[go: up one dir, main page]

KR970001255Y1 - 자동차의 타이 다운 브래킷(tie down bracket)의 조립구조 - Google Patents

자동차의 타이 다운 브래킷(tie down bracket)의 조립구조 Download PDF

Info

Publication number
KR970001255Y1
KR970001255Y1 KR92010925U KR920010925U KR970001255Y1 KR 970001255 Y1 KR970001255 Y1 KR 970001255Y1 KR 92010925 U KR92010925 U KR 92010925U KR 920010925 U KR920010925 U KR 920010925U KR 970001255 Y1 KR970001255 Y1 KR 970001255Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
down bracket
tie
tie down
front side
side member
Prior art date
Application number
KR92010925U
Other languages
English (en)
Other versions
KR940000906U (ko
Inventor
김흥식
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 전성원, 현대자동차 주식회사 filed Critical 전성원
Priority to KR92010925U priority Critical patent/KR970001255Y1/ko
Publication of KR940000906U publication Critical patent/KR940000906U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR970001255Y1 publication Critical patent/KR970001255Y1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/09—Means for mounting load bearing surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
    • B60Y2410/12—Production or manufacturing of vehicle parts
    • B60Y2410/124—Welded parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

내용없음.

Description

자동차의 타이 다운 브래킷(TIE DOWN BRACKET)의 조립구조
제1도는 종래의 사시도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.
제3도는 제1도와 유사한 종래의 단면도.
제4도는 본 고안의 단면도.
제5도는 제4도의 B-B선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 보강판 12 : 프린트 사이드멤버
22 : 요홈 24 : 타이 다운 브래킷
26 : 볼트
본 고안은 자동차의 타이 다운 브래킷(TIE DOWN BRACKET)의 조립구조에 관한 것으로, 특히 프런트 사이드멤버의 내측에 보강판을 형성하여 이 보강판에 타이 다운 브래킷을 볼트체결하여서 타이 다운 브래킷의 강도를 크게할 수 있게한 타이 다운 브래킷에 관한 것이다.
일반적으로 자동차와 타이 다운 브래킷은 프런트 사이드멤버에 위치하여 자동차의 견인시에 이 타이 다운 브래킷은 프런트 사이드멤버에 위치하여 자동차의 견인시에 이 타이 다운 브래킷을 이용하여서 견인을 하도록 되어있다.
제1도 내지 제3도는 종래의 타이 다운 브래킷의 조립구조가 되시되는데, 제1도에 도시된 바와 같이 프런트 사이드멤버(50)의 아웃패널(52)의 일측에 타이 다운 브래킷(54)이 볼트(56)로 체결되어 타이 다운 브래킷(54)이 프런트 사이드멤버(50)측에 고정되어 있는바, 이는 제2도에 도시된 바와 같이 타이 다운 브래킷(54)이 아웃패널(52)측에만 볼트(56)로 체결되어 있기 때문에 그 타이 다운 브래킷(54)의 고정강도가 약하게 되어 있다. 다시말해서 자동차의 견인시에 타이 다운 브래킷(54)에 발생되는 견인하중이 아웃패널(52)측을 가하게 되어 프런트 사이드멤버(50)의 변형을 가져오게 되는 문제점이 있다.
제3도는 상기의 문제점을 보완 개선한 종래의 타이 다운 브래킷(54-1)으로 이는 타이 다운 브래킷(54-1)을 연장하여 프런트 사이드멤버(50)의 아웃패널(52)과 인너패널(58)에 감싸지게 하여 응접하여 부착되어 있다. 이와 같은 경우에는 그 부착강도는 좋으나, 부착에 따른 작업이 어려워 작업시간이 많이 소요되어 조립성을 저하시키게되는 문제점이 있는 것이다.
본 고안은 상기의 문제점을 감안하여 창안한 것으로, 타이 다운 브래킷의 견인하중을 높이고 조립구조를 개선하여 조립성을 향상시킬 수 있는 타이 다운 브래킷의 조립구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 프런트 사이드멤버의 아웃패널과 인너패널의 사이에 보강판을 설치하여, 타이 다운 브래킷을 아웃패널을 통하여 상기 보강판과 볼트체결하여서 된 것으로, 타이 다운 브래킷에 견인하중이 발생되면 그 하중이 프런트 사이드멤버에 분산되어 견인하중에 대한 강도를 유지하게 되며 볼트와 용접방식으로 조립성이 양호한 구조로 되어있다.
이하 첨부한 도면에 의하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제4도 및 제5도에 도시되는데, 대략 ㄷ자 형상의 보강판(10)이 프런트 사이드멤버(12)의 아웃패널(14)와 인너패널(16)의 내측에 개재되어 이 보강판(10)의 양 고정편(18)을 인너패널(16)에 용접하여 체결하고 제5도에 도시한 바와 같이 아웃패널(14)에 요홈(22)을 형성하여 이 요홈(22)에 형성된 나사공을 통하여 타이 다운 브래킷(24)을 보강판(10)과 볼트(26)로 체결하여서 된 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
타이 다운 브래킷(24)이 프런트 사이드멤버(12)의 내측에 형성된 보강판(10)과 볼트(26)로 체결되어있어 타이 다운 브래킷(24)에 견인하중이 발생되면 그 발생되는 하중이 프런트 사이드멤버(12)에 분산되는 효과를 가지게되어 견인강도를 높이게 되는 것이다. 한편 아웃패널(14)에 형성된 요홈(22)이 보강판(10)과 타이 다운 브래킷(24)의 볼트(26)체결을 탄력적으로 되어 볼트체결력이 강화된다.
이상에서와 같이 본 고안에 의하면 타이 다운 브래킷(24)이 보강판(10)에 의하여 견인하중의 발생시에 프런트 사이드멤버(12)에 분산되는 효과를 가지게 되어 타이 다운 브래킷(24)의 견인하중의 강도를 유지할 수 있으며, 볼트(26)조립으로 조립성이 양호하여 생산성향상에 기여할 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 프런트 사이드멤버에 설치되는 타이 다운 브래킷에 있어서, 대략 ㄷ자 형상의 보강판(10)이 프런트 사이드멤버(12)의 아웃패널(14)과 인너패널(16)에 용접하여 체결하고 아웃패널(14)에 요홈(22)을 형성하여 이 요홈(22)에 형성된 나사공을 통하여타이 다운 브래킷(24)을 보강판(10)과 볼트(26)로 체결하여서 됨을 특징으로 하는 자동차의 타이 다운 브래킷의 조립구조.
KR92010925U 1992-06-18 1992-06-18 자동차의 타이 다운 브래킷(tie down bracket)의 조립구조 KR970001255Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR92010925U KR970001255Y1 (ko) 1992-06-18 1992-06-18 자동차의 타이 다운 브래킷(tie down bracket)의 조립구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR92010925U KR970001255Y1 (ko) 1992-06-18 1992-06-18 자동차의 타이 다운 브래킷(tie down bracket)의 조립구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR940000906U KR940000906U (ko) 1994-01-03
KR970001255Y1 true KR970001255Y1 (ko) 1997-02-22

Family

ID=19335118

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR92010925U KR970001255Y1 (ko) 1992-06-18 1992-06-18 자동차의 타이 다운 브래킷(tie down bracket)의 조립구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR970001255Y1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR940000906U (ko) 1994-01-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4454121B2 (ja) 車両用牽引フックの取付構造
JP4398720B2 (ja) 自動車用着脱式牽引フック取付構造
JP2001171560A (ja) 車両用牽引フックの取付構造
US7387481B2 (en) Cargo box outer hook mounting structure
KR970001255Y1 (ko) 자동차의 타이 다운 브래킷(tie down bracket)의 조립구조
US6503035B1 (en) Automotive vehicle having a structural reinforcement system for vehicle transport
US6460892B1 (en) Mud flap assembly
JPH0125682Y2 (ko)
KR100320823B1 (ko) 자동차용 시트벨트의 결합구조
KR200155730Y1 (ko) 자동차 견인용 걸고리구조
KR0138929B1 (ko) 화물자동차의 캐빈마운팅브라켓 취부구조
KR100268991B1 (ko) 자동차 센터필라의 상부 보강구조
JP2555002Y2 (ja) ベルトアンカー取付構造
JPH0717248A (ja) ドアキーステーの取付構造
KR20010056667A (ko) 자동차용 프레임
KR970003974Y1 (ko) 차량의 범퍼취부구조
KR200143954Y1 (ko) 차량의 후방 타이 후크 장착구조
JP2004345392A (ja) 自動車のタイダウンフック取付構造
JPH0331640Y2 (ko)
KR200269875Y1 (ko) 자동차의리어범퍼스테이마운팅구조
JPH0547024Y2 (ko)
KR960003777Y1 (ko) 자동차의 트렁크힌지 보강패널
KR100293778B1 (ko) 자동차의 프론트 로어암 장착구조
JPH0418924Y2 (ko)
KR19980011120U (ko) 자동차의 토잉 훅(a towing hook of automobile)

Legal Events

Date Code Title Description
UA0108 Application for utility model registration

Comment text: Application for Utility Model Registration

Patent event code: UA01011R08D

Patent event date: 19920618

UG1501 Laying open of application
A201 Request for examination
UA0201 Request for examination

Patent event date: 19941031

Patent event code: UA02012R01D

Comment text: Request for Examination of Application

Patent event date: 19920618

Patent event code: UA02011R01I

Comment text: Application for Utility Model Registration

UG1604 Publication of application

Patent event code: UG16041S01I

Comment text: Decision on Publication of Application

Patent event date: 19970127

E701 Decision to grant or registration of patent right
UE0701 Decision of registration

Patent event date: 19970430

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event code: UE07011S01D

REGI Registration of establishment
UR0701 Registration of establishment

Patent event date: 19970630

Patent event code: UR07011E01D

Comment text: Registration of Establishment

UR1002 Payment of registration fee

Start annual number: 1

End annual number: 3

Payment date: 19970630

UR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20000223

Start annual number: 4

End annual number: 6

UR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20030212

Start annual number: 7

End annual number: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20040202

Year of fee payment: 8

UR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20040202

Start annual number: 8

End annual number: 8

LAPS Lapse due to unpaid annual fee
UC1903 Unpaid annual fee