NL2003381C2

NL2003381C2 - METHOD AND DEVICE FOR CONNECTING A GARMENT TO A VEHICLE

Info

Publication number: NL2003381C2
Application number: NL2003381A
Authority: NL
Inventors: Romano Mario Antonio Putten
Original assignee: Romano Mario Antonio Putten
Priority date: 2009-08-24
Filing date: 2009-08-24
Publication date: 2011-02-28

Description

Werkwijze en inrichting voor het met een voertuig verbinden van een kledingstukMethod and device for connecting a garment to a vehicle

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een werkwijze en inrichting voor het met een voertuig verbinden van een kledingstuk. Meer in het bijzonder heeft de 5 uitvinding betrekking op het tegengaan van het opwaaien van rokken of jurken tijdens het fietsen.The present invention relates to a method and device for connecting a garment to a vehicle. More in particular, the invention relates to the prevention of fluttering of skirts or dresses while cycling.

Bij het gebruik van een open voertuig zoals een fiets, een scooter of enig ander open voertuig ter voortbeweging raken bestuurders of passagiers van dit voertuig dikwerf 10 onderhevig gesteld aan wind, in het bijzonder rij wind. Naast een van de rijrichting afhankelijke mogelijke nadelige invloed op de voor het voortbewegen benodigde energie pleegt een dergelijke wind een spel te spelen met kapsels, hoofddeksels en andere kledingstukken van de bestuurders of passagiers.When using an open vehicle such as a bicycle, a scooter or any other open vehicle for propulsion, drivers or passengers of this vehicle are often subject to wind, in particular row wind. In addition to a possible adverse influence on the energy required for propulsion depending on the direction of travel, such a wind tends to play a game with haircuts, headgear and other clothing of the drivers or passengers.

15 Sedert meerdere decennia is het gebruikelijk dat ook vrouwen zich wagen aan het gebruik van een fiets. Tijdens de opmars van dit gebruik is er vanuit verscheidene, in het bijzonder conservatieve, kringen bezwaar gemaakt tegen deze toenemende gewoonte, daar de kledingstukken van de vrouwen, met name rokken en jurken, bijzonder gevoelig bleken voor de tijdens het fietsen optredende luchtstromen.15 For several decades it has been common for women to venture into using a bicycle. During the advance of this use, various, particularly conservative, circles objected to this increasing custom, since women's garments, in particular skirts and dresses, proved particularly sensitive to the air currents occurring during cycling.

20 Dientengevolge neigen dergelijke kledingstukken tijdens het voortbewegen op te waaien. Niet alleen vanwege de onflatteuze en zelfs onkuise taferelen die hiermee gepaard kunnen gaan, maar ook vanwege de optredende gevaren die in het zicht of in bewegende delen van de fiets terecht komende kledingstukken te weeg kunnen brengen, en waarvan zelfs een valpartij niet zelden het resultaat is, worden de geneugten van het 25 fietsen in behoorlijke mate gedrukt.As a result, such items of clothing tend to blow up while moving. Not only because of the unflattering and even unchaste scenes that can be associated with this, but also because of the dangers that can arise in the view or in moving parts of the bicycle, and of which even a fall is often the result. , the joys of cycling are being considerably depressed.

Diverse pogingen tot oplossingen zijn in de loop der tijden aangedragen, om enerzijds de emancipatie te ondersteunen, en het vrouwen mogelijk te maken ongehinderd te fietsen, en anderzijds de door de conservatieven opgeworpen bezwaren tegen te gaan.Various attempts to find solutions have been put forward over the course of time, on the one hand to support emancipation, and to enable women to cycle freely, and on the other to counter objections raised by the conservatives.

30 Zo zijn er diverse inrichtingen voor het samenklemmen van de losse delen van jurken of rokken voorgesteld, en beschrijft het Japanse octrooi JP 7040874 een door middel van een elastiek aan een fiets verbonden aangrijpmiddel voor een kledingstuk. Geen van deze oplossingen blijkt in de praktijk echter afdoende te fungeren. De losse klemmen raken zoek of zijn op het moment dat er besloten wordt zich per fiets voort te bewegen 2 niet voorhanden, en het elastiek uit JP 7040874 is weliswaar met de fiets verbonden en daarom vaker ter plekke, maar het is tijdens gebruik lang niet altijd afgestemd op de gedragen kledingstukken, en kan wanneer het niet wordt gebruikt juist zelf weer een gevaar opleveren, wanneer het tussen bewegende delen van het rijwiel terecht komt.For example, various devices for clamping together the loose parts of dresses or skirts have been proposed, and Japanese patent JP 7040874 describes a gripping means for a garment connected to a bicycle by means of an elastic. However, none of these solutions appears to function satisfactorily in practice. The loose clamps are lost or are not available when the decision is made to move by bicycle 2, and although the elastic from JP 7040874 is connected to the bicycle and therefore more often on site, it is not always during use tailored to the garments worn, and when it is not being used, it can itself again pose a danger if it falls between moving parts of the bicycle.

55

Het is dan ook een doel van de onderhavige uitvinding om een einde te maken aan deze vervelende en gevaarlijke praktijken, en tot een werkwijze en inrichting te komen voor het oplossen van de hierboven uit de doeken gedane problemen, danwel een bruikbaar alternatief te bieden voor de beschikbare oplossingen.It is therefore an object of the present invention to put an end to these annoying and dangerous practices, and to come to a method and device for solving the problems raised above, or to offer a useful alternative to the available solutions.

1010

De uitvinding verschaft daartoe een inrichting voor het met een voertuig verbinden van een kledingstuk, omvattende een bevestigingsmiddel, voor het aan het voertuig verbinden van de inrichting, een met het bevestigingsmiddel verbonden klos, voorzien van een rekloos koord, en een met het koord verbonden aangrijpmiddel voor het 15 kledingstuk.To this end the invention provides a device for connecting a garment to a vehicle, comprising a fastening means, for connecting the device to the vehicle, a spool connected to the fastening means, provided with a stretchless cord, and an engaging means connected to the cord for the item of clothing.

Doordat de inrichting met het voertuig verbindbaar is, en daarmee na het aanbrengen ook verbonden kan blijven, is het nadeel van het zoekraken dat losse clips voor het aanbrengen aan rokken en jurken door de inrichting volgens de onderhavige uitvinding 20 reeds ondervangen. Ook wordt ten opzichte van dergelijke inrichtingen het voordeel bereikt dat het scala aan kledingstukken waarop de inrichting toepasbaar is niet beperkt is tot kledingstukken waarvan delen aan andere delen van hetzelfde kledingstuk bevestigd kunnen worden, zoals jurken en rokken. Evenwel kan de inrichting volgens de uitvinding immers worden toegepast voor het aangrijpen op hoeden, petten en andere 25 hoofddeksels, op sjaals, brillen of andere eenvoudig te verliezen attributen. Ten opzichte van inrichtingen waarbij een koord of elastiek zonder tussenkomst van een klos aan het voertuig bevestigd wordt, biedt de onderhavige uitvinding dat de lengte van het koord hier immer aangepast kan worden aan de situatie. Er is dus nooit te kort aan koord en het koord hoeft niet te lang te zijn indien het gebruikt wordt, en indien het niet 30 gebruikt wordt kan door het oprollen van het koord worden voorkomen dat een los einde tussen bewegende delen van het voertuig raakt.Because the device can be connected to the vehicle and can also remain connected thereto after fitting, the drawback is that loose clips for fitting to skirts and dresses are already overcome by the device according to the present invention. Also with respect to such devices, the advantage is achieved that the range of items of clothing to which the device is applicable is not limited to items of clothing of which parts can be attached to other parts of the same item of clothing, such as dresses and skirts. However, the device according to the invention can after all be used for engaging hats, caps and other headwear, scarves, glasses or other easily-lost attributes. With respect to devices in which a cord or elastic is attached to the vehicle without the intervention of a bobbin, the present invention offers that the length of the cord can here always be adapted to the situation. Thus, there is never too short a cord and the cord does not have to be too long if it is used, and if it is not used it can prevent a loose end between moving parts of the vehicle from rolling up the cord.

Bij voorkeur is de klos voorzien van een oprolmechanisme, voor het uitoefenen van een koppel op de klos met een richting voor het oprollen van het koord. Hierdoor kan niet 3 alleen tijdens een gebruik een trekkracht op het koord worden uitgeoefend maar tevens wordt hiermee bewerkstelligd dat het koord automatisch in een opgerolde en dus veilige toestand terugkeert. De klos is bij voorkeur ondergebracht in een behuizing, om de klos aan het zicht te onttrekken en onbedoeld van de klos afraken van het koord te 5 voorkomen.The spool is preferably provided with a roll-up mechanism, for exerting a torque on the spool with a direction for rolling up the cord. As a result, not only can a tensile force be exerted on the cord during use, but it also ensures that the cord automatically returns to a rolled up and therefore safe state. The bobbin is preferably housed in a housing to conceal the bobbin and to prevent the cord from being unintentionally detached from the bobbin.

Om te voorkomen dat het koord een grotere trekkracht uitoefent op verder van het bevestigingspunt aangegrepen kledingstukken en daarmee beschadigingen aanbrengt bij dergelijke kledingstukken, of in het algemeen bij het bewegen van aangegrepen 10 kledingsstukken, kan het oprolmechanisme is ingericht voor het uitoefenen van een trekkracht op een afgerold gedeelte van het koord, welke kracht onafhankelijk is van de mate waarin het koord is afgerold.In order to prevent the cord exerting a greater tensile force on articles of clothing further engaged from the attachment point and thereby causing damage to such articles of clothing, or generally during the movement of engaged articles of clothing, the roll-up mechanism can be adapted to exert a tensile force on a piece of clothing. unrolled portion of the cord, which force is independent of the extent to which the cord is unrolled.

In een voordelige uitvoeringsvorm kan het oprolmechanisme voorzien worden van een 15 blokkering, voor het blokkeren van het koppel in de richting voor het oprollen van het koord bij een willekeurig afgerold gedeelte van het koord. Een dergelijke mogelijkheden biedt de mogelijkheid de inrichting te gebruiken voor kledingstukken die reeds bij een geringe trekkracht uit hun positie getrokken of beschadigd kunnen worden, zoals hoofddeksels of rokken en jurken van kwetsbare stof.In an advantageous embodiment, the rolling-up mechanism can be provided with a blocking, for blocking the torque in the direction for rolling up the cord at an arbitrarily unrolled part of the cord. Such possibilities offer the possibility of using the device for articles of clothing which can already be pulled out of their position or damaged with a small pulling force, such as headwear or skirts and dresses of delicate fabric.

2020

Voor het vasthouden van een kledingstuk dat onder invloed van wind een grote trekkracht vergt om het op zijn beoogde plek te houden, kan de inrichting voorzien zijn van een middel voor het blokkeren van het afrollen van het koord bij een willekeurig afgerold gedeelte van het koord. Op die manier kan een voor een bepaald kledingstuk 25 geschikte lengte worden vastgezet.For holding a piece of clothing that requires a great pulling force under the influence of wind to keep it at its intended location, the device can be provided with a means for blocking the unrolling of the cord at an arbitrarily unrolled part of the cord. In this way a length suitable for a specific item of clothing can be fixed.

Teneinde het bevestigingsmiddel eenvoudig op een fiets aan te kunnen brengen, kan het zijn ingericht voor bevestiging op een stang, zoals een stang van een frame of een stuur van een fiets. Voor gebruik op andere voertuigen kan het bevestigingsmiddel zijn 30 ingericht om op een vlak te worden gemonteerd, zoals een treeplank van een scooter, of enig geschikt vlak van een open auto.In order to be able to easily mount the fastening means on a bicycle, it can be arranged for mounting on a rod, such as a rod of a frame or a handlebar of a bicycle. For use on other vehicles, the fastening means may be adapted to be mounted on a surface, such as a footboard of a scooter, or any suitable surface of an open car.

44

Naast een toepassing bij reeds bestaande voertuigen, waarop de inrichting achteraf wordt aangebracht, kan het bevestigingsmiddel en/of de klos zijn geïntegreerd in het voertuig, bijvoorbeeld in een frame van een fiets.In addition to an application with already existing vehicles, to which the device is subsequently fitted, the fastening means and / or the spool can be integrated in the vehicle, for example in a frame of a bicycle.

5 Het aangrijpmiddel omvat bij voorkeur een klem, voor het inklemmen van een deel van het kledingstuk. Bekende klemmen, zoals een zogenaamde krokodillenbek of een bretelsluiting zijn hiertoe geschikt. Ook een klitteband kan - met het oog op specifieke kledingstukken - geschikt worden bevonden. Ook kan het aangrijpmiddel een haak omvatten, voor het aanbrengen in een in het kledingstuk aangebracht oog.The engaging means preferably comprises a clamp for clamping a part of the garment. Known clamps, such as a so-called crocodile beak or a suspender clasp, are suitable for this purpose. A velcro can also be found suitable for specific items of clothing. The gripping means may also comprise a hook for fitting into an eye arranged in the garment.

1010

De uitvinding zal nu worden toegelicht aan de hand van de navolgende figuren.The invention will now be elucidated with reference to the following figures.

Figuren la en lb tonen elk een berijdster 1 respectievelijk 1’ van een fiets 2, 2’, wier kleding op waait ten gevolge van rij wind, met alle gevolgen van dien. Het doel van de 15 onderhavige uitvinding moge uit deze afbeeldingen aan de lezer meer dan duidelijk zijn.Figures 1a and 1b each show a rider 1 and 1 "respectively of a bicycle 2, 2", whose clothing blows up as a result of row wind, with all its consequences. The purpose of the present invention may be more than clear from these images to the reader.

Figuur 2 toont een uitvoeringsvorm 3 van een inrichting volgens de onderhavige uitvinding. De inrichting omvat een bevestigingsmiddel 4, gevormd door een middels bedieningsorgaan 9 vergrendelbare stang-of buisklem voor het bijvoorbeeld aan een 20 frame of stuur verbinden van de inrichting. Met het bevestigingsmiddel is door middel van een losneembare schuif- en of klikverbinding 8 een houder 5 voor een klos (niet getoond) voor een rekloos koord 7 verbonden. Het koord 7 kan door middel van trekken in de richting van de pijl 10 uit de houder worden genomen, teneinde een voor gebruik geschikte lengte van het koord tevoorschijn te halen. Aan het eind van het koord 7 is 25 een aangrijpmiddel gevormd door krokodillenbek of bretelklem 6 voorzien, voor het aangrijpen op een kledingstuk. Door middel van het optionele bedieningsorgaan 11 kan de afgifte of opname of beide van het koord geblokkeerd danwel vrijgegeven worden.Figure 2 shows an embodiment 3 of a device according to the present invention. The device comprises a fastening means 4, formed by a rod or tube clamp that can be locked by means of operating member 9 for connecting the device to a frame or handlebar, for example. Connected to the fastening means by means of a detachable sliding and / or snap connection 8 is a holder 5 for a spool (not shown) for a stretchless cord 7. The cord 7 can be taken out of the holder by pulling in the direction of the arrow 10 in order to bring out a cord suitable for use. At the end of the cord 7, an engaging means formed by crocodile beak or suspender clamp 6 is provided for engaging a garment. By means of the optional operating element 11 the delivery or pick-up or both of the cord can be blocked or released.

Figuren 3a en 3b tonen respectievelijke berijdsters 1 ” en 1’” van rijwielen 2” en 2”’. 30 Berijdster 1” is in de getoonde afbeelding juist fietsende, gebruikmakend van een tweetal inrichtingen 3a en 3b terwijl berijdster 1”’ zonder hinder van de aangebrachte inrichtingen 3c en 3d van haar rijwiel is afgestapt. De inrichtingen 3a en 3c zijn aangebracht op het frame van een fiets 2” en 2’”, en zijn verbonden met de respectievelijke rok 4a en jurk 4c van de berijdsters 1” en 1”’. De berijdsters hebben 5 aan het stuur van hun respectievelijke rijwiel een tweede inrichting 3b, 3d aangebracht, voor bevestiging aan hun hoofddeksels 4b, 4d.Figures 3a and 3b show riders 1 "and 1" "of bicycles 2" and 2 "", respectively. Driver 1 "is just cycling in the image shown, using two devices 3a and 3b, while driver 1" "has stepped off her bicycle without hindrance from the devices 3c and 3d fitted. The devices 3a and 3c are mounted on the frame of a bicycle 2 "and 2", and are connected to the respective skirt 4a and dress 4c of the riders 1 "and 1" ". The drivers have mounted a second device 3b, 3d on the handlebar of their respective bicycle, for attachment to their headgear 4b, 4d.

Naast de getoonde niet-limitatieve uitvoeringsvormen zijn er vele varianten mogelijk, 5 alle volgens de onderhavige uitvinding. In het bijzonder zij opgemerkt dat de in figuur 2 getoonde schuif- of klikverbinding ook kan fungeren als het bevestigingselement waarbij de inrichting bevestigd kan worden aan bijvoorbeeld een reeds op een voertuig aanwezige houder voor een lamp of kaart. De beschermingsomvang is gedefinieerd in de navolgende conclusies.In addition to the non-limitative embodiments shown, many variants are possible, all according to the present invention. In particular, it should be noted that the sliding or snap connection shown in Figure 2 can also function as the fixing element, whereby the device can be attached to, for example, a holder for a lamp or card already present on a vehicle. The scope of protection is defined in the following claims.

1010

Claims

A device for connecting a garment to a vehicle, comprising: a fastening means for connecting the device to the vehicle; 5. a spool connected to the fastening means, provided with a stretchless cord, an engagement means for the garment connected to the cord.

2. Device as claimed in claim 1, wherein the spool is provided with a rolling-up mechanism, for exerting a torque on the spool with a direction for rolling up the cord.

Device as claimed in claim 2, wherein the rolling-up mechanism is adapted to exert a tensile force on a rolled-out part of the cord, which force is independent of the extent to which the cord is unrolled. 15

Device as claimed in claim 2 or 3, wherein the rolling-up mechanism is provided with a blocking, for blocking the torque in the direction for rolling up the cord at an arbitrarily unrolled part of the cord.

Device as claimed in any of the foregoing claims, provided with a means for blocking the hollowing of the cord at a randomly unrolled part of the cord.

6. Device as claimed in any of the foregoing claims, wherein the mounting means is adapted for mounting on a rod, such as a rod of a frame or a handlebar of a bicycle.

7. Device as claimed in any of the foregoing claims, wherein the mounting means is adapted to be mounted on a surface, such as a footboard of a scooter.

Device as claimed in any of the foregoing claims, wherein the fixing means and / or the spool are integrated in the vehicle, for example in a frame of a bicycle.

Device as claimed in any of the foregoing claims, wherein the fixing means is adapted to be mounted on a fixing means already present on the vehicle, such as a slot for sliding or snap connection to an object.

Device as claimed in any of the foregoing claims, wherein the engaging means comprises a clamp for clamping a part of the article of clothing. 10

Device as claimed in any of the foregoing claims, wherein the engaging means comprises a Velcro tape.

12. Device as claimed in any of the foregoing claims, wherein the engaging means comprises a hook for fitting into an eye arranged in the garment.

A method of connecting a garment to a vehicle, comprising: 20. connecting a bobbin to a cord with a cord; - engaging a side of the cord remote from the spool on the garment.

14. Method according to claim 13, comprising applying a bias on the cord in a direction towards the spool.