LU85579A1 - TWO-METAL ROLLER CYLINDER FOR DEGREASER OR FINISHER CAGE OF A HOT BAD TRAIN - Google Patents
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Abstract
Description
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La présente invention concerne les cylindres de laminoirs à deux métaux en alliage destines a equiper des cages dégrossisseuses ou finisseuses d'un train a bandes a chaud·The present invention relates to rolls of two-alloy metal rolling mills intended to equip roughing or finishing cages of a hot strip train ·
Dans ces cages divers problèmes sont a résoudre·In these cages various problems are to be solved ·
On peut citer le banding ou phénomène de détérioration de surface dû à des incrustations d'oxyde, le patinage provoqué par la diminution du coefficient de frottement à cause de la for-^ mation d'oxyde sur le cylindre, le profil qui est lié à l'u sure du cylindre et est excessivement important pour la qualité du profil de la bande à la sortie du train à bandes, et l'aspect de surface en général, qui est fonction des compositions du cylindre.We can cite the banding or phenomenon of surface deterioration due to oxide encrustations, the slippage caused by the decrease in the coefficient of friction due to the formation of oxide on the cylinder, the profile which is linked to the u sure of the cylinder and is excessively important for the quality of the profile of the strip at the exit of the strip train, and the surface appearance in general, which is a function of the compositions of the cylinder.
Des problèmes de fluage et de rugosité de surface peuvent encore intervenir en ce qui concerne l'aspect du cylindre, le mot fluage exprimant ici le fait que la surface prend un aspect ondulé·Problems of creep and surface roughness may still arise with regard to the appearance of the cylinder, the word creep expressing here the fact that the surface takes on a wavy appearance ·
Pendant les vingt dernières années on a tenté de résoudre ces problèmes par trois solutions : - cylindres avec un carbone compris entre 0,9 % et 1,9 %, avec un chrome entre 1 % et 1,5 % et avec certains alliages pour obtenir une dureté désirée ; ces cylindres ont présenté des oxydes en surface très fragiles, ce qui peut provoquer des collages locaux entre cylindre et bande.During the last twenty years we have tried to solve these problems by three solutions: - cylinders with carbon between 0.9% and 1.9%, with chromium between 1% and 1.5% and with certain alloys to obtain a desired hardness; these cylinders have presented very fragile surface oxides, which can cause local bonding between cylinder and strip.
- cylindres en fonte haut-chrome avec un carbone compris entre 2,5 % et 3 % et avec un chrome entre 13 % et 19 % ; - 3 - i ! i = dans ce cas, les oxydes formés en surface sont nettement moins fragiles et parfois même tellement résistants, qu'ils peuvent provoquer du patinage.- cylinders in high-chromium cast iron with carbon between 2.5% and 3% and with chromium between 13% and 19%; - 3 - i! i = in this case, the oxides formed on the surface are much less fragile and sometimes even so resistant that they can cause slippage.
- cylindres avec un carbone compris entre 0,9 % et 1,3 % et avec un chrome entre 6 % et 13 % i ce type de cylindre est moins sensible au banding mais présente des aspects de surface particuliers (fluage), qui limitent son utilisation dans les cages finisseuses et dans certaines cages dégros-sisseuses · L'objet de l'invention est d'éviter ce phénomène de fluage, et par conséquent, d'obtenir des aspects de surface nettement améliorés par rapport aux qualités existantes.- cylinders with a carbon between 0.9% and 1.3% and with a chromium between 6% and 13% i this type of cylinder is less sensitive to banding but presents particular surface aspects (creep), which limit its use in finishing cages and in certain degreasing cages · The object of the invention is to avoid this creep phenomenon, and consequently, to obtain surface aspects markedly improved compared to existing qualities.
Un cylindre de laminoir à deux métaux pour cage dégrossisseuse ou finisseuse d'un train a bandes a chaud, con— ' sistant dans sa zone externe de travail en un alliage avec des teneur en C situées entre 0,9 % et 1,9 % et des teneurs en Cr entre 8 % et l6 % suivant l'invention est caractérisé en ce qu'il comporte dans ladite zone des teneurs en molybdène entre 1 % et 5 %·A two-metal rolling mill cylinder for the roughing or finishing cage of a hot strip train, consisting in its external working zone of an alloy with C content between 0.9% and 1.9% and Cr contents between 8% and 16% according to the invention is characterized in that it comprises in said zone molybdenum contents between 1% and 5% ·
Suivant l'invention encore le cylindre est caractérisé par une présence de vanadium dans le métal constituant sa zone externe de travail.According to the invention also the cylinder is characterized by the presence of vanadium in the metal constituting its external working area.
Suivant une réalisation avantageuse la teneur en vanadium peut s'élever jusqu'à 2 %,According to an advantageous embodiment, the vanadium content can rise up to 2%,
Les autres éléments d'alliage et les types de traitement thermique d'un cylindre de laminoir réalisé suivant l'invention sont choisis en fonction d'une durete et d'une structure finales désirées.The other alloying elements and the types of heat treatment of a rolling mill cylinder produced according to the invention are chosen according to a desired hardness and final structure.
Avec le type d'analyse conforme à l'invention on obtient les avantages suivants : - réseau de carbures du type M7C3» fins et discontinus ; - carbures secondaires extrêmement fins et bien disséminés dans la matrice ; - obtention de carbures du type M02C.With the type of analysis in accordance with the invention, the following advantages are obtained: - fine and discontinuous type M7C3 carbide network; - extremely fine secondary carbides well disseminated in the matrix; - obtaining carbides of type M02C.
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Ces carbures ainsi que la présence du molybdène dans la matrice améliorent les propriétés mécaniques d'une manière sensible·These carbides and the presence of molybdenum in the matrix significantly improve the mechanical properties ·
En conclusiont les pourcentages des éléments Cr, C et Mo permettent dans tous les cas d'obtenir un compromis idéal pour toutes les applications, que ce soit pour les cages dégrossisseuses ou les cages finisseuses dans les différents . laminoirs. On peut ainsi à la fois limiter les phénomènes de banding et éviter le problème de patinage.In conclusion, the percentages of the elements Cr, C and Mo allow in all cases to obtain an ideal compromise for all applications, whether for roughing cages or finishing cages in the different. rolling mills. We can both limit the phenomena of banding and avoid the problem of skating.
D'autre part, les carbures secondaires ainsi que les carbures de Mo, associés au vanadium, provoquent une résistance à l'usure exceptionnelle, donc un maintien du profil.On the other hand, secondary carbides as well as Mo carbides, associated with vanadium, cause exceptional wear resistance, thus maintaining the profile.
Le molybdène et le vanadium améliorent les propriétés mécaniques· Celles-ci, avec ces analyses, sont supérieures à > celles enregistrées par les qualités précédemment utilisées·Molybdenum and vanadium improve mechanical properties · These, with these analyzes, are greater than> those recorded by the qualities previously used ·
Ceci permet de supprimer les phénomènes de fluage en surface·This eliminates creep phenomena on the surface ·
Claims (3)
Priority Applications (5)
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| LU85579A LU85579A1 (en) | 1984-10-08 | 1984-10-08 | TWO-METAL ROLLER CYLINDER FOR DEGREASER OR FINISHER CAGE OF A HOT BAD TRAIN |
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Applications Claiming Priority (2)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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