NL1018642C2 - Convertible vehicle, particularly for transport of small children, has supporting frame for first holder, such as small child seat, and coupling device connecting seat to frame, together with two axles around which wheels rotate - Google Patents
Convertible vehicle, particularly for transport of small children, has supporting frame for first holder, such as small child seat, and coupling device connecting seat to frame, together with two axles around which wheels rotate Download PDFInfo
- Publication number
- NL1018642C2 NL1018642C2 NL1018642A NL1018642A NL1018642C2 NL 1018642 C2 NL1018642 C2 NL 1018642C2 NL 1018642 A NL1018642 A NL 1018642A NL 1018642 A NL1018642 A NL 1018642A NL 1018642 C2 NL1018642 C2 NL 1018642C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- supporting frame
- coupling means
- holder
- wheel axles
- coupling
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/12—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor convertible, e.g. into children's furniture or toy
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
- B62B9/28—Auxiliary dismountable seats ; Additional platforms for children in standing-up position
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2206/00—Adjustable or convertible hand-propelled vehicles or sledges
- B62B2206/02—Adjustable or convertible hand-propelled vehicles or sledges adjustable in length or width
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Omvormbaar voertuig en werkwijze voor het ontvormen van zo een voertuigConvertible vehicle and method for dismantling such a vehicle
De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het vervoer van personen of goederen, met name jonge kinderen, welke inrichting een dragend gestel omvat voor het 5 dragen van een eerste houder, zoals een (kinderwagen)bak of een (kinderzitje, welk dragend gestel is voorzien van: - eerste koppelingsmiddelen voor het koppelen van de eerste houder met het dragend gestel; - ten minste twee wielassen, waarbij elke wielas is voorzien van ten minste één om de 10 betreffende wielas draaibaar wiel.The invention relates to a device for transporting persons or goods, in particular young children, which device comprises a carrying frame for carrying a first holder, such as a (pram) container or a (child's seat, which carrying frame is comprising: - first coupling means for coupling the first holder to the supporting frame, - at least two wheel axles, wherein each wheel axle is provided with at least one wheel rotatable about the relevant wheel axle.
De uitvinding betreft tevens een werkwijze voor het omvormen van zo een inrichting.The invention also relates to a method for converting such a device.
Uit de stand der techniek zijn bekend voertuigen voor het vervoer van een baby of een klein kind, welke voertuigen in het algemeen een dragend onderstel omvatten welk onderstel is 15 voorzien van wielen en een houder, zoals een (kinderwagen)bak of (kinderzitje. Voor het vervoer van een baby omvat een dergelijk voertuig een, meestal van het onderstel loskoppelbare, bak waarin het kind kan liggen. Voor het vervoer van een klein kind in de peuterieeftijd of kleuterleeftijd omvat een dergelijk voertuig een, al dan niet van het onderstel loskoppelbaar, zitje waarin het kind zittend of halfzittend kan worden vervoerd.Prior art vehicles are known for transporting a baby or a small child, which vehicles generally comprise a supporting chassis, which chassis is provided with wheels and a holder, such as a (pram) container or (child's seat). for the transport of a baby, such a vehicle comprises a trough which the child can lie down, usually detachable from the chassis For the transport of a small child in the preschool age or preschool age such a vehicle comprises, whether or not detachable from the chassis, seat in which the child can be transported seated or semi-seated.
20 Bekend zijn ook voertuigen die zodanig zijn uitgevoerd dat op hetzelfde onderstel een bak dan wel een zitje kan worden geplaatst. Het voertuig kan dan, bijvoorbeeld als een baby de bak is ontgroeid, worden omgebouwd en geschikt gemaakt voor vervoer van het kind in zittende of halfzittende houding.Vehicles are also known which are designed in such a way that a box or a seat can be placed on the same chassis. The vehicle can then, for example when a baby has outgrown the box, be converted and made suitable for transporting the child in a sitting or half-sitting position.
25 Dikwijls, bijvoorbeeld na de geboorte van een tweede kind, ontstaat de behoefte aan een enkel voertuig geschikt voor het vervoer van twee kinderen. Ook dergelijke tweepersoonsvoertuigen zijn bekend, uitgevoerd met bijvoorbeeld zowel een bak als een zitje, dan wel met twee bakken, of met één bak met ruimte voor twee kinderen, of met twee zitjes. In verband met de vereiste stabiliteit zal in het algemeen de afstand tussen de 30 wielassen bij een tweepersoonsvoertuig groter zijn dan bij een eenpersoonsvoertuig.25 Often, for example after the birth of a second child, the need arises for a single vehicle suitable for carrying two children. Such two-person vehicles are also known, designed with, for example, both a trough and a seat, or with two troughs, or with one trough with space for two children, or with two seats. In connection with the required stability, the distance between the wheel axles will generally be greater for a two-person vehicle than for a single-person vehicle.
1 ü 'i 664 2*1 21 664 2 * 1 2
Bij aanschaf van een tweepersoonsvoertuig wordt een eventueel reeds in bezit zijnd eenpersoonsvoertuig ten minste gedeeltelijk overtollig hetgeen in het algemeen verlies van ten minste een deel van het aankoopbedrag betekent.When purchasing a two-person vehicle, any one-person vehicle that is already in possession becomes at least partially redundant, which generally means the loss of at least part of the purchase amount.
Ook het omgekeerde kan het geval zijn, bijvoorbeeld wanneer een eerste kind het voertuig 5 is ontgroeid en het voertuig nog alleen voor een tweede kind behoeft te worden gebruikt. Ook kan de behoefte aan een eenpersoonsvoertuig dan wel tweepersoonsvoertuig per dag wisselen wanneer afwisselend één dan wel twee van de kinderen dienen te worden vervoerd.The reverse can also be the case, for example when a first child has outgrown the vehicle 5 and the vehicle only needs to be used for a second child. The need for a single vehicle or two-person vehicle can also change per day when one or two of the children have to be transported alternately.
10 Er bestaat derhalve behoefte aan een voertuig dat, indien gewenst, betrekkelijk eenvoudig kan worden omgebouwd en geschikt gemaakt voor het vervoer van één dan wel twee jonge kinderen. Belangrijk daarbij zijn de wendbaarheid en met name de vereiste stabiliteit. Doel van de onderhavige uitvinding is het verschaffen van een dergelijk voertuig.There is therefore a need for a vehicle which, if desired, can be converted relatively easily and made suitable for the transport of one or two young children. Important are the maneuverability and in particular the required stability. The object of the present invention is to provide such a vehicle.
Voorts is een doel van de uitvinding het verschaffen van een werkwijze voor het relatief 15 eenvoudig omvormen van zo een voertuig waardoor het voertuig relatief snel geschikt kan worden gemaakt voor het vervoer van één dan wel twee jonge kinderen.A further object of the invention is to provide a method for relatively easily converting such a vehicle, whereby the vehicle can be made relatively quickly suitable for transporting one or two young children.
De uitvinding verschaft daartoe een inrichting van het in aanhef genoemde type, met het kenmerk, dat: 20 - het dragend gestel tevens is voorzien van tweede koppelingsmiddelen voor het koppelen van een tweede houder met het dragend gestel, en - het dragend gestel zodanig is uitgevoerd dat de onderlinge afstand van de twee wielassen kan worden gewijzigd.To this end, the invention provides a device of the type mentioned in the preamble, characterized in that: - the supporting frame is also provided with second coupling means for coupling a second holder to the supporting frame, and - the supporting frame is designed in such a way that the distance between the two wheel axles can be changed.
Bij het plaatsen van de tweede houder dient in het algemeen de afstand tussen de wielassen 25 te worden vergroot om het voertuig voldoende stabiel te houden. In het geval dat er slechts één houder op het dragend gestel is aangebracht kan deze afstand kleiner zijn waarmee de inrichting wendbaarder wordt en beter te besturen. Het wijzigen van de afstand tussen de wielassen is mogelijk door de bijzondere uitvoering van het dragend gestel waardoor de inrichting geschikt kan worden gemaakt voor één dan wel twee houders. In het algemeen 30 zal de afstand tussen de wielassen gevarieerd worden tussen twee discrete waarden, een relatief kleine respectievelijk grote afstandswaarde, waarbij op het dragend onderstel één respectievelijk twee houders kunnen worden geplaatst en de inrichting geschikt is voor het vervoer van één respectievelijk twee jonge kinderen.When placing the second holder, the distance between the wheel axles 25 should generally be increased in order to keep the vehicle sufficiently stable. In the case that only one holder is arranged on the supporting frame, this distance may be smaller, making the device more manoeuvrable and easier to control. The special design of the supporting frame makes it possible to change the distance between the wheel axles, so that the device can be made suitable for one or two holders. In general, the distance between the wheel axles will be varied between two discrete values, a relatively small or large distance value, wherein one or two holders can be placed on the supporting frame and the device is suitable for transporting one or two young children, respectively. .
101 8642"* 3101 8642 "* 3
In een voorkeursuitvoering van een inrichting volgens de uitvinding: - omvat het dragend gestel een eerste stangenstelsel welk eerste stangenstelsel ten minste drie stangen omvat welke stangen middels verbindingsmiddelen, bijvoorbeeld 5 scharnieren of verplaatsbare verbindingen, onderling zijn verbonden zodanig dat een veelhoek wordt gevormd; - zijn de twee wielassen elk aan een afzonderlijke stang van het stangenstel bevestigd, en - zijn de stangen en de verbindingsmiddelen zodanig uitgevoerd dat de vorm van de veelhoek en daarmee de onderlinge afstand van de twee wielassen kan worden 10 gewijzigd.In a preferred embodiment of a device according to the invention: - the supporting frame comprises a first rod system, which first rod system comprises at least three rods, which rods are mutually connected by means of connecting means, for example hinges or movable connections, such that a polygon is formed; - the two wheel axles are each attached to a separate rod of the rod set, and - the rods and the connecting means are designed such that the shape of the polygon and hence the mutual distance of the two wheel axles can be changed.
Een stangenstelsel is relatief eenvoudig te maken en uitermate geschikt om te dienen als omvormbaar dragend gestel.A rod system is relatively easy to make and extremely suitable to serve as a convertible bearing frame.
Daarbij is de veelhoek bij voorkeur een driehoek. Dit is de meest eenvoudige uitvoering van het stangenstelsel waarbij de stangen onderling zodanig zijn verbonden dat een 15 driehoek wordt gevormd.The polygon is preferably a triangle. This is the simplest embodiment of the rod system in which the rods are mutually connected such that a triangle is formed.
Bij voorkeur omvat het dragend gestel tevens: - een tweede stangenstelsel welk tweede stangenstelsel in hoofdzaak gelijkvormig is met het eerste stangenstelsel, en - een verbindende constructie middels welke verbindende constructie het eerste 20 stangenstelsel en het tweede stangenstelsel onderling zijn verbonden.The supporting frame preferably also comprises: - a second rod system, which second rod system is substantially similar to the first rod system, and - a connecting construction by means of which connecting construction the first rod system and the second rod system are mutually connected.
Een dergelijke constructie is gangbaar. Verder is het mogelijk het dragend gestel opvouwbaar te maken waarbij de twee stangenstelsels ineenvouwen, bijvoorbeeld voor opslag of transport.Such a construction is common. Furthermore, it is possible to make the supporting frame foldable, the two rod systems collapsing, for example for storage or transport.
25 In een voorkeursuitvoering van een inrichting volgens de uitvinding zijn de eerste en tweede koppelingsmiddelen zodanig geplaatst op het dragend gestel dat bij het wijzigen van de onderlinge afstand van de twee wielassen gelijktijdig ten minste een deel van de eerste en tweede koppelingsmiddelen zich verplaatst ten opzichte van het overige deel van de eerste en tweede koppelingsmiddelen.In a preferred embodiment of a device according to the invention, the first and second coupling means are placed on the supporting frame such that when changing the mutual distance of the two wheel axles, at least a part of the first and second coupling means simultaneously moves relative to the remainder of the first and second coupling means.
30 De koppelingsmiddelen kunnen zo gepositioneerd worden dat bij een relatief kleine afstand tussen de twee wielassen er slechts één houder op het dragend onderstel kan worden aangebracht en dat alleen bij een relatief grote afstand, wanneer de inrichting voldoende stabiel is, er twee houders kunnen worden geplaatst.The coupling means can be positioned in such a way that at a relatively small distance between the two wheel axles only one holder can be mounted on the supporting frame and that only at a relatively large distance, when the device is sufficiently stable, two holders can be placed. .
1018642 1 41018642 1 4
Dit komt de veiligheid van de inrichting ten goede en maakt het mogelijk aan de desbetreffende wettelijke eisen te voldoen.This benefits the safety of the device and makes it possible to meet the relevant legal requirements.
In geval het dragend onderstel een stangenstelsel omvat, zijn de eerste en tweede koppelingsmiddelen bij voorkeur zodanig geplaatst op het eerste stangenstelsel dat bij het 5 wijzigen van de vorm van de veelhoek en daarmee de onderlinge afstand van de twee wielassen, gelijktijdig ten minste een deel van de eerste en tweede koppelingsmiddelen zich verplaatst ten opzichte van het overige deel van de eerste en tweede koppelingsmiddelen.In case the supporting frame comprises a rod system, the first and second coupling means are preferably placed on the first rod system such that when changing the shape of the polygon and thus the mutual distance of the two wheel axles, at least a part of the first and second coupling means are displaced relative to the remaining part of the first and second coupling means.
De uitvinding verschaft voorts een werkwijze voor het omvormen van een inrichting 10 volgens de uitvinding, met het kenmerk, dat de werkwijze omvat de stap: het wijzigen van de onderlinge afstand van de twee wielassen.The invention further provides a method for converting a device 10 according to the invention, characterized in that the method comprises the step of: changing the mutual distance of the two wheel axles.
In het algemeen zal de afstand tussen de wielassen gevarieerd worden tussen twee discrete waarden. Zo kan de inrichting geschikt worden gemaakt voor het vervoer van één dan wel twee jonge kinderen.In general, the distance between the wheel axles will be varied between two discrete values. The device can thus be made suitable for the transport of one or two young children.
15 Bij voorkeur omVat de werkwijze tevens de stap: het gelijktijdig met het wijzigen van de onderlinge afstand van de twee wielassen verplaatsen van ten minste een deel van de eerste en tweede koppelingsmiddelen ten opzichte van het overige deel van de eerste en tweede koppelingsmiddelen.Preferably, the method also comprises the step of simultaneously displacing at least a part of the first and second coupling means relative to the mutual distance of the two wheel axles relative to the remaining part of the first and second coupling means.
Het verplaatsen van de koppelingsmiddelen ten opzichte van elkaar kan zo gescheiden dat 20 bij een bepaalde relatief kleine afstand tussen de wielassen er slechts één houder op het dragend onderstel kan worden aangebracht en dat alleen bij een andere relatief grote afstand, wanneer de inrichting voldoende stabiel is, er twee houders kunnen worden geplaatst. Dit komt zoals gezegd de veiligheid van de inrichting ten goede en maakt het mogelijk aan de desbetreffende wettelijke eisen te voldoen.The displacement of the coupling means relative to each other can be separated in such a way that at a certain relatively small distance between the wheel axles only one holder can be mounted on the supporting frame and that only at another relatively large distance, when the device is sufficiently stable , two holders can be placed. As stated, this improves the safety of the device and makes it possible to meet the relevant legal requirements.
2525
De uitvinding wordt in het navolgende toegelicht aan de hand van twee niet-beperkende uitvoeringsvoorbeelden van een inrichting volgens de uitvinding. Daartoe toont: figuur 1 schematische zijaanzichten op een eerste voorkeursuitvoering van een inrichting volgens de uitvinding met het dragend gestel in twee standen met een 30 kleinere respectievelijk grotere afstand tussen de wielassen, en figuur 2 schematische zijaanzichten op een tweede voorkeursuitvoering van een inrichting volgens de uitvinding met het dragend gestel in drie standen waarbij een deel 101 8642 ” 5 van de koppelingsmiddelen zich verplaatst gelijktijdig met het wijzigen van de afstand tussen de wielassen.The invention is explained below with reference to two non-limiting exemplary embodiments of a device according to the invention. To that end: figure 1 shows schematic side views of a first preferred embodiment of a device according to the invention with the supporting frame in two positions with a smaller and larger distance between the wheel axles, respectively, and figure 2 shows schematic side views of a second preferred embodiment of a device according to the invention with the supporting frame in three positions with a part 101 8642 "of the coupling means moving simultaneously with changing the distance between the wheel axles.
Figuur la toont een voertuig volgens de uitvinding in een vorm 1 die geschikt is voor het 5 vervoer van een enkel kind, met name een baby. Het voertuig 1 omvat een onderstel 3 voorzien van eerste koppelingsmiddelen 4 voor het koppelen van een eerste kinderwagenbak 5 met het onderstel 3. Het onderstel 3 omvat een eerste stangenstelsel 6 en een tweede stangenstelsel (niet zichtbaar), elk omvattende drie stangen 7,8,9 onderling verbonden middels drie scharnieren 10,11,12 waarvan één scharnier 11 loskoppelbaar en io verplaatsbaar is.Figure la shows a vehicle according to the invention in a form 1 that is suitable for transporting a single child, in particular a baby. The vehicle 1 comprises a chassis 3 provided with first coupling means 4 for coupling a first pram tray 5 to the chassis 3. The chassis 3 comprises a first rod system 6 and a second rod system (not visible), each comprising three rods 7,8, 9 mutually connected by means of three hinges 10,11,12 of which one hinge 11 is detachable and displaceable.
Figuur lb toont het voertuig in een vorm 2 die geschikt is voor het vervoer van twee kinderen, met name een baby en een klein kind in de peuterleeftijd of kleuterleeftijd.Figure 1b shows the vehicle in a form 2 which is suitable for transporting two children, in particular a baby and a small child of the toddler age or infant age.
De vorm 2 kan relatief eenvoudig gevormd worden uit de vorm 1 door het verplaatsen van het loskoppelbare scharnier 11 van een punt 13 naar een punt 14. Daarna wordt middels 15 daartoe voorziene tweede koppelingsmiddelen 15 een eerste kinderzitje 16 gekoppeld met het onderstel 3. Bij het verplaatsen van het loskoppelbaar scharnier 11 van het punt 13 naar het punt 14 wordt de afstand tussen de aan het onderstel 3 bevestigde de wielassen 17,18 vergroot waardoor de stabiliteit van het voertuig toeneemt.The mold 2 can be formed relatively easily from the mold 1 by moving the releasable hinge 11 from a point 13 to a point 14. Thereafter, by means of 15 second coupling means 15 provided for this purpose, a first child seat 16 is coupled to the chassis 3. moving the releasable hinge 11 from the point 13 to the point 14, the distance between the wheel shafts 17,18 fastened to the chassis 3 increases the stability of the vehicle.
De vorm 2 kan naar believen weer omgevormd worden naar de vorm 1 door het van het 20 onderstel 3 loskoppelen van het eerste kinderzitje 16, en het vervolgens verplaatsen van het loskoppelbare scharnier 11 van het punt 14 naar het punt 13. Hierbij wordt de afstand tussen de wielassen 17,18 verkleind waardoor het voertuig in de vorm 1 meer wendbaar en beter bestuurbaar is.The mold 2 can be converted back to the mold 1 as desired by disconnecting the first child seat 16 from the chassis 3, and subsequently moving the releasable hinge 11 from the point 14 to the point 13. The distance between the wheel axles 17,18 are reduced, so that the vehicle in the form 1 is more manoeuvrable and easier to steer.
In plaats van het eerste kinderzitje 16 kan ook een tweede kinderwagenbak (niet getoond) 25 aan het onderstel 3 worden gekoppeld zodat de vorm 2 geschikt is voor het vervoer van twee baby’s. Ook kan de eerste kinderwagenbak 5 los gekoppeld worden en vervangen door een tweede kinderzitje (niet getoond) waardoor, na verplaatsen van het loskoppelbare scharnier 11 van het punt 13 naar het punt 14 en koppelen van het eerste kinderzitje 16 met het onderstel 3, de vorm 2 geschikt is voor het vervoeren van twee kinderen in de 30 peuterleeftijd of kleuterleeftijd.Instead of the first child seat 16, a second pram tray (not shown) can also be coupled to the chassis 3 so that the shape 2 is suitable for transporting two babies. The first pram tray 5 can also be loosely coupled and replaced by a second child seat (not shown) whereby, after moving the releasable hinge 11 from the point 13 to the point 14 and coupling the first child seat 16 to the chassis 3, the shape 2 is suitable for transporting two children of pre-school age or pre-school age.
Het eerste stangenstelsel 6 en het tweede stangenstelsel kunnen zodanig zijn uitgevoerd dat het onderstel 3 kan worden opgevouwen, bijvoorbeeld voor opslag of voor transport.The first rod system 6 and the second rod system can be designed such that the chassis 3 can be folded, for example for storage or for transport.
101 8M 5* 6101 8M 5 * 6
Figuur 2a toont een voertuig volgens de uitvinding in een vorm 20 die geschikt is voor het vervoer van een enkel kind. Het onderstel 23 is voorzien van eerste koppelingsmiddelen 24 voor het koppelen van een eerste houder 25, bak of zitje, met het onderstel 23. Het onderstel 23 is tevens voorzien van tweede koppelingsmiddelen 26 die in deze vorm 20 niet 5 toegankelijk zijn voor het plaatsen van een tweede houder 29 (figuur 2c).Figure 2a shows a vehicle according to the invention in a form that is suitable for the transport of a single child. The chassis 23 is provided with first coupling means 24 for coupling a first holder 25, tray or seat, with the chassis 23. The chassis 23 is also provided with second coupling means 26 which in this form 20 are not accessible for placing a second holder 29 (Figure 2c).
Figuur 2b toont het voertuig tijdens het omvormen 21 waarbij de eerste koppelingsmiddelen 24 gelijktijdig met het wijzigen van de afstand tussen de wielassen 27,28 zich verplaatsen ten opzichte van de tweede koppelingsmiddelen 26 en het onderstel 23.Figure 2b shows the vehicle during the conversion 21, wherein the first coupling means 24 move simultaneously with the change of the distance between the wheel shafts 27,28 relative to the second coupling means 26 and the chassis 23.
10 Figuur 2c toont het voertuig in een vorm 22 die geschikt is voor het vervoer van twee kinderen. De tweede koppelingsmiddelen 26 zijn nu toegankelijk voor het plaatsen van de tweede houder 29.Figure 2c shows the vehicle in a form 22 that is suitable for transporting two children. The second coupling means 26 are now accessible for placing the second holder 29.
Het zal duidelijk zijn voor een in het betreffende vakgebied geschoold persoon dat een 15 inrichting volgens de uitvinding geenszins tot de twee beschreven en getoonde uitvoeringsvoorbeelden is beperkt en dat binnen het kader van de uitvinding nog vele variaties mogelijk zijn.It will be clear to a person skilled in the relevant field that a device according to the invention is by no means limited to the two exemplary embodiments described and shown and that many variations are still possible within the scope of the invention.
Verder worden nog genoemd, als niet-beperkende voorbeelden, een inrichting volgens de 20 uitvinding voor het vervoeren van volwassen personen, en een inrichting volgens de uitvinding voor het transporteren van goederen, bijvoorbeeld voor postbezorging.Further mentioned, as non-limiting examples, are a device according to the invention for transporting adults, and a device according to the invention for transporting goods, for example for mail delivery.
1018642'1018642 '
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1018642A NL1018642C2 (en) | 2001-07-26 | 2001-07-26 | Convertible vehicle, particularly for transport of small children, has supporting frame for first holder, such as small child seat, and coupling device connecting seat to frame, together with two axles around which wheels rotate |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1018642 | 2001-07-26 | ||
| NL1018642A NL1018642C2 (en) | 2001-07-26 | 2001-07-26 | Convertible vehicle, particularly for transport of small children, has supporting frame for first holder, such as small child seat, and coupling device connecting seat to frame, together with two axles around which wheels rotate |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1018642A1 NL1018642A1 (en) | 2001-10-04 |
| NL1018642C2 true NL1018642C2 (en) | 2002-05-14 |
Family
ID=19773794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1018642A NL1018642C2 (en) | 2001-07-26 | 2001-07-26 | Convertible vehicle, particularly for transport of small children, has supporting frame for first holder, such as small child seat, and coupling device connecting seat to frame, together with two axles around which wheels rotate |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1018642C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007117517A2 (en) * | 2006-04-03 | 2007-10-18 | Graco Children's Products Inc. | Stroller with car seat attachment |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113247075B (en) * | 2021-06-24 | 2025-01-21 | 中山怡童儿童用品有限公司 | Baby stroller frame |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20083C (en) * | H. KIRMES in Plagwitz bei Leipzig, Nonnenstr. 3t II | Adjustable stroller | ||
| CH244488A (en) * | 1945-01-06 | 1946-09-15 | Urech Werner | Stroller. |
| US4335900A (en) * | 1978-07-24 | 1982-06-22 | Henry Fleischer | Collapsible frames for baby carriers |
| US6220621B1 (en) * | 1999-12-03 | 2001-04-24 | Julie L. Newton | Adjustable and foldable stroller |
-
2001
- 2001-07-26 NL NL1018642A patent/NL1018642C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20083C (en) * | H. KIRMES in Plagwitz bei Leipzig, Nonnenstr. 3t II | Adjustable stroller | ||
| CH244488A (en) * | 1945-01-06 | 1946-09-15 | Urech Werner | Stroller. |
| US4335900A (en) * | 1978-07-24 | 1982-06-22 | Henry Fleischer | Collapsible frames for baby carriers |
| US6220621B1 (en) * | 1999-12-03 | 2001-04-24 | Julie L. Newton | Adjustable and foldable stroller |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007117517A2 (en) * | 2006-04-03 | 2007-10-18 | Graco Children's Products Inc. | Stroller with car seat attachment |
| WO2007117517A3 (en) * | 2006-04-03 | 2007-12-21 | Graco Childrens Prod Inc | Stroller with car seat attachment |
| CN101443224B (en) * | 2006-04-03 | 2011-07-06 | 哥瑞考儿童产品公司 | Stroller with car seat attachment |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL1018642A1 (en) | 2001-10-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NL2002138C (en) | CHILD CAR AND STORAGE ELEMENT FOR THAT. | |
| US3497234A (en) | Shopping cart stroller | |
| US6540240B2 (en) | Collapsible compartment for a shopping cart | |
| NL2009449C2 (en) | PRAM. | |
| US3881739A (en) | Child{3 s collapsible stroller | |
| DK2403747T3 (en) | MODULAR SHOPPING CART | |
| US2998978A (en) | Seat structures | |
| US9598097B2 (en) | Shopping cart | |
| KR20130028064A (en) | Multi-purpose wheeled conveyance | |
| US20080315563A1 (en) | Transporter | |
| US20080012254A1 (en) | Child support for attachment to shopping cart | |
| CN102630206B (en) | rear-mounted bicycle frame | |
| CN102123900A (en) | A retractable cart suitable for transporting goods from the store to the car and from the car to the home | |
| EP1640239A2 (en) | Folding baby buggy | |
| US3885806A (en) | Nestable stroller | |
| NL1018642C2 (en) | Convertible vehicle, particularly for transport of small children, has supporting frame for first holder, such as small child seat, and coupling device connecting seat to frame, together with two axles around which wheels rotate | |
| NL1032554C1 (en) | Transport device, especially for children or luggage, includes coupling piece for mounting device on front fork of bicycle | |
| WO1993002903A1 (en) | Shopping cart | |
| WO2000046091A1 (en) | Shopping trolley adapted for use with a perambulator | |
| NL1007497C2 (en) | Shopping trolley with support frame for at least one holder and at least two wheels | |
| EP3816015B1 (en) | Multi-basket baby carriage | |
| NL8701079A (en) | Supporting and transport article conveyors - has front wheel on steering column with handle at top | |
| GB2182000A (en) | Shopping trolleys and accessories for them | |
| US20240199105A1 (en) | Multi function, multiple child nesting shopping cart extension and method of use | |
| WO2006091445A2 (en) | Nestable shopping cart having a child supporting apparatus |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AD1A | A request for search or an international type search has been filed | ||
| RD2N | Patents in respect of which a decision has been taken or a report has been made (novelty report) |
Effective date: 20020313 |
|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| SD | Assignments of patents |
Owner name: MAXI MILIAAN B.V. |
|
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20060201 |