 8100251 A NL8100251 A NL 8100251A NL 8100251 A NL8100251 A NL 8100251A NL 8100251 A NL8100251 A NL 8100251A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
heat exchanger
plug
core
exchanger according
cup
Prior art date
Application number
NL8100251A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Potterton Int Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Potterton Int Ltd filed Critical Potterton Int Ltd
Publication of NL8100251A publication Critical patent/NL8100251A/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24HFLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H9/00Details
    • F24H9/0005Details for water heaters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

* *5; ‘ ' i - 1 -* * 5; "I - 1 -

Warmte uitwisselaar.Heat exchanger.

De uitvinding heeft betrekking op een warmte -ui twi s se 1 aar voor een heet water ketel en in het bijzonder op een warmte-uitwisse-laar toegepast bij een ketel voor een centraal verwarmingssysteem.The invention relates to a heat exchanger for a hot water boiler and in particular to a heat exchanger used in a boiler for a central heating system.

Bij heet water ketels als toegepast in centrale verwarmings-5 systemen wordt een brandstof zoals gas of olie verbrand en de warmte wordt uitgewisseld met water dat door het systeem circuleert. Een grote verscheidenheid van warmte uitwisselaars zijn voor dit doel toegepast, maar één van de meest gebruikelijke, of zelfs de meest gebruikelijke, bestaat uit een gegoten metalen blok. Een blok heeft 10 gewoonlijk één of meer wegen voor hete gassen en waterwegen en eventueel ook warmte-uitwisselende vinnen welke reiken in de wegen voor hete gassen. Deze warmte-uitwisselaars zijn in het algemeen gegoten uit ijzer (hoewel soms aluminium wordt toegepast) door toepassen van een gietvorm met de juiste vormkemen voor de gewenste inwendige kanalen 15 binnen het gegoten voorwerp. In zulke omstandigheden .is het noodzakelijk om één of meer openingen in het blok vrij te houden om de kern (gewoonlijk van vormzand) te kunnen verwijderen na het gieten. Het is daarna noodzakelijk om deze openingen te sluiten, waarbij deze openingen gewoonlijk leiden in de warmte-uitwisselende waterwegen.In hot water boilers as used in central heating systems, a fuel such as gas or oil is burned and the heat is exchanged with water circulating through the system. A wide variety of heat exchangers have been used for this purpose, but one of the most common, or even the most common, is a cast metal block. A block usually has one or more hot gas and waterway paths and optionally also heat exchanging fins which extend into the hot gas ways. These heat exchangers are generally cast from iron (although aluminum is sometimes used) by using a mold with the correct mold cores for the desired internal channels within the cast article. In such circumstances it is necessary to keep one or more openings in the block free in order to be able to remove the core (usually of molding sand) after casting. It is then necessary to close these openings, these openings usually leading into the heat-exchanging waterways.

20 In het verleden was het gebruikelijk om deze kemopeningen (welke in het algemeen zijn gevormd als cirkelvormige gaten) te sluiten door tappen om een schroefdraad te vormen en door aanbrengen van een plug met schroefdraad. Dergelijke pluggen reiken in het algemeen met hun koppen buiten het oppervlak van de warmte—uitwisselaar nabij 25 de kemopening.In the past, it has been common practice to close these core openings (which are generally formed as circular holes) by tapping to form a thread and by installing a threaded plug. Such plugs generally extend with their heads outside the surface of the heat exchanger near the core opening.

Bij de huidige ontwerpen van warmte-uitwisselaars waarvan nu sprake is, zijn dergelijke uitstekende plugkoppen een bezwaar. Het is vanzelfsprekend mogelijk om te zorgen voor pluggen welke passen in de openingen zodat zij niet uitsteken, maar gebleken is dat een ge-30 makkelijke oplossing zou kunnen zijn om een kemplug toe te passen welke lijkt op het soort als toegepast bij de cilinderblokken van automobiel-motoren.With the current heat exchanger designs now under discussion, such protruding plug heads are a drawback. Obviously, it is possible to provide plugs that fit into the openings so that they do not protrude, but it has been found that an easy solution could be to use a butt plug similar to the type used in automotive cylinder blocks -engines.

Cilinderblokken van automobielmotoren zijn in sommige opzich- 8 1 00 25 1 * <·«· - 2 - ten gelijk aan de beschreven warmte-uitwissel aars doordat zij gegoten zijn in gietvormen met kernen, waarbij in de waterwegen van het cilinderblok leidende kemopeningen vrij zijn gelaten. Het is gebruikelijk in de automobielindustrie om dergelijke openingen te sluiten 5 door toepassen van "kempluggen". Dit zijn cirkelvormige platen welke schotelvormig of komvormig zijn en welke met kracht worden aangebracht in de kemopening met de convexe zijde van de schotel of kom binnenwaarts gericht in de waterweg.In some respects, cylinder blocks of automotive engines are similar to the described heat exchanger in that they are cast in cores with cores, leaving core openings leading into the waterways of the cylinder block left. It is common in the automotive industry to close such openings by using "plugs". These are circular plates which are saucer-shaped or cup-shaped and which are forcibly inserted into the core opening with the convex side of the saucer or bowl facing inwardly into the waterway.

10 Volgens de onderhavige uitvinding wordt voorzien in een gegoten metalen warmte’-uitwisselaar voor een heetwaterketel, met één of meer wegen voor hete gassen en waterwegen en voorzien van tenminste één cirkelvormige kemopening welke is gesloten met een schotel vormige of komvormige kemplug welke met kracht aangebracht is in de opening 15 met de convexe zijde van de plug binnenwaarts gericht in de warmte uitwisselaar.According to the present invention there is provided a cast metal heat exchanger for a hot water boiler, with one or more hot gas and waterway paths and provided with at least one circular core opening closed with a saucer-shaped or cup-shaped core plug which is forcibly applied is in the opening 15 with the convex side of the plug facing inward in the heat exchanger.

Hoewel op het eerste gezicht het toepassen van zulke kempluggen in een warmte-uitwisselaar voor de hand lijkt te liggen, blijkt dat hieraan nooit te voren gedacht is, terwijl toch dit leidt 20 tot aanzienlijke besparingen in fabricagekosten. Het is niet duidelijk waarop kempluggen niet eerder bedacht zijn geworden, maar een reden kan zijn dat het verrassend is dat deze pluggen hoge drukken in de waterwegen kunnen weerstaan alvorens uit de kemopeningen te barsten. In cilinderblokken van automdbielmotoren bedraagt de water-25 druk op zijn hoogst ongeveer 103 kPa terwijl warmte uitwisselaars voor bij-voorbeeld centrale verwarmingssystemen voor woningen in staat dienen te zijn om tenminste vijf keer deze druk te weerstaan.Although at first sight the use of such core plugs in a heat exchanger seems obvious, this has never been thought of beforehand, yet this leads to considerable savings in manufacturing costs. It is not clear why the plugs have not been invented before, but it may be surprising that these plugs can withstand high pressures in the waterways before bursting out of the core openings. In cylinder blocks of automotive engines, the water pressure is at most about 103 kPa, while heat exchangers for, for example, central heating systems for homes should be able to withstand at least five times this pressure.

Bij beproeven in warmte-uitwisselaars is gebleken dat de uitgevonden kempluggen soms drukken tot 2060 kPa kunnen weerstaan alvorens te 30 barsten. Het is enigzins verrassend te ontdekken dat de pluggen ontworpen om te werken in gietelingen voor motoren bij een druk van 103 kPa zonder wijziging kunnen worden gebruikt in de onderhavige warmte-uitwisselaars.Tests in heat exchangers have shown that the invented core plugs can sometimes withstand pressures up to 2060 kPa before bursting. It is somewhat surprising to discover that the plugs designed to operate in engine castings at a pressure of 103 kPa can be used without modification in the present heat exchangers.

Kenmerken van de uitvinding zijn aangegeven in de bijgaands 35 tekening welke een voorbeeld geeft in de vorm van een dwarsdoorsnede van een deel van een warmte-uitwisselaar volgens de uitvinding.Features of the invention are indicated in the accompanying drawing which gives an example in the form of a cross section of a part of a heat exchanger according to the invention.

810025 1 - 3 - ^810025 1 - 3 - ^

Volgens de tekening is een warmte-uitwisse laar 2 gevormd in een gekemde gietvorm in gietijzer en een kemopening 4 is gevormd om kemzand te kunnen verwijderen na het gieten. De opening voert in één van de waterwegen 6 van de warmte-uitwisselaar. In de'opening 4 is met 5 kracht een komvormige kemplug 8 aangebracht.According to the drawing, a heat exchanger 2 is formed in a core cast iron casting and a core opening 4 is formed to remove core sand after casting. The opening leads into one of the waterways 6 of the heat exchanger. A cup-shaped cup plug 8 is arranged in the opening 4 with force.

Bij gebruik, wanneer de druk binnen de waterweg 6 toeneemt, is de kracht werkend op de kemplug 8 in hoofdzaak in de richting van de pijl in de tekening en dit veroorzaakt dat de basis van de kom een weinig buitenwaarts wordt bewogen. Hierdoor wordt de lip van de kom 10 in dichtere aangrijping gedwongen met het naburige metaal van de warmte-uitwisselaar waardoor aldus de kracht wordt verhoogd waarmee-"de waterdruk wordt weerstaan.In use, when the pressure within the waterway 6 increases, the force acting on the crimp plug 8 is substantially in the direction of the arrow in the drawing and causes the base of the cup to move slightly outward. This forces the lip of the bowl 10 into closer engagement with the neighboring metal of the heat exchanger, thus increasing the force with which the water pressure is resisted.

Hoe-wel zulk een kemplug zelfstandig kan worden gebruikt, verdiend het de voorkeur om voor extra veiligheid de plug in te steken 15 tesamen met een bruikbaar, warmte bestendig vulmateriaal. Een bruikbaar vulmateriaal is het materiaal wat wordt verkocht onder de handelsnaam "Loctite 270". In de tekening zijn rupsen 10 van vulmateriaal aangegeven waarbij deze rupsen ontstaan bij het persen van de plug in de opening.While such a core plug can be used independently, it is preferable to insert the plug for added safety along with a useful, heat resistant filler material. A useful filler material is the material sold under the trade name "Loctite 270". In the drawing, caterpillars 10 of filling material are indicated, these caterpillars being formed when the plug is pressed into the opening.

20 Gewone kempluggen voor automobielen kunnen worden toe gepast volgens de uitvinding hoewel pluggen van roestvrij staal of legering met een langere levensduur en daardoor meer bestendig tegen corrosie de ’voorkeur verdienen.Ordinary automotive core plugs may be used in accordance with the invention, although stainless steel or alloy plugs having a longer life and therefore more corrosion resistant are preferred.

8 1 00 25 18 1 00 25 1

Claims (6)

1. Warmte—uitwisselaar van gegoten metaal voor een heetwater-ketel, met één of meer wegen voor hete gassen en waterwegen en voorzien van tenminste één cirkelvormige kemopening welke gesloten is door een schotelvormige of. komvormige kemplug welke met kracht is aangebracht 5 in de opening met de convexe zijde van de plug binnenwaarts gericht ten opzichte van de warmte—uitwisselaar.1. Cast metal heat exchanger for a hot water boiler, with one or more hot gas and waterway paths and provided with at least one circular core opening closed by a saucer or. cup-shaped cup plug which is forcibly inserted into the opening with the convex side of the plug facing inwardly of the heat exchanger. 2. Warmte—uitwisselaar volgens conclusie 1, gekenmerkt doordat de of tenminste één van de kemopeningen veert in de waterwegen van de warmte-uitwisselaar.Heat exchanger according to claim 1, characterized in that the or at least one of the core openings springs in the waterways of the heat exchanger. 3. Warmte-uitwisse 1 aar volgens conclusie 1 of 2, gekenmerkt doordat de warmte-uitwisselaar van gietijzer is.Heat exchanger according to claim 1 or 2, characterized in that the heat exchanger is made of cast iron. 4. Warmte-uitwisselaar volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt door een extra vulmateriaal welke bijdraagt in het waterdicht houden van het grensvlak tussen de plug en het metaal van de 15 warmte-uitwisselaar.4. Heat exchanger according to any one of the preceding claims, characterized by an additional filling material which contributes to keeping the interface between the plug and the metal of the heat exchanger watertight. 5. Warmte-uitwisselaar volgens een der voorgaande conclusies gekenmerkt doordat de plug van roestvrij staal is.Heat exchanger according to one of the preceding claims, characterized in that the plug is made of stainless steel. 6. Warmte-uitwisselaar van gegoten metaal in hoofdzaak als beschreven met betrekking tot de bijgaande tekening. 8 1 0 0 25 t6. Cast metal heat exchanger substantially as described with respect to the accompanying drawing. 8 1 0 0 25 t
NL8100251A 1980-01-24 1981-01-20 HEAT EXCHANGER. NL8100251A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB8002401 1980-01-24
GB8002401A GB2068093B (en) 1980-01-24 1980-01-24 Heat exchangers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL8100251A true NL8100251A (en) 1981-08-17

Family

ID=10510861

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8100251A NL8100251A (en) 1980-01-24 1981-01-20 HEAT EXCHANGER.

Country Status (6)

Country Link
CA (1) CA1143723A (en)
DE (1) DE3101571A1 (en)
FR (1) FR2474676A1 (en)
GB (1) GB2068093B (en)
IT (1) IT1135163B (en)
NL (1) NL8100251A (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2207224A (en) * 1987-06-24 1989-01-25 Baxi Partnership Ltd Plugging core holes of cast boilers
NL1007976C2 (en) * 1998-01-07 1999-07-08 Metaalgieterij Giesen B V Method and sealing plug for sealing a core hole in a casting.
NL2003720C2 (en) * 2009-10-28 2011-05-02 Gerardus Eliza Henricus Beckers Cast light metal products, such as a heat exchanger, with casting hole plugs, plug and method for manufacturing the same.
EP2486995B1 (en) * 2011-02-09 2020-08-05 Dejatech Holding B.V. Cast light metal products, such as a heat exchanger, with casting hole plugs, plug and method for manufacturing the same
FR2989738B1 (en) * 2012-04-23 2014-05-16 Peugeot Citroen Automobiles Sa DEVICE FOR FILLING A BORING MADE IN THE CYLINDER BLOCK OR THE CYLINDER HEAD OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
FR3086743B1 (en) * 2018-09-27 2020-09-04 Valeo Systemes Thermiques THERMAL MANAGEMENT DEVICE OF AN ELECTRICAL STORAGE DEVICE FOR MOTOR VEHICLES

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1742556A (en) * 1927-02-04 1930-01-07 Olson John Otto Process of manufacturing radiators and similar articles
US1856354A (en) * 1928-10-25 1932-05-03 Crane Co Sectional boiler
GB770961A (en) * 1954-10-07 1957-03-27 William Tyers & Company Ltd Improvements relating to core plugs for liquid cooled engine cylinder blocks
US3635369A (en) * 1969-08-19 1972-01-18 Tull C Lasswell Precoated plug

Also Published As

Publication number Publication date
GB2068093B (en) 1983-08-17
IT1135163B (en) 1986-08-20
GB2068093A (en) 1981-08-05
FR2474676A1 (en) 1981-07-31
CA1143723A (en) 1983-03-29
DE3101571A1 (en) 1981-11-19
IT8119306A0 (en) 1981-01-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5558183A (en) Disk brake
NL8100251A (en) HEAT EXCHANGER.
KR20100047309A (en) Cylinder crank case for an internal combustion engine
JP2001164985A (en) Cylinder block of multi-cylinder engine and casting method for same
FR2484071B1 (en) HOLE PLATE FOR A HEAT EXCHANGER WITH FLUID CIRCULATION TUBES
US9228462B2 (en) Jacket-cooled exhaust manifold
US8347943B2 (en) Diecasting tool arrangement
CN107191285A (en) Water jacket for cylinder cover
EP0184425A2 (en) Closed-deck cylinder block for water-cooled internal combustion engine
TW496901B (en) Stave for metallurgical furnace
JP2010216338A (en) Cooling structure of cylinder head
KR100936980B1 (en) Cylinder head for dual cooling
Law et al. Oil-Cooled Aluminium Alloy Diesel Engine Pistons-A New Approach
CN208153183U (en) A kind of engine piston
RU2253058C1 (en) Disk block with fluid cooling
CN209614157U (en) A kind of aqueous cold plate suitable for nave boss casting mould
US2298213A (en) Cylinder head
CN216111027U (en) Engine cylinder block, psammitolite, engine and vehicle
CN213363471U (en) Anti-impact oil-water cooler
DE8101187U1 (en) Heat exchanger
JP2006239722A (en) Chill vent
CN210679686U (en) Thermoforming cooling device
CN215766624U (en) Simple cooling heat exchanger
US2049205A (en) Composite cylinder head
CN201173495Y (en) Sulfur gun temperature-lowering device

Legal Events

Date Code Title Description
BA A request for search or an international-type search has been filed
AK Correction of former applications already laid open

Free format text: SHOULD BE DELETED IN BUL.9/83,PAGE 799,COLUMN 6.

BA A request for search or an international-type search has been filed
BB A search report has been drawn up
BV The patent application has lapsed
A85 Still pending on 85-01-01
BV The patent application has lapsed