KR970026731A - 차량의 프레임용 롱지튜디널 부재의 강도 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 소정부위에 구비되는 프레임용 롱지튜디널(Longitudinal)부재의 강도 보강구조에 관한 것으로, 일반적으로 차량에 구비되는 프레임(1)의 충격 저항강도를 좀더 높이고자 하는 경우에 상기 프레임(1)을 이루는 롱지튜디널 부재(3)의 내측에 독립적으로 구비되는 보강판넬(4)의 보강부(5)가 상기 롱지튜디널 부재(3)를 이루는 수직부(6)로부터 밀착되게 구비되어 있음으로 인해 상기 프레임(1)의 롱지튜디널 부재(3)가 차량의 범퍼(8)측으로부터 전달되는 물리적 충격을 전체적으로 막아주지 못하게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량의 프레임(1)을 이루는 롱지튜디널 부재(3)의 내측에 고정되게 되는 보강판넬(4)을 차량의 충돌해석상 밀착된 원래의 위치로부터 소정의 거리까지 유격을 두어 고정시키게 됨으로써 차량의 정면충돌시 발생하게 되는 물리적 충격으로부터 프레임(1)의 저항력을 높일 수 있게 되어 궁극적으로 차량 탑승자의 인명이 안전하게 보호될 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

차량의 프레임용 롱지튜디널 부재의 강도 보강구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 일반적으로 차량의 소정부위에 구비되는 프레임을 나타내는 개략 사시도.

제2도는 본 발명에 의한 차량의 프레임용 롱지튜디널 부재의 강도 보강 구조를 나타내는 개략 단면 사시도이다.

Claims (1)

1. 차량의 프레임(1)을 이루는 롱지튜디널 부재(3)에 동일체로 형성되는 수직부(6)에 상응하여 일측에 독립적으로 보강부(5)가 구비되고 상기 보강부(5)의 양단에 각각 프렌지부(7)가 형성되는 보강판넬(4)에 있어서, 상기 보강판넬(4)의 보강부(5)가 차량의 충돌해석상 상기 수직부(6)로부터 소정의 거리까지 떨어진후 상기 프렌지부(7)가 롱지튜디널 부재(3)의 내측 소정부위에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량의 프레임용 롱지튜디널 부재의 강도 보강구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.