NL2000580C2

NL2000580C2 - Person or property transporting system, has job and vehicle, where vehicle has external shape of wing profile during movement of vehicle on ground above floating position, and bottom of vehicle is around track area

Info

Publication number: NL2000580C2
Application number: NL2000580A
Authority: NL
Inventors: Everardus Johannes Van Rees
Original assignee: Movares Nederland Bv
Priority date: 2007-04-11
Filing date: 2007-04-11
Publication date: 2008-10-14

Abstract

The system has a job and a vehicle i.e. aircraft, where the vehicle has an external shape of a wing profile during movement of the vehicle on the ground above a floating position. A bottom of the vehicle is around a track area, and a feed-gear is located between sidewalls of a runway. The vehicle is located between the sidewalls.

Description

NL 47.200-VB/mgNL 47.200-VB / mg

Systeem voor transport van personen of goederenSystem for transport of people or goods

De uitvinding heeft betrekking op een systeem voor transport van personen of goederen, omvattende een baan en een voertuig, waarbij baan en voertuig zijn ingericht om met elkaar samen te werken teneinde dat het voertuig tijdens ver-5 plaatsing over de baan daarboven een zwevende positie inneemt .The invention relates to a system for transporting people or goods, comprising a track and a vehicle, wherein track and vehicle are arranged to cooperate with each other so that the vehicle occupies a floating position during the movement above the track above it. .

Een dergelijk systeem is bijvoorbeeld bekend uit het Duitse Offenlegungsschrift DE-A-43 21 480 waaruit bekend is dat onder gebruikmaking van het zogeheten grondeffect een 10 voertuig zich zwevend boven de baan kan verplaatsen. Daarbij zijn voorzieningen getroffen om het voertuig goed georiënteerd te houden ten opzichte van de baan, hetgeen mede van voordeel is voor het handhaven van een dragend luchtkussen tussen het voertuig en de baan.Such a system is for instance known from the German Offenlegungsschrift DE-A-43 21 480 from which it is known that a vehicle can move floating above the track using the so-called ground effect. Provisions have been made to keep the vehicle well oriented with respect to the track, which is also advantageous for maintaining a bearing air cushion between the vehicle and the track.

15 Ook uit US-A-3,601,062 is een voertuig bekend dat onder gebruikmaking van het grondeffect bij verplaatsing loskomt van de bodem waarboven zich het voertuig bevindt.US-A-3,601,062 also discloses a vehicle which, using the ground effect, moves away from the ground above which the vehicle is located when displaced.

Met de uitvinding is beoogd een dergelijk systeem voor transport van personen of goederen te verschaffen waar-20 mee hoge snelheden bereikt kunnen worden en waarvan de afmetingen zodanig zijn dat deze geschikt is voor transport van ten minste circa 40 personen per voertuig.The invention has for its object to provide such a system for transporting people or goods with which high speeds can be achieved and whose dimensions are such that it is suitable for transporting at least approximately 40 people per vehicle.

Hiermee is dan beoogd dat naar keuze het transportsysteem ingezet kan worden voor overbrugging van korte af-25 standen met hoge frequenties waarin hoge acceleraties en vertragingen worden toegepast, dan wel voor transport over grote afstanden die met hoge snelheden overbrugd worden.With this it is intended that the transport system can optionally be used for bridging short distances with high frequencies in which high accelerations and delays are applied, or for transport over large distances that are bridged at high speeds.

Het systeem volgens de uitvinding is daartoe gekenmerkt door een of meer van de aangehechte octrooiconclusies. 30 In een eerste aspect van de uitvinding bezit het systeem het kenmerk dat het voertuig een uiterlijke vorm heeft van een vleugelprofiel.The system according to the invention is therefore characterized by one or more of the attached patent claims. In a first aspect of the invention, the system has the feature that the vehicle has an outer shape of a wing profile.

Met deze maatregel wordt bereikt dat een optimaal gebruik gemaakt kan worden van het zogeheten "wing-in-35 ground"-effect.With this measure it is achieved that optimum use can be made of the so-called "wing-in-ground" effect.

22

Hierbij is voordelig dat een onderzijde van het voertuig zich nabij de baan bevindt. Dit genereert op optimale wijze de gewenste lift van het voertuig waarbij door het eerder genoemde "wing-in-ground"-effeet met relatief weinig 5 onderoppervlak van het voertuig en relatief lage snelheid toch voldoende lift gegenereerd kan worden om het voertuig laag over de baan te laten vliegen c.q. zweven.It is advantageous here that an underside of the vehicle is located near the track. This optimally generates the desired lift of the vehicle, whereby the aforementioned "wing-in-ground" effect with relatively little bottom surface of the vehicle and relatively low speed can still generate sufficient lift to allow the vehicle to travel low over the track. to fly or float.

Het is verder voordelig dat de baan opstaande zijwanden heeft, en dat het voertuig zich tussen deze zijwanden 10 bevindt.It is furthermore advantageous that the track has upright side walls, and that the vehicle is situated between these side walls.

Hiermee wordt bereikt dat er een zekere mate van opsluiting van de lucht onder het voertuig wordt verkregen waardoor het dragend vermogen optimaal behouden blijft.This achieves that a certain degree of confinement of the air under the vehicle is obtained, whereby the load-bearing capacity is optimally retained.

Het draagvermogen van het voertuig terwijl zich dat 15 over de baan van het systeem beweegt, kan verder worden ondersteund door het voertuig uit te voeren met zijskirts.The carrying capacity of the vehicle as it travels along the path of the system can be further supported by designing the vehicle with side skirts.

Een verder aspect van de uitvinding betreft de maatregel dat het voertuig voorzien is van wielen aan haar onderzijde die althans effectief zijn tijdens stilstand en bij 20 vertrek vanuit stilstand c.q. stoppen tot stilstand. Hierdoor kan het voertuig bij lage snelheden zich rijdend verplaatsen waardoor de manoeuvreerbaarheid van het voertuig zeer groot kan zijn.A further aspect of the invention relates to the measure that the vehicle is provided with wheels on its underside which are at least effective during standstill and upon departure from standstill or stopping to standstill. As a result, the vehicle can move while traveling at low speeds, so that the maneuverability of the vehicle can be very large.

Teneinde een comfortabel transport te bewerkstelli-25 gen is verder wenselijk dat het voertuig inwendig is voorzien van ten minste een laag met zitplaatsen. Eventueel kunnen deze zitplaatsen in meerdere lagen in het voertuig zijn aangebracht .In order to effect a comfortable transport, it is further desirable for the vehicle to be provided internally with at least one layer with seats. These seats can optionally be arranged in the vehicle in several layers.

De uitvinding is tevens belichaamd in een los voer-30 tuig en in een losse baan die in samengestelde toestand het systeem voor transport van personen of goederen volgens de uitvinding vormen.The invention is also embodied in a loose vehicle and in a loose track which in the assembled state form the system for transporting people or goods according to the invention.

De uitvinding zal in het navolgende verder worden toegelicht aan de hand van een de aangehechte octrooiconclu-35 sies niet beperkend uitvoeringsvoorbeeld en onder verwijzing naar de tekening.The invention will be further elucidated hereinbelow on the basis of an exemplary embodiment which is not limited by the appended patent claims and with reference to the drawing.

In de tekening toont - Figuur 1 een voertuig volgens de uitvinding dat 3 zich door een landschap voortbeweegt.In the drawing - Figure 1 shows a vehicle according to the invention that 3 travels through a landscape.

- Figuur 2a-h het voertuig volgens figuur 1 in diverse aanzichten terwijl dit voertuig zich over een baan, waarbinnen zich het voertuig bevindt, 5 voortbeweegt.Figures 2a-h show the vehicle according to Figure 1 in various views while this vehicle is moving along a path in which the vehicle is located.

- Figuur 3a-f het voertuig volgens de uitvinding in diverse aanzichten en opengewerkte varianten.Figure 3a-f shows the vehicle according to the invention in various views and cut-away variants.

Verwijzend nu eerst naar figuur 1 wordt het in een duidelijk vleugelprofiel uitgevoerde voertuig getoond dat.Referring first to Figure 1, the vehicle embodied in a clear wing profile is shown.

10 zich door een landschap voortbeweegt dat gekenmerkt is door bomen en grazende koeien.10 moves through a landscape characterized by trees and grazing cows.

In figuur 2 is het voertuig in diverse aanzichten getoond; zo toont figuur 2a het voertuig terwijl zich dit over een baan beweegt die deel uitmaakt van het systeem voor 15 transport van personen of goederen volgens de uitvinding.In figure 2 the vehicle is shown in various views; Figure 2a, for example, shows the vehicle as it moves over a track that forms part of the system for transporting people or goods according to the invention.

Duidelijk is getoond dat deze baan opstaande zijwanden bezit en dat het voertuig zich tussen deze zijwanden bevindt. Eveneens is herkenbaar dat een onderzijde van het voertuig zich nabij de baan bevindt.It is clearly shown that this track has upright side walls and that the vehicle is located between these side walls. It is also recognizable that an underside of the vehicle is located near the track.

20 Het vleugelprofiel dat is gegeven aan het voertuig volgens de uitvinding is eveneens in de diverse onderdelen van figuur 2 duidelijk waarneembaar terwijl figuur 2g een indruk geeft van de zij skirts waarmee het voertuig is uitgevoerd.The wing profile given to the vehicle according to the invention is also clearly visible in the various parts of Figure 2, while Figure 2g gives an impression of the side skirts with which the vehicle is designed.

25 In figuur 3 is in de diverse onderdelen van deze fi guur duidelijk te zien dat het voertuig voorzien is van wielen aan haar onderzijde. Deze wielen zijn in het bijzonder effectief tijdens stilstand maar bezitten eveneens een dragende en transportfunctie bij vertrek vanuit stilstand c.q.Figure 3 clearly shows in the various parts of this figure that the vehicle is provided with wheels on its underside. These wheels are particularly effective during standstill but also have a load-bearing and transport function when leaving from standstill or c.q.

30 stoppen tot stilstand.30 stop to a halt.

In de figuren 3a, 3c, 3d, 3e en 3f is te zien dat het voertuig volgens de uitvinding ruimhartig kan zijn voorzien van lagen met zitplaatsen zodat de transportcapaciteit van dit voertuig en het systeem voor transport van personen 35 of goederen waar dit voertuig deel van uitmaakt, op gelijke voet kan staan met de heden ten dage gebruikte vliegtuigen in de commerciële luchtvaart.Figures 3a, 3c, 3d, 3e and 3f show that the vehicle according to the invention can be generously provided with layers with seats so that the transport capacity of this vehicle and the system for transporting people or goods of which this vehicle is a part may be on an equal footing with the commercial aircraft used today.

Gezien het baanbrekende karakter van het basiscon- 4 cept dat ter grondslag ligt aan de uitvinding zal duidelijk zijn dat tevens uitsluitende rechten worden gevraagd voor het voertuig respectievelijk de baan die ieder deel vormen van het systeem voor transport van personen of goederen volgens 5 de uitvinding.In view of the groundbreaking nature of the basic concept underlying the invention, it will be clear that exclusive rights are also requested for the vehicle or the track that each form part of the system for transporting people or goods according to the invention.

Claims

A system for transporting persons or goods, comprising a track and a vehicle, wherein track and vehicle are adapted to cooperate with each other so that the vehicle occupies a floating position during movement over the track above it, characterized in that the vehicle has an external shape of a wing profile.

A system according to claim 1, characterized in that an underside of the vehicle is located near the track.

A system according to claim 1 or 2, characterized in that the track has upright side walls and that the vehicle is located between these side walls.

A system according to any one of claims 1-3, characterized in that the vehicle has side skirts.

5. System as claimed in any of the claims 1-4, characterized in that the vehicle is provided with wheels on its underside which are at least effective during standstill and upon departure from standstill or stopping to standstill.

6. System as claimed in any of the following claims, characterized in that it is provided internally with at least one layer with seats.

A vehicle as described as part of the system according to any of claims 1-6.

8. Track for a vehicle as described as part of the system according to any of claims 1-6.