KR930020054A - 회전력 전달방법 및 변속기 장치 - Google Patents

Abstract

내연기관(12)은 출력축(18)을 가진다. 변속기 장치(14)는 축(18)으로 부터 회전로드와 연결된 출력축(16)으로 두개의 구동모드 중 어떤 하나를 선택하여 회전력을 전달한다. 구동모드는 회전방향및/ 또는 속도비율이 상이하다.출력풀리(20/22)는 변속기 장치(14)에서 중간풀리(44/45)와 각각연결된다 동축상태로 풀리(44/45)에 각각 연결된 보조중간휠(48/58)은 블러축(16)에 위치된 출력휠(42)과 구동부재(51)수단을 이용하여 두개의 구동모드를 각각 구동가능토록 연결된다. 변속기 장치(14)는 (36)으로 보인 출력축(16)주위로 피봇된다. 일방향으로의 피봇작동은 촐리(44)로 구동력을 전달하는 브이벨트(50)를 탄탄하게 하며 제1구동 모드에서 휠(44)을 경유하여 출력축(16)으로 전달한다. 반면에 풀리(54)로 구동력을 연결하지 않도록 브이벨트(60)를 느슨하게 한다. 반대방향으로의 피봇작동을 풀리(54,58)를 경유하여 다른 모드로써 출력축(16)을 구동토록 한다.

Description

회전력 전달방법및 변속기 장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 내연기관 및 변속기 유니트의 정면도.

제2도는 본 발명에 따른 내연기관 및 변속기 유니트의 측면도.

제3도는 본 발명에 따른 내연기관 및 변속기 유니트의 평면도.

Claims (27)

1. 독립적으로 회전 가능한제1 및 제2중간휠, 제1 및 제2중간휠을 회전력 소오스로 각각 연결하도록 작동되는 소오스 연결수단, 회전로드를 제1 및 제2중간휠에 각각 연결하도록 작동되는 로드 연결수단을 포함하는 변속기 장치를 제공하고; 제1작동조건과 제2작동조건 사이에서 선택적으로 이동되는 회전로드와 회전력 소오스에 비례하는 변속기장치를 장착하고; 소오스 연결수단에 의한 회전력 소오스와 로드 연결수단에 의한 회전로드를 각각 다음과 같도록 변속장치로 연결하며; 변속장치가 제1작동상태에 있을때, 상기 적어도 두가지 구동모드중 제1구동모드에서의 구동연결은 제1중간휠을 경유하여 회전력 소오스에서 회전로드로 수행되며 제2중간휠이 연결되지 않도록하여 회전력 소오스에서 회전로드로 구동하고, 변속장치가 제2작동상태에 있을때, 상기 적어도 두가지 구동모드 중 제2구동모드에서의 구동연결은 제2중간휠을 경유하여 회전력 소오스에서 회전로드로 수행되며 제1중간휠이 연결되지 않도록하여 회전력 소오스에서 회전로드로 구동하며, 제1구동모드 및 제2구동모드는 적어도 하나의 회전방향과 속도비에서 상이하며; 변속기장치를 제1및 제2작동상태중의 선택된 한 상태로 적절히 이동시키는 것을 포함하며, 적어도 두가지 구동모드에 따라 선택적으로 회전력 소오스에서 회전로드로 회전력을 전달함을 특징으로하는 전달방법.
2. 제1항에 있어서, 변속기 장치를 중립상태로 이동시킴에 의하여 중립모드시 회전력 소오스에서 회전로드로 회전력의 전달을 중지시킴을 포함함을 특징으로 하는 회전력 전달방법.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 변속기장치는 피봇상태로 장착되고,제1및 제2작동상태는 변속기장치의 상이한 각도방향과 일치하며 변속장치를 움직이는 것이 피봇작용에 의해 효과적으로 작용함을 특징으로 하는 회전력전달방법.
4. 제3항에 있어서, 제2항의 종속항인한, 중립사태가 제1 및 제2작동상태를 조정하는것을 특징으로 하는회전력 전달방법.
5. 상기 청구항의 어느 한항에 있어서, 로드 연결수단에 의한 회전로드를 고정된 변속기 장치에 연결하는것이 고정되고, 소오스 연결수단에 의해 회전력 소오스를 변속장치로 연결하는 것이 구동연결을 효과적으로 수행케하여 변속기장치의 상태에 따라 구동을 연결하지 않도록 수행함을 특징으로 하는 회전력 전달방법.
6. 제5항에 있어서, 회전로드를 변속기장치로 연결하는것은 제1구동모드시 제1중간휠에 회전로드를 연결하는것을 포함하며, 제2구동모드시 제2중간휠에 회전 로드를 연결함을 특징으로하는 회전력 전달방법.
7. 제5항또는 6항에 있어서, 유연한, 엔드리스 구동부재에 의하여 소오스 연결수단을 경유하여 마찰력으로 회전력을 전달함을 포함함을 특징으로 하는 회전력 전달방법.
8. 제5항,6항또는 7항에 있어서, 회전로드 및 제1 및 제2휠에 구동가는토록 연결된 출력휠을 경유하며 제1 및 제2중간휠에 고정된 제1 및 제2보조중간휠에 의해 각 중간휠에서 회전로드로 회전력을 전달하는것을 포함함을 특징으로 하는 회전력 전달방법.
9. 독립적으로 회전하는 제1 및 제2중간휠, 제1 및 제2중간휠을 회전력 소오스로 각각 연결하도록 된 소오스 연결수단, 제1 및 제2중간휠에 각각회전로드를 연결하도록된 로드 연결수단; 제1 작동상태와 제2 작동상태 사이에서 움직이도록 작동하는 변속장치를 장착하는 장착수단을 포함하며; 다음과 같은 소오스 연결수단과 로드 연결수단의 하나를 정렬하고; 변속기 장치가 제1작동상태에 있을때 상기 적어도 두가시 구동모드중 제1구동모드에서의 구동연결은 제1중간휠을 경유하여 회전력 소오스에 회전로드로 수행되며 제2중간휠이 연결되지 않도록하여 회전력 소오스에서 회전로드로 구동하고, 변속기장치가 제2작동상태에 있을때, 상기 적어도 두가지 구동모드중 제2구동 모드에서의 구동연결은 제2중간휠을 경유하여 회전력 소오스에서 회전로드로 수행되며 제1중간휠이 연결되지 않도록하여 회전력 소오스에서 회전로드로 구동하며, 제1구동모드및 제2구동모드는 적어도 하나의 회전방향과 속도비에서 상이하도록 정렬하며, 적어도 두가지 구동모드를 선택하여 회전력 소오스에서 회전로드로 회전력을 전달하기에 적합하도록 구성됨을 특징으로하는 변속기 장치
10. 제9항에 있어서, 장착수단은 동력전달이 중단되는 중립상태로 변속장치의 움직임을 허용하도록 구성됨을 특징으로하는 변속기 장치
11. 제10항에 있어서, 중립위치는 제1 및 제2 작동상태로 조정됨을 특징으로한 변속장치.
12. 제9항또는 10항 또는 11항에 있어서, 장착수단은 상기 변속기장치가 제1 및제2작동상태사이에서 피봇상태를 이루어지도록 하는 피복 장착수단임을 특징으로 하는 변속기장치.
13. 제12항에 있어서, 장착수단은 회전력 소오스에 대응하여 움직이는 변속기장치를 장착하도록 되며, 로드 연결수단은 회전로드를 제1 및 제2 중간휠에 고정상태로 연결하도록 이루어지며, 소오스 연결수단은 변속장치의 상태에 따라 구동력을 제공하지 않고 구동력제공을 적절히 효과적으로 제공하도록 구성됨을 특징으로 하는 변속기 장치.
14. 제13항에 있어서, 변속장치의 피봇장착은 사용시 회전로드로 구동하는 출력축의 축선되 동축인 축선둘레에 장착함을 특징으로 하는 변속기 장치.
15. 제13또는 14항에 있어서, 제1 및 제2 중간휠은 풀리형태이며, 회전력 소오스와 각 중간휠 사이의 구동연결은 벨트에 의하여 마찰상태로 연결됨을 특징으로 하는 변속기 장치.
16. 제13,제14또는 15항중 어느 한항에 있어서, 로드 연결수단은 제1 및 제2 중간휠에 구동가능토록 각각 연결된 제1 및 제2 보조중간휠과, 출력휘과, 제1 및 제2 보조중간휠에 출력휠을 구동가능토록 연결하는 출력 연결 수단을 포함함을 특징으로 하는 변속기 장치.
17. 제16항에 있어서, 제1중간휠 및 제1보조중간휠은 공동축 주위로 구동가능토록 연결되며 제2 중간 휘 및 제2 보조중간휠은 공동축 주위로 구동가능토록 연결고정됨을 특징으로 하는 변속기 장치.
18. 제16또는 17항에 있어서, 보조중간휠 및 출력휠은 풀리의 형태이며 출력연결수단은 상보형 브이 벨트 형태임을 특징으로하는 변속기 장치
19. 제16또는 17항에 있어서, 보조중간휠및 출력휠은 스프로켓의 형태이며, 출력연결수단은 상보형체인 형태임을 특징으로하는 변속기 장치
20. 제16또는 17항에 있어서, 보조중간휠및 출력휠은 기어휠형태이며, 출력 연결수단은 기어휠이 기어결합하도록 배열 제공됨을 특징으로 하는 변속기장치.
21. 제15항에 있어서, 중간휠은 속도조절이 효과적으로 조절되는 풀리의 상태적 직경을 허용하도록 조정가능한 풀리 형태임을 특징으로 하는 변속기 장치.
22. 제15항에 있어서, 중간휠은 선택된 상이한 속도비를 이루도록 된 계단형의 풀리형태임을 특징으로하는 변속기 장치.
23. 회전력 소오스, 회전로드및 회전력 소오스에서 회전로드 회전력을 전달하도록 작동가능케 연결된 제9 내지 22항중 어느 한항에 청구된 변속기 장치를 포함하는 설비.
24. 제23항에 있어서, 회전 로드를 형성하는 차량의 구동휠 내연기관 차량형태임을 특징으로 하는설비.
25. 여기 설명되고 나타낸 실제적 회전력을 전달하는 방법.
26. 여기 설명되고 나타낸 실제적 회전력 변속 장치.
27. 여기 설명되고 나타낸 실제적설비.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.