KR930000475Y1 - 자동차용 안전벨트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 안전벨트

제1도는 종래 자동차용 안전벨트를 도시한 것으로서, 제1a도는 사시도이고, 제1b도는 제1a도에 도시된 의지등받이의 단면도이다.

제2도는 본 고안에 따른 자동차용 안전벨트를 도시한 것으로서, 제2a도는 사시도이고, 제2b도는 제2a도에 도시된 A부분의 확대사시도이며, 제2c도는 자동차용 안전벨트의 사용상태를 나타낸 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 안전벨트 11 : 지지벨트

12 : 멜방벨트 13 : 복부벨트

14 : 릴스토퍼 15 : 버클

16 : 클립 16b : 관통공

17 : 헤드벨트 30 : 의자

31 : (의자의)등받이

본 고안은 자동차용 안전벨트에 관한 것이다.

통상적으로 자동차의 의자에 설치되어 자동차의 고속 주행시불의의 사고로 충돌하거나 급정거시에 운전자나 탑승자가 의자에서 이탈되는 것을 방지하기 위한 안전벨트는 의자에 앉은 탑승자의 허리부분에 가로 걸쳐지는 허리벨트형과, 승객의 한쪽 어깨로부터 대각방향으로 걸쳐지는 어깨벨트형과, 상기 허리벨트형과 어깨벨트형의 복합형식이 널리 사용되고 있다. 이와 같은 종래의 안전벨트는 탑승자가 안전벨트를 멘상태에서 좌우로 움직일 경우 적어도 일측으로 벨트가 당겨지게 되므로 탑승자의 움직임이 매우 불편한 문제점이 있었다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 자동차용 안전벨트는 한국실용신안공보 제89-3544호에 개시되고 제1도에 나타내 보인 바와 같이 상하부 벨트(2)(2')의 양단을 결합하여 이에 통상의 연결구(3)와 버틀(3')이 설치되는 길이 조절부(4)가 연장설치되고 상기 각 벨트(2)(2')의 중앙부가 보강띠(5)와 함께 좌석의 등받이(31)에 소정간격 이격되도록 고정된다. 이때에 상기 벨트(2)(2')와 보강띠(5)의 등받이(31)에 대한 고정은 등받이(31)의 프레임(32)에 가요성선재(33)로 연결 고정하여 된 것이다.

이와 같이 구성된 종래 자동차용 안전벨트(1)는 탑승자가 좌석에 앉은 다음 상기 벨트(2)(2')의 양측을 어깨 위로 걸치고 양단 길이조절부(4)에 설치된 연결구(3)와 버클(3')를 결합함으로써 착용하게 된다. 그런데, 상기와 같은 종래 자동차용 안전벨트(1)는 의자의 등받이(31)에 고정된 벨트(2)(2')의 길이가 한정되고 등받이에 대한 벨트(2)(2')의 위치가 가변되지 않게 되므로 탑승자의 신체적 조건에 따라 벨트(2)(2')의 길이를 조절할 수가 없었다. 즉, 의자에 앉은 탑승자의 신체가 큰 경우에는 상기 안전벨트(1)가 탑승자의 몸에 압박감을 주게 되어 착용감이 좋지 않고 탑승자의 신체가 작은 경우에는 안전벨트가 헐거워 소망하는 안전효과를 기대할 수 없었다. 여기에서 상기 연결구(3)와 버틀(3')이 설치된 각 조절부(4)의 길이를 조절하여 상기 벨트(2)(2')의 길이를 조절하면 된다고 생각할 수 있으나 상기 조절부(4)는 상호 접속된 벨트(2)(2')의 단부에 연결되어 있으므로 벨트(2)(2') 자체의 길이를 조절할 수 없어 상술한 바와 같은 문제점을 근본적으로 해결할 수 없었다.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 탑승자의 신체적 조건에 따라 벨트의 길이를 임의로 조절할 수 있어 착용감이 매우 좋으며 탑승자의 움직임이 자유로운 자동차용 안전벨트를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 의자등받이의 중앙에 그 길이방향으로 위치되는 지지벨트와, 상기 지지벨트에 지지된 멜방벨트와, 상기 지지벨트에 지지되고 상기 멜방벨트의 양단부와 연결되며 그 양단부에 이들을 상호 연결하는 버클이 설치된 복부벨트를 구비하여 된 자동차용 안전벨트에 있어서, 상기 멜방벨트 및 복부벨트가 상기 지지벨트에 대해 위치이동 및 고정가능하게 설치된 것을 그 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 한 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

제2도에 나타내 보인 본 고안에 따른 자동차용 안전벨트(10)는 자동차용 의자(30)의 등받이(31) 중앙에 그 길이 방항, 즉 수직 방향으로 지지벨트(11)가 설치되고 이 지지벨트(11)에는 멜방벨트(12)와 복부벨트(13)가 지지된다. 이때에 상기 지지벨트(11)의 양단부는 상기 등받이뒤에 설치된 릴스토퍼(14)와 등받이(31)에 각각 고정된다. 그리고 상기 멜방벨트(12)의 양단부는 조임고리(12a)에 의해 각각 복부밸트(13)에 위치 및 길이 조정 가능하게 설치되고, 상기 복부벨트(13)의 양단부에는 이들을 연결 및 분리하는 버클(15)이 설치된다. 여기에서 상기 멜방벨트(12) 및 복부벨트(13)는 본 고안의 특징에 따라 상기 지지벨트(11)에 대해 위치이동 및 고정 가능하게 설치되는데, 이는 제2b도에 도시된 바와 같이 클립(16)의 몸체(16a)에 소정간격 이격되도록 각각 형성된 관통공(16b)이 상기 지지벨트(11)에 끼워 지도록 하여 상기 클립(16)을 지지벨트(11)에 지지되도록 하고 상기 클립(16)의 관통공(16b) 사이의 지지벨트(11)와 플립(16)의 몸체(16a)사이에 상기 멜방벨트(12) 또는 복부벨트(13)을 삽입하여 된 것이다. 그리고 상기 멜방벨트(12)가 설치된 지지벨트(11)의 상부에는 체드 벨트(17)가 설치되는데, 이 헤드벨트(17)는 지지벨트(11)에 연결된 제1벨트(17a)와, 상기 제1벨트(17a)의 단부에 설치되어 탑승자의 머리를 지지할 수 있도록 그 단부에 메직테이프(17c)가 설치된 제2벨트(17b)로 구성된다. 이때에 상기 제1벨트(17a)는 상기 지지벨트(11)에 대해 위치이동 및 고정가능하게 설치되고 상기 지지벨트(11)에 설치된 조임구(17d)에 의해 지지벨트에 대한 길이를 조절할 수 있다. 미설명부호 40은 탑승자이다.

이와 같이. 구성된 본 고안에 따른 자동차용 안전벨트(10)는 탑승자(40)가 의자(30)에 앉은 후 상기 멜방벨트(12)를 어깨위로 걸고 상기 복부벨트(13)의 양단부를 연결하는 버클(15)은 잠가 상기 복부벨트(13)가 상기 탑승자(40)의 하복부를 지지하도록 함으로써 착용하게 된다. 이때에 상기 탑승자(40)의 신체적 조건에 따라 상기 멜방벨트(12)와 복부벨트(13)를 상하로 이동시킴과 아울러 이들의 길이를 조절한다. 즉, 상기 지지벨트(11)에 지지되어 멜방벨트(12)와 복부밸브(13)를 지지하는 각각의 클립(16)을 상기 지지벨트(11)를 따라 소정길이 이동시킴으로써 멜방벨트(12)와 복부벨트(13)의 간격을 조절하고 상기 조임고리(12a)로서 멜방벨트(12)의 길이를 조절한다. 그리고 상기 지지벨트(11)에 설치된 헤드벨트(17)의 제2벨트(17b)를 머리에 착용하게 되는데, 그 양단부에는 메직테이프(17c)로서 탑승자(40) 머리의 크기에 따라 그 크기를 임의로 조정하고 탑승자(40)의 머리높이에 따라 상기 조임구(174)로서 지지벨트(11)에 대한 제1벨트(17a)의 길이를 조정한다.

이와 같이 탑승자(40) 또는 운전자가 상기 안전벨트(10)를 착용한 상태에서 좌우로 몸을 움직이는 경우 상기 멜방벨트(12)와 복부벨트(13)가 상기 등받이(31)의 중앙에 지지된 지지벨트(11)에 의해 연결되어 있으므로 움직임이 매우 자유롭고, 특히 상기 지지벨트(11) 그 일측이 등받이 뒤에 설치된 릴스토퍼(14)에 지지되어 있으므로 탑승자의 몸을 앞뒤로 자유롭게 움직일 수 있다. 또한 탑승자는 상기 지지벨트(11)에 지지된 헤드벨트(17)에 의해 그 머리가 고정되어 있어 불의의 사고발생시 탑승자(40)의 목을 보호할 수 있다.

이와 같이 본 고안 자동차용 안전벨트는 착용시 탑승자에게 압박감을 주지 않게 되고 탑승자가 전후 좌우로 자유롭게 움직일 수 있을 뿐만 아니라 상기 지지벨트가 탑승자에 대해 느슨해지는 일이 없으므로 착용감이 양호하고 더욱 안전하게 되는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 의자등받이의 중앙에 그 길이방향으로 위치되는 지지벨트와, 상기 지지벨트에 지지된 멜방벨트와, 상기 지지벨트에 지지되고 상기 멜방벨트의 양단부와 연결되며 그 양단부에 이들을 상호 연결하는 버클이 설치된 복부벨트를 구비하여 된 자동차용 안전벨트에 있어서, 상기 멜방벨트(12) 및 복부벨트(13)가 상기 지지벨트(11)에 대해 위치이동 및 고정가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 안전벨트.
2. 제1항에 있어서, 상기 지지벨트(11)에 대한 멜방벨트(12) 및 복부벨트(13)의 위치이동 및 고정이 상호 소정간격으로 이격된 클립(16)의 관통공(16b)에 지지벨트(11)를 삽입지지시키고 상기 각 환통공(16b) 사이의 지지벨트(11)와 를립(16)의 몸체(16a) 사이에 상기 멜방벨트(12) 또는 복부벨트(13)를 삽입하여 상기 클립(16)을 지지벨트(11)에 대해 이동 및 위치고정시킴으로써 멜방벨트(12) 또는 복부벨트(13)를 위치이동 및 고정 시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 안전벨트.
3. 제1항에 있어서, 상기 지지벨트(11)의 적어도 일측단부가 등받이(31)뒤에 설치된 릴스토퍼(14)에 연결된 것을 특징으로 하는 자동차용 안전벨트.
4. 제1항에 있어서, 상기 멜방벨트(12)가 지지된 부위의 지지벨트(11)상에 헤드벨트(17)를 설치하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 안전벨트.
5. 제1항에 있어서, 상기 헤드벨트(17)가 상기 지지벨트(11)에 그 일측이 고정된 제1벨트(17a)와, 상기 제1벨트(17a)의 타측단부에 지지되며 그 양단부에 메직테이프(17c)가 설치된 제2벨트(17b)를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 안전벨트.