KR930006339Y1 - 엘리베이터 카도어 구동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

엘리베이터 카도어 구동장치

제1도는 종래의 엘리베이터 카도어 구동장치의 구성도.

제2도는 본 고안에 따른 엘리베이터 카보어 구동장치의 구성도.

제3도는 제2도에서의 A부 상세도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

21 : 지지대 22 : 구동모터

23 : 체인 24 : 스프라켓

25 : 베어링 26, 26' : 구동축

27, 27' : 너트 28 : 도어행거

29, 29' : 도어 30 : 브라켓트

31 : 열림리미트 스위치 32 : 닫힘 리미트 스위치

본 고안은 엘리베이터의 카도어 구동장치에 관한 것으로, 특히 카내부에서의 강제 열림을 방지하여 안전사고를 방지하고 구조를 단순화시켜 간편하게 조립작업을 할 수 있도록 하는데 적당하도록한 엘리베이터 카도어 구동장치에 관한 것이다.

엘리베이터의 카도어 구동장치를 구성함에 있어 종래에는 링크식 또는 로프식으로 되어 있어 구동모터의 동력을 구동풀리가 전달받아 카도어가 구동풀리에 연결된 링크 또는 로프를 구동하고 링크나 로프에 도어를 매달아 구동하고 있는 구성인데 이를 첨부도면 제1도를 참조하여 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

카상부의 베이스(8)위에 모터(1)와 구동풀리(5)가 고정되어 있고, 상기 모터(1)와 구동풀리(5)는 체인(2)으로 연결되며, 구동풀리(5)에는 고정링크(3, 3')가 각각 고정되어 있고, 상기 고정링크(3, 3')의 끝단에는 연결링크(4, 4')가 연결되고, 그리고 좌,우측도어(10, 10')에는 상부에 행거롤러(7)가 설치된 도어행거(12, 12')가 고정되며, 도어행거(12, 12')가 고정되며, 도어행거(12, 12')에는 상기의 연결링크(4, 4')와 연결되는 "L"형 링크(6, 6')가 고정되고, 그리고 행거롤러(7)의 하부에는 행거롤러(7)를 지지하는 행거레일(9)이 설치되어 있는 구성이다.

상기 구성장치의 동작상태를 설명하면, 구동모터(1)의 정,역회전을 구동풀리(5)가 체인(2)으로 전달받이 회전하면 구동풀리(5)에 고정된 고정링크(3, 3')가 회전하게 되고 이때 고정링크(3, 3')의 끝단에 연결된 연결링크(4, 4')는 회전운동을 직선운동으로 변환하며 반대쪽 끝단에 연결된 "L"형 링크(6, 6')는 직선운동을 하게 된다. 이때 직선운동을 하는 "L"형 링크(6, 6')에는 도어행거(12, 12')가 고정된 행거롤러(7)가 부착되어 있으며, 행거레일을 따라 움직이는 도어행거(12, 12')는 도어(10, 10')와 고정되어 있으므로 움직이게 된다.

이와 이 구동모터(1)가 정회전 또는 역회전을 하므로써 상기의 구동링크 결합체가 작동하여 양측도어(10, 10')가 슬라이딩 열림, 닫힘 작동을 한다.

그런데 상기와 같은 종래의 엘리베이터 카도어 구동장치는 외부의 힘에 의한 개방이 가능하여 이에 따른 안전사고가 발생할 수 있었다.

즉, 종래의 엘리레비어틔 카도어 구동장치는 도어가 닫힌 상태에서 열림방향으로 힘을 가하면 연결링크(4, 4')가 구동풀리(5)에 고정된 고정링크(3, 3')를 회전반경으로 당겨주므로써 구동모터(1)가 강제 회전하게 되어 도어(10, 10')가 열리게 되므로 추락의 위험이 있는 문제가 있었다.

본 고안은 이러한 카도어의 강제 열림을 방지하기 위하여 카도어의 구동을 나사축과 너트를 이용하여 카도어를 구동하므로서 간단한 구성으로도 외력에 의한 강제열림을 방지하도록 함을 목적으로 하는 것으로 이하 첨부도면을 참조하여 그 구성 및 동작상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 제2도 및 제3도에서 그 구성을 설명하면, 제2도에 있어서 구동장치 지지대(21)의 상부에 구동모터(22)가 고정되고, 상기 지지대(21)에는 구동축(26, 26')을 지지하는 베어링(25)이 고정되고, 상기 베어링(25)에 지지되는 구동축(26, 26')을 지지하는 베어링(25)이 고정되고, 상기 베어링(25)에 지지되는 구동축(26, 26')의 중앙부위에는 스프라켓(24)이 고정되어 있으며 상기 스프라켓(24)과 구동모터(22)는 동력을 전달할수 있도록 체인(23)으로 연결되고, 구동축(26)의 중간부위에는 도어의 열림과 닫힘의 행정만큼 오른방향 나사가 가공되고, 상기 구동축(6, 6')의 나사가공 부이에는 너트(27, 27')가 끼워져 있고 이 너트(27, 27')의 하부에는 나사홈이 가공되어 도어행거(28)가 볼트로 고정되고, 상기 도어행거(28)의 하단에는 도어(29, 29')와 고정될 수 있도록 도어고정용 홈을 2곳 가공한다. 그리고 제3도의 상세도에서와 같이 볼트로 고정되는 좌측용 너트(27)와 도어행거(28)의 사이에는 브라켓트(30)가 고정되며, 또 제2도에서와 같이 구동장치 지지대(21)의 하부에는 열림 리미트 스위치(31)와 닫힘 리미트 스위치(32)가 도어의 열림과 닫힘의 행정거리 간격으로 각각 고정위치되어 있어 너트(27)에 고정된 브라켓트와 서로 간섭이 되도록 구성된다.

상기와 같이 구성된 카도어의 구동장치의 동작상태를 보면, 도어(29, 29')의 열림과 닫힘에 따라 구동모터(22)가 정,역 회전을 하여 구동축(26, 26')과 연결된 스프라켓(24)에 체인(23)을 통하여 회전력을 전달한다.

좌측도어(29)의 열림과 닫힘은 상기의 스프라켓(24)에 전달된 회전력에 의해 스프라켓(24)에 고정된 구동축(26)이 회전하게 되는데 구동축(26)에는 왼나사가 가공되어 있고 나사 가공부에는 너트(27)가 끼워져 있으므로 구동축(26)의 정,역 회전에 따라 너트(27)는 좌우직선 운동을 하게된다.

이때 너트(27)와 하부에는 하부가 좌측도어(29)와 고정된 도어행거(28)가 고정되어 있으므로 구동모터(22)의 정, 역회전에 따라 좌측도어(29)가 열림 닫힘 동작을 한다.

또한 너트(27)에는 브라켓트(30)가 고정되어 도어가 열리고 닫힐 때 지지대(21) 하부에 설치된 열림리미트 스위치(31)와 닫힘 리미트 스위치(32)의 접촉자와 서로 간섭이 되어 도어(29)의 열림과 닫힘을 제한한다.

우측도어(29')의 열림과 닫힘은 좌측도어(29)와 같이 스프라켓(24)의 회전력을 구동축(26')이 전달받아 회전하는데 좌측 구동축(26')에는 오른 나사가 가공되고 나사 가공부에 너트(27')가 끼워져 있으므로 구동축(26')의 정,역회전에 따라 너트(27')는 좌우 직선운동을 한다.

이때 너트(27')의 하부에는 우측도어(29')와 고정된 도어행거(28)가 고정되어 있으므로 구동모터(22)의 정, 역회전에 따라 우측도어(29')가 열림과 닫힘 동작을 한다. 여기서도 열림과 닫힘의 제한은 상기 열림 리미트 스위치(31)와 닫힘 리미트 스위치(32)에 의한다.

즉, 본 고안은 구동나사축과 너트를 이용하여 모터의 회전력을 구동나사축에 전달하면 구동나사축에 회전하고 이때 나사에 끼워진 너트는 직선운동을 하며 이 직선운동이 도어에 전달되어 도어를 개폐하도록 구성되어 있어 구동나사축의 회전이 없이는 도어의 개폐가 불가능하여 도어의 강제 열림을 방지하므로서 안전사고를 방지할 수 있으며 구조가 단순하여 조립 및 설치가 용이한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 엘리베이터 카 도어 구동장치를 구성함에 있어서, 구동장치 지지대(21)에 베어링으로 고정되고, 그 중간부위에 도어의 열림과 닫힘의 행정만큼 각각 오른반향 나사부의 왼방향 나사부가 형성된 구동축(26, 26')과; 상기 구동축(26, 26')사이에 고정되며, 상기 구동장치 지지대(21)의 상부에 설치된 구동모터(22)의 동력을 체인(23)을 통해 전달받아 상기 구동축(26, 26')을 회전시키는 스프라켓(24)과; 하부에는 도어(29. 29')와 일체로 부착된 도어행거(28)가 연결되며, 상기 구동축(26, 26')에 각각 끼워져 구동축(26, 26')의 회전운동을 직선운동으로 변환시키므로서, 좌,우측 도어(29, 29')를 열고 닫아주는 너트(27, 27')와 ; 상기 너트(27)와 도어행거(28)사이에 끼워져 상기 지지대(21) 하부에 설치된 열림, 닫힘 리미트 스위치(31, 32)의 접촉자와 간섭이 되어 도어의 열림과 닫힘을 제한하도록하는 브라켓트(30);를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 엘리베이터 카도어 구동장치.