KR940005466Y1 - 라이더 취부용 기구 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

라이더 취부용 기구

제1(a)도는 본 고안과 관련된 가열로의 측면도이고, 제1(b)도는 제1(a)도의 요부 확대도 및 A-A선 단면도. 제1(c)도는 가열로 평면도.

제2도는 본 고안의 일실시예의 전체 구성도.

제3도는 제2도에 도시된 연결핀의 확대사시도.

제4도는 제2도에 도시된 라이더 취부용 기구의 확대사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 라이더(rider) 2 : 스키드 파이프(skid pipe)

3 : 캐스타블(castable) 4 : 입상된 슬라브(working up slab)

5 : 슬라브 6 : 연와(refractory brick)

7 : 버너 8 : 풋셔(pusher)

9 : 연도 10 : 장입구

11 : 추출구 12 : 라이더 탈락부위

13 : 유도용 레일(rail) 14 : 조정봉

15 : 볼트 16 : 너트

17 : 더미슬라브(dummy slab) 18 : 연결핀

19 : 사이드 도어(door)

본 고안은 라이더 취부에 사용되는 기구에 관한 것으로, 특히 가열로를 소화하지 않고 로밖에서 라이더를 로내에 취부할 수 있도록 된 라이더 취부용 기구에 관한 것이다.

먼저, 본 고안과 이해를 돕기 위해 본 고안의 관련된 가열로내의 구조 및 특성에 대하여 설명한다.

일반적으로 사용되는 풋셔형 연속식 가열로에서는 가열되는 소재의 베이스라인 스키드파이프에 냉각수가 흐르기 때문에 소재가 균일하게 가열되지 않고 스키드 마크(Skid Mark = 국부저온현상)가 발생되는 문제점이 있었다.

따라서 이러한 문제점을 해소하기 위하여 개발된 것으로 제1도에서와 같이 스키드 파이프(2) 상부에 열전도성이 양호한 라이더(rider(1))를 조립식으로 취부하여 슬라브(5)가 균일하게 가열되도록 함으로써 생산성 및 품질향상에 큰 효과를 거두고 있다.

그러나 상기와 같은 라이더(1)를 채용한 결과 다음과 같은 결점이 발견되었는데, 그것은 제1(b)도에서와 같이 300mm길이의 라이더(1)가 스키드 파이프(2)에 조립식으로 얹혀서 나열되어 있는 상태이므로 베이스라인의 수평도가 균일하지 못하거나, 라이더(1)의 형상이 균일하지 못함으로 인하여 가열로 내에 장입되는 슬라브(5)에 라이더(1)가 걸려 탈락되는 현상이다.

따라서 상기와 같은 라이더(1) 탈락시 종래에는 가열로 내에서 스키드 파이프(2)의 탈락된 라이더(1)를 조업중에는 취부할 수 있는 방법이 없었기 때문에 탈락정도에 따라 다르지만 계획수리시까지 장애요인을 간직한채 감산조업을 하면서 이끌어가거나, 조업이 불가능할 경우에는 약 5일 정도의 휴지기간을 두어 탈락된 라이더(1)를 취부할 수 밖에 없는 실정이었다. 그 취부방법으로는 가열로 소화 후 냉각이된 다음 정비인원이 가열로 내부에 직접들어가서 탈락된 라이더(1)를 취부한 후에 점화, 승온을 거침으로 비로소 정상 조업이 가능하였다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 만들어진 것으로, 가열로 내의 라이더 탈락시 가열로를 소화하지 않고 가열로 밖에서 조업에 영향을 주지 않는 범위내에서 탈락된 라이더를 취부할 수 있는 기구를 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안 라이더 취부용 기구는 제2도, 제3도, 제4도에서와 같이 결합이 용이하도록 경사측면부에 너트(16)가 형성된 라이더(1)와, 상기 라이더(1)를 탈락 지점까지 밀어넣을 수 있는 유도용 레일(13)과, 파이프에 볼트(15)를 용접한 조정봉(14) 및 연결핀(18)으로 연결된 복수개의 복수용 더미스라브(Dymmy slab : 17)로 이루어져 있다.

이하 본 고안의 일실시예를 예시된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1(a)도는 본 고안과 관련된 가열로의 측면도이고, 제1(b)도는 제1(a)도의 요부 확대도 및 A-A선 단면도이며, 제1(c)도는 그 평면도이다.

동 도면에 도시된 바와같이, 도면부호 "2"는 스키드파이프(skid pipe)이고, "4"는 입상된 슬라브(slad), "5"는 슬라브, "6"은 연와, "7"은 버너, "9"는 연도, "10"은 장입구, "11"은 추출구이다.

또한 스키드 파이프(2)가 풋셔(8)와 연결되어 있고, 그 스키드 파아프(2)주위에 감싸는 ""형 몸체가 간격을 두고 형성되어 있고, 그 몸체주위에 캐스타블(castable ; 3)이 있다.

제2도는 본 고안에 따른 일실시예의 전체구성도이고, 제3도는 제2도에 있어서 연결핀 부분 확대도이며, 제4도는 본 고안의 요지인 취부용 기구의 사시도이다.

취부용 기구에는, 파이프에 볼트(15)를 용접하여 조정봉(14)를 만든다음 취부할 라이더(1)측면 중앙부에 너트(16)를 천공형성한다. 또한 제2도에 도시한 바와같이 보수용 더미스라브(17) 20매-30매를 연결핀(18)이 삽입될 수 있는 형태로 가공한다. 탈락된 라이더(1) 취부전에 사전 준비작업으로서는 수리개시 2시간전에 보수용 더미스라브(17)를 전술한 제1도에 도시된 가열로의 장입구(10)를 통하여 장입하여 가열로내의 라이더(1) 탈락부위까지 진입시킨 뒤, 로내의 온도를 약 1250℃에서 800℃까지 강온시킴과 동시에 장입된 보수용 더미스라브(17)를 장입측으로 다시 인출하여 라이더(1) 탈락부위가 노출되도록 한다.

이어서, 본 작업인 라이더 취부작업이 행해지는데, 제2도에 도시한 사이드도어(19)를 이용하여 로내의 노출된 라이더 탈락부위(12)에 누적된 스케일(scale)을 갈고리를 이용하여 떼어낸 다음 압축공기호스에 파이프를 연결하여 깨끗이 불어낸다.

그 후 본 고안에 의해 제작된 유도용 레일(13)을 로내 라이더 탈락부위(12)에 제2도에 도시된 바와같이 설치하고, 제4도와 같이 취부할 라이더(1)의 너트(16)에 조정봉(14)의 볼트(15)를 볼팅하여 상기 사이드도어(19)에 설치된 유도용 레일(13)위에 위치시킨 후 조정봉(14)을 이용하여 탈락부위까지 밀어 넣는다.

취부할 라이더(1)가 탈락부위에 도착하면 유도용 레일(13)을 사이드도어(19)밖으로 인출하고 조정봉(14)을 조작하여 라이더(1)를 라이더 탈락부위(12)에 안착시킨다.

그리고 라이더(1)의 조립이 완료되면 너트(16)와 체결된 조정봉(14)선단의 볼트(15)를 풀어서 조정봉(14)을 가열로 밖으로 인출하면 라이더 취부작업이 끝나게 되고, 가열로내 온도를 승온하면서 압연할 소재인 스라브(15)를 가열로내에 장입하여 정상조업에 들어가게 된다.

이상 일실시예를 들어 설명한 바와같이, 본 고안 라이더 취부용 기구를 이용한 취부작업에 의하면 라이더 탈락으로 인한 베이스라인의 풋싱(pushing)장애의 결점을 해소함과 동시에 가열로의 조업중단 없이 탈락된 라이더를 원위치에 취부할 수 있으므로 슬라브가 위로 솟구치는 워킹업(working-up)사고에 의한 가열로 천정의 파손이 방지되며, 생산성 향상등의 탁월한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 가열로내 탈락된 라이더를 탈락위치에 취부함에 있어서, 측면중앙부에 너트(16)가 형성된 라이더(1)와, 상기 너트(16)와 착탈 자재되는 볼트(15)가 선단에 부착된 조정봉(14)과, 상기 라이더(1)를 라이더 탈락부위(12)까지 안내하는 사다리형의 유도용레일(13)과, 상기 라이더 탈락부위(12)를 작업위치로 인출하며, "I"형 연결핀(18)으로 연결되는 더미슬라브(17)로 이루어짐을 특징으로 하는 라이더 취부용 기구.