KR980007432U - Dumping device of freight vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 신규한 구성의 화물차량의 덤핑장치에 관한 것이다. 화물차량 차체의 후방 단부에 양측이 힌지 결합되어 있는 적재함을 차체에 고정 설치되어 있는 유압식호이스트에 의해 덤핑시키도록 구성된 화물차량에 있어서, 적재함은 차체와 분리되어 전??후로 이동 가능하도록 적재함 저면에 길이 방향으로 한쌍의 슬라이더가 나란하게 설치되고, 차체에는 가로방향으로 회전축이 설치되어 이 회전축에 슬라이더에 각각 결합되는 한쌍의 힌지브라켓이 간격을 두고 설치되며, 적재함과 회전축 사이에는 적재함을 전후로 이동시키기 위한 한쌍의 유압실린더가 구비되고, 유압식호이스트와 적재함 사이에는 적재함의 이동거리에 대응하여 적재함을 덤핑시키기 위한 연결링크가 설치되어 구성되는 특징이 있어서 적재함이 후방으로 이동된 상태에서 덤핑 작업이 이루어지므로 덤핑 작동이 안정감 있게 이루어져 종래와 같이 차량의 전복사고를 유발시키지 않게 되며, 도로공사 현장에서와 같은 건설장비의 호퍼 등에 화물을 정확하게 덤핑할 수 있게됨은 물론 본 고안의 덤핑장치가 구비된 적재함을 트랙터의 트레일러에 선택적으로 장착시킬 수 있어서 한 번의 운행으로 많은 화물을 운반하여 덤핑할 수 있어 전반적인 화물운반 효율을 극대화시킬 수 있는 등의 효과가 있는 유용한 고안인 것이다.The present invention relates to a dumping device for a freight vehicle of a novel configuration. In a cargo vehicle configured to dump a cargo box hinged at both rear ends of the cargo body by a hydraulic hoist fixed to the vehicle body, the cargo box is separated from the vehicle body so as to be moved forward and backward. A pair of sliders are installed side by side in the longitudinal direction, and a rotating shaft is installed in the vehicle body in a horizontal direction, and a pair of hinge brackets, which are respectively coupled to the sliders, are installed at intervals between the stacker and the rotating shaft. A pair of hydraulic cylinders are provided, and a link between the hydraulic hoist and the loading box is installed to dump the loading box in response to the moving distance of the loading box, so that the dumping operation is performed while the loading box is moved backwards. Dumping operation is stable It does not cause the vehicle to roll over, it is possible to accurately dump the cargo to the hopper of the construction equipment, such as in the road construction site, as well as to selectively mount the loading box equipped with the dumping device of the present invention to the trailer of the tractor It can be dumped by transporting a lot of cargo in one operation so that it is a useful design with the effect of maximizing the overall cargo transportation efficiency.
Description
본 고안은 화물차량에 관한 것으로서, 특히 적재함의 덤핑시 적재물 무게로 인한 차량 전복사고를 방지하도록 하고, 차량의 서행중에도 적재물을 적절하게 덤핑시킬 수 있도록 함을 물론, 필요에 따라 대형 화물차량에 대형 적재함을 간편하게 장착하여 많은 량의 적재물을 운반 및 덤핑할 수 있도록 함으로써 전반적인 운송 효율을 높일 수 있도록 된 화물차량의 덤핑장치에 관한 것이다.The present invention relates to a freight vehicle, in particular, to prevent the vehicle overturning due to the weight of the load during dumping of the loading box, to allow the dumping of the load properly during the slow running of the vehicle, as well as to the large cargo vehicle as needed The present invention relates to a dumping device for a freight vehicle, which is equipped with a loading box so that a large amount of load can be transported and dumped, thereby increasing the overall transportation efficiency.
종래의 화물 차량은 운반 화물에 따라 차량의 구성이 서로 상이하게 제작되는 바, 특히 화물을 소정 장소로 운반한 뒤 적재함에 적재되어 있는 화물을 한 번에 덤핑할 수 있도록 된 것으로서 주로 건축 공사에 소요되는 건축용 골재를 운반하는데 사용되는 덤프트럭은 적재함을 유압식 호이스트로서 경사지게 들어올림으로써 골재를 한 번에 덤핑시키도록 되어 있다.Conventional freight vehicles are produced differently according to the transport cargo, and in particular, it is possible to dump the cargo loaded in the loading box at a time after transporting the cargo to a predetermined place. Dump trucks used to transport building aggregates are designed to dump aggregate at a time by lifting the loading box obliquely as a hydraulic hoist.
그러나, 이러한 덤프트럭의 적재함은 차량 운행상 안전을 위하여 적재함을 차량 뒤쪽으로 치우치게 장착하지 못하고 차량의 전??후바퀴 사이에 위치되도록 설계되어 있어서 고르지 못한 노면이나 경사진 도로 상에서 덤핑을 하게 될 경우 적재함이 한쪽으로 기울어져 차량의 중심이 치우쳐지게 됨으로써 차량 전복사고를 유발하게 되는 문제를 야기하였으며, 이로 인해 대인 대물피해를 입히게 되는 문제가 자주 발생 되었다.However, the dump truck's loading box is designed to be located between the front and rear wheels of the vehicle for the safety of vehicle operation and is not mounted to the rear of the vehicle, so when dumping on uneven roads or inclined roads As the loading box is inclined to one side, the center of the vehicle is biased, which causes a vehicle rollover accident, which frequently causes personal injury.
한편, 종래의 덤프트럭의 적재함에 적재할 수 있는 기준 적재량은 도로 교통법에 의해 제한되고 있어 덤프트럭의 일회 운행에 대한 적재물 운반 효율이 매우 낮은 문제가 있었다.On the other hand, the standard loading capacity that can be loaded in the conventional dump truck loading box is limited by the road traffic law, there is a problem that the load transport efficiency for the one-time operation of the dump truck is very low.
이를 해결하기 위해 덤프트럭 운전자들은 되도록 기준 운행 횟수를 달성하기 위해 교통사고의 위험을 안고서 난폭 운전이나 과적운행을 할 수밖에 없어서 이를 해결해야 할 새로운 방안이 요구되고 있는 실정이다.In order to solve this problem, dump truck drivers have to carry out violent driving or overload with the risk of traffic accident to achieve the standard number of driving as possible.
한편, 도로공사를 할 때의 덤프트럭은 아스팔트휘니샤(asphalt finisher)와 함께 서행하면서 적재함을 경사지게 들어 올린 상태에서 아스팔트휘니샤의 호퍼에 적재함에 실린 아스콘을 적절하게 덤핑하여야 하는데, 종래의 덤프트럭 적재함의 뒷부분은 차체후면으로부터 많이 돌출되지 않아 호퍼가 적재함 밑으로 깊숙히 진입되지 않은 상태에서 덤핑이 이루어져 많은 량의 아스콘이 도로상에 떨어지게 되는 문제가 있었다.On the other hand, the dump truck during the road construction should be properly dumped ascon loaded on the asphalt hopper's hopper while the loading tray is inclined while slowly moving with the asphalt finisher. The rear part does not protrude much from the rear of the body, so dumping is performed in a state where the hopper does not go deeply under the loading box, and a large amount of ascon falls on the road.
본 고안은 화물차량 차체의 후방 단부에 양측이 힌지 결합되어 있는 적재함을 차체에 고정 설치되어 있는 유압식호이스트에 의해 덤핑시키도록 구성된 화물차량에 있어서, 적재함은 차체와 분리되어 전·후로 이동 가능하도록 적재함 저면에 길이 방향으로 한쌍의 슬라이더가 나란하게 설치되고, 차체에는 가로방향으로 회전축이 설치되어 이 회전축에 슬라이더에 각각 결합되는 한쌍의 힌지브라켓이 간격을 두고 설치되며, 적재함과 회전축 사이에는 적재함을 전후로 이동시키기 위한 한쌍의 유압실린더가 구비되고, 유압식호이스트와 적재함 사이에는 상기 적재함의 이동거리에 대응하여 적재함을 덤핑시키기 위한 연결링크가 설치되어 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention is a cargo vehicle configured to dump a cargo box hinged to both rear ends of the cargo vehicle body by a hydraulic hoist fixed to the vehicle body, the cargo box being separated from the vehicle body so as to be moved forward and backward. A pair of sliders are installed side by side in the longitudinal direction at the bottom, and a rotating shaft is installed in the vehicle body in a horizontal direction, and a pair of hinge brackets, which are respectively coupled to the sliders, are installed at intervals between the stacker and the rotating shaft. A pair of hydraulic cylinders for moving is provided, and a connection link for dumping the loading box is installed between the hydraulic hoist and the loading box in response to the moving distance of the loading box.
본 고안의 한 특징부에 의하면 유압실린더는 힌지브라켓의 외측으로 각각 설치된다.According to one feature of the present invention, the hydraulic cylinders are respectively installed to the outside of the hinge bracket.
본 고안의 다른 특징부에 의하면 유압실린더는 힌지브라켓의 내측으로 설치된다.According to another feature of the present invention, the hydraulic cylinder is installed to the inside of the hinge bracket.
본 고안의 다른 실시예에 의하면 평면형태로 이루어진 적재대 상의 가장자리에 적재화물박스를 고정시키는 복수의 체결구가 적정 간격으로 설치되어 있는 화물차량에 있어서, 적재대 상에 상자형태의 적재함을 선택적으로 장착시켜 화물을 운반 및 덤핑시킬 수 있도록 적재함 저면에는 길이 방향으로 한쌍의 슬라이더가 나란하게 설치되고, 적재대 후방에는 체결구에 착탈 가능하게 결합되는 지지브라켓이 구비되어 이 지지브라켓에 가로방향으로 회전축이 양단이 회전되게 지지되며, 회전축에는 슬라이더에 각각 결합되는 한쌍의 힌지브라켓이 간격을 두고 설치되고, 적재함과 회전축 사이에는 적재함을 전후로 이동시키기 위한 한쌍의 유압실린더가 구비되며, 적재대 전방 중앙에는 받침대가 설치되어 적재함을 덤핑시키기 위한 유압식호이스트가 설치되고, 호이스트 단부와 적재함 사이에는 적재함의 이동거리에 대응하여 적재함을 덤핑시키기 위한 연결링크가 설치되어 구성된다.According to another embodiment of the present invention, in a freight vehicle in which a plurality of fasteners for fastening a cargo box at the edges of the flat platform are provided at appropriate intervals, a box-shaped stacker is selectively provided on the pallet. Loaded to transport and dump the cargo by mounting a pair of sliders in the longitudinal direction side by side, the rear of the mounting table is provided with a support bracket that is detachably coupled to the fasteners, the support shaft is rotated in the horizontal direction Both ends are supported to be rotated, and a pair of hinge brackets, which are coupled to the slider, are installed at intervals, and a pair of hydraulic cylinders are provided between the storage box and the rotating shaft to move the storage box back and forth. The pedestal is installed so that the hydraulic hoist for dumping the It is installed, the connection link between the hoist end and the loading box for dumping the loading box corresponding to the moving distance of the loading box is configured.
제1도는 본 고안 화물차량의 덤핑장치의 일실시예에 따른 구성을 보이는 사시도,1 is a perspective view showing a configuration according to an embodiment of the dumping device of the present invention cargo vehicle,
제2도는 제1도의 배면도,2 is a rear view of FIG. 1,
제3도는 본 고안의 다른 실시예를 보이는 사시도,3 is a perspective view showing another embodiment of the present invention,
제4도는 제3도의 배면도,4 is a rear view of FIG.
제5도는 본 고안의 또다른 실시예를 보이는 사시도,5 is a perspective view showing another embodiment of the present invention,
제5도는 제5도의 실시예에 따른 적재함 고정구성을 보이는 부분확대사시도,FIG. 5 is a partially enlarged perspective view showing a loading box fixing configuration according to the embodiment of FIG.
제7도 내지 제9도는 적재함의 덤핑작동 상태를 보이는 측면도들이다.7 to 9 are side views showing the dumping operation state of the loading box.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 화물차량, 2 : 적재함, 3 : 차체,1: freight vehicle, 2: loading box, 3: body,
4 : 유압식호이스트, 6, 7 : 슬라이더, 8 : 회전축,4: hydraulic hoist, 6, 7: slider, 8: rotating shaft,
9, 10 : 힌지브라켓, 13, 14 : 유압실린더, 21 : 적재대,9, 10: hinge bracket, 13, 14: hydraulic cylinder, 21: mounting table,
22 : 트레일러, 23 : 체결구, 24, 25 : 지지브라켓,22: trailer, 23: fasteners, 24, 25: support bracket,
26 : 받침대, 28 : 연결링크26: pedestal, 28: connection link
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention in more detail as follows.
제1도 및 제2도는 본 고안의 일실시예를 보이는 사시도로서, 이를 참조하면 일반적으로 적재화물의 덤핑이 가능한 화물차량(1)에는 적재함(2)의 후방측 양단부가 차량(1)의 차체(3)에 각각 힌지 결합되어 적재함(2)이 회동될 수 있게 구성되어 있고, 적재함(2)은 차체(3) 전방 중앙에 설치된 유압식호이스트(4)에 의해 상측으로 들려져서 경사지게 회동됨으로써 적재함(2)내의 화물을 덤핑시키게 된다.1 and 2 are a perspective view showing an embodiment of the present invention, referring to the cargo vehicle (1) capable of dumping the load in general, both ends of the rear side of the loading box (2) of the vehicle body of the vehicle (1) (3) is hinged to each of the stacking box (2) is configured to be rotated, the stacking box (2) is lifted upwards by the hydraulic hoist (4) installed in the front center of the vehicle body (3) is rotated inclined ( 2) Dump the cargo inside.
이러한 화물차량(1)에 있어서 본 고안은 적재함(2)을 후방으로 이동시켜서 안정된 덤핑작동이 이루어지도록 구성되는 바, 적재함(2)은 먼저 차체(3)와 분리된다. 그리고 분리된 적재함(2) 저면에 적재함(2)을 구성하는 한쌍의 프레임(5)이 나란하게 구비되어 있는데 이 프레임(5)의 후방측에 한 쌍의 슬라이더(6,7)가 각각 설치된다.In this cargo vehicle 1, the subject innovation is configured to move the stack 2 to the rear to achieve a stable dumping operation, the stack 2 is first separated from the vehicle body (3). A pair of frames 5 constituting the stack 2 is arranged side by side on the bottom of the separated stack 2, and a pair of sliders 6, 7 are provided on the rear side of the stack 5, respectively. .
슬라이더(6,7)는 적재함(2)의 이동거리에 대응되는 길이로 길게 형성되고 대략 "ㄷ"형단면구조를 갖도록 구성된다The sliders 6 and 7 are formed to have a length corresponding to the moving distance of the stack 2 and have a substantially "c" cross-sectional structure.
한편, 차체(2)의 후방측에는 가로방향으로 위치되어 적재함(2)의 회전 중심축이 되는 회전축(8)이 양단부가 차체(3)에 회전가능하게 설치되고, 이 회전축(8)에는 슬라이더(6,7)에 각각 결합되어 슬라이더(6,7)의 전후 이동을 안내하면서 적재함(2)의 회동시 회전축(8)과 함께 회전하는 한쌍의 힌지브라켓(9,10)이 간격을 두고 설치된다.On the other hand, on the rear side of the vehicle body 2, the rotary shaft 8 which is positioned in the horizontal direction and serves as the rotation center axis of the stacking box 2 is provided so that both ends are rotatably mounted on the vehicle body 3, and the slider ( A pair of hinge brackets 9 and 10, which are coupled to the 6 and 7, respectively, and rotate together with the rotation shaft 8 when the stacking box 2 rotates while guiding the forward and backward movement of the sliders 6 and 7, are provided at intervals. .
힌지브라켓(9,10)은 회전축(8)에 고정 설치되는 보스(11)와, 이 보스(11)의 외면에 대략 "ㄷ"형을 이루는 결합부(12)가 돌출 형성된 구성이다.The hinge brackets 9 and 10 have a boss 11 fixed to the rotary shaft 8, and a coupling part 12 having an approximately “c” shape protrudes from an outer surface of the boss 11.
또한, 회전축(8)과 적재함(2) 사이에는 슬라이더(6,7)와 힌지브라켓(9,10)에 의해 전후로 이동가능하게 된 적재함(2)을 구동시키기 위한 유압실린더(13,14)가 구비되어 피스토로드(15)의 단부가 적재함(2) 저면에 연결되고, 실린더 본체의 한쪽 끝은 회전축(8)에 결합되어 회동가능하게 설치된다.In addition, between the rotary shaft 8 and the loading bin 2, hydraulic cylinders 13 and 14 for driving the loading bin 2, which are movable back and forth by the sliders 6 and 7, and the hinge brackets 9 and 10, are provided. It is provided with an end of the piston rod 15 is connected to the bottom of the loading box (2), one end of the cylinder body is coupled to the rotating shaft (8) is rotatably installed.
한편, 유압식호이스트(4)단부와 적재함(2)은 연결링크(28)로 연결되어 적재함(2)의 후방 이동에 따른 거리를 보상하여 적재함(2)을 안정되게 들어 올릴 수 있도록 구성된다.On the other hand, the end of the hydraulic hoist (4) and the loading box (2) is connected to the link link 28 is configured to compensate for the distance according to the rear movement of the loading box (2) to be configured to lift the loading box (2) stably.
적재함(2)의 저면에는 "ㄴ"형으로 이루어진 복수의 스토퍼(17)가 적정간격으로 배열되어 차체(3)상에 설치된 게이트(18)에 적재함(2)이 전방으로 이동되면서 삽입되도록 구성되어 차량 운행시 좌우로 적재함(2)이 기울어지거나 들떠 차량의 무게 중심이 흐트러지지 않도록 구성된다. 부호(19)는 적재함(2) 덤핑후 원위치 될 때 차체(3)중앙의 프레임(20) 양측으로 적재함(2)을 정확하게 안착시킬 수 있도록 하는 안내편들이다.A plurality of stoppers 17 having a "b" shape are arranged at the bottom of the stacking box 2 so that the stacking box 2 is inserted into the gate 18 installed on the vehicle body 3 while moving forward. When the vehicle is running, the stacking box 2 is configured so that the center of gravity of the vehicle is not disturbed or tilted. Reference numeral 19 is a guide piece that allows the loading box 2 to be accurately seated on both sides of the frame 20 in the center of the vehicle body 3 when dumped into the loading box 2.
유압실린더(13,14)는 본 고안의 한 특징부에 의하면 제1도 및 제2도에 도시된 바와같이 힌지 크라켓(9,10)의 외측으로 각각 설치된다.The hydraulic cylinders 13 and 14 are installed to the outside of the hinge rackets 9 and 10, respectively, as shown in Figs. 1 and 2 according to one feature of the present invention.
본 실시예에 의하면 유압실린더(13,14)가 양측에서 적재함(2)을 전후로 이동시켜주기 때문에 적재함(2) 중량이 큰 경우에도 무리없이 이동시켜서 덤핑시킬 수 있게되며, 덤핑시에도 적재함(2)이 회전될 때 유압실린더(13,14)가 확실하게 지지하여줌으로써 안정된 덤핑 작동이 이루어지게 된다.According to the present embodiment, since the hydraulic cylinders 13 and 14 move the loading box 2 back and forth on both sides, even when the loading box 2 is large, it can be moved without dumping and loaded even when dumping (2). When the cylinder is rotated, the hydraulic cylinders 13 and 14 are firmly supported so that a stable dumping operation is achieved.
유압실린더(13,14)는 적재함(2)을 후방으로 소정거리 이동시킨후 그 상태를 유지하는 상태에서 덤핑이 이루어지므로 유압실린더(13,14)에 가해지는 압력을 유압조절장치(도시안됨)를 통해 적절히 조절하여 안전 사고가 발생되지 않도록 구성한다.Since the hydraulic cylinders 13 and 14 are dumped in a state in which the loading box 2 is moved to the rear by a predetermined distance and the state is maintained, the hydraulic pressure adjusting device (not shown) is applied to the hydraulic cylinders 13 and 14. Properly adjust through to prevent the occurrence of safety accidents.
한편, 본 고안의 다른 특징부에 의하면 제3도 및 제4도에 도시된 바와같이 유압실린더(13,14)가 힌지브라켓(9,10)의 내측으로 위치되고 힌지브라켓(9,10)은 적재함(2) 양측으로 치우쳐져서 설치된다.Meanwhile, according to another feature of the present invention, as shown in FIGS. 3 and 4, the hydraulic cylinders 13 and 14 are positioned inside the hinge brackets 9 and 10, and the hinge brackets 9 and 10 are Stacking box (2) is installed on both sides.
본 실시예에 의하면 힌지브라켓(9,10)이 적재함 양측을 지지하고 있어서 중앙측으로 설치된 경우에 비해 중량에 의한 하중이 양측으로 분산되어 가해짐에 따라 차량이 경사진 도로상에서나 또는 노면이 고르지 못한 곳에서 덤핑을 할 때 보다 더 안정되게 적재함(2)을 이동시킬 수 있게 되며, 덤핑시에도 무리없이 유압실린더(13,14)가 적재함(2)이 더 이상 뒤로 밀리지 않게 지지한 상태에서 안정된 덤핑작동을 할 수 있게 되는 것이다.According to this embodiment, the hinge brackets 9 and 10 support both sides of the loading box so that the load by weight is distributed to both sides as compared to the case where the hinge brackets 9 and 10 are installed on the center side, so that the vehicle is on an inclined road or an uneven road surface. It is possible to move the stacking box (2) more stably than when dumping in place, and stable dumping with the hydraulic cylinders (13, 14) supported by the stacking box (2) no longer pushed back even when dumping. It will work.
한편, 본 고안의 다른 실시예에 의하면 평면형태로 이루어진 적재대(21)를 가진 트레일러(22)에 콘테이너와 같은 적재화물박스(도시안됨)를 적재하여 적재대(21)에 고정시키는 복수의 체결구(23)가 적정간격으로 설치되어 있는 화물차량(이하 트랙터라함)에 적용하여 기존의 적재함(2)에 적재량 보다 많은 량의 화물을 적재시켜 운반 할 수 있도록 함은 물론 운반된 화물을 덤핑할 수 있도록 구성되는 바, 이를 위해 트레일러(22)의 적재대(21) 상에는 적재함(2)을 선택적으로 장착시키거나 분리할 수 있도록 구성된다. 즉, 상술한 실시예에서와 같은 동일 구성으로 적재함(2) 저면에 슬라이더(6,7)가 설치되고, 트레일러(22)의 적재대(21) 후방에는 체결구(23)에 착탈가능하게 결합되는 지지브라켓(24,25)이 각각 구비되어 이 지지브라켓(24,25)에 회전축(8)의 양단이 회전가능하게 지지되어 설치된다.Meanwhile, according to another embodiment of the present invention, a plurality of fastenings for loading a cargo box (not shown), such as a container, onto a trailer 22 having a loading table 21 having a flat shape and fixing the loading cargo box 21 to the loading table 21 is provided. The sphere 23 is applied to a cargo vehicle (hereinafter referred to as a tractor) installed at appropriate intervals so as to load and transport more cargo than the load in the existing loading box (2) as well as to dump the transported cargo. It is configured to be able to, for this purpose is configured to selectively mount or detach the loading box (2) on the mounting table 21 of the trailer (22). That is, sliders 6 and 7 are installed on the bottom surface of the loading box 2 in the same configuration as in the above-described embodiment, and are detachably coupled to the fastener 23 at the rear of the loading table 21 of the trailer 22. Support brackets 24 and 25 are provided, respectively, and both ends of the rotation shaft 8 are rotatably supported on the support brackets 24 and 25.
회전축(8)에는 슬라이더(6,7)에 각각 결합되는 한쌍의 힌지브라켓(9,10)이 간격을 두고 설치되고, 이 회전축(8)에는 힌지브라켓 (9,10)의 양측으로 한쌍의 유압실린더(13,14)가 설치된다.The rotary shaft 8 is provided with a pair of hinge brackets 9 and 10 coupled to the sliders 6 and 7 at intervals, and the rotary shaft 8 has a pair of hydraulic pressures on both sides of the hinge brackets 9 and 10. Cylinders 13 and 14 are installed.
또한, 적재대(21) 전방 중앙에는 받침대(26)가 체결볼트(27)에 의해 착탈가능하게 설치되고, 이 받침대(26)에 유압식호이스트(4)가 설치되며, 호이스트(4)의 단부에는 연결링크(28)가 결합되어 적재함 (2)과 연결된다.In addition, the pedestal 26 is detachably installed by the fastening bolts 27 at the front center of the mounting table 21, and the hydraulic hoist 4 is installed at the pedestal 26, and at the end of the hoist 4. The connection link 28 is coupled to the loading box (2).
받침대(26)는 판형으로 이루어져 가운데 힌지부(29)가 돌축형성된 구성으로 호이스트몸체 한쪽끝이 힌지 결합된다.Pedestal 26 is formed in a plate-like configuration in which the hinge portion 29 is formed in the middle of the hoist body is hinged to one end of the hoist body.
상술한 지지브라켓(24,25)은 제6도에 도시한 바와같이 트레일러 적재대(21)의 체결구(23)가 바닥면 중앙으로 삽입되도록 사각형의 구멍(30)이 형성되어 있어서 이 구멍(30)에 체결구(23)를 끼운 뒤 종래와 같이 체결구(23)를 회전시킴으로써 지지브라켓(24,25)이 체결구(23)에서 빠지지 않고 고정된다.As shown in FIG. 6, the above-described support brackets 24 and 25 have a rectangular hole 30 formed so that the fastener 23 of the trailer mounting table 21 is inserted into the center of the bottom surface. After inserting the fastener 23 into the 30, by rotating the fastener 23 as in the prior art, the support brackets 24 and 25 are fixed without being pulled out of the fastener 23.
이와같이 구성된 본 고안의 작동 설명을 제7도 내지 제9도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.The operation description of the present invention configured as described above will be described with reference to FIGS. 7 to 9.
적재함(2)의 화물을 덤핑하기 위해 유압실린더(13,14)를 구동시키면 적재함(2)이 슬라이더(6,7)와 힌지브라켓(9,10)의 미끄럼접촉에 의해 부드럽고 자연스럽게 후방으로 소정거리 이동된다. 이때, 유압실린더(13,14)의 유압은 적재함(2)의 덤핑 작동이 완료될 때까지 지속적으로 유지되며, 스토퍼(17)는 게이트(18)에서 이탈되어 적재함(2)이 회동할 때 걸리지 않게 된다.When the hydraulic cylinders 13 and 14 are driven to dump the cargo of the stacking box 2, the stacking box 2 is smoothly and naturally rearward by the sliding contact between the sliders 6 and 7 and the hinge brackets 9 and 10. Is moved. At this time, the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder (13, 14) is continuously maintained until the dumping operation of the stacking box 2 is completed, the stopper 17 is released from the gate 18 is not caught when the stacking box (2) is rotated Will not.
이 상태에서 유압식호이스트(4)가 구동하여 늘어나면 적재함(2) 전방측이 점차 상측으로 들리면서 유입실린더(13,14)의 힌지축을 중심으로 적당한 경사로 회전하게 되어 화물을 덤핑할 수 있게 되는 것이다.In this state, when the hydraulic hoist 4 is driven and stretched, the front side of the stacking box 2 is gradually lifted upward and rotated at an appropriate inclination about the hinge shafts of the inlet cylinders 13 and 14 to dump the cargo. .
덤핑이 완료되면 다시 유압식호이스트(4)가 구동되어 적재함(2)이 다시 역방향으로 회전하여 원위치되고, 이때 적재함(2)은 안내편(19)에 의해 차체(3) 중앙으로 원위치된다.When the dumping is completed, the hydraulic hoist 4 is driven again, and the loading box 2 is rotated in the reverse direction again, and the loading box 2 is returned to the center of the vehicle body 3 by the guide piece 19.
이어서 유압실린더(13,14)가 구동되어 적재함(2)이 전방으로 이동되면서 스토퍼(17)가 게이트(18)에 삽입되면서 적재함(2)은 더 이상 전진하지 않고 정지하게됨으로써 덤핑 작동이 완료되는 것이다.Subsequently, the hydraulic cylinders 13 and 14 are driven to move the loading box 2 forward, and the stopper 17 is inserted into the gate 18 and the loading box 2 stops without further advancing, thereby completing the dumping operation. will be.
한편, 본 고안의 덤핑 장치가 적용된 화물차량(1)은 도로공사에 따른 아스팔트작업시에 적재함(2)이 뒤로 이동된 상태에서 아스팔트휘니샤(도시안됨)의 호퍼가 적재함(2) 밑으로 깊숙히 들어온 상태에서 아스콘을 주변으로 흘리지 않고 정확하게 덤핑할 수 있게 되는 것이다.On the other hand, the cargo vehicle (1) to which the dumping device of the present invention is applied deeply enters under the hopper (2) of the asphalt finnish (not shown) while the loading box (2) is moved backward during the asphalt work according to the road construction. In this state, the ascon can be accurately dumped without flowing around.
한편, 일반 화물차량의 적재함보다 적재용량이 큰 적재함을 트랙터의 트레일러(22)에 장착시켜서 많은 량의 화물을 한 번에 운반하여 적정 장소에 덤핑할 수 있다.On the other hand, by mounting a loading bin having a larger loading capacity than a general cargo vehicle loading trailer to the trailer 22 of the tractor can be transported a large amount of cargo at once to dump to an appropriate place.
이상에서 살펴 본 바와같이 본 고안의 화물차량의 덤핑 장치에 의하면 적재함이 후방으로 이동된 상태에서 덤핑 작업이 이루어지므로 덤핑 작동이 안정감 있게 이루어져 종래와 같이 차량의 전복사고를 유발시키지 않게 되며, 도로공사 현장에서와 같은 건설장비의 호퍼 등에 화물을 정확하게 덤핑할 수 있게됨은 물론 본 고안의 덤핑장치가 구비된 적재함을 트랙터의 트레일러에 선택적으로 장착시킬 수 있어서 한번의 운행으로 많은 화물을 운반하여 덤핑할 수 있어 전반적인 화물운반 효율을 극대화 시킬 수 있는 등의 효과가 있는 유용한 고안인 것이다.As described above, according to the dumping device of the cargo vehicle of the present invention, the dumping operation is performed in a state in which the loading box is moved to the rear, so that the dumping operation is made stable and thus does not cause the vehicle to roll over as in the prior art. In addition to being able to accurately dump cargo to hoppers of construction equipment such as on-site, it is also possible to selectively mount a loading box equipped with a dumping device of the present invention to a trailer of a tractor so that a large amount of cargo can be transported and dumped in one operation. It is a useful design with the effect of maximizing the overall cargo efficiency.
본 고안은 화물차량 적재함의 덤핑시 적재물 무게로 인한 차량 전복사고를 방지하도록 하고, 차량의 서행중에도 적재물을 안정되게 덤핑시킬 수 있도록 함은 물론, 필요에 따라 트레일러와 같은 대형 화물차량에 대형 적재함을 간편하게 장착하여 덤프트럭에 적재되는 적재량 보다 많은 량의 적재물을 운반하여 덤핑할 수 있도록 함으로서 전반적인 운송 효율을 높일 수 있도록 된 화물차량의 덤핑장치를 제공하는 데 있다.The present invention prevents the vehicle from tipping over due to the weight of the load when dumping the cargo stacker, and enables the dumping of the load stably even during the slow motion of the vehicle. It is to provide a dumping device for a cargo vehicle that can be easily mounted to transport and dump more load than the load on the dump truck to increase the overall transport efficiency.
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