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KR950017268A - 자동차의 구동륜 현가장치 - Google Patents

자동차의 구동륜 현가장치 Download PDF

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KR950017268A
KR950017268A KR1019930027181A KR930027181A KR950017268A KR 950017268 A KR950017268 A KR 950017268A KR 1019930027181 A KR1019930027181 A KR 1019930027181A KR 930027181 A KR930027181 A KR 930027181A KR 950017268 A KR950017268 A KR 950017268A
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KR
South Korea
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arm
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strut assembly
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Application number
KR1019930027181A
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Inventor
이언구
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
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Publication date
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Priority to JP7516108A priority patent/JP2931670B2/ja
Priority to US08/436,450 priority patent/US5620199A/en
Priority to DE69420836T priority patent/DE69420836T2/de
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Abstract

주행조건에 따라 캠버 및 트레드의 변화를 휠의 범프 및 리바운드 전구간에 걸쳐서 가장 이상적으로 제어하여 선회시 선회 안정성을 향상시키고, 직진시 승차감은 물론 직진 주행 안정성을 향상시킬 수 있는 자동차의 현가장치로서, 휠을 회전 가능하게 지지하는 조향너클과; 조향너클의 하부를 차체에 연결하여 주는 로워 컨트롤 링크와; 상기 조향너클의 상단에 연결되어 컨넥팅 링크와; 상기 컨넥팅 아암을 차체에 연결하여 주기 위해 이것과 피벗 연결되어 있는 어퍼컨트롤 링크와; 쇽 업소오버와 스프링의 조립체로 형성되어 차체의 상하로 전달되는 외부로부터의 진동이나 충격을 흡수하는 스트러트 어셈블리와; 그리고 상기 어퍼컨트롤 링크와 상기 로워 컨트롤 링크의 사이를 연결하여 주는 컨트롤 링크를 포함하며, 상기 컨트롤 링크는 어퍼컨트롤 링크의 차체측 저면에 피벗연결되는 힌지부와, 상기 힌지부로부터 차체측으로 연장되는 수평아암과, 그리고 상기 힌지부로부터 하측으로 연장되는 로워컨트롤 아암에 연결되어 있는 수직아암으로 이루어져 있으며, 상기 스트러트 어셈블리는 그 상단이 인슐레이터에 의해서 차체에 연결되고, 그 하단은 상기 컨트롤 링크의 수평아암 선단부에 연결되어 있음을 특징으로 하는 구동륜 현가장치를 제공한다.

Description

자동차의 구동륜 현가장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

Claims (5)

  1. 휠을 회전 가능하게 지지하는 조향너클과; 조향너클의 하부를 차체에 연결하여 주는 로워 컨트롤 링크와; 상기 조향너클의 상단에 연결되어 컨넥팅 아암과; 상기 컨넥팅 아암을 차체에 연결하여 주기 위해 이것과 피벗 연결되어 있는 어퍼컨트롤 링크와; 쇽 업소오버와 스프링의 조립체로 형성되어 차체의 상하로 전달되는 외부로부터의 진동이나 충격을 흡수하는 스트러트 어셈블리와; 그리고 상기 어퍼컨트롤 링크와 상기 로워 컨트롤 링크의 사이를 연결하여 주는 컨트롤 링크를 포함하며, 상기 컨트롤 링크는 어퍼 컨트롤 링크의 차체측 저면에 피벗연결되는 힌지부와, 상기 힌지부로부터 차체측으로 연장되는 수평 아암과, 그리고 상기 힌지부로부터 하측으로 연장되어 로워컨트롤 아암에 연결되어 있는 수직 아암으로 이루어져 있으며, 상기 스트러트 어셈블리는 그 상단이 인슐레이터에 의해서 차체에 연결되고, 그 하단은 상기 컨트롤 링크의 수평아암 선단부에 연결되어 있음을 특징으로 하는 구동륜 현가장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 컨트롤 링크의 수직아암에는 구동축이 관통할 수 있도록 관통공이 형성되어 있음을 특징으로 하는 구동륜 현가장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 어퍼 및 로워 컨트롤 링크의 차체측 연결은 부시를 개재시켜 이루어져 있음을 특징으로 하는 구동륜 현가장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 컨트롤 링크의 수직암의 로워컨트롤 링크와의 결합은 볼 조인트로 이루어져 있음을 특징으로 하는 구동륜 현가장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 스트러트 어셈블리 하단의 컨트롤 링크의 수평 아암 선단에의 연결은 볼 조인트로 이루어져 있음을 특징으로 하는 구동륜 현가장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019930027181A 1993-12-10 1993-12-10 자동차의 구동륜 현가장치 KR0180365B1 (ko)

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