NL8003868A - METHOD OF MANUFACTURING TURBO SHOVELS OF TITAN OR A TITANIC CONTAINMENT WHICH HAVE A HARD SURFACE. - Google Patents
METHOD OF MANUFACTURING TURBO SHOVELS OF TITAN OR A TITANIC CONTAINMENT WHICH HAVE A HARD SURFACE. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8003868A NL8003868A NL8003868A NL8003868A NL8003868A NL 8003868 A NL8003868 A NL 8003868A NL 8003868 A NL8003868 A NL 8003868A NL 8003868 A NL8003868 A NL 8003868A NL 8003868 A NL8003868 A NL 8003868A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- hours
- titanic
- titan
- shovels
- containment
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/02—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass turbine or like blades from one piece
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Solid-Phase Diffusion Into Metallic Material Surfaces (AREA)
Description
VO 6J2VO 6J2
Iv-. -.Iv-. -.
Betr: Werkwijze om turboschoepen te vervaardigen van titaan of een titaanlegering5 welke zijn voorzien van een hard oppervlak.Subject: Process for manufacturing turbo blades of titanium or a titanium alloy5 which are provided with a hard surface.
De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze om turboschoepen te vervaardigen van-titaan of een titaanlegering.The invention relates to a method of manufacturing turbo vanes of titanium or a titanium alloy.
Om het oppervlak van turboschoepen van titaan of een titaanlegering gaaf te houden, in het bijzonder als bescherming tegen agressieve media 5 bij hoge temperaturen en tegen erosie, worden deze onderdelen steeds vaker voorzien van een beschermende laag. Voor turboschoepen van nikkel of nikkellegeringen is het bekend aliteren, plasmasproeien of andere bekledingsmethoden toe te passen, waarbij een beschermende laag op het oppervlak van de turboschoep wordt gebracht, welke laag ook kan worden 10 aangebracht in de vorm van een lak. Het voornaamste doel bij deze bekende werkwijzen is, een voldoend grote hechting te verkrijgen van de beschermende laag op het grondmater!aal en een voldoende bestendigheid tegen wrijvingscorrosie (fretting) en een voldoende bestendigheid tegen langdurige trillingen.To keep the surface of turbo blades of titanium or a titanium alloy intact, in particular as protection against aggressive media at high temperatures and against erosion, these parts are increasingly provided with a protective layer. For nickel or nickel alloy turbo blades it is known to use aliteration, plasma spraying or other coating methods, whereby a protective layer is applied to the surface of the turbo blade, which layer can also be applied in the form of a lacquer. The main object in these known processes is to obtain a sufficiently high adhesion of the protective layer to the soil material and a sufficient resistance to frictional corrosion (fretting) and a sufficient resistance to long-term vibrations.
15 Doel van de uitvinding is daarom een werkwijze te verschaffen om het oppervlak van turboschoepen van titaan of een titaanlegering gaaf te houden, waarbij men tegelijk een grote bestendigheid tegen corrosie en eén zo groot mogelijke beveiliging tegen wrijvingscorrosie en allerlei soorten erosies verkrijgt.The object of the invention is therefore to provide a method for keeping the surface of turbo blades of titanium or a titanium alloy intact, while at the same time obtaining a high resistance to corrosion and the greatest possible protection against frictional corrosion and all kinds of erosions.
20 Volgens de uitvibding wordt dit doel bereikt door op het oppervlak door nitreren, boreren of opkolen, een dunne harde diffusiezone aan te brengen en daarna de schoep te bestralen met een hard poeder+20 According to the invention, this object is achieved by applying a thin hard diffusion zone to the surface by nitriding, drilling or charring, and then irradiating the blade with a hard powder +
Bij de werkwijze volgens de uitvinding wordt niet, zoals gebruikelijk was, een corrosleverende extra beschermingslaag op het grondmateri-25 aal aangebracht, maar een dunne oppervlakkige laag van het grondmater!aal wordt door diffusie genitreerd , geboreerd of opgekooid en daardoor gehard. De verkregen dunne, harde diffusiezone wordt daarna door zandstralen onderworpen aan een verbetering van het oppervlak. Daarbij worden de ruvheidspieken blootgesteld aan plastich vervormen, waardoor de kerfwer-30 king kan worden veminderd. Bovendien worden bij het zandstralen inwendige drukspanningen in de grenslaag opgebouwd, welke leiden tot een betere bestendigheid tegen langdurige trillingen. Andere voordelen van de werkwijze volgens de uitvinding zijn, dat het mogelijk is de laagdikte zo te kiezen, dat een economische vervaardiging kan worden verkregen.In the method according to the invention, as usual, a corrosion-providing additional protective layer is not applied to the ground material, but a thin superficial layer of the ground material is nitrated, bored or capped by diffusion and thereby hardened. The resulting thin, hard diffusion zone is then subjected to surface improvement by sandblasting. The roughness peaks are thereby exposed to plastic deformation, so that the notch effect can be reduced. In addition, internal sand stresses are built up in the boundary layer during sandblasting, which lead to better resistance to long-term vibrations. Other advantages of the method according to the invention are that it is possible to choose the layer thickness such that an economical production can be obtained.
35 Bij voorkeur ligt de procestemperatuur bij nitreren en opkolen tus sen 750 en 950°C en bij boreren is de temperatuur bij voorkeur 950°C.Preferably, the process temperature during nitriding and charring is between 750 and 950 ° C and during drilling the temperature is preferably 950 ° C.
8003868 -2-8003868 -2-
De inwerkingsduur is bij nitreren in een bad ran cyaanzouten 15 minuten tot 3 uur, bij nitreren met gas tot aan 15 uur en bij ionitre-ren tot aan 30 uur.The action time is from 15 minutes to 3 hours for nitriding in a bath of cyan salts, for up to 15 hours for nitriding with gas and for up to 30 hours for ionitrants.
Bij opkolen en bij boreren behoeft de inwerkingsduur niet zo groot 5 te zijn als bij nitreren met gas of bij ionitreren, zodat men kan volstaan met een inwerkingsduur van 1 -10 uur.The working time does not have to be as great for coal-firing and for drilling as for nitriding with gas or for ionitrating, so that a working time of 1 - 10 hours is sufficient.
Vior het zandstralen gebruikt men bij voorkeur Al^O^-zand. Gebleken i§ dat men dan een bijzonder goede oppervlaktekwaliteit verkrijgt. Andere harde poeders zijn eveneens bruikbaar.Preferably Al 2 O 2 sand is used for sandblasting. It has been found that a particularly good surface quality is then obtained. Other hard powders are also useful.
10 800386810 8003868
Claims (3)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2929634 | 1979-07-21 | ||
DE19792929634 DE2929634C3 (en) | 1979-07-21 | 1979-07-21 | Process for the production of turbo blades made of titanium or titanium-based alloy with a hard surface |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8003868A true NL8003868A (en) | 1981-01-23 |
Family
ID=6076413
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8003868A NL8003868A (en) | 1979-07-21 | 1980-07-03 | METHOD OF MANUFACTURING TURBO SHOVELS OF TITAN OR A TITANIC CONTAINMENT WHICH HAVE A HARD SURFACE. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2929634C3 (en) |
FR (1) | FR2461762B1 (en) |
GB (1) | GB2053744B (en) |
NL (1) | NL8003868A (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20060289088A1 (en) * | 2005-06-28 | 2006-12-28 | General Electric Company | Titanium treatment to minimize fretting |
US7506440B2 (en) * | 2005-06-28 | 2009-03-24 | General Electric Company | Titanium treatment to minimize fretting |
CN104625627B (en) * | 2014-12-23 | 2016-11-16 | 西安欧中材料科技有限公司 | A kind of preparation method of plasma rotating electrode titanium alloy electrode rod |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2804410A (en) * | 1953-10-27 | 1957-08-27 | Nat Lead Co | Method for nitriding titanium surfaces |
US2852409A (en) * | 1954-11-03 | 1958-09-16 | Nat Lead Co | Process for case hardening metals |
US3268372A (en) * | 1962-09-12 | 1966-08-23 | Lucas Industries Ltd | Surface hardening of titanium |
FR1594255A (en) * | 1968-01-12 | 1970-06-01 | ||
GB1311690A (en) * | 1970-10-07 | 1973-03-28 | Inst Haerterei Technik | Boriding |
FR2109379A5 (en) * | 1970-10-14 | 1972-05-26 | Inst Harterei Techni | Case hardening treatment for titanium and titanium alloys - - using boron |
FR2123207B1 (en) * | 1971-01-29 | 1974-03-22 | Pompey Acieries | |
US3765954A (en) * | 1971-03-22 | 1973-10-16 | Kobe Steel Ltd | Surface-hardened titanium and titanium alloys and method of processing same |
GB1479855A (en) * | 1976-04-23 | 1977-07-13 | Statni Vyzkumny Ustav Material | Protective coating for titanium alloy blades for turbine and turbo-compressor rotors |
-
1979
- 1979-07-21 DE DE19792929634 patent/DE2929634C3/en not_active Expired
-
1980
- 1980-04-04 GB GB8022019A patent/GB2053744B/en not_active Expired
- 1980-06-30 FR FR8014542A patent/FR2461762B1/en not_active Expired
- 1980-07-03 NL NL8003868A patent/NL8003868A/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2929634B2 (en) | 1981-07-02 |
DE2929634A1 (en) | 1981-01-29 |
GB2053744A (en) | 1981-02-11 |
FR2461762A1 (en) | 1981-02-06 |
GB2053744B (en) | 1983-02-09 |
FR2461762B1 (en) | 1985-06-21 |
DE2929634C3 (en) | 1982-05-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4174074B2 (en) | Method for processing metal members | |
US6049978A (en) | Methods for repairing and reclassifying gas turbine engine airfoil parts | |
KR102630007B1 (en) | Turbine gap control coatings and methods | |
Molian et al. | Laser cladding of Ti-6Al-4V with BN for improved wear performance | |
KR930008927B1 (en) | Steel products with double protective coatings and manufacturing methods thereof | |
JP2009528939A (en) | DYNAMIC STRESS AIRCRAFT COMPONENT PARTS COMPOSITION AND REPAIR METHODS WITH ALUMINUM ALLOY | |
US9003681B2 (en) | Bucket teeth having a metallurgically bonded coating and methods of making bucket teeth | |
RU2436866C2 (en) | Heat resistant component | |
US20030088980A1 (en) | Method for correcting defects in a workpiece | |
FR2855836A1 (en) | PROCESS FOR THE PREPARATION OF PRE-COATED METAL COMPONENTS AND COMPONENTS PREPARED IN THIS WAY | |
US5944909A (en) | Method for chemically stripping a cobalt-base substrate | |
US20050158460A1 (en) | Method for protecting new/used engine parts | |
US5547769A (en) | Method and coating for protecting against corrosive and erosive attacks | |
US11623430B2 (en) | Metal surface preparation | |
KR20030074321A (en) | Method for repairing turbine engine components | |
US8221841B2 (en) | Pre-coating burnishing of erosion coated parts | |
CN1599655A (en) | Method and device for polishing the surface of a gas turbine blade | |
JP2008274948A (en) | Method of repairing turbo machine blade, turbo machine blade, and turbo machine including blade | |
NL8003868A (en) | METHOD OF MANUFACTURING TURBO SHOVELS OF TITAN OR A TITANIC CONTAINMENT WHICH HAVE A HARD SURFACE. | |
US2857297A (en) | Process of coating molybdenum | |
JPS60224792A (en) | Method of chemically removing aluminum dispersion layer fromprocessing material | |
Diegel et al. | Post-processing | |
JP3149577B2 (en) | Surface treatment method of Ti-Al intermetallic compound | |
US20080264444A1 (en) | Method for removing carbide-based coatings | |
US20080241370A1 (en) | Coating removal from vane rings via tumble strip |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A1A | A request for search or an international-type search has been filed | ||
BB | A search report has been drawn up | ||
BC | A request for examination has been filed | ||
A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
BV | The patent application has lapsed |