KR940005275Y1 - 컨넥터 하우징 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

컨넥터 하우징

제1도는 본 고안 하우징의 사시도로서, 제1(a)도는 펼친상태의 사시도. 제1(b) 도는 결합된 상태의 사시도.

제2도는 본 고안 하우징의 펼친 상태의 정면도.

제3도는 본 고안 하우징의 전면 커버의 체결 상태를 설명하기 위한 평면도.

제4도는 본 고안 하우징의 후면 홀더의 체결 상태를 설명하기 위한 측면도.

본 고안은 컨넥터 하우징에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 내부의 회로를 집결시켜 기능상의 이상유무를 진단하기 위하여 사용되는 컨넥터 하우징에 관한 것이다.

종래에는 자동차의 각종 회로의 이상 유무를 파악하기 위하여 자동차의 각 부분에 장착된 회로를 직접 점검하였다. 즉, 자동차의 각 부분에 배치된 회로 또는 전기적 단락 여부의 점검을 위하여 부분별로 직접이상 유무를 점검하는 것이었다. 그러나 이러한 종래의 방법은 일일이 부분마다 점검하여야하는 번거로움이 있음은 물론이고 이에 따른 여러가지 비효율적인 요소가 많았다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결한 것으로 자동차의 각종 회로 및 배선 상태를 본 고안 컨넥터 하우징에 집중 연결하여 일시에 이상 유무를 체크할 수 있는 하우징을 제공하는 것을 목적으로 한다. 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 더욱 상세히 설명하고자 한다.

제1도 및 제2도에 상세히 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 컨넥터 하우징은 하우징 본체(1)와 전면커버(2) 그리고 후면홀더(3)으로 구성된다.

상기 하우징 본체(1)는 자동차내의 각종 회로 또는 배선과 연결하기 위하여 단자(도시 없음)가 수납되는 복수개의 단자수납부(11)와, 하우징 본체를 자동차의 일부에 고정시키기 위한 고정수단(12)을 포함한다. 상기 고정 수단(12)은 본 실시예에서는 자동차내부의 일부분에 끼워지도록 홈을 구비한 대향 돌출부로 구성되었으나 본 고안 하우징 본체를 고정하기 위하여 다른 공지된 수단으로 구성하는 것도 가능할 것이다. 그리고 상기 단자 수납부(11)에는 자동차 내부의 각종 회로와 연결되는 단자들이 위치하도록 된다.

하우징 본체(1)의 상면에는 후술할 전면 커버(2)를 체결하기 위한 돌기가 형성된다. 하우징 본체(1)의 상면의 일측(전면 커버와 연결되는 방향)에는 상부 돌기(13)가 돌출 성형된다. 그리고 하우징 본체(1)의 대향 측벽의 전방으로 전면 커버(2)의 측벽(22)에 성형된 돌기(23)에 결착되는 래치(14)가 성형되어 있다. 상기 상부돌기(13)와 래치(14)는 후술할 전면 커버(2)의 소정 부분과 결합하게 되어 전면 커버(2)를 하우징 본체(1)에 체결하여 고정하기 위하여 사용된다. 그리고 하우징 본체의 양측벽에는 후면 홀더(3)를 체결한 상태에서 고정하기 위한 측면 돌기(15)가 제공된다.

상기 측면돌기(15)는 후면홀더(3)를 체결하여 고정시키기 위하여 사용될 것이다.

전면커버(2)는 하우징 본체와 일체로 성형하되, 플라스틱 같은 유연성 절연재료로 성형된다. 상기 전면 커버(2)는 하우징 본체(1)의 측벽에서 연결부(21)에 의하여 하우징 본체와 연결되어 피봇식으로 지지된다. 그리고 상기 연결부(21)의 대향 측벽(22)에는 전면커버(2)를 하우징 본체(1)에 착탈 용이하도록 하기 위한 핸들(25)이 돌출 성형된다. 연결부(21)에 인접한 상하벽에는 하우징 본체의 돌기(13)와 맞물리는 ㄱ형 돌기(24)가 성형된다.

그리고 전면커버(2)의 측벽(22)의 내부에는 하우징 본체의 래치(14)와 맞물리기 위한 돌기(23)가 자리하고 있다. 전면커버(2)의 내벽에는 각각의 단자 수납부(11)에 삽입 고정되는 단자들이 자동차의 어떠한 곳으로부터 연장된 것인가를 용이하게 판별하기 위하여 각각의 단자들과 대응하는 부분에 그 표시를 하면 자동차의 이상유무를 판별하는데 도움이 될 것이다.

후면홀더(3) 역시 하우징 본체와 일체로 성형하되, 연결부(31)에 의하여 하우장 본체와 연결되어 회동가능하게 지지된다. 홀더(3)의 후방으로는 자동차의 내부회로 또는 배선과 연결되는 전선을 파지하기 위한 파지부(32)가 성형되어 하우징 본체에 위치하는 단자와 연결되는 전선을 안내한다.

그리고 각각의 전면 측벽에는 전방으로 하우징본체의 측면돌기(15)와 결합하여 홀더(3)를 고정하기 위한 직각고리(33)가 성형된다.

이상과 같이 구성되는 본 고안의 하우징을 제3도 내지 제4도를 참조하여 그 작동 관계를 설명하기로 한다.

전면커버(2)의 고정 상태를 도시한 제3도에 도시된 바와 같이, 연결부(21)에 의하여 하우징 본체와 회동가능하게 연결된 전면 커버(2)의 측벽(22)의 내면에 설치된 돌기(23)가 하우징 본체의 전면에 돌출성형된 래치(14)와 결합함으로써 전면 커버(2)는 고정된다. 그리고 필요시 핸들(25)를 잡아 당김으로써 커버를 하우징 본체로 부터 분리하는 것이 가능하다.

본 고안의 실시예로 도시된 도면에서는 전면커버가 하우징 본체의 측벽에서 연결부(21)에 의하여 연결되는 것으로 도시되었지만 상부 혹은 하부벽에 연결하여도 가능한 것은 명백하다.

그리고 제4도에 도시된 바와 같이, 하우징 본체의 하부벽에 연결부(31)에 의하여 본체와 연결된 후면 홀더(3)는 그 직각고리(33)가 하우징 본체의 측벽에 있는 돌기(15)과 결합하게되어 하우징본체에 고정된다.

본 고안은 상술한 바와 같이, 자동차의 이상 유무를 확인하기 위한 편리한 컨넥터 하우징을 제공하는 잇점이 있는 것이다. 또한 각각의 단자가 배열되는 하우징 본체에 전면커버 및 후면홀더를 일체로 성형함로써 전기배선의 안내가 용이하며, 작업시 커버의 분실이 없고 한 곳에서 모든 체크를 할 수 있는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 자동차의 일측에 고정하기 위한 고정수단(12)과, 각각의 단자를 배치하기 위한 복수개의 단자 수납부(11)를 구비한 하우징 본체와 ; 상기 하우징 본체와 연결부(21)에 의하여 연결되며, 전면에서 하우징 본체를 커버하기 위한 전면 커버(2)와 ; 상기 하우징 본체와 연결부(31)에 의하여 연결되고, 단자와 연결되는 전선을 안내하기 위한 파지부(32)를 구비한 후면 홀더(3)와 ; 상기 전면커버(2)를 닫힌 상태에서 하우징 본체에 고정하기 위한 커버 고정수단과 ; 상기 후면홀더(3)를 닫힌 상태에서 하우징 본체에 고정하기 위한 홀더 고정수단으로 구성되는 컨넥터 하우징.
2. 제1항에 있어서, 상기 커버 고정수단은 커버의 측벽내부에 전방으로 돌출한 돌기(23)와 이와 맞물리기 위하여 하우징본체에서 전면에 성형된 래치(14)로 구성되는 컨넥터 하우징.
3. 제1항에 있어서, 상기 홀더 고정수단은 하우징 본체의 외부 측벽에 돌출성형된 돌기(15)와 홀더의 대응측벽에 성형되어 상기 돌기(15)와 결합하는 직각고리(33)로 구성되는 컨넥터 하우징.