KR960000585A - 전자제어식 클러치 장착차량의 클러치 제어방법 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (1)
- 변속레버가 중립위치인가를 판단하는 단계와, 그 위치가, 중립이 아닌 경우, 변속레버가 변속단으로 이동하는 시간을 계산하고, 현재의 변속단이 1단 또는 2단인가를 판단하는 단계와, 이 단계에서 조건을 만족하면 현재의 차속이 "0"인가를 판단하는 단계와, 차속 "0"인 경우 엔진의 회전수가 공회전수 보다 높은가를 판단하는 단계와, 스로틀 밸브가 닫혀져 있지 않은가를 판단하는 단계와, 조건만족인 경우, 클러치 토오크 압을 측정하여 부족하면 작동압을 보상하는 단계와, 클러치 접속을 감지하여 접속이 아닌 경우 변속전의 엔진 회전수와 현재의 엔진 회전수 차이로 운전자의 급변속 의지가 있는가를 판단하는 단계와, 급변속 의자가 있는 경우 즉시 클러치접속을 행하는 단계로 이루어지는 전자제어식 클러치 장착차량의 클러치 제어방법.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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KR1019940014205A KR100200099B1 (ko) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 전자제어식 클러치 장착차량의 클러치 제어방법 |
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KR960000585A true KR960000585A (ko) | 1996-01-25 |
KR100200099B1 KR100200099B1 (ko) | 1999-06-15 |
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KR1019940014205A KR100200099B1 (ko) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | 전자제어식 클러치 장착차량의 클러치 제어방법 |
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KR102216612B1 (ko) | 2018-10-30 | 2021-02-17 | 주식회사평화발레오 | 2 페달 e-클러치 시스템의 변속 의지 판단 방법 |
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- 1994-06-22 KR KR1019940014205A patent/KR100200099B1/ko not_active IP Right Cessation
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KR100200099B1 (ko) | 1999-06-15 |
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