NL1016474C2

NL1016474C2 - Methode en systeem voor informatieverstrekking aan gebruikers van voertuigen inzake vrije plaatsen op een parkeerterrein.

Info

Publication number: NL1016474C2
Application number: NL1016474A
Authority: NL
Inventors: Erik Matthieu Boertjes; Stanislav Vassilev Pokraev
Original assignee: Koninkl Kpn Nv
Priority date: 2000-10-24
Filing date: 2000-10-24
Publication date: 2002-04-25

Description

Methode en systeem voor informatieverstrekking aan gebruikers van voertuigen inzake vrije plaatsen op een parkeerterrein

ACHTERGROND VAN DE UITVINDING

5 De uitvinding heeft betrekking op een methode resp. systeem voor informatieverstrekking aan gebruikers van voertuigen inzake vrije plaatsen op een parkeerterrein.

Bekend is het probleem dat het een automobilist die een vrije plaats op een druk bezet parkeerterrein zoekt, doorgaans nogal wat moeite 10 kost om zo’n vrije plaats te vinden.

SAMENVATTING VAN DE UITVINDING

De onderhavige uitvinding biedt een methode resp. systeem voor het behulpzaam zijn van automobilisten bij het zoeken van een vrije 15 parkeerplaats. De kern van de vinding wordt gevormd door de volgende stappen: - van het parkeerterrein wordt een videobeeld genomen; - uit het videobeeld wordt gedetecteerd (berekend) welke plaatsen op het parkeerterrein bezet resp. vrij zijn; 20 - informatie met betrekking tot de gedetecteerde vrije plaatsen wordt aangeboden aan een voor de gebruikers benaderbaar verbindingsorgaan. Als referentie kan worden uitgegaan van een videobeeld van de geheel lege parkeerplaats. Door regelmatig van de parkeerplaats een nieuw beeld te maken kan aan de hand van locale luminantie/chrominantie 25 verschillen ten opzichte van het uitgangsbeeld worden gedetecteerd welke parkeerplaatsen bezet zijn.

Nadat uit het meest recente videobeeld berekend is welke plaatsen vrij zijn, wordt bij voorkeur berekend welke vrije plaats voor de gebruiker het meest gunstig is ten opzichte van een bepaalde locatie. Die 30 "bepaalde locatie" kan bijvoorbeeld de uitgang van het parkeerterrein resp. de ingang van een gebouw of winkelcentrum zijn waar het parkeerterrein toe behoort.

Nadat de meest gunstige vrije parkeerplaats is berekend, kan de beste route berekend worden die de gebruiker van de ingang van het 35 parkeerterrein naar die parkeerplaats kan volgen. Vervolgens kan de beste route worden berekend van de geselecteerde parkeerplaats naar de locatie van de uitgang van het parkeerterrein etc.

-2-

De informatie met betrekking tot de meest gunstige vrije parkeerplaats, de beste route vanaf de ingang van het parkeerterrein daarheen en de beste route naar de uitgang wordt aangeboden aan het verbindingsorgaan dat door de gebruiker kan worden benaderd.

5 De gebruiker maakt aldus via een terminal contact met het verbindingsorgaan, het verbindingsorgaan zendt de aangeboden informatie naar de terminal en de terminal geeft de van het verbindingsorgaan ontvangen informatie weer aan de gebruiker. Weergave van die informatie kan tekstueel, grafisch en/of auditief zijn.

10

UITV0ERINGSV00RBEELD

Figuur 1 toont een systeem waarmee de bovengenoemde methode volgens de uitvinding kan worden uitgevoerd. Het systeem dient voor informatieverstrekking aan gebruikers van een voertuig 1 inzake vrije 15 plaatsen op een parkeerterrein. Door middel van beeldopnamemiddelen -een videocamera 2- worden periodiek videobeelden van het parkeerterrein gemaakt. Detectiemiddelen 3 berekenen aan de hand van een eerder opgenomen referentie beeld van het lege parkeerterrein uit het opgenomen videobeeld welke plaatsen op het parkeerterrein bezet en 20 welke plaatsen vrij zijn. Vrije parkeerplaatsen kunnen worden gedetecteerd aan de hand van luminantie- en/of chrominantieverschillen op plaatsen in het videobeeld waar -in tegenstelling tot het referentiebeeld- een voertuig (met andere luminantie/chrominantie-waarden) is neergezet. De informatie met betrekking tot de 25 gedetecteerde vrije plaatsen wordt aangeboden aan een verbindingsorgaan 4. Dit verbindingsorgaan 4 is draadloos door de gebruikers benaderbaar. In het bijzonder wordt eraan gedacht dat het verbindingsorgaan via het openbare mobiele telecommunicatienetwerk (GSM, UMTS etc.) benaderd kan worden. De automobilist in het voertuig 30 1 kan, zodra deze bij de ingang van het parkeerterrein aankomt, een nummer aankiezen -bijvoorbeeld "0900PARK"-, waarna de automobilist via het verbindingsorgaan 4 door de detectiemiddelen 3 wordt geïnformeerd -auditief, via artifiële spraak of grafisch, via het beeldscherm- over de beschikbare vrije parkeerplaatsen.

35 De detectiemiddelen 3 berekenen welke vrije plaats 6 voor de gebruiker het meest gunstig ten opzichte van een bepaalde locatie 5 -de uitgang van het parkeerterrein resp. de ingang van een gebouw- is en biedt de -3- informatie met betrekking tot die meest gunstige vrije plaats aan het verbindingsorgaan 4 aan, dat vervolgens die informatie aan de voertuigterminal aanbiedt nadat het verbindingsorgaan 4 via het mobiele netwerk is aangekozen. Bovendien berekenen de detectiemiddelen 5 3 de beste route 7 van het voertuig 1 naar de geseleteerde parkeerplaats 6. Ook die route-informatie wordt via het verbindingsorgaan 4 en het telecommunicatienetwerk aan de gebruiker 1 aangeboden. Die informatie kan -afhankelijk van de gebruikersterminal-via "voice", via tekst of geheel grafisch worden weergegeven.

10 De detectiemiddelen 3 berekenen bovendien de beste route 8 van de parkeerplaats 6 naar de locatie 5 en bieden die via het verbindingsorgaan (4) en het netwerk aan de gebruiker 1 aan.

Claims

1. Methode voor informatieverstrekking aan gebruikers van voertuigen inzake vrije plaatsen op een parkeerterrein, gekenmerkt door de volgende stappen: 5 a. van het parkeerterrein wordt een videobeeld genomen: b. uit het videobeeld wordt gedetecteerd welke plaatsen op het parkeerterrein bezet zijn en welke plaatsen vrij zijn; c. informatie met betrekking tot de gedetecteerde vrije plaatsen wordt aangeboden aan een voor de gebruikers benaderbaar verbindingsorgaan;

2. Methode volgens conclusie 1, met het kenmerk dat wordt berekend welke vrije plaats voor de gebruiker het meest gunstig ten opzichte van een bepaalde locatie is en dat de informatie met betrekking tot die meest gunstige vrije plaats wordt aangeboden aan het verbindingsorgaan.

3. Methode volgens conclusie 2, met het kenmerk dat de beste route wordt berekend van de gebruiker naar de meest gunstige parkeerplaats en dat de informatie met betrekking tot die beste route wordt aangeboden aan het verbindingsorgaan.

4. Methode volgens conclusie 2, met het kenmerk dat de beste route 20 wordt berekend van de meest gunstige parkeerplaats naar die bepaalde locatie en dat de informatie met betrekking tot die beste route wordt aangeboden aan het verbindingsorgaan.

5. Methode volgens conclusie 1, 2 of 3, gekenmerkt door de stappen: a. de gebruiker maakt via een terminal contact met het 25 verbindingsorgaan; b. het verbindingsorgaan zendt de aangeboden informatie naar de terminal; c. de terminal geeft de van het verbindingsorgaan ontvangen informatie weer aan de gebruiker.

6. Systeem voor informatieverstrekking aan gebruikers van voertuigen (1) inzake vrije plaatsen op een parkeerterrein, gekenmerkt door beeldopnamemiddelen (2) voor het opnemen van videobeelden van het parkeerterrein, detectiemiddelen (3) voor het uit het opgenomen videobeeld berekenen welke plaatsen op het parkeerterrein bezet en 35 welke plaatsen vrij zijn, een verbindingsorgaan (4) waaraan informatie met betrekking tot de gedetecteerde vrije plaatsen wordt aangeboden, welk verbindingsorgaan voor de gebruikers benaderbaar is. ï O i f;A 1 Am l ! «r' ; v - -5-

7. Systeem volgens conclusie 6, met het kenmerk dat de detectiemiddelen (3) berekenen welke vrije plaats (6) voor de gebruiker het meest gunstig ten opzichte van een bepaalde locatie (5) is en de informatie met betrekking tot die meest gunstige vrije plaats 5 aanbiedt aan het verbindingsorgaan (4).

8. Systeem volgens conclusie 7, met het kenmerk dat de detectiemiddelen (3) de beste route (7) van de gebruiker naar de meest gunstige parkeerplaats (6) berekenen en de informatie met betrekking tot die beste route aanbieden aan het verbindingsorgaan (4).

9. Systeem volgens conclusie 7, met het kenmerk dat de detectiemiddelen (3) de beste route (8) van de de meest gunstige parkeerplaats (6) naar de genoemde locatie (5) berekenen en de informatie met betrekking tot die beste route aanbieden aan het verbindingsorgaan (4).

10. Systeem volgens conclusie 6, 7, 8 of 9, met het kenmerk dat de gebruiker via een terminal contact maakt met het verbindingsorgaan (4), het verbindingsorgaan de aangeboden informatie naar de terminal zendt en de terminal de van het verbindingsorgaan ontvangen informatie weergeeft aan de gebruiker.