KR950006990Y1 - 동력전달기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

동력전달기

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 실시상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 받침대 2 : 축받이

3A, 3B : 축 4A, 4B : 기어

5 : 풀리

본 고안은 자동차바퀴의 회전력에 의하여 윈치나 펌프등 동력기계의 풀리를 회전시켜 작동시킬 수 있도록한 동력전달기에 관한 것이다.

종래에는 윈치나 펌프등 기타의 기계를 작동시켜 작업중 갑자기 모우터나 감속기 또는 브레이크부분이 고장시에는 작업을 중단해야 될 뿐만 아니라, 수리가 불가능하여 모우터계열의 작동 부분을 새제품과 교체해야 될 경우에는 오랜시간 작업을 중단해야 되게 됨으로 작업량달성에 많은 지장을 초래하게 되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 기존의 각종 기계의 모우터나 감속기 및 브레이크 부분 등이 고장시에 자동차바퀴의 회전력을 이용하여 작업을 중단함이 없이 계속 작업을 행할 수 있도록 한 매우 합리적인 구조의 동력전달기를 안출하게 된 것인데, 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

받침판(1)에 고정한 축받이(2)에 한쌍의 축(3A)(3B)을 유착하여 축(3A)에 고정한 기어(4A)와 축(3B)에 고정한 기어(4B)를 서로 이맞춤시키고, 축(3B)의 일단부에는 풀리(5)를 고정하여서 된 것인데, 풀리(5)는 체인기어로 대체할 수도 있다.

미설명부호 6은 자동차가 쉽게 오를 수 있도록 하기 위한 경사판이고, 7은 자동차바퀴이며, 8은 기계이고, 9는 기계의 풀리이다.

이와같이 된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

윈치나 펌프나 기타의 기계로 작업중 갑자기 기계의 모우터부가 고장시에는 기계(8)의 폴리(9)를 축(3B)의 일단부에 고정한 풀리(5)와 연결하고, 자동차의 구동바퀴(7)를 제2도와 같이 축(4A)(4B)에 올려놓고 바퀴(7)를 회전시키면 축(4A)(4B)도 회전하게 되며, 이에 따라 축(4B)의 단부에 고정된 풀리(5)와 벨트로 연결된 기계(8)의 풀리(9)가 회전되는 것에 의하여 기계(8)는 작동하게 되는데, 상기의 작동에 있어서 축(3A)의 기어(4A)는 축(3B)의 기어(4B)와 이맞춤되었으므로 축(3A)의 회전력은 축(3B)에 전달되어 풀리(5)의 회전력은 양호히 이루어지게 된다. 그리고 자동차의 감속장치브레이크장치를 그대로 활용할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 고안은 기계로 작업중 갑자기 모우터부가 고장시에는 자동차 및 동력전달기를 이용하여 작업할 수 있으므로 작업량에 지장을 초래할 염려가 없으며, 또한 간이윈치나 펌프등을 모우터나 감속기 및 브레이크 등을 생략한 구조로 제조하여 한대의 동력전달기로 두루 적용시켜 작동시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 받침판(1)에 고정한 축받이(2)에 한쌍의 축(3A)(3B)을 유착하여 축(3A)에 고정한 기어(4A)와 축(3B)에 고정한 기어(4B)를 서로 이맞춤시키고, 축(3B)의 일단부에는 풀리(5)를 고정하여서 된 동력전달기.