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KR970006052A - 자동차의 주행속도 변화에 따른 카아스터 각도 컨트롤장치 - Google Patents

자동차의 주행속도 변화에 따른 카아스터 각도 컨트롤장치 Download PDF

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KR970006052A
KR970006052A KR1019950021581A KR19950021581A KR970006052A KR 970006052 A KR970006052 A KR 970006052A KR 1019950021581 A KR1019950021581 A KR 1019950021581A KR 19950021581 A KR19950021581 A KR 19950021581A KR 970006052 A KR970006052 A KR 970006052A
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류동조
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전성원
현대자동차 주식회사
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Abstract

속도를 달리하면서 자동차가 주행할 때 카아스터의 각도를 적절히 조정함으로서, 도로 노면으로부터 전달되는 충격을 쇽 업소버가 효과적으로 흡수할 수있도록 하고, 또한 자동차가 정지한 상태이거나 속도를 달리하면서 주행하는 상태에서 방향을 전환하고자 할 경우에 방향 전환에 따른 조작감을 향상시키는 동시에 복원력을 증대시키고, 이와 함꼐 주행성을 향상히켜 불필요한 연료소모를 줄이면서 안전성이 확보되도록 하는 데에 있는 것으로서, 드라이브 샤프트에 결합된 너클의 상부에 회동되게 결합되어 설치되는 쇽 업소버와, 상기 쇽 업소버의 상단에 결합 고정되면서 쇽 업소버 하우징 판넬의 하부에 위치하되 하부면과는 슬라이드 되게 접하여 설치되는 인슐레이터와, 상기 인슐레이트의 상부 양측에 상향되게 설치되는 동시에, 상기 쇽 업소버 하우징 판넬을 관통하면서 설치되는 슬라이드 로드와, 상기 슬라이드 로드의 일측에 위치하여 작용력을 제공하는 액츄에이터가 구성된 자동차의 주행속도 변화에 따른 카아스터 각도 컨트롤 장치.

Description

자동차의 주행속도 변화에 따른 카아스터 각도 컨트롤장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1도는 본 발명을 구성하고 있는 장치의 분리 사시도, 제2도는 본 발명의 결합 단면도, 제3도는 본 발명을 구성하고 있는 캠의 작동점을 나타낸 상세도, 제4도는 종래의 카아스터 각도를 구성하고 있는 구성요소를 나타낸 사시도.

Claims (5)

  1. 드라이브 샤프트(2)에 결합된 너클(6)의 상부에 회동하게 결합되어 설치되는 쇽 업소버(10)와, 상기 쇽 업소버(10)의 상단에 결합 고정되면서 쇽 업소거 하우징 판넬(26)의 하부에 위치하되 하부면과는 슬라이드 되게 접하여 설치되는 인슐레이트(18)와, 상기 인슐레이터(18)의 상부 양측에 상향되게 설치되는 동시에, 상기 쇽 업소버 하우징 판넬(26)을 관통하면서 설치되는 슬라이드 로드(20)와, 상기 슬라이드 로드(20)의 일측에 위치하여 작용력을 제공하는 액츄에이터(48)가 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 주행속도 변화에 따른 카아스터 각도 컨트롤장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 슬라이드 로드(20)를 내포하여 결합을 이루되, 형성하고 있는 가이드공(28,38)내에서 유동할 수 있도록 설치하고, 동시에 상기 쇽 업소버 하우징 판넬(26)상에 고정되게 설치되는 제 1,2바디(32,34)와, 상기 제1바디(32)에 결합되는 슬라이드 로드(20)의 일측에, 외부로부터 전달되는 작용력에 의하여 전, 후로 작동하는 푸쉬로드(42)와, 상기 슬라이드 로드(20)의 타측에 위치하여 고정되게 설치되는 동시에, 전달되는 작용력에 의하여 압축되었다가 반발력을 제공하는 가스 스프링(40)과, 상기 푸쉬로드(42)의 일측단에 위치하여 슬라이드 되게 결합되면서 액츄에이터(48)로부터 전달되는 동력에 의하여 회전하는 캠(46)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 주행속도 변화에 따른 카아스터 각도 컨트롤장치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 푸쉬로드(42)에 탄발력을 제공하는 스프링(43)이 결합을 이루되, 이 스프링(43)의 일단은 슬라이드 로드(20)의 측면에 접하게 위치하고, 동시에 상기 스프링(43)의 타측은 캠(46)의 선단부와 접하게 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 주행속도 변화에따른 카아스터 각도 컨트롤장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 제2바디(34)에 결합되면서 인슐레이터(18)에 의하여 유동하는 슬라이드 로드(20)의 양측면에, 가압력에 의하여 압축되었다가 반발력을 제공하는 가스 스프링(54)이 각각 위치하면서 설치된 것을 특징으로 하는자동차의 주행속도 변화에 따른 카아스터 각도 컨트롤장치.
  5. 제 1항 또는 제2항에 있어서, 상기 캠(46)이 소정의 각도만큼 회전되도록 액츄에이터(48)의 작동범위를 조정하도록 된 컨트롤부(52)가 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 주행속도 변화에 따른 카아스터 각도 컨트롤장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950021581A 1995-07-21 1995-07-21 자동차의 주행속도 변화에 따른 카아스터 각도 컨트롤 장치 KR0142479B1 (ko)

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