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MX2012000027A - Ensamble sin herramientas de carretillas manuales y metodos relacionados. - Google Patents

Ensamble sin herramientas de carretillas manuales y metodos relacionados.

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Publication number
MX2012000027A
MX2012000027A MX2012000027A MX2012000027A MX2012000027A MX 2012000027 A MX2012000027 A MX 2012000027A MX 2012000027 A MX2012000027 A MX 2012000027A MX 2012000027 A MX2012000027 A MX 2012000027A MX 2012000027 A MX2012000027 A MX 2012000027A
Authority
MX
Mexico
Prior art keywords
assembly
frame assembly
faceplate
truck
tongue
Prior art date
Application number
MX2012000027A
Other languages
English (en)
Inventor
Paul Ryan
Robert A Wood
Original Assignee
Dg Mfg Llc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dg Mfg Llc filed Critical Dg Mfg Llc
Publication of MX2012000027A publication Critical patent/MX2012000027A/es

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Abstract

Una carretilla manual que comprende: (1) un ensamble de marco, (2) una placa frontal que está dispuesta adyacente a un extremo inferior del ensamble de marco, y (3) un ensamble de llanta que está fijado adyacente a un extremo inferior del ensamble de marco y que está adaptado para facilitar el movimiento rodante de la carretilla manual en relación con una superficie de soporte; varios componentes de la carretilla manual están adaptados para permitir a un usuario ensamblar la carretilla manual sustancialmente sin el uso de herramientas.

Description

ENSAMBLE SIN HERRAMIENTAS DE CARRETILLAS MANUALES Y MÉTODOS RELACIONADOS REFERENCIA CRUZADA CON SOLICITUDES RELACIONADAS Esta solicitud reclama el beneficio de la solicitud provisional de E.U.A. No. 61/424,478, titulada "Hand Trucks and Hand Truck Ensamble Methods," presentada el 17 de diciembre de 2010, que es incorporada aquí por referencia, y solicitud provisional de E.U.A. No. 61/424,421 , titulada "Expandable and Convertible Hand Trucks," presentada el 17 de diciembre de 2010, ambas de las cuales son incorporadas aquí por referencia.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Las carretillas a menudo son difíciles de ensamblarse y consumen tiempo para hacerlo. Por consiguiente, existe la necesidad de carretillas mejoradas que sean relativamente fáciles de ensamblar por un usuario.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Una carretilla, de conformidad con varias modalidades, comprende: (1 ) un ensamble de marco; (2) una placa frontal dispuesta adyacente a un extremo inferior del ensamble de marco; y (3) un ensamble de llanta que está fijado adyacente a un extremo inferior del ensamble de marco, y que comprende por lo menos una llanta que está adaptada para facilitar el movimiento rodante de la carretilla manual sobre una superficie de soporte que soporta la carretilla. En modalidades particulares, el ensamble de marco comprende: (1 ) un primer ensamble de marco lateral; (2) un segundo ensamble de marco lateral que está separado de y está cara a cara con el primer ensamble de marco lateral; y (3) por lo menos un conector central que se extiende entre el primer ensamble de marco lateral y el segundo ensamble de marco lateral. En ciertas modalidades, la placa frontal está adaptada para permitir a un usuario fijar la placa frontal a la carretilla manual sustancialmente sin el uso de herramientas.
Un ensamble, de conformidad con varias modalidades, comprende: (1) una primera parte que define por lo menos una abertura y que comprende un dedo que está adaptado para flexionarse y que está dispuesto adyacente a la por lo menos una abertura; y (2) una segunda parte que comprende por lo menos una proyección que se extiende desde la segunda parte y comprende un primer extremo que tiene un labio y un segundo extremo. En ciertas modalidades, la por lo menos una proyección está adaptada para permitir a un usuario insertar la por lo menos una proyección en la por lo menos una abertura y para flexionar el dedo alrededor de una base del dedo en alejamiento de una posición inicial del dedo a medida que el usuario inserta la por lo menos una proyección a través de la por lo menos una abertura. En modalidades particulares, el labio de la por lo menos una proyección está adaptado para enganchar por lo menos una porción de una cara externa de la segunda parte cuando el usuario inserta por lo menos completamente la por lo menos una proyección a través de la por lo menos una abertura. En ciertas modalidades, el dedo está adaptado para regresar mediante salto a la posición inicial y enganchar el segundo extremo de la proyección cuando el labio engancha la por lo menos una porción de la cara externa de la segunda parte. En modalidades particulares, el dedo y labio están adaptados para cooperar para mantener la primera parte y la segunda parte en una relación conectada.
Una carretilla manual, de conformidad con varias modalidades, comprende: (1) un ensamble de marco; (2) una placa frontal que se fija adyacente a un extremo inferior del ensamble de marco; y (3) un ensamble de llanta que está fijado adyacente a un extremo inferior del ensamble de marco, y que comprende por lo menos una llanta que está adaptada para facilitar el movimiento rodante de la carretilla manual sobre una superficie de soporte que soporta la carretilla manual. En modalidades particulares, el marco comprende: (1) primer miembro tubular alargado que comprende una primera lengüeta que se extiende hacia afuera a una distancia de un primer extremo del primer miembro tubular alargado; (2) un segundo miembro tubular alargado que comprende una segunda lengüeta que se extiende hacia afuera a una distancia de un primer extremo del segundo miembro tubular alargado; (3) por lo menos un conector central que se extiende entre el primer miembro tubular alargado y el segundo miembro tubular alargado. En ciertas modalidades, el por lo menos un conector central define: (1) una primera abertura que está dimensionada para corresponder al perfil del primer miembro tubular alargado y está adaptado para permitir a un usuario insertar el primer miembro tubular alargado en la abertura; (2) una segunda abertura que está dimensionada para corresponder al perfil del segundo miembro tubular alargado y está adaptada para permitir a un usuario insertar el segundo miembro tubular alargado en la abertura; (3) una primera muesca de lengüeta que es adyacente a la primera lengüeta cuando el usuario inserta por lo menos completamente el primer miembro tubular alargado en la primera abertura; y (4) una segunda muesca de lengüeta que es adyacente a la segunda lengüeta cuando el usuario por lo menos inserta completamente el segundo miembro tubular alargado en la segunda abertura. En modalidades particulares, el primer miembro tubular alargado está adaptado para permitir a un usuario torcer la primera lengüeta dentro de la primera muesca de lengüeta después de que el usuario ha insertado por lo menos completamente el primer miembro tubular alargado en la primera abertura. En ciertas modalidades, los bordes que definen la primera muesca de lengüeta están adaptados para enganchar y ejercer fuerzas opuestas sobre la primera lengüeta cuando el usuario tuerce la primera lengüeta dentro de la primera muesca de lengüeta. En modalidades particulares, la primera muesca de lengüeta está adaptada para bloquear la primera lengüeta usando las fuerzas opuestas. En ciertas modalidades, el segundo miembro tubular alargado está adaptado para permitir a un usuario torcer la segunda lengüeta dentro de la segunda muesca de lengüeta después de que el usuario por lo menos ha insertado completamente el segundo miembro tubular alargado en la segunda abertura. En modalidades particulares, los bordes que definen la segunda muesca de lengüeta están adaptados para enganchar y ejercer fuerzas opuestas sobre la segunda lengüeta cuando el usuario tuerce la segunda lengüeta dentro de la segunda muesca de lengüeta. En ciertas modalidades, la segunda muesca de lengüeta está adaptada para bloquear la segunda lengüeta usando las fuerzas opuestas.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Habiéndose descrito varias modalidades en términos generales, ahora se hará referencia a los dibujos anexos, que no son necesariamente dibujados a escala, y en donde: La figura 1 es una vista en perspectiva frontal de una carretilla manual convertible, expandible, de conformidad con una primera modalidad particular del tema descrito. En esta figura, la carretilla manual se muestra en una configuración de carretilla manual sustancialmente vertical.
Las figuras 2 y 3 son vistas en perspectiva frontales de la carretilla manual de la figura 1 en las cual la manija de la carretilla manual está en una posición extendida.
La figura 4 es una vista en perspectiva frontal de la carretilla manual mostrada en la figura 1 en la cual la carretilla manual se muestra en una configuración de carretilla horizontal de plataforma.
La figura 5 es una vista en perspectiva frontal de la carretilla manual mostrado en la figura 4 en la cual la carretilla manual se muestra en una configuración de carretilla horizontal de plataforma extendida.
Las figuras 6-8 son vistas de acercamiento de un mecanismo de bloqueo que se puede usar para mantener una carretilla, tal como la carretilla manual de la figura 1 , en una orientación extendida o no extendida particular. Estas figuras muestran la carretilla manual siendo gradualmente extendida.
La figura 9 es una vista en perspectiva frontal de una carretilla manual de conformidad con una segunda modalidad en la cual la carretilla manual se muestra en una configuración de carretilla manual.
La figura 10 es una vista en perspectiva frontal de la carretilla manual de la figura 9 en la cual la manija inferior de la carretilla manual está en una orientación extendida.
La figura 11 es una vista en perspectiva frontal de la carretilla manual de la figura 9 en la cual la manija superior de la carretilla manual está en una orientación extendida.
La figura 12 es una vista en perspectiva frontal de una carretilla manual convertible, expandible, de conformidad con una segunda modalidad particular del tema descrito. En esta figura, la carretilla manual se muestra en una configuración de carretilla horizontal de plataforma extendida.
Las figuras 13-14 son vistas en perspectiva frontales de la carretilla manual de la figura 9 en la cual la carretilla manual se muestra en una configuración de carretilla horizontal de plataforma extendida.
La figura 15 es una vista en perspectiva frontal de la carretilla manual de la figura 9 en la cual la manija inferior de la carretilla manual está en una orientación extendida.
La figura 16 es una vista en perspectiva de una carretilla manual de conformidad con una modalidad adicional.
La figura 17 es una vista despiezada de la carretilla manual de la figura 16.
La figura 18 es una vista despiezada en perspectiva de un marco de la carretilla manual de la figura 16.
La figura 19 es una vista en perspectiva del marco de la carretilla manual de la figura 16 con las llantas y el eje removidos.
La figura 20 es una vista en perspectiva del marco de la carretilla manual de la figura 16 con las llantas y el eje removidos.
La figura 21 es una vista en perspectiva del marco de la carretilla manual de la figura 16.
La figura 22 es una vista detallada de una porción superior de un primer ensamble de marco lateral de la carretilla manual de la figura 16.
La figura 23 es una vista detallada de una porción superior del marco de la carretilla manual de la figura 16.
La figura 24 es una vista detallada de una porción media del primer ensamble de marco lateral de la carretilla manual de la figura 16.
La figura 25 es una vista detallada de una porción media del marco de la carretilla manual de la figura 16.
La figura 26 es una vista despiezada detallada de un ensamble de marco extendible de la carretilla manual de la figura 16.
Las figuras 27-28 son vistas detalladas del ensamble de marco secundario de la carretilla manual de la figura 16 que está en transición de una posición no bloqueada a una posición bloqueada.
La figura 29 es una vista despiezada del marco, el ensamble de marco extendible, y una manija de carretón superior de la carretilla manual de la figura 16.
La figura 30 es una vista en perspectiva de una modalidad adicional de una carretilla.
La figura 31 es una vista en perspectiva de una placa frontal de la carretilla manual de la figura 30.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS MODALIDADES DE LA INVENCIÓN De aquí en adelante, se describirán en forma más completa varias modalidades del tema descrito con referencia a los dibujos anexos, en los cuales se muestran varias modalidades del tema descrito. La tecnología reclamada, sin embargo, puede ser modalizada en muchas formas diferentes y no debe considerarse como limitada a las modalidades expuestas aquí. Más bien, estas modalidades se proveen de modo que esta descripción sea amplia y completa, y transmita completamente el alcance de la invención a los expertos en la técnica. Los números similares se refieren a elementos similares en todas partes.
Carretilla manual expandible Una carretilla manual expandible 100 de conformidad con una modalidad particular se muestra en las figuras 1-8. En esta modalidad, la carretilla manual 100 comprende: (1) una porción de base de carretilla manual 101 ; (2) un ensamble de marco extendible 140; (3) un ensamble de llanta secundaria 150; y (4) una manija de carretón superior 180. Estos componentes se describen con mayor detalle más adelante.
Porción de base de carretilla manual En modalidades particulares, la porción de base de carretilla manual 101 puede comprender: (1 ) un marco 1 10; (2) una placa frontal 120; y (3) a ensamble de llanta primaria 130. Estos componentes se describen con mayor detalle más adelante. 1. Marco La porción de base de carretilla manual 101 puede incluir cualquier tipo adecuado de marco. En la modalidad mostrada en la figura 1 , este marco 1 10 incluye: (1) un miembro de marco derecho 112 (que, en esta modalidad, es un miembro de marco alargado, sustancialmente recto, que comprende una porción superior 192 y una porción inferior 193, y que está adaptado para mantenerse en una orientación sustancialmente vertical cuando la porción de base de carretilla manual 101 está en una orientación erguida); (2) un miembro de marco izquierdo 1 14, que, en esta modalidad, es un miembro de marco alargado, sustancialmente recto, que comprende una porción superior 196 y una porción inferior 197, y que está adaptado para mantenerse en una orientación sustancialmente vertical cuando la porción de base de carretilla manual 101 está en una orientación erguida); y (3) una pluralidad de barras transversales 1 16, 118 que se extienden entre, y que conectan físicamente, los miembros de marco derecho e izquierdo 112, 1 14.
Los varios componentes del marco 1 10 pueden estar hechos de cualquier material adecuado (preferiblemente robusto) (v.gr., un metal adecuado tal como acero o aluminio, o plástico). En varias modalidades, estos componentes son asegurados entre sí usando cualquier técnica de sujeción para proveer a marco rígido para la carretilla. 2. Placa frontal La porción de base de carretilla manual 101 puede incluir cualquier tipo adecuado de placa frontal 120. Como se muestra en la figura 1 , esta placa frontal 120 puede incluir: (1) una placa de soporte sustancialmente plana 122; y (2) una placa de cara sustancialmente plana 124 que se extiende hacia arriba adyacente a un borde posterior de la placa de soporte 122. La placa frontal 120 está adaptada para soportar una carga y se puede fijar adyacente (v.gr., a) a un extremo inferior de la porción de base del marco de carretilla manual 110 de cualquier manera adecuada (v.gr., usando sujetadores adecuados o técnicas de soldadura). 3. Ensamble de llanta primaria En modalidades particulares, el ensamble de llanta primaria de la carretilla manual 130 está adaptado para facilitar el movimiento de la carretilla manual 100 en relación con una superficie de soporte que está soportando la carretilla manual 100. En la modalidad mostrada en la figura 1 , el ensamble de llanta primaria 130 incluye un soporte de eje derecho sustancialmente en forma de L 132 que se extiende hacia afuera y hacia atrás adyacente al extremo inferior de la porción superior del miembro de marco derecho 192, y un soporte de eje izquierdo sustancialmente en forma de L 134 que se extiende hacia afuera y hacia atrás adyacente (v.gr., a) al extremo inferior de la porción superior del miembro de marco izquierdo 196. El soporte de eje derecho 132 define una abertura 133 adyacente a un vértice formado por el soporte de eje derecho 132, y el soporte de eje izquierdo 134 define una abertura similar (no mostrada) que es adyacente a un vértice formado por el soporte de eje izquierdo 134.
El ensamble de llanta primaria 130 además puede incluir un eje de carretilla manual alargado 135 (véase figura 1) que se extiende a través de la aberturas 133 en los soportes de eje derecho e izquierdo 132, 134 de modo que el eje 135 es sustancialmente paralelo a una superficie de soporte que soporta la carretilla manual 100 cuando la porción de base de carretilla manual 101 está en una orientación erguida. El ensamble de llanta primaria 130 además incluye un par de llantas 136, 138 que están giratoriamente montadas, respectivamente, adyacentes (v.gr., a) a extremos opuestos del eje de la carretilla manual 135.
Ensamble de marco extendible En modalidades particulares, el ensamble de marco extendible 140 está adaptado para facilitar la conversión selectiva de la carretilla manual 100 entre: (1) una configuración no extendida y (2) una configuración extendida. En la modalidad de la figura 1 , este ensamble de marco extendible 140 incluye: (1) un miembro de marco extendible derecho 141 ; (2) un miembro de marco extendible izquierdo 145; y (3) un miembro de conexión que conecta los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 141, 145. Estos varios componentes se describen con mayor detalle más adelante. 1. Miembros de marco extendible derecho Como se muestra en la figura 1, el miembro de marco extendible derecho 141 puede comprender un tubo alargado (v.gr., un tubo que tiene una sección transversal que, por ejemplo, puede estar sustancialmente en forma de un cuadrado, circulo u óvalo, o cualquier otra forma adecuada). El miembro de marco extendible derecho 141 puede estar hecho de cualquier material adecuado (preferiblemente robusto) (v.gr., un metal adecuado tal como acero o aluminio, o plástico).
Como se muestra en la figura 1 , el miembro de marco extendible derecho 141 puede estar adaptado para ajustarse dentro de la porción superior 192 del miembro de marco derecho 112 del marco (que puede ser, por ejemplo, un tubo hueco u otra estructura adecuada). En varias modalidades, el perfil interno de sección transversal de la porción superior 192 del miembro de marco derecho 112 por lo menos sustancialmente corresponde a un perfil externo de sección transversal del miembro de marco extendible derecho 141. En modalidades particulares, el miembro de marco extendible derecho 141 tiene un diámetro externo que es sustancialmente igual a un diámetro interno de la porción superior 192 del miembro de marco derecho 112. Los diámetros respectivos del miembro de marco extendible derecho 141 y porción superior 192 del miembro de marco derecho 112 se pueden escoger para permitir que el miembro de marco extendible derecho 141 se traslade dentro de la porción superior 192 del miembro de marco derecho 112 mientras mantiene el miembro de marco extendible derecho 141 en una configuración sustancialmente paralela con el miembro de marco extendible izquierdo 145 (v.gr., mientras mantiene un ajuste apretado - v.gr., un ajuste de acoplamiento - entre el miembro de marco extendible derecho 141 y la porción superior 192 del miembro de marco derecho 112). 2. Miembros de marco extendible izquierdo Como se muestra en la figura 1 , el miembro de marco extendible izquierdo 145 puede comprender un tubo alargado (v.gr., un tubo que tiene una sección transversal que, por ejemplo, puede estar sustancialmente en forma de un cuadrado, círculo u óvalo, o cualquier otra forma adecuada). El miembro de marco extendible izquierdo 145 puede estar hecho de cualquier material adecuado (preferiblemente robusto) (v.gr., un metal adecuado tal como acero o aluminio, o plástico).
Como se muestra en la figura 1, el miembro de marco extendible izquierdo 145 puede estar adaptado para ajustarse dentro de la porción superior 196 del miembro de marco izquierdo 114 del marco (que puede ser, por ejemplo, un tubo hueco u otra estructura adecuada). En varias modalidades, el perfil interno de sección transversal de la porción superior 196 del miembro de marco izquierdo 114 corresponde por lo menos sustancialmente a un perfil externo de sección transversal del miembro de marco extendible izquierdo 145. En modalidades particulares, el miembro de marco extendible izquierdo 145 tiene un diámetro externo que es sustancialmente igual a un diámetro interno de la porción superior 196 del miembro de marco izquierdo 114. Los diámetros respectivos del miembro de marco extendible izquierdo 145 y porción superior 196 del miembro de marco izquierdo 114 se pueden escoger para permitir que el miembro de marco extendible izquierdo 145 se traslade dentro de la porción superior 196 del miembro de marco izquierdo 114 mientras mantiene el miembro de marco extendible izquierdo 145 en una configuración sustancialmente paralela con el miembro de marco extendible derecho 141 (v.gr., mientras mantiene un ajuste apretado - v.gr., un ajuste de acoplamiento - entre el miembro de marco extendible izquierdo 145 y la porción superior 196 del miembro de marco izquierdo 114). 3. Miembro de conexión En modalidades particulares, el ensamble de marco extendible 140 comprende a miembro de conexión que, en varias modalidades, provee una conexión rígida entre los extremos superiores de los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 141 , 145. En la modalidad mostrada en la figura 1 , el ensamble de llanta secundaria 150 tiene este propósito. Sin embargo, en otras modalidades, otra estructura adecuada puede tener esta función.
Ensamble de llanta secundaria En modalidades particulares, la carretilla manual expandible 00 además puede comprender un ensamble de llanta secundaria 150. Como se puede entender a partir de las figuras 4-5, en varias modalidades, el ensamble de llanta secundaria 150 está adaptado para facilitar el movimiento de la carretilla manual 100 en relación con una superficie de soporte que soporta la carretilla manual mientras la carretilla manual 100 está en una orientación horizontal (v.gr., mientras la carretilla manual está en una orientación de carretilla horizontal de plataforma). El ensamble de llanta secundaria 150 puede estar adaptado para cooperar con el ensamble de llanta primaria 130 para facilitar un movimiento rodante de la carretilla manual 100 sobre la superficie del soporte.
En varias modalidades, el ensamble de llanta secundaria 150 comprende por lo menos una llanta que es giratoriamente fijada adyacente al ensamble de marco extendible 140. Por ejemplo, en la modalidad mostrada en las figuras 1-8, el ensamble de llanta secundaria 150 comprende un par de llantas secundarias 158, 160 (en este caso, un par de llantas de ruedecillas giratorias). Como se muestra en la figura 1 , el ensamble de llanta secundaria 150 se puede fijar, por ejemplo, adyacente al ensamble de marco extendible 140 (v.gr., adyacente a los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 141 , 145).
Como se puede entender a partir de la figura 1 , en modalidades particulares, el ensamble de llanta secundaria 150 comprende un soporte central sustancialmente plano 156 que está ubicado atrás de una porción superior de la carretilla manual 100. En modalidades particulares, el soporte central 156 es sustancialmente paralelo a la cara frontal de la carretilla manual. En la modalidad mostrada en la figura 1 , los lados laterales del soporte central 156 generalmente se alinean con lados laterales respectivos de la carretilla manual 100.
En varias modalidades, el ensamble de llanta secundaria 150 además incluye un conector derecho sustancialmente plano 152 (v.gr., rígido) que se extiende entre el miembro de marco extendible derecho 141 y el lado lateral derecho del soporte central 156. De manera similar, el ensamble de llanta secundaria 150 también incluye un conector izquierdo sustancialmente plano 154 (v.gr., rígido) que se extiende entre el miembro de marco extendible izquierdo 145 y el lado lateral izquierdo del soporte central 156.
En modalidades particulares, tales como la modalidad de la figura 1 , el ensamble de llanta secundaria 150 incluye un soporte de manija izquierdo 162 que se extiende hacia afuera de una superficie frontal del soporte central 156 adyacente al lado lateral izquierdo del soporte central. El soporte de manija izquierdo 162 define una porción interior que está adaptada para recibir ajustadamente un extremo inferior de una porción de manija izquierda 184 de la manija de la carretilla manual 180 (v.gr., a través de una abertura 164 en un extremo distal del soporte de manija izquierdo 162). Como se muestra en la figura 1 , el soporte de manija izquierdo se puede extender hacia afuera de la superficie frontal del soporte central 156 (v.gr., a un ángulo de aproximadamente 90 grados desde la superficie frontal del soporte central 156).
En la modalidad de la figura 1 , el ensamble de llanta secundaria 50 también incluye un soporte de manija derecho 172 que se extiende hacia afuera de una superficie frontal del soporte central 156 adyacente al lado lateral derecho del soporte central. En modalidades particulares, el soporte de manija derecho 172 define una porción interior que está adaptada para recibir ajustadamente un extremo inferior de una porción de manija derecha 182 de la manija de la carretilla manual 180 (v.gr., a través de una abertura 174 en un extremo distal del soporte de manija derecho 172). El soporte de manija derecho 172 se puede extender hacia afuera de la superficie frontal del soporte central 156 (v.gr., a un ángulo de aproximadamente 90 grados de la superficie frontal del soporte central 156). En varias modalidades, tales como la modalidad de la figura 1 , los soportes de manija derecho e izquierdo 172, 162 están adaptados para cooperar para mantener la manija de la carretilla manual 180 en una orientación que es sustancialmente paralela a la placa frontal de la carretilla manual 120.
Como se muestra en la figura 1 , los soportes de manija derecho e izquierdo 172, 162 pueden incluir mecanismo de bloqueos adecuado para mantener los extremos de la manija de la carretilla manual 180 en una posición sustancialmente fija en relación con los soportes de manija de la carretilla manual 172, 162. Un mecanismo de bloqueo adecuado puede ser, por ejemplo, un pasador 168, 178 que se extiende a través de una abertura 166, 176 en uno de los soportes de manija de la carretilla manual 172, 162 y después a través de un agujero correspondiente en una porción lateral de un extremo respectivo de la manija de la carretilla manual 180. Aunque el mecanismo de bloqueo se muestra como una disposición de pasadores en la figura 1, cualquier otro mecanismo de bloqueo adecuado se puede usar para este propósito.
Como se muestra en la figura 1 , en modalidades particulares, los soportes de manija derecho e izquierdo 172, 162 son separados uno de otro por una distancia correspondiente a la distancia entre las porciones de manija derecha e izquierda 182, 184 de la manija de carretón superior 180. La longitud exacta de esta separación puede variar, por ejemplo, de un modelo a otro.
Manija de carretilla superior La carretilla manual 00 puede incluir cualquier tipo adecuado de manija de carretilla superior 180. Como se muestra en la figura 1 , la manija de carretilla superior 180 puede comprender una pieza sustancialmente en forma de U de tubo de metal. En la modalidad mostrada en la figura 1 , la manija de horizontal superior 180 comprende: (1) una porción de manija derecha 182; (2) una porción de manija izquierda 184; y (3) una porción de manija central 186.
La porción de manija derecha 182 puede comprender un tubo alargado sustancialmente recto que tiene, por ejemplo, un perfil sustancialmente circular (v.gr., circular). En modalidades alternativas, la porción de manija derecha 182 puede tener cualquier otro perfil adecuado (v.gr., un perfil cuadrado, rectangular u oval). Como se muestra en la figura 1 , la porción de manija derecha 182 puede estar adaptada para ajustarse y deslizarse dentro del miembro de marco extendible derecho 141. En varias modalidades, la porción de manija derecha 182 tiene un perfil de sección transversal que generalmente corresponde por lo menos al perfil de sección transversal del miembro de marco extendible derecho 141. Las dimensiones de la superficie interna del miembro de marco extendible derecho 141 pueden corresponder sustancialmente a (v.gr., corresponden a) las dimensiones de la superficie externa de la porción de manija derecha 182 de tal manera que la porción de manija derecha 182 puede encajar dentro el miembro de marco extendible derecho 141 con suficiente juego para facilitar deslizamiento suave y ajuste suficiente para proveer rigidez de la carretilla manual 100 cuando la manija de carretilla superior 180 está en una posición extendida.
En modalidades particulares, el miembro de marco extendible derecho 141 está adaptado para ajustarse y deslizarse dentro del miembro de marco derecho 112. Como se puede entender a partir de la figura 1 , cuando la porción de manija derecha 182 es encajada dentro del miembro de marco extendible derecho 141 y el miembro de marco extendible derecho 141 es encajada dentro del miembro de marco derecho 112, la porción de manija derecha 182, el miembro de marco extendible derecho 141 , y el miembro de marco derecho 112 se mantienen en una relación encajada triple unos con otros.
En varias modalidades, la porción de manija izquierda 184 puede comprender un tubo alargado sustancialmente recto que tiene, por ejemplo, un perfil sustancialmente circular (v.gr., circular). En modalidades alternativas, la porción de manija izquierda 184 puede tener cualquier otro perfil adecuado (v.gr., un perfil cuadrado, rectangular u oval). Como se muestra en la figura 1 , la porción de manija izquierda 184 puede estar adaptada para ajustarse y deslizarse dentro del miembro de marco extendible izquierdo 145. En varias modalidades, la porción de manija izquierda 184 tiene un perfil de sección transversal que corresponde al perfil de sección transversal del miembro de marco extendible izquierdo 145. Las dimensiones de la superficie interna del miembro de marco extendible izquierdo 145 pueden corresponder sustancialmente a (v.gr., corresponden a) las dimensiones de la superficie externa de la porción de manija izquierda 184 de tal manera que la porción de manija izquierda 184 puede encajar dentro el miembro de marco extendible izquierdo 145 con suficiente juego para facilitar deslizamiento suave y ajuste suficiente para proveer rigidez de la carretilla manual 100 cuando la manija de carretón superior 180 está en una posición extendida.
En modalidades particulares, el miembro de marco extendible izquierdo 145 está adaptado para ajustarse y deslizarse dentro del miembro de marco izquierdo 114. Como se puede entender a partir de la figura 1 , cuando la porción de manija izquierda 184 es encajada dentro del miembro de marco extendible izquierdo 145 y el miembro de marco extendible izquierdo 145 es encajado dentro del miembro de marco izquierdo 114, la porción de manija izquierda 184, el miembro de marco extendible izquierdo 145, y el miembro de marco izquierdo 114 se mantienen en una relación encajada triple unos con otros.
Como se muestra en las figuras 6-8, uno o más botones cargados con resorte 111 se pueden usar para bloquear selectivamente los miembros de marco de carretilla manual en su lugar en diferentes posiciones en relación con el marco de carretilla manual 110. Cada botón cargado con resorte 111 puede incluir un resorte que está adaptado para desviar el botón 111 en alejamiento del resorte y a través de uno o más agujeros 108 en el marco 110. En modalidades alternativas, cualquier otro mecanismo de bloqueo adecuado se puede usar en lugar de los botones cargados con resorte.
Como se muestra en las figuras 1-3, la manija de carretilla superior 180 está adaptada para extensión y retracción selectivas en relación con la porción de base de la carretilla manual 101. La figura 1 muestra una modalidad particular de una carretilla manual 100 con la manija de carretilla superior 180 en una posición retraída. La figura 3 muestra una modalidad particular de una carretilla manual 100 con la manija de carretilla superior 80 en una posición extendida. En varias modalidades, la manija de carretilla superior 180 además comprende un mecanismo de bloqueo para bloquear la manija de carretilla superior 180 a varias longitudes de extensión. En la modalidad mostrada en las figuras 1-3, el mecanismo de bloqueo incluye pasadores 144, 148 que bloquean la manija de carretilla superior 180 en su lugar. Otras modalidades pueden incluir cualquier otro mecanismo de bloqueo adecuado.
Modalidades alternativas Una modalidad alternativa de la carretilla manual se muestra en las figuras 9-15. En esta modalidad, gran parte de la carretilla manual 200 puede estar hecha de, por ejemplo, un material mixto (v.gr., plástico). Sin embargo, la estructura y funcionalidad básicas de la carretilla manual 200 es similar a la de la carretilla manual 100 mostrada en las figuras 1-8. Por ejemplo, la modalidad de la carretilla manual 200 mostrada en las figuras 9-15 incluye: (1) una porción de base de carretilla manual 201 ; (2) un ensamble de marco extendible 240; (3) un ensamble de llanta secundaria 250; (4) una manija de carretilla superior 280; y (5) una manija de carretilla inferior 271. Estos varios componentes se describen con mayor detalle más adelante.
Porción de base de carretilla manual En modalidades particulares, la porción de base de carretilla manual 201 puede comprender: (1) un marco 210; (2) una placa frontal 220; y (3) un ensamble de llanta primaria 230. Estos varios componentes se describen con mayor detalle más adelante. 1. Marco La porción de base de carretilla manual 201 puede incluir cualquier tipo adecuado de marco. En la modalidad mostrada en la figura 9, este marco 210 incluye: (1) un miembro de marco derecho 212 (que, en esta modalidad, está en forma de una retícula sustancialmente triangular sustancialmente plana, que está adaptada para mantenerse en una orientación sustancialmente vertical cuando la porción de base de carretilla manual 201 está en una orientación erguida); (2) un miembro de marco izquierdo 214, que, en esta modalidad, es también una retícula sustancialmente triangular sustancialmente plana, que está adaptada para mantenerse en una orientación sustancialmente vertical cuando la porción de base de carretilla manual 201 está en una orientación erguida); y (3) una pluralidad de barras transversales 216, 218 que se extienden entre, y que conectan físicamente, los miembros de marco derecho e izquierdo 212, 214.
Los varios componentes del marco 210 pueden estar hechos de cualquier material adecuado (preferiblemente robusto) (v.gr., un metal adecuado tal como acero o aluminio, o plástico). En varias modalidades, estos componentes son asegurados entre sí usando cualquier técnica de sujeción para proveer a marco rígido para la carretilla. 2. Placa frontal La porción de base de carretilla manual 201 puede incluir cualquier tipo adecuado de placa frontal 220. Como se muestra en la figura 6, esta placa frontal 220 puede incluir: (1 ) una placa de soporte sustancialmente plana 222; y (2) una placa de cara sustancialmente plana 224 que se extiende hacia arriba adyacente un borde posterior de la placa de soporte 222. La placa frontal 220 está adaptada para soportar una carga y se puede fijar adyacente (v.gr., a) a un extremo inferior de la porción de base de marco de carretilla manual 210 de cualquier manera adecuada (v.gr., usando sujetadores adecuados o técnicas de soldadura). 3. Ensamble de llanta primaria En modalidades particulares, el ensamble de llanta primaria de la carretilla manual 230 está adaptado para facilitar el movimiento de la carretilla manual 200 en relación con una superficie de soporte que está soportando la carretilla manual 200. En la modalidad mostrada en la figura 9, el ensamble de llanta primaria 230 incluye un soporte de eje que incluye uno o más cojinetes que pueden ser, por ejemplo, fijados adyacentes, o integrados en, la estructura de los miembros de marco derecho e izquierdo 212, 214. En la modalidad mostrada en la figura 9, los miembros de marco derecho e izquierdo 212, 214 incluyen cada uno de ellos un cojinete 233 que define una abertura que está dimensionada para recibir un eje 235 que se extiende a través de la abertura.
El ensamble de llanta primaria 230 puede incluir además un eje de carretilla manual alargado 235 (véase figuras 9 y 10) que se extiende a través de la aberturas en los cojinetes derecho e izquierdo 233 de modo que el eje 235 sea sustancialmente paralelo a una superficie de soporte que soporta la carretilla manual 200 cuando la porción de base de carretilla manual 201 está en una orientación erguida. El ensamble de llanta primaria 230 además incluye un par de llantas 236, 238 que están giratoriamente montadas, respectivamente, adyacentes (v.gr., a) a extremos opuestos del eje de la carretilla manual 235.
Ensamble de marco extendible En modalidades particulares, el ensamble de marco extendible 240 está adaptado para facilitar la conversión selectiva de la carretilla manual 200 entre: (1) una configuración no extendida y (2) una configuración extendida. En la modalidad de las figuras 9-15, este ensamble de marco extendible 240 incluye: (1) un miembro de marco extendible derecho 241 (véase figura 15); (2) un miembro de marco extendible izquierdo 245; y (3) un miembro de conexión que conecta los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 241 , 245 juntos. Estos varios componentes se describen con mayor detalle más adelante. 1. Miembros de marco extendible derecho Como se muestra en la figura 13, el miembro de marco extendible derecho 241 puede comprender un tubo alargado (v.gr., un tubo que tiene una sección transversal que, por ejemplo, puede ser sustancialmente en forma de un cuadrado, círculo u óvalo, o cualquier otra forma adecuada). El miembro de marco extendible derecho 241 puede estar hecho de cualquier material adecuado (preferiblemente robusto) (v.gr., un metal adecuado tal como acero o aluminio, o plástico).
Como se muestra en la figura 13, el miembro de marco extendible derecho 241 puede estar adaptado para ajustarse dentro de un primer tubo hueco 254 (u otra estructura adecuada) que esté fijada adyacente a una porción interior del miembro de marco derecho 212 del marco (v.gr., mediante uno o más soportes en forma de O o C adecuados 252). Como se muestra en la figura 13, el perfil interno de sección transversal del primer tubo hueco 254 puede corresponder por lo menos sustancialmente a un perfil externo de sección transversal del miembro de marco extendible derecho 241. En modalidades particulares, el miembro de marco extendible derecho 241 tiene un diámetro externo que es sustancialmente igual a un diámetro interno del primer tubo hueco 254. Los diámetros respectivos del miembro de marco extendible derecho 241 y primer tubo hueco 254 se pueden escoger para permitir el miembro de marco extendible derecho 241 para trasladarse dentro del primer tubo hueco 254 mientras mantiene el miembro de marco extendible derecho 241 en una configuración sustancialmente paralela con el primer tubo hueco 254 (v.gr., mientras mantiene un ajuste apretado - v.gr., un ajuste de acoplamiento - entre el miembro de marco extendible derecho 241 y el primer tubo hueco 254). 2. Miembros de marco extendible izquierdo Como se muestra en la figura 14, el miembro de marco extendible izquierdo 245 puede comprender un tubo alargado (v.gr., un tubo que tiene una sección transversal que, por ejemplo, puede estar sustancialmente en forma de un cuadrado, círculo u óvalo, o cualquier otra forma adecuada). El miembro de marco extendible izquierdo 245 puede estar hecho de cualquier material adecuado (preferiblemente robusto) (v.gr., un metal adecuado tal como acero o aluminio, o plástico).
Como se muestra en la figura 14, el miembro de marco extendible izquierdo 245 puede estar adaptado para ajustarse dentro de un segundo tubo hueco 264 (u otra estructura adecuada) que está fijado adyacente a una porción interior del miembro de marco izquierdo 214 del marco (v.gr., mediante uno o más soportes en forma de O o C adecuados 262). Como se muestra en la figura 4, el perfil interno de sección transversal del segundo tubo hueco 264 puede corresponder por lo menos sustancialmente a un perfil externo de sección transversal del miembro de marco extendible izquierdo 245. En modalidades particulares, el miembro de marco extendible izquierdo 245 tiene un diámetro externo que es sustancialmente igual a un diámetro interno del segundo tubo hueco 264 del miembro de marco izquierdo 214. Los diámetros respectivos del miembro de marco extendible izquierdo 245 y segundo tubo hueco 264 se pueden escoger para permitir que el miembro de marco extendible izquierdo 245 se traslade dentro del segundo tubo hueco 264 mientras mantiene el miembro de marco extendible izquierdo 245 en una configuración sustancialmente paralela con el segundo tubo hueco 264 (v.gr., mientras mantiene un ajuste apretado - v.gr., un ajuste de acoplamiento - entre el miembro de marco extendible izquierdo 245 y el segundo tubo hueco 264). 3. Miembro de conexión En modalidades particulares, el ensamble de marco extendible 240 comprende un miembro de conexión que, en varias modalidades, provee una conexión rígida entre los extremos superiores de los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 241 , 245. En la modalidad mostrada en la figura 13, el ensamble de llanta secundaria 250 sirve este propósito. Sin embargo, en otras modalidades, otra estructura adecuada puede servir en esta función.
Ensamble de llanta secundaria En modalidades particulares, la carretilla manual expandible 200 comprende un ensamble de llanta secundaria 250. En la modalidad mostrada en la figura 13, el ensamble de llanta secundaria 250 está adaptado para facilitar el movimiento de la carretilla manual 200 en relación con una superficie de soporte que soporta la carretilla manual 200 mientras la carretilla manual 200 está en una orientación horizontal (v.gr., mientras la carretilla manual 200 está en una orientación de carretilla horizontal de plataforma, tal como la orientación mostrada en la figura 13). El ensamble de llanta secundaria 250 puede estar adaptado para cooperar con el ensamble de llanta primaria 230 para facilitar a movimiento rodante de la carretilla manual 200 sobre la superficie de soporte.
En varias modalidades, el ensamble de llanta secundaria 250 comprende por lo menos una llanta que está giratoriamente fijada adyacente al ensamble de marco extendible 240. En la modalidad mostrada en la figura 13, el ensamble de llanta secundaria 250 comprende un par de llantas secundarias 258, 260 (en este caso, un par de llantas de ruedecillas giratorias). Como se muestra en la figura 13, el ensamble de llanta secundaria 250 se puede fijar, por ejemplo, para conectar rígidamente por lo menos sustancialmente los miembros de marco extendióles derecho e izquierdo 241 , 245).
Como se puede entender a partir de la figura 13, en modalidades particulares, el ensamble de llanta secundaria 250 comprende una porción central sustancialmente plana 256 que se extiende entre los extremos superiores respectivos de los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 241 , 245. En modalidades particulares, la porción de soporte central 256 es sustancialmente paralelo a la cara frontal de la carretilla manual. En la modalidad mostrada en la figura 13, los lados laterales del ensamble de llanta secundaria 250 generalmente se alinean con lados laterales respectivos de la carretilla manual.
En modalidades particulares, tales como las modalidades de las figuras 9 y 13, el ensamble de llanta secundaria 250 incluye un soporte de manija derecho 279 que incluye una depresión definid por la porción de soporte central del ensamble de llanta secundaria 256 adyacente al lado lateral derecho del soporte central. En modalidades particulares, el soporte de manija derecho 279 está adaptado para recibir ajustadamente un extremo inferior de una porción de manija derecha 282 de la manija de la carretilla manual 280.
En la modalidad de las figuras 9 y 13, el ensamble de llanta secundaria 250 también incluye un soporte de manija izquierdo 278 que incluye una depresión definida por la porción de soporte central del ensamble de llanta secundaria 256 adyacente a la porción de lado lateral izquierdo del soporte central. En modalidades particulares, el soporte de manija izquierdo 278 está adaptado para recibir ajustadamente un extremo inferior de una porción de manija izquierda 284 de la manija de la carretilla manual 280. En varias modalidades, tales como la modalidad de las figuras 9 y 13, los soportes de manija izquierdo y derecho 278, 279 están adaptados para cooperar para mantener la manija de la carretilla manual 280 en una orientación que es sustancialmente paralela a la placa frontal de la carretilla manual 220.
En varias modalidades, los soportes de manija izquierdo y derecho 278, 279 pueden incluir mecanismos de bloqueo adecuados para mantener los extremos de la manija de la carretilla manual 280 en una posición sustancialmente fija en relación con la soportes de manija de la carretilla manual 278, 279. Un mecanismo de bloqueo adecuado puede ser, por ejemplo, un pasador que se extiende a través de una abertura en uno de los soportes de manija de la carretilla manual y después a través de un agujero correspondiente en una porción lateral de un extremo respectivo de la manija de la carretilla manual 280. En otras modalidades, los soportes de manija derecho e izquierdo 278, 279 y la manija de la carretilla manual 280 pueden tener dimensiones de tal manera que el enganche de fricción entre las porciones de los extremos de la manija de la carretilla manual 280 y los soportes de manija derecho e izquierdo 278, 279 es suficiente para mantener la manija 280 en la orientación deseada.
Como se muestra en la figura 14, en modalidades particulares, os soportes de manija izquierdo y derecho 278, 279 son separados uno de otro por una distancia correspondiente a la distancia entre las porciones de manija derecha e izquierda 282, 284 de la manija de carretilla superior 280. La longitud exacta de esta separación puede variar, por ejemplo, de un modelo a otro.
Manija de carretilla superior La carretilla manual 200 puede incluir cualquier tipo adecuado de manija de carretilla superior 280. Como se muestra en las figuras 9-15, la manija de carretilla superior 280 puede comprender una pieza sustancialmente en forma de U de tubo de metal. En la modalidad mostrada en la figura 13, la manija de carretilla superior 280 comprende: (1) una porción de manija derecha 282; (2) una porción de manija izquierda 284; y (3) una porción de manija central 286.
La porción de manija derecha 282 puede comprender un tubo alargado sustancialmente recto que tiene, por ejemplo, un perfil de sección transversal sustancialmente circular (v.gr., circular). En modalidades alternativas, la porción de manija derecha 282 puede tener cualquier otro perfil de sección transversal adecuado (v.gr., un perfil cuadrado, rectangular u oval). Como se muestra en la figura 9-1 1 , la porción de manija derecha 282 puede estar adaptada para ajustarse y deslizarse dentro del miembro de marco extendible derecho 241. En varias modalidades, la porción de manija derecha 282 tiene un perfil de sección transversal que generalmente corresponde por lo menos al perfil de sección transversal del miembro de marco extendible derecho 241. Las dimensiones de la superficie interna del miembro de marco extendible derecho 241 pueden corresponder sustancialmente a (v.gr., corresponden a) las dimensiones de la superficie externa de la porción de manija derecha 282 de tal manera que la porción de manija derecha 282 puede encajar dentro el miembro de marco extendible derecho 241 con suficiente juego para facilitar deslizamiento suave y ajuste suficiente para proveer rigidez de la carretilla manual 200 cuando la manija de carretilla superior 280 está en una posición extendida.
En modalidades particulares, el miembro de marco extendible derecho 241 está adaptado para ajustarse y deslizarse dentro del primer tubo 254. En varias modalidades, cuando la porción de manija derecha 282 es encajada dentro del miembro de marco extendible derecho 241 , y el miembro de marco extendible derecho 241 es encajado dentro del primer tubo 254, la porción de manija derecha 282, el miembro de marco extendible derecho 241 , y el primer tubo 254 se mantienen en una relación encajada triple unos con otros.
De manera similar, la porción de manija izquierda 284 puede comprender un tubo alargado sustancialmente recto que tiene, por ejemplo, un perfil sustancialmente circular (v.gr., circular). En modalidades alternativas, la porción de manija izquierda 284 puede tener cualquier otro perfil adecuado (v.gr., un perfil cuadrado, rectangular u oval). Como se muestra en la figura 13, la porción de manija izquierda 284 puede estar adaptada para ajustarse y deslizarse dentro del miembro de marco extendible izquierdo 245. En varias modalidades, la porción de manija izquierda 284 tiene un perfil de sección transversal que generalmente corresponde por lo menos al perfil de sección transversal del miembro de marco extendible izquierdo 245. Las dimensiones de la superficie interna del miembro de marco extendible izquierdo 245 pueden corresponder sustancialmente a (v.gr., corresponden a) las dimensiones de la superficie externa de la porción de manija izquierda 284 de tal manera que la porción de manija izquierda 284 puede encajar dentro el miembro de marco extendible izquierdo 245 con suficiente juego para facilitar deslizamiento suave y ajuste suficiente para proveer rigidez de la carretilla manual 200 cuando la manija de carretilla superior 280 está en una posición extendida.
En modalidades particulares, el miembro de marco extendible izquierdo 245 está adaptado para ajustarse y deslizarse dentro del segundo tubo 264. Como se puede entender a partir de la figura 1 1 , cuando la porción de manija izquierda 284 es encajada dentro del miembro de marco extendible izquierdo 245 y el miembro de marco extendible izquierdo 245 es encajado dentro del segundo tubo 264, la porción de manija izquierda 284, el miembro de marco extendible izquierdo 245, y el segundo tubo 264 se mantienen en una relación encajada triple unos con otros.
En varias modalidades, la manija de carretilla superior 280 está adaptada para extensión y retracción selectivas en relación con la porción de base de la carretilla manual 201. La figura 9 muestra una modalidad particular de una carretilla manual 200 con la manija de carretilla superior 280 en una posición retraída. La figura 1 1 muestra la carretilla manual 200 con la manija de carretilla superior 280 en una posición extendida. En varias modalidades, la manija de carretilla superior 280 además comprende un mecanismo de bloqueo para bloquear la manija de carretilla superior 280 a varias longitudes de extensión. En la modalidad mostrada en las figuras 9-1 1 , el mecanismo de bloqueo puede incluir pasadores 279, 273 que bloquean la manija de carretilla superior 280 en su lugar al pasar a través de las aberturas en la pared lateral de las porciones de manija derecha e izquierda 282, 284 y los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 241 , 245. Otras modalidades pueden incluir cualquier otro mecanismo de bloqueo adecuado.
Manija de carretilla inferior Como se muestra en las figuras 9-15, la carretilla manual 200 puede incluir una manija de carretilla inferior 271 que, por ejemplo, puede ser útil en restringir el movimiento de cargas más grandes que son soportadas por la carretilla manual 200. En modalidades particulares, la manija de carretilla inferior 271 es sustancialmente en forma de U y es giratoriamente montada adyacente (v.gr., a) a la carretilla manual 200 para girar de una posición retraída mostrada en la figura 14 (en la cual la manija de carretilla inferior 271 es sustancialmente paralela a la cara frontal de la carretilla manual) a una posición extendida mostrada en la figura 15 en la cual la manija de carretilla inferior 271 es sustancialmente paralela a la placa frontal de la carretilla manual 220.
Conversión y extensión de carretilla manual Como se puede entender a partir de las figuras 1-4, para convertir la carretilla manual 100 de una disposición de operación vertical (véase figura 3) a la disposición de operación horizontal (véase figura 4), un usuario puede colocar la carretilla manual 100 adyacente a una superficie de soporte de modo que la llantas primarias 136, 138 y llantas secundarias 158 de la carretilla manual, 160 están todas ellas en contacto con la superficie de soporte. Una vez que la carretilla manual 100 está en esta disposición de operación horizontal, el usuario puede: (1) remover el ensamble de manija superior 180 del ensamble de marco extendible 140; (2) insertar la porción de manija derecha del ensamble de la manija 182 en el soporte de manija derecho 172; y (3) insertar la porción de manija izquierda 184 en el soporte de manija izquierdo 162.
El usuario entonces puede reubicar selectivamente el ensamble de marco extendible de la carretilla manual 140 en relación con su porción de base 101 para ajustar la longitud de la carretilla manual 100. Esto, por ejemplo, puede permitir que el usuario mueva selectivamente la carretilla manual 100 entre una primera configuración y una segunda configuración extendida. Como se señaló antes, el ensamble de marco extendible 140 puede ser bloqueado selectivamente en una configuración extendida o no extendida con cualquier mecanismo de bloqueo adecuado (v.gr., un pasador).
En varias modalidades, también se pueden usar técnicas similares para mover selectivamente la carretilla manual 100 entre configuraciones extendida y no extendida mientras la carretilla manual 100 está en la disposición de operación vertical erguida.
Carretilla adaptada para ensamble sin herramientas Una modalidad alternativa de una carretilla manual se muestra en las figuras 16-17. En esta modalidad, la carretilla manual 300, por ejemplo, puede estar adaptada para permitir a un usuario a ensamblar la carretilla manual 300 sustancialmente sin el uso de herramientas. Sin embargo, la estructura y funcionalidad básicas de la carretilla manual 300 es similar a la de la carretilla manual 200 mostrada en las figuras 9-15. Por ejemplo, la modalidad de la carretilla manual 300 mostrada en las figuras 16-17 incluye: (1 ) un marco 310; (2) una placa frontal 320; y (3) un ensamble de marco extendible 340. Estos varios componentes se describen con mayor detalle más adelante.
Marco En la modalidad mostrada en las figuras 16-24, el marco 310 puede ser sustancialmente estructuralmente similar al marco 210 de la modalidad mostrada en la figura 9. Como se puede entender a partir de las figuras 16-17, el marco 310 comprende:(1) un primer ensamble de marco lateral 314;(2) un segundo ensamble de marco lateral 312;(3) un conector central 318; y(4) un conector central superior 309(véase figura 18). Estos varios componentes se describen con mayor detalle más adelante.
Primer ensamble de marco lateral La figura 22 muestra una vista de acercamiento de una porción superior del primer ensamble de marco lateral 314. En la modalidad mostrada en esta figura, el primer ensamble de marco lateral 314 define dos primera aberturas 376, 376A en una porción superior del primer ensamble de marco lateral 314 y comprende dos primeros dedos 371 , 371A que están dispuestos adyacentes (v.gr., a) a cada primera abertura respectiva 376, 376A. En modalidades particulares, las primeras aberturas 376, 376A tienen un perfil sustancialmente rectangular o trapezoidal. Por ejemplo, en varias modalidades, cada primer dedo 371 , 371 A es sustancialmente plano (v.gr., planar), sustancialmente trapezoidal (v.gr., trapezoidal), y se extiende sustancialmente dentro (v.gr., dentro de) del plano de una primera abertura correspondiente 376, 376A. En modalidades particulares, el primer dedo 371 , 371A puede ser más amplio en su base que en su extremo distal. En otras modalidades, el primer dedo 371 , 371 A puede ser sustancialmente rectangular (v.gr., rectangular).
Las primeras aberturas 376, 376A pueden ser sustancialmente estructuralmente similares (v.gr., idénticas) unas a otras, y los primeros dedos 371 , 371 A pueden ser sustancialmente estructuralmente similares (v.gr., idénticos) unos a otros. En modalidades particulares, cada primer dedo 371 , 371 A puede estar adaptado para flexionarse alrededor de la porción de base del primer dedo 371 , 371 A.
Como se muestra en la figura 22, en modalidades particulares, el primer ensamble de marco lateral 314 además define una segunda abertura 373 que es sustancialmente rectangular (v.gr., rectangular) en una porción superior del primer ensamble de marco lateral 314. En esta modalidad, las dos primeras aberturas 376, 376A y la segunda abertura 373 son separadas una de otra.
La figura 24 muestra una vista de acercamiento de una porción media del primer ensamble de marco lateral 314. Como se muestra en esta figura, el primer ensamble de marco lateral 314 además define una primera abertura 376B y una tercera abertura 375 en una porción media del primer ensamble de marco lateral 314 y comprende un primer dedo 371 B adyacente a la primera abertura 376B y un primer 377 y segundo 378 resaltos dispuestos adyacentes a la tercera abertura 375. En esta modalidad, la primera abertura 376B y primer dedo 371 B son sustancialmente estructuralmente similares (v.gr., estructuralmente idénticos) a las primeras aberturas 376, 376A y primeros dedos 371 , 371A definidos en la porción superior del primer ensamble de marco lateral 314.
Como se muestra en la figura 24, la tercera abertura 375 es sustancialmente en forma de T. En esta modalidad, el primer 377 y segundo 378 resaltos son sustancialmente rectangulares (v.gr., rectangulares) y se extienden sustancialmente dentro del plano de la tercera abertura 375 sustancialmente adyacente (v.gr., a) adyacente a dos esquinas de la tercera abertura 375. En modalidades particulares, la primera abertura 376B y tercera abertura 375 pueden estar separadas una distancia una de otra. En la modalidad mostrada en la figura 24, la primera abertura 376B y tercera aberturas 375 están separadas una distancia sustancialmente igual (v.gr., igual) a la anchura del conector central 318.
Como se muestra en la figura 18, el primer ensamble de marco lateral 314 define un par de primeras aberturas de eje 332 sustancialmente circulares (v.gr., circulares) adyacentes a un extremo inferior del primer ensamble de marco lateral 314. En modalidades particulares, las primeras aberturas de eje 332 están dimensionadas para corresponder al radio del eje de una carretilla manual 335.
En la modalidad mostrada en la figura 18, el primer ensamble de marco lateral 314 define una cara de soporte de primera placa frontal 315 adyacente a una porción inferior de una cara frontal del primer ensamble de marco lateral 314 que es sustancialmente plana (v.gr., plana). En esta modalidad, la cara de soporte de primera placa frontal 315 se extiende entre las caras laterales interna y externa del primer ensamble de marco lateral 314 y se extiende por lo menos aproximadamente 5.08 cm a lo largo de una porción inferior de la cara frontal del primer ensamble de marco lateral. En modalidades particulares, la cara de soporte de primera placa frontal 315 está adaptada para ser dimensionada de tal manera que la altura de la cara de soporte de la primera placa frontal corresponde a la altura de la placa de cara de la placa frontal 324.
Segundo ensamble de marco lateral En la modalidad mostrada en la figura 18, el segundo ensamble de marco lateral 312 es sustancialmente estructuralmente similar (v.gr., estructuralmente idéntico) al primer ensamble de marco lateral 314.
Conector central En la modalidad mostrada en la figura 18, el conector central 318 comprende una primera proyección 392B que se extiende desde un primer lado 317 del conector central 318 y una segunda proyección 396 que se extiende desde el primer lado 317 del conector central 318. Como se puede entender a partir de la figura 25, la primera proyección 392B es una proyección sustancialmente en forma de H (v.gr., en forma de H) que comprende dos labios 372B que se extienden sustancialmente en forma perpendicular (v.gr., en forma perpendicular) hacia abajo desde la primera proyección 392B más allá de un primer borde de la primera proyección 392B. En otras modalidades, la primera proyección 392B puede comprender un solo labio. En varias modalidades, la primera proyección 392B puede tener un perfil que generalmente corresponde por lo menos tal perfil de la primera abertura 371 B.
En esta modalidad, la segunda proyección 396 comprende dos labios 374 que se extienden sustancialmente en forma perpendicular (v.gr., en forma perpendicular) desde extremos opuestos de la segunda proyección 396. En la modalidad mostrada en las figuras 24 y 25, la primera proyección 392B y segunda proyección 396 están separadas para corresponder a la separación entre la primera abertura 376B y segundo abertura 375 del primer ensamble de marco lateral 314.
En la modalidad mostrada en la figura 18, el segundo lado del conector central 319 es sustancialmente estructuralmente similar (v.gr., estructuralmente idéntico) al primer lado 317 del conector central 318.
Conector central superior En la modalidad mostrada en la figura 18, el conector central superior 309 comprende dos primeras proyecciones 392, 392A que se extienden desde un primer lado 306 del conector central superior 309 que son estructuralmente similares (v.gr., estructuralmente idénticos) a la primera proyección del conector central 392B y comprende una proyección sustancialmente rectangular 394 que se extiende sustancialmente en forma perpendicular desde el primer lado 306 del conector central superior 309. En esta modalidad, las dos primeras proyecciones 392, 392A y la proyección sustancialmente rectangular 394 están dispuestas en un primer lado lateral del conector central superior 309 de tal manera que las posiciones de las dos primeras proyecciones 392, 392A y la proyección sustancialmente rectangular 394 en relación unas con otras sustancialmente corresponden a las posiciones relativas de las dos primeras aberturas 376, 376A y la segunda abertura 373 del primer ensamble de marco lateral 314(véase figura 23).
En la modalidad mostrada en la figura 18, el segundo lado 307 del conector central superior 309 es sustancialmente estructuralmente similar (v.gr., idéntico) al primer lado 306 del conector central superior 309.
Placa frontal En la modalidad mostrada en la figura 18, la placa frontal 320 puede ser sustancialmente estructuralmente similar a la placa frontal 220 de la modalidad mostrada en la figura 9. Como se puede entender a partir de la figura 18, en modalidades particulares, la placa frontal 320 comprende: (1 ) un primer labio 323 que se extiende hacia arriba desde un primer extremo de la placa de cara 324 sustancialmente en el mismo plano de la placa de cara 324; un segundo labio 321 que se extiende hacia arriba desde un segundo extremo de la placa de cara 324 sustancialmente en el mismo plano de la placa de cara 324; (3) un primer soporte de eje 327 que se extiende sustancialmente en forma vertical (v.gr., en forma vertical) desde una porción posterior de la placa frontal 320 y que define por lo menos una primera abertura de eje 329; y (4) un segundo soporte de eje 326 que se extiende sustancialmente en forma vertical (v.gr., en forma vertical) desde una porción posterior de la placa frontal 320 y que define por lo menos una segunda abertura de eje 328.
En la modalidad mostrada en la figura 18, el primer y segundo labios 323, 321 son sustancialmente co-planos (v.gr., co-planos) y están dispuestos sustancialmente perpendiculares (v.gr., perpendiculares) tanto a la placa de soporte 322 y como a la superficie de soporte cuando la carretilla manual 300 está en una orientación vertical. En esta modalidad, el primer y segundo labios 323, 321 definen cada uno de ellos una cara interior que es sustancialmente plana (v.gr., plana). Como se puede entender a partir de la figura 18, las caras interiores del primer y segundo labios 323, 321 están sustancialmente cara a cara (v.gr., cara a cara).
Como se muestra en la figura 18, el primer soporte de eje 329 y segundo soporte de eje 328 son soporte de ejes sustancialmente planos (v.gr. , planos), sustancialmente triangulares (v.gr., triangulares). En modalidades particulares, el primer y segundo soportes de ejes 327, 326 son sustancialmente estructuralmente similares (v.gr., estructuralmente idénticos). Como se puede entender a partir de la figura 19, el primer y segundo soportes de ejes 327, 326 están dispuestos sustancialmente paralelos (v.gr., paralelos) uno a otro y sustancialmente paralelos (v.gr., paralelos) al primer y segundo ensambles de marco laterales 314, 312. En la modalidad mostrada en la figura 18, el primer soporte de eje 327 define dos primeras aberturas de soporte de eje 329 que son aberturas sustancialmente circulares (v.gr., circulares) dimensionadas para corresponder al radio de un eje 335. En esta modalidad, el segundo soporte de eje 326 define dos segundas aberturas de soporte de eje 328 que corresponden en tamaño y forma a las primeras aberturas de soporte de eje 329. En modalidades particulares, el centro de los radios respectivos de las primeras aberturas del soporte de eje 329 son sustancialmente co-lineales (v.gr., co-lineales) con el centro de los radios respectivos de las segundas aberturas de soporte de eje correspondientes 328.
Ensamble de marco extendible En la modalidad mostrada en la figura 16, el ensamble de marco extendible 340 puede ser sustancialmente estructu raímente similar al ensamble de marco extendible 240 de la figura 9. Como se puede entender a partir de las figuras 16 y 17, el ensamble de marco extendible 340 incluye: (1) un miembro de marco extendible derecho 341 ;(2) un miembro de marco extendible izquierdo 345; y (3) un miembro de conexión 356 que se extiende entre los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 341 , 345 y conecta los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 341 , 345 entre sí.
Como se muestra en la figura 26, en modalidades particulares, el miembro de marco extendible derecho 341 comprende a primera lengüeta 355 que se extiende sustancialmente radialmente hacia afuera a una distancia de un extremo superior de una superficie externa del miembro de marco extendible derecho 341. En la modalidad mostrada en la figura 26, la primera lengüeta 355 es sustancialmente plana (v.gr., plana) y sustancialmente rectangular. En esta modalidad, el miembro de marco extendible izquierdo 345 comprende una segunda lengüeta 365 que es sustancialmente estructuralmente similar (v.gr., idéntica) a la primera lengüeta 355 y dispuesta en sustancialmente el mismo lugar general en el miembro de marco extendible izquierdo 345 en el cual la primera lengüeta 355 está dispuesta en el miembro de marco extendible derecho 341.
En la modalidad mostrada en la figura 26, el conector central 356 define un primer soporte de miembro de marco extendible 357 en el lado derecho de la superficie inferior del conector central 356 y define una primera muesca de lengüeta 358 adyacente al primer soporte de miembro de marco extendible 357. Como se puede entender a partir de la figura 26, el soporte de miembro de marco extendible derecho 357 tiene un perfil que corresponde al perfil del miembro de marco extendible derecho 341 incluyendo la primera lengüeta 355. En esta modalidad, la primera muesca de lengüeta 358 tiene un perfil sustancialmente rectangular que se arquea a lo largo de una curva que tiene un radio que corresponde al radio del miembro de marco extendible derecho 341 y se estrecha en un extremo. En modalidades particulares, la primera muesca de lengüeta 358 tiene un tamaño por lo menos tan ancho como la primera lengüeta 355 en el punto más amplio de la primera muesca de lengüeta 358. El extremo estrecho de la primera muesca de lengüeta 358 puede estar adaptado para ser dimensionado suficientemente ancho para permitir que la primera lengüeta 355 gire en el extremo estrecho de la primera muesca de lengüeta 358 y suficientemente estrecho para aplastar y bloquear la primera lengüeta 355 en su lugar cuando la primera lengüeta 355 está dispuesta dentro del extremo estrecho de la primera muesca de lengüeta 358.
Como se muestra en la figura 26, el conector central 356 define un segundo soporte de miembro de marco extendible 367 y segunda muesca de lengüeta 368 que son sustancialmente estructuralmente similares (v.gr., idénticas) al primer soporte de miembro de marco extendible 357 y primera muesca de lengüeta 358.
Ensamble sin herramientas de varios componentes de una carretilla manual ilustrativa Como se puede entender a partir de las figuras 17-29, la carretilla manual 300 puede estar adaptada para permitir a un usuario ensamblar la carretilla manual 300 sustancialmente sin el uso de herramientas.
Ensamble de marco Las figuras 18-19 y 22-25 ilustran el ensamble de un marco de carretilla manual 310. Como se muestra en la figura 23, para ensamblar un marco de carretilla manual 310, un usuario puede insertar las primeras proyecciones 392, 392A del conector central superior 309 en las primeras aberturas correspondientes 376, 376A con los primeros labios 372, 372A orientados mirando en alejamiento de los primeros dedos 371 , 371A, causando que las porciones centrales de la primera proyección enganchen los primeros dedos 371 , 37A y ejerzan una fuerza sobre los primeros dedos 371 , 371 A causando que los primeros dedos 371 , 371 A se flexionen alrededor de la base de los primeros dedos 371 , 371 A. Los primeros dedos 371 , 371 A están adaptados para ejercer una fuerza sobre las porciones centrales de la primera proyección que se opone a la fuerza de las porciones centrales de la primera proyección sobre los primeros dedos 371 , 371A, y empujar las primeras proyecciones 392, 392A en alejamiento de los primeros dedos 371 , 37 A (v.gr., en alejamiento de la base de los primeros dedos 371 , 371 A) causando que los primeros labios 372, 372A enganchen con un borde que define las primeras aberturas 376, 376A. A medida que el usuario continúa empujando las primeras proyecciones 392, 392A a través de las primeras aberturas 376, 376A, los primeros dedos 371 , 371 A continúan flexionándose hasta que los primeros labios 372, 372A dejan libres los bordes que definen la primera abertura 376, 376A y enganchan una porción de la cara externa del primer ensamble de marco lateral 314.
Como se puede entender a partir de la figura 23, cuando las primeras proyecciones 392, 392A están por lo menos completamente insertadas en las primeras aberturas 372, 372A los primeros dedos 371 , 371 A pueden regresar mediante salto a la posición no flexionada de los primeros dedos 371 , 371 A y enganchen el lado de las primeras proyecciones 392, 392A que se opone a los primeros labios 372, 372A. En modalidades particulares, las primeras proyecciones 392, 392A definen un corte, los primeros dedos 371 , 371 A pueden estar dimensionados para corresponder a las dimensiones del corte más una longitud de los primeros labios 372, 372A. A medida que las primeras proyecciones 392, 392A son por lo menos completamente insertadas en las primeras aberturas 376, 376A, un usuario puede hacer saltar la proyección sustancialmente rectangular 394 a la segunda abertura 373. Los primeros dedos 371 , 371 A y primeros labios 372, 372A están adaptados para cooperar para bloquear las primeras proyecciones 392, 392A en las primeras aberturas 376, 376 y mantener el primer lado ensamble 314 adyacente al conector central superior 309. En la modalidad mostrada en la figura 23, la proyección sustancialmente rectangular 394 puede estar adaptada para mantener el conector central superior 309 en una posición lateral sustancialmente fija en relación con el primer ensamble de marco lateral 314.
Como se puede entender a partir de la figura 25, un usuario puede fijar el conector central 318 al primer ensamble de marco lateral 314 al insertar la segunda proyección 396 en la tercera abertura 375 y deslizar la segunda proyección 396 de tal manera que los labios 374 de la segunda proyección 396 enganchen con el primer y segundo resaltos 377, 378, que están adaptados para cooperar con los labios de la segunda proyección 374 para mantener el conector central 318 en una posición sustancialmente fija adyacente al primer ensamble de marco lateral 314. El usuario entonces puede insertar la primera proyección 392B del conector central 318 en la primera abertura correspondiente 396B sustancialmente de la misma manera como el usuario insertó las primeras proyecciones 392, 392A del conector central superior 309 en las primeras aberturas correspondientes 376, 376A.
Un usuario entonces puede fijar el segundo ensamble de marco lateral 312 a los segundos extremos del conector central 318 y conector central superior 309 sustancialmente de la misma manera (v.gr., la misma forma) en la cual el usuario fijó el primer ensamble de marco lateral 314 a los primeros extremos del conector central 318 y conector central superior 314.
Ensamble de placa frontal Las figuras 18-21 muestran pasos ilustrativos para fijar una placa frontal 320 a un marco de carretilla 310. Como se puede entender a partir de las figuras 18 y 19, un usuario puede alinear las primeras aberturas del soporte de eje 329 con las primeras aberturas de eje correspondientes 332 del primer ensamble de marco lateral 314 y alinear las segundas aberturas del segundo soporte de eje 328 con las segundas aberturas de eje 331 del segundo ensamble de marco lateral correspondientes. Un usuario entonces puede insertar un eje 335 (v.gr., en secuencia) a través de (1) la segunda abertura de eje 331 ; (2) el segundo soporte de eje abertura 328; (3) el primer soporte de eje abertura 329; y (4) la primera abertura de eje 332. El usuario entonces puede fijar dos llantas a extremos opuestos del eje 335 usando cualesquiera medios adecuados (v.gr., soldadura o cualquier otro medio de sujeción adecuado). Como se puede entender por la figura 21 , el eje 335 está adaptado para soportar una porción posterior de la placa frontal 320.
Como se puede entender a partir de la figura 19, la placa de cara 324 está adaptada para enganchar la caras de soporte de primera y segunda placa frontal del primer y segundo ensambles de marco laterales (no mostrados) que ejercen una fuerza contra una porción posterior de la placa de cara 324 que soporta la placa de soporte 322 y placa de cara 324 de la placa frontal 320. Cuando se pone una carga sobre la placa de soporte de la placa frontal 322, la placa de cara 324 está adaptada para ejercer una fuerza contra la primera y segunda caras de soporte de placa frontal, que están adaptadas para ejercer una fuerza opuesta igual de regreso sobre la placa de cara 324. La fuerza opuesta igual sirve para soportar la placa frontal 320, que soporta la carga.
Cuando la placa frontal 320 es fijada a la carretilla manual 300, el primer labio 323 está adaptado para enganchar por lo menos una porción de una cara lateral externa del primer ensamble de marco lateral 314. De manera similar, el segundo labio 321 está adaptado para enganchar por lo menos una porción de una cara lateral externa del segundo ensamble de marco lateral 312. En esta disposición, el primer y segundo labios 323, 321 están adaptados para cooperar para restringir el movimiento lateral de la placa frontal 320 en relación con la carretilla manual 300.
Ensamble de marco extendible Las figuras 26-28 muestran los pasos de ensamblar el ensamble de marco extendible en una modalidad particular. Como se puede entender a partir de las figuras 26-28, un usuario puede insertar los extremos respectivos de los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 341 , 345 en el primer y segundo soportes de miembro de marco extendible 357, 367 del miembro de conexión 156. Como se puede entender a partir de la figura 26, un usuario puede orientar los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 341 , 345 de tal manera que los perfiles de los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 341 , 345 incluyendo la primera y segunda lengüetas 355, 365 son sustancialmente alineadas con el primer y segundo soportes de miembro de marco extendible 357, 367 antes de insertar los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 341 , 345 en el primer y segundo soportes de miembro de marco extendible 357, 367.
Como se puede entender a partir de la figura 27, cuando los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo son completamente insertados en el primer y segundo soportes de miembro de marco extendible 357, 367, la primera lengüeta 355 se alinea sustancialmente con la primera muesca de lengüeta 358, y la segunda lengüeta 365 sustancialmente se alinea con la segunda muesca de lengüeta 368. En modalidades particulares, los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 341 , 345 están adaptados para permitir a un usuario girar los miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 341 , 345 dentro del primer y segundo soportes de miembro de marco extendible 357, 367 de tal manera que el primer y segunda lengüeta 355, 365 giran dentro de la primera y segunda muescas de lengüeta 358, 368. En la modalidad mostrada en las figuras 27 y 28, la primera y segunda lengüetas 355, 365 están adaptadas para girar por lo menos aproximadamente noventa grados dentro de la primera y segunda muescas de lengüeta 358, 368.
Como se puede entender a partir de las figuras 27 y 28, a medida que un usuario hace girar el miembro de marco extendible derecho 341, la primera lengüeta 355 gira hacia el extremo estrecho de la primera muesca de lengüeta 358 hasta que la primera lengüeta 355 empieza a enganchar con los bordes que definen la primera muesca de lengüeta 358. A medida que la primera lengüeta 355 continúa girando, los bordes que definen la primera muesca de lengüeta 358 enganchan con y ejercen fuerzas opuestas iguales sobre extremos opuestos de la primera lengüeta 355 que cooperan para bloquear la primera lengüeta 355 así como el miembro de marco extendible de lado derecho 341 en su lugar. En esta modalidad, la segunda lengüeta 365 está adaptada para bloquear dentro de la segunda muesca de lengüeta 368 sustancialmente de la misma manera. Con la primera y segunda lengüetas 355, 365 bloqueadas en su lugar, el miembro de marco extendible derecho 341 , el miembro de marco extendible izquierdo 345, y el miembro de conexión 356 están adaptados para formar un marco extendible robusto para la carretilla manual 300.
Ensamble de marco, placa frontal y ensamble de marco extendible ensamblados Como se puede entender a partir de la figura 29, una vez que un usuario ha ensamblado el marco de carretilla manual 310, placa frontal 320 y ensamble de marco extendible 340, el usuario puede combinar estos componentes, junto con una manija de carretilla superior 380 en una carretilla manual 300 ensamblada. Para ensamblar la carretilla manual 300, el usuario puede insertar respectivamente los y miembros de marco extendibles derecho e izquierdo 340 del ensamble de marco extendible 341 , 345 en los conectores derecho e izquierdo 352, 362. El usuario entonces puede insertar la manija de carretilla superior 380 en el ensamble de marco extendible 340 y bloquear la manija de carretilla superior usando cualquier mecanismo de bloqueo adecuado (v.gr., un pasador).
Modalidades alternativas Las modalidades alternativas de la carretilla manual 100 pueden comprender componentes que, en algunos aspectos, pueden ser similares a los varios componentes descritos anteriormente. Características de distinción seleccionadas de estas modalidades alternativas se describen a continuación.
Placa frontal con borde superior enrollado En modalidades particulares, tales como la modalidad mostrada en las figuras 30-31 , una carretilla manual 400 puede incluir una placa frontal 420 con un borde superior enrollado 428. Como se muestra en la figura 31 , el borde superior enrollado 428 se puede extender hacia atrás desde una porción posterior de la placa frontal 420 en una curva que tiene un radio que corresponde al radio de un eje. Como se puede entender a partir de la figura 30, el borde superior enrollado 428 puede estar adaptado para enganchar (v.gr., enganche de tipo gancho) con un eje 435 y cooperar con el eje 435 para soportar una porción posterior de la placa frontal 420. En modalidades particulares, la placa frontal 420 además puede comprender una primera y segunda bridas 426, 427 que se extienden sustancialmente dentro de un plano de la porción posterior de la placa frontal 420 en direcciones opuestas y están adaptadas para cooperar con la marco de carretilla para soportar la placa de soporte de la placa frontal 422. En varias modalidades, la primera y segunda bridas 426, 427 pueden estar dispuestas dentro de aberturas definidas en el marco de carretilla manual que corresponde a las dimensiones de la primera y segunda bridas 426, 427. La primera y segunda bridas 426, 427 pueden estar adaptadas para enganchar las porciones del marco de carretilla que definen las aberturas correspondientes, y el marco de carretilla puede estar adaptado para ejercer fuerzas opuestas sobre la primera y segunda bridas 426, 427 que mantienen la placa frontal 420 adyacente a un extremo inferior del marco de carretilla.
Insertos de herramienta modulares En modalidades particulares, uno o más de los miembros transversales de la carretilla manual (v.gr., el conector central 318 o el conector central superior 309) pueden incluir un módulo de tarea que está adaptado para ser fijado selectivamente (v.gr., usando ganchos, broches, los pernos y receptores de fijación hembras descritos anteriormente, o cualquier otro sujetador mecánico selectivo adecuado) adyacente al miembro transversal. Dichos módulos de tarea pueden estar físicamente configurados para ayudar a un usuario a realizar una o más tareas especializadas, tales como pintura, realizar reparaciones de rutina o jardinería. En varias modalidades, el conector central 318 (u otro componente de carretilla manual) está adaptado para soportar selectivamente cualquiera de una pluralidad de diferentes módulos de tarea (v.gr., un módulo de cubeta de pintura puede definir por lo menos una abertura de soporte que está adaptada para soportar una cubeta de pintura). Esto puede permitir a un usuario ajustar selectivamente la estructura de la carretilla manual actual para ayudar a completar un tipo de tarea particular.
Conclusión Muchas modificaciones y otras modalidades de la invención se le ocurrirán a un experto en la técnica al cual atañe esta invención que tiene los beneficios de las enseñanzas presentadas en las descripciones anteriores y los dibujos asociados. Por ejemplo, como lo entenderá un experto en el campo pertinente de esta descripción, la invención puede adoptar una forma en una variedad de diferentes configuraciones mecánicas y operacionales. Por lo tanto, cabe entender que la invención no se ha de limitar a las modalidades especificas descritas y que se pretende que las modificaciones y otras modalidades se incluyan dentro del alcance de los conceptos ilustrativos adjuntos. Aunque aquí se utilizan términos específicos, se usan en un sentido genérico y descriptivo únicamente y no para propósitos de limitación.

Claims (19)

NOVEDAD DE LA INVENCIÓN REIVINDICACIONES
1.- Una carretilla manual que comprende: (A) un ensamble de marco que comprende: un primer ensamble de marco lateral; un segundo ensamble de marco lateral que está separado de y cara a cara con el primer ensamble de marco lateral; y por lo menos un conector central que se extiende entre el primer ensamble de marco lateral y el segundo ensamble de marco lateral; (B) una placa frontal dispuesta adyacente a un extremo inferior del ensamble de marco; y (C) un ensamble de llanta que está fijada adyacente a un extremo inferior del ensamble de marco, el ensamble de llanta comprendiendo por lo menos una llanta que está adaptada para facilitar el movimiento rodante de la carretilla manual sobre una superficie de soporte que soporta la carretilla, en donde: la placa frontal está adaptada para permitir a un usuario fijar la placa frontal a la carretilla manual sustancialmente sin el uso de herramientas.
2. - La carretilla manual de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada además porque: el ensamble de llanta comprende un eje que está adaptado para soportar la por lo menos una llanta; y el eje está adaptado para soportar una porción posterior de la placa frontal.
3. - La carretilla manual de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada además porque: por lo menos una primera porción de la placa frontal está adaptada para enganchar por lo menos una porción del primer ensamble lateral; por lo menos una segunda porción de la placa frontal está adaptada para enganchar por lo menos una porción del segundo ensamble lateral; la por lo menos una porción del primer ensamble lateral está adaptada para cooperar con la por lo menos una primera porción de la placa frontal para soportar un primer lado de la placa frontal; y la por lo menos una porción del segundo ensamble lateral está adaptada para cooperar con la por lo menos una segunda porción de la placa frontal para soportar un segundo lado de la placa frontal.
A.- La carretilla manual de conformidad con la reivindicación 2, caracterizada además porque, la placa frontal comprende un borde superior enrollado adyacente a la porción posterior de la placa frontal que tiene un radio que corresponde a un radio del eje; y el borde superior enrollado está adaptado para cooperar con el eje para soportar la porción posterior de la placa frontal.
5. - La carretilla manual de conformidad con la reivindicación 4, caracterizada además porque el borde superior enrollado está adaptado para enganchar sobre el eje.
6. - La carretilla manual de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada además porque: la placa frontal define por lo menos un soporte de eje adyacente a una porción posterior de la placa frontal; y el por lo menos un soporte de eje está adaptado para cooperar con el eje para soportar la porción posterior de la placa frontal.
7.- La carretilla manual de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada además porque: la placa frontal comprende una primera brida que se proyecta desde un primer lado de la placa frontal; la placa frontal comprende una segunda brida que se proyecta desde un segundo lado de la placa frontal; el primer ensamble de marco lateral define una primera malla bloqueadora adyacente a una porción inferior de una porción interior del primer ensamble de marco lateral; el segundo ensamble de marco lateral define una segunda malla bloqueadora adyacente a una porción inferior de una porción interior del segundo ensamble de marco lateral; la primera brida está adaptada para enganchar la primera malla bloqueadora y la segunda brida está adaptada para enganchar la segunda malla bloqueadora; y la primera brida está adaptada para cooperar con la primera malla bloqueadora y la segunda brida está adaptada para cooperar con la segunda malla bloqueadora para soportar la placa frontal.
8.- La carretilla manual de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada además porque: el primer ensamble de marco lateral define una cara de soporte de primera placa frontal adyacente a una porción inferior de una porción frontal del primer ensamble de marco lateral; el segundo ensamble de marco lateral define una cara de soporte de segunda placa frontal adyacente a una porción inferior de una porción frontal del segundo ensamble de marco lateral; la placa frontal comprende una placa de cara que tiene un primer extremo y un segundo extremo; y el primer extremo de la placa de cara está adaptado para enganchar la cara de soporte de primera placa frontal y el segundo extremo de la placa de cara está adaptada para enganchar la cara de soporte de segunda placa frontal; y el primer extremo de la placa de cara está adaptada para cooperar con la cara de soporte de la primera placa frontal y el segundo extremo de la placa de cara está adaptada para cooperar con la cara de soporte de la segunda placa frontal para soportar la placa frontal.
9.- La carretilla manual de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada además porque: el primer extremo de la placa de cara comprende un primer labio que se extiende adyacente a un borde externo del primer ensamble de marco lateral cuando la placa frontal es fijada a la carretilla manual; el segundo extremo de la placa de cara comprende un segundo labio que se extiende adyacente a un borde externo del segundo ensamble de marco lateral cuando la placa frontal está fijada a la carretilla; el primer labio está adaptado para enganchar el borde externo del primer ensamble de marco lateral para mantener la placa frontal en una posición lateral sustancialmente fija en relación con el ensamble de marco; y el segundo labio está adaptado para enganchar el borde externo del segundo ensamble de marco lateral para mantener la placa frontal en una posición lateral sustancialmente fija en relación con el ensamble de marco.
10.- Un ensamble que comprende: (a) una primera parte que define por lo menos una abertura y que comprende un dedo que está adaptado para flexionarse y que está dispuesto adyacente a la por lo menos una abertura; y (b) una segunda parte que comprende por lo menos una proyección que se extiende desde la segunda parte y que comprende un primer extremo que tiene un labio y un segundo extremo, en donde: la por lo menos una proyección está adaptada para permitir a un usuario insertar la por lo menos una proyección en la por lo menos una abertura y para flexionar así el dedo alrededor de una base del dedo en alejamiento de una posición inicial del dedo a medida que el usuario inserta la por lo menos una proyección a través de la por lo menos una abertura; el labio de la por lo menos una proyección está adaptado para enganchar por lo menos una porción de una cara externa de la segunda parte cuando el usuario por lo menos inserta completamente la por lo menos una proyección a través de la por lo menos una abertura; el dedo está adaptado para regresar mediante salto a la posición inicial y enganchar el segundo extremo de la proyección cuando el labio engancha por lo menos la porción de la cara externa de la segunda parte; y el dedo y el labio están adaptados para cooperar para mantener la primera parte y la segunda parte en una relación conectada.
11. - El ensamble de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque el dedo está dispuesto sustancialmente dentro de un plano de la por lo menos una abertura.
12. - El ensamble de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque la por lo menos una proyección comprendiendo una proyección en forma de H, en donde el dedo está adaptado para enganchar una porción central de la proyección en forma de H cuando el labio engancha por lo menos la porción de la cara externa de la segunda parte.
13. - El ensamble de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado además porque el dedo está dispuesto entre las dos extremidades en el lado opuesto de la proyección en forma de H desde el labio cuando la proyección en forma de H es completamente insertada en por la lo menos una abertura.
14. - El ensamble de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque cada una de la por lo menos una abertura está dimensionada para corresponder a un perfil de cada una de la por lo menos una proyección.
15.- El ensamble de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque: la primera parte es un conector central de una carretilla manual; la segunda parte es un primer ensamble de marco lateral de la carretilla manual; y el sujetador está adaptado para permitir a un usuario fijar el conector central al primer ensamble de marco lateral sustancialmente sin el uso de herramientas.
16. - El ensamble de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque el ensamble es una carretilla.
17. - Una carretilla manual que comprende: (A) un ensamble de marco que comprende: un primer miembro tubular alargado que comprende una primera lengüeta que se extiende hacia afuera a una distancia de un primer extremo del primer miembro tubular alargado; un segundo miembro tubular alargado que comprende una segunda lengüeta que se extiende hacia afuera a una distancia de un primer extremo del segundo miembro tubular alargado; y por lo menos un conector central que se extiende entre el primer miembro tubular alargado y el segundo miembro tubular alargado y que define: (a) una primera abertura que está dimensionada para corresponder al perfil del primer miembro tubular alargado y que está adaptada para permitir a un usuario insertar el primer miembro tubular alargado en la abertura; (b) una segunda abertura que está dimensionada para corresponder al perfil del segundo miembro tubular alargado y que está adaptada para permitir a un usuario insertar el segundo miembro tubular alargado en la abertura; (c) una primera muesca de lengüeta adyacente la primera lengüeta cuando el usuario por lo menos inserta completamente el primer miembro tubular alargado en la primera abertura; y (d) una segunda muesca de lengüeta adyacente la segunda lengüeta cuando el usuario por lo menos inserta completamente el segundo miembro tubular alargado en la segunda abertura; (B) una placa frontal fijada adyacente un extremo inferior del ensamble de marco; y (C) un ensamble de llanta que está fijado adyacente a un extremo inferior del ensamble de marco, el ensamble de llanta comprendiendo por lo menos una llanta que está adaptada para facilitar el movimiento rodante de la carretilla manual sobre una superficie de soporte que soporta la carretilla manual, en donde: el primer miembro tubular alargado está adaptado para permitir a un usuario torcer la primera lengüeta dentro de la primera muesca de lengüeta después de que el usuario por lo menos ha insertado completamente el primer miembro tubular alargado en la primera abertura; las porciones del conector central que definen la primera muesca de lengüeta están adaptadas para enganchar y ejercer fuerzas opuestas sobre la primera lengüeta cuando el usuario tuerce la primera lengüeta dentro de la primera muesca de lengüeta; la primera muesca de lengüeta está adaptada para bloquear la primera lengüeta usando las fuerzas opuestas; el segundo miembro tubular alargado está adaptado para permitir a un usuario torcer la segunda lengüeta dentro de la segunda muesca de lengüeta después de que el usuario por lo menos ha insertado completamente el segundo miembro tubular alargado en la abertura; las porciones del conector central que definen la segunda muesca de lengüeta están adaptadas para enganchar y ejercer fuerzas opuestas sobre la segunda lengüeta cuando el usuario tuerce la segunda lengüeta dentro de la segunda muesca de lengüeta; y la segunda muesca de lengüeta está adaptada para bloquear la segunda lengüeta usando las fuerzas opuestas.
18. - La carretilla manual de conformidad con la reivindicación 17, caracterizada además porque el por lo menos un conector central es un ensamble de llanta secundaria.
19. - La carretilla manual de conformidad con la reivindicación 17, caracterizada además porque la primera y segunda lengüetas son sustancialmente planas.
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