KR960003854Y1

KR960003854Y1 - 오토바이용 공구통의 도어 개방 장치

Info

Publication number: KR960003854Y1
Application number: KR2019940000544U
Authority: KR
Inventors: 이승만
Original assignee: 주식회사 용진; 이충웅
Priority date: 1994-01-12
Filing date: 1994-01-12
Publication date: 1996-05-14
Also published as: KR950023154U

Abstract

내용 없음.

Description

오토바이용 공구통의 도어 개방 장치

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 분해사시도.

제3도는 본 고안의 설치상태 및 작동상태를 나타낸 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어개방용 경첩 2 : 동체고정판

3 : 도어지지판 4, 4' : 스프링

5 : 지지핀 6 : 공구통동체

7, 13 : 보울트 8, 8', 14 : 구멍

9 : 절곡편 10 : 아암편

11, 16 : 핀공 12 : 도어

15 : 만곡편 17 : 핀지지편

18 :형요부 19 : 탄지부

20 : 걸림부 21 : 걸림요부

22 : 고정링 23 : 단턱부

본 고안은 오토바이용 공구통의 도어개방 장치에 관한 것으로, 구체적으로는 열쇠를 이용하여 공구통의 도어를 개방시킬때, 도어가 자동으로 부드럽게 개방되도록 함으로써, 사용이 매우 편리하고, 또 도어를 개방시키는 경첩구조를 매우 간단하게 하려는 것이다.

주지된 바와 같이 오토바이용 공구통은 오토바이의 후륜상측의 짐받이 위치에 설치되어 등판의 구실도 하면서 공구 및 소품등을 넣어 보관하도록 된것이고, 근자에 와서는 공구통자체에 대한 외관이나 기능에 치중하여 다각도로 개발 상용되고 있는 실정에 놓여 있는 것이다.

그러나 종래의 공구통은 열쇠로써 도어를 개방할때, 반드시 도어를 손으로 잡아 열어주어야만 하는 구성이기 때문에 사용에 번거로움이 따른다는 것이다.

다시말하면, 공구통에 설치되는 도어는 주로 공구통의 상면과 후면 위치까지 형성되어 있어 도어가 열릴때는 항상, 상방향으로 열려야 하고 또, 도어자체가 개방시 완전히 뒤로 재껴지는 구성이 아니기에 공구나 소품등을 넣거나 꺼낼때에 반드시 한손으로 도어를 잡고 다른 한 손으로 공구나 소품들을 넣거나 꺼내야 함으로 사용이 번거롭다는 것이다.

따라서, 본 고안은 위와 같은 종래 오토바이 공구통에 대한 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로, 특히, 공구통 동체 일측면 상단과 도어의 선단 저면을 탄지스프링을이용한 경첩구조로써 설치고정시킴으로써, 열쇠로써 공구통을 개방시킬때, 도어자체가 경첩에 설치된 탄지스프링의 복원력에 의해 부드럽게 개방되게 하고, 완전히 개방된 다음에는 인위적인 힘을 기하지 않는 한 도어를 닫을 수 없도록 탄지스프링이 개방된 도어를 지지하고 있도록 함으로써, 공구나 소품등을 넣거나 꺼낼때 안정적이면서 편리하게 하려는데 그 목적이 있는 것이다.

이하 본 고안을 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 고안은 크게 동체고정판(2)과 도어지지판(3)으로 구성되고, 이를 스프링(4)(4')과 지지편(5)으로 서로 조립구성하여 도어개방용 경첩(1)을 구성한 것인데, 상기 동체고정판(2)은 중앙양측부에 공구통동체(6)와 보울트(7)로서 조립시킬 수 있도록 두개의 구멍(8)(8')을 형성하고, 선단중앙부에 절곡편(9)을 형성하며, 양측단부에는 경사지게 아암편(10)을 형성하되, 선단에 핀공(11)이 형성되게 하였고, 도어지지판(3)은 고정편(3') 양측에 도어(12)를 보울트(13)로써 고정시킬 수 있도록 구멍(14)을 형성하고, 고정편(3') 후미는 반원형으로 만곡편(15)을 형성하는데, 상기 만곡편(15)은 끝단부가 고정편(3')의 연장선보다 하측에 위치되게 하고, 만곡편(15) 양끝단부에 핀공(16)을 가진 핀지지편(17)을 형성하며, 만곡편(15) 끝단부 양측에형 요부(18)를 형성하였다.

또, 스프링(4)(4')은 일측끝단에 탄지부(19)를 절곡형성하고, 타측단부는 걸림부(20)를 형성하며, 전술한 탄지부(19)는 동체 고정판(2)에 형성된 절곡편(9)에 탄지되게 하고, 걸림부(20)는 도어지지판(3) 끝단에 형성된형 요부(18)에 걸리도록 함으로써 경첩(1)이 구성되게 하였으며, 상기한 지지핀(5)은 양단부 위치에 걸림요부(21)를 각각 형성하여 경첩(1) 조립시 고정링(22)으로 조립고정시킬수 있도록 하였다.

또한 공구통동체(6)에는 상부저면에 단턱부(23)가 돌설되게 하여, 본 고안(1)의 경첩을 설치 사용시 도어(12)나 공구통동체(6)가 손상되지 않도록 하였다.

위와 같이 구성된 본 고안은 열쇠로서 공구통 도어(12)를 여는 순간, 도어(12)가 자동으로 개방되게 된다. 왜냐하면 공구통동체(6)와 도어(12)를 연결되는 경첩(1)의 구조가 동체고정판(2)과 도어지지판(3)으로 분리구성된 데다가 이를 서로 조립할때 스프링(4)(4')과 지지편(5)으로 연결 조립구성 하였음으로, 항상 동체 고정판(2)과 도어지지핀(3)은 스프링(4)(4')의 작용에 의해 벌어질려고 하는 작용을 하게 됨에 따라 도어(12)는 자동적으로 개방되려는 상태를 유지하게 된다.

따라서, 열쇠로써 도어를 여는 순간 도어(12)는 전술한 스피링(4)(4')의 작용에 의해 부드럽게 상승하여 개방되게 되고, 닫을때는 도어자체를 밀어 닫으면 되는 것이다.

그러면 이하 본 고안의 작용을 더욱 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 즉 지지핀(5)에 삽입되어 스프링(4)(4')으로 탄지되게 한 동체 고정판(2)은 선단중앙부에 절곡편(9)을 형성한 상태이기 때문에 이 절곡편(9)에 스프링(4)(4')의 탄지부(19)가 탄지되게 하고, 또 스프링(4)(4')의 타단에 설치된 걸림부(20)는 도어지지판(3)에 형성된형 요부(18)에 걸리도록 하여, 스프링(4)(4')의 지체 탄성력에 의해 동체 고정판(2)과 도어지지판(3)이 서로 오므러들게 하며, 이를 공구통(6)과 도어(12)에 설치하였을때, 도어(12)가 항상 개방되려고 하는 상태로 작용되게 한 것이다.

따라서 본 고안은 열쇠를 이용하여 도어(12)를 여는 순간 도어(12)가 자동으로 개방되고, 개방된 도어(12)는 인위적으로 눌러주지 않는한 스프링(4)(4')의 탄성력에 의해 제위치를 유지하려 하기 때문에 공구나 여러소품등을 꺼내거나 넣기가 매우 간편하게 되는 것이며, 사용이 매우 효율적으로 이루어지게 되는 것이다.

Claims

(정정) 오토바이용 공구통의 도어개방장치에 있어서, 경첩(1) 구성을 동체고정판(2)과 도어지지판(3) 및 공지의 스프링(4)(4')과 지지핀(5)으로 서로 조립구성하되, 상기 동체고정판(2)은 중앙양측부에 공구통동체(6)와 보울트(7)로서 조립시킬 수 있도록 두개의 구멍(8)(8')을 형성하고, 선단중앙부에 절곡편(9)을 형성하며 양측단부에는 경사지게 아압편(10)을 형성하되, 선단에 핀공(11)이 형성되게 하였고, 도어지지판(3)은 고정편(3')양측에 도어(12)를 보울트(13)로써 고정시킬 수 있도록 구멍(14)을 형성하고, 고정편(3')후미는 반원형으로 만곡편(15)을 형성하는데, 상기 만곡편(15)은 끝단부가 고정편(3')의 연장선보다 하측에 위치되게하고, 만곡편(15)양끝단부에 핀공(16)을 가진 핀지지편(17)을 형성하며, 만곡편(15)끝단부 양측에 "'"형 요부(18)를 형성하고, 스프링(4)(4')은 일측끝단에 탄지부(19)를 절곡형성하고, 타측단부는 걸림부(20)를 형성하며, 지지편(5)으로서 동체고정판(2)과 도어지지판(3)을 연결조립시키되, 지지핀(5)양측에 고정링(22)을 설치하고, 또 공구통동체(6)상부지면에 단턱부(23)가 돌설되게 함을 특징으로 하는 오토바이용 공구통의 도어개방장치.