NL1024973C2 - Anti-ramkraakinrichting omvattende een anti-ramkraakpaal, alsmede een verankeringsinrichting toepasbaar in een anti-ramkraakinrichting. - Google Patents
Anti-ramkraakinrichting omvattende een anti-ramkraakpaal, alsmede een verankeringsinrichting toepasbaar in een anti-ramkraakinrichting. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1024973C2 NL1024973C2 NL1024973A NL1024973A NL1024973C2 NL 1024973 C2 NL1024973 C2 NL 1024973C2 NL 1024973 A NL1024973 A NL 1024973A NL 1024973 A NL1024973 A NL 1024973A NL 1024973 C2 NL1024973 C2 NL 1024973C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- ram
- cracking
- anchoring
- ground
- plate
- Prior art date
Links
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims abstract description 40
- 238000005336 cracking Methods 0.000 claims description 58
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/044—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface
- E01F13/046—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface the obstructing members moving up in a translatory motion, e.g. telescopic barrier posts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/12—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions for forcibly arresting or disabling vehicles, e.g. spiked mats
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0476—Foundations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Piles And Underground Anchors (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
Anti-ramkraakinrichting omvattende een anti-ramkraakpaal, alsmede een verankeringsinrichting toepasbaar in een anti-ramkraakinrichting.
5 BESCHRIJVING:
Gebied van de uitvinding.
De uitvinding heeft betrekking op een anti-ramkraakinrichting omvattende 10 een anti-ramkraakpaal, die al dan niet in de grond verzinkbaar is en tijdens bedrijf deels in de grond onderbet maaiveld en deels uit de grond boven het maaiveld aanwezig is, alsmede een verankeringsinrichting voor verankering van de anti-ramkraakpaal in de grond.
Anti-ramkraakinrichtingen worden ónder andere toegepast bij winkels, zoals juweliers, geldautomaten en bankgebouwen om te voorkomen dat dieven met een voertuig 15 de gevel van een gebouw rammen en zich zo toegang tot het gebouw verschaffen. Er zijn anti-ramkraakinrichting bekend waarbij de anti-ramkraakpaal vast in de grond opgesteld is en ook die waarbij de anti-ramkraakpaal in de grond verzinkbaar is, om bijvoorbeeld tijdens openingstijden van het gebouw in de grond te verzinken en zo geen obstakel te vormen voor het publiek.
20 Onder een anti-ramkraakinrichting dient hier niet alleen de hierboven genoemde inrichtingen verstaan te worden, maar elke inrichting die bestemd is voor het vormen van een obstakel, zoals onder andere het blokkeren van een doorgang in een straat.
Stand van de techniek.
25
Een dergelijke anti-ramkraakinrichting is algemeen bekend. Om voldoende weerstand tegen rammen te bieden, dienen anti-ramkraakinrichtingen voldoende sterk te zijn. Dit wordt bij de bekende anti-ramkraakinrichtingen bereikt door de paal voldoende sterk te maken, bijvoorbeeld grote wanddikte of massieve paal, en de 30 verankeringsinrichting voldoende zwaar en stevig te maken, bijvoorbeeld door een gestort betonblok waarin de anti-ramkraakpaal is bevestigd. Het plaatsen van de bekende anti-ramkraakinrichting is arbeidsintensief. Er dient eerst een groot gat gegraven te worden en 1024973 H volgestort te worden met beton, waarna de zware paal erin geplaatst wordt. De bekende I anti-ramkraakinrichting is bovendien zwaar en duur vanwege de gebruikte materialen.
Samenvatting van de uitvinding.
I Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een anti- I ramkraakinrichting van de in de aanhef omschréven soort die lichter, goedkoper en I eenvoudiger te plaatsen is dan de bekende anti-ramkraakinrichting maar toch voldoende I weerstand biedt tegen rammen. Hiertoe is de anti-ramkraakinrichting volgens de uitvinding 10 gekenmerkt, doordat de verankeringsinrichting ten minste één energie-absorberend élement omvat, dat met een uiteinde is verbonden aan de anti-ramkraakpaal nabij en onder het I maaiveld, en dat met het andere uiteinde is bevestigd aan een onder het maaiveld aanwezig I verankeringselement. Het verankeringselement wordt hierbij tegengehouden door de I erboven aanwezige grond waardoor met een relatief lichte verankeringsinrichting volstaan I 15 kan worden. Doordat het élementtussen deverankeringsinrichting en de anti-ramkraakpaal I energie absorbeert bij het rammén van de paal, wordt zowel de anti-ramkraakpaal als het I verankeringselement minder zwaar belast, waardoor deze lichter uitgevoerd kunnen worden dan die van de bekende anti-ramkraakinrichting. Het energie-absorberend élement verlengt I de remweg van een ramvoertuig bij het rammen van de anti-ramkraakpaal waardoor minder I 20 energie door de paal en het verankeringselement opgenomen hoeft te worden.
I De verankeringsinrichting omvat bij voorkeur een buis, die zich onder het I maaiveld bevindt en waarin de anti-ramkraakpaal aanwezig is. Het verankeringselement I omVat bij voorkeur een plaat waardoor veel grond op het veraiikeringselemént rust en het I verankeringselement dus stevig op zijn plaats gehouden wordt. Bij voorkeur is de plaat aan I 25 de buis bevestigd.
I Om de sterke van het verankeringselement te vergroten omvat de plaat bij I voorkeur een horizontaal deel, dat bevestigd is aan de buis, alsmede een schuin omhoog I hierop staand deel, waarmee het energie-absorberend element is verbonden. Voorts omvat I het verankeringselement hiertoe bij voorkeur verstévigingsribben, die bevestigd zijn aan I 30 de béide delen van de plaat. Verdere versteviging wordt verkregen door een I uitvoeringsvorm waarbij het verankeringselement een verdere plaat omvat die haaks op het I schuin omhoog staand deel van de plaat bevestigd is en die aan dé verstevigingsribben 3 bevestigd is, en waaraan het energie-absorberend element bevestigd is.
Het energie-absorberend element is bij voorkeur gevormd door een langgerekt element van een materiaal met grote elasticiteit, zoals bijvoorbeeld een veer of een kunststof kabel.
5 De uitvinding heeft tevens betrekking op een verankeringsinrichting toepasbaar in een anti-ramkraakinrichting volgens de uitvinding.
Beknopte omschrijving van de tekeningen* 10 Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeelden van de anti-ramkraakinrichting volgens de uitvinding. Hierbij toont:
Figuur 1 een eerste uitvoeringsvorm van de anti-ramkraakinrichting volgens de uitvinding in doorsnede en aanwezig in de grond; 15 Figuur 2 een bovenaanzicht van de in-figuur 1 weergegeven anti- ramkraakinrichting;
Figuur 3 een tweede uitvoeringsvorm van de anti-ramkraakinrichting volgens de uitvinding in doorsnede en aanwezig in de grond; en
Figuur 4 een bovenaanzicht van de in figuur 3 weergegeven anti-20 ramkraakinrichting.
Gedetailleerde omschrijving van de tekeningen.
In de figuren 1 en 2 is een eerste uitvoeringsvorm van de anti-25 ramkraakinrichting Volgens de uitvinding weergegeven in doorsnede en aanwezig in de grond, respectievelijk in bovenaanzicht. Dè anti-ramkraakinrichting 1 heeft een anti-ramkraakpaal 3, dié deels in de grond onder het maaiveld 5 en deels uit de grond boven het maaiveld aanwezig is. De anti-ramkraakinrichting 1 heeft voorts een verankeringsinrichting 7 waarmee de anti-ramkraakpaal 3 in de grond verankerd is. De verankeringsinrichting 7 30 heeft twee energie-absorberende elementen 9, die gevormd zijn door elastische kunststof kabels.
De verankeringsinrichting 7 heeft een buis 11, die zich onder het maaiveld 1024973- 4 5 bevindt en waarin de anti-ramkraakpaal 3 in- en uitschuifbaar is, én een eveneens onder het maaiveld 5 aanwezig verankeringselement 13, dat aan de buis 11 is bevestigd. Het mechanisme voor het in en uit de buis schuiven van de anti-ramkraakpaal is voor de overzichtelijkheid niet weergegeven. Het verankeringselement 13 heèft een plaat 15, die 5 een horizontaal deel 17 heeft, waaraan de buis 11 is bevestig, en een schuin omhoog verlopend deel 19. Het verankeringselement 13 heeft voorts verstevigingsribben 21, die bevestigd zijn aan de beide delen 17,19 van de plaat 15, en een verdere plaat 23, die haaks op het schuin omhoog staand deel 19 van de plaat 15 en aan de verstevigingsribben 21 is bevestigd.
10 Aan deze verdere plaat 23 is het energié-absorberend element 9 met een uiteinde 9a bevestigd. Het energie-absorberend element 9 is met het andere uiteinde 9b bevestigd aan de buis 11 juist onder het maaiveld 5.
In de figuren 3 en 4 is een tweede uitvoeringsvorm van de anti* ramkraakinrichting volgens de uitvinding weergegeven in doorsnede en aanwezig in de 15 grond, respectievelijk in bovenaanzicht. De elementen van deze tweede uitvoeringsvorm die gelijk zijn aan die van de eerste uitvoeringsvorm zijn met dezelfde verwijzingscijfers aangegeven. Bij deze anti-ramkraakinrichting 25 is de anti-ramkraakpaal 27 niet in verticale richting verplaatsbaar maar is deze vast op de plaat 15 van het Verankeringselement 13 bevestigd; Voorts is hierbij het uiteinde van het energie-absorberend element niet via een 20 oog met de anti-ramkraakpaal gekoppeld, maar is het energie-absorberend element 29 om de anti-ramkraakpaal 27 geslagen. Het energie-absorberend element 29 is hierbij dus gevormd door een dubbelgeslagen kabel, die met een uiteinde 29a aan het verankeringselement 13 is bevestigd en met het andere uiteinde 29b om de anti-ramkraakpaal 27 is geslagen juist onder het maaiveld 5 .
25 Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van dé tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvormen is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit tot alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvormen afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.
Claims (9)
1. Anti-ramkraakinrichting omvattende een anti-ramkraakpaal, die al dan niet. in de grond verzinkbaar is en tijdens bedrijf deels inde grond onder het maaiveld en deels uit de grond boven het maaiveld aanwezig is, alsmede een verankeringsinrichting voor 5 verankering van de anti-ramkraakpaal in de grond, met het kenmerk, dat de verankeringsinrichting ten minste één energie-absorberend element omvat, dat met een uiteinde is verbonden aan de anti-ramkraakpaal nabij en onder het maaiveld, en dat met het andere uiteinde is bevestigd aan een onder hét maaiveld aanwezig verankeringselement.
2. Anti-ramkraakinrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de 10 verankeringsinrichting een buis omvat die zich onder het maaiveld bevindt en waarin de anti-ramkraakpaal aanwezig is.
3. Anti-ramkraakinrichting volgens conclusie 1 of2, met het kenmerk, dat hét verankeringselement een plaat omvat.
4. Anti-ramkraakinrichting volgens conclusie 2 en 3, met het kenmerk, dat de 15 plaat is bevestigd aan de buis.
5. Anti-ramkraakinrichting volgens conclusie 3 of 4, met het kenmerk, dat de plaat een horizontaal deel omvat, dat bevestigd is aan de buis, alsmede een schuin omhoog hierop staand deel, waarmee het energie-absorberend element is verbonden.
6. Anti-ramkraakinrichting volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat het 20 verankeringselement verstevigingsribben omvat, die bevestigd zijn aan de beide delen van de plaat.
7. Anti-ramkraakinrichting volgens conclusie 5 of6, met het kenmerk, dat het verankeringselement een verdere plaat omvat dié haaks op het schuin omhoog staand deel van de plaat bevestigd is en die aan de verstevigingsribben bevestigd is, en waaraan het 25 energie-absorberend element bevestigd is.
8. Anti-ramkraakinrichting volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het energie-absorberend element gevormd is door een langgerekt element van een materiaal met grote elasticiteit, zoals bijvoorbeeld een veer of een kunststof kabel.
9. Verankeringsinrichting toepasbaar in een anti-ramkraakinrichting volgens 30 één der voorgaande conclusies. 1f)24.Q7.r-
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1024973A NL1024973C2 (nl) | 2003-12-09 | 2003-12-09 | Anti-ramkraakinrichting omvattende een anti-ramkraakpaal, alsmede een verankeringsinrichting toepasbaar in een anti-ramkraakinrichting. |
EP04078306A EP1541768A1 (en) | 2003-12-09 | 2004-12-06 | Anti ram crash device comprising an anti ram crash post |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1024973 | 2003-12-09 | ||
NL1024973A NL1024973C2 (nl) | 2003-12-09 | 2003-12-09 | Anti-ramkraakinrichting omvattende een anti-ramkraakpaal, alsmede een verankeringsinrichting toepasbaar in een anti-ramkraakinrichting. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1024973C2 true NL1024973C2 (nl) | 2004-09-07 |
Family
ID=33297546
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1024973A NL1024973C2 (nl) | 2003-12-09 | 2003-12-09 | Anti-ramkraakinrichting omvattende een anti-ramkraakpaal, alsmede een verankeringsinrichting toepasbaar in een anti-ramkraakinrichting. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1541768A1 (nl) |
NL (1) | NL1024973C2 (nl) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101036416B1 (ko) * | 2010-07-21 | 2011-05-24 | (주) 에스에스 | 가드레일의 지지구조 |
GB2487581A (en) | 2011-01-28 | 2012-08-01 | Atg Access Ltd | Surface mounted bollard for use as a vehicle impact barrier |
GB2487582B (en) * | 2011-01-28 | 2016-08-24 | Atg Access Ltd | Bollards |
SG192084A1 (en) | 2011-01-28 | 2013-08-30 | Atg Access Ltd | Improvements in and relating to bollards |
GB2491287B (en) | 2011-03-31 | 2015-09-09 | Atg Access Ltd | Bollards |
GB2491197A (en) | 2011-05-27 | 2012-11-28 | Atg Access Ltd | Bollard for use as vehicle impact barrier |
GB2532893B (en) | 2011-08-01 | 2016-08-10 | Atg Access Ltd | Improvements in and relating to barriers |
US20150121777A1 (en) * | 2012-05-03 | 2015-05-07 | Blue Systems AB a corporation | Anchor & method |
GB2562059B (en) | 2017-05-02 | 2020-08-12 | Atg Access Ltd | Improvements in and relating to barriers |
WO2019097553A1 (en) * | 2017-11-15 | 2019-05-23 | STRA.TEC srl | System and method for fixing the posts of a barrier in the ground |
MX2024004576A (es) * | 2021-10-14 | 2024-07-10 | Rsg Int Corp | Terminal de acceso para peatones. |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1826998A (en) * | 1929-11-29 | 1931-10-13 | James M Doddridge | Highway guard |
GB2261454B (en) * | 1991-11-09 | 1995-02-15 | Declan Harte | Bollard arrangement |
FR2764618B1 (fr) * | 1997-06-13 | 1999-09-03 | Tecnivalor | Procede et dispositif d'embase dans le sol s'opposant aux efforts lateraux et au glissement |
US6099200A (en) * | 1998-10-02 | 2000-08-08 | Pepe; John J. | Anti-terror bollard |
WO2004099534A2 (en) * | 2003-05-05 | 2004-11-18 | National Sign & Signal Company, A Corporation Of The State Of Michigan | Retractable security barricade |
-
2003
- 2003-12-09 NL NL1024973A patent/NL1024973C2/nl not_active IP Right Cessation
-
2004
- 2004-12-06 EP EP04078306A patent/EP1541768A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1541768A1 (en) | 2005-06-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL1024973C2 (nl) | Anti-ramkraakinrichting omvattende een anti-ramkraakpaal, alsmede een verankeringsinrichting toepasbaar in een anti-ramkraakinrichting. | |
EP0092282B1 (en) | A retractable road barrier | |
JP2008274754A (ja) | 制止ネット | |
KR100910008B1 (ko) | 수직거치식 자전거 주차장치 | |
US20100212227A1 (en) | Physical security barrier | |
AU661201B2 (en) | Device for driving a stake into the ground | |
US20240035243A1 (en) | Roadblock for Temporary Installation to Block Traffic and/or as a Security Precaution | |
KR101542365B1 (ko) | 차단바가 구비된 매설형 바리케이드 | |
US20220228330A1 (en) | Portable barricade and portable barricade system | |
US20210002836A1 (en) | Security barrier for forcing vehicles to a stop | |
CN108561002B (zh) | 一种道路施工安全护栏 | |
WO2011062479A2 (en) | Barrier device | |
FR2601051A1 (fr) | Support pour signal avertisseur routier, indicateur de direction, barrieres protectrices pedestres, et autres | |
GB2314860A (en) | Post support | |
KR101131933B1 (ko) | 높이조절용 주차장 진출입 조절장치 | |
CN212452383U (zh) | 具备控制器的车牌识别升降路桩 | |
KR102242794B1 (ko) | 차단벽 기능을 가지는 과속 방지턱 | |
CN201704644U (zh) | 窨井无盖可自动弹出的安全标志 | |
FR2654449A1 (fr) | Barriere escamotable notamment, pour reservation de parking. | |
CN214695343U (zh) | 一种道路护栏防护支架 | |
US7281651B1 (en) | Multiple mailbox mount | |
CN218324239U (zh) | 市政道路基坑安全防护装置 | |
ITPD20000171A1 (it) | Barriera di contenimento stradale. | |
CN213952023U (zh) | 一种高速公路安全警示隔离装置 | |
KR200475551Y1 (ko) | 맨홀 커버 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD2B | A search report has been drawn up | ||
VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20090701 |