NL1029406C2 - Hijskraanmodule voor demontabele hijskraan. - Google Patents

Description

4 t i

Korte aanduiding: Hijskraanmodule voor demontabele hijskraan.

De uitvinding heeft betrekking op een hijskraanmodule volgens de aanhef van conclusie 1.

Er zijn demontabele hijskraanconstructies bekend waarbij de hijskraan is opgebouwd uit afzonderlijke transportabele modules die 5 eenvoudig met elkaar verbonden kunnen worden om een hijskraanarm, die een vakwerkconstructie omvat, te vormen. Een hijskraanarm kan bijvoorbeeld een mast of een giek van een hijskraan zijn.

In het Amerikaanse octrooischrift US 4,016,971 is bijvoorbeeld een systeem geopenbaard waarbij vakwerkbalken waaruit de kraan of 10 mast modulair wordt opgebouwd, gedimensioneerd zijn als standaard zeecontainers. Om de vakwerkmodules als containers te kunnen behandelen wordt in deze publicatie voorgesteld om aan de kopse kanten van de vakwerkmodules telkens een rechthoekig raamwerk aan te brengen waarbij in de hoeken koppelingen zijn aangebracht waar een 15 conventionele containerverwerkingsinrichting mee gekoppeld kan worden. In het Nederlandse octrooischrift NL 1006187 is een vergelijkbaar systeem getoond. Hierdoor kunnen de modules als containers behandeld worden. Een nadeel van deze constructie is dat de hijskraanmodules de specifieke dimensies van zeecontainers moeten 20 hebben. Dit betekent dat de maximale dwarsdoorsnede-afmetingen van de hijskraanmast of giek worden beperkt door de vereiste om aan de standaardafmetingen van zeecontainers te voldoen.

De uitvinding beoogt een verbeterde hijskraanconstructie te verschaffen.

25 Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt door een hijskraanmodule die koppelbaar is met andere hijskraanmodules om een hijskraanarm te vormen, welke module een langwerpige vakwerkconstructie met een rechthoekvormige dwarsdoorsnede omvat met zich in lengterichting uitstrekkende hoekstaven alsmede zich dwars 30 daarop uitstrekkende dwarsstaven, waarbij de module een samenstel van twee of meer met elkaar koppelbare moduledelen omvat die elk ten minste een hoekstaaf en daarmee verbonden dwarsstaven omvatten die met een einde vast verbonden zijn met de hoekstaaf en met een ander einde koppelbaar zijn met dwarsstaven van een naburig moduledeel om 1029406 - 2 - * de module in een geassembleerde toestand te vormen, waarbij de dwarsstaven van de moduledelen in een losgenomen toestand zodanig t.o.v. elkaar positioneerbaar zijn dat de module in een transporttoestand kan worden gebracht waarin de hoekstaven dichter 5 bij elkaar zijn geplaatst dan in de geassembleerde toestand zodat de afmetingen van de module in de transporttoestand overeenkomen met de afmetingen van een ISO genormeerde container, bijvoorbeeld volgens ISO 668 en ISO 1496.

De uitvinding verschaft aldus een hijskraanmodule die in 10 geassembleerde toestand groter is dan de genormeerde containerafmetingen, maar die zodanig in twee complementair tegen elkaar plaatsbare modulehelften opgesplitst kan worden, dat de module als geheel toch als een standaard genormeerde container transporteerbaar is. Dit soort modules is bijvoorbeeld met voordeel 15 bruikbaar in het midden van een hijskraangiek waar in de praktijk de grootste momenten optreden. Door in het midden bredere modules toe te passen is het mogelijk om de giek langer uit te voeren of om zwaardere lasten te tillen zonder dat de giek uitknikt.

20 De uitvinding zal nader worden toegelicht in de onderstaande gedetailleerde beschrijving aan de hand van de tekening waarin:

Fig. 1 is een zijaanzicht van een modulair opgebouwde hijskraan toont,

Fig. 2 een vooraanzicht van de hijskraan in Fig. 1 toont, 25 Fig. 3 een zijaanzicht toont van een hijskraanmodule volgens een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding in een geassembleerde toestand,

Fig. 4 een zijaanzicht toont van de hijskraanmodule van Fig. 3 met losgenomen modulehelften, en 30 Fig. 5 een zijaanzicht toont van de hijskraanmodule van Fig. 3 in een transporttoestand.

In Fig. 1 en Fig. 2 is een hijskraan 1 getoond met een mast 2.

De mast 2 is opgebouwd uit langwerpige vakwerkmodules 3 die in het 35 verlengde van elkaar zijn gepositioneerd en onderling met elkaar zijn verbonden. De verbindingsgebieden zijn in de figuren met verwijzingscijfer 4 aangeduid. Zoals uit de figuren 1 en 2 duidelijk 1029406 » - 3 - blijkt zijn bij de getoonde hijskraan niet alle modules 3 gelijkvormig.

Ongeveer in het midden van de mast 2 zijn drie modules 3 gepositioneerd die nader zijn aangeduid met verwijzingscijfer 30.

5 Deze modules 30 hebben een rechthoekige doorsnede met een zijde b2 (zie Fig. 1) die twee maal zo groot is als de loodrecht daarop verlopende zijde bl (zie Fig. 2). Deze bredere modules 30 maken de constructie van een hogere mast 2 of het tillen van een zwaardere last mogelijk dan wanneer alleen modules 3 met een vierkant doorsnede 10 gebruikt worden. De bredere uitvoering van de modules 30 voorkomt in die gevallen het gevaar van uitknikken.

In Fig. 3 is een zijaanzicht van een dergelijke module 30 getoond. De module 30 omvat een langwerpig vakwerk met vier hoekstaven 31 die zich in lengterichting uitstrekken en dwars daarop 15 aangebrachte eerste dwarsstaven 32 in de zijde bl (zie Fig.2). In de zijde b2 loodrecht daarop zijn tweede dwarsstaven 33a, 33b aangebracht.

De module 30 is in de getoonde voorkeursuitvoeringsvorm opgebouwd uit twee bij voorkeur identieke moduledelen 30a en 30b.

20 Ieder moduledeel 30a resp. 30b heeft twee hoekstaven 31a resp. 31b, waartussen zich de eerste dwarsstaven 32 uitstrekken, wat in Fig. 2 te zien is. De eerste dwarsstaven 32 zijn telkens met hun uiteinden vast verbonden met een van de hoekstaven 31 van het betreffende moduledeel 30a, 30b. Vanaf elke hoekstaaf 31a resp. 31b strekken zich 25 schuine tweede dwarsstaven 33a, 34a resp. 33b, 34b uit. Naburige tweede dwarsstaven 33a, 34a resp. 33b, 34b strekken zich in lengterichting in tegengestelde richting uit, elk onder een hoek van in hoofdzaak 45°. Elke tweede dwarsstaaf 33a, 33b is aan het van de hoekstaaf 31a resp. 31b afgekeerde einde met een naburige tweede 30 dwarsstaaf 33a, 33b verbonden zodat de tweede dwarsstaven 33a resp.

33b samen met de bijbehorende hoekstaaf 31a resp. 31b telkens een gelijkzijdige driehoek vormen (zie Fig. 3-5). Aldus vormen de betreffende dwarsstaven 33a resp. 33b de benen van de gelijkzijdige driehoek. Het tussen de dwarsstaven 33a resp. 33b gelegen gedeelte 35 van de hoekstaaf 31a resp. 31b vormt de basis van de driehoek. De tegenover de basis gelegen hoek 39 (zie Fig. 4) die wordt ingesloten door de benen van de driehoek is de tophoek van de driehoek.

1029406 ~ -------- — — ___ - 4 -

Aan één van de einden van de hoekstaaf 31a resp. 31b is een zich loodrecht op de hoekstaaf 31a resp. 31b uitstrekkende tweede dwarsstaaf 35a resp. 35b aangebracht. De dwarsstaaf 35a resp. 35b is aan het van de hoekstaaf 31a resp. 31b afgekeerde einde met de 5 naburige schuine dwarsstaaf 34a, 34b verbonden, zodat ze tezamen met de hoekstaaf 31a resp. 31b een rechthoekige driehoek vormen.

Zowel de gelijkbenige driehoeken als de rechthoekige driehoek zijn aan hun tegenover de hoekstaaf 31a resp. 31b gelegen punt voorzien van een koppelingsflens 36a, 37a resp. 36b, 37b met een 10 bevestigingsgat. In geassembleerde toestand worden de tegenover elkaar gelegen hoekpunten van de gelijkzijdige driehoeken door middel van bij voorkeur boutverbindingen losneembaar met elkaar verbonden zoals in Fig. 3 is weergegeven. Ook de tegenover elkaar gelegen rechthoekige driehoeken worden losneembaar met elkaar verbonden, bij 15 voorkeur door middel van een boutverbinding.

In Fig. 4 zijn de modulehelften van elkaar losgenomen en is de modulehelft 30a gedraaid zodat de rechthoekige driehoek ervan zich in lengterichting gezien aan het andere einde bevindt als de rechthoekige driehoek van de tegenovergelegen modulehelft 30b. In 20 deze stand zijn de driehoeken en de ruimtes daartussen complementair met de ruimtes resp. driehoeken van de tegenovergelegen modulehelft 30b, zodat deze in elkaar geschoven kunnen worden zoals in Fig. 5 is weergegeven. De op deze wijze tegen elkaar geschoven modulehelften 30a en 30b hebben een vierkante doorsnede en nemen bij eenzelfde 25 lengte slechts ongeveer de helft van de ruimte in als in de geassembleerde toestand waarbij de module een rechthoekige doorsnede heeft. Dit blijkt duidelijk uit een vergelijking tussen Fig. 3 en Fig. 5.

De afmetingen van de module 30 in de transportconfiguratie 30 zoals die in Fig. 5 is getoond komt bij voorkeur overeen met de afmetingen van een ISO genormeerd (zee-)container volgens bijvoorbeeld de ISO 668 en ISO 1496. Er kunnen dan eindplaten of eindframes 40 aan de einden van de module 30 worden aangebracht zoals op zich bekend is uit de stand van de techniek, waarbij de eindplaten 35 of eindframes 40 zijn voorzien van koppelingen 41 waar een conventionele containerverwerkingsinrichting mee gekoppeld kan worden. Op deze wijze is dus een hijskraanmodule verschaft die in geassembleerde toestand groter is dan de standaard 1029406 I - - 5 - containerafmetingen, maar die zodanig in twee complementair tegen elkaar plaatsbare modulehelften opgesplitst kan worden, dat de module als geheel toch als een standaard container transporteerbaar is.

1029406

Claims (6)

1. Hijskraanmodule die koppelbaar is met andere hijskraanmodules om een hijskraanarm te vormen, welke module een langwerpige 5 vakwerkconstructie met een rechthoekvormige dwarsdoorsnede omvat met zich in lengterichting uitstrekkende hoekstaven alsmede zich dwars daarop uitstrekkende dwarsstaven, met het kenmerk, dat de module een samenstel van twee of meer met elkaar koppelbare moduledelen omvat die elk ten minste een hoekstaaf en daarmee 10 verbonden dwarsstaven omvatten die met een einde vast verbonden zijn met de hoekstaaf en met een ander einde koppelbaar zijn met dwarsstaven van een naburig moduledeel om de module in een geassembleerde toestand te vormen, waarbij de dwarsstaven van de moduledelen in een losgenomen toestand zodanig t.o.v. elkaar 15 positioneerbaar zijn dat de module in een transporttoestand kan worden gebracht waarin de hoekstaven dichter bij elkaar zijn geplaatst dan in de geassembleerde toestand zodat de afmetingen van de module in de transporttoestand overeenkomen met de afmetingen van een ISO genormeerde container. 20

2. Hijskraanmodule volgens conclusie 1, waarbij de module twee moduledelen heeft, waarbij elk moduledeel twee hoekstaven heeft die een eerste denkbeeldig vlak definiëren en die onderling vast verbonden zijn door eerste dwarsstaven die in hoofdzaak in het 25 eerste denkbeeldige vlak zijn gelegen, waarbij zich vanaf de hoekstaven tweede dwarsstaven uitstrekken die in een tweede denkbeeldig vlak zijn gelegen dat zich in hoofdzaak loodrecht op het eerste denkbeeldige vlak uitstrekt, welke tweede dwarsstaven zich onder een hoek met het eerste denkbeeldige vlak uitstrekken 30 en aan hun van de hoekstaaf afgekeerde uiteinde met overeenkomstige uiteinden van dwarsstaven van het andere moduledeel verbindbaar zijn.

3. Hijskraanmodule volgens conclusie 2, waarbij ten minste een 35 gedeelte van de tweede dwarsstaven zich schuin, bij voorkeur onder een hoek van 45° t.o.v. het eerste denkbeeldige vlak uitstrekt. 1029406 - 7 - t

4. Hijskraanmodule volgens conclusie 2 of 3, waarbij het van de hoekstaaf afgekeerde uiteinde van een dwarsstaaf is verbonden met het overeenkomstige uiteinde van een naburige dwarsstaaf van hetzelfde moduledeel, zodanig dat een driehoek wordt gevormd 5 waarvan de betreffende dwarsstaven de benen vormen en waarvan het tussen de dwarsstaven gelegen gedeelte van de hoekstaaf de basis vormt.

5. Hijskraanmodule conclusie 4, waarbij op elke hoekstaaf meerdere 10 gelijkbenige, bij voorkeur gelijkzijdige driehoeken zijn gevormd, waarvan de tegenover de basis gelegen tophoeken in een geassembleerde toestand van de module verbonden zijn met de tophoeken van het tegenoverliggende moduledeel en waarvan de benen in de transporttoestand langs de benen van de driehoeken van het 15 tegenoverliggende moduledeel aanliggen.

6. Hijskraanmodule volgens conclusie 5, waarbij de laatste driehoek op de hoekstaaf van een moduledeel een rechthoekige driehoek is, waarbij het been dat zich loodrecht op de hoekstaaf uitstrekt 20 wordt gevormd door de zich het dichtst bij het uiteinde van de hoekstaaf bevindende dwarsstaaf. j 1029406