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KR970006205Y1 - 방음벽겸 도로 분리대 - Google Patents

방음벽겸 도로 분리대 Download PDF

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KR970006205Y1
KR970006205Y1 KR2019910018548U KR910018548U KR970006205Y1 KR 970006205 Y1 KR970006205 Y1 KR 970006205Y1 KR 2019910018548 U KR2019910018548 U KR 2019910018548U KR 910018548 U KR910018548 U KR 910018548U KR 970006205 Y1 KR970006205 Y1 KR 970006205Y1
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/081—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
    • E01F15/086—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using plastic, rubber or synthetic materials

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)

Abstract

없음

Description

방음벽겸 도로 분리대
제1도는 본 고안의 평면예시도
제2도는 본 고안의 정면 예시도
제3도는 본 고안의 요부확대 종단면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1, 1' : 소경폐타이어2 : 지지프레임
3 : 대경폐타이어4 : 폐완충물
5 : 불투수성포지6 : 인조잔디
7 : 조화
본 고안은 교통량이 많은 간선도로나 고속도로 또는 정숙을 요하는 주택가와 학교나 병원주변의 도로에서 중앙분리대 또는 차도와 보도를 분리하기 위하여 또는 도로양측면에 난간울타리(방음벽)으로 사용하고져 하는 도로 분리대에 관한 것이다.
종래의 방음벽이나 도로 분리대로서는 고속도로에서 흔히 볼 수 있는 콘크리트 구조물로 또는 기타 고체로 된 것과 가이드레일 및 펜스 등을 들 수 있다.
상기한 바와 같은 종래의 도로분리대는 충격흡수력 다시말해서 완충력이 없을뿐 아니라 흡음성이 거의 없고 오히려 소음을 반향 발사시키는 결과를 초래하여 자동차가 충돌할 경우 대형사고를 유발할 뿐 아니라 소음공해를 감소시켜 줄 수 없는 문제점이 있었다.
또 설치비용이 많이들뿐 아니라 파손시 수리비용이 많이 드는 폐단이 있었다.
본 고안자는 이와같은 종래의 문제점을 예의 검토한 결과 폐품인 마모된 타이어를 이용하여 저렴한 비용으로 만들수가 있고, 또 충격흡수력이 뛰어나며, 설치비용이 적게 들고 파손시 수리비용이 적게드는 본 고안을 완성하기에 이르렀다.
본 고안은 제1도에 예시된 바와 같이 양쪽으로 배열되는 복수의 소경 폐타이어(1),(1')를 소정의 간격이 유지되도록 지지프레임(2)을 고정하여 고정하고, 상기 소경 폐타이어(1),(1')사이, 즉 지지프레임(2) 내에는 복수의 대경폐타이어(3)를 끼워 설치하며, 상기 소경폐타이어(1),(1')와 대경 폐타이어(3)들 사이의 공간을 폐기된 이불이나 각종 생활용품으로부터 얻어지는 폐완충물(4)을 충전하고, 이 폐완충물(4)을 불투성포지(5)로 감싼다음 이 불투성포지(5)를 인조잔디(6)로 감싸고, 이 인조잔디(6) 위에 형깅물질 또는 반사물질을 포함한 인조지조화(人造芝造花)(7)를 배하여서 된 것이다.
상기 지지프레임(2)의 양쪽 끝의 중앙에는 끼움관체(8)가 있으며, 이 끼움관체(8)에는 지주(9)가 삽입되어 있고, 이 지주(3)의 하단을 도로에 천공된 구멍(10)에 끼워지는 부시(11)에 억지끼워 맞춤되어 있으며, 상부로 연장된 지주(9)의 상단에는 형광 또는 재귀반사판(12)이 풍향계처럼 회전할 수 있도록 지지되어 있다.
상기 지지프레임(2)의 구조는 제1도와 제2도에 상세히 예시되어 있는바 양쪽 끝, 즉 선단봉(2-1), (2-2)에 상기 끼움관체(8)를 가진 것으로 소경 폐타이어(1),(1')가 고정되어 있고, 선단봉(2-1), (2-2)사이에는 2줄의 연결봉(2-3)이 배치되어 있으며, 이 연결봉(2-3)에는 각기 소경 폐타이어(1),(1')가 고정되어 있고, 이 연결봉(2-3) 사이에는 대경 폐타이어(3)가 끼워져 있다.
따라서 이들은 단위 분리대(分離坮)를 형성하는 것이며, 상기 지주(9)에는 흡음성포지(13)가 곶어되어 있다.
상술한 바와 같은 본 고안은 폐타이어(1),(1'),(3)와 폐완충물(4) 그리고 인조잔디(6)와 형깅물질을 포함하는 조화(7)로 이루어진 것이어서 자동차가 부딛힐 때 충격흡수력이 탁월하여 자동차를 크게 손상 시킬 우려가 없어 급 충격으로 인명피해를 예방할 수 있어서 교통사고가 대형화 하는 것을 방지할 수 있을뿐 아니라 특히 야간의 고속주행 운전자가 원거리에서도 선명히 광반사(光反射)의 분리대를 식별하므로서 충돌사고 위험에 대비할 시간적 여유를 제공하여 대형사고를 미연에 소음을 흡수할 수 있어 소음공해를 감소 시켜줄 수 있고, 세계적 환경공해의 골칫거리인 버릴곳이 없어 산적되어 가는 폐타이어의 폐자원을 재활용 하는 것이어서 비용 또한 적게 드는 경제적인 장점이 있는 국가 산업적인 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 양쪽으로 배열되는 복수의 소경 폐타이어(1),(1')를 양쪽에서 지주(9)가 삽입되는 지지프레임(2)의 양쪽에 고정하고, 이 지지프레임(2)의 연결봉(2-3) 사이에는 대경폐타이어(3)를 끼우고, 상기 소경폐타이어(1),(1')와 대경폐타이어(3) 사이의 공간을 폐완충물(4)로 충전하며, 불투수성 포지(5)로 감싼 후 형광물질 또는 재귀반사물질을 포함하는 조화(7)가 배열된 인조잔듸(6)로 피복하여서 된 것임을 특징으로 하는 방음벽겸 도로분리대
KR2019910018548U 1991-10-31 1991-10-31 방음벽겸 도로 분리대 Expired - Fee Related KR970006205Y1 (ko)

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