KR930009773B1 - 디스크 드라이브 레일용 접지 구조물 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

디스크 드라이브 레일용 접지 구조물

제 1a 도는 컴퓨터 케이스, 리테이너 및 접지 스트립의 분해 사시도.

제 1b 도는 내부에 드라이브 지지 구조물을 포함하는 컴퓨터 케이스의 사시도.

제 2 도는 드라이브 지지 구조물의 전방 우측 사시도.

제 3 도는 드라이브 지지 구조물의 후방 사시도.

제 4 도는 드라이브 지지 구조물의 전방 좌측 사시도.

제 5 도는 제거 가능한 가이드를 보여주는 드라이브 지지구조물 베이의 사시도.

제 6 도는 드라이브 지지 구조물에 설치될 수 있는 복수개의 디스크 드라이브 형태를 보여주는 분해 사시도.

제 7 도는 드라이브 지지 구조물에 설치되어 있는 전체 높이의 드라이브 정면도.

제 8 도는 어댑터 트레이와 결합되고 드라이브 지지 구조물에 설치되는 2개의 제 1 크기의 반높이 드라이브의 정면도.

제 9 도는 어댑터 트레이와 결합되고 드라이브 지지 구조물에 설치되는 2개의 제 2 크기의 반높이 드라이브의 정면도.

제 10 도는 드라이브 지지 구조물의 정면도.

제 11 도는 어댑터 트레이상에 설치된 드라이브의 분해사시도.

제 12 도는 레일 장착 장치용 접지 스프링의 사시도.

제 13 도는 드라이브 지지 구조물에서 장치의 설치전의 제 12 도의 접지 스프링을 사용하는 레일 장착장치의 분해도.

제 14 도는 접지 스프링, 레일 및 레일 장착 장치의 분해사시도.

제 15 도는 제 7 도의 선 D-D를 따라 취한, 드라이브상에 장착된 레일에 설치되어 있는 접지 스프링의 하부 종단면도.

제 16 도는 제 7 도의 선 E-E를 따라 취한, 케이스와 드라이브 지지 구조물 사이에 설치된 접지 스트립의 하부 종단면도.

제 17 도는 제 16 도의 접지 스트립의 정면 사시도.

제 18 도는 제 16 도의 접지 스트립의 후방 사시도.

제 19a 도는 케이스/드라이브 지지 구조물, 리테이너 및 베젤(bezel)을 보여주는 전방 우측의 분해사시도.

제 19b 도는 제 19a 도의 리테이너의 후방 좌측 사시도.

제 20 도는 어댑터 트레이 장착 드라이브를 포함하는 밀폐 부품과 제 16 도의 접지스트립을 보여주는 하부 종단면도.

제 21 도는 리테이너의 전방 우측 사시도.

제 22 도는 드라이브 지지 구조물의 스냅 부재를 보여주는 측면 종단면도.

제 23 도는 조립체상의 리테이너의 초기 설치 상태를 보여주는 컴퓨터 케이스/드라이브 지지 조립체의 측면 종단면도.

제 24 도는 조립체상의 리테이너의 중기 설치 상태를 보여주는 컴퓨터 케이스/드라이브 지지조립체의 측면 종단면도.

제 25 도는 완전한 설치 상태인, 조립체상의 리테이너의 말기 설치 상태를 보여주는 컴퓨터 케이스/드라이브 지지 조립체의 측면 종단면도.

제 26 도는 리테이너용 경사면의 후방 사시도.

제 27 도는 케이스에 설치전의 리테이너 및 경사면을 보여주는 컴퓨터 케이스의 측면도.

제 28 도는 컴퓨터 케이스에 설치중인 경사면의 상부부를 보여주는 측면 종단면도.

제 29 도는 컴퓨터 케이스에 설치가 완료된 후의 경사면의 상부부를 보여주는 측면 단면도.

제 30 도는 컴퓨터 케이스에 설치한 완료된 후의 경사면의 하부부를 보여주는 측면 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 퍼스널 컴퓨터 조립체 15 : 케이스

20 : 디스크 드라이브 지지 구조물 30,35 : 측벽

40 : 전방벽 90 :지지 가이드

420 : 리테이너 575 : 베젤

본 발명은 컴퓨터내 디스크 드라이브의 장착에 관한 것으로서 특히 컴퓨터 시스템에 있어서의 레일 장착된 디스크 드라이브 및 기타 장치를 접지하기 위한 기구에 관한 것이다.

디스크 드라이브는 상기 드라이브의 금속제 케이스의 대향 측면 내부로 나사 결합되는 한쌍의 플라스틱 레일을 거쳐서 장착된다. 상기 레일은 컴퓨터 케이스에 부착된 각각의 금속 채널에서 얹혀진다. 플라스틱 레일은 장착 레일과 레일이 얹혀지는 금속 채널 사이의 간격을 조절하도록 선택된다.

안전을 위해서와 전자기적 간섭의 이유로 디스크 드라이브를 접지 연결시키는 것이 필요하다. 과거에, 접지 스프링은 스프링의 한쪽이 금속제 드라이브 케이스와 접촉하고 스프링의 다른쪽이 레일이 위치한 금속 채널과 맞닿도록, 플라스틱 레일에 다리를 놓기 위해 플라스틱 레일상에 위치했었다.

상기한 접지 기술은 초기에 논의된 금속 채널 타입의 드라이브 장착 구조물이 사용되었을때 일반적으로 만족스럽게 수행되지만, 본원에 기재된 비전도성/비금속재 드라이브 지지 구조물과는 적절하게 기능하지 못한다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 장치를 장착하기 위해 비전도성 드라이브 지지 구조물이 사용되는 레일이 장착된 장치를 접지시키기 위한 기구를 제공하는 것이다.

본 발명에 따르면, 접지 구조물은 디스크 드라이브 레일에 제공하는데, 상기 레일은 디스크 드라이브의 한쪽에 장착 가능하며, 제 1 및 제 2 대향단부를 구비한다. 접지구조물은 레일의 제 1 측부를 따라 레일의 제 1 단부까지 횡방향으로 연장되는 거의 편평한 메인 몸체를 구비한다. 접지 구조물은, 레일의 제 1 단부와 그 주위에서 메인 몸체로부터 연장되고 접지 구조물을 레일에 유지시키기 위해 레일의 제 2 측부 일부를 따라 부가로 연장되는 랩(wrap)어라운드 부분을 부가로 포함한다. 랩 어라운드 부분은 그 근처의 접지접촉부에 연결 가능하다.

본 발명의 신규한 특징은 청구범위에 상세히 설명되어 있다. 그러나, 그 구조 및 작동방법에 대한 발명 그 자체는 첨부도면과 함께 후술되는 내용에 의해 명확히 이해될 것이다.

제 1a 도는 케이스(15) 및 디스크 드라이브 지지 구조물(20)을 포함하는 퍼스널 컴퓨터 조립체(10)의 분해 사시도이다. 케이스(15)는 전기 전도성 재료로 제조되고, 일반적으로 평행육면체 박스 형태를 취한다. 특히, 케이스(15)는 전방 및 후방 부재(15A,15B), 상부 및 하부부재(15C, 15D), 그리고 측면 부재(15E)를 포함한다. 케이스(15)의 제 6 측면은 제 1a 도에 도시된 바와 같이 개방되어 있다. 따라서 개방 챔버(25)가 컴퓨터 부품과 디스크 드라이브 지지 구조물(20) 등의 관련 구조물을 수납하기 위하여 케이스(15)내에 형성된다.

케이스(15)내에 설치할때, 제 1b 도에 도시된 바와 같이, 디스크 드라이브 지지 구조물(20)은 전방 부재(15A)의 전체 내부 표면과 케이스(15) 내부의 거의 전부분을 걸친다. 지지 구조물(20)은 케이스(15)내의 여러 위치부에 앵커되어, 하기에서 자세히 기술하듯이, 부가적인 구조적 일체성을 갖는 케이스(15)를 제공하는 형태를 취한다.

디스크 드라이브 지지 구조물(20)은, 예를들어 폴리카보네이트/ABS 플라스틱 등의 구조적으로 강성 재료인 전기 절연 재료로 제조된다. 구조물(20)은 제 2 도에서 더욱 자세히 기술된다. 퍼스널 컴퓨터 산업에서, 용어 "전체 높이"(hull height) 디스크 드라이브는 디스크 드라이브의 특정 크기를 설명하는데 사용되고, 용어 "반 높이"(half height)는 "전체높이" 디스크 드라이브의 약 절반 높이를 나타내는 디스크 드라이브를 설명하는데 사용된다. 하드 디스크 드라이브와 플로피 디스크 드라이브는 전체 높이 또는 반높이 어디에서도 사용할 수 있다.

디스크 드라이브 지지 구조물(20)는, 서로 적층하여 복수개의 디스크 드라이브를 수용하기 위한 복수개의 베이를 포함한다. 특히, 구조물(20)은 서로 베이(C)를 형성하는 베이(C1,C2)를 포함한다. 베이(C)는 각 베이(C1,C2)에 단일 전체 높이 디스크 드라이브 또는 2개의 반높이 디스크 드라이브를 수용할 수 있다. 또한 구조물(20)은 베이(C)와 거의 유사한 베이(D)를 포함한다. 베이(D)는 베이(D1,D2)를 포함하며, 각 베이(D1,D2)에 단일 전체 높이 디스크 드라이브 또는 2개의 반높이 디스크 드라이브를 수용할 수 있다. 지지물(20)은, 또한 본 발명의 특정 실시예에서 제 2 도에 도시된 바와 같이 반높이 베이(E)를 포함한다. 또한 지지물(20)은 제 2 도에 도시된 바와 같이 구조물(20)의 상부분에 베이(A,B)를 포함한다.

더욱 상세히 기술하면, 지지물(20)은 거의 평행한 측벽(30,35)을 포함하며, 제 3 도에 도시된 구조물(20)의 우측 후방 사시도와 제 2 도에 도시된 바와 같이, 일체식으로 성형되어 측벽(30,35) 사이에서 연장하는 전방벽(40)을 포함한다. 제 2 도에서, 지지물(20)의 정방벽(40)은, 디스크 드라이브가 챔버내에 설치되는 통로를 제공하기 위해 베이(C,D,E)와 정렬하는 복수개의 개구(45,50,55)를 포함한다. 베이(A,B)는 유사한 개구를 가지며, 제 2 도에 도시된 바와 같이, 베이(A,B,C,D,E)가, 구조물(20)의 측벽(30,35) 사이에서 연장하는 거의 평행한 선반(20A,20B,20C,20D,20E,20F) 사이에 형성되어 있다. 선반(20F)은 선반(20A 내지 20F)중 최상 선반이며, 선반(20A 내지 20F)은 서로에 대하여 이격되어 적층되어서 이들 사이에 베이(A 내지 E)를 형성한다.

전방벽(40) 근처에는, 하기에 기술하는 바와 같이, 케이스(15)의 내부에 구조물(20)을 나사 결합할 수 있는 복수개의 볼트구(60)를 갖는다. 제 1b 도에 도시된 바와 같이, 케이스(15)의 전방 부재(15A)는, 구조물(20)이 케이스(15)내에 안치될때 구조물(20)에 대응 볼트구(60)와 정렬하는 복수개의 볼트 수납구(65)를 포함한다. 볼트(70)는 각 구멍의 쌍(60 내지 65)에 위치하여, 케이스(15)의 전방 부재(15A)에 구조물(20)의 전방벽(40)을 견고히 유지시키기 위해 적당한 패스너로 고정된다.

제 3 도에서 구조물(20)은 각기 구멍(75)을 포함하는 4개의 장착 패드를 가지고 있다. 구조물(20)이 제 1b 도에 도시된 바와 같이 케이스(15)의 내부에 안치될때, 구조물(20)의 구멍(75)은 측면 부재(15E)에서 각각 대응하는 나사 결합구(80)와 정렬한다. 명확성을 위해, 각 결합구(80)에 인접한 측면 부재(15E)의 일부가 실제 크기의 약 4배로 제 3 도에 도시되어 있다.

구조물(20)의 좌측 사시도가, 구조물(20)의 장착패드(70), 구멍(75), 그리고 측벽(35)을 간격하게 나타내도록, 제 4 도에 도시되어 있다. 각 나사 결합볼트(85)는 각 구멍쌍(75 내지 80)을 통해 나사 결합되어 구조물(20)의 측벽(35)을 케이스(15)의 측면 부재(15E)에 견고히 유지시킨다.

제 1b 도에 도시된 바와 같이, 구조물(20)은 종방향 및 측면으로 전방 부재(15A)의 내부 표면을 횡단하여 연장한다. 특정 실시예에 있어서, 구조물(20)은 전방 부재(15A)의 내부 표면의 전체를 따라 연장한다. 더우기, 구조물(20)은 케이스(15)와 거의 수직하는 2개의 부재 즉, 전방 부재(15A)와 측면 부재(15E)에 고정식으로 또는 강성으로 부착된다.

구조물(20)이 이러한 방식으로 케이스(15) 내에 장착되면, 케이스(15)의 구조적 일체성이 더욱 증가된다. 구조물(20)은 복수개의 디스크 드라이브를 수용, 지지할 뿐만 아니라 케이스(15)의 구조적 일체성을 증가시키며, 특히, 구조물(20)의 다중 챔버 성질이 보강 케이스(15)로 작용하여 케이스(15)를 변형시키거나 왜곡시키려는 힘에 대항하여 케이스(15)의 강성을 향상시킨다.

제 5 도는 구조물(20)의 하부 베이(C)부의 분해 좌측 사시도이며, 전체적인 것은 제 2 도에 도시되어 있다. 베이(D)는 베이(C)와 거의 동일하여, 베이(C)의 설명은 베이(D)와 같다. 일반적으로, 반높이 드라이브, 또는 전체 높이 드라이브는 2개의 대향 측표면에 장착된 플라스틱 레일을 가져, 통상적으로 컴퓨터 내부에 안치되는 고정식 비제거 레일 가이드로부터 드라이브를 활주식으로 넣었다 뺄 수 있게 한다. 베이(C,D)에서 하나의 전체 높이, 또는 2개의 반높이 드라이브의 위치 선택에 있어 최대 가요성을 갖는 것이 좋다. 더우기, 하드 드라이브에 대한 충격을 해소하거나 감소시키기 위해 베이에 장착된 하드 디스크의 양 측면 사이에 어느 정도의 간극 또는 공간을 제공하는 것이 좋다.

베이(C)는 제 5 도에 도시된 바와 같이, 제거 가능한 드라이브 지지 가이드(90)가 제공된다. 베이(C)의 상부부는 각각 측벽(35,30)에 위치한 지지 가이드 수납 채널(95A, 95B)을 포함하며, 이들 각각은 각 제거 가능한 지지 가이드(90)를 수납할 수 있다. 베이(C)의 하부부는 제 5 도에 도시된 바와 같이, 각기 측벽(35,30)안으로 일체적으로 형성된 레일 수납 가이드(100A,100B)를 포함한다. 한쌍의 가이드 레일(하기에서 설명)은, 레일이 수납 가이드(100A, 100B)안으로 활주할 수 있는 방식으로, 전체 높이 또는 반높이 드라이브의 대향 측면상에 장착된다. 가이드 수납 채널(95A, 95B)에 장착된 지지 가이드(90)는, 전체 높이 드라이브가 수납 가이드(100A,100B)에 장착되지 않는 방식으로 장착되어 있는 레일을 갖는 반높이 드라이브를 수납할 수 있다.

특정 실시예에 있어서, 지지 가이드(90)는 거의 직사각형 형태를 취하며, 대향 단부(105,100)와 대향 측면(115,120)을 포함한다. 가이드 수납 채널(95A,95B)은, 하기에서 기술되는 측벽(35,30)에 지지 가이드(90)의 부착을 용이하게 하기 위하여 채널의 일부를 따라 측면을 향한 슬로트(125,30)를 포함한다.

슬로트(125)는 대향 단부(125A,125B)를 포함하며, 슬로트(130)는 대향 단부(130A, 130B)를 포함한다. 지지 가이드(90)는 슬로트(125, 130)의 길이와 거의 동일하게 예정된 길이로 이격된 가요성 스냅 또는 래치(135,140)를 포함한다. 예를들어, 슬로트(130)에서 지지 가이드(90)의 배치는, 지지 가이드(90)가 동일한 기술로 슬로트(125)에 안치될 수 있는 것과 같이 행해진다. 한쌍의 정지부(145,150)는 제 5 도에 도시된 바와 같이 인접 래치(135)에 안치된다. 유사하게, 한쌍의 정지부(155,160)는 인접 래치(140)에 안치된다. 지지 가이드(90)가 채널(95B)내의 위치에 위치될때, 정지부쌍(145, 150)은 인접 슬로트 당부(130A)에 안치되고, 정지부쌍(155, 160)은, 채널(95B)내에서지지 가이드(90)가 측면으로 이동되는 것을 방지하기 위해서 인접 슬로트 단부(130B)에 안치된다.

래치(135)는 가이드(90)로부터 연장하는 가요성 아암(135A)을 포함하며, 캐치 또는 돌출부(135B)는 가이드(90)의 정지부쌍(145,150)이 슬로트(130)에 안치되는 방식으로 아암(135A)의 단부에 위치하며, 아암(135A)은 돌출부(135B)가 슬로트 단부(130A)에 캐치되어 유지될때까지 편향된다. 유사한 방식으로, 래치(140)는 가이드(90)로부터 연장하는 가요성 아암(140A)을 포함하며, 캐치 또는 돌출부(140B)는 아암(140)의 단부에 위치한다. 아암(140B)은, 가이드(90)의 정지부쌍(155,160)이 슬로트(130)에 안치될때 유사하게 편향된다. 그후 돌출부(140B)는 채널(95B)의 슬로트(130) 위치에 가이드(90)를 유지시키도록 단부(130B)에 캐치된다. 상기로부터, 래치(135,140)는 가이드(90)안으로 일체식으로 형성된 리빙스탭 부재인 것을 알수 있다. 지지 가이드(90)는, 충분한 힘으로 슬로트(130)로부터 떨어진 가이드(90)를 당김에 의해 채널(95B)로부터 쉽게 제거되어, 아암(135A,140A)는 편향시키고, 래치(135,140)을 스냅 작용을 극복한다.

가이드(90)의 측면(115)은 디스크 드라이브 레일 또는 다른 활주 구조물을 수납하기 위한 채널(165)을 포함한다. 가이드(90)가 상술한 바와 같이 채널(95A,95B)에 제거 가능하게 장착되며, 각 측면상에 장착된 2개의 레일을 갖는 반높이 디스크 드라이브는, 가이드(90)의 채널(165) 안으로 레일이 활주하여, 베이(C)의 상부부에 쉽게 장착된다.

레일이 지지 구조물(90)의 채널(165) 안으로 쉽게 활주하도록, 가이드(90)는 양 단부(175A,180A)에서 벌어져 이격되어 있는 한쌍의 돌출부(175,180)를 포함하여, 레일이 초기에 채널(165)에 접근하여 결합할때 채널(165)내에서 레일의 정렬을 증진시킨다.

제 6 도는 드라이브 지지 구조물에 설치될 수 있는 상이한 드라이브 콤비네이션을 나타내는 퍼스널 컴퓨터 조립체(10)의 전방부를 나타내는 분해 사시도이다. 간결성을 위해, 드라이브(C)의 하부부는 베이(C1)로 설계되었고, 상부부는 베이(C2)로 설계되었다. 유사한 방식으로, 드라이브(D)의 하부부는 베이(D1)로, 그리고 상부부는 베이(D2)로 설계되었다.

디스크 드라이브 기술의 특정 상태하에서, 대부분의 디스크 드라이브는 2개 상이한 표준 높이(전체 높이 또는 반높이)중 하나, 그리고 2개의 상이한 표준 폭 13.34 또는 8.89cm(5.25 또는 3.5인치)중 하나를 나타낸다. 구조물(20)은 이러한 모든 형태의 드라이브를 지지하며, 구조물(20)의 베이(C,D)는 전체 높이 베이이고, 베이(C1,C2,D1,D2)는 반높이 베이이다.

베이(C)에 전체 높이 드라이브(185)를 수납하기 위해, 스냅-인 지지 가이드(90)가 상부 베이(C2)의 채널(95A,95B)에서 제거된다. 그리고, 드라이브(185)의 대향 측면상에 위치하고 있는 레일(190,190')은 각기 수용 가이드(100B,100A) 안으로 활주하며, 이는 제 7 도에 도시된 챔버(C)의 정면도에 더욱 간격히 도시되어 있다.

베이(C)에 2개의 반높이 8.89cm(3.5인치) 드라이브(195)를 수납하기 위해, 스냅-인 지지 가이드(90)가 상부 베이(C2)의 채널(95A, 95B)에 설치된다.

제 6 도, 그리고 제 8 도의 챔버(C)의 정면도에 도시되어 있는 바와 같이, 각 드라이브(195)는 일체식 전도성 측면 레일(205, 210)을 포함하는 어댑터 트레이(200)에 설치된다. 하부 베이(C1)에서, 측면 레일(205, 210)은 수용 가이드(100A, 100B)안으로 활주하고, 상부 베이(C2)에서, 측면 레일(205, 210)은 지지 가이드(90)의 각 채널(165) 안으로 활주한다.

베이(C)에 2개의 반높이 13.34cm(5.25인치) 드라이브를 수납하기 위해, 스냅-인 지지 가이드(90)가 제 8 도에 도시된 것과 동일한 방식으로 상부 베이(C2)의 채널(95A,95B)에 설치된다. 제 6 도에서, 한쌍의 레일(220)은 드라이브(215)의 각 대향 측면에 부착되고, 그중 하나의 레일(220)만이 제 6 도의 각 드라이브(215)에서 볼 수 있다. 제 9 도에서 볼 수 있듯이, 하부 베이(C1)에서, 드라이브(215)의 레일(220)은 수용 가이드(100A,100B) 안으로 활주하고, 상부 베이(C2)에서는 잔여 드라이브(215)의 레일(220)이 지지 가이드(90)의 수용 채널(165)안으로 활주한다.

제 6 도에서, 베이(D)는 베이(C)와 거의 유사하다. 따라서, 베이(D)는 하나의 전체 높이 디스크 드라이브(185), 2개의 반높이 디스크 드라이브, 또는 디스크 드라이브(195)에 장착된 2개의 어댑터 트레이를 베이(C)와 유사한 방식으로 수납할 수 있다.

제 6 도에 나타낸 바와 같이, 베이(E)는 드라이브(215)와 유사한 단일 반높이 드라이브(230)나, 드라이브(195)와 유사한 단일 어댑터 트레이 장착 반높이 드라이브(235)를 수납할 수 있다. 드라이브(230)나 드라이브(235) 상의 레일은 베이(C,D)의 레일 수용 가이드(100A,100B)와 거의 유사한 각 레일 수용 가이드(225A,225B)에 안치된다.

제 6 도에 도시된 바와 같이, 각 베이(A,B)는 디스크 드라이브(245)를 수납할 수 있고, 제 10 도에 도시된 바와 같이, 한쌍의 디스크 드라이브 마운트(250,255)는 베이(A)의 선반(20A)상에 안치된다. 마운트(250,255)는 반대방향으로 힘을 가하는 역 L자 형상이다. 마운트(250,255)는 아암부(250A,255A)를 포함하며, 디스크 드라이브(245)에 부착된 2개의 결합 플랜지(도시없음)가 아암(250A)과 선반(20A) 사이에 형성된 영역과, 아암(255A)과 선반(20A) 사이에 형성된 영역안으로 활주하여, 각각 베이(A)에서 선반(20A)에 드라이브(245)를 유지시킨다.

베이(B)는 선반(20B)상의 디스크 드라이브 마운트(250,255)를 포함하며, 베이(B)의 마운트(250,255)는 동일 방식으로 선반(20B)에 디스크 드라이브(245)를 수납할 수 있다. 또다른 전기 장치, 즉 스위치, 키록크, 디스클레이 및 인디케이터 라이드 등의 장치가 선반(20F) 상의 영역과 측벽(30,35) 사이에 설치될 수 있다.

상기에서 구조물(20)에 대하여 기술하였지만, 전체 높이, 반높이 13.34cm(5.25인치) 및 8.89cm (3.5인치) 디스크 드라이브 등은, 특정 높이 및 크기에 제한되지 않는다는 것이 본 발명에 대하여 공지의 기술을 습득한 자에는 명백함을 알 것이다. 더우기, 구조물(20)의 크기는 여러 크기의 디스크 드라이브를 수용하기 위해 쉽게 변경될 수 있다. 또한, 지지 구조물(20)은 디스크 드라이브 지지 구조물을 나타내고, 구조물(20)은 다른 전기 장치, 예를들면 테이프 드라이브, 제거 가능한 하드 디스크, 광학 드라이브 등을 지지 및 수용할 수 있다.

제 11 도는 제 8 도에서 이미 언급한 디스크 드라이브 어댑터 트레이(200)의 전방 좌측 사시도이다. 트레이(200)는 베이에서 고정되는 베이(C,D 또는 E) 보다 약간 좁은 디스크 드라이브 또는 다른 장치들을 수용하는데 사용된다. 언급한 바와 같이, 베이(C,D,E)는 여기에 13.34cm (5.25인치) 매체를 수용할 수 있는 충분한 폭을 갖는다. 트레이(200)는, 8.89cm(3.5인치) 드라이브 등의 좁은 매체장치를 레일 수용 가이드쌍(100A,100B 및 225A,225B) 사이, 또는 채널(95A,95B) 내에 설치된 지지 가이드 사이에 설치할 수 있다. 이들 위치는 제 8 도 및 10 도에 도시되어 있다.

제 11 도에서, 어댑터 트레이(200)는 거의 장방형 프레임형 형태를 취하며, 전기 전도성 재료로 제조된다. 트레이(200)는, 각각 거의 평탄한 베이스(270,275)를 갖는 측면 부재(260,265)를 포함한다. 베이스(270)는 대향 단부(270A,270B)를 포함하며, 베이스(275)는 대향 단부(275A,275B)를 포함한다. 연결 바아(280)는 베이스(270, 275)의 양 단부(270A,275A)사이에서 연장하고, 하향으로 만곡되어 베이스(270,275)의 면에 대하여 약 90˚의 각도를 형성한다. 연결 바아(285)는 베이스(270,275)의 양 단부(270B,275B)를 연결하고, 베이스(270,275)와 동일 재료로 일체로 형성된다.

드라이브 캐리지 부재(290)는 아암(295,300)을 경유하여 베이스(260)에 연결되고, 제 11 도에 도시된 바와 같이 베이스(270)로부터 하향으로 연장한다. 다른 드라이브 캐리지 부재(305) (제 11 도에 부분적으로 도시)는 부재(290)와 거의 유사하며, 베이스(275)로부터 하향으로 연장한다. 부재(290,305)는, 드라이브(195)가 캐리지 부재(290,305) 사이에 위치할때 디스크 드라이브(195)의 대응 구멍(315)과 정렬하는 통과구(310)를 포함한다. 드라이브(195)가 이렇게 위치되면, 나사(318)는 통과구(310,315) 안에 놓여져 어댑터 트레이(200)내의 위치에 드라이브(195)를 유지시켜, 드라이브(195)와 어댑터 트레이(200) 사이에 전기적 연결을 형성하게 된다.

어댑터 트레이(200)는 각기 베이스(270,275) 안으로 일체 형성된 측면 레일(320,325)을 포함한다. 측면레일(320,325)은 베이스(270,275)와 동일한 전기 전도성 재료로 형성되며, 측면 레일(320)은 대향 단부(320A,320B)를, 그리고 측면 레일(325)은 대향 단부(325A,325B)를 포함한다. 제 11 도에 도시된 바와 같이, 측면 레일(320,325)은 각기 베이스(270,275)에 대하여 상향으로 만곡되었고, 측면 레일(320,325)은 베이스(270,275)에 대하여 거의 직각으로 형성되어 있다.

연결부재(280)는 디스크 드라이브 베이내에 어댑터 트레이(200)를 설치할 때 사용자가 움켜잡기 편리한 손잡이로써 작용한다. 예를들면, 베이(C1) 등의 디스크 드라이브 베이에 어댑터 트레이(200/드라이브(195)를 위치시키기 위해 사용자는 연결 부재(손잡이)를 잡고, 레일 수용 가이드(100A,100B) 안으로 측면 레일(320,325)을 활주시킨다. 측면 레일(320,325)은, 레일(320,325)이 레일 수용 가이드(100A,100B)와 활주식을 경합하여 거기에 놓여지는 방식으로, 선택된 예정 거리로 이격된다.

제 12 도는, 드라이브가 제 1a 도의 비전도성 드라이브 지지 구조물(20)에 장착될때, 제 7 도의 드라이브(185)(또는 제 9 도의 드라이브(215))를 접지시키도록 제 6 도의 제거식 측면 레일(190)(또는 제 6 도의 측면레일(220)) 상에 정착될 수 있는 접지 스프링(330)의 후방 측면 사시도이다. 제 13 도는 접지 스프링(330), 제거식 측면 레일(190), 그리고 드라이브(185)의 위치 관계를 도시한다.

제 12 도에서, 접지 스프링(330)은 대향한 후방 및 전방 표면(335B,355A)을 갖는 평탄 메인 몸체(335)를 포함하며, 또한 대향 단부(335C,335D)를 포함한다. 접지 스프링(330)은 스테인레스 스틸 등의 비교적 얇은 전기 전도성 재료로 제조되나, 베릴륨 구리, 인동, 또는 고장력 강도 스프링 등의 전도성 재료로 제조될 수 있다.

제 12 도에 도시된 바와 같이, 접지 스프링(330)은 스프링 메인 몸체 단부(335C)에 일체식으로 형성도된 랩-어라운드 스프링부(340)를 포함한다. 이 스프링부(340)는 메인 몸체(335)를 향해 내측으로 테이퍼된 플랜지(345)를 포함한다.

측면 스프링 접촉부(350)는 대향 메인 몸체 단부(335D)에 일체로 형성되었고, 플랜지부(350A)에서 몸체(335)로부터 경사지고, 다시 플랜지부(350B)에서 몸체(335)를 향해 후방으로 만곡되어, 플랜지부(350A,350B) 사이에 정점(355)을 형성하는 플랜지이다. 이 정점(355)은 전기 전도성 드라이브 지지 샤시에 전기적 접촉을 위하여 사용되며, 샤시는 전기적 비전도성 드라이브 지지 구조물(20)의 위치에서 사용되야 한다.

드라이브 장착 나사 수용구(360)는 제 12 도의 몸체(335)에 위치하고, 제 14 도의 드라이브(185), 레일(190) 및 접지 스프링(330) 조립체의 분해 사시도에 도시하고 있다. 한쌍의 이빨(365,370)(제 12 도 참조)은, 접지 스프링(330)에 레일(190) 상에 장착되어 금속 드라이브 측면 표면(185A)에 나사 결합될때, 인접 개구(360)에 인치되고, 드라이브 측면 표면(185A) 안으로 들어가, 제 14 도에 나타난 바와 같이 접지 스프링(330)과 드라이브(185) 사이에 전기 연결을 형성한다.

제거식 레일(190)에 장착될 수 있는 접지 스프링(330)의 작동을 자세히 설명하기 위해, 제 14 도의 분해도를 이용하여 레일(190)을 자세히 설명하겠다. 레일(190)은 플라스틱 재료등의 전기 비전도성 재료로 제조되며, 대향 단부(190A,190B)와 대향 측표면(190C,190D)을 포함하는 거의 평탄한 스트립이다. 또한 레일(190)은 접지 스프링(330)이 레일(190)에 설치될때 측면 스프링 접촉부(350)를 수용하는 형태의 개구(375)를 포함하며, 이 개구(375)는 장방형 형태이다. 레일(190)은 접지 스프링(330)이 레일(190) 상에 설치될때 랩-어라운드 스프링부(340)의 플랜지(345)를 수용하는 형태의 개구(380)를 포함하며, 또한, 레일 측표면(190D)상의 개구(380)로부터 반대 레일 측표면(190D)상의 개구(380)까지 레일 단부(190A)를 둘러싸는 오목부(385)를 포함한다. 이 오목부(385)는 랩-어라운드 스프링부(340)를 수용한다.

레일(190)은, 접지 스프링(330)이 레일(190) 상에 장착될때 접지 스프링(330)의 개굵=360)와 정렬하는 나사구(390)를 포함한다. 또, 제 14 도에 도시된 바와 같이, 레일(190)은 드라이브(185)에 레일(190)를 용이하게 장착하기 위한 다른 나사구(395)를 포함한다. 드라이브(185)는, 레일(190)이 드라이브(185) 상에 장착될때 각기 레일 나사구(390,395)와 정렬하는 나사구(400,405)를 포함한다.

레일(190) 상에 접지 스프링(330)을 장착하기 위해서, 플랜지(345)는 충분한 거리로 스프링 작용에 대항하여 메인 몸체(335)로부터 이격되게 당겨져, 플랜지(345)가 개구(380)와 결합하고 랩 어라운드 부분(340)이 오목부(385)에 안치될때까지, 레일 측면 표면(190C)상의 오목부(385)를 따라 플랜지(345)를 활주시킨다. 거의 동시에, 스프링 접촉부(350)는 개구(375)에 놓여지며, 나사(410)는 통과구(390), 개구(360) 및 드라이브 구멍(400)에 삽입된다. 그후 나사(410)는, 레일/스프링(330)의 드라이브(185)에 밀착되어 유지될때까지 회전된다. 나사(415)는 통과구(395)에 삽입되어 드라이브 구멍(405)안으로 나사 결합되어 밀착된다.

제 15 도는 드라이브(185) 상에 장착된, 레일(190) 상에 안치되어 있는 접지 스프링(330)의 하부 종단면도이다. 드라이브(185)는 케이스(15)내의 비전도성 드라이브 지지 구조물(20)에 안치된다. 제 15 도에 도시된 단면도는 제 7 도의 선 D-D를 따라 취한 것이며, 접지 스프링(330) 및 케이스(15)와 접촉하고 있는 전기전도성 드라이브 리테이너(420)의 일부를 도시한다. 이런 방식으로, 드라이브(185)는 케이스(15)에 전기적으로 연결되어 드라이브(185)에 대한 접지를 설정하게 된다. 따라서, 접지 스프링은 2가지의 상이한 모드, 즉 첫째로는, 구조물(20) 등의 비전도성 드라이브 지지 구조물이 드라이브(185)를 수용하기 위해 사용될때 랩어라운드 부분(340)을 경유하여 드라이브(185)와 케이스(15) 사이에 연결부를 제공하는 모드와, 지지 구조물(20) 대신에 사용되는 전도성 드라이브 지지 구조물과 접촉하는 스프링 접촉부(350)를 경유하여 드라이브(185)와 전도성 드라이브 지지 구조물(도시없음) 사이에 연결부를 제공하는 모드에 사용될 수 있다. 리테이너(420)는 하기에서 더욱 자세히 기술한다.

제 16 도는 드라이브(185) 및 인접 구조물의 종단면도에 도시된 바와같이, 접지 스프링(330)/레일(190) 조립체에 대하여 거의 대칭인 다른 접지 스프링(330)/(레일(190') 조립체가 상술한 바와 동일한 방식으로, 잔여 대향 측표면(185A)상에 설치된다. 제 16 도의 종단면도는 제 7 도의 선 E-E를 따라 취한 도면이며 드라이브 리테이너(420)의 일부를 보여준다. 전자기 방행(EMI)/라디오 주파수 방해(RFI) 차폐 스프링 구조물(425)은 케이스(15)와 드라이브 지지 구조물(20) 사이에 위치하며, 전도성 리테이너(420) 및 랩 어라운드부분(340)과 접촉한다. 이런 방식으로, 드라이브(185)는 접지된 케이스(15)에 커플되고, 리테이너(420)는 접지된 케이스(15)에 커플된다. 이 접지장치의 특성은 하기에서 자세히 기술한다.

제 17 도는 전기 전도성 재료인 평탄 스트립(430)으로 제조된 차폐 스프링 구조물(425)의 우측 사시된다. 복수개의 이중 스프링 구조물(425(C1),425(C2),(425(D1),425(D2),425(E))은 스트립(430)의 한 측면에서 연장한다. 상기 스프링 구조물의 각 경우에 있어서 괄호로 표현하는 것은 스프링 구조물이 위치하는 대응 드라이브 베이를 나타낸다. 차폐 스프링 구조물(425)는 전술한 접지 스프링(330)과 동일 형태의 전기 전도성 재료로 제조된다. 이중 스프링 구조물(425(C1),425(C2),425(D1),425(D2),425(E))은 거의 동일하며, 예로써, 하나의 구조물(425(C1))을 설명한다.

구조물(425(C1))은 스프링 스트립(430)에서 일체식으로 연장하는 접촉 플래트(440)를 갖는 제 1 스프링 부재(435)를 포함한다. 케이스(15)에 스프링 구조물(425)을 설치하기 전과 스프링 구조물(425)을 적재하기 전에, 접촉 플래트(440)는 스프링 스트립(430)에 대해 약 95˚의 각도로 이루어진다. 스프링 스트립(430)에서 떨어진 접촉 플래트(440)의 단부에서, 스프링 구조물(425(C1))은 제 17 도에 도시된 바와 같이 스프링 스트립(430)을 향해 후방으로 약 90˚의 각도로 만곡되어 스프링 스트립(430)과 거의 평행한 플랜지(445)를 형성한다.

제 2 스프링 부재(450)는 제 17 도와 제 18 도에 도시된 접촉 플래트(440)를 형성하는 제 1 스프링 부재(435)의 부분에서 편치되어 있다. 제 2 스프링 부재(450)는 제 18 도에 도시된 바와 같이 스프링 스트립(430)으로부터 연장하는 중앙 스프링 아암(455)을 포함한다. 스프링 아암(455)은 스프링 스트립(430)과 결합하는 대향 단부(455A,455B)를 포함하며, 한쌍의 윙부재(460,465)는 제 18 도에 도시된 바와 같이 스프링 아암 단부(455B)로부터 연장한다. 윙부재(460,465)는, 플래트(440)를 향하여 윙부재(460,465)의 이동에 대한 정지부로써 작용하는 접촉 플래트(440)일 수 있다.

제 2 스프링 부재(455)는, 제 16 도의 리테이너(420)와 접촉하여 위치할때, 제 18 도의 화살표(470)와 제 17 도의 화살표(475)로 표시된 방향으로 편향된다.

차폐 스프링 구조물(425)은, 각각 대응하는 베이(C1,C2,D1,D2,E)에 삽입되는 각 이중 스프링 구조물(425(C1),425(C2),425(D1),425(D2),425(E))과 함께 제 1a 도에 도시된 드라이브 지지 구조물(20)상에 위치한다. 제 17 도의 스프링 스트립(430)은, 스프링 스트립(430)이 드라이브 지지 구조물(20) 상에 장착될때 제 2 도의 가이드 포스트(485)가 연장하는, 가이드구(480)를 포함한다. 또한, 구조물(20)은 가이드 포스트(485)와 거의 유사한 가이드 포스트(490,495)를 포함한다.

제 17 도에서, 구조물(425)의 스프링 스트립(430)은, 차폐 스프링 구조물(425)이 장착될때 드라이브 지지 구조물(20)의 대응 구멍과 정렬하는 구멍(500,505,510)을 포함한다. 나사(도시없음)는 이들 차폐 스프링 구멍(500,505,510)을 통해 구조물(20)의 대응 구멍안으로 나사 결합되어 지지 구조물(20)에 구조물(425)을 유지시킨다.

스프링 구조물(425)을 모두 설명하기 전에, 베이(C,D,E)내에 설치된 드라이브를 유지시키는데 도움을 주는 드라이브 리테이너(420)를 설명하겠다, 제 19a 도에 디스크 드라이브 리테이너(420)가 자세히 도시되어 있으며, 리테이너(420)는 전기 전도성 재료로 제조되며, 외형은 일반적으로 장방형 프레임 형태이다. 또한, 리테이너(420)는 연결 부재(525)에 의해 그들의 상부에서 연결되는 거의 평형한 측면 지지 부재(515,520)를 포함한다. 지지 부재(515,520)는 거의 드라이브(C)를 커버할 수 있는 크기인 연결 부재(530)에 의해 그들의 각 하부부분에 연결된다.

리테이너(420)는, 스프링 차폐부(425) 및 리테이너(420)가 드라이브 지지 구조물(20)상에 설치될때 제 17 도의 스프링 구조물(425(C1), 425(C2), 425(D1), 425(E))의 스프링 부재(450)와 각각 접촉하는 접촉태브(535(C1), 535(C2), 535(D1), 535(E))를 포함한다.

비록 제 19a 도에 도시된 리테이너(420)에서는 볼 수 없지만, 접촉 테브(540(C1), 540(C2), 540(D1), 540(D2), 540(E))는, 측면 지지 부재(515)상에 도시된 접촉 태브(535(C1), 535(C2), 535(D1), 535(D2), 535(E))에 대하여 축(545) 주변에서 대칭 형태로 측면지지 부재(520)상에 위치한다. 접촉 태브(540(C1), 540(C2), 540(D1), 540(D2), 540(E))는 제 19b 도의 리테이너(420)의 우측에 도시되어 있다.

차폐 스프링(425)에 의해 성취된 전기 연결을 구조물(20)의 베이에 설치된 전체 높이 드라이브(185)를 나타내는 제 16 도를 참조하여 설명한다. 차폐 스프링(425)은 케이스(15)를 드라이브 리테이너(420)와 전체 높이 드라이브(185)에 연결한다. 제 16 도에 도시된 장치는 3개의 전기 접촉 영역(550,555,560)을 형성한다.

특히 차폐 스프링(425)의 스프링 스트립(425)이 구조물(20)과 케이스(15) 사이에 끼워져, 케이스(15)가 접촉 영역(550)에서 차폐 스프링(425)에 연결된다. 리테이너(420)의 연결 태브(535)는 접촉 영역(555)에서 차폐 스프링(425)의 제 2 스프링 부재(450)에 전기적으로 연결되기 때문에, 리테이너(420)는 케이스(15)에 접지된다. 더우기, 접지 스프링(330)의 랩 어라운드부분(340)이 접촉 영역(560)에서 제 1 스프링 부재(345)에 연결되기 때문에, 드라이브(185)는 케이스(15)에 접지된다.

또한, 제 20 도에 도시된 바와 같이, 일체식 전도성 측면 레일(200,205)과 함께 어댑터 트레이(200)에 장착된 드라이브(195)는 상술한 드라이브(185) 대신 구조물(20)에 설치된다. 이 경우, 전기 접지 연결이 다음과 같이 이루어진다. 리테이너(420)는 상술한 제 16 도에서와 동일한 방식으로 접촉 영역(550,555)을 경유하여 케이스(15)에 연결된다. 그러나, 어댑터 트레이(200)의 전도성 일체식 측면 레일(205)은 접촉 영역(565)에서 제 1 스프링 부재(435)에 연결된다. 따라서, 어댑터 트레이(200)와 드라이브(195)가 케이스(15)에 접지된다.

제 21 도에 도시된 바와 같이, 퍼스널 컴퓨터 조립체(10)에서의 차폐를 증진시키기 위해, 전기 전도성 베젤(bezel)(570,571,572,573,574)은, 드라이브가 적재되지 않는다면, 각기 베이(D1,D2,E,B,A)에서 리테이너(420)에 장착된다. 제 16 도 내지 21 도의 접지 및 차폐 구조물을 사용함에 의해, 케이스(15)내에서 발사되는 EMI 및 RFI발산이 상당히 감소된다.

제 19a 도의 리테이너(420)와 베젤(575)이 각기 베이(C1,C2,D1,D2,E)의 각 드라이브를 유지시키는 방식을 기술하기 전에, 구조물(20)과 리테이너(420)를 설명한다.

제 2 도에 도시된 구조물(20)은 스냅 부재(580,585)를 포함하며, 이 스냅 부재(580,585)는, 베젤(575)이 리테이너(420)/케이스(15)에 부착 장착되기 전에 케이스(15)에 리테이너(420)를 유지시키는데 사용된다.

스탭 부재(580,585)의 형태를 더욱 명확히 도시하기 위해, 선 B-B를 따라 취한 제 2 도의 구조물(20)의 일부의 단면도가 제 22 도에 도시되어 있다. 따라서, 스냅 부재(585)가 제 22 도에 도시되어 있고, 거의 J형태이며 구조물(20)에 일체식으로 부착된 단부(585A)를 포함하며, 또한, 구조물(20)과 케이스(15)의 개구(590)를 통해 연장하는 단부(585B)를 포함한다.

구조물(20)은 제 2 도에 도시된 바와 같이 스냅 부재(580)에 인접한 유사한 개구(595)를 포함한다.

제 22 도에서, 스냅 부재(585)는, 부재(580)가 리테이너(420)와 결합할때, 만곡된 부분(585C) 주변에서 하향으로 편향되는 램프형 가이드(600)를 포함한다. 오목부 또는 캐치(605)는 램프(600)의 상단부에 위치하며, 그 작동은 하기에서 더욱 자세히 기술한다. 스냅 부재(580)는 스탭 부재(585)와 거의 유사하다.

제 21 도와 제 19b 도에서, 리테이너(420)는, 리테이너(420)가 케이스(15)와 구조물(20)에 설치될때, 구조물(420)에서, 각기 대응 구멍(595,590)과 정렬하는 측면 부재(515,520)내의 구멍, 개구 또는 슬로트(610,615)를 포함한다.

케이스(15)와 구조물(20)에서의 리테이너(420)의 설치를 기술한다. 제 23 도는 리테이너(420)의 대응 단면과 함께 단면의 선 A-A를 따라 취한 제 1b 도의 케이스(15)와 구조물(20)의 단면을 도시한다. 케이스(15)의 베이스에 먼저 설치되는 리테이너(420)의 하부를 도시하는 제 23 도의 삽입도(23A)에는, 리테이너 연결부재(530)의 최하부 부분이 복수개의 태브(620)를 포함하는 것여 보여주며, 그중 하나가 삽입도(23A)에 도시되어 있다. 4개의 태브(620)가 제 21 도에서 리테이너(420)의 사시도에 도시되어 있다.

리테이너(40)를 설치하기 위해, 리테이너(420)의 태브(620)는 제 23 도의 삽입도(23A)에 도시된 바와 같이 케이스(15)의 베이스에서 립 부재(625) 상에 놓여 인접한다. 또한 립 부재(625)는 제 1b 도에 도시된 케이스(15)에 도시되어 있다. 그리고 리테이너(420)는 화살표(630)방향으로 상향으로 약간 상승하고, 태브(620)가 케이스(15)의 부재(625)와 접촉하여 형성된 피봇 포인트(640) 주변에서 화살표(635) 방향으로 회전한다.

리테이너(420)는, 리테이너(420)가 제 24 도에 삽입도(24A)에 도시된 바와 같이 가이드 포스트(485,490)와 접촉할때까지 화살표(635)방향으로 회전된다. 가이드 포스트(485,490)는 제 2 도의 구조를 사시도에 더욱 명확히 도시되어 있다. 제 24 도에 도시된 바와 같이, 가이드 포스트(485,490)는 케이스(15)에서 각 구멍(도시없음)을 통해 케이스(15)를 넘어 리테이너(420)를 향해 연장한다. 가이드 포스트(485)는 제 24 도에 도시된 바와 같이 테이퍼진 단부(485A)를 포함한다. 가이드 포스트(490)도 유사하게 테이퍼진 단부를 포함한다.

제 24 도는 제 24 도 및 삽입도(24A,24B)에 도시된 리테이너(420)의 회전진행을 제외하고는 제 23 도에 도시된 종단면도와 동일하다. 제 21도에 도시된 바와 같이, 리테이너(420)는 각각 가이드 포스트(485,490)를 결합하기 위한 구멍(645,658)을 포함한다.

제 24 도에서, 리테이너(400)의 회전이 계속될때, 구멍은 제 24 도의 삽입도(24B)에 표시된 가이드 포스트(485)의 테이퍼진 단부(485A)와 결합하고, 구멍(645)은 테이퍼진 단부(485A)상에 안치되어 화살표(655)방향으로 리테이너(420)를 상승시킨다. 동일하게 리테이너 구멍(650)은 가이드 포스트(490)와 결합하고, 따라서 리테이너(420)는 케이스(15)상에 적당히 위치하여 정렬된다.

리테이너(420)가 상술한 방식으로 가이드 포스트(485,490)와 결합한 후, 제 24 도의 화살표(635)방향으로의 리테이너(420)의 회전은 리테이너(420)가 제 25 도에 도시된 바와 같이 케이스(15) 및 구조물(20)과 완전히 결합할때까지 계속된다. 제 25 도는 제 25 도의 삽입도(25A,25B,25C)에 도시된 리테이너(420)의 회전 진행의 완성을 제외하고는 제 24 도의 종단면도와 동일하다.

제 25 도에 도시된 바와 같이, 케이스(15)와 드라이브 지지 구조물(20) 조립체의 상부부는 삽입도(25A)도에 자세히 도시되고, 제 2 도에 도시된 가이드 포스트(495)를 포함한다. 케이스(15) 및 구조물(20) 조립체를 향한 리테이너(420)의 피봇 회전이 거의 완료되면, 가이드 포스트(495)는 리테이너(420)의 상부부에서 구멍 또는 개구(665)(제 21 도에 도시)를 통해 통과한다.

유사하게, 제 25 도 및 삽입도(25B)에 도시된 바와 같이, 리테이너(420)가 케이스(15) 및 구조물(20) 조립체상에 완전히 설치될때, 리테이너 개구(645)는 완전히 결합된 가이드 포스트(485)를 갖는다. 가이드 포스트(490)(제 2 도 참조)는 리테이너 개구(650)(제 25 도에서는 도시없으나, 제 21 도 및 제 19b 도에 도시)에 의해 유사하게 결합된다. 이런 방식으로, 케이스(15) 및 구조물(20) 조립체에서의 리테이너(420)의 정렬이 완료된다.

제 25 도의 삽입도(25C)는, 리테이너(420)의 설치가 완료될때, 케이스(15)의 립 부재(625)에 대한 리테이너(420)의 태브(620)의 방향을 도시한다.

제 25 도에 도시된 바와 같이, 케이스(15)/지지구조물(20) 조립체를 향한 리테이너(420)의 상부부가 거의 완성되면, 리테이너 개구(610)는 화살표(660)방향으로 램프(600)를 하향 편향시키게 하는 스냅 부재(580)의 램프(600)와 결합한다. 리테이너(420)의 회전이 계속되면, 개구(610)는 램프(600)를 경유하여 통과하고, 스냅 부재(580)는 화살표(670) 방향으로 끼워진다. 이때, 래치(605)는 개구(610)에 인접한 리테이너(420)에 결합된다. 스냅 부재(580)는 제 22 도에 도시된 스냅부재(585)와 거의 유사하며, 동일 부호가 스냅 부재(580,585)의 동일 부품을 나타낸도록 사용된다. 스냅부재(580,585)는, 일단 래치(605)에 의해 개구(610)를 통과하여 스냅 부재(580)가 원래의 편향되기전의 위치로 후방 수냅되는 "리빙 스냅"으로써 작용한다. 제 2 도에 도시된 스냅 부재(585)는, 제 21 도 및 제 19b 도에 도시된 각 리테이너 개구(615)와 결합하는 방식으로 기술된 것과 거의 동일한 방식으로 작동한다.

리테이너(420)의 설치가 케이스(15)/지지 구조물(20) 조립체상에 완료될때, 베이(C1,C2,D1,D2,E)에 설치되는 디스크 드라이브는 좌측면에서 각 드라이브에 의한 유동의 정지부로 작용한 리테이너 접촉 태브(535(C1), 535(C2), 535(D1), 535(D2), 535(E))에 의해 이들 태브의 위치에 고정식으로 유지된다.

제 16 도를 참조하여 태브(535)가 접지 스프링(530)의 랩어라운드 부분(340)에 접촉하여, 여기에 부착된 레일(190') 및 드라이브(185)의 전방 유동을 방지하는 것을 설명한다. 상술한 리테이너 접촉 태브(535(C1), 535(C2), 535(D1), 535(D2), 535(E))에 의해 제공되는 정지 작동에 부가하여, 리테이너 접촉 태브(540(C1), 540(C2), 540(D1), 540(D2), 540(E))는 제 15 도에 도시된 바와 같이 베이(C1,C2,D1,D2,E)에서 드라이브의 우측면에 유사한 정지 작용을 제공한다.

케이스(15)에 리테이너(420)의 좌측면을 접지하기 위한 배열을 기술하겠다. 제 1a 도에 도시된 바와 같이, 케이스(15)는 케이스(15)의 좌우측 부분에서 상부 부재(15C)로부터 하부 부재(15D)로 연장하는 플랜지(675)를 포함한다. 전기 전도성 접지 스트립(680)은 플랜지(675)상에 위치하며, 플랜지(675)와 동일 연장하며 리테이너(420)가 케이스(15)/구조물(20)상에 설치되는 방식으로 형성되고, 리테이너(420)의 우측면은 전도성 접지 스트립(680)을 경유하여 케이스(15)에 전기적으로 커플된다. 접지 스트립(680)의 구조 및 작동은 발명의 명칭이 "자체 포함 접지 스트립"인 쿠크 등의 계류중인 미합중국 특허출원에 더욱 자세히 기술되어 있다.

리테이너(420)상에 베겔(575)이 설치전, 상당한 힘의 양이, 베이(C,D,E)에 설치된 드라이브에 의해 스냅부재(580,585)의 캐치(605) 상에 외부를 향해 가해지며, 리테이너(420)의 각 베이에 드라이브를 유지시킨다. 리테이너, 케이스(15) 및 지지물(20), (420)에 의해 형성된 조립체상의 베젤(575) 설치는 힘과 장력을 감소시킨다.

제 19a 도를 참조하여 베젤(575)의 전방 사시도를 설명한다. 베젤(575)은 측면 부재(575A,575B), 상하부재(575C,575D) 및 전후방 표면(575E,575F)을 포함한다.

베젤(575)의 후방 사시도는 제 26 도에 도시되어 있다. 베젤(575)은 베젤(575) 후방의 최상부로부터 연장하는 돌출부(695,700)를 포함한다. 또한 베젤(575)은 가이드 포스트(705,710)를 포함하며, 후방으로부터 연장하는 탄성 스냅 부재(715,720)를 포함한다.

제 27 도는 설치전 리테이너(420)의 초기 위치화를 도시하는 케이스(15)/구조물(20)의 측면도이며, 설치된 레벨(575)의 위치화를 도시한다. 리테이너(420)는 케이스(15)의 하부 주위에서 선회하며, 베젤(575)은 케이스(15)의 상부 주위에서 선회한다. 그러나, 리테이너(420)는 베젤(575)의 설치전에 설치된다.

제 19a 도, 제 25 도 및 27 도에 도시된 바와 같이, 리테이너(420)는 측면 부재(515,520)의 상부 부분에 캠 또는 라운드진 상승 영역(685,690)을 포함한다.

제 28 도는 제 19a 도의 선 C-C를 따라 취한 베젤(575),리테이너(420) 및 케이스(15)의 일부의 종단면도를 도시한다. 제 28 도는 리테이너(420)상에 베젤(575)이 설치되는 초기 상태로 도시한다. 먼저, 돌출부(700)는 리테이너(420)의 개구(725)와 케이스(15)의 개구(730)를 통해 삽입되고, 이들 개구(725,730)는 제 19a 도에 도시되어 있다. 또한, 제 19a 도는 각각 개구(725,730)와 유사하게 베젤(575)의 돌출부(695)를 수용하는 리테이너의 개구(735)와 케이스의 개구(740)를 통해 삽입된다. 베젤(575)의 이런 초기 설치 상태에서, 외부력이 제 28 도의 화살표(740)방향으로 스냅 부재(580)의 래치(605)상에 가해진다. 베젤(575)은, 리테이너(420)와 접촉하고 있는 스냅 부재(580)의 래치(605)로 표시된 압력 또는 힘을 감소시키지 않는다.

베젤(575)은, 베젤(575)의 후방 표면(575F)이 캠(685)과 결합할때까지 리테이너(420)를 따라 화살표(745)방향으로 피봇 포인트(743) 주위에서 회전한다. 베젤(575)의 회전이 계속될때, 후방 베젤 표면(575F)은 캠(685)과 계속 결합하여, 케이스(15)를 향해 화살표(750)방향으로 리테이너(420)를 내측으로 민다. 베젤(575)의 회전이, 후방 베젤 표면(575F)이 제 29 도에 도시된 바와 같이 캠(685)과 완전히 결합할때까지 계속되면, 이 작용이, 래치(605)와 리테이너(420) 사이의 공간(755)으로 표시된 바와 같이 리테이너(420)를 래치(605)로부터 밀게된다. 이런 방식으로, 리테이너(420)에 의해 래치(600)상에 초기에 위지한 힘이 감소되게 된다.

제 30 도는 선 C-C를 따라 취한 제 19a 도의 베젤(575)/리테이너(420)/케이스(15)/구조물(20) 조립체의 최하부 부분의 종단면도이다. 제 30 도에 도시된 바와 같이, 베젤(575)이 상술한 바와 같이 리테이너(420) 상의 위치로 완전히 회전할때, 스냅부재(720)는 리테이너(420)의 개구(760)와 케이스(15)의 개구(765)를 통해 통과하여 케이스(15)의 하부 근처에서 립(770)과 결합한다. 립(770)의 위치는 제 19a 도에 도시된다. 유사하게, 스냅 부재(715)는, 베젤(757)이 완전히 설치될때 스냅 부재(715)에 인접하는 리테이너(420)와 케이스(15)(도시없음)의 대응 구멍을 통해 통과한 후 대응 립(775)(제 19a 도에 도시)과 결합한다.

베젤(575)이 상술한 바와 같이 리테이너(420) 상에서 회전하여 설치될때, 가이드 포스트(710)(제 26 도에 도시)는 리테이너(420)(제 19a 도에 도시)의 개구(785)를 통해 통과한다. 가이드 포스트(705)는 리테이너(420)와 케이스(15)의 유사 구멍을 통해 통과한다. 가이드 포스트(705,710)는 베젤(575)의 정렬을 도우며, 반면 베젤 (575)은 상술한 바와 같이 리테이너(420) 상에서 회전 설치된다.

상기에서는 비전도성 또는 비금속 재료로 제조되고 설치되는 컴퓨터 케이스의 구조적 일체성을 증진시키는 드라이브 장착 구조물을 기술하였다.

더우기, 사용자의 최초의 노력으로 컴퓨터에서 장치들이 제거될 수 있는 컴퓨터 케이스 구조물을 제공한다.

상기에서는 본 발명의 양호한 특정 특징만을 기술하였으나, 본 기술에 공지의 기술을 가진자는 상기로부터 여러 수정 및 변경을 기할 수 있다. 따라서, 본 발명의 참정신을 벗어나지 않는 모든 소정 및 변경을 본원의 특허청구범위내에 모두 포함하고자 한다.

Claims (1)

1. 디스크 드라이브의 한쪽이 장착될 수 있고 제 1 및 제 2 의 대향 단부를 구비하는 디스크 드라이브 레일용 접지 구조물에 있어서, 레일의 제 1 측부를 따라 레일의 제 1 단부까지 횡방향으로 연장되는 거의 편평한 메인 몸체와, 상기 레일의 제 1 단부와 그 주위에서 상기 메인 몸체로부터 연장되고, 접지 구조물을 레일에 유지시키기위해 레일의 제 2 측부 일부를 따라 부가로 연장되며, 그 근처의 접지 접촉부에 연결 가능한 랩어라운드 부분을 구비하는 것을 특징으로 하는 접지 구조물.