NL1003423C1 - Cover for maintaining glazing-transport frame clean and dry - Google Patents
Cover for maintaining glazing-transport frame clean and dry Download PDFInfo
- Publication number
- NL1003423C1 NL1003423C1 NL1003423A NL1003423A NL1003423C1 NL 1003423 C1 NL1003423 C1 NL 1003423C1 NL 1003423 A NL1003423 A NL 1003423A NL 1003423 A NL1003423 A NL 1003423A NL 1003423 C1 NL1003423 C1 NL 1003423C1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- cover
- section
- rest
- sections
- rest part
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0497—Doors arranged at the vehicle sides for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses
- B60J5/0498—Doors arranged at the vehicle sides for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses with rigid panels pivoting about a horizontal axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
Description
Bedekking voor een resteelCover for a rest
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een bedekking voor een resteel, omvattende tenminste één, één zijde van 5 het resteel overdekkend deksel dat voor het laden of lossen van op het resteel geplaatste goederen kan worden verwijderd. Deze goederen zullen in het algemeen glaswerk omvatten, zoals etalageruiten, thermopaneruiten, spiegels en dergelijke. Voor deze goederen geldt tegenwoordig dat ze 10 schoon en droog dienen te worden aangeleverd. Verder hebben de goederen, en daarmee ook het resteel, vaak enorme afmetingen. Daardoor is de noodzakelijke bedekking, wat ook de gekozen oplossing moge zijn, moeilijk hanteerbaar.The present invention relates to a cover for a rest, comprising at least one, one side of the rest covering cover, which can be removed for loading or unloading goods placed on the rest. These goods will generally include glassware such as shop windows, thermopane windows, mirrors and the like. These goods nowadays have to be delivered clean and dry. Furthermore, the goods, and with it the rest, often have enormous dimensions. This makes the necessary coating, whatever the chosen solution, difficult to handle.
15 Een bekende oplossing is een zeildoek, dat tijdens het transport met riemen of elastieken kan worden gefixeerd.A known solution is a tarpaulin, which can be fixed with straps or elastics during transport.
Een nadeel van deze oplossing is dat bij wind het zeildoek, vooral voor een groot resteel, moeilijk te hanteren is.A disadvantage of this solution is that the sailcloth is difficult to handle, especially for a large remainder.
20 Een tweede bekende oplossing is een uit één stuk bestaand stijf deksel, dat zodanig kan scharnieren dat de goederen geladen of gelost kunnen worden. Het nadeel van deze oplossing is dat bij het scharnieren, op welke wijze dan ook, een grote draaicirkel nodig is, welke draaicirkel in 25 het algemeen niet voorhanden is.A second known solution is a one-piece rigid lid, which can hinge in such a way that the goods can be loaded or unloaded. The drawback of this solution is that a large turning circle is required for hinging in any way, which turning circle is generally not available.
Een derde bekende oplossing is een rolgordijn. Van deze op zich zeer gunstige oplossing is vastgesteld dat ze in de praktijk maar een korte levensduur heeft en niet goed 30 bestand is tegen de bij het transport en het laden en lossen optredende krachten.A third known solution is a roller blind. It has been found that this in itself very favorable solution has in practice only a short life span and is not very resistant to the forces occurring during transport and loading and unloading.
De onderhavige uitvinding voorziet daarmee duidelijk in een behoefte en heeft als kenmerk, dat het deksel een aantal 35 onderling met scharniermiddelen verbonden, althans in 1003423 2 hoofdzaak horizontaal verlopende secties omvat, één en ander zodanig dat de secties naast elkaar in één vlak gelegen de zijde van het resteel bedekken, dat de scharnierend op elkaar gestapelde secties boven op het 5 resteel kunnen worden geplaatst en dat in een tussenstand alleen een bovenste helft van de zijde is bedekt. Naast het feit dat de zo verkregen bedekking de hierboven genoemde nadelen niet heeft, is een bijkomend voordeel dat voor het laden en lossen van kleinere glasplaten of ruiten niet de 10 hele bedekking hoeft te worden verwijderd.The present invention thus clearly meets a need and is characterized in that the cover comprises a number of sections connected to one another with hinge means, at least in 1003423 2 sections which extend substantially horizontally, all such that the sections lie side by side in one plane on the side of the remainder, that the hingedly stacked sections can be placed on top of the remainder and that in an intermediate position only a top half of the side is covered. In addition to the fact that the coating thus obtained does not have the above-mentioned drawbacks, an additional advantage is that the entire covering does not have to be removed for loading and unloading smaller glass plates or panes.
In een gunstige uitvoeringsvorm heeft de uitvinding als kenmerk, dat het deksel precies vier secties omvat, elk met een lengte althans in hoofdzaak overeenkomend met een 15 lengte van het resteel en met een breedte van althans in hoofdzaak een vierde van een hoogte van het resteel. Met het resteel in bedekte toestand valt dan bij voorkeur een benedenzijde van een benedenste sectie in een aan het resteel bevestigde, in langsrichting verlopende goot, 20 waardoor ook tijdens transport een stabiele bedekking wordt verkregen. Daarnaast is volgens de uitvinding voorzien in vergrendelmiddelen, voor het vergrendelen van de benedenzijde van de benedenste sectie in de goot.In a favorable embodiment, the invention is characterized in that the lid comprises exactly four sections, each with a length at least substantially corresponding to a length of the rest part and with a width of at least substantially a quarter of a height of the rest part. With the remainder in the coated condition, a lower side of a lower section then preferably falls into a gutter attached to the remainder in the longitudinal direction, so that a stable covering is also obtained during transport. In addition, according to the invention, locking means are provided for locking the bottom side of the bottom section in the gutter.
25 Bij het bijvoorbeeld handmatig openen van de bedekking wordt ter plaatse van een scharnier tussen de benedenste sectie en de vanaf de benedenzijde gerekende tweede sectie, de bedekking naar buiten getrokken, zodanig dat de binnenzijden van de benedenste sectie en de tweede sectie 30 tegen elkaar komen en wordt, in één beweging, dit pakket tegen de buitenzijde van de vanaf de benedenzijde gerekende derde sectie geplaatst. Een verdere gunstige uitvoeringsvorm van de uitvinding heeft als kenmerk, dat is voorzien in eerste balanceermiddelen, bevestigd tussen de vanaf de 35 benedenzijde gerekende tweede sectie en derde sectie, voor 1003423 3 het met een gereduceerde krachtsinspanning naar boven en naar beneden kunnen klappen van de benedenste sectie en de tweede sectie.For example, when manually opening the cover, at the location of a hinge between the bottom section and the second section counting from the bottom, the cover is pulled out such that the inner sides of the bottom section and the second section 30 meet and, in one movement, this pack is placed against the outside of the third section counting from the bottom. A further favorable embodiment of the invention is characterized in that first balancing means are provided, fixed between the second section and the third section, counting from the bottom side, for being able to fold up and down the lower part with a reduced effort. section and the second section.
5 Bij een resteel van grote afmetingen is het feitelijk niet mogelijk de bedekking geheel handmatig te verwijderen. Een nog verdere gunstige uitvoeringsvorm van de uitvinding heeft daarom als kenmerk, dat is voorzien in aandrijf-middelen voor het op het resteel plaatsen van de 10 scharnierend op elkaar geplaatste secties. Hierbij zijn dan bij voorkeur de aandrijfmiddelen ingericht voor het op het resteel plaatsen van de secties uitgaande van een situatie waarbij de benedenste sectie tegen een binnenzijde van de tweede sectie is geklapt en een buitenzijde van de tweede 15 sectie tegen een buitenzijde van de derde sectie is geklapt. De aandrijfmiddelen kunnen dan bijvoorbeeld aangrijpen op een as, bevestigd aan een bovenzijde van de bovenste sectie.5 With a rest of large dimensions it is in fact not possible to completely remove the cover manually. A yet further favorable embodiment of the invention is therefore characterized in that drive means are provided for placing the hingedly placed sections on the rest. The drive means are then preferably arranged for placing the sections on the rest, starting from a situation in which the lower section is folded against an inner side of the second section and an outer side of the second section is against an outer side of the third section. folded. The drive means can then, for example, engage on a shaft, mounted on an upper side of the top section.
20 Uit kostenoverwegingen is het voordelig de aandrijf- middelen, omvattende een electrische of hydraulische motor plus een vertanding, zo licht mogelijk uit te voeren. Een nog verdere gunstige uitvoeringsvorm van de uitvinding heeft daarom als kenmerk, dat tevens is voorzien in op de 25 as aangrijpende tweede balanceermiddelen, voor het althans in hoofdzaak kompenseren van het door het gewicht van de secties veroorzaakte koppel op de as.For cost reasons it is advantageous to design the drive means, comprising an electric or hydraulic motor plus a toothing, as light as possible. A still further favorable embodiment of the invention is therefore characterized in that second balancing means engaging on the shaft are also provided, for at least substantially compensating the torque on the shaft caused by the weight of the sections.
Een verdere gunstige gebruiksmode van de bedekking volgens 30 de uitvinding verkrijgt men door met behulp van de as de bovenste sectie in een horizontale stand te draaien, zonder eerst de benedenste secties handmatig naar boven te klappen. Hiermee verkrijgt men een ruimte, afgeschermd door de overige afhangende secties, van waaruit men bijvoorbeeld 35 bij slecht weer kan laden en lossen.A further favorable mode of use of the cover according to the invention is obtained by turning the upper section into a horizontal position by means of the shaft, without first folding the lower sections up manually. This provides a space, shielded by the other hanging sections, from which, for example, one can load and unload in bad weather.
1003423 41003423 4
De uitvinding zal nu verder worden toegelicht aan de hand van de bijgaande figuren, waarbij:The invention will now be further elucidated with reference to the annexed figures, in which:
Fig. 1 in doorsnede een resteel niet gesloten bedekking 5 weergeeft;Fig. 1 is a sectional view of a residual non-closed cover 5;
Fig. 2 een zijaanzicht van het resteel met gesloten bedekking weergeeft;Fig. 2 shows a side view of the remainder with closed cover;
Fig. 3 in doorsnede het resteel met een gedeeltelijk open bedekking weergeeft; 10 Fig. 4 in doorsnede het resteel met een half geopende bedekking weergeeft;Fig. 3 is a sectional view of the remainder with a partially open cover; FIG. 4 is a sectional view of the remainder with a half-opened cover;
Fig. 5 in doorsnede het resteel met een vrijwel geopende bedekking weergeeft;Fig. 5 is a cross-sectional view of the rest with an almost open cover;
Fig. 6 in doorsnede het resteel weergeeft met de 15 samengevouwen bedekking er boven op;Fig. 6 is a cross-sectional view of the remainder with the 15 collapsed cover on top;
Fig. 7 in doorsnede het resteel weergeeft met een zodanige opening dat bij regen droog kan worden gelost.Fig. 7 is a sectional view of the remainder with an opening such that dry rain can be unloaded.
20 Fig. 1 toont in doorsnede een resteel met gesloten bedekking, omvattende een frame met een onderzijde 1, een bovenzijde 2, een linker schuin opstaande zijde 3, een rechter schuin opstaande zijde 4, verder omvattende een linker deksel 5 en een rechter deksel 6. Met behulp van het 25 resteel kunnen bijvoorbeeld glasplaten 7a,7b,7c naar bijvoorbeeld een bouwwerk worden getransporteerd. Bij het bouwwerk aangekomen dient deksel 5 gedeeltelijk te worden verwijderd voor het lossen van glasplaat 7a. Voor het lossen van de glasplaten 7b,7c dient deksel 5 vrijwel 30 geheel te worden verwijderd. Deksel 5 bestaat volgens de uitvinding uit bijvoorbeeld vier secties 5a,5b,5c,5d, die met behulp van scharnieren 8a,8b,8c met elkaar verbonden zijn, terwijl sectie 5d met behulp van scharnier 8d verbonden is met bovenzijde 2. Deksel 6 is geheel 1003423 5 overeenkomstig deksel 5 uitgevoerd en zal verder niet worden beschreven.FIG. 1 shows in section a rest piece with closed cover, comprising a frame with a bottom side 1, a top side 2, a left oblique upstanding side 3, a right oblique upstanding side 4, further comprising a left cover 5 and a right cover 6. With the aid of glass plates 7a, 7b, 7c can for instance be transported from the remainder to, for instance, a building structure. When arriving at the structure, cover 5 must be partially removed before releasing glass plate 7a. To unload the glass plates 7b, 7c, cover 5 must be almost completely removed. According to the invention, cover 5 consists of, for example, four sections 5a, 5b, 5c, 5d, which are connected to each other by means of hinges 8a, 8b, 8c, while section 5d is connected to top side 2 by means of hinge 8d. 1003423 5 is constructed in accordance with cover 5 and will not be described further.
Met het resteel in een gesloten toestand wordt de onder-5 zijde van sectie 5a opgenomen in een aan de onderzijde 1 bevestigde goot 9 en daar vergrendeld met in het vakgebied welbekende middelen, wat bijdraagt tot een goede mechanische stabiliteit en een goede afdichting.With the remainder in a closed position, the underside of section 5a is received in a trough 9 attached to underside 1 and locked there by means well known in the art, which contributes to good mechanical stability and good sealing.
10 Fig. 2 toont het resteel in zijaanzicht met weer de secties 5a,5b,5c,5d, de scharnieren 8a,8b,8c,8d en goot 9. Tevens zijn zichtbaar een voorste afsluitplaat 10 en een achterste afsluitplaat 11, die voor de duidelijkheid waren weggelaten in Fig. 1 en die het resteel voor en achter afsluiten, één 15 en ander zodanig dat bij gesloten deksels 5,6 en samen met onderzijde 1 en bovenzijde 2 een volledig gesloten ruimte wordt verkregen. Verder is zichtbaar een handgreep 12 die kan worden gebruikt bij het openen van deksel 5.FIG. 2 shows the rest in side view with again the sections 5a, 5b, 5c, 5d, the hinges 8a, 8b, 8c, 8d and gutter 9. Also visible are a front closing plate 10 and a rear closing plate 11, which were omitted for clarity in fig. 1 and which close off the rest of the front and rear, one and the other such that with closed lids 5,6 and together with bottom 1 and top 2 a completely closed space is obtained. Also visible is a handle 12 which can be used when opening lid 5.
20 Het resteel kan bijvoorbeeld op een platte wagen worden gemonteerd, of van wielen worden voorzien om zo door een voertuig te worden getrokken.The rest can for instance be mounted on a flat car, or provided with wheels in order to be pulled by a vehicle.
Fig 3 toont in doorsnede het resteel waarbij deksel 5 25 gedeeltelijk is geopend, bijvoorbeeld handmatig met behulp van handgreep 12. Door secties 5b en 5c te verbinden met een in het vakgebied welbekende balancering, bijvoorbeeld in de vorm van een veer 13, kan dit openen vrijwel zonder krachtsinspanning gebeuren, terwijl tevens vrijwel elke 30 stand een zekere mate van stabiliteit vertoont. Beter nog plaatst men een veer aan het voorste uiteinde en een veer aan de achterste uiteinde van de secties 5b en 5c.Fig. 3 is a sectional view of the rest with lid 5 partially opened, for example manually with the aid of handle 12. By connecting sections 5b and 5c to a balancing well known in the art, for example in the form of a spring 13, this can open practically without effort, while virtually every position also exhibits a certain degree of stability. Better yet, a spring is placed at the front end and a spring at the rear end of sections 5b and 5c.
1003423 61003423 6
Fig. 4 toont deksel 5 in een volledig stabiele toestand waarbij secties 5a,5b en 5c tegen elkaar zijn geplaatst en waarbij kleine glasplaat 7a kan worden geladen of gelost.Fig. 4 shows lid 5 in a completely stable state with sections 5a, 5b and 5c placed together and small glass plate 7a being able to be loaded or unloaded.
5 Fig. 5 toont in doorsnede het resteel, waarbij deksel 5 vrijwel volledig is geopend. Volgens de hier getoonde uitvoeringsvorm is sectie 5d daartoe vast verbonden met een in scharnier 8d lopende as 14. Verder is voorzien in een op de in Fig. 2 getoonde voorzijde 10 of achterzijde 11 van 10 het resteel geplaatste motor 15, die as 14 via een overbrenging 16, bijvoorbeeld een op as 14 geplaatst tandwiel en een aan motor 15 bevestigde schroefspindel, kan aandrijven. As 14 kan weer zijn voorzien van een balancering, bijvoorbeeld een veer 17 die aangrijpt op een 15 aan as 14 bevestigde hefboom 18 en op de in Fig. 2 getoonde voorzijde 10 of achterzijde 11 van het resteel.FIG. 5 is a sectional view of the remainder, lid 5 being opened almost completely. According to the embodiment shown here, section 5d is fixedly connected for this purpose to a shaft 14 running in hinge 8d. Furthermore, one shown in FIG. 2, front 10 or rear 11 of 10, the rest of the motor 15, which shaft 14 can drive via a transmission 16, for instance a gear wheel placed on shaft 14 and a screw spindle attached to motor 15. Shaft 14 can again be provided with a balancing, for instance a spring 17 which engages on a lever 18 attached to shaft 14 and on the lever shown in fig. 2 shown front 10 or rear 11 of the rest.
Fig. 6 toont deksel 5 in de eindtoestand, waarbij de secties op de bovenzijde 2 van het resteel gestapeld 20 liggen. Laden en lossen van glasplaten 7a en 7b kan nu eenvoudig plaatsvinden. Als de omstandigheden het toelaten, kan ook het feitelijke transport met een zo geopend resteel worden uitgevoerd.Fig. 6 shows lid 5 in the final position, the sections being stacked on top 2 of the remainder. Loading and unloading of glass plates 7a and 7b can now easily take place. If circumstances permit, the actual transport can also be carried out with a rest opened in this way.
25 Fig. 7 toont het resteel in een toestand waarbij met behulp van de in Fig. 5 getoonde motor 15 de sectie 5d in een horizontale stand is gebracht, terwijl de secties 5a, 5b, 5c als een gordijn naar beneden hangen. In deze toestand kan het resteel worden geladen en gelost, wat er toe bij 30 kan dragen dat de lading schoon en droog op zijn eindbestemming komt.FIG. 7 shows the remainder in a state where using the means shown in FIG. 5, the section 5d is brought into a horizontal position, while the sections 5a, 5b, 5c hang down like a curtain. In this condition, the remainder can be loaded and unloaded, which can help ensure that the load arrives at its final destination clean and dry.
10034231003423
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1003423A NL1003423C1 (en) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | Cover for maintaining glazing-transport frame clean and dry |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1003423 | 1996-06-26 | ||
NL1003423A NL1003423C1 (en) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | Cover for maintaining glazing-transport frame clean and dry |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1003423C1 true NL1003423C1 (en) | 1998-01-07 |
Family
ID=19763075
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1003423A NL1003423C1 (en) | 1996-06-26 | 1996-06-26 | Cover for maintaining glazing-transport frame clean and dry |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL1003423C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013104012A1 (en) * | 2012-01-12 | 2013-07-18 | Strasser Johann Sen | Side wall for a transport container, and transport container |
-
1996
- 1996-06-26 NL NL1003423A patent/NL1003423C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013104012A1 (en) * | 2012-01-12 | 2013-07-18 | Strasser Johann Sen | Side wall for a transport container, and transport container |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4630858A (en) | Multi-purpose passenger motor vehicle, especially station wagon | |
US20020000732A1 (en) | Pick-up box extension | |
US6634848B2 (en) | Automotive stowable ramp device | |
US5011214A (en) | Truck box cover | |
US5601033A (en) | Door structure for a railcar in an articulated train | |
CA2233008C (en) | Vehicle bed extender | |
WO2010003019A2 (en) | Wheel-less cargo carrier with extendable beams | |
PL182228B1 (en) | Side wall of vehicle body | |
NL1003423C1 (en) | Cover for maintaining glazing-transport frame clean and dry | |
US5209543A (en) | Top opening apparatus for vehicles | |
EP2692561B1 (en) | Device for closing a compartment of a freight vehicle | |
US6196786B1 (en) | Cargo transportation vehicle | |
CN210174866U (en) | Top cover device and railway wagon | |
US20030091418A1 (en) | Lifting systems for use with vehicles | |
CN108688735A (en) | The rear baffle packed up | |
EP1426235A1 (en) | Motor vehicle transformable into a pickup | |
RU2271974C1 (en) | Container for carrying, storing and discharging of loose loads by dumping | |
NL1001261C1 (en) | Collapsible extension for rear of people-carrier vehicle | |
BE1020830A5 (en) | TROLLEY AND METHOD FOR SECURING HANGED GOODS HEREIN. | |
CN207697455U (en) | A kind of insulated van truck car door | |
US20250058611A1 (en) | Vehicle interchangeable cartridge | |
NL8401355A (en) | VEHICLE BODYWORK. | |
NL8900288A (en) | VEHICLE, PARTICULARLY CAMPING CAR OR CARAVAN. | |
CN217599416U (en) | Container door and container with same | |
NL2032004B1 (en) | Hinge for connecting a hatch to a cargo space of a road bound transport vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20010101 |